Toelichting op het schetsontwerp voor reconstructie van de Burgemeester Keijzerweg (gelegen tussen rotonde Veerweg Noordhoek/Hoogendijk)
|
|
- Julia Pieters
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Toelichting op het schetsontwerp voor reconstructie van de Burgemeester Keijzerweg (gelegen tussen rotonde Veerweg Noordhoek/Hoogendijk) Tekeningen behorende bij deze toelichting - Tekeningnummer schetsontwerp voor reconstructie Burgemeester Keijzerweg en groot onderhoud Molenlaan - Tekeningnummer bestaande situatie met gemiddelde ophoging Burgemeester Keijzerweg en Molenlaan Waarom reconstructie van de Burgemeester Keijzerweg? Het asfalt op de Burgemeester Keijzerweg vanaf rotonde Veerweg tot voorbij de Molenlaan is in zeer slechte staat en moet inclusief fundering worden vervangen. De verkeersregelinstallatie op Burgemeester Keijzerweg bij de kruispunten met de Molenlaan en de Jan Steenlaan is oud en kan de huidige verkeerstromen niet meer goed regelen en is eveneens aan vervanging toe. Het verrichten van groot onderhoud maakt het mogelijk om gelijktijdig verbeteringen aan de weginrichting aan te brengen, de verkeersveiligheid te vergroten en de verkeersstromen in Papendrecht west te verbeteren. Groot onderhoud van de weg biedt ook kansen om de weg qua uitstraling aan te laten sluiten op de functie als hoofdentree tot Papendrecht en gelijktijdig met het groot onderhoud de groenstructuur te verbeteren. Van het genoemde plangebied heeft de gemeente een schetsontwerp gemaakt met tekeningnummer Het gebied waar de werkzaamheden plaatsvinden is ingekleurd. Gekozen variant met verkeerslichten op de Burgemeester Keijzerweg bij kruispunten Molenlaan en Jan Steenlaan In opdracht van de gemeente heeft het adviesbureau Goudappel Coffeng een verkeerskundige studie verricht voor de bereikbaarheid van Papendrecht-west. Een samenvatting is als bijlage bijgevoegd. Geadviseerd is om maatregelen te nemen die de doorstroming verbeteren op de Burgemeester Keijzerweg tussen Noordhoek en rotonde Veerweg. Dit kan bereikt worden door nieuwe goed afgestelde verkeerslichten te plaatsen op de kruispunten met de Molenlaan en Jan Steenlaan, en de weginrichting daarop aan te passen. Met moderne verkeerslichten is tevens beter in te spelen op de gevolgen van toename van verkeer bij filevorming op de rijksweg A15 of N3, die vooral optreedt in de avondspits. Voor een variant met verkeerslichten is gekozen (Bron: rapport Goudappel Coffeng) Deze variant is verder uitgewerkt tot een schetsontwerp met tekeningnummer , waarbij tevens het busstation is verplaatst met bushaltes langs de Burgemeester Keijzerweg.
2 Niet gekozen variant met rotondes op de Burgemeester Keijzerweg bij kruispunten Molenlaan en Jan Steenlaan Een variant met rotondes is ook onderzocht. Deze variant is niet goed haalbaar en zou de situatie alleen verslechteren. Qua ruimtebeslag zijn alleen enkelbaansrotondes mogelijk. Het busstation is niet goed inpasbaar bij een variant met rotondes. De rotondes kunnen de verkeerstroom niet aan, waardoor nog meer stagnatie ontstaat in de avondspits. Om op de Burgemeester Keijzerweg geen permanente opstopping in de avondspits te krijgen, zou een deel van het verkeer afgeleid moeten worden via de route Randweg Rembrandtlaan. Dat is een ongewenste situatie, waar niet voor gekozen is. Voor deze variant is niet gekozen, rotondes hebben onvoldoende capaciteit om verkeer te kunnen verwerken. Het verkeer afleiden via route Randweg Rembrandtlaan is ongewenst. (Bron: rapport Goudappel Coffeng) Toelichting op de weginrichting van het schetsontwerp Voor een totaaloverzicht wordt verwezen naar het schetsontwerp tekening Verplaatsen busstation Papendrecht - Huidige situatie Het huidige busstation gelegen aan de Burgemeester Keijzerweg tussen de kruispunten Molenlaan en Jan Steenlaan functioneert goed, maar kent ook een groot aantal nadelen. De vormgeving mist uitstraling, de halteperrons voldoen niet meer aan de huidige toegankelijkheidseisen en de eilandperrons langs de Burgemeester Keizerweg zijn te krap bemeten. De afwikkeling op het busstation wordt gekenmerkt door veel conflicten met zowel het overige verkeer als met conflicten tussen buslijnen onderling. De diagonale oversteek van de bussen op de kruispunten met de Jan Steenlaan en de Molenlaan veroorzaken veel tijdverlies in de verkeersregeling voor het overige verkeer met als gevolg filevorming op de Burgemeester Keijzerweg. Bestaande situatie met kruisende buslijnen (Bron: rapport Goudappel Coffeng Bereikbaarheid Papendrecht-west
3 halte halte halte halte fietsenstalling Nieuwe situatie van schetsontwerp tekening met verplaatst busstation naar de Burgemeester Keijzerweg en nieuwe verkeerslichten - Nieuwe situatie - Om de afwikkeling van het verkeer en de buslijnen te verbeteren wordt het busstation verplaatst naar de Burgemeester Keijzerweg. Hierdoor is er geen diagonale oversteek van de buslijnen over de kruispunten meer noodzakelijk, waardoor een soepele verkeersregeling mogelijk wordt. De buslijnen komen via logische rijroutes bij de bushaltes. - De bushalte is een zogenaamde HOVD halte (Hoogwaardig Openbaar Vervoer Drechtsteden) waarbij een hoog comfort wordt nagestreefd: - De haltes worden voorzien van dynamische panelen met actuele reisinformatie. - Bij de haltes worden abri s (bushokjes) geplaatst. - De fietsenstallingen worden vernieuwd en krijgen een moderne uitstraling. Het aantal fietsenklemmen wordt uitgebreid en krijgen een robuuste vormgeving. - De bushalteperrons worden aangepast aan de moderne eisen voor bushaltes. Dat betekent ruime perrons die verhoogd worden aangelegd, zodat mensen met een loopbeperking à niveau de bus in en uit kunnen stappen. Voor mensen met een visuele beperking worden met ribbeltegels looplijnen aangebracht die naar het instappunt van de bus leiden. - (Overstappende) buspassagiers kunnen veilig via de met verkeerslichten geregelde oversteekplaatsen oversteken. Kruispunten Burgemeester Keijzerweg met de Molenlaan en de Jan Steenlaan en gewijzigde rijbaanindeling - De kruispunten krijgen nieuwe verkeerslichten. - Binnen de verkeersregeling krijgen de bussen prioriteit (voorrang) ten opzichte van het overige aanbod van verkeer. De bussen zullen de regeling minder verstoren dan in de oude situatie, omdat kruisende verkeersbewegingen van de bussen niet meer voorkomen. De verkeerslichten worden zacht gekoppeld aan de verkeerslichten van de Noordhoek, zodat er een soort groene golf ontstaat. Dit draagt bij tot het terugdringen van het door rood licht rijden. - Bij filevorming op de A15 of N3 neemt de verkeersdrukte op de Burgemeester Keijzerweg toe. Met de nieuwe verkeersregelinstallatie ontstaat een streng van verkeerslichten waarmee het verkeer beter stuurbaar is. - Het aantal fiets-en voetgangersoversteekplaatsen over de Burgemeester Keijzerweg wordt teruggebracht tot twee. Fietsers krijgen bij hun groenaanvraag een lichtje met een tijdvoorspeller wanneer het groen wordt. Als een voetganger op de voetgangersknop drukt gaat in de drukknop een lampje branden, zodat er geen twijfel bestaat of de groenaanvraag in behandeling is. Dit draagt bij tot het terugdringen van door roodlicht rijden of lopen. - De rijbaanindeling van de Burgemeester Keijzerweg wordt gewijzigd vanaf de gemeentegrens met Alblasserdam tot aan het busstation. De busbaan komt aan de rechterkant van de weg te
4 liggen. Hierdoor kunnen de bussen makkelijker de zuidelijke bushaltes bij de Jan Steenlaan bereiken. De werkzaamheden tussen Noordhoek en gemeentegrens met Alblasserdam bestaan in hoofdzaak uit het aanpassen van de belijning op het asfalt voor de busbaan. - Opstelrijbanen voor het afslaand verkeer worden in lengte aangepast aan de verwachte hoeveelheid afslaand verkeer. - Voor de wijziging van de kruispunten is een geluidsonderzoek uitgevoerd. Een dergelijk onderzoek is volgens de Wet geluidhinder nodig als de weginrichting wordt gewijzigd. Zo n akoestisch onderzoek is een puur rekenkundig onderzoek, er worden geen geluidsmetingen buiten uitgevoerd. Uit het onderzoek blijkt dat er als gevolg van de wijzigingen van de rijbaanindeling en het verplaatsen van het busstation geen aanvullende geluidbeperkende maatregelen noodzakelijk zijn. De geluidstoename blijft binnen de normen. De geluidsrapportage is als bijlage bijgevoegd. - Het busstation op de huidige locatie wordt opgeheven en ingericht als groenzone. Wegvak Onderslag-Veerweg Vervallen fietsersoversteek Vervallen rechtsafrijbaan Vervallen rechtsafrijbaan Ingekorte linksafrijbaan Verplaatste bushalte Wegvak Onderslag Veerweg schetsontwerp tekening De zuidelijke bushalte wordt verplaatst richting rotonde. Hierdoor kan de bus sneller invoegen bij de rotonde en wordt de uitzichthoek vanuit de uitrit van de school verbeterd. - Beide bushaltes krijgen overdekte fietsenstallingen. - De bushaltes worden aangelegd volgens de moderne eisen voor bushaltes zoals hierboven bij de toelichting van het busstation is beschreven. - De rechtsafrijbaan naar de politie/brandweer komt te vervallen, omdat deze verkeerstechnisch niet noodzakelijk is. - De bestaande fietsers- en voetgangersoversteek tegenover de school komt te vervallen. De oversteek voor fietsers is niet meer noodzakelijk omdat een breed fietspad in tweerichtingen aan de zuidzijde wordt gerealiseerd, dat door getrokken wordt naar Alblasserdam. Bij de rotonde is het veiliger oversteken. - De rechtsafrijbaan naar de Onderslag komt te vervallen, omdat deze verkeerstechnisch niet nodig is. De linksafrijbaan naar de Onderslag wordt ingekort. Hierdoor is het mogelijk om een kortere en veiligere oversteek te maken voor fietsers en voetgangers. Kruispunt Burgemeester Keijzerweg met Hoogendijk - Het kruispunt wordt aangepast aan de nieuwe situatie met het fietspad in twee richtingen Kruispunt Burgemeester Keijzerweg met Hoogendijk schetsontwerp tekening
5 Fietspaden - Fietsers in twee richtingen ten zuiden en ten westen van de Burgemeester Keijzerweg De gemeente Papendrecht realiseert in regionaal verband de Beneden Merwede fietsroutes. De Beneden Merwede fietsroutes verbindt de kernen van Sliedrecht, Papendrecht, Alblasserdam en Dordrecht. Het fietspad van de Burgemeester Keijzerweg maakt onderdeel uit van die Beneden Merwede fietsroutes. Verschillende belangengroepen zoals scholen en Fietsersbond zijn over fietsroutes geraadpleegd. Hierbij is de brede wens geuit om ten zuiden en westen van de Burgemeester Keijzerweg een doorgaand fietspad in twee richtingen te realiseren. - Het huidige éénrichtingsfietspad ten zuiden en westen van de Burgemeester Keijzerweg tussen Veerweg en de Hoogendijk (nabij Alblasserdam) wordt als een tweerichtingenfietspad in rood asfalt uitgevoerd. Hierdoor ontstaat een veiligere doorgaande fietsroute voor scholieren en het woon-werkfietsverkeer. - Door deze maatregel wordt het totaal aantal oversteken op de Burgemeester Keijzerweg teruggebracht. Dit heeft ook een positieve invloed op de doorstroming op de Burgemeester Keijzerweg, de verkeersveiligheid en de eigen reistijd. In het kader van de Beneden Merwede fietsroutes zijn de plannen in voorbereiding om deze fietsverbinding richting Edisonweg door te trekken en vervolgens tot in de gemeente Alblasserdam. Hieronder ziet u een overzicht van de Beneden Merwederoutes Beneden Merwederoute - Aantal bestaande fietspaden vervallen - Door de aanwezigheid van het doorgaande fietspad in twee richtingen aan de zuidzijde van de Burgemeester Keijzerweg komt het fietspad tussen Onderslag en Noordhoek aan de noordzijde te vervallen. Bromfietsers op de rijbaan - De bromfietser blijft op de rijbaan tussen Noordhoek en rotonde Veerweg. Bij kruispunt Noordhoek zijn daarvoor in- en uitvoegstroken voor bromfietsers in het ontwerp opgenomen. Aantal fiets- en voetgangersoversteken teruggebracht en oversteken verbeterd Het aantal plaatsen waar de Burgemeester Keijzerweg kan worden overgestoken door fiets- en voetverkeer wordt teruggebracht van tien naar zes. Bij bovenstaande toelichtingen zijn een aantal al genoemd. Tevens worden de oversteekvoorzieningen verbeterd. Dit leidt tot een toename van de verkeersveiligheid. - Ongewenste oversteekplaatsen midden in wegvakken van de Burgemeester Keijzerweg zijn verwijderd omdat deze onveilig zijn en er in de directe nabijheid een goede veilige oversteek
6 aanwezig is: zoals bij de uitrit van de school De Lage Waard en de oversteek nabij de Noordhoek midden in een wegvak richting park Noordhoekse Wiel. - Bij de kruispunten Molenlaan en Jan Steenlaan zijn de oversteekplaatsen over de Burgemeester Keijzerweg teruggebracht tot één oversteek per kruispunt voor fietsers en voetgangers, geregeld met verkeerslichten. - Waar mogelijk zijn bij de ongeregelde oversteken de oversteeklengtes ingekort, zoals bij de Onderslag. - De oversteekplaatsen over de Burgemeester Keijzerweg worden bij de kruispunten aangeduid met kanalisatiestrepen (korte streep belijning). Bij ingeschakelde verkeerslichten is de voorrang geregeld. Bij uitgeschakelde verkeerslichten of oversteken zonder verkeerslichten moet de overstekende fietser of voetganger zelf het moment bepalen dat er overgestoken kan worden. Het plaatsen van zebramarkering is hier ongewenst, omdat de voetganger die aanstalte maakt om over te steken, weliswaar voorrang heeft maar mogelijk geen voorrang krijgt, omdat de rijsnelheden van het doorgaande verkeer daarvoor te hoog kunnen zijn. Bij rotonde Veerweg zijn de rijsnelheden laag en wordt de zebramarkering wel toegepast. Bruggen - De fiets- en voetgangersbrug van de Jan Steenlaan wordt vanwege de slechte kwaliteit vervangen door een gelijksoortige brug. - Vanwege ruimtegebrek door de fietspadverbreding op de bestaande betonnen brug nabij de Noordhoek, wordt een nieuwe voetgangersbrug naast de betonnen brug geplaatst. De voetpaden worden aan deze nieuwe situatie aangepast. Natuurvriendelijke oever Langs het zuidelijke voetpad tussen het tankstation en de Jan Steenlaan wordt een natuurvriendelijke oever aangebracht. Dit betekent dat de kant van de waterpartij wordt verlaagd, zodat er een betere beleving van het water mogelijk is. Natuurvriendelijke oevers dragen bij aan een betere waterkwaliteit. Nieuwe groenstructuur In een aparte toelichting wordt de groenstructuur van de Burgemeester Keijzerweg en de Molenlaan beschreven. Het groenplan voor de Burgemeester Keijzerweg en Molenlaan is weergegeven op tekening Rioolvervanging Molenlaan Het grote diep gelegen hoofdriool in de Molenlaan is ernstig verzakt. Dit riool wordt, gecombineerd met de werkzaamheden aan de Burgemeester Keijzerweg, ook vervangen. Het riool heeft een aansluiting op een onderheide riool ter hoogte van het huidige busstation. Dit rioolgedeelte wordt gelijktijdig met de aanpassing van het kruispunt met de Jan Steenlaan vervangen. Voor het groot onderhoud van de Molenlaan wordt verwezen naar de toelichting voor de Molenlaan. Openbare verlichting De openbare verlichting wordt aangepast aan de nieuwe situatie. Als verlichting wordt Led-verlichting toegepast met warm wit licht. Planning Na het doorlopen van de inspraakprocedure, en het besluit van het definitieve ontwerp van het college van burgemeester en wethouders, starten de werkzaamheden. De planning ziet naar verwachting globaal als volgt uit: - In het 3 e en 4 e kwartaal van 2014 wordt gewerkt aan de aanleg van het busstation op de Burgemeester Keijzerweg en de aanpassingen van de kruispunten met de Molenlaan en Jan Steenlaan. - In het 1 e kwartaal van 2015 vinden de rioleringswerkzaamheden en groot onderhoud in de Molenlaan plaats. - In het 2 e kwartaal van 2015 worden de overige werkzaamheden op de Burgemeester Keijzerweg verricht. De werkzaamheden worden gefaseerd uitgevoerd. Het verkeer wordt langs het werk geleid, of volledig omgeleid. Voor goede omleidingen en bereikbaarheid wordt gezorgd. Echter zijn overlast en momenten van slechte bereikbaarheid onvermijdelijk.
Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan'
STAATSCOURANT 31 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 38027 december 2014 Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' Burgemeester
STAATSCOURANT VERKEERSBESLUIT. Nr mei Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 27768 17 mei 2018 VERKEERSBESLUIT Nummer besluit: 17.013 Datum besluit: 17 mei 2018 Burgemeester en wethouders van de gemeente
Huidige inrichting Aan de ventweg Zeeweg liggen 12 woningen. De Ventweg wordt voornamelijk gebruikt door bewoners en bezoekers van deze woningen.
Inleiding Parallelweg Zeeweg Vraag van de gemeenteraad: Kan de voorgestelde fietsroutestructuur nog verder geoptimaliseerd worden? Wij achten het noodzakelijk om de door belanghebbenden en raadsleden gedane
Datum 25 november 2014 Gemeente Woerden
RAADSINFORMATIEBRIEF met beantwoording artikel 40 vragen 14R.00532 ^ SJ Van: college van burgemeester en wethouders gemeente WOERDEN Datum 25 november 2014 Portefeuillehouder(s) wethouder Schreurs Portefeuille(s)
Gewijzigd Raadsvoorstel
Gewijzigd Raadsvoorstel Aan de raad van de gemeente Sliedrecht Zaaknummer: 1077115 Sliedrecht, 6 augustus 2013 Onderwerp: Kruispunt Ouverture met toe- en afrit A15 Beslispunten 1. In te stemmen met het
Project HOV Westtangent Amsterdamse tracédelen Planpresentatie
Impressie nieuwe HOV halte Ruimzicht aan het Osdorpplein Project HOV Westtangent Amsterdamse tracédelen Planpresentatie Westtangent Route en haltes STUDIO ZWAAN NOV 2016 2 Wat is de Westtangent? Volgens
PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG
PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG Samengestelde versie 3 / 19-12-2014 1. Inleiding 2. Ruimtelijk programma - doorlopende bomenrijen volgen de Reinier de Graafweg en maken er een laan van,
Gemeente Den Haag. de gemeenteraad. rm DSO/ RIS juli 2013
Gemeente Den Haag de gemeenteraad rm-2013.170 - DSO/2013.987 RIS 260735 070-353 2751 9 juli 2013 Voortgangsbericht inzake kruising Westduinweg-Zeesluisweg- Duinstraat (iv37) Op 29 maart 2013 is het initiatiefvoorstel
Veilig naar links via keerbewegingen
Veilig naar links via keerbewegingen Na de heraanleg van de sesteenweg (N8) is het niet meer mogelijk om linksaf te slaan. Daarom zijn er drie keerpunten voorzien waar het verkeer veilig kan keren. Dankzij
Afwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat
Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).
Kruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg
Kruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg Klankbordgroep 2: 28 januari 2016 Agenda 1. Terugblik eerste bijeenkomst 2. Toelichting varianten 3. Bespreken voor- en nadelen 4. Voorkeursvariant 5. Vervolgproces
PLANSTUDIE N324 OSS-GRAVE Wegvak gemeente Landerd
Wegvak gemeente Landerd 1 AGENDA 2 - Inleiding wethouder Roelofs - Scope herijkte planstudie - Projectteam - Kansen - Vervolgproces & planning - Uitgangspunten - Resultaat - Beantwoording vragen SCOPE
Herinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel. 1. Inleiding. 2. Beschrijving huidige situatie
Herinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel 1. Inleiding In opdracht van de gemeente Meppel werkt buro Hollema aan de uitwerking van de planvorming voor de
Jan Jaap van Dijke en Aart van Bree zijn de projectleiders N237. Jan Jaap van Dijke is verantwoordelijk
Aanleiding De N237 tussen Utrecht en Amersfoort is een oude rijksweg. Na de aanleg van de A28 in 1986, verplaatste het verkeer zich van de N237 naar de A28. In de loop van de tijd is het op de A28 zo druk
Mobiliteitsplan Drechtsteden >
De zeven Drechtsteden (Alblasserdam, Dordrecht, s-gravendeel, Hendrik-Ido-Ambacht, Papendrecht, Sliedrecht en Zwijndrecht) brengen twee nota s in de inspraak. Deze beschrijven hun visie op bereikbaarheid
Een beter busstation en bereikbaar Krimpen aan den IJssel
Een beter busstation en bereikbaar Krimpen aan den IJssel Krimpen aan den IJssel Maart 2017 Voorwoord Met dit document doet de -fractie een voorstel om de bereikbaarheid van Krimpen aan de IJssel te verbeteren.
Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat
Nieuwsbrief november 205 Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat Met deze nieuwsbrief informeren wij u over de stand van zaken rondom de verbetering van het kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat.
ONTWERP- EN AFWEGINGSNOTITIE HOOFDWEG TEN BEHOEVE VAN BESTUURLIJKE AFWEGING GEMEENTE ZUIDPLAS GEMEENTE ROTTERDAM, ZUIDPLAS & CAPELLE AAN DEN
ONTWERP- EN AFWEGINGSNOTITIE HOOFDWEG TEN BEHOEVE VAN BESTUURLIJKE AFWEGING GEMEENTE ZUIDPLAS GEMEENTE ROTTERDAM, ZUIDPLAS & CAPELLE AAN DEN 12 januari 2016 078777435:A - Concept D03091.000024.0100 Inhoud
Vragen en antwoorden stadsstrand en Westerdijk oktober 2016
Vragen en antwoorden stadsstrand en Westerdijk oktober 2016 Op 5 oktober 2016 heeft de alliantie Markermeerdijken twee informatiebijeenkomsten gehouden in Hoorn: één over de dijkversterking voor het deel
Veilig fietsen en stappen
Veilig fietsen en stappen Wat komt aan bod? Achtergrond Kernpunt voor veilig verkeersgedrag Basisregels voor voetgangers Stappen in groep Basisregels voor fietsers Fietsen in groep 2 Hoe verplaatsen we
Verkeerskundig Onderzoek Veilig Verkeer Nederland. Entreegebied Werelderfgoed Kinderdijk
Verkeerskundig Onderzoek Veilig Verkeer Nederland Entreegebied Werelderfgoed Kinderdijk Entreegebied Werelderfgoed Kinderdijk Waar praten we over? Belangenvereniging Leefbaar Kinderdijk formuleerde knelpunten
Gemeente Woerden. b) Om Ç 4,6 miljoen beschikbaar te stellen om scenario 1 te kunnen laten uitvoeren
RAADSVOORSTEL 15R.00054 Gemeente Woerden 15R.00054 Ik gemeente WOERDEN Indiener: College van burgemeester en wethouders Datum: 28 april 2015 Portefeuillehouder(s): wethouder M. Stolk Portefeuille(s): Verkeer
Bereikbaarheid Waterland. Presentatie tijdens informatieavond 9 februari 2012
Bereikbaarheid Waterland Presentatie tijdens informatieavond 9 februari 2012 Inhoud 1. Introductie project Bereikbaarheid Waterland 2. Proces tot heden 3. Te realiseren maatregelen 4. Vervallen maatregelen
Haalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen
Haalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen Toelichting proces, onderzoeken en advies Aletta Koster 11 december 2017 Open Opbouw presentatie 1. Aanleiding & doel 2. Wat is een snelle fietsroute?
Bereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg
Bereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg Gemeente Vianen Status concept Opdrachtgever Gemeente Vianen Kenmerk GVi1715 Contactpersoon Hans Bomers Versie/revisie 2 Datum 18 januari 2018 Opdrachtnemer
Verkeersbesluit van burgemeester en wethouders d.d. 3augustus 2016
STAATSCOURANT 3 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 40681 augustus 2016 Verkeersbesluit van burgemeester en wethouders d.d. 3augustus 2016 Betreft: Diverse verkeersbesluiten
N631 Oosterhout Gilze-Rijen
N631 Oosterhout Gilze-Rijen Op 13 juni vond een inloopavond plaats over de plannen voor de N631 Rijen- Oosterhout (Vijf Eikenweg Oosterhoutseweg). Hier werden onderstaande varianten voor de weg gepresenteerd:
Informatieavond Spoorkruisingen Elst Noord Vragen en antwoorden
Informatieavond Spoorkruisingen Elst Noord Vragen en antwoorden Tijdens de informatieavond op 10 oktober 2018 is er een aantal vragen naar voren gekomen. Deze hebben we voor u op een rijtje gezet. Per
Waterland is daarmee een feit. Om de doorstroming in Het programma Bereikbaarheid Waterland wordt vastgesteld
maart 2014 Informatieblad Toekomstige situatie Bereikbaarheid Waterland Eind 2013 heeft de provincie Noord-Holland de vast bij Het Schouw. In het programma Bereikbaarheid spits busbaan op de Kanaaldijk
Memo. HaskoningDHV Nederland B.V. Infrastructure
Memo Aan: ECN Petten, de heer J. Schrover Van: Martin Wouters en Lucien De Baere Datum: 17 december 2015 Kopie: - Ons kenmerk: N002_INFRA_BE4386 Classificatie: Projectgerelateerd HaskoningDHV Nederland
Betreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad.
Zienswijzennotitie Betreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad. Er zijn zeven brieven met zienswijzen
B&W-Aanbiedingsformulier
B&W.nr. 090097., d.d. 10 februari 2009 B&W-Aanbiedingsformulier Onderwerp Verkeersbesluit "Willem de Zwijgerlaan BESLUITEN ns advies van de commissie 1. De beantwoording van de zienswijzen ten aanzien
STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM
STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM WAT KAN BETER? De huidige N8 zorgt voor heel wat knelpunten voor het plaatselijk en doorgaand verkeer in Kortrijk en
N223, Duurzaam Veilig Fase 3. Bewonersavond 9 november 2016
N223, Duurzaam Veilig Fase 3 Bewonersavond 9 november 2016 Agenda Doel van de avond Duurzaam Veilig Terugblik Onafhankelijk advies: conclusies en aanbevelingen Waar staan we nu? Vervolg 2 Doel van de avond
Definitief ontwerp Willemskade
op stap Expertisecentrum Projecten, Realisatie en Beheer Stadskantoor Lübeckplein 2 Postbus 10007 8000 GA Zwolle Telefoon (038) 422 69 66 NH.Munnik@zwolle.nl www.zwolle.nl Inhoud 1 Inleiding 3 2 Ontwerp
Herinrichting Halsterseweg noord
Herinrichting Halsterseweg noord Halsterseweg 1973 29 augustus 2017 Programma 1. Ontvangst door wethouder Patrick van der Velden 2. Toelichting project (Laurent Jan Allewijn) ü Projectgebied ü Aanleiding
Voorstel van het college van burgemeester en wethouders aan de raad
Voorstel van het college van burgemeester en wethouders aan de raad Raadsvergadering : 28 april 2005 Agendapunt : 08 Onderwerp : Oversteekplaats Stationsweg te Geertruidenberg Datum : 23 maart 2005 A.
Duurzaam veilig verkeersplein in de vorm van een turbo kluifrotonde kruispunt Burgemeester Keijzerweg N3
GEMEENTE PAPENDECHT Verslag informatieavond Verslag van bespreking d.d. : 4 november 2009 Aanvang: 20.00 uur Plaats bespreking: raadszaal Papendrecht Onderwerp: Duurzaam veilig verkeersplein in de vorm
Verkeersbesluit gemeente Amersfoort wijk Vermeerkwartier/Leusderkwartier: verkeersmaatregelen ten behoeve van de Kersenbaan.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 9392 2 april 2015 Verkeersbesluit gemeente Amersfoort wijk Vermeerkwartier/Leusderkwartier: verkeersmaatregelen ten behoeve
Start werkzaamheden Amstelveenlijn haltes Marne - Poortwachter
Bovenkerkerweg 6 1185 XE Amstelveen Postbus 2181 1000 CD Amsterdam T 020-4704070 info@amstelveenlijn.nl www.amstelveenlijn.nl Aan de bewoners, ondernemers en/of gebruikers van dit pand Start werkzaamheden
Herinrichting Utrechtseweg Zeist. Slotsessie Ontwerp
Herinrichting Utrechtseweg Zeist Slotsessie Ontwerp 18 mei 2015 1 Welkom Slotsessie ontwerp 2 Agenda Ontwerptraject tot nu toe 2 ontwerpen 2+1 varianten 2+1 2+1 en parallelstructuur 2+1 met groene noordberm
Referentienummer Datum Kenmerk ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 295747.ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM Betreft Variantenstudie Beerseweg Inleiding De gemeente Oirschot heeft aan Grontmij gevraagd om een studie uit te voeren
Zuidtangent t.h.v. Stadshart
Zuidtangent t.h.v. Stadshart Aan: Het college van B&W Van: Martien Ippel Datum: 12 oktober 2010 Betreft: Verkeerssituatie Zuidtangent t.h.v. Stadshart Afschrift aan: - Geacht college, Hierbij enige aanvullende
B en W nummer ; besluit d.d
B en W nummer 11.1362 ; besluit d.d.20-12- 2011 Onderwerp Ontwerp verkeersbesluit "Kleine aanpassingen Infrastructuur i.v.m. de vervanging van de verkeerslichten Rijnsburgerweg-Warmonderweg Besluiten:Behoudens
Maatregelen buslijn 69 Westtangent
Impressie nieuwe HOV halte Burgemeester Röellcircuit Maatregelen buslijn 69 Westtangent Nieuwe lijn 69 Route en haltes STUDIO ZWAAN NOV 2016 2 Wat is de Westtangent? Nieuwe buslijn 69 De Westtangent is
Studie fietsroutes Beethoven
Studie fietsroutes Beethoven mogelijkheden tbv fietsroutes Zuidas concept 12-10-2011 1 bron: Hoofdnet Fiets dienst IVV 2005 1ste fase project Beethoven (plot 1,3en5) Hoofdnet Fiets toekomstig Hoofdnet
Hoe van fietspad spoorbrug naar N344
Hoe van fietspad spoorbrug naar N344 (en vice versa) Huidige situatie: Fietsers moeten afstappen en met de trap (½ minuut tijdverlies, risico van vallen, zwaar met de trap met e-bike). Of fietsers moeten
Centrumplan Hart voor Valkenburg
Samenstelling: Ben van Eijsden Centrumplan Hart voor Valkenburg Document: 20110127-second opinion.doc Status: concept Blad 1 Inhoudsopgave 01 INLEIDING 2 02 SAMENVATTING SECOND OPINION 3 02.01 Kaders en
Gemeente Utrecht Projectorganisatie Stationsgebied. Referentie faseringsplan Bouwrijp maken Van Sijpesteijnkade
Gemeente Utrecht Projectorganisatie Stationsgebied Referentie faseringsplan Bouwrijp maken Van Sijpesteijnkade INHOUDSOPGAVE blz. 1. INLEIDING 1 1.1. Raakvlakken 2 1.2. Doel rapportage 2 2. UITGANGSPUNTEN
Aanvragen in Subsidieaanvraag BDU Kleine Infrastructuur 2016
Algemene aspecten: Aanvragen indienen: eind 2015. Voorlopige gunning voor 1 november 2016. Uitvoering 2016/2017 Aanvragen in 2015 De Draai - Van Veenweg - Voetpad naast Van Veenweg - Knip Van Veenweg (afhankelijk
GEMEENTE PAPENDRECHT VERSLAG EERSTE TER INZAGE
GEMEENTE PAPENDRECHT VERSLAG EERSTE TER INZAGE Onderwerp: RECONSTRUCTIE BURGEMEESTER KEIJZERWEG gelegen tussen rotonde Veerweg en Noordhoek/Hoogendijk GROOT ONDERHOUD MOLENLAAN gelegen tussen Burgemeester
Uitwerking verkeersonderzoek Olst. Informatieavond. 16 mei 2018
Uitwerking verkeersonderzoek Olst Informatieavond 16 mei 2018 2 Agenda vanavond Aanleiding Verbeteren Leefbaarheid en Veiligheid in Olst Eerder onderzoek rondweg Olst Jan Hooglandstraat Twee varianten
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden
Aan de bewoner(s) / gebruikers(s) van dit pand Postbus 250 2130 AG Hoofddorp
Aan de bewoner(s) / gebruikers(s) van dit pand Postbus 250 2130 AG Hoofddorp Bezoekadres: Raadhuisplein 1 Hoofddorp Telefoon 0900 1852 Telefax 023 563 95 50 Ingenieursbureau D. de Weger Cluster Contactpersoon
De meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn:
Beschrijving van meest genoemde kruisingen. Doel van deze beschrijving is de actuele situatie weer te geven en een aantal oplossingen voor de geconstateerde problemen aan te dragen. Voorafgaand aan deze
Bijzondere plekken: Jan van Houtkade / Korevaarstraat
Bijzondere plekken: Jan van Houtkade / Korevaarstraat Vormgeving entree Binnenstad De kruising van de Centrumroute met de Jan van Houtkade-Korevaarstraat is een bijzondere plek in het tracé waar extra
herinrichting stationsgebied
herinrichting stationsgebied ambities, opties & afwegingen verkeer in omgeving consequenties en gevolgen schapen kamp stations straat aansluiten en verlevendigen centrum welkom in onze stad! stations plein
Zuidoost op Dreef Werkzaamheden aan de dreven in Zuidoost
Zuidoost op Dreef aan de dreven in Zuidoost Herziening nieuwsbrief 19 augustus 2013 In deze nieuwsbrief leest u over de werkzaamheden die vanaf september 2013 tot november 2014 plaatsvinden aan verschillende
Gemeente Heusden. Aanvullend onderzoek aansluitingen Drunen Eindrapport
Gemeente Heusden Aanvullend onderzoek aansluitingen Drunen Eindrapport Gemeente Heusden Aanvullend onderzoek aansluitingen Drunen Eindrapport Datum 10 april 2008 HSE046/Wnj/0422 Kenmerk Eerste versie Documentatiepagina
Vervoerregio Amsterdam. Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn
Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn Vervoerregio Amsterdam Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn I Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn II Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn Vervoerregio
1 Inleiding. 2 Ligging van de route. Verkeersstudie Olst. Gemeente Olst-Wijhe. Analyse route Olsterveer - N juni 2017 OLW032/Fdf/concept
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Bijkomend uitrustingsniveaus van oversteken voor zwakke weggebruikers. Stuurgroep Verkeer en Mobiliteit
Dienstorder MOW/AWV/2019/1 d.d. 11 februari 2019 Titel: Voorgesteld door: (stuurgroep) Informatiefolder: Doelgroep: Voor wie van toepassing? Bijkomend uitrustingsniveaus van oversteken voor zwakke weggebruikers
Vragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017
Vragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017 Deel 2a Ik zou graag zien dat er weinig wordt aangepast, alleen het weggedeelte asfalteren en enkele verkeersdrempels
Verkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind. Fietspad Houten - Culemborg. 27 september Pascale Willems Suzanne Spapens
1 2 Verkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind Fietspad Houten - Culemborg 27 september 2018 Pascale Willems Suzanne Spapens 3 Korte terugblik 4 Knelpunten en aandachtspunten Bijeenkomst 1, 23 mei 2018
Dinsdagmarkt op de Markt per direct beëindigd
Dinsdagmarkt op de Markt per direct beëindigd De Dinsdagmarkt op de Markt is per direct opgeheven. Dat komt vanwege de afname van klantbezoeken waardoor de werving van nieuwe marktkooplieden stagneerde
Oversteekvoorzieningen voor fietsers en voetgangers 23 mei 2017
Oversteekvoorzieningen voor fietsers en voetgangers 23 mei 2017 1. Inleiding In 2013 is het Mobiliteitsplan Waddinxveen 2013-2020 vastgesteld. Hierin is opgenomen dat we alle wegen duurzaam veilig inrichten
Verkeersbesluit aanpassingen verlengde Clusiuslaan en Gooimeerlaan (tunnel Poelgeest)
B&W-nr.: 06.0342 d.d. 14-03-2006 Onderwerp Verkeersbesluit aanpassingen verlengde Clusiuslaan en Gooimeerlaan (tunnel Poelgeest) BESLUITEN Behoudens advies van de commissie VOCS 1. in te stemmen met het
Memo. Inleiding. Onderwerp: Memo doorstroming rotonde Parklaan Zandlaan - Horalaan
Memo Onderwerp: Memo doorstroming rotonde Parklaan Zandlaan - Horalaan Kampen, Projectomschrijving: 30 november 2018 Simulatie rotonde Parklaan Zandlaan Horalaan. Van: BonoTraffics bv, Opgesteld door:
Q&A. Groot onderhoud N218b Groene Kruisweg
Q&A Groot onderhoud N218b Groene Kruisweg Aan welk gedeelte van de Groene Kruisweg wordt gewerkt? Het gedeelte tussen het kruispunt ter hoogte van de Oude Singel / Stationssingel in Geervliet en de kruising
gemeente Eindhoven Betreft Nadere toelichting afweging instellen linksafverbod Geldropseweg
gemeente Eindhoven Stichting Witte Dorp/De Burgh Openbare Ruimte, Verkeer & Milieu, Verkeer en Openbare Ruimte Van mw. M. Jansen- van der Zande Kamer Telefoon (040) 238 63 88 14 juni 2012 Memo Betreft
Verkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 29885 26 mei 2017 Verkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving AU17.03116 college van burgemeester en wethouders van Den
Afsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks
3-6-2016 1 Afsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks BAM Infra Wegen, 2-6-2016 1 Agenda Inleiding - Vragen? Verkeersmaatregelen - Langevliet - Vragen? - Van Foreestweg - Vragen? - Breewijd - Vragen?
Verkenning provinciaal kruispunt N348 N314. Informatie-avond. Presentatie 30 juni 2009
Verkenning provinciaal kruispunt N348 N314 Informatie-avond Presentatie 30 juni 2009 PRESENTATIE DIT IS EEN DOORLOPENDE PRESENTATIE De presentatie geeft informatie over de verkeerskundige aanleiding en
Ontwerp verkeersbesluit Herinrichting
Ontwerp verkeersbesluit Herinrichting Middenweg-Zuid - Fietsstraat Bij17-289 Burgemeester en wethouders van de gemeente Heerhugowaard Op grond van artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet
Herinrichting N257 Steenbergen
Herinrichting N257 Steenbergen Raadscommissie: Toelichting herinrichtingsvoorstel Agenda Aanleiding Uitgangspunten N257 Aandachtspunten bewoners Toelichting uitgewerkte variant Vervolgproces Vragen Aanleiding
0+ MAATREGELEN 2015 GEMEENTE VALKENSWAARD
0+ MAATREGELEN 2015 GEMEENTE VALKENSWAARD 1 PROGRAMMA AGENDA 2 Aanleiding studie Scope opgave 0+ maatregelen 2015 Proces met werkgroepen Toelichting 0+ maatregelen Varianten Onderzoeken Consequenties Conclusies
UITGANGSPUNTEN HERINRICHTING INGENIEUR SMEDINGPLEIN WIERINGERWERF
UITGANGSPUNTEN HERINRICHTING INGENIEUR SMEDINGPLEIN WIERINGERWERF Bewoners hebben op de bewonersavond op 11 juli 2017 aangegeven de dorpskern van Wieringerwerf graag het karakter te geven van een verblijfsgebied
Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Kalverstraat, Hoofdstraat-Zuid, Molenstraat - Centrum (30 km zone en eenrichtingsverkeer)
STAATSCOURANT 12 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 54550 oktober 2016 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Kalverstraat, Hoofdstraat-Zuid, Molenstraat - Centrum (30 km
Voortgangsrapportage mbt de voorkeurslocatie brede school op de Bremlaan
Voortgangsrapportage mbt de voorkeurslocatie brede school op de Bremlaan Inleiding 1. In zijn vergadering, gehouden op 26 februari 2013, heeft de raad de locatie Bremlaan aangewezen als de voorkeurslocatie
VERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard
Oplegger voor het raadsdebat
Oplegger voor het raadsdebat Datum raadsdebat : 18 oktober 2018 Agendapuntnummer : XI, D1 Portefeuillehouder : Wethouder Mirjam Pauwels Onderwerp : Verkeerssituatie kruising Hoofdstraat- Steenbergerweg
Factsheet N231 Groot onderhoud en Biobased proeftuin
Factsheet Groot onderhoud en Biobased proeftuin De provincie Noord-Holland gaat de verkeersveiligheid en doorstroming van de verbeteren. Dit betekent dat op een aantal plekken onderhoudswerkzaamheden worden
Annen Categorisering van wegen
Annen Categorisering van wegen Inrichten op verblijfsfuncties Bij de inrichting van de wegen in het dorpsgebied van Anloo is de categorisering als erftoegangsweg uitgangspunt. In die categorie is de verblijfsfunctie
Halte Grubbenvorst/Greenpark Venlo locatieonderzoek
Halte Grubbenvorst/Greenpark Venlo locatieonderzoek Dorpsraad, 7 april 2015 inhoudsopgave 1. Eisen en wensen halte 2. Locaties 1. Californische weg 2. Burgemeester van Kempenstraat 3. Sportpark 3. Vragen
1. Aanleiding NOTITIE VARIANTEN FIETSPAD BERKELSEDIJKJE
NOTITIE VARIANTEN FIETSPAD BERKELSEDIJKJE 1. Aanleiding Op 31 maart 2016 heeft de gemeenteraad op basis van de herziening van het Mobiliteitsplan besloten om een nadere studie te doen naar de positie van
TOELICHTING PLAN VERBETERING VERKEERSVEILIGHEID N411 UTRECHT - BUNNIK. Bijlagenrapport
TOELICHTING PLAN VERBETERING VERKEERSVEILIGHEID N411 UTRECHT - BUNNIK Bijlagenrapport INHOUDSOPGAVE Bijlage 1: Telgegevens fiets 3 Bijlage 2: Telgegevens landbouwvoertuigen 8 Bijlage 3: Afwijkingen van
Inrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb
Inrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb Aanleiding + doelstelling Integraal groot onderhoud weggedeelte N640 tussen km 8.600 en km 14.900. De inrichting van
Toelichting schetsontwerp Herinrichting Hoofdstraat Variant A
Toelichting schetsontwerp Herinrichting Hoofdstraat Variant A 1 Aanpassing kruising Nijendal Knelpunten: Te weinig opstelruimte voor fietsers. Drukknoppen voor bediening staan te ver van de kruising. Te
Verbetering doorstroming kruispunt Westduinweg-Zeesluisweg-Duinstraat
RV 37; RIS 257848 Initiatiefvoorstel Verbetering doorstroming kruispunt Westduinweg-Zeesluisweg-Duinstraat VVD-gemeenteraadsfractie Martin Wörsdörfer Inleiding Bereikbaarheid is essentieel voor de economische
Definitief verkeersbesluit rotonde Hamburgerstraat-Oude Telgterweg gemeente Ermelo
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 13414 11 maart 2016 Definitief verkeersbesluit rotonde Hamburgerstraat-Oude Telgterweg gemeente Ermelo Het college van
Tijdens het examen staan op een aantal plekken mensen te kijken of jij alles wel goed doet en waar die dadelijk staan...????
Pagina 1 van 12 In dit boekje vind je de route van het praktische verkeersexamen. In foto s en tekst kun je de hele route vanuit je stoel volgen. Het is echter de bedoeling dat je de route aan de hand
B&W-Aanbiedingsformulier
B&W.nr. 10.0120, d.d. 9 februari 2010 B&W-Aanbiedingsformulier Onderwerp Ontwerp-verkeersbesluit Aanleg rotonde Schuttersveld-Dellaertweg Behoudens advies van de commissie BESLUITEN 1. in te stemmen met
Adviesnota. Verkeerscirculatieplan Columbiz Park
Adviesnota Verkeerscirculatieplan Columbiz Park Datum: 7 april 2016 Versie: 3 Status: Definitief Revisie: Afdeling(en): Team(s): i.o.m.: Steller: Afdelingsmanager: Projectleider: Wethouder: Vastgoed en
Bunderhof 1 en 2. inleiding. Verkeersonderzoek. Verkeerskundig Adviesbureau V e r m e e r
Verkeerskundig Adviesbureau V e r m e e r D Heule 25 4306 EA Nieuwerkerk T: 06-15020662 E: robvermeer@zeelandnet.nl Bunderhof 1 en 2 Verkeersonderzoek inleiding Ten behoeve van de ontsluiting van het woningbouwplan
Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Europaweg Haarlem
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 34984 20 juni 2018 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Europaweg Haarlem Nr. 2018/179186 Burgemeester en wethouders van
Parkeren en Verkeersveiligheid
Parkeren en Verkeersveiligheid Leden van Wijkcomité Oost Carin Bökkerink en Anita Hol-Bubeck Betaald Parkeren Burgemeester & Wethouders hebben in de Parkeervisie 2004 hun beleid over betaald parkeren vastgelegd
Schetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan
Schetsontwerp Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan Presentatie definitief schetsontwerp - 19 maart 2015 INHOUD 1. GEFORMULEERDE KNELPUNTEN EN OPGAVEN - doorstroming van het verkeer - organisatie
Aanleiding. N237 Utrecht-Amersfoort. Einde aan voorbereiding. speciale uitgave augustus 2011
speciale uitgave augustus 2011 N237 Utrecht-Amersfoort Vanaf begin september werkt aannemersbedrijf Mourik-Groot Ammers aan de reconstructie van de N237, het gedeelte tussen de Berekuil en de Universiteitsweg.
Beter benutten van provinciale wegen, kan het ook sneller èn veiliger?
Beter benutten van provinciale wegen, kan het ook sneller èn veiliger? Henk Tromp Rico Andriesse (Henk Tromp en Rico Andriesse zijn werkzaam bij Goudappel Coffeng ) Samenvatting De uitwerking van het concept
Memo. Verhouding auto-fiets 2015
Uit de verkeerstellingen van de gemeente blijkt dat op deel twee op een werkdag gemiddeld 1.400 1 motorvoertuigen rijden waarvan 4% a 5% vrachtverkeer betreft. Op deel drie rijden gemiddeld per werkdag