Het ROEIEN en de vaarregels

Transcriptie

1 Het ROEIEN en de vaarregels Net als p de penbare weg gelden p het penbare water verkeersregels. En dus k varend met de reibten van de Vrijbuiter meten we ns daar aan huden. Veel van de regelgeving lijkt z hier en daar wel wat p de regelgeving p de weg, maar mdat een bt nu eenmaal anders reageert dan een aut f een fiets en er geen strepen p het water kunnen wrden gezet wijken de vaarregels vaak af t..v. de verkeersregels die p de wal gebruikelijk zijn. Op het water bestaat ng een zekere hffelijkheid, rekening huden met elkaar en een besef dat je het van elkaar met hebben, mgelijk geved uit tijden dat, als je in meilijkheden verkeerde, je aangewezen was p die enkele vrbijganger p de grte plas. Het zal de Vrijbuiter reiers sieren als men die hffelijkheid hg hudt. De belangrijkste regel is: ged zeemanschap. Artikel 1.04 van het Binnenvaartplitiereglement (BPR) zegt letterlijk: De schipper met, k bij ntbreken van uitdrukkelijke vrschriften in dit reglement, alle vrzrgsmaatregelen nemen die vlgens gede zeemanschap f dr de mstandigheden waarin het schip zich bevindt zijn gebden, teneinde met name te vrkmen dat: A. Het leven van persnen in gevaar wrdt gebracht B. Schade wrdt verrzaakt aan andere schepen, dan wel aan evers f aan werken en inrichtingen van welke aard dan k die zich in de vaarweg f p de evers daarvan bevinden C. De veiligheid f het vltte verlp van de scheepvaart in gevaar wrdt gebracht. Krtm, enerzijds vrijheid blijheid. Maar aan de ander kant geldt er een grte verantwrdelijkheid bij met name de stuurman (de schipper) van de GIG. Op een reibt is de schipper : de stuurman. En alleen hij/zij is verantwrdelijk vr het juist pvlgen van het vaarreglement. Alle verige bemanningsleden, de reiers met name, dienen de cmmand s van de stuurman daarm p te vlgen. De verantwrdelijkheid is steeds gericht p het vrkmen van ngevallen, gevaar en schade. Z meten de regels k begrepen wrden. Het is m die reden, dat de stuurman de baas aan brd is en de reiers zijn cmmand s meten pvlgen, tenzij ze in strijd zijn met de beginselen vr vrkming van ngevallen, gevaar en schade.

2 Algemene Bepalingen Elk vaartuig. dat dient als ververmiddel p het water, is een bt. Een kan, een reibt en een zeilplank zijn dan k bten. Een mtrbt is een bt die zich vrtbeweegt dr middel van mechanische middelen. Een zeilbt is een bt die zich vrtbeweegt dr middel van één f meerdere zeilen. Een zeilbt die tevens de mtr heeft aanstaan is een mtrbt gewrden. Een zeilplank is een zeilbt. Een reibt en een kan zijn kleine, dr spierkracht vrtbewgen, bten. Een ieder met de ndige vrzrgsmaatregelen nemen m de gede rde en veiligheid p het water te waarbrgen. Bijvrbeeld een bt die dr zijn hge snelheid grte glven maakt, met zijn snelheid verminderen, k als de geldende regels een hgere snelheid testaan. Een ieder met afwijken van het reglement. als bijzndere mstandigheden de gede rde en veiligheid niet waarbrgen. Een reibt f kan heeft vrrang p een mtrbt. Dit gebeurt helaas niet altijd. Hudt daar rekening mee. NEEM NOOIT VOORRANG! VAAR ALLEEN DOOR ALS DE ANDERE BOOT VOORRANG VERLEENT. Vaarregels Algemeen Een kleine bt met aan een grt schip vrrang verlenen. In de praktijk betekent dit: pleziervaart wijkt vr berepsvaart. Onderstaande drie vaarregels hebben betrekking p alle bten en schepen. Kleine bten en grte schepen zijn dan gelijkwaardig. Bten en schepen mgen elkaar alleen passeren en inhalen indien het vaarwater vldende ruimte biedt Bij het passeren en inhalen mag een bt f schip zijn kers en zijn snelheid niet zdanig wijzigen dat daaruit gevaar vr aanvaring ntstaat. Een bt f schip, waarvr een andere bt f schip is uitgeweken, met zijn kers en zijn snelheid behuden tenzij hierdr gevaar vr aanvaring ntstaat. Bij kruisende kersen van twee bten f schepen gelden de vlgende vrrangsregels: Een reibt wijkt vr een grt schip. Met andere wrden: pleziervaart wijkt vr berepsvaart. Een reibt f een kan wijkt uit vr een andere reibt f kan die van stuurbrd kmt. Een kleine mtrbt wijkt vr een kleine zeilbt een reibt f kan. Een reibt en een kan wijken vr een kleine zeilbt. Een reibt en een kan meten als zij zich aan de stuurbrdzijde van het vaarwater, f aan de stuurbrdzijde van een betnde vaargeul bevinden, drvaren. Kruisende kleine zeilbten meten dan uitwijken.

3 Bten, die aankmen f vertrekken van ankerplaatsen, ligplaatsen f havens, hebben geen vrrang. Bij het naderen van twee bten f schepen p tegengestelde kersen gelden de vlgende vrrangsregels: Een reibt wijkt vr een grt schip. Met andere wrden: pleziervaart wijkt vr berepsvaart. Reibten en kan's wijken nderling naar stuurbrd uit. Een kleine mtrbt wijkt vr een kleine zeilbt, een reibt f kan. Een reibt f een kan wijkt vr een kleine zeilbt. Bij een zdanige versmalling van het vaarwater dat het niet mgelijk is dat twee bten f schepen p tegengestelde kersen elkaar kunnen passeren gelden de vlgende vrrangsregels: Bij strmend vaarwater: Een reibt die tegen de strm pvaart wijkt vr een bt f schip dat met de strm mee vaart. Bij niet strmend vaarwater: Een reibt wijkt vr een grt schip. Met ander wrden: pleziervaart wijkt vr berepsvaart. Een mtrbt, reibt f kan met, indien het aan stuurbrd geen hindernis tegenkmt f aan stuurbrd de buitenbcht van het vaarwater heeft, zijn weg vervlgen. De andere mtrbt, reibt f kan met uitwijken. Een kleine zeilbt heeft vrrang p een kleine mtrbt. reibt f kan tijdens het drvaren van de versmalling als de zeilbt deze znder p te kruisen kan passeren. Een kleine mtrbt, reibt f kan heeft vrrang p een kleine zeilbt tijdens het drvaren van de versmalling als de zeilbt deze alleen dr p te kruisen kan passeren. Als bij een versmalling het verkeer dr middel van tekens geregeld wrdt, meten deze tekens pgevlgd wrden en gelden de regels met betrekking tt wel/niet strmend vaarwater niet meer. Vrbijlpen Bij het inhalen van een bt f schip gelden de vlgende vrrangsregels: Een reibt mag alleen inhalen als daar ruimte vr is en er geen gevaar vr het andere verkeer ntstaat. Het inhalen met snel plaats vinden. De ingehaalde bt met z ndig zijn snelheid verminderen. Een reibt mag een grt schip (berepsvaart) aan stuurbrdzijde inhalen. Dit verdient k de vrkeur. Een reibt met een mtrbt. reibt f kan z mgelijk aan bakbrdzijde inhalen. Aan stuurbrdzijde mag k wrden ingehaald als daar ruimte vr is en er geen gevaar vr het andere verkeer dr ntstaat. Een reibt met een zeilbt z mgelijk aan lijzijde inhalen. Een zeilbt met z mgelijk de gelegenheid gegeven wrden de reibt aan lefzijde in te halen.

4 Andere vaarregels Verder gelden de vlgende vrrangsregels: Het keren f versteken van een vaarwater. het in- en uitvaren van een haven f een nevenvaarwater mag alleen als het andere verkeer niet gehinderd wrdt. Deze regel geldt niet vr grte schepen (berepsvaart). Tijdens het invaren van een havèn f een nevenvaarwater met een met de strm mee varende bt f schip vrrang verlenen aan een tegen de strm invarende bt fschip. Deze regel geldt niet vr grte schepen (berepsvaart). Veerpnten. Een veerpnt heeft altijd vrrang p een reibt. Verlichting. Een reibt met van znsndergang tt znspgang een wit rndschijnend licht veren. Wel blijven de p De Vrijbuiter geldende regels met betrekking tt het 's-avnds en 's nachts reien van tepassing. Vr reiers relevante artikelen BPR Reglementen aan brd. Artikel Aan brd van een schip met een bijgewerkt exemplaar van het geldige Binnenvaartplitiereglement aanwezig zijn. 2. Dit artikel is niet van tepassing p een klein pen schip. We heven dus geen Wateralmanak deel 1 aan brd te hebben. Buiten brd uitstekende vrwerpen. Artikel Een schip mag geen vrwerpen hebben uitsteken, tenzij daarmee geen hinder f gevaar vr de scheepvaart en geen schade kan wrden verrzaakt. Dit betekent dus, dat als er (dr de riemen) wél hinder wrdt verrzaakt f gevaar vr schade dreigt de (uitstekende) riemen meten wrden binnen gehaald. De stuurman met dan, direct het cmmand Riemen hg.....nu!, f Laat..... slippen... nu! geven en laten uitveren. Dus let p: Als wij al reiend schade aan andere bten tebrengen dr de uitstekende riemen, zijn wij verantwrdelijk vr de schade. Bescherming van verkeerstekens. Artikel Een schip, mag geen verkeerstekens gebruiken m daaraan te meren f daaraan te verhalen, ze niet beschadigen en ze niet ngeschikt vr hun bestemming maken.

5 2. Indien een schip, een drijvend vrwerp f een drijvende inrichting een verkeersteken heeft verplaatst f beschadigd, met de schipper nverwijld daarvan kennis geven aan de dichtstbijzijnde bevegde autriteit. Krtm; Het is gewn verbden m aan een tn f een paal met richtingaanwijzers aan te leggen en de palen van een verkeersbrd mgen k niet gebruikt wrden m de bt aan vast te leggen. Verlenen van medewerking aan ambtenaren Artikel 1.20 De schipper met aan de bevegde autriteit de ndige medewerking verlenen, in het bijznder het nmiddellijk aan brd kmen van deze vergemakkelijken, teneinde deze in staat te stellen zich ervan te vergewissen f de bepalingen van dit reglement wrden nageleefd. Het zal niemand verbazen, maar aanwijzingen van de plitie meten natuurlijk wrden pgevlgd. Geeft de plitie aan m aan brd te willen kmen, dan zijn we zelfs verplicht hen hierbij ter wille te zijn. Help dus b.v. met aanpakken van lijnen, etc. Artikel Een in nd verkerend schip, dat hulp wil inrepen mag tnen: des nachts een licht waarmee in het rnd wrdt gezwaaid, en des daags een vlag f ieder ander geschikt vrwerp waarmee in het rnd wrdt gezwaaid; Erg: Rndzwaaien met de vlag f met het tplicht betekent Help ns!! De dit dus niet m andere redenen.

6 Tensltte de verkeerstekens p het water.