Informatiebijeenkomst schone scheepvaart. SHIP, 1 november Henri van der Weide

Transcriptie

1 Informatiebijeenkomst schone scheepvaart SHIP, 1 november Henri van der Weide

2 Vluchtige organische stoffen (VOS), geur van lading en geluid bij overslag Kooldioxide (CO2),Stikstofoxiden (NO X), Zwaveloxiden (SO X),Fijn Stof (PM), roet, geur en geluid Emissies Grijswater, ballastwater en overig afval

3 GEZONDHEID EN LEEFOMGEVING NOx TYPE MOTOR EN -TEMPERATUUR SOx ZWAVEL IN BRANDSTOF PM TYPE BRANDSTOF/FILTERS ROET ONVOLLEDIGE VERBRANDING KLIMAAT CO2 BROEIKASGAS Emissies: bron en effecten

4 Scheepvaart: (inter)nationale regels

5 ZEEVAART BINNENVAART 10 PPM ZWAVEL(0,001 %) Wettelijke zwavel-eisen

6 Emissies zeevaart NO X eisen

7 Emissies binnenvaart: NO X eisen en PM-eisen

8 Zeevaart: nog geen wettelijke eisen voor roet en fijnstof

9 Wettelijke eisen? Wettelijke eisen CO 2 in ontwikkeling

10 Bijdrage scheepvaart aan emissies in regio Amsterdam-Haarlem % 90% 80% 11% 70% 60% 15% 50% 8% 40% 6% 30% 20% 10% 0% Industrie Raffinaderijen Energiesector Afvalverwerking Wegverkeer Overig verkeer Landbouw Huishoudens HDO2/Bouw Internationale scheepvaart Buitenland NH3 uit de zee Zeezout, bodemstof en overig

11 KOSTEN Hoe kunnen rederijen voldoen aan de regelgeving? DUURZAAMHEID OPERATIONEEL

12 Binnenvaart Regels vanuit Brussel en eisen vanaf 2025 door Rotterdam Bestaande schepen Motor reviseren + toegevoegde technieken Voor 2019 een CCR-2 motor aanschaffen Nieuwe schepen Stage V Motor vanaf 2020 Motoren binnenvaart

13 Zeevaart (regels via IMO) Leeftijd motor: jaar; retrofit geen optie & is geen wettelijke noodzaak; uitfasering levert op termijn winst op voor NO x Mogelijk aanpassingen bij wijziging soort brandstof Nieuwe schepen: tier II of tier III motoren, afhankelijk van het vaargebied waar een NECA geldt per 2016 of per 2021 Motoren zeevaart

14 Binnenvaart Brandstof in combinatie met motor om aan CCR-2 / stage V eisen te voldoen LNG, CNG, GTL, diesel/biodiesel; elektrisch of hybride, waterstof Filter - & nabehandelingstechnieken Zeevaart Gewone brandstoffen (stookolie of diesel) met scrubbers en / of EGR Alternatieven: LNG, LPG, methanol, biobrandstoffen, elektrisch, waterstof, kernenergie, brandstofcel, wind / solar Brandstof en (reinigings)technieken

15 Zeevaart short sea shipping Plaatselijk beschikbare fuels LNG in Noorwegen, Noord-Amerika en Europa Methanol in Zweden Biodiesel vanuit verschillende feedstocks Elektrisch (ferries) Zeevaart deep sea shipping Meer conservatief Afhankelijk wereldwijde beschikbaarheid soort fuels Oil-based fuels (laagzwavelig) Groei van LNG Trends en ontwikkelingen

16 Voorbeelden

17

18 Planet en Profit

19 Schone Scheepvaart Visie 2030 en actieplan tot 2021

20 MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD ONDERNEMEN LICENSE TO OPERATE LICENSE TO GROW Waarom een Visie Schone Scheepvaart?

21 ZEECRUISE: 50% EMISSIE REDUCTIE EMISSIES BINNEN DE RING A10 RICHTING ZERO ALLE ZEEVAART NET ZO SCHOON ALS HUIDIGE BEST PERFORMERS (ESI) VEILIG TOEGANG TOT ALTERNATIEVE BRANDSTOFFEN VOOR REDERIJEN DUURZAME SCHEEPSAFVALINZAMELING EN VERWERKING GEEN LUCHTEMISSIEOVERLAST BIJ OVERSLAG & TRANSPORT GEEN SPECIFIEKE AMSTERDAMSE MAATREGELEN NODIG Ambitie 2030 UNIFORME STANDAARDEN VOOR EMISSIEREDUCTIE IN HAVENS

22 INCENTIVES (STIMULEREN PRO-ACTIE) CONTRACTEN INVESTERINGEN LOBBY VOORLICHTING SAMENWERKING (PARTNERSHIPS) LOKALE REGELS TOEZICHT EN HANDHAVING Instrumentarium

23 Organisatie Bedrijfsvoering Asset management Haven Toelatingsbeleid scheepvaart Scheepvaartactiviteiten Beheer en aanleg infra haven Partnerships Keten Nationale en internationale context Onze scope

24 EIGEN VAARTUIGEN: MEER BIOFUELS OF ALTERNATIEF ( ) MONITORING ONTWIKKELINGEN/ INSPELEN OP ONTWIKKELINGEN : CONTINU VOORBEELDFUNCTIE: INVESTERINGSBUDGET, TOT 2021: 10 MILJOEN Doelen organisatie

25 LNG BUNKERFACILITEIT (MEDIO 2018) IN HAVENVERORDENING: LNG BUNKER OPERATIES (Q1-2018) ZEECRUISE EMISSIEREDUCTIE AAN DE KADE DMV MAATREGELEN AAN DE HAND VAN EMISSIE-MONITORING BELONEN SCHONE SCHEPEN: KORTING HAVENGELD VIA ESI EN GREEN AWARD WALSTROOM BINNENVAART & RIJNCRUISE: UITBREIDING BINNEN RING A10 (2021) Doelen haven BINNENVAART: ONTGASFACILITEIT (2018) + GRATIS HUISVUILINZAMELING

26 IAPH WERKGROEPEN ENVIRONMENTAL SHIP INDEX EN LNG FUELLED VESSELS PLATFORM SCHONE SCHEEPVAART LOBBY ONTGASVERBOD VOS LOBBY BINNEN ESPO & EC VOOR SECA EN NECA IN EUROPA GEZAMENLIJK AFVALPLAN SCHEEPVAART MET ROTTERDAM Doelen keten

27 Henri van der Weide Dank voor uw aandacht!