Een visie op de ontwikkeling van de Krimpenerbosweg e.o.

Transcriptie

1 BIJLAGE 1 Een visie op de ontwikkeling van de Krimpenerbosweg e.o. Inleiding In de afgelopen 50 jaar, sinds de opening van de Algerabrug in 1958, is Krimpen aan den IJssel ontwikkeld met de blik gericht op Rotterdam. Daar kwamen de meeste inwoners vandaan, daar was voor velen het werk en lagen de stedelijke voorzieningen; Krimpen aan den IJssel werd, vanzelfsprekend, deel van de Rotterdamse agglomeratie. De inwoners waardeerden (en waarderen) het groen, de rust en de ruimte van de Krimpenerwaard, maar dan vooral als woonomgeving en recreatiegebied. In de ruimtelijke ontwikkeling en opzet van de gemeente is dit zichtbaar, het stedelijk gebied is van west naar oost ontwikkeld, het centrum met winkelcentrum de Crimpenhof ligt aan de westzijde zo dicht mogelijk bij de Algerabrug, hier presenteert de bebouwing van de gemeente zich aan de C.G. Roosweg (N210), de belangrijkste ontsluiting van de Krimpenerwaard. Aan de oostzijde gaat die bebouwing schuil achter het grote schakelstation van Tennet en het groen van de Breekade en van de Krimpenerhout. Krimpen staat ruimtelijk met de rug naar de Krimpenerwaard; met de Krimpenerbosweg als achterdeur. 1

2 In de afgelopen 50 jaar is Krimpen aan den IJssel met circa inwoners ook uitgegroeid tot de grootste kern in de Krimpenerwaard met voorzieningen die ook gebruikt worden door de inwoners van de omliggende kernen: de Crimpenhof en de weekmarkt, het Krimpenerwaard College, de tennisbanen van Tingenijssel en vele andere. Ook maatschappelijke organisaties en bedrijven zoeken steeds meer samenwerking in de Krimpenerwaard, vanouds het Technisch Bureau in de Krimpenerwaard, onlangs is de gemeentelijke woningcorporatie gefuseerd met de corporaties in de Krimpenerwaard, het nieuwe gezondheidscentrum in ontwikkeling krijgt met een polikliniek een regionale functie, de Rabobank in de Krimpenerwaard wordt rond een Hoofdkantoor / Adviescentrum georganiseerd en er is zelfs sprake van een gemeentelijke herindeling. Het is niet mogelijk, en ook niet wenselijk, om die voorzieningen met een regionale betekenis allemaal in het centrum van de gemeente te huisvesten, daarvoor is niet voldoende ruimte, zou de parkeerdruk te groot worden en is de bereikbaarheid door de decentrale ligging van het centrum voor sommige functies ook niet optimaal, zeker niet wanneer ze in de spitsperiode goed bereikbaar moeten zijn vanuit de Krimpenerwaard zoals het Gezondheidscentrum en het Krimpenerwaard College. Het gebied rond de Krimpenerbosweg en het verlengde daarvan (het zogenoemde Krimpenerbosweg tracé) biedt goede mogelijkheden om voorzieningen en functies die dagelijks of enkele malen per week door inwoners uit de Krimpenerwaard worden gebruikt te situeren. Het biedt bovendien de kans om de Krimpenerbosweg als hoofdentree voor de Krimpenerwaard vorm te geven. Krimpenerbosweg en omgeving, de stand van zaken De Krimpenerbosweg zou ooit doorgetrokken worden naar Capelle aan den IJssel. Het nu tussen de C.G.Roosweg en de Vijverlaan gerealiseerde deel was bedoeld als eerste fase van die regionale weg. Een doortrekking van de autoweg is nu niet meer aan de orde, wel is er het plan om het fietspad op het tracé door te trekken naar Capelle aan den IJssel als onderdeel van het geplande provinciale fietspadenplan. Deze visie is gericht op het gedeelte van de Krimpenerbosweg dat is gerealiseerd als autoweg en de directe omgeving. De weg ligt in het bestemmingsplan Langeland uit 1969 dat op dit moment wordt herzien. Mede gezien het voorgaande is het noodzakelijk om de huidige inrichting en het gebruik van dit gebied te evalueren en te heroverwegen. In het bestemmingsplan Langeland heeft het gebied de uit te werken bestemming Recreatieve doeleinden II waarin voorzieningen ten behoeve van de actieve recreatie met de daarbij horende gebouwen gerealiseerd kunnen worden. Die bestemming is gedeeltelijk uitgewerkt: Een sportcomplex ten westen van de Krimpenerbosweg met velden, gedeeltelijk overdekte tennisbanen en een sporthal; direct ten westen van het bedrijfsterrein van Tennet met het schakelstation met bedrijfsgebouwen en woningen is een volkstuinencomplex aangelegd met aan de westzijde een windsingel. De strook tussen die windsingel en de weg is nog niet uitgewerkt, daar is het gebouw van Big Bear (artikel 19 WRO) gerealiseerd, de overige grond is gebruikt als tijdelijk gronddepot/baggerdepot. Het bedrijfsterrein van Tennet, het schakelstation ca. is als zodanig bestemd. Het gedeelte ten oosten van het schakelstation, met de bestemming Recreatieve doeleinden I, bestemd voor passieve recreatie, is uitgewerkt en door de provincie ingericht als deel van het recreatiegebied Krimpenerhout. Nabij de Breekade ligt langs de C.G.Roosweg het restaurant Breeka en daarnaast een camping met vaste standplaatsen. 2

3 In het vigerende Streekplan RR2020 heeft dit hele gebied op de plankaart de aanduiding: Openlucht recreatiegebied of stedelijk groen fragment plankaart RR2020 huidige inrichting (de RR2020 grens van stads en dorpsgebied en stedelijk groen is de noordwest kant van het schakelstation en van de volkstuinen en loopt halverwege de sporthal en het tenniscomplex) 3

4 De locatie veldsport is tijdelijk ingericht als groengebied. Hier zal in de toekomst een sportcomplex worden ingericht voor één of meerdere plaatselijke sportverenigingen. Dit plan past binnen de bedoelingen van de in 2004 door de Raad vastgesteld structuurvisie en past ook binnen het globale bestemmingsplan Langeland en gedeeltelijk (Hockey velden) binnen de nog niet uitgevoerde uitwerking van dat gebied. Met Tennet is overlegd over het verkabelen van de 150KV lijn die nu over de volkstuinen loopt en ten zuiden van het tenniscomplex en de sporthal. De bruikbaarheid van het gebied zou daardoor aanzienlijk kunnen toenemen omdat de veiligheidszone rond die lijn dan zou vervallen. De prijsopgave door Tennet van 7 miljoen, is echter een (te) grote belemmering. Door Tennet wordt gewerkt aan een herinrichting van het schakelstation, voorzover nu bekent heeft dat geen invloed op de buitengrenzen van dit gebied. Krimpenerbosweg gewenste ontwikkeling De inrichting en de functies van het gebied aan weerszijden van de Krimpenerbosweg zijn grotendeels bepaald, het terrein voor veldsport zal aangelegd worden, het ruimtegebruik rond de sporthal kan geïntensiveerd worden. De strook grond tussen de volkstuinen en de Krimpenerbosweg biedt kansen om de rol die Krimpen als grootste kern in de Krimpenerwaard heeft mede in te vullen en tevens de entree voor de Krimpenerwaard vorm te geven. Op dit moment passeren dagelijks / regelmatig honderden fietsers uit de Krimpenerwaard de kruising met de C.G.Roosweg (N 210) en vervolgen hun weg over het fietspad aan de oostzijde van de Krimpenerbosweg naar de voorzieningen (scholen) in Krimpen. Bij de reconstructie van de N 210 wordt een rotonde aangelegd en voor het langzame verkeer een tunnel. Het zal de verbinding voor fietsers aanzienlijk verbeteren, maar ook voor voetgangers die bijvoorbeeld gebruik maken van de bushaltes bij de kruising met de N210. Om de route voor langzaamverkeer en voor automobilisten tussen de nieuwe rotonde en het dorpsgebied van Krimpen en daarmee deze entree van de gemeente beter vorm te geven is het wenselijk dat tenminste aan één zijde van de Krimpenerbosweg bebouwing wordt gerealiseerd. De daarvoor beschikbare strook grond ligt aan de oostzijde en tevens in de buitenbocht van de Krimpenerbosweg, waar die bebouwing ruimtelijk gezien het meest effectief zal zijn. Om aan te sluiten bij het groene stadspark karakter van het hele gebied te behouden zal die bebouwing een paviljoen of landhuis karakter moeten krijgen: afzonderlijke eenheden met een beperkte footprint en een bouwhoogte van ten hoogste 3 lagen. Bebouwing die in lengterichting aaneenrijgt tot een afwisselende wand, maar in dwarsrichting het groene karakter van het gebied ondersteunt. In de lengterichting zal door de inrichting van het gebied het karakter van parkway van de Krimpenerbosweg vormgegeven moeten worden zodat de entree allure krijgt. De functie van de bebouwing zal gericht moeten zijn op het gemeenschappelijk en dagelijks gebruik door bewoners van de Krimpenerwaard. Scholen bijvoorbeeld, sociaal maatschappelijke voorzieningen zoals de aanwezige Big Bear, maar ook commerciële voorzieningen die gebonden zijn aan de Krimpenerwaard zoals het kantoor van Quawonen dat nu is verhuisd naar Bergambacht. Winkels en niet aantoonbaar aan de Krimpenerwaard gebonden bedrijven horen daar niet toe, die kunnen een plaats krijgen in het centrum of in de Stormpolder. Op grond van het vigerende bestemmingsplan is het mogelijk om in deze strook de nieuwe manege te vestigen of andere gebouwen voor indoorsport en recreatie. 4

5 Krimpenerbosweg, mogelijke uitwerking gewenste inrichting (met de vigerende uitwerking Sportcomplex en een projectie van de nieuwe rotonde met onderdoorgang voor langzaamverkeer bij de huidige kruising) Het water volgt het beloop van de Krimpenerbosweg en maakt de overgang van de gebogen weg naar de oorspronkelijke richting van de verkaveling. Op het rechthoekige perceel dat zo ontstaat is aan de noordzijde een bouwvolume gedacht met de omvang van de sporthal en de tennishallen. 5

6 Hier zou, afhankelijk van de situatie rond de hoogspanningslijn, een maatschappelijke en of commerciële functie gesitueerd kunnen worden, met ten oosten daarvan eventueel een eigen buitenruimte en een uitbreiding van het volkstuinen complex. Ten oosten van de Krimpenerbosweg en ten zuiden van de hoogspanningslijn is vrijstaande bebouwing gedacht met een kleinere footprint. De bebouwing staat met de voorzijde in de rooilijn van de bebouwing van de Populierenlaan waardoor een samenhangend breed groen profiel ontstaat. Alleen het laatste gebouw bij de kruising (de toekomstige rotonde) steekt daar eigenwijs doorheen en beëindigt zo de reeks. Het gebouw van Bigbear is ingepast. De ontsluiting van de gebouwen ligt aan de van de weg afgekeerde zijde, waar ook wordt geparkeerd. Indien nodig kan ook tussen de bebouwen geparkeerd worden, maar nooit daarvoor omdat die strook bestemd is voor een inrichting met water, riet, gras en bomen. Het is de bedoeling dat vanuit de gebouwen zicht blijft op de Krimpenerbosweg. Het aantal ontsluitingen op de Krimpenerbosweg blijft beperkt tot twee: een ontsluiting tegenover de huidige ontsluiting van de sporthal en Tingenijssel en een zuidelijke ontsluiting, de verplaatste ontsluiting van Bigbear. Die beperking is wenselijk in verband met het karakter van de Krimpenerbosweg en voorkomt te veel kruisingen van het doorgaande fietsverkeer. De karakteristiek van de bebouwing wordt bepaald door de beoogde duurzaamheid van de materialen, een lager energieverbruik en de karakteristiek van de bebouwing in de Krimpenerwaard met hout, keramische materialen en glas. RS