Werkbezoek Statenleden N-207 Zuid Vredenburghlaan/Bentwoudlaan/Verlengde Bentwoudlaan/Hazerswoude ( Randweg Waddinxveen )

Transcriptie

1 Werkbezoek Statenleden N-207 Zuid Vredenburghlaan/Bentwoudlaan/Verlengde Bentwoudlaan/Hazerswoude ( Randweg Waddinxveen ) Waarom de voorgestelde plannen de gestelde doelen niet bereiken en hoe het beter kan Namens ca 300+ *inwoners van Waddinxveen, René Brunklaus Wouter Kruijt Marian Schreuders Kees Bot 4 oktober 2017 * Vereniging tot behoud van landelijk Waddinxveen, Sterrenlaan, t Suijt, Dorpstraat west, Weidezoom 1

2 de woonkernen en bedrijven in Boskoop en Waddinxveen liggen grotendeels aan de westkant van de Gouwe, terwijl de N207 aan de oostzijde van rivier ligt. De enige verbindingen over de Gouwe zijn de hefbruggen in Boskoop en Waddinxveen en daarom rijdt veel verkeer via de deze hefbruggen. Dit zorgt voor verschillende knelpunten op het gebied van leefbaarheid en bereikbaarheid. De provincie en gemeenten willen een verbetering voor deze knelpunten realiseren. Samenvatting concept uitvoeringsbesluit De voorgestelde maatregelen gaan echter niet de oplossing brengen! 2

3 Ontsluiting Waddinxveen op A12 en A20 De aansluiting op A12 en A20 wijzigt niet door de aanleg van de Vredenburghlaan. De Moordrechtboog ligt er al. Desnoods kan met een heel kort stukje weg de Moordrechtboog worden aangesloten op de Zuidelijke Rondweg om daarmee de verbinding met de A20 verder te verbeteren. Dit is een eenvoudige, zeer effectieve maatregel tegen lage kosten. Bedrijven op bedrijvenpark Coenecoop en bewoners Triangel zullen dit zeer waarderen. X triangel Uit MER Vredenburghlaan X Pak dat daar dan ook aan! 3

4 Ontsluiting Glasparel+: Bedrijventerrein Glasparel is zo geplaatst dat het een directe ontsluiting heeft op de A12 en met de Moordrechtboog ook richting A20. De naam van een deel van het terrein is dan ook Logistiekpark A12 Een ontsluiting richting noorden zal alleen maar extra boven regionaal verkeer aantrekken op de noord-zuid lijn. Verder belasting van oa Hazerswoude. In de Raad van State procedure Glasparel+ heeft de gemeente Waddinxveen aangegeven dat een ontsluiting van de Glasparel+ via de randweg niet nodig is. 4

5 5

6 MER N207 Zuid deel B: Communicatie en perceptie is dat verkeersintensiteiten verminderen tov huidige situatie. Echter ze worden genoemd tov de referentie 2030! Het wordt dus echt drukker ipv rustiger. Verkeer op Hefbruggen Waddinxveen (+13%) en Boskoop(+24) neemt met de weg toe net als op de N207 (+26%). Druk op Hazerswoude neemt toe met 37% en +14% tov helemaal niets doen. Totale verkeersdruk op genoemde wegvlakken neemt toe met 16% tov helemaal niets doen! Het effect van een nieuwe weg die extra verkeer aantrekt 1 a 2% minder verkeer op de snelweg merk je daar niet maar in het onderliggende regionale wegennet wel! 6

7 Weg wordt al voorbereid op 2x2 rijstroken MER 207 Zuid deel B, bijlage 1 en: Uit de Inpassingsvisie Verlengde Bentwoudlaan: 7

8 Grote impact op geluid Lawaai en fijnstof westen wind Lawaai en fijnstof 250 m wettelijk zoekgebied voor geluid 400 m wettelijk zoekgebied voor geluid 8

9 Flora en Fauna worden ernstig aangetast 9

10 Conclusie: De voorgestelde maatregelen leiden niet tot minder verkeer in de regio. Gecommuniceerd wordt dat verkeer op knelpunten vermindert, echter de Hefbruggen Waddinxveen en Boskoop (incl Zijde) moet meer verkeer verwerken dan in 2015 en zullen helemaal vast lopen. Hazerswoude krijgt nog meer verkeer te verwerken dan zonder de weg. Kruising Vredenburghlaan en Beijerincklaan zal dicht slibben door grote verkeersstromen van beide kanten. Een oost west probleem wordt nu met een noord-zuid verbinding met grote knelpunten aangepakt Uit voorstel Raadsbesluit Waddinxveen: Met deze maatregelen wordt een eerste goede stap gezet naar een oplossing voor het gebied tussen Alphen aan den Rijn Boskoop Waddinxveen maar het biedt nog geen totaaloplossing. Daarom is parallel aan de planstudie een Lange Termijn Verkenning Boskoop e.o. in voorbereiding. Dit is ook het aangekondigde onderzoek in onze beantwoording op de motie Gouwetunnel van 9 november Deze verkenning kijkt breder dan alleen een nieuwe weg en werkt stapsgewijs toe naar een investeringsprogramma voor de lange termijn waarin ook afspraken met de regionale partners deel van zullen uitmaken. Ontwikkel eerst een goed doordacht totaalplan en ga van daar uit investeren. Dus nu een time-out Betrek voor totaal plan de regio bewoners, zij kennen de dagelijkse praktijk. We denken graag mee! 10

11 Dus: Pas op de plaats Uitwerken van de uiteindelijk overall oplossing en van daar uit investeren Meenemen van aansluiting Zuidelijke Rondweg op Moordrechtboog Aansluiting ITC terrein noord van Boskoop naar de N207 met ondertunneling Gouwe structurele oplossing Hazerswoude Geen randweg Waddinxveen om de aanzuigende werking te voorkomen 11