Beantwoording art. 39 vragen van de fractie D66 over schone lucht en van de fractie GroenLinks over luchtkwaliteit

Transcriptie

1 Collegevoorstel Openbaar Onderwerp Beantwoording art. 39 vragen van de fractie D66 over schone lucht en van de fractie GroenLinks over luchtkwaliteit Programma Duurzaamheid BW-nummer Portefeuillehouder H. Tiemens Samenvatting De fracties D66 en GroenLinks hebben vragen gesteld over maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren. Met deze twee brieven geven wij antwoord op de vragen van de fracties D66 en GroenLinks. Directie/afdeling, ambtenaar, telefoonnr. PK40, Jantine Stöckel, 9713 Datum ambtelijk voorstel 28 september 2017 Registratienummer Ter besluitvorming door het college 1. De brief aan de fractie D66 met beantwoording van vragen over schone lucht vast te stellen. 2. De brief aan de fractie GroenLinks met beantwoording van vragen over luchtkwaliteit vast te stellen. Steller Jantine Stöckel Paraaf akkoord Datum Alleen ter besluitvorming door het College Besluit B&W d.d. 10 oktober 2017 Conform advies Aanhouden Anders, nl. nummer: 3.4 Bestuursagenda Paraaf akkoord Datum Portefeuillehouder CVbeantwoordingvragenD66GL

2 Leefomgevingskwaliteit Aan de fractie van D66 t.a.v. dhr. T. van Elferen Korte Nieuwstraat PP Nijmegen Telefoon Telefax (024) gemeente@nijmegen.nl Postbus HG Nijmegen Datum Ons kenmerk PK40/ Contactpersoon Henk Nijhuis Onderwerp Beantwoording vragen ex art.39 van D 66 inzake luchtkwaliteit Datum uw brief / Doorkiesnummer (024) Geachte heer van Elferen, Naar aanleiding van het verschijnen van het GGD-rapport 1 en publicaties daarover, zijn door de gemeenteraadsfractie van D 66 schriftelijke vragen gesteld ex art 39 van het Reglement van Orde. Hieronder gaan wij in op deze vragen. In de bijlage gaan we in op de stand van zaken van de luchtkwaliteit in Nijmegen in hoofdlijnen. Vooraf merken we op dat de luchtkwaliteit in Nederlandse steden en ook in Nijmegen de afgelopen 10 jaren fors is verbeterd. Door middel van 2 Actieprogramma s luchtkwaliteit en deelname in het NSL (Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit) zijn in Nijmegen diverse maatregelen uitgevoerd en nog in uitvoering. Sinds enkele jaren zijn er in Nijmegen geen formele overschrijdingen van grenswaarden voor PM10 (fijn stof) en NO2 (stikstofdioxide) meer. De overige grenswaarden zijn in Nederland geen probleem meer. 1. Op welke termijn komt uw college met een gedegen maatregelpakket om de luchtkwaliteit van Nijmegen te verbeteren? Er loopt een onderzoek naar een milieuzone Km weg overschrijding gw jaargem NO2 (=40 ug/m3) in Nijmegen. Onder andere de mogelijkheden, varianten, fasering en kosten van een milieuzone worden onderzocht. We 7 verwachten dat we de resultaten van dit 6 onderzoek vóór het eind van dit jaar met u kunnen delen. Voorstellen voor het al dan niet 5 invoeren van een milieuzone zijn onderdeel 4 van het maatregelpakket om de roetreductie te realiseren en daarmee de luchtkwaliteit te 3 verbeteren Welke concrete maatregelen worden er in dit maatregelpakket opgenomen? GGD Gelderland-Midden; Naar een gezonde lucht in Gelderland update 2017; September 2017 Beantwoording vragen schone lucht D66

3 1 In hoofdlijnen werken we op dit moment aan maatregelen voor alle soorten bronnen zoals wegverkeer, scheepvaartverkeer, industrie en huishoudens: - Gedrag van onze inwoners t.a.v. houtstook en auto/scooter/brommer gebruik. - Reductie uitstoot scheepvaart. - Zero emissie OV in de volgende concessieperiode. - Zero emissie bevoorrading van de stad (inclusief pakketdiensten). - Scooters en brommers van het fietspad. - Ruimtelijke voorstellen om blootstelling aan vieze lucht te verminderen, bijvoorbeeld situering van gevoelige bestemmingen zoals kinderdagverblijven. - Maatregelen voor bedrijven/industrie in overleg met het Economisch Collectief Nijmegen en TPN-West. - (Grensoverschrijdende) samenwerking met Duisburg en andere steden i.v.m. grensoverschrijdende luchtverontreiniging. Om van elkaar te leren door vergelijkbare lokale luchtverontreiniging. Wij zoeken samenwerking en zijn gestart met een gezamenlijke Europese subsidieaanvraag via Interreg. - Samenwerking met het Ministerie van I&M via de intentieovereenkomst Slimme en Gezonde Stad. I&M trekt dit en streeft naar samenwerking en pilots met ongeveer 9 steden. De nadruk ligt op het verbinden van mensen, ideeën en innovaties en daarbij komen tot concrete acties die de veiligheid, gezondheid en leefbaarheid in en om de steden verbeteren. Verbetering van luchtkwaliteit heeft hierin een grote rol. Samen met I&M organiseren we op 12 en 13 april 2018 in Nijmegen een internationaal congres over schone binnenhavens en schone scheepvaart. - Uitstoot en energiegebruik van apparaten en voertuigen in de sector grond-, weg- en waterbouw terugbrengen, door deelname aan de Green deal het nieuwe draaien. 3. In hoeverre denkt uw college na over het weren van bussen, vrachtverkeer, auto s en scooters/bromfietsen uit de (binnen)stad. Daar denken we over na. Het onderzoek dat nu gaande is naar de mogelijkheden van het invoeren van een milieuzone in (een deel van) de stad zal daar voor een belangrijk deel antwoord op geven. 4. Is het instellen van een milieuzone in Nijmegen op korte termijn denkbaar? Waarom wel/niet? Het instellen van een milieuzone op korte of middellange termijn is denkbaar. Voor een rechtmatig verkeersbesluit tot invoering van een milieuzone zijn cruciaal: zorgvuldige voorbereiding, zorgvuldige afweging van de betrokken belangen en draagkrachtige motivering. Of de onderbouwing van het doel dat het verkeersbesluit nastreeft voldoende is, hangt onder meer af van de effectiviteit van het besluit, de zorgvuldigheid van de onderbouwing van het besluit en de weging van alle betrokken belangen. Ook kan van belang zijn of de gemeente betere alternatieven tot zijn beschikking had. De gemeente kan aanvullend rekening houden met de belangen en de negatieve gevolgen voor betrokkenen door middel van een begunstigingstermijn en het bieden van nadeelcompensatie. Dit kan bijdragen aan de rechtmatigheid van een verkeersbesluit. Beantwoording vragen schone lucht D66

4 2 De afwezigheid van formele overschrijding van grenswaarden maakt het extra noodzakelijk een degelijke afweging en motivering van een ingrijpende maatregel als een milieuzone op te stellen. Op dit moment worden de mogelijkheden, varianten, fasering etc. van een milieuzone in Nijmegen onderzocht. We verwachten dat we de resultaten van dit onderzoek nog dit jaar met u kunnen delen. Hoogachtend, college van Burgemeester en Wethouders van Nijmegen, De Burgemeester, De Gemeentesecretaris, drs. H.M.F. Bruls mr. drs. A.H. van Hout Beantwoording vragen schone lucht D66

5 3 Bijlage 1 Stand van zaken luchtkwaliteit Nijmegen Stand van zaken luchtkwaliteit in Nijmegen Problematiek van luchtkwaliteit speelt met name in stedelijke gebieden en gebieden met veel intensieve veehouderijen. Steden als Nijmegen en Arnhem scoren daarom hoog in gezondheidseffecten door luchtkwaliteit in het recente GGD-rapport. De luchtkwaliteit in Nederlandse steden en ook in Nijmegen is de afgelopen 10 jaren fors verbeterd. Door middel van 2 Actieprogramma s luchtkwaliteit en deelname in het NSL (Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit) zijn in Nijmegen diverse maatregelen uitgevoerd en nog in uitvoering. Sinds enkele jaren zijn er in Nijmegen geen formele overschrijdingen van grenswaarden voor PM10 (fijn stof) en NO2 (stikstofdioxide) meer. De overige grenswaarden zijn in Nederland geen probleem meer. De formele toetsing aan wettelijke grenswaarden vindt plaats met behulp van de landelijke Monitoringstool (zie ). Dit landelijke rekeninstrument wordt gevoed met lokale invoer zoals verkeersintensiteiten. In bijgevoegde grafiek is het aantal km wegvak in Nijmegen met overschrijding voor de grenswaarde voor jaargemiddelde NO2 Km weg overschrijding gw jaargem NO2 (=40 ug/m3) weergegeven. Vanaf 2014 worden geen overschrijdingen meer geconstateerd. Daarnaast berekenen wij zelf de luchtkwaliteit 7 op het hele grondgebied van Nijmegen. Deze 6 berekende luchtkwaliteit in Nijmegen is te 5 vinden op Door de gekozen systematiek in Nederland is de meest recente berekening. Medio dit 3 najaar volgt Weinig gemeenten meten zelf de 1 luchtkwaliteit. Nijmegen heeft een meetnet 0 voor fijn stof PM10/PM2,5 (7 locaties) en een meetnet voor stikstofdioxide NO2 (ca. 35 locaties). Gegevens over gemeten luchtkwaliteit in Nijmegen zijn weergegeven op Onderstaand zijn resultaten van het meetnet weergegeven door middel van het gemeten jaargemiddelde fijn stof (PM10) en stikstofdioxide (NO2) in de afgelopen jaren. Beantwoording vragen schone lucht D66

6 4 Voor NO2 is slechts een selectie van de totaal ca. 35 meetlocaties hierbij weergegeven. Beantwoording vragen schone lucht D66

7 5 Vergelijking met WHO-grenswaarden De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) heeft voor PM10 en PM2,5 strengere grenswaarden vastgesteld dan de Europese grenswaarde. Voor jaargemiddelden PM10 resp. PM2,5 is dat 20 resp. 10 ug/m3. Voor NO2 is de WHO-grenswaarde gelijk aan de Europese grenswaarde t.w. 40 ug/m3 jaargemiddeld. Uit vergelijking van de gemeten waarden voor PM10, PM2,5 en NO2 met de WHO-grenswaarden zien we dat in Nijmegen bijna overal aan deze strenge WHO-waarden wordt voldaan. Desondanks concluderen we dat het belangrijk is dat we ons blijven inzetten voor een gezonde luchtkwaliteit in Nijmegen. Dit onderschrijven de conclusies uit het onlangs bekendgemaakte GGD-rapport Naar een gezonde lucht in Gelderland - Update Daarom hebben wij in het recente verleden een roetreductienorm vastgesteld. Raadsbesluit roetreductienorm In oktober 2016 heeft de gemeenteraad besloten tot de Nijmeegse roetreductienorm. De roetreductienorm houdt een reductie van roet in met 40% in 2022 ten opzichte van In het besluit werd ook aangegeven: Hiermee realiseren we een bepaalde relatieve afname van de hoeveelheid roet (EC) 2 in de tijd in plaats van een norm die als plafond wordt gezien. Door een roetreductienorm is continue verbetering van de luchtkwaliteit gewaarborgd. De gezondheidsbelasting neemt daarmee af. Ook gevoelige groepen hebben baat bij zo n roetreductienorm. Naast de reductie van roet is het ook belangrijk om te blijven werken aan een reductie van fijn stof (PM 10 ) en stikstofdioxide (NO 2 ). Onze ambitie is om voor PM10, PM2,5 en NO2 de WHO-grenswaarden als maatstaf te nemen. 2 EC staat voor Elementair Koolstof Beantwoording vragen schone lucht D66

8 Leefomgevingskwaliteit Aan de fractie van GroenLinks t.a.v. dhr. J. Reinhoudt Korte Nieuwstraat PP Nijmegen Telefoon Telefax (024) gemeente@nijmegen.nl Postbus HG Nijmegen Datum Ons kenmerk PK40/ Contactpersoon Henk Nijhuis Onderwerp Beantwoording vragen ex art. 39 van GroenLinks inzake luchtkwaliteit Datum uw brief 20 sept 2017 / Doorkiesnummer (024) Geachte heer Reinhoudt, Naar aanleiding van het verschijnen van het GGD-rapport 1 en publicaties daarover, zijn door de gemeenteraadsfractie van GroenLinks schriftelijke vragen gesteld ex art 39 van het Reglement van Orde. Hieronder gaan wij in op deze vragen. In de bijlage gaan we in op de stand van zaken van de luchtkwaliteit in Nijmegen in hoofdlijnen. Vooraf merken we op dat de luchtkwaliteit in Nederlandse steden en ook in Nijmegen de afgelopen 10 jaren fors is verbeterd. Door middel van 2 Actieprogramma s luchtkwaliteit en deelname in het NSL (Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit) zijn in Nijmegen diverse maatregelen uitgevoerd en nog in uitvoering. Sinds enkele jaren zijn er in Nijmegen geen formele overschrijdingen van grenswaarden voor PM10 (fijn stof) en NO2 (stikstofdioxide) meer. De overige grenswaarden zijn in Nederland geen probleem meer. 1. Wanneer kunnen wij een voorstel in de Raad verwachten waarin u ingaat op concrete maatregelen om de luchtkwaliteit te Km weg overschrijding gw jaargem NO2 (=40 ug/m3) verbeteren? Er loopt een onderzoek naar een milieuzone in Nijmegen. Onder andere de mogelijkheden, 7 varianten, fasering en kosten van een 6 milieuzone worden onderzocht. We verwachten dat we de resultaten van dit 5 onderzoek vóór het eind van dit jaar met u 4 kunnen delen. Voorstellen voor het al dan niet invoeren van een milieuzone zijn onderdeel 3 van het maatregelpakket om de roetreductie 2 te realiseren GGD Gelderland-Midden; Naar een gezonde lucht in Gelderland update 2017; September 2017 Beantwoording vragen schone lucht GL

9 1 2. Kunt u vooruitlopend daarop laten weten welke maatregelen u onderzoekt en daarbij ingaan op in elk geval het diesel(vracht)verkeer, brommers en scooters en scheepvaart op de Waal? In hoofdlijnen werken we op dit moment aan maatregelen voor alle soorten bronnen zoals wegverkeer, scheepvaartverkeer, industrie en huishoudens: - Gedrag van onze inwoners t.a.v. houtstook en auto/scooter/brommer gebruik. - Reductie uitstoot scheepvaart. - Zero emissie OV in de volgende concessieperiode. - Zero emissie bevoorrading van de stad (inclusief pakketdiensten). - Scooters en brommers van het fietspad. - Ruimtelijke voorstellen om blootstelling aan vieze lucht te verminderen, bijvoorbeeld situering van gevoelige bestemmingen zoals kinderdagverblijven. - Maatregelen voor bedrijven/industrie in overleg met het Economisch Collectief Nijmegen en TPN-West. - (Grensoverschrijdende) samenwerking met Duisburg en andere steden i.v.m. grensoverschrijdende luchtverontreiniging. Om van elkaar te leren door vergelijkbare lokale luchtverontreiniging. Wij zoeken samenwerking en zijn gestart met een gezamenlijke Europese subsidieaanvraag via Interreg. - Samenwerking met het Ministerie van I&M via de intentieovereenkomst Slimme en Gezonde Stad. I&M trekt dit en streeft naar samenwerking en pilots met ongeveer 9 steden. De nadruk ligt op het verbinden van mensen, ideeën en innovaties en daarbij komen tot concrete acties die de veiligheid, gezondheid en leefbaarheid in en om de steden verbeteren. Verbetering van luchtkwaliteit heeft hierin een grote rol. Samen met I&M organiseren we op 12 en 13 april 2018 in Nijmegen een internationaal congres over schone binnenhavens en schone scheepvaart. - Uitstoot en energiegebruik van apparaten en voertuigen in de sector grond-, weg- en waterbouw terugbrengen, door deelname aan de Green deal het nieuwe draaien. Hoogachtend, college van Burgemeester en Wethouders van Nijmegen, De Burgemeester, De Gemeentesecretaris, drs. H.M.F. Bruls mr. drs. A.H. van Hout Beantwoording vragen schone lucht GL

10 2 Bijlage 1 Stand van zaken luchtkwaliteit Nijmegen Stand van zaken luchtkwaliteit in Nijmegen Problematiek van luchtkwaliteit speelt met name in stedelijke gebieden en gebieden met veel intensieve veehouderijen. Steden als Nijmegen en Arnhem scoren daarom hoog in gezondheidseffecten door luchtkwaliteit in het recente GGD-rapport. De luchtkwaliteit in Nederlandse steden en ook in Nijmegen is de afgelopen 10 jaren fors verbeterd. Door middel van 2 Actieprogramma s luchtkwaliteit en deelname in het NSL (Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit) zijn in Nijmegen diverse maatregelen uitgevoerd en nog in uitvoering. Sinds enkele jaren zijn er in Nijmegen geen formele overschrijdingen van grenswaarden voor PM10 (fijn stof) en NO2 (stikstofdioxide) meer. De overige grenswaarden zijn in Nederland geen probleem meer. De formele toetsing aan wettelijke grenswaarden vindt plaats met behulp van de landelijke Monitoringstool (zie ). Dit landelijke rekeninstrument wordt gevoed met lokale invoer zoals verkeersintensiteiten. In bijgevoegde grafiek is het aantal km wegvak in Nijmegen met overschrijding voor de grenswaarde voor jaargemiddelde NO2 Km weg overschrijding gw jaargem NO2 (=40 ug/m3) weergegeven. Vanaf 2014 worden geen overschrijdingen meer geconstateerd. Daarnaast berekenen wij zelf de luchtkwaliteit 7 op het hele grondgebied van Nijmegen. Deze 6 berekende luchtkwaliteit in Nijmegen is te 5 vinden op Door de gekozen systematiek in Nederland is de meest recente berekening. Medio dit 3 najaar volgt Weinig gemeenten meten zelf de 1 luchtkwaliteit. Nijmegen heeft een meetnet 0 voor fijn stof PM10/PM2,5 (7 locaties) en een meetnet voor stikstofdioxide NO2 (ca. 35 locaties). Gegevens over gemeten luchtkwaliteit in Nijmegen zijn weergegeven op Onderstaand zijn resultaten van het meetnet weergegeven door middel van het gemeten jaargemiddelde fijn stof (PM10) en stikstofdioxide (NO2) in de afgelopen jaren. Beantwoording vragen schone lucht GL

11 3 Voor NO2 is slechts een selectie van de totaal ca. 35 meetlocaties hierbij weergegeven. Beantwoording vragen schone lucht GL

12 4 Vergelijking met WHO-grenswaarden De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) heeft voor PM10 en PM2,5 strengere grenswaarden vastgesteld dan de Europese grenswaarde. Voor jaargemiddelden PM10 resp. PM2,5 is dat 20 resp. 10 ug/m3. Voor NO2 is de WHO-grenswaarde gelijk aan de Europese grenswaarde t.w. 40 ug/m3 jaargemiddeld. Uit vergelijking van de gemeten waarden voor PM10, PM2,5 en NO2 met de WHO-grenswaarden zien we dat in Nijmegen bijna overal aan deze strenge WHO-waarden wordt voldaan. Desondanks concluderen we dat het belangrijk is dat we ons blijven inzetten voor een gezonde luchtkwaliteit in Nijmegen. Dit onderschrijven de conclusies uit het onlangs bekendgemaakte GGD-rapport Naar een gezonde lucht in Gelderland - Update Daarom hebben wij in het recente verleden een roetreductienorm vastgesteld. Raadsbesluit roetreductienorm In oktober 2016 heeft de gemeenteraad besloten tot de Nijmeegse roetreductienorm. De roetreductienorm houdt een reductie van roet in met 40% in 2022 ten opzichte van In het besluit werd ook aangegeven: Hiermee realiseren we een bepaalde relatieve afname van de hoeveelheid roet (EC) 2 in de tijd in plaats van een norm die als plafond wordt gezien. Door een roetreductienorm is continue verbetering van de luchtkwaliteit gewaarborgd. De gezondheidsbelasting neemt daarmee af. Ook gevoelige groepen hebben baat bij zo n roetreductienorm. Naast de reductie van roet is het ook belangrijk om te blijven werken aan een reductie van fijn stof (PM 10 ) en stikstofdioxide (NO 2 ). Onze ambitie is om voor PM10, PM2,5 en NO2 de WHO-grenswaarden als maatstaf te nemen. 2 EC staat voor Elementair Koolstof Beantwoording vragen schone lucht GL

13 ingekomen 2 2 SEP. Z017 NIJMEGEN afgedaan Nijmegen, 20 september 2017 Vragen aan het College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Nijmegen ex artikel 39 van het reglement van de orde van de gemeenteraad van Nijmegen. Betreft: Schone lucht Geacht College, Deze week verscheen een rapport van de GGD1 over de luchtkwaliteit in Gelderland. Hieruit blijkt dat Nijmegen het slechtst scoort van alle Gelderse gemeenten. Uit berekeningen van de GGD wordt geschat dat een inwoner van Nijmegen 420 dagen eerder dood gaat door de luchtvervuiling in onze stad. De luchtkwaliteit is zo slecht dat we het inademen van Nijmeegse lucht kunnen vergelijken met het roken van zes sigaretten per dag. Ook berekent de GGD een schadepost van meer dan 1 miljard euro voor Gelderland, onder andere door ziekte en verzuim op het werk. Al in juni van 2016 deed uw college een raadsvoorstel om de roetreductienorm van 40% tot 2022 vast te stellen, met het doel om de gezondheid van inwoners te verbeteren. Uw college zegde daarbij toe om een maatregelpakket uit te werken om deze roetreductienorm te bereiken, evenals een monitoringsprogramma om de voortgang te bewaken. Tot op heden hebben wij hier niets over vernomen. Wij hebben daarom de volgende vragen: 1. Op welke termijn komt uw college met een gedegen maatregelpakket om de luchtkwaliteit van Nijmegen te verbeteren? 2. Welke concrete maatregelen worden er in dit maatregelpakket opgenomen? Een belangrijke aanbeveling in het rapport van de GGD is het instellen van een milieuzone en het weren van vervuilende voertuigen uit de binnenstad. 3. In hoeverre denkt uw college na over het weren van bussen, vrachtverkeer, auto's en scooters/bromfietsen uit de (binnen)stad? 4. Is het instellen van een milieuzone in Nijmegen op korte termijn denkbaar? Waarom wel/niet? Met vriendelijke toet-,---- TobISvan Elferen Fracti evoorzittgr,d6-6--ntrrfiegen --- Lusanne Bouwmans Fractievolger D66 Nijmegen ment/ /ra pport-lucht-op-de-kaart-2017-definitief ?_sp=e434b306-3aa9-4ddb-aacd- 2484b153f9c &secret_password=iLX96anUD1fp6EmTSr1T

14 ProCer-J,, 2.t Nijmegen, 20 september 2017 Aan: het College van B&W 2 0 SEP. zijl/ GEMEFN; NI1JMF elass.nr.: Van: Jos Reinhoudt, GroenLinks afgedaan: Schriftelijke vragen ex art. 39 van het Reglement van Ord e ROEM NEW LG Betreft: luchtkwaliteit Geacht college, We hebben afgelopen week met belangstelling en bezorgdheid de resultaten van het onderzoek Lucht op de kaart 2017 naar de luchtkwaliteit in Gelderland van GGD Gelderland Midden gelezen. Volgens het onderzoek gaan Nijnnegenaren gemiddeld genomen 420 dagen eerder dood door een slechte luchtkwaliteit in onze stad. Onze fractie vindt dit niet aanvaardbaar en wil snel de luchtkwaliteit snel zien verbeteren, in het belang van de gezondheid van alle inwoners. We weten dat Nijmegen goede maatregelen neemt, zoals het schoonste busvervoer van Nederland, investeringen in fietsverkeer en de introductie van de lokale roetnorm. Bij de bespreking van dat laatste onderwerp in onze Raad heeft het college aangekondigd een milieuzone voor onze stad te bestuderen en met een uitvoeringsplan te komen. Naar aanleiding van het onderzoek Lucht op de kaart 2017 heeft onze fractie heeft de volgende vragen aan het college van B&W: 1. Wanneer kunnen wij een voorstel in de Raad verwachten waarin u ingaat op concrete maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren? 2. Kunt u vooruitlopend daarop laten weten welke maatregelen u onderzoekt en daarbij ingaan op in elk geval het diesel(vracht)verkeer, brommers en scooters en scheepvaart op de Waal? Onze fractie ziet uw antwoorden met belangstelling tegemoet. Hoogachte d, Jos Rei Jôûdt slid 3roenLinks Nijmegen Het onderzoek Lucht op de kaart 2017 is hier te downloaden: