B&W-Aanbiedingsformulier

Transcriptie

1 B&W.nr , d.d. 9 februari 2010 B&W-Aanbiedingsformulier Onderwerp Ontwerp-verkeersbesluit Aanleg rotonde Schuttersveld-Dellaertweg Behoudens advies van de commissie BESLUITEN 1. in te stemmen met het ontwerp-verkeersbesluit Rotonde Schuttersveld-Dellaertweg en reconstructie Dellaertweg met de bijbehorende bebordingstekening ST 09202; 2. het ontwerp-verkeersbesluit en de bebordingstekening gedurende zes weken ter inzage te leggen. Samenvatting Burgemeester en Wethouders zijn van plan om op het kruispunt Schuttersveld-Dellaertweg een rotonde aan te leggen nadat het kantoorgebouw voor Achmea aan de Dellaertweg gereed is. Redenen hiervoor zijn: een betere verkeersafwikkeling, een betere oversteekbaarheid voor langzaam verkeer, een betere milieukwaliteit, een veiliger kruispunt, een verbeterde bereikbaarheid van enkele bedrijven en de taxistandplaats, een betere mogelijkheid om brommers van en naar het fietspad te geleiden en een betere functionele en visuele verbinding naar het stationsgebied. De Dellaertweg krijgt verder zijn definitieve inrichting en op het kruispunt met de Schipholweg vinden enkele aanpassingen plaats om de nieuwe aansluiting van de Dellaertweg te realiseren. Het ontwerp-verkeersbesluit voor deze maatregelen is vastgesteld en wordt ter inzage gelegd.

2 Verkeersbesluit Rotonde Schuttersveld-Dellaertweg (tekeningnummer ST 09202) Burgemeester en wethouders van Leiden; Overwegende, Dat begin november 2007 aan de Dellaertweg (de zgn. U-bocht), in opdracht van de projectontwikkelaar EuroCommerce, door de aannemer is gestart met de werkzaamheden voor het kantoorgebouw Le Carrefour ; Dat om de bouw mogelijk te maken voor een periode van circa drie jaar de Dellaertweg is versmald en verlegd tot tegen de tunnelbak van de Schipholtunnel aan; Dat in de definitieve situatie het verkeer onder het kantoorgebouw door gaat rijden en de Dellaertweg opnieuw wordt ingericht; Dat op het kruispunt Schuttersveld-Dellaertweg-Rijnsburgerweg aanpassingen moeten plaatsvinden om de nieuwe Dellaertweg aan te sluiten; Dat het Schuttersveld, de Dellaertweg en de Rijnsburgerweg deel uitmaken van de hoofdwegenstructuur van Leiden; Dat het gebiedsontsluitingswegen zijn met een snelheidslimiet van 50 km/uur; Dat langs deze wegen vrijliggende fietspaden aanwezig zijn; Dat momenteel op het kruispunt Schuttersveld, Dellaertweg en Rijnsburgerweg de afwikkeling van het verkeer gebeurt met behulp van een verkeersregelinstallatie (VRI); Dat in de visie op Duurzaam Veilig verkeer rotondes de voorkeur krijgen boven kruispunten met verkeersregelinstallaties; Dat dientengevolge de afweging moet worden gemaakt tussen een kruispunt met een verkeersregelinstallatie of een rotonde; Verkeersafwikkeling Dat de doorstroming van het verkeer op een rotonde afhankelijk functioneert van het verkeersaanbod op de conflicterende stromen en van de hoeveelheid overstekend langzaam verkeer; Dat een natuurlijke dosering plaats vindt door het verkeersaanbod en capaciteit; Dat bij een verkeersregelinstallatie de verliestijden gemiddeld groter zijn, omdat de regeling o.a. rekening houdt met vaste minimum groentijden en ontruimingstijden; Dat een verkeersregelinstallatie afhankelijk van het verkeersaanbod kan worden gestuurd in de groentijd per richting;

3 Dat is gebleken, dat bij een evenwichtige verdeling over de toeleidende richtingen de rotonde voor een betere doorstroming zorgt; Dat hier sprake is van een redelijk evenwichtige verdeling van de toeleidende richtingen en daarom de voorkeur wordt gegeven m.b.t. de verkeersafwikkeling aan een rotonde; Milieu Dat bij een rotonde het gemotoriseerd verkeer gelijkmatiger doorstroomt dan bij een verkeersregelinstallatie, hetgeen bevorderlijk is voor het milieu; Dat het gemotoriseerd verkeer minder stil staat en optrekt bij een rotonde, hetgeen gunstig is voor de luchtkwaliteit en de geluidsproductie; Dat een rotonde in tegenstelling tot verkeerslichten geen stroom verbruikt; Fietsverkeer en voetgangers Dat bij een regelinstallatie fietsers en voetgangers per keer één tak kunnen oversteken; Dat links afslaande fietsers en voetgangers daardoor vaak twee keer moeten wachten; Dat bij rotondes met voorrang voor het langzaam verkeer het comfort wordt verhoogd en de wachttijden tot nul worden gereduceerd; Dat voor het fietsverkeer en voetgangers de voorkeur uitgaat naar een rotonde; Bromfietsverkeer Dat op het Schuttersveld, de Rijnsburgerweg, de Dellaertweg de bromfietsers verplicht zijn op de rijbaan te rijden; Dat van deze algemeen geldende maatregel, die bromfietsers verplicht op de rijbaan te rijden op een aantal 2x2 hoofdwegen in Leiden is afgeweken o.a. op de Schipholweg bij besluit van het college van 9 december 1999; Dat bijgevolg op de Dellaertweg de bromfietsers naar en van het fietspad richting Schipholweg moeten worden geleid; Dat door te kiezen voor een rotonde waarbij slechts één rijstrook van en naar de rotonde leidt, het geleiden van de brommers op een veiliger manier kan plaatsvinden dan bij een verkeersregelinstallatie; Verkeersveiligheid Dat door de lagere conflictsnelheid en het uitsplitsen van de verschillende conflicten de kans dat een ongeval voor automobilisten ernstig afloopt, op rotondes aanzienlijk kleiner is dan op kruispunten; Dat de vormgeving van voorrangsrotondes dit feitelijk afdwingt;

4 Dat ook in de stille nachtelijke uren door de rotonde lage snelheden worden gedwongen; Dat voorrangsongevallen met ernstige afloop op rotondes vrijwel niet voorkomen; Dat kop-staartongevallen ook meer bij regelinstallaties ontstaan, doordat het afrem- en stopgedrag niet alleen wordt bepaald door de verkeerssituatie, maar ook afhankelijk is van de mate waarop de automobilist anticipeert op de voorganger(s); Dat op rotondes kop-staartbotsingen ook wel voorkomen, maar door de afgedwongen snelheid beduidend minder zijn; Dat er geconcludeerd kan worden, dat er sprake zal zijn voor een optimalisering van de verkeersafwikkeling met de aanleg van een rotonde ten opzichte van de huidige situatie met een verkeersregelinstallatie; dat alleen in de spitsuren op het Schuttersveld nog enige filevorming zal zijn door het aantal fietsers en voetgangers dat oversteekt; Dat volgens rekenmodellen de komst van de RijnGouwelijn het verkeersaanbod zal doen verminderen, waardoor een rotonde ter plaatse nog beter kan functioneren; Inrichting Dellaertweg Dat de Dellaertweg vanwege de bouw van het kantorencomplex is verlegd; Dat in de definitieve situatie de Dellaertweg in de richting van het Schuttersveld één rijstrook krijgt, omdat hier de enkelstrooksrotonde benaderd wordt; Dat in de richting van de Schipholweg er twee rijstroken als opstelruimte voor de verkeerslichten op het kruispunt Dellaertweg-Schipholweg-Parmentierweg komen; Dat vanaf het parkeerterrein achter Schipholweg 66 en 68 men niet rechtstreeks richting de Schipholweg kan rijden, maar kan keren op de nieuwe rotonde; Dat langs de Dellaertweg een vrijliggend geasfalteerd fietspad en een trottoir komt; Dat de Dellaertweg een middenberm krijgt, waarin de in- en uitgang van de parkeergarage van het kantorencomplex is gelegen; Dat de parkeergarage alleen kan worden ingereden vanaf het kruispunt Dellaertweg-Schipholweg- Parmentierweg; Dat men deze alleen kan verlaten in de richting van de Schipholweg via dezelfde kruising; Schuttersveld en Rijnsburgerweg Dat op het Schuttersveld en de Rijnsburgerweg de weg richting rotonde zal worden versmald naar één rijstrook;

5 Dat genoemde straten gelegen zijn binnen de bebouwde kom en bij de gemeente in beheer zijn; Dat ter zake overleg is gevoerd met de politie Hollands Midden; gelet op artikel 15, lid 1, Wegenverkeerswet 1994 juncto artikel 12 Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer en artikel 15, lid 2 Wegenverkeerswet 1994 kan het hierna vermelde besluit door het college kan worden genomen; BESLUITEN Te verwijderen de bestaande bebording Schuttersveld Te plaatsen het bord model A1/ E3 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een zone met een verbod om (brom)fietsen te plaatsen aan de zuidwest zijde van het Schuttersveld aan de zuidoost zijde van het Stationsplein voorzien van het onderbord met de tekst: Buiten de rekken geplaatste fietsen worden verwijderd A.P.V ; Te plaatsen het bord model A2/ E3 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding het einde van een zone met een verbod om (brom)fietsen te plaatsen aan de zuidwest zijde van Schuttersveld aan de zuidoost zijde van het Stationsplein voorzien van het onderbord met de tekst: Buiten de rekken geplaatste fietsen worden verwijderd A.P.V ; Te plaatsen het bord model A1/ E3 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een zone met een verbod om (brom)fietsen te plaatsen aan de zuidwest zijde van het Schuttersveld aan de zuidoost zijde van het Stationsplein voorzien van het onderbord met de tekst: Buiten de rekken geplaatste fietsen worden verwijderd A.P.V ; Te plaatsen het bord model A2/ E3 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding het einde van een zone met een verbod om (brom)fietsen te plaatsen aan de zuidwest zijde van Schuttersveld aan de zuidoost zijde van het Stationsplein voorzien van het onderbord met de tekst: Buiten de rekken geplaatste fietsen worden verwijderd A.P.V ; Te plaatsen het bord model E6 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een parkeerplaats voor gehandicapten; tevens parkeerverbod voor ander voertuigen ter hoogte van huisnr. 3; voorrang te verlenen aan bestuurders aan de zuidoost zijde van de rotonde; Te plaatsen de borden model L2 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van de aanleg van een voetgangersoversteekplaats, zoals bedoeld in artikel 49.2 van het RVV 1990 aan de zuidoost zijde van de rotonde; Te plaatsen het bord model D2 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een gebod voor alle bestuurders voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft op de middengeleiders aan de zuidoost zijde van de rotonde; Te plaatsen het bord model het bord model G11 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een verplicht fietspad de noordwest zijde van de ventweg van de Schipholweg;

6 Te plaatsen het bord model G11 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een verplicht fietspad voorzien van het onderbord OB502 ter hoogte van de tunnelbak; Te plaatsen het bord model G11 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een verplicht fietspad aan de zuidoost zijde van de Dellaertweg aan de zuidwest zijde van het fietspad ter hoogte van de rotonde; Te plaatsen het bord model G11 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een verplicht fietspad voorzien van het onderbord OB502 ter hoogte van de noordwest zijde van de rotonde; Schipholweg Te plaatsen het bord model A1/ E3 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een zone met een verbod om (brom)fietsen aan de zuidoost zijde van de Schipholweg aan de zuidwest zijde van de Parmentierweg voorzien van het onderbord met de tekst: Buiten de rekken geplaatste fietsen worden verwijderd A.P.V ; Te plaatsen het bord model A1/ E3 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een zone met een verbod om (brom)fietsen te plaatsen aan de noordwest zijde van de Schipholweg aan de zuidwest zijde van de Dellaertweg voorzien van het onderbord met de tekst: Buiten de rekken geplaatste fietsen worden verwijderd A.P.V ; Te plaatsen het bord model A2/ E3 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding het einde van een zone met een verbod om (brom)fietsen aan de zuidoost zijde van de Schipholweg aan de zuidwest zijde van de Parmentierweg voorzien van het onderbord met de tekst: Buiten de rekken geplaatste fietsen worden verwijderd A.P.V ; Te plaatsen het bord model A2/ E3 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding het einde van een zone met een verbod om (brom)fietsen aan de noordwest zijde van de Schipholweg aan de zuidwest zijde van de Dellaertweg voorzien van het onderbord met de tekst: Buiten de rekken geplaatste fietsen worden verwijderd A.P.V ; Te plaatsen het bord model L8 van bijlage 1 van het RVV ter aanduiding van een doodlopende weg voorzien van het onderbord OB54 uitgezonderd (brom)fietsers aan de zuidoost zijde van de Schipholweg ter hoogte van het Schuttersveld; (brom) fietspad ter hoogte van Schipholweg 9; Te plaatsen de borden model B1 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een voorrangsweg aan weerzijden van de zuidoostelijke rijbaan ter hoogte van de Parmentierweg: (brom) fietspad aan de noordwest zijde van het fietspad aan de zuidoost zijde van de Schipholweg ter hoogte van de zuidwest zijde van de Parmentierweg; Te plaatsen de borden model D2 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een gebod voor alle bestuurders voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft op de middengeleiders op de Schilholweg ter hoogte van de Parmentierweg;

7 (brom) fietspad aan de zuidoost zijde van het fietspad aan de zuidoost zijde van de Schipholweg ter hoogte van de noordoost zijde van de Parmentierweg; Stationsplein Te plaatsen het bord model E7 van het RVV 1990 ter aanduiding van een parkeergelegenheid bestemd voor het onmiddellijk laden en lossen van goederen; tevens parkeerverbod voor andere voertuigen ter hoogte van nummer 1; voorrang te verlenen aan bestuurders aan de noordwest zijde van de rotonde ter hoogte van nummer 1; Te plaatsen het bord model G11 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een verplicht fietspad voorzien van het onderbord OB502 ter hoogte van de taxistandplaats aan de zuidwest zijde van de rotonde; Te plaatsen het bord model C1 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een geslotenverklaring voor voertuigen voorzien van het onderbord met de tekst uitgezonderd taxi's" ter hoogte van de doorsteek naar het taxiplatform aan de zijde van de rotonde; Te plaatsen het bord model C1 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een geslotenverklaring voor voertuigen ter hoogte van de doorsteek van het taxiplatform naar de rotonde aan de zijde van het taxiplatform; voorrang te verlenen aan bestuurders aan Te plaatsen de borden C2 en C3 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van het aan en afrijden van taxi s van het taxiplatform, waarbij de meest noordwestelijke rijbanen gebruikt worden voor het inkomend taxiverkeer en de meest zuidoostelijke rijbaan voor het uitgaand taxiverkeer; Te plaatsen het C21 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een gesloten verklaring voor voertuigen en samenstellen van voertuigen, waarvan de totaalmassa hoger is dan 3 ton ter hoogte van de beide toegangen van de taxiplatform; Te plaatsen de borden E5 van bijlage I van het RVV 1990 ter aanduiding van een taxistandplaats tevens parkeerverbod voor andere voertuigen bij beide toegangen van de taxiplatform; Dellaertweg Te plaatsen de borden model L2 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van de aanleg van een voetgangersoversteekplaats, zoals bedoeld in artikel 49.2 van het RVV 1990 aan de noordoost zijde van de rotonde;

8 voorrang te verlenen aan bestuurders aan noordwest zijde van de Dellaertweg ter hoogte van de rotonde; Te plaatsen het bord model G11 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een verplicht fietspad aan de noordwest zijde van het fietspad van de Dellaertweg ter hoogte van de rotonde; (brom) fietspad aan de zuidoost zijde van het fietspad aan de noordwest zijde van de Dellaertweg ter hoogte van de uitgang van de garage; Te plaatsen het bord model D103 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een verwijzing bromfietser naar rechts aan de noordwest zijde van het fietspad aan de noordwest zijde van de Schipholweg ter hoogte van de meest zuidwestelijk gelegen boom van Achmea; Te plaatsen het bord model D103 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een verwijzing bromfietser naar rechts aan de zuidoost zijde van het fietspad aan de noordwest zijde van de Schipholweg ter hoogte van de meest zuidwestelijk gelegen boom van Achmea; (brom) fietspad voorzien van het onderbord OB504 ter hoogte van Schipholweg 66; voorrang te verlenen aan bestuurders ter hoogte van Schipholweg 66 aan de zuidoost zijde van het fietspad aan de noordwest zijde van de Schipholweg; Te plaatsen het bord model D104 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een verwijzing bromfietser naar links aan de zuidoost zijde van de Dellaertweg ter hoogte van de doorsteek voor bromfietsers; Te plaatsen het bord model D5l van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord is aangegeven ter hoogte van de uitrit van de parkeergarage; Te plaatsen de borden model C2 en C3 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een geslotenverklaring voor bestuurders in de richting van de Willem de Zwijgerlaan in de parkeergarage; Te plaatsen twee borden model B6 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een verplichting voorrang te verlenen aan bestuurders aan de zijde van de Schipholweg ter hoogte van de Parmentierweg; Te plaatsen het bord model D3 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van de mogelijkheid de middengeleider aan beide zijden voorbij te gaan op de rijbaan stad uit ter hoogte van de Schipholweg en Parmentierweg; Te plaatsen het bord model D3 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van de mogelijkheid de middengeleider aan beide zijden voorbij te gaan op de rijbaan stad in ter hoogte van de ingang van de parkeergarage;

9 Te plaatsen de borden model D2 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een gebod voor alle bestuurders voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft op de middengeleiders ter hoogte van de Schipholweg; Te plaatsen het bord model D5R van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord is aangegeven ter hoogte van de Schipholweg en Parmentierweg; Te plaatsen het bord model E7 van het RVV 1990 ter aanduiding van een parkeergelegenheid bestemd voor het onmiddellijk laden en lossen van goederen; tevens parkeerverbod voor andere voertuigen aan de zuidwest zijde van de expeditiezone; Aan te brengen een gele doorgetrokken streep ter aanduiding van de aanleg van een stilstaan verbod, zoals bedoeld in artikel 23 g van het RVV 1990 Parmentierweg voorrang te verlenen aan bestuurders aan de noordoost zijde van de Parmentierweg ter hoogte van de Schipholweg; (brom) fietspad aan de noordoost zijde van de Parmentierweg ter hoogte van de Schipholweg; Te plaatsen het bord model D2 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter aanduiding van een gebod voor alle bestuurders voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft op de middengeleiders ter hoogte van de Schipholweg; Leiden, Burgemeester en wethouders voornoemd, De Secretaris, de Burgemeester,