Waterstof als transportbrandstof

Transcriptie

1 Waterstof als transportbrandstof Valkuilen en aanbevelingen Hans van Wermeskerken Rotterdam, 9 oktober 2013 NWBA/Ecomobiel Discipline naam [1]

2 Ballast Nedam Oorsprong Ballast (1877) en Nedam (1899) Fusie Ballast Nedam medewerkers Omzet!1,3 mld Bouw Infra Specialiteiten grondstoffen en halffabrikaten Discipline naam [2]

3 1. Projecten Discipline naam [3]

4 Hoogbouw Department of Commerce in Den Haag Discipline naam [4]

5 Publiek Private Samenwerking Belastingdienst Groningen Discipline naam [5]

6 PPS Infra/mobiliteit: N31 Waldwei (Friesland) Design-Build-Finance-Maintain Design Build Finance Maintain Discipline naam [6]

7 Stadionbouw Ado Den Haag stadion Discipline naam [7]

8 Infra design and construct A15 Maasvlakte Vaanplein, Vaanplein intercharge Discipline naam [8]

9 Design & construct : Avenue2 Maastricht Discipline naam [9]

10 Design & construct : Avenue2 Maastricht Avenue2, Maastricht Discipline naam [10]

11 Svanen: installatie van complete windmolens Discipline naam [11]

12 2. Ballast Nedam IPM Facilitating the energy supply chain ontwerp-realisatie-onderhoud-exploitatie Discipline naam [12]

13 Ballast Nedam energie exploitatie bedrijven CNG Net Exploitatie van aardgasvulstations LNG24 Exploitatie van LNG vulstations Biomethaan B.V. Exploitatie van biomethaan productie installaties Wind24 Exploitatie van on-shore windmolenparken Discipline naam [13]

14 Aardgasvulstations standaard Discipline naam [14]

15 Aardgasvulstations openbaar vervoer CNG vulstation busconcessie Connexxion Nijmegen CNG vulstation busconcessie HTM Den Haag Discipline naam [15]

16 Aardgasvulstations openbaar vervoer Exloitatie en eigendom CNG Net Connexxion Haarlem Sinds oktober aardgas bussen HTM/Veolia Den Haag Sinds juli aardgasbussen,15 bussen per uur afvullen, grootste installatie van Europa Connexxion Nijmegen Sinds december aardgasbussen Connexxion Arnhem Nijmegen In ontwikkeling Discipline naam [16]

17 Taxi Biosgroep Haarlem slow fill ringleiding Discipline naam [17]

18 Aardgasvulstations industrieel Discipline naam [18]

19 Productie en levering van groen gas joint venture Ballast Nedam/De Meerlanden Zuivering biogas tot biomethaan Discipline naam [19]

20 LNG vulstations Ballast Nedam IPM bouwt de eerste multi pressure LNG stations in NL Discipline naam [20]

21 Realisatie LNG station design & construct Discipline naam [21]

22 Waterstof in mobiliteit Rol Ballast Nedam IPM in waterstof -Realisatie H2 vulstation Waterstof Net (2012) -Partner in FCH JU High VLO-City -Partner in FCH JU Study Bus alternative power trains -Power-to-gas (Topsectoren beleid NL) Discipline naam [22]

23 3. Waterstof als transportbrandstof Valkuilen en aanbevelingen Discipline naam [23]

24 Waterstof als transportbrandstof Voorwaarden voor introductie economisch/financieel aantrekkelijk gebruiksvriendelijk beschikbaar en verkrijgbaar maatschappelijke betrokkenheid en acceptatie Discipline naam [24]

25 Waterstof als transportbrandstof Relatieve financiële situatie benzine diesel CNG waterstof voertuig brandstof (!/100 km) 12 7,25 7,35 15 Discipline naam [25]

26 Waterstof als transportbrandstof beschikbaarheid: kip/ei fenomeen? introductie snelheid met CNG als referentie DSL NL na 15 jaar na 7 jaar aantal vulstations % van totaal 7% 2,4% aantal voertuigen % van totaal 0,2% 0,07% Discipline naam [26]

27 Waterstof als transportbrandstof De politiek wil wel vanwege maatschappelijke doelstellingen duurzaamheid luchtkwaliteit strategische doelstellingen autonome energie bron onbeperkte beschikbaarheid Discipline naam [27]

28 Europese doelstellingen 2020 broeikasgas reductie met 60% in weg- en watervervoer (witboek) als belangrijkste belemmering wordt genoemd het ontbreken van een infrastructuur relevante brandstoffen: E, H2, CNG, LNG, GTL, LPG en bio brandstoffen minimum aantal E oplaadpunten per land, waarvan 10% openbaar waterstof vulstations opschalen van demo projecten naar landelijke spreiding Circulatie van CNG/LNG voertuigen door de hele EU mogelijk maken EU 2013/0012 (COD) Voorstel richtlijn voor de uitrol van een infra structuur voor alternatieve bandstoffen Discipline naam [28]

29 Trends in mobiliteit demografische factoren toenemende vergrijzing toenemende urbanisatie consumenten gedrag verzadiging aantal voertuigen per persoon verzadiging aantal vervoersbewegingen pp veranderende mobiliteitskeuzes dienstverlening verbeterde mobiliteitsalternatieven verbeterde ICT Discipline naam [29]

30 Toekomstverwachting mobiliteit in dicht bevolkte gebieden afnemende vraag naar voertuigen afnemend aantal kilometers per vervoersbeweging toenemende discriminatie tussen voertuigen Discipline naam [30]

31 Conclusie de huidige situatie van veranderende trends in mobiliteit geven overheden een uitgelezen kans om hun maatschappelijke en strategische doelstellingen te bereiken waterstof als transportbrandstof komt tegemoet aan de politieke doelstellingen t.a.v. de transportbrandstof van de toekomst de snelheid- en de mate waarin dit wordt gerealiseerd wordt primair bepaald door de politiek: (regionaal, nationaal en internationaal) o o o efficiënt en doelgericht subsidie beleid bronbestrijding i.p.v. gevolgbestrijding consequente wet- en regelgeving er is sprake van een afnemende meerwaarde bij zich herhalende demonstratie projecten. Discipline naam [31]

32 Aanbevelingen voor de politiek inrichting van zero emissie gebieden (regionaal) introduceer zero emissie als voorwaarde bij OV tenders (nationaal) voer zero emissie eisen in bij Europese regelgeving op mobiliteit (EU) wijzig de heffingsbasis voor accijnsbelastingen op brandstoffen van volume/energie naar C-dichtheid (EU) investeer in adequate mobiliteitsalternatieven (regionaal, nationaal en EU) Discipline naam [32]

33 Stellingen 1 het kip/ei paradigma is geen selffulfilling prophecy 2 milieu innovatie subsidie zonder begeleidende wetgeving is weggegooid geld 3 mobiliteit is geen push- maar een pull markt 4 brandstofsegmentatie begint bij marktsegmentatie 5 duurzaam leven gaat samen met duur samen leven het kip/ei paradigma is geen selffulfilling prophecy Discipline naam [33]

34 Hoe nu verder?? De industrie is er klaar voor maar De consument bepaalt wat ze betaalt en De overheid faciliteert wat ze begeert Discipline naam [34]