Metropoolregio Rotterdam Den Haag T.a.v. De heer I. van der Linden Postbus CB DEN HAAG. Datum: 25 juli 2017

Transcriptie

1 K AARDIG ONDERWEG RET N V Openbaar vervoerbedrijf Hoofdkantoor: Laan op Zuid 2 Rotterdam Postbus AC Rotterdam Nederland T +31(0) F +31(0) E info@ret.nl Gescand Metropoolregio Rotterdam Den Haag T.a.v. De heer I. van der Linden Postbus CB DEN HAAG Datum: 25 juli 2017 Telefoonnummer Kenmerk: /MVS Betreft: Tariefaanvraag 2018 Geachte heer Van der Linden, Middels deze brief doen wij u een voorstel voor de tarieven van de reisproducten t.b.v. de RET per 1 januari Hieronder geven wij eerst een toelichting op de uitgangspunten, die we hebben gehanteerd. Daarna lichten we ons voorstel per product toe. Tot slot vatten we samen welke besluiten we aan u vragen. Toelichting op de uitgangspunten voor de tariefbepalinq Bij de tariefvoorstellen voor 2018 hebben we rekening gehouden met de LTI, het effect van de Hoekse Lijn en het feit dat wij tarieven willen hanteren die in overeenstemming zijn met het gebruik en aansluiten bij de klantbehoeften van de verschillende doelgroepen: LTI Zoals het er nu naar uitziet, zal de LTI voor ,13% zijn. In principe hanteren wij voor de lokale (RET-only) reisproducten de LTI. De voorgestelde tariefsverhoging voor 2018 t.o.v wijkt af van de LTI bij producten waar we de tarieven in stapjes verhogen, omdat we mooi afgeronde bedragen richting reizigers willen hanteren. Bij de zogenaamde wagenkaartjes stellen we pas bij het bereiken van een verschil van 0,50 een tariefsaanpassing voor. Onderliggend houden we wel een rekentarief bij, waarop we jaarlijks de LTI toepassen. Hoekse Lijn De uitbreiding van ons vervoergebied met de Hoekse Lijn zal effect hebben op het gebruik van de RET-only reisproducten. Wij verwachten dat met RET 1,2 en 2x1 uur en RET 1 dag meer kilometers gereisd worden en dat daardoor de balans tussen het gebruik en het tarief van deze kaartsoorten onder druk komt en oneigenlijk gebruik wordt gestimuleerd. Dit effect hebben we eerder gezien bij de uitbreiding van ons metronetwerk. Gebruik in overeenstemming met tarief en aansluiting bij klantbehoeften Uitgangspunt voor de RET is dat het tarief van de RET-only reisproducten in overeenstemming is met het gebruik. De consumentenprijs wordt dan ook vergeleken met BTW nummer: NL B.01 Handelsregister KvK Rotterdam: Het hoofdkantoor van de RET is te bereiken met tramlijnen 20, 23 en 25 en metrolijnen D en E Uitstappen bij halte/station Wilhelminaplein.

2 li=t AARDIG ONDERWrC het werkelijke gebruik en bijbehorende tarief indien op saldo wordt gereisd (schaduwritprijs). De bedoeling is dat de RET-only reisproducten een positief rendement hebben, waarbij de consumentenprijs ten minste hoger ligt dan de schaduwritprijs. Deze producten worden namelijk niet als prijspropositie in de markt gezet, maar als gemakspropositie voor reizigers die niet op saldo reizen. Vereenvoudiging productaanbod voor reizigers Wij streven naar een goed en overzichtelijk assortiment voor klanten. Toelichting op het voorgestelde tarief voor de verschillende reisproducten RET Maand- en Jaarabonnementen (uitsluitend voor de zakelijke markt) De RET Abonnementen worden uitsluitend verkocht in de zakelijke markt tegen een tarief dat 7% lager is dan het tarief van de vergelijkbare Regio Abonnementen. Met dit aanbod bieden we onze klanten een voordeel en hebben we een middel in handen om in de zakelijke markt klanten te binden. Het RET Abonnement is alleen geldig op RET-lijnen binnen het gebied van de voormalige stadsregio Rotterdam. Ons voorstel is om het tariefverschil en geldigheidsgebied zo te handhaven. RET MaandKorting 20% en 40% Voor deze abonnementen geldt een aanschafprijs. Voor de ritprijsberekening geldt het tarief van reizen op saldo, waarover een korting wordt verleend. Het tarief van RET MaandKorting heeft steeds de LTI gevolgd. Ons voorstel is om ook in 2018 de LTI toe te passen. Reisproduct Tarief 2017 Rekentarief 2018 Tarief 2018 (= rekentarief LTI 2018) RET MaandKorting 20% 6,30 6,369 6,40 RET MaandKorting 40% 23,00 23,217 23,20 RET 1 dag RET 1 dag is ontwikkeld en bedoeld voor incidentele reizigers, toeristen en voor kopers van de Rotterdam Welcome Gard. We willen voorkomen dat dit product als vervanging van het Regio Abonnement door frequente reizigers op lange trajecten wordt gebruikt; iets dat door de komst van de Hoekse Lijn, waar flinke reisafstanden gemaakt worden, nog versterkt wordt. Het tarief van RET 1 dag is sinds 2015 ongewijzigd. Ons voorstel is om voor 2018 de LTI toe te passen en een afronding naar boven te doen i.v.m. het effect dat we verwachten van de Hoekse Lijn. Van alle kopers van RET 1 dag behoort ongeveer 10% tot 15% tot de leeftijdscategorie die in aanmerking komt voor de reductievariant. Wij stellen voor om de reductievariant iets meer in prijs te verhogen, om het gebruik meer in overeenstemming te brengen met het tarief. De schaduwritprijs van dit product is namelijk precies gelijk aan het tarief. Het reductietarief is altijd 50% van het voltarief geweest. Dit is afwijkend van het reductietarief dat geldt voor reizen op saldo (34%). Ons voorstel is om reductiegerechtigden iets minder korting te geven op RET 1 dag om daarmee de balans tussen tarief en gebruik weer in orde te krijgen. Een kortingspercentage van 34% vinden we een te grote stap. In ons voorstel voor 2018 komen we uit op een korting van 44%. -2-

3 iet AARDIG ONDERWEG Reisproduct Tarief 2017 Rekentarief 2018 Tarief 2018 (= tarief jaarlijkse LTI's) RET 1 dag voltarief 7\5Ö" 7,705~ 8,00 RET 1 dag reductietarief 3,75 3,852 4,50 RET 2 en 3 dagen (uitsluitend voor de zakelijke markt) De meerdaagse kaarten zijn in 2017 uit het assortiment gehaald en worden sinds begin dit jaar niet meer verkocht aan particuliere klanten. De aanleiding hiervoor was oneigenlijk gebruik van deze kaarten door frequente reizigers, die ze als mini-abonnement gebruikten. Voor frequente reizigers, die in een groot gebied reizen, was het tarief van de meerdaagse kaarten veel lager dan het tarief van een Regio Abonnement. Frequente reizigers zijn echter geen doelgroep voor deze kaarten, vandaar het besluit om ze uit het assortiment te halen. Het restant meerdaagse kaarten van 2016 (dat nog geldig is in 2017) is verkocht via Rotterdam Partners (VW) in combinatie met de Rotterdam Welcome Gard. Omdat Rotterdam in toenemende mate een toeristenbestemming is en omdat we zien dat het gebruik van de meerdaagse kaarten in 2017 veel meer in overeenstemming is met het tarief door de doelgroepgerichte distributie, stellen we voor om RET 2 dagen en RET 3 dagen weer in het assortiment op te nemen. Deze producten zullen echter uitsluitend in voltarief beschikbaar zijn en uitsluitend verkocht worden door de RET in de zakelijke markt, waartoe Rotterdam Partners behoort. De omzet van de reductievarianten was laag en is nog steeds laag; deze zullen we dus niet aan het assortiment toevoegen. Het tariefvoorstel is gebaseerd op het huidige gebruik van de meerdaagse kaarten en het tarief, zoals dat in 2015 en 2016 was met LTI-indexering. Reisproduct Tarief 2016 Rekentarief 2018 Tarief 2018 (= tarief jaarlijkse LTI's) RET 2 dagen voltarief 12,50 12,842 13,00 RET 3 dagen voltarief 16,50 16,951 17,00 RET 1 uur, RET 2x1 uur, RET 2 uur Voor reizigers zonder een persoonlijke of anonieme OV-chipkaart, die dus niet op saldo kunnen reizen, hebben wij 3 reisproducten in ons assortiment. Deze zijn geldig op alle RET bus-, tram- en metrolijnen, uitgezonderd de BOB-bus. Ze worden meestal op een wegwerp OV-chipkaart verkocht. Het reisproduct RET 1 uur wordt als zogenaamd wagenkaartje op bus en tram verkocht en is voor incidentele reizigers ook verkrijgbaar bij de RET Servicepunten en in de RET Servicewinkel. Via de automaten in de metrostations verkopen we RET 2 uur en RET 2x1 uur, die meestal als respectievelijk enkele reis en retour worden gebruikt. Het tarief van RET 2 uur ( 3,50) is sinds 2010 ongewijzigd; RET 1 uur ( 3,00) en RET 2x1 uur ( 6,00) zijn in 2012 geïntroduceerd en hebben sindsdien geen prijswijziging gehad. Van deze reisproducten is wel altijd de LTIindexering bijgehouden in een zogenaamd rekentarief. -3-

4 ii=r AARDIG ONDERWEG In de tabel hieronder staat de ontwikkeling van de consumentenprijzen de afgelopen jaren: Product uur - - 3^00 3^00 3^ÖÖ 3^ÖÖ 3^ÖÖ 3,00 2 uur 3,50 3,50 3,50 3,50 3^50 3^50 3^50 3,50 2x1 uur - - 6,00 6,00 6^00 6^00 6^ÖÖ 6,00 In de tabel hieronder staat de ontwikkeling van de rekentarieven de afgelopen jaren: Product uur - 3^00 3/M 3/15 3/19 3^23 3^24 3,28 2 uur 3,50 3,67 3,81 3^86 3^90 3^95 3^96 4,01 2x1 uur - 6,00 6,23 6,31 6,38 6,46 6,48 6,55 Het voorstel is om het tarief van RET 2 uur m.i.v te handhaven en RET 1 uur en RET 2x1 uur uit het assortiment te halen. Hiermee voeren we een vereenvoudiging van het assortiment door. Voor de huidige kopers van RET 2 uur verandert hierdoor niets. Ons voorstel is namelijk om het tarief te handhaven op 3,50 en niet naar 4,- te brengen, omdat we RET 2 uur gaan aanbieden aan de kopers van het op te heffen RET 1 uur product en we het prijsverschil voor die groep niet te groot willen maken. De kopers van RET 1 uur hebben als alternatief RET 2 uur a 3,50. Ze gaan 0,50 extra betalen, maar krijgen daarvoor wel een uur extra reistijd en met de uitbreiding van ons vervoergebied naar Hoek van Holland ook de mogelijkheid om daarheen te reizen. Indien RET 1 uur in het assortiment zou blijven, zouden we ook een tarief van 3,50 hebben voorgesteld, aangezien het rekentarief voor 2018 uitkomt op 3,28 en we het wagenverkooptarief afronden op 0,50. RET 2x1 uur zou dan zijn uitgekomen op 7,00. Kopers van RET 2x1 uur kunnen in 2018 kiezen voor 2x RET 2 uur ( 7,00) of RET 1 dag ( 8,00), waarmee ze een prima alternatief hebben. Kortom, de redenen voor ons voorstel zijn: (1) vereenvoudiging van ons assortiment, (2) een groter aanbod voor dezelfde prijs v.w.b. RET 2 uur en (3) een groter aanbod en een langere reistijd voor kopers van een kaartje in bus en tram. Reisproduct Tarief 2017 Rekentarief 2018 Tarief 2018 (= rekentarief LTI 2018) RET 2 uur 3,50 4,007 3,50 BOB-bus Wij stellen voor om het tarief van de BOB-bus te verhogen, zodat gebruik en tarief meer in overeenstemming zijn met elkaar. De meest gemaakte BOB-bus ritten zijn namelijk zeer lang. In het reguliere dagnet zijn deze duurder dan in het nachtnet. -4-

5 ii=r AARDIG ONDERWSC Traject Tarief overdag Rotterdam Centraal - Brielle 5,45 Rotterdam Centraal - Hoek van Holland 6,36 Het papieren vervoerbewijs is altijd circa 0,50 duurder dan de BOB-bus rit op saldo; dit houden wij graag zo aan. Tegelijkertijd stellen wij voor om het instaptarief bij de BOB-bus te verhogen naar hetzelfde bedrag als de BOB-bus reis indien op saldo wordt gereisd, namelijk 5,00. Het instaptarief is het bedrag dat bij inchecken wordt ingehouden en waarmee de ritprijs wordt verrekend bij het uitchecken. Reizigers, die een uitcheck missen, betalen het instaptarief. Reisproduct Tarief 2017 Rekentarief 2018 Tarief 2018 (= tarief LTI 2018) BOB-bus saldo 4,67 4,725 5,00 BOB-bus papier 5,00 5,136 5,50 Instaptarief 4,65 5,00 Fast Ferry De Fast Ferry vervoerbewijzen worden uitsluitend contant aan boord verkocht; daarom is een handige tariefstelling gewenst. Fietsen en bromfietsen mogen gratis mee. De Fast Ferry wordt vooral door toeristen gebruikt; de meeste reizigers maken een rondvaart met een dagretour. De 20 vaartenkaart wordt deels verkocht aan frequente reizigers, maar vooral aan groepen; bijvoorbeeld scholieren die voor hun educatie de Maasvlakte bezoeken. Het tarief van de Fast Ferry t.o.v. bijvoorbeeld Spido en Waterbus is erg gunstig en biedt naar ons idee nog wat ruimte. De MRDH heeft aangegeven open te staan voor voorstellen. Wij stellen dan ook voor om het tarief van de Fast Ferry niet alleen de LTI te laten volgen, maar dit jaar extra in prijs te verhogen. De consumentenprijs ronden we af op halve en hele euro's om de geldhandelingen aan boord te vergemakkelijken. Met de voorgestelde tarieven zijn we ervan overtuigd nog steeds een mooi toeristisch product te bieden. Reisproduct Tarief Rekentarief 2018 Tarief 2017 (= rekentarief LTI 2018) 2018 Fast Ferry enkele vaart voltarief 3,50 3,493 4,00 Fast Ferry dagretour voltarief 5,60 5,753 6,00 Fast Ferry 20 vaartenkaart voltarief 43,50 43,764 48,00 Fast Ferry enkele vaart reductietarief 2,50 2,362 3,00 Fast Ferry dagretour reductietarief 4,00 4,109 4,50 RET Uitkaartje Het RET Uitkaartje is een reisproduct waarmee een retourreis gemaakt kan worden in de voormalige stadsregio Rotterdam (hiervan is dus uitgesloten het traject Berkel Westpolder - Den Haag Centraal van metrolijn E). -5-

6 it=r AARDIG ONDERWEG Dit kaartje wordt uitsluitend aangeboden via onze accountmanager zakelijke markt aan organisatoren van evenementen en voorstellingen om te koppelen aan de verkoop van een toegangsbewijs voor een evenement of voorstelling. Tevens wordt het reisproduct ingezet als kennismakings- en probeerkaartje bij marketingacties. Ons voorstel is om het tarief conform de LTI te verhogen. Reisproduct Tarief 2017 Rekentarief Tarief 2018 R ET Uitkaartje 2,80 2,876 2,90 Boetekaart Het tarief van de Boetekaart is samengesteld uit het tarief van de wettelijke verhoging, namelijk 50,00 en een tarief voor de ritprijs, namelijk 3,50. Het tarief van de ritprijs is gelijk aan het tarief van het reisproduct 'RET 2 uur'. Aangezien voor dit reisproduct geen tariefsverhoging is voorgesteld voor 2018, stellen wij voor om ook de ritprijs als onderdeel van de Boetekaart te handhaven op 3,50 in Controlekaart De Controlekaart heeft momenteel een tarief van 40,00, zijnde een gefixeerd tarief voor reizigers die in overtreding zijn. Ons voorstel is om dit tarief te handhaven in Combi-Ticket NS-RET (o.a. voor Stena Line reizigers) Het Combi-Ticket NS-RET is een wegwerp OV-chipkaart met daarop een speciaal reisproduct waarmee een enkele reis kan worden gemaakt met NS 2e klas van/naar ieder NS-station in Nederland én met alle bus-, tram- en metrolijnen van de RET, behalve de BOB-bus. Het combiticket wordt verkocht aan boord van de Stena Line en via arrangementen 'overtocht + OV'. Het tarief is gebaseerd op een enkele reis op saldo voltarief van Hoek van Holland Haven naar Amsterdam Centraal, zijnde de meest gemaakt reis door Stena Line passagiers. Voor 2018 rekenen we met het tarief van een saldo-reis in 2017: o Hoek van Holland Haven - Schiedam met de RET: 4,06; prijspeil 2017 o Schiedam - Amsterdam Centraal met NS: 14,60; prijspeil 2017 Totaal: 18,66. Op dit tarief geven zowel NS, als de RET een korting van 3,5%. De combi-ticketprijs is dan als volgt opgebouwd: 14,09 (NS) + 3,91 (RET) = totaal 18,00. Ons voorstel voor 2018 is een tarief van 18,00; hetzelfde als in TukTuk enkele rit Op de TukTuk zijn de landelijke vervoerbewijzen en tarieven niet geldig. Ook het regionale kilometertarief op de OV-chipkaart geldt hier niet. Reizigers gaan hun TukTuk-rit echter wel met de OV-chipkaart betalen. Ons voorstel is om het tarief van 1,50 voor een enkele rit, zoals dat is goedgekeurd voor 2017, in 2018 te handhaven. -6-

7 ii=r AARDIG ONOERWÏC Gevraagde besluiten Wij vragen u om: Akkoord te gaan met het toepassen van de LTI op het tarief van de reisproducten RET MaandKorting 20% en 40% en het RET Uitkaartje; Akkoord te gaan met het ongewijzigd laten van het tarief van RET 2 uur, de ritprijs als onderdeel van de Boetekaart, de Controlekaart, het Combi-Ticket NS-RET en een enkele rit met de TukTuk; Akkoord te gaan met het handhaven van het prijsverschil van 7% van het RET Abonnement t.o.v. het Regio Abonnement; Akkoord te gaan met een verhoging van het tarief van RET 1 dag voltarief met 0,50; Akkoord te gaan met een verhoging van het tarief van RET 1 dag reductietarief met 0,75; Akkoord te gaan met de herintroductie van RET 2 en 3 dagen in de zakelijke markt en het toepassen van de LTI op het tarief; Akkoord te gaan met een verhoging van het tarief van de BOB-bus en Fast Ferry vervoerbewijzen met een hoger percentage dan de LTI; Akkoord te gaan met een verhoging van het instaptarief bij de BOB-bus; Akkoord te gaan met het uit het assortiment nemen van de reisproducten RET 1 uur en RET 2x1 uur. Ik hoop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben en zie uw besluiten graag tegemoet. Met vriendelijke groet, (Q x M, Algemeen Directeur Bijlage: overzicht van de RET-tarieven -7-

8 Bijlage Overzicht tarieven vervoerbewijzen RET specifiek Specifiek per vervoerder RET/ RET Bus Nummer: Omschrijving Prijs/Tarief 2017 Prijs/Tarief 2018 Opmerkingen Losse kaartjes: MRDH-052 RET 1 uur SjOO ^ MRDH-053 RET 2 uur SjSO SJiO MRDH-054 RET 2 x 1 uur 6^00 ; MRDH-055 RET 1 dag voltarief 7,50 8,00 Geldig op RET metro, tram en bus; niet geldig op de BOB-bus MRDH-056 RET 1 dag 3,75 4,50 Idem. reductietarief RET 2 dagen voltarief ; 13,00 Uitsluitend voor de zakelijke markt, RET 3 dagen voltarief ; 17,00 Uitsluitend voor de zakelijke markt, MRDH-057 RET Uit kaartje 2,80 2,90 Wordt alleen verkocht als onderdeel van een combi-ticket via theaters en evenementen en gebruikt voor marketingacties. MRDH-OSS RET BOB-bus saldo chipkaart 4,67 saldo chip 5,00 Instaptarief BOB-bus is gelijk aan het tarief enkele reis papieren kaart 5,00 papieren krt 5,50 van een BOB-bus reis op saldo MRDH-059 Boetekaart i.c.m, 53,50 53,50 Boete is 50,00 inclusief ritprijs t.w.v 3,50. PV/VT MRDH-060 Controlekaart 40,00 40,00 MRDH-061 Fast Ferry enkele vaart (voltarief) 3,50 4,00 enkele vaart (reductietarief) 2,50 3,00 dagretour (voltarief) 5,60 6,00 dagretour (reductie) 4,00 4,50 20 vaartenkaart 43,50 48,00 MRDH-062 RET MaandKorting vastrecht 6,30 vastrecht 6,40 Geldig op RET metro, tram en bus; niet 20% korting 20% korting 20% geldig op de BOB-bus. MRDH-063 RET MaandKorting vastrecht 23,00 vastrecht 23,20 Idem 40% korting 40% Korting 40% MRDH-064 TukTuk enkele rit 1,50 1,50 MRDH-OSS Combi-Ticket NS-RET 18,00 18,00 l.v.m. Hoekse Lijn. MRDH-066 Gecombineerd 4,06 4,06 l.v.m. Hoekse Lijn; is gelijk aan de rit op reisrecht NS-RET saldo van Hoek van Holland Haven naar (RET-deel) Schiedam Centrum RET-abonnementen zakelijke markt voltarief: MRDH-067 Maand 1 ster Identiek aan Regio Abonnementen, maar 46,00 46,00 uitsluitend geldig bij de RET (7% voordeliger) Maand 2 ster 73,00 74,00 idem Maand 3 ster 110,00 111,00 idem Maand 4 ster 145,00 147,00 idem Maand 5 ster 181,00 183,00 idem reductietarief: Maand 1 ster 30,00 31,00 idem Maand 2 ster 49,00 49,00 idem Maand 3 ster 73,00 73,00 idem Maand 4 ster 96,00 97,00 idem Maand 5 ster 120,00 121,00 idem voltarief: Jaar 1 ster 460,00 460,00 idem Jaar 2 ster 730,00 740,00 idem Jaar 3 ster 1.100, ,00 idem Jaar 4 ster 1.450, ,00 idem Jaar 5 ster 1.810, ,00 idem reductietarief: Jaar 1 ster 300,00 310,00 idem Jaar 2 ster 490,00 490,00 idem Jaar 3 ster 730,00 730,00 idem Jaar 4 ster 960,00 970,00 idem Jaar 5 ster 1.200, ,00 idem