Plan van Aanpak Kunstwerken Overijssel. Lindy Molenkamp en Joke Bults 25 november 2015

Transcriptie

1 Plan van Aanpak Kunstwerken Overijssel Lindy Molenkamp en Joke Bults 25 november 2015

2 Wat verstaan we onder kunstwerken? Vaste bruggen Beweegbare bruggen Viaducten Ecoducten Duikers Tunnels, Fly-overs e.d.

3 Hoofdonderdelen Plan van Aanpak Risico-inventarisatie Awareness Netwerkvisie Ingrepen Toekomstvaste oplossingen

4 Risico-inventarisatie Doel: inzicht in de risico s m.b.t. veiligheid en functie van kunstwerken Overzicht van kunstwerken Conditie en gebruik vaststellen Risico s o.a. langzame en snelle bezwijking

5 Risico-inventarisatie Inzet 4 O s Pioneering: o Welke kennis is nodig voor bepaling van een goed risicoprofiel? (UT i.s.m. TNO en TU Delft, onderzoek naar belasting kunstwerken) o Quick Scan constructie en herberekening? o Risico-inventarisatie ook bij / door gemeenten en waterschappen

6 Awareness Doel: Politiek en bestuur bewust maken van problematiek, geesten rijp maken voor oplossingen Kaart/paspoort Overijssel: (voorbeeld app Kunstwerken RWS) o Locatie kunstwerken o Bouwjaar, eigenaar etc. o Conditie en gebruik Awareness: o Risico s o Kosten onderhoud en vervanging o Noodzaak onderzoek van alternatieven o Ontbrekende kennis

7 Awareness Inzet 4 O s Pioneering: o Verzamelen gegevens Oost-Nederland bij: Gemeenten RWS Provincie Waterschap o Opstellen kaart/paspoort Oost-Nederland Kennissessie (Meet & Greet) over problematiek kunstwerken Draagvlak voor, en ontwikkeling van Asset managment en Lifecycle management

8 Netwerkvisie Doel: afwegingskader voor (prioritering van) ingrepen aan kunstwerken Ruimtelijk-economische visie Overijssel Bijdrage van elk kunstwerk aan bereikbaarheid van gebieden Bereikbaarheidsalternatieven voor elk kunstwerk Economische schade t.g.v. verminderde bereikbaarheid van gebieden bij niet / beperkt functioneren van elk kunstwerk

9 Netwerkvisie Inzet 4 O s Pioneering: Methodische ondersteuning bij bepalen van economische schade t.g.v. verminderde bereikbaarheid van gebieden? Uitwerken van netwerkfunctie / alternatieven en afwegingsmethodieken / schade voor kunstwerken van diverse (andere) beheerders in Oost-Nederland

10 Ingrepen Doel: zeker stellen van veiligheid en netwerkfunctie Slopen (niet vervangen) o Afweging kosten/baten wel/niet vervangen Beperken aslast / totaallast o Wanneer en hoe handhaven (warme dagen?) Versterken o o Vervangen o o Externe voorspanning, overlagen, vervangen dek, nieuwe materialen Nieuwe vervoermiddelen minder/meer ruimte nodig Hoeveel jaar vervanging nodig? Standaardisatie, prefab, modulebouw Flankerende maatregelen (bij slopen, beperken, of tijdelijk)

11 Ingrepen Inzet 4 O s Pioneering: o Afweging kosten/baten per situatie wel/niet vervangen o Onderzoek effect gewicht en klimaat op schade o Mogelijkheden voor handhaven as- / totaallastbeperking o Onderzoek meest kansrijke methode voor versterken o Onderzoek mogelijkheden voor modulebouw, standaardisatie en prefab kunstwerken o Tailor-made pakket voor weg- / vaarwegbeheerders o Ook afweging maken voor kunstwerken van andere beheerders in Oost-Nederland

12 Toekomstvaste oplossingen Doel: beperken van kosten en risico s op de langere termijn Anticiperen op o veranderende gebruiksbehoefte o veranderende klimaatcondities Effectief en efficiënt monitoren: o Welke normen hanteren? o Risicoprofiel verschillende onderdelen o Risicogestuurde inspectie o Geautomatiseerde inspectie

13 Toekomstvaste oplossingen Inzet 4 O s Pioneering: Onderzoek naar veranderend gebruik (lange termijn vervoerstrends) veranderende klimaatcondities op kunstwerken gewenste normen (m.n. voor lichtere belastingscategorieën) risicoprofielen onderdelen van kunstwerken geautomatiseerde inspectie (ingebouwde sensors etc.) Toepassing, ook bij andere overheden in Oost-Nederland, van risicogestuurde en evt. geautomatiseerde inspectie