R A A D S V O O R S T E L E N O N T W E R P B E S L U I T
|
|
- Dries Bauwens
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 R A A D S V O O R S T E L E N O N T W E R P B E S L U I T Registratienummer raad Datum: Portefeuillehouder: 12 december 2017 Hans Krieger Domein / Team: RUID / BEVR Behandeld door: J Meijerink/AMJ Bolks Onderwerp: Visie op mobiliteit Purmerend 2040 Samenvatting: Er is een dringende woningbehoefte in Purmerend en de verkeersdruk neemt merkbaar toe. Tegelijkertijd zien we de opkomst van de elektrische fiets en is met name het busvervoer van en naar Purmerend goed ontwikkeld. Voor inwoners, ondernemers en diverse organisaties is het van belang dat de bereikbaarheid goed is, maar dat er ook keuzes zijn om zelf uit te kunnen maken hoe je wanneer en waar kunt komen. Hoe houden we de stad bereikbaar en de mobiliteitskeuze voor haar inwoners en ondernemers goed in balans? Op 20 april 2017 heeft de gemeenteraad ingestemd met het uitwerken van het programma Purmerend Dit heeft geresulteerd in de Startnotitie Ruimte voor Purmerend. In deze notitie wordt aan de hand van een drietal stappen (zogeheten verstedelijkingsagenda) aangegeven hoe de gemeente de woningbehoefte wil faciliteren. Een visie op verkeer was er nog niet, terwijl er vanwege de verstedelijking en de toenemende mobiliteit wel keuzes moeten worden gemaakt. En daarom is deze visie opgesteld. De Visie op mobiliteit is een dynamisch plan dat geeft aan de hand van de verstedelijkingsagenda een brede visie op verkeer geeft met de blik op de toekomst. De visie en legt tegelijkertijd concrete maatregelen voor om de mobiliteit en de kwaliteit van leven en de stad te bevorderen. Aan de raad wordt voorgesteld de Visie op mobiliteit Purmerend 2040 vast te stellen en het college de opdracht te geven de hierin voorgestelde maatregelen in gang te zetten.
2 Purmerend, 12 december 2017 Aan de gemeenteraad van Purmerend, Inleiding en probleemstelling: Er is een grote behoefte aan mobiliteit en de inwoners van Purmerend hebben hier ook een mening over, zo bleek in het recente Stadsgesprek over mobiliteit. Voor werkenden, maar ook jongeren en ouderen is mobiliteit van belang om op de plaatsen te komen waar ze willen zijn. Mobiliteit en goede bereikbaarheid zijn ook van groot belang voor het succesvol zijn van ondernemingen en de binnenstad. Hoe houden we beide zo goed mogelijk? Op 20 april 2017 heeft de gemeenteraad een voorbereidingskrediet (registratienummer ) ter beschikking gesteld aan de start en begeleiding van het programma Purmerend Dit heeft o.a. geresulteerd in de Startnotitie Ruimte voor Purmerend die op 12 februari 2017 ter meningsvorming aan de commissie Stedelijke Ontwikkeling en Beheer is voorgelegd. In deze notitie wordt aan de hand van een verstedelijkingsagenda in een drietal stappen in kaart gebracht hoe aan de woningbehoefte kan worden voldaan. Deze verstedelijkingsagenda is in lijn met de ladder van duurzame verstedelijking 1 die uitgaat van o.a. verdichting vanuit het stadshart in de richting van de stadsrand. De drie stappen van de Purmerendse verstedelijkingsagenda zijn: 1) projecten in uitvoering 2) bestaande stad intensiveren en randen verstedelijken en 3) nieuwe uitleglocaties zoeken. Deze verstedelijkingsagenda heeft logischerwijs gevolgen voor de mobiliteit. Dit vereist het nemen van keuzes, proactief beleid en actie. De Visie op mobiliteit geeft hier een antwoord op. In de Visie op mobiliteit staat de vraag centraal hoe de gemeente Purmerend wil omgaan met het mobiliteitsvraagstuk dat zich aandient in aanloop naar Purmerend Concreet bespreekt de nota aan de hand van de drie stappen van de verstedelijkingsagenda de mobiliteitsopgave van Purmerend voor Hierbij is rekening gehouden met de huidige situatie (hoofdstuk 2) en de (technologische) ontwikkelingen op het vlak van mobiliteit (hoofdstuk 3). Mede doordat de technologie binnen mobiliteit zich razendsnel ontwikkelt, is de Visie niet een statisch maar dynamisch document. De Visie zal dan ook regelmatig richting 2040 worden bijgesteld. Oplossingsrichtingen: Purmerend heeft een grote woningbehoefte. In de Startnotitie Ruimte voor Purmerend wordt aan de hand van drie stappen (zogeheten verstedelijkingsagenda) aangeven hoe de gemeente deze woningbehoefte wil faciliteren. In de Visie op mobiliteit wordt de mobiliteitsopgave per stap van de verstedelijkingsagenda omschreven (zie hoofdstuk 4). Stap 2 bestaande stad intensiveren en randen verstedelijken zijn hierbij uit elkaar gehaald omdat deze verschillende mobiliteitsopgaven hebben. Dit resulteert in stap 2a bestaande stad en 2b randen verstedelijken. Hieronder worden de verstedelijkingsstappen en de bijbehorende mobiliteitsopgaven in het kort toegelicht: Verstedelijkingsstap 1: Projecten in uitvoering In deze stap zet de gemeente in op projecten die reeds in uitvoering zijn zoals Kop West. Deze projecten lopen al en worden afgemaakt. De mobiliteitsopgaven die deze projecten hebben, zijn in grote lijnen vastgelegd in de desbetreffende bestemmingsplannen. Hierin wordt gemotiveerd dat een project voldoet aan de verkeerskundige aspecten zoals de verkeersgeneratie waarbij de vraag relevant is 1 De ladder voor duurzame verstedelijking is een bepaling in het Besluit ruimtelijke ordening waarin voorwaarden zijn opgenomen voor het mogelijk maken van stedelijke ontwikkeling. blz. 2 van 6
3 hoeveel verkeer het project genereert en of het onderliggende wegennet dit verkeersaanbod kan afwikkelen. En wordt gemotiveerd hoeveel parkeerplaatsen het project behoeft (parkeernormen) en hoe deze parkeerbehoefte wordt gefaciliteerd. Verstedelijkingsstap 2a: Bestaande stad intensiveren Deze stap biedt voor wat betreft mobiliteit de grootste opgave. Voorbeelden van projecten die hieronder vallen zijn: ontwikkeling PostNL locatie, Brantjesoever etc. Al deze projecten worden gerealiseerd in of rondom het centrum van Purmerend waar de ruimte schaars is. Verstedelijken betekent meer mensen, meer mobiliteit en dit op een locatie waar de ruimte schaars is. Om die reden dient een beleidskeuze gemaakt te worden. In dat kader zijn twee richtingen mogelijk. Zo kan de bestaande stad geïntensiveerd worden op basis van het huidige beleid dat een optimaal autobereikbare binnenstad aanhoudt. Of op basis van het uitgangspunt dat de binnenstad meer autoluw moet worden. Hieronder de twee beleidsscenario s nader toegelicht. Scenario: AutoberijdbareAutobereikbare binnenstad Onder dit beleidsscenario kunnen de inwoners nog steeds met de fiets of bus naar de binnenstad maar is een goede autobereikbaarheid het meest belangrijk. Gezien de schaarse ruimte in de binnenstad kan niet én langzaam én snel verkeer gefaciliteerd worden. Meer woningen in de binnenstad betekent meer voertuigen en verkeersbewegingen. Het zal eenvoudigweg drukker worden in de binnenstad. Om het autoverkeer in goede banen te leiden, opstoppingen tegen te gaan en om de toenemende parkeerbehoefte te faciliteren, zullen er maatregelen getroffen moeten worden. Zo dienen de verkeerslichten verder geoptimaliseerd te worden. Dat betekent dat de ruimte die gevonden wordt in het optimaliseren van de verkeerslichten grotendeels toegewezen wordt aan het autoverkeer en dus minder aan de fietsers en de voetgangers. Ook is meer wegcapaciteit nodig in de vorm van extra opstelstroken bij de verkeerslichten en extra rijstroken om het verkeer beter te laten doorstromen. Verder moeten bij nieuwe ontwikkelingen voldoende parkeerplaatsen aangelegd worden voor de toekomstige bewoners. Gezien de schaarse ruimte in het binnenstedelijk gebied zullen deze dan veelal ondergronds aangelegd moeten worden. Dergelijke parkeeroplossingen zijn erg kostbaar maar worden grotendeels doorberekend in de koop- en huurprijs van de koop- en huurwoning. Hieronder in het kort de voordelen van dit scenario en de consequenties (zie hoofdstuk 4). Voordeel Verbetering doorstroming autoverkeer door extra wegcapaciteit. Verbetering doorstroming autoverkeer door optimaliseren instelling verkeerslichten. Voldoende parkeergelegenheid toekomstige bewoners binnenstad. Consequentie Minder ruimte beschikbaar voor groen, fiets- en voetpaden. Afname leefkwaliteit (geluidsoverlast, fijnstof en verkeersveiligheid). Verslechtering doorstroming fiets- en voetgangers (langere wachttijden). Minder woningen door dure parkeeropgave. Duurdere huur- en koopwoningen door doorberekening aanleg parkeerplaatsen. Scenario: BereikbareMeer autoluwe binnenstad Het alternatief is dat de doorgaande auto en met name de doorgaande auto in de binnenstad minder belangrijk wordt. Onder dit scenario is de binnenstad nog steeds goed bereikbaar, maar is ruimte voor de auto minder belangrijk. Er zijn immers genoeg andere en milieuvriendelijkere alternatieven. Zoals de fiets, de bus óf deelauto. Er is nog wel bestemmingsverkeer, voor wie echt in of rond het centrum wil blz. 3 van 6
4 zijn, woont of werkt, maar het doorgaande verkeer wordt een andere route geboden die ook nog sneller is. De straat krijgt meer ruimte voor groen, verblijven, fiets- en voetpaden. Voor iedereen die naar het centrum wil, zijn de fietsfaciliteiten goed. De verkeerslichten springen voor hen op groen en er zijn veel goede parkeervoorzieningen voor de fiets. Voor de automobilisten zijn garages beschikbaar aan de randen van het centrum. Een meer autoluwe bereikbare binnenstad betekent minder parkeerplaatsen in het stadshart en smallere wegprofielen. Zo verbetert de leefbaarheid, maar wordt het eerst drukker. Het biedt de stad kansen om door te groeien naar een groen centrum waar mensen met plezier wonen, winkelen en verblijven. Maatregelen die hier o.a. uit voortvloeien hebben tot doel de bewoners te verleiden alternatieve meer duurzame vervoersmiddelen te gebruiken (optimaliseren fietspaden, ov-verbindingen, aanleg oplaadpunten, beschikbaarheid deelauto s, elektrische auto s). Verder kunnen bij ontwikkelingen passende parkeeroplossingen (deelauto s, nulvergunningenregeling etc.) worden toegepast zodat er meer ruimte beschikbaar komt voor woningen, groen en fiets- en voetpaden. In het kort hieronder de voordelen van dit scenario en de consequenties (zie hoofdstuk 4): Voordeel Ruimte voor groen, fiets- en voetpaden (verbetering leefomgeving, doorstroming fietser). Meer woningen door lagere parkeereis. Consequentie Smallere wegprofielen en instelling VRI (prioriteit fiets en OV) leidt tot langere wachttijden automobilist. Minder parkeerplaatsen in stadshart leidt tot langere loopafstanden automobilist. Niet alle (toekomstige) bewoners van de binnenstad komen in aanmerking voor een parkeervergunning. Deze bewoners worden aangespoord meer gebruik te maken van alternatieve vervoersmiddelen zoals ov, fiets en deelauto. Uitgangspunt autoluwe bereikbare binnenstad Zoals aangegeven vinden er in de binnenstad allerlei woningbouwontwikkelingen plaats. Maar de auto hierbij optimaal faciliteren heeft consequenties voor dit gebied. De gevolgen (minder woningen door dure parkeeropgave, ruimte voor infrastructuur in plaats van groen, verslechtering luchtkwaliteit) zijn tegenstrijdig met de doelstelling van Purmerend 2040 (meer woningen, verbeteren leefomgeving etc.). Daarom wordt geadviseerd voor het centrum van Purmerend een meer autoluw beleid aan te houden. Een meer autoluwe binnenstad Dit betekent niet dat de binnenstad autovrij wordt gemaakt maar dat in de Visie op mobiliteit het uitgangspunt is aangehouden dat de auto in het centrum niet de prioriteit heeft. In hoofdstuk 5 van de Visie treft u in dat kader alle voorgestelde maatregelen. Verstedelijkingsstap 2b: Randen verstedelijken In tegenstelling tot het beleidsuitgangspunt bij de verstedelijkingsopgave om de bestaande stad te intensiveren wordt bij het voorstel om de randen te verstedelijken het uitgangspunt van een goede autobereikbaarheid aangehouden. De verwachting is immers dat er bij perifere woningbouw een grotere individuele mobiliteitsvraag is. In lijn hiermee wordt dan ook voorgesteld om nader onderzoek te doen naar de mogelijkheid van een nieuwe verbindingsweg aan de oostzijde van Purmerend. Ook wordt voorgesteld de instelling van de verkeerslichten te optimaliseren. Ten aanzien blz. 4 van 6
5 van parkeren worden de reguliere parkeernormen aangehouden. Wel worden duurzame initiatieven gestimuleerd (deelauto s en elektrische auto s). Verstedelijkingsstap 3: Nieuwe uitleglocaties Als laatste scenario van de verstedelijkingsagenda wordt voorgesteld om op zoek te gaan naar nieuwe uitleglocaties. Deze locaties zijn nog niet vastgesteld. Vanuit het oogpunt van mobiliteit (reeds aanwezige infra e.d.) biedt de westkant de meeste kans. Indien de oostkant verder wordt ontwikkeld, vereist dit wel een nieuwe oostelijke verbindingsweg, mogelijk in combinatie met een zuidelijke randweg. Bovengenoemde verstedelijkingsstappen met bijbehorende mobiliteitsopgaven worden uitvoerig behandeld in hoofdstuk 4 van de Visie. In hoofdstuk 5 wordt per verstedelijkingsstap het beleidsuitgangspunt ten aanzien van mobiliteit en de bijbehorende maatregelen opgesomd. Na vaststelling van de Visie door de raad zullen deze maatregelen in nauw overleg met de betrokken partijen (bewoners, Vervoerregio etc.) in gang worden gezet. Meetbare doelstellingen: Onderhavige nota betreft een visie die opdracht geeft tot het in gang zetten of nader onderzoeken van verschillende maatregelen (zie hoofdstuk 5) waarvan het effect meetbaar is. Financiële consequenties: De onderzoeken kunnen in 2018 worden gestart binnen het beschikbare verkeersbudget. Aanvullende acties zullen met dekkingsvoorstel aan de gemeenteraad worden voorgelegd. Communicatie: In navolging op het stadsgesprek van 2 oktober jl. zullen inwoners, ondernemers en raad van Purmerend betrokken blijven bij de in de visie opgenomen fasering en beslispunten. Monitoring/evaluatie: De actiepunten uit hoofdstuk 5 worden opgepakt en de voortgang ervan gemonitord. Voorstel: 1. De Visie op mobiliteit Purmerend 2040 vast te stellen met inachtneming van het beleidsuitgangspunt voor een meer autoluwe bereikbare binnenstad. 2. Het college opdracht te geven de maatregelen zoals genoemd in hoofdstuk 5 van de Visie op mobiliteit Purmerend 2040 verder uit te werken en de raad hierover voorstellen te doen. Burgemeester en wethouders van Purmerend, de secretaris de burgemeester, Bijlage: Visie op mobiliteit Purmerend 2040 blz. 5 van 6
6 De raad van de gemeente Purmerend, gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 12 december 2017, B E S L U I T: 1. De Visie op mobiliteit Purmerend 2040 vast te stellen met inachtneming van het beleidsuitgangspunt voor een meer autoluwe bereikbare binnenstad. 2. Het college opdracht te geven de maatregelen zoals genoemd in hoofdstuk 5 van de Visie op mobiliteit Purmerend 2040 verder uit te werken en de raad hierover voorstellen te doen. Aldus vastgesteld in de openbare vergadering d.d. 25 januari 22 februari 2018 de griffier, de voorzitter, blz. 6 van 6
*t RAADSVOORSTEL EN O
*t RAADSVOORSTEL EN O Reg istratien ummer raad 1 40299 4 Datum: 12 december 2017 Domein / Team RUID / BEVR Portefeuillehouder: Hans Krieger Behandeld door: J MeüerínUAMJ Bolks Onderwerp: Visie op mobiliteit
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatiePortefeuillehouder: Tijmstra. Behandeld door: A.M.J. Bolks
P U ll M E llf"o~ RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1456267 Datum: 30 oktober 2018 Domein I Team: RUID / ONTW Portefeuillehouder: Tijmstra Behandeld door: A.M.J. Bolks Onderwerp: Parkeermaatregelen
Nadere informatieBehandeld door: Jorg Meijerink. Onderwerp: Parkeervisie binnenstad Purmerend (versie na behandeling in commissie SOB)
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1037384 Datum: 15 juni 2012 Behandeld door: Jorg Meijerink Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling / Beleid Onderwerp: Parkeervisie binnenstad Purmerend
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ON TWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ON TWERPBESLUIT Registratienummer raad 1039391 Datum: 10 juli 2012 Behandeld door: Jorg Meijerink Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling / Beleid Onderwerp: Verkeer binnenstad: tweerichtings-
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1064828 Datum: 17 juni 2013 Behandeld door: mw. P. Weitjes-Evers/mw. S. Voorsluijs Afdeling/Team: Vergunningen, Toezicht en Handhaving / Vergunningen
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 637206 Datum: Behandeld door: 21 november 2011 Jorg Meijerink Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling / Beleid Onderwerp: Plan van aanpak nieuwe parkeervisie
Nadere informatieFactsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid
Factsheet Verkeer 1. Inleiding In deze factsheet Verkeer staan de voertuigen en personen centraal die de openbare weg gebruiken. Het gaat hier dus niet om de fysiek aanwezige infrastructuur (die komt aan
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1064828 Datum: 17 juni 2013 Behandeld door: mw. P. Weitjes-Evers/mw. S. Voorsluijs Afdeling/Team: Vergunningen, Toezicht en Handhaving / Vergunningen
Nadere informatiePortefeuillehouder: E Tijmstra. Behandeld door: M. Matthijsse
P U R N E R E 'f O.,.. RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1457675 Datum: 6 november 2018 Domein / Team: RUID / ONTW Portefeuillehouder: E Tijmstra Behandeld door: M. Matthijsse Onderwerp:
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1252641 Datum: 22 december 2015 Afdeling / Team: Stadsbeheer/Staf Portefeu i llehouder: Hans Krieger Behandeld door: Nick Johansson Onderwerp: Het
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1150644 Datum: 16 december 2014 Behandeld door: P.A.M. Meijland/C. Mens/ CM. de Lange Afdeling / Team: RO/MO/Beleidsontwikkeling BEDV/ BJVZ Onderwerp:
Nadere informatieDordtenaren over mobiliteit
Dordtenaren over mobiliteit Uitkomsten Omnibusonderzoek 2016 Inhoud De gemeente Dordrecht gaat een nieuw mobiliteitsplan opstellen. In dat verband wil de gemeente graag weten wat er onder de bevolking
Nadere informatieAfwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat
Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).
Nadere informatieBehandeld door: Arnold Bergstra
PtfBME8E8 RAADSVOORSTEL EN O Agendanummer 11-37 Registratienummer raad 631769 Behorend bij het B&W-advies met registratienummer 631768 Moet in elk geval behandeld zijn in de raadsvergadering van de gemeente
Nadere informatieOntwerpbesluit pag. 4. Toelichting pag. 5
College van Gedeputeerde Staten Statenvoorstel DATUM 19-12-2017 NUMMER PS PS2018MME07 AFDELING Mobiliteit COMMISSIE MME STELLER A.M. van 't Zand DOORKIESNUMMER 3346 DOCUMENTUMNUMMER 81C4B60E PORTEFEUILLEHOUDER
Nadere informatieToelichting Vastgesteld paraplubestemmingsplan Parkeernormen auto en fiets NL.IMRO.0342.PPSOE0002-0301 18 september 2014
Toelichting Vastgesteld paraplubestemmingsplan Parkeernormen auto en fiets NL.IMRO.0342.PPSOE0002-0301 18 september 2014 september 2014) 1 september 2014) 2 INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING... 5 1.1
Nadere informatieToelichting Ontwerp parapluplan Parkeernormen auto en fiets NL.IMRO.0342.PPSOE juni 2014
Toelichting Ontwerp parapluplan Parkeernormen auto en fiets NL.IMRO.0342.PPSOE0002-0203 10 juni 2014 Toelichting parapluplan Nota parkeernormen auto en fiets (zoals vastgesteld door de Raad op dd. maand
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad: 1194195 Datum: Behandeld door: 21 april 2015 H.G.M. Hermens Afdeling / Team: Uitvoering Onderwerp: Notitie Verbetering afvalscheidingsresultaten
Nadere informatieVerkeer op koers met de Haagse Mobiliteitsagenda
Verkeer op koers met de Haagse Mobiliteitsagenda Minisymposium Duurzaamheid in Mobiliteitsbeleid Crow 18 september 2017 Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken 13 september 2017 Haags Mobiliteit:
Nadere informatieOnderzoek ontlasten Vlietbruggen. Onderzoeksresultaten. Adviesgroep 10 mei 2016
Onderzoek ontlasten Vlietbruggen Onderzoeksresultaten Adviesgroep 10 mei 2016 2 Algemene conclusies Verkeer Voertuigverliesuren ochtendspits Voertuigverliesuren avondspits 10000 9000 8000 7000 6000 5000
Nadere informatieR A A D S V O O R S T E L E N O N T W E R P B E S L U I T
R A A D S V O O R S T E L E N O N T W E R P B E S L U I T Registratienummer raad 1462033 Datum: Portefeuillehouder: 12 februari 2019 Tijmstra Domein / Team: RUID / ONTW Onderwerp: Verkeersplan Purmerend
Nadere informatieHoofdstuk 13 Luchtkwaliteit
Hoofdstuk 13 Luchtkwaliteit Samenvatting Ruim één op de drie Leidenaren maakt zich wel eens zorgen over de luchtkwaliteit. Dit aandeel is vergelijkbaar met vorig jaar, maar is lager dan in 2008. Bewoners
Nadere informatieIn de samenwerkingsovereenkomst (SOK) wordt de bestuurlijke voorkeur voor het Heemskerkalternatief uitgesproken.
nummer : onderwerp : Indienen zienswijze over de verbinding A8-A9. Aan de raad, Inleiding De provincie Noord-Holland heeft het eindrapport Plan MER Verbinding A8-A9 van 9 juni jongstleden en bijbehorende
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
PUftMf REHO RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1212246 Datum: 4 augustus 2015 Afdeling / Team: RO/B Portefeuillehouder: E. Voorbij, H. Krieger Behandeld door: P. de Lange Onderwerp:
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ON ITWERPBESLUIT
PUHMEftEÜG f c. RAADSVOORSTEL EN ON ITWERPBESLUIT Agendanummer 11-04 Registratienummer raad 605317 Behorend bij het B&W-advies met registratienummer 605114 Moet in elk geval behandeld zijn in de raadsvergadering
Nadere informatie1 Inleiding. Figuur 1.1: Ontwikkellocatie Brantjesoever (ondergrond: Globespotter) HSB Ontwikkeling Gemeente Purmerend Parkeren Brantjesoever
BIJLAGE 12 Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven Postbus 161 7400 AD Deventer Leeuwarden Amsterdam T +31 (0)570
Nadere informatieBeleidskader Parkeren. Gemeente Oude IJsselstreek
Beleidskader Parkeren Gemeente Oude IJsselstreek Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Achtergronden 4 3. Visie 5 3.1 Visie 5 3.2 Hoofdvarianten 5 3.3 Meetbaar 5 4. Beleidskader 6 2 1. Inleiding De afgelopen
Nadere informatieGemeente Woerden. b) Om Ç 4,6 miljoen beschikbaar te stellen om scenario 1 te kunnen laten uitvoeren
RAADSVOORSTEL 15R.00054 Gemeente Woerden 15R.00054 Ik gemeente WOERDEN Indiener: College van burgemeester en wethouders Datum: 28 april 2015 Portefeuillehouder(s): wethouder M. Stolk Portefeuille(s): Verkeer
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Agendanummer 10-112 Registratienummer raad 597161 Behorend bij het B&W-advies met registratienummer 595230 Moet in elk geval behandeld zijn in de raadsvergadering van de
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1076608 Behorend bij het B&W-advies met registratienummer 1076607 Moet in elk geval behandeld zijn in de raadsvergadering van de gemeente Ptjrmerend
Nadere informatieMededeling van het college aan de gemeenteraad (2013-119)
Onderwerp: Nota verkeerslichten 2013 Portefeuillehouder: Wethouder Drenth Datum: 24 oktober 2013 Aanleiding voor de mededeling Doetinchem werkt hard aan het verbeteren van haar bereikbaarheid. Het is daarbij
Nadere informatieNummer VN College van burgemeester en wethouders. Voordracht voor de College vergadering van 04 juni 2019
Nummer VN2019-005441 Directie Voordracht voor de College vergadering van 04 juni 2019 Agendapunt B24 Tekst van openbare besluiten wordt gepubliceerd Onderwerp Vrijgave voor inspraak van de concept-nota
Nadere informatieAgendanummer: Registratienummer: Onderwerp: Maatschappelijk beleidskader. Purmerend, 27 oktober Aan de gemeenteraad van Purmerend,
Agendanummer: 11-72 Registratienummer: 636378 Purmerend, 27 oktober 2011 Aan de gemeenteraad van Purmerend, Inleiding en probleemstelling: In een snel veranderende wereld is de uitdaging dat iedereen mee
Nadere informatieR A A D S V O O R S T E L E N O N T W E R P B E S L U I T
R A A D S V O O R S T E L E N O N T W E R P B E S L U I T Datum: Portefeuillehouder: 19 september 2017 Krieger Domein / Team: Ruimtelijk/ projectmanagement Behandeld door: P. Hania NIET OPENBAAR Onderwerp:
Nadere informatie'"'""'"1t R A A D S V O O R S T E L E N O N T W E R P B E S L U I T
'"'""'"1t R A A D S V O O R S T E L E N O N T W E R P B E S L U I T Registratienummer raad: 1456454 Behorend bij het B&W-advies met registratienummer 1456452 Datum: 6 november 2018 Behandeld door: S. Koot
Nadere informatieR A A D S V O O R S T E L E N O N T W E R P B E S L U I T
R A A D S V O O R S T E L E N O N T W E R P B E S L U I T Registratienummer raad 1386912 Datum: Behandeld door: 31 oktober 2017 N. Lamme en M. Tijnagel Afdeling / Team: WMO Onderwerp: Intrekking Verordening
Nadere informatieGemeente Haarlem. Jeroen van Spijk. Retouradres: Stadhuis, Postbus PB Haarlem
Gemeente Haarlem Haarlem Jeroen van Spijk wethouder ruimtelijke ordening en monumenten, MRA, financiën, dienstverlening en burgerparticipatie Retouradres: Stadhuis, Postbus 511 2003 PB Haarlem Aan de leden
Nadere informatieOnderzoeken verkeerscirculatieplan en duurzame alternatieven. De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN - -
Onderzoeken verkeerscirculatieplan en duurzame alternatieven Jeanet Halsema De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN 8865 0 - - Geachte heer, mevrouw, Ons college wil nog deze collegeperiode
Nadere informatieInloopavond Verkeersstructuurplan Lochem. 27 oktober 2016
Inloopavond Verkeersstructuurplan Lochem 27 oktober 2016 Aanleiding opstellen VSP Lochem Samen toewerken naar een goed bereikbaar en aantrekkelijk centrumgebied in Lochem. Of je nu per fiets, te voet,
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage. Nummer 2019/ Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.
Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2019/240231 Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862 Email
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad: 1083692 Datum: Behandeld door: 19 juni 2013 Brian Scott, Harm Jan Stalman Paul Heye Mare Jansen Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling / Beleid
Nadere informatiePortefeuillehouder: E. Tijmstra. Behandeld door: J. Betist. Onderwerp: Bespreking Conceptversie Programmabegroting Vervoerregio Amsterdam
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1451061 Datum: 4 september 2018 Domein I T earn: RUID / SRUD Portefeuillehouder: E. Tijmstra Behandeld door: J. Betist Onderwerp: Bespreking Conceptversie
Nadere informatieRaadsvergadering. Onderwerp Kaders herontwikkeling voormalig terrein CNV Bouw- en houtbond aan de Oude Haven in Odijk
RAADSVOORSTEL Raadsvergadering Nummer 26-10-2017 17-084 Onderwerp Kaders herontwikkeling voormalig terrein CNV Bouw- en houtbond aan de Oude Haven in Odijk Aan de raad, Onderwerp Gevraagde beslissing 1.
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1335005 Datum: 22 november 2016 Afdeling / Team: SVB / ADT Portefeuillehouder: H. Krieger Behandeld door: A. Ordeman/J.Cohen Onderwerp: Project Klein
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1110466 Datum: 28 januari 2014 Behandeld door: M. Megens Afdeling / Team: MO/BMO Onderwerp: Raadsvoorstel bij beleidsplan jeugdzorg Purmerend Samenvatting:
Nadere informatieTUSSEN DE TORENS VAN DE MIDDELEEUWSE STAD
Vooraf De ideale stad is veelzijdig en evenwichtig. In de ideale stad is het verkeer geen doel op zich, maar een middel om verschillende doelen te bereiken: de woning, de werkplek, het theater, het terras,
Nadere informatieHerinrichting t Goylaan. Presentatie 22 april 2015
Herinrichting t Goylaan Presentatie 22 april 2015 Opbouw presentatie Waarom is het nodig? Wat stellen we voor? Wat zijn de verkeerseffecten? Wat zijn milieu-effecten? Wat bereiken we ermee? Hoe gaat het
Nadere informatiePARKEERPROBLEMEN EN UITDAGINGEN AANZET NAAR EEN DUURZAAM PARKEERBELEID
PARKEERPROBLEMEN EN UITDAGINGEN AANZET NAAR EEN DUURZAAM PARKEERBELEID Joris Willems PCVO Limburg, Graduaat Verkeerskunde Diepenbeek (www.pcvolimburg.be) Inhoud Inleiding Parkeer- problemen Van vraagvolgend
Nadere informatieRAADSVERGADERING d.d. 11 juli 2019
RAADSVERGADERING d.d. 11 juli 2019 Zaaknummer Voorstelnummer Onderwerp Agendapunt Portefeuillehouder(s) Afdelingshoofd(en) Z-18-018511 DOC-19-155747 Parkeren Medemblik Andrea van Langen Mandy Postma Besluit
Nadere informatie't, RAADsvooRSTEL EN ontwerpbeslutr
't, RAADsvooRSTEL EN ontwerpbeslutr Registratienummer raad: 1 41 4033 Behorend bij het B&W-advies met registratienummer 1413609 Datum: 23 )anuari 2018 Behandeld door: S. Koot Domein/team: Ruimtelijke/Ontwi
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
PttfïMEBEND RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad: 1073899 Datum: 18 april 2013 Behandeld door: Frans Koelemeijer, Mark Jan Prins & Sylvia de Blij Ét Afdeling/Team: Maatschappelijke Ontwikkeling/Team
Nadere informatieRaadsvoorstel agendapunt
Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Zaaknummer : 135042 Datum : 31 maart 2015 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder: dhr. H.C.V. Veldhuijsen
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1151756 Datum: 27 november 2014 Behandeld door: C.F.J. Mens Afdeling / Team: RO / ROB Onderwerp: Oprichting ondernemersfonds voor de Binnenstad. Samenvatting:
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1072494 Behorend bij het B&W-advies met registratienummer 1072493 Moet in elk geval behandeld zijn in de raadsvergadering van de gemeente Purmerend
Nadere informatieRaadsvoorstel agendapunt
Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Zaaknummer : 274625 Datum : 31 mei 2016 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder: dhr. H.C.V. Veldhuijsen
Nadere informatieAan de gemeenteraad. Geachte leden van de raad,
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 14 030 www.utrecht.nl Aan de gemeenteraad Behandeld door M. Kikkert Doorkiesnummer 030-28 61151 E-mail margreet.kikkert@utrecht.nl Onderwerp Verkeersroute
Nadere informatiePortefeuillehouder: Kroese. Behandeld door:
PU A M E A Eij O~ RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1464140 Datum: 15 januari 2019 Domein/ Team: RUID/ONTW Portefeuillehouder: Kroese Behandeld door: Onderwerp: Grondprijzennota 2019
Nadere informatieUtrecht: fiets en voetganger op één. Hier komt tekst. Hoofdlijnenberaad 13 oktober Utrecht.nl
Utrecht: fiets en voetganger op één Hoofdlijnenberaad 13 oktober 2015 Hier komt tekst 11 mei 2017 Mobiliteit en ruimte vaak in onbalans 2 Startpunt: Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar als beleidskader
Nadere informatieUtrechters over de luchtkwaliteit in hun stad
Bestuurs- en Concerndienst Utrechters over de luchtkwaliteit in hun stad notitie van Bestuursinformatie juni 2008 www.onderzoek.utrecht.nl Colofon uitgave Afdeling Bestuursinformatie Bestuurs- en Concerndienst
Nadere informatieAmbtelijk advies over het verkeersbeleid. Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid
Ambtelijk advies over het verkeersbeleid Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid 1 Programma 20:00 uur Welkom Gerard Abrahamse, wethouder Verkeer Toelichting op stappen in besluitvorming
Nadere informatieHOGER BOUWEN IN PURMEREND (1 e aanzet)
Analyse HOGER BOUWEN IN PURMEREND (1 e aanzet) Versie: 07022017 Kenmerk: 1342412 AANLEIDING LADDER VAN DE DUURZAME VERSTEDELIJKING DRIE STRATEGIEEN VOOR RUIMTEWINST INTENSIVEREN: O.A. HOOGBOUW TRANSFORMEREN
Nadere informatieVeelgestelde vragen Westelijke stadsboulevard
Veelgestelde vragen Westelijke stadsboulevard Vraag Antwoord 1. Stadsboulevard Waarom wil de gemeente een stadsboulevard aanleggen? Staat de aanleg van de westelijke stadsboulevard al vast Hoe gaat de
Nadere informatieBijlage 2: foto s verkeerssituatie Dorpsstraat te Otterlo
Bijlage 2: foto s verkeerssituatie Dorpsstraat te Otterlo Memo Aan : Aan de fracties van de politieke partijen Ede Van : College van burgemeester en wethouders Datum : 11 juni 2013 Onderwerp : Verlegging
Nadere informatieRondweg-Oost N233 Maatregelen treden 3 Um 5 Ladder van Verdaas
provincie :: Utrecht Plan van aanpak Rondweg-Oost N233 Maatregelen treden 3 Um 5 Ladder van Verdaas In samenwerking tussen Veenendaal: 23 oktober 2017 Versie: 0.1 Opgesteld door: Maurice Kassing Gemeente
Nadere informatieParkeernormen Eindhoven
Parkeernormen Eindhoven (ten behoeve van toetsing omgevingsvergunning) concept nota parkeernormen Naam / afdeling / datum Welkom 2 Fleur Wouters / verkeer en milieu Programma 19.00 uur Ontvangst met koffie
Nadere informatieOpinienota. Onderwerp Ontwikkeling Fietsznfabriek
Opinienota Onderwerp Ontwikkeling Fietsznfabriek Nummer 2019/401758 Portefeuillehouder Roduner, F.J. Programma/beleidsveld 4.1 Duurzame stedelijke ontwikkeling Afdeling PCM Auteur Dieben, G.C. Telefoonnummer
Nadere informatief RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
f RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad: 1173456 Datum: 27 januari 2015 Behandeld door: S. Koot Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling / Beleid Onderwerp: Klein Where: vaststelling voorbereidingsbesluit
Nadere informatie5.1 Autoverkeer. 5.2 Parkeren
5 52 Verkeer 5.1 Autoverkeer Huidige situatie De verkeersstructuur van de Stationsbuurt en de Schilderswijk is historisch gegroeid, de wijken liggen ingeklemd tussen de historische grachten en het spoor.
Nadere informatieGelet op het bestemmingsplan Den Burg, de tussenuitspraak van 27 december 2018 ( /1/R1);
Raadsbesluit B&W 15-01-2019 Raadscommissie 5/6-02-2019 Gemeenteraad 27-02-2019 Portefeuillehouder E.P. Kooiman Herstelbesluit voor 2 punten uit het bestemmingsplan Den Burg de tussenuitspraak van de Afdeling
Nadere informatieRaadsstuk. Relevante eerdere besluiten
Raadsstuk Onderwerp Beschikbaar stellen krediet voor realisatie van het Definitief Ontwerp (DO) voor uitbreiding van de Autoluwe Binnenstad. Nummer 2018/389960 Portefeuillehouder Snoek, M. Programma/beleidsveld
Nadere informatieherinrichting stationsgebied
herinrichting stationsgebied ambities, opties & afwegingen verkeer in omgeving consequenties en gevolgen schapen kamp stations straat aansluiten en verlevendigen centrum welkom in onze stad! stations plein
Nadere informatieR A A D S V O O R S T E L E N O N T W E R P B E S L U I T
R A A D S V O O R S T E L E N O N T W E R P B E S L U I T Registratienummer raad: 1109689 Datum: Behandeld door: 26 februari 2014 M.C. Deinum Afdeling / Team: RO / ROB Onderwerp: Gecoördineerde vaststelling
Nadere informatieMobiliteit in binnensteden: nieuwe trends. Prof. Dr. Henk Meurs Radboud Universiteit/MuConsult
Mobiliteit in binnensteden: nieuwe trends Prof. Dr. Henk Meurs Radboud Universiteit/MuConsult Auto s in steden: trendbreuk naar toekomst Embarcadero snelweg, San Francisco - Was: brede snelweg met twee
Nadere informatieActualisering parkeerbeleid Grave
Actualisering parkeerbeleid Grave Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Informatieavond 23 maart 2017 2 Agenda Toelichting op proces Ambitie Toelichting op voorgestelde wijzigingen in parkeerbeleid
Nadere informatieAgendanummer Registratienummer: Onderwerp: Grondprijzennota Purmerend, 4 oktober Aan de gemeenteraad van Purmerend,
Agendanummer Registratienummer: 635054 Onderwerp: Grondprijzennota 2012 Purmerend, 4 oktober 2011 Aan de gemeenteraad van Purmerend, Inleiding en probleemstelling: Op 31 mei 2007 heeft de raad, met besluit
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad: 1092303 Datum: 21 augustus 2013 Behandeld door: C. de Haan en J.R.J. van der Weerd Afdeling/Team: Bedrijfsvoering- team Juridische en Veiligheidszaken
Nadere informatieMobiliteitsplan Gouda
Mobiliteitsplan Gouda 25 november 2015 Bijeenkomst gemeenteraad 1 Agenda 1. Opening 2. Proces en werkwijze 3. Inventarisatie, ambities en opgaven (eerste opzet) 4. Vervolg 2 Proces en werkwijze Projectfases
Nadere informatieOmgevingsvergunning Larixstraat 50. Zienswijzennota
Omgevingsvergunning Larixstraat 50 Zienswijzennota Zienswijzennota Omgevingsvergunning Larixstraat 50 (Doc.nr. #5238116 v2) 2 INHOUD 1. INLEIDING 4 1.1. Status zienswijzennota 4 1.2. Procedure omgevingsvergunning
Nadere informatieRuimtelijke Onderbouwing verbinding Tramweg-Industrieweg, bedrijventerrein De Smaale (deelproject 2).
Ruimtelijke Onderbouwing verbinding Tramweg-Industrieweg, bedrijventerrein De Smaale (deelproject 2). Doel en aanleiding Masterplan en Beeldkwaliteitplan Belangrijk brondocument van deze omgevingsvergunning
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1142109 Datum: 19 augustus 2014 Behandeld door: M.C. Deinum Afdeling / Team: RO / ROB Onderwerp: Verklaring van geen bedenkingen project Solar Campus
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
PUBMCREüC RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad: 1121476 Datum: 6 mei 2014 Behandeld door: M.C. Deinum Afdeling / Team: RO/ROB Onderwerp: Project Solar Campus Purmerend, instemmen met
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
f @ K M E Ü E 8 i? RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer: 1170328 Datum: 13 januari 2015 Behandeld door: J. Cohen/R. van Twuijver Afdeling / Team: RO/Projecten Onderwerp: aanwijzing Wet voorkeursrecht
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1039825 Datum: Behandeld door: 4 Juli 2012 Elles Lankhof Afdeling/Team: Bedrijfsvoering / Juridische en Veiligheidszaken Onderwerp: Vaststelling Verordening
Nadere informatieL e n n a r t N o u t B a b e t H e n d r i k s
MOBILITEITSPLAN RIDDERKERK L e n n a r t N o u t B a b e t H e n d r i k s 20-06- 2 0 1 9 INTROD UC TIE WAAROM NIEUW M OBILITEITSBELEID? VIGEREND BELEID Verkeersplan Ridderkerk Module Openbaar Vervoer
Nadere informatieMiddelveen IV Zuidwolde
28 december 2010 Moving Verkeer Broekhuizen 23 7965 AA Broekhuizen Aanleiding De nieuwe woonwijk Middelveen aan de zuidkant van Zuidwolde is in ontwikkeling. Gemeente De Wolden heeft Moving Verkeer gevraagd
Nadere informatie18 april april 2019 Commissie Grondgebied wethouder H. Wijkhuisen 801. Ruimtelijke ordening februari 2019
Bloemendaal Aan de Gemeenteraad. Raadsvergadering d.d. Commissievergadering d.d. Commissie Portefeuillehouder Taakveld Registratienummer Productiedatum 18 april 2019 2 april 2019 Commissie Grondgebied
Nadere informatieVoorstelnr.: RB Onderwerp: Kadernota Fysiek Domein - Publieke ruimte, je thuis buitenshuis (openbare ruimte) Programma: 2: Stedelijk beheer
Raadsvergadering: 26 sept 2017 Besluit: unaniem aangenomen Agendanr.: 6 Voorstelnr.: RB2017078 Onderwerp: Kadernota Fysiek Domein - Publieke ruimte, je thuis buitenshuis (openbare ruimte) Programma: 2:
Nadere informatieRaadsvoorstel AGENDAPUNT NO. 9. Voorstel tot het vaststellen van de fietsbeleidsnota Fiets, een natuurlijke concurrent.
Raadsvoorstel Voorstel tot het vaststellen van de fietsbeleidsnota Fiets, een natuurlijke concurrent. AGENDAPUNT NO. 9. AAN DE RAAD Samenvatting Vanuit het ministerie van Infrastructuur en Milieu is met
Nadere informatieIJsselstein. Raadsvoorstel. agendapunt. Aan de raad van de gemeente IJsselstein. Zaaknummer : Datum : 12 decem ber 2017 Blad : 1 van 5
Raadsvoorstel Aan de raad van de gemeente IJsselstein Zaaknummer : 509500 Programma : Mobiliteit Commissie : Ruimte Portefeuillehouder: mw. drs. I.C.J. Nieuwenhuizen Informatie bij : A.F.W. van der Steen
Nadere informatieAan de raad AGENDAPUNT 3. Doetinchem, 27 januari 2010 ALDUS BESLOTEN 4 FEBRUARI 2010. Oostelijke randweg; afronding mer-procedure
Aan de raad AGENDAPUNT 3 ALDUS BESLOTEN 4 FEBRUARI 2010 Oostelijke randweg; afronding mer-procedure Voorstel: 1. Het toetsingsadvies van de Commissie voor de mer over het milieueffectrapport (mer) oostelijke
Nadere informatieRaadsvoorstel. agendapunt. Aan de raad van de gemeente IJsselstein. Onderwerp Vaststellen Parkeerverordening 2013 en Parkeerbelastingverordening 2013
Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Raadsstuknummer : 2012/28557 Datum : 20 november 2012 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder: dhr. T.
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
PURHEREHO RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad: 1d 11flflO Datum: 23 januari 2014 Behandeld door: G. van der Meer-Trompetter Afdeling / Team: VTH / VTS Onderwerp: toestemming aansluiting
Nadere informatietunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg
tunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg Waarom zijn er plannen voor een tunnel voor alle verkeer bij de spoorwegovergang Paterswoldseweg? Wat zijn deze plannen? En wat voor gevolgen heeft dit voor uw buurt?
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1353865 Datum: 7 maart 2017 Domein / Team: MAAD / MOWM Portefeuillehouder: E. Tijmstra, R. Helm, H. Rotgans Behandeld door: E.H. Talsma Onderwerp:
Nadere informatieFietsas door Wijk Osseveld via Zonnewende
Fietsas door Wijk Osseveld via Zonnewende Op 20 januari jl. is er een informatie avond verzorgd in Het Bolwerk bij ons in de wijk. Tot onze verrassing bleek er een snelfietsroute over de Zonnewende te
Nadere informatieWonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk
Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroom van auto s met 50 km/uur of meer
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1106799 Datum: 16 december 2013 Behandeld door: P.A. Heye Afdeling / Team: RO / ROE Onderwerp: Herontwikkeling van een 5 tal maatschappelijke locaties
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad: 1073345 Datum: 9 april 2013 Behandeld door: Tineke Bouchier, Karei Mens Afdeling/Team: Maatschappelijke Ontwikkeling, Ruimtelijke Ontwikkeling Onderwerp:
Nadere informatieUitvoering Participatiewet en positie WAVA hierin Volgnr Corsa kenmerk Portefeuillehouder wethouder P.
Onderwerp Uitvoering Participatiewet en positie WAVA hierin Volgnr. 2015-026 Corsa kenmerk 15.0006784 Portefeuillehouder wethouder P. Jorritsma Ambtenaar Ad Huijsman Afdeling Loket Altena Datum voorstel
Nadere informatie