Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen

Transcriptie

1 Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen afdeling Zwolle Zwolle 28 augustus DM 90 stellen ter hoogte van s-heerenbroek. De treindienst op het Kamperlijntje is deze dag hervat na vernieuwing en elektrifica e. Vanwege de hogere snelheid en nieuw ballast ontstaat een grote stofwolk. Foto: Kasper Haar PROGRAMMA 2018

2 Zeven Algemene informa e over de NVBS afdeling Zwolle De bijeenkomsten worden op de tweede woensdag van de maand gehouden in de Stadkamer, Zeven Alleetjes 1A, Zwolle. ( ) Dit bevindt zich op 400 m. afstand van het sta on en is ongeveer 5 minuten lopen. Routebeschrijving van sta on: Uitgang Centrum. (via tunnel) Zebra over, links en direct weer rechts, langs Starbucks de Terborchstraat in. De Zeven Alleetjes is dan de 2e straat links. Parkeren op parkeerterrein Burgemeester van Roijensingel. Na 20 uur vrij parkeren. Van daaruit is de Stadkamer ook toegankelijk. De bijdrage bedraagt 2.50 Aanvang 20:00 uur. Burgemeester Sta onsweg Sta onsplein Stadsgracht van Van Nagellstraat Terborchstraat Roijensingel Starbucks STADKAMER Alleetjes Hertenstraat Venestraat Zuiderkerkstraat Tuinstraat Karnebeekstraat Van Elbertsstraat Samenstelling bestuur afdeling Zwolle: Voorzi er: Secretaris: Penningmeester: Geert de Weger Hoefslagmate 90, 8014 HH ZWOLLE tel Brian Veltman Irenestraat 28, 8262 EB KAMPEN tel Lammert Jan Beumer Joke Smitlaan 27, 8121 KD OLST tel zwolle@nvbs.com NVBS afdeling Zwolle

3 Stadkamer hoofdingang Zeven Alleetjes Stadkamer achteringang vanaf parkeerplaats Stadkamer zaal NVBS-presentatie

4 woensdag 10 januari TOUR DE FRANCE Sjoerd Bekhof Voor de een ligt Frankrijk ver weg, een ander hee moeite met de taal en sommigen vinden het spoor met de TGV zo langzamerhand eentonig. Maar diezelfde TGV s hebben hun nut om snel naar de uithoeken van dit grote land te komen. Vergeet niet dat alles draait om Parijs met z n naar de diverse rich ngen gesitueerde sta ons. Vergeet ook niet dat Frankrijk de geboortegrond is van de NS 1100, 1300 en Buiten de grote bevolkingscentra speelt de trein een geringe rol. Veel spoorlijnen liggen er in dunbevolkte gebieden verlaten bij. Per dag rijden slechts enkele treinen, vooral dieseltreinstellen, zelfs op lijnen waar nog bovenleiding hangt. De Lignes à grande vitesse zijn het domein van de TGV s. De Corail-nach reinen hebben veel terrein verloren. Het betekent het einde van de oude Corail-rijtuigen en bijbehorende locomo even. De Sybic-loc loopt aan het einde. Diesellocomo even verdwijnen in rap tempo. Ook de grote diesellocs CC72000, die nog tussen Paris Est en Troyes reden, zijn bedankt voor de jarenlange trouwe dienst. Opvolgers zijn de Bombardier treinstellen. Mistral woensdag 14 februari MEENEEM-AVOND Een ieder krijgt de gelegenheid om foto of film te vertonen van spoorse onderwerpen naar keuze. Een mooi moment om iets te laten zien wat niet past in een avondvullend programma. Het beloo dan ook een avond vol afwisselende beelden te worden. Maximaal 15 minuten presenta e jd en maximaal 60 foto's per persoon. Opgeven via: zwolle@nvbs.com Beamer en diaprojector aanwezig. Wijhe

5 woensdag 14 maart HET KAMPERLIJNTJE Kasper Haar en Erick Bomhof 2017 was het jaar waarin het Kamperlijntje volledig vernieuwd en geëlektrificeerd werd. Er waren 3 par jen bij deze werkzaamheden betrokken: ProRail en de Gemeentes Zwolle en Kampen. De hoofdaannemer was BAM Infra Rail. In het voorjaar werd begonnen met het opbreken van bijna alle goederensporen op emplacement Kampen en het tweede spoor van sta on Kampen. De volledige vernieuwing en elektrifica e vond plaats in de periode van 5 juni tot 28 augustus, een periode waarin geen treinverkeer mogelijk was. Tevens werd in 2017 het nieuwe sta on Zwolle Stadshagen gebouwd, welke op 10 december in gebruik genomen werd. Op deze datum hee ook KEOLIS Nederland (voorheen Syntus) de concessie overgenomen van NS en is met de nieuwe elektrische Flirt 3 gaan rijden. Het perron van sta on Kampen is volledig vernieuwd en is breder en langer geworden met een voorplein met zitbanken. Kasper Haar zal een lezing met beeldmateriaal over de geschiedenis van het Kamperlijntje verzorgen en Erick Bomhof zal een door hem opgenomen film van de werkzaamheden vertonen. Kampen woensdag 11 april STATIONS IN NEDERLAND. VEEL IS VERANDERD MAAR NIET ALLES Neel Hartjes Deze presenta e is een speurtocht op internet, met vele oude a eeldingen van sta ons, aangevuld met eigen foto's. Van de ruim 400 sta ons die er nu nog zijn in Nederland, hee Neel Hartjes er zo n 50 min of meer bij toeval uitgekozen. Bij ieder sta on valt wel een verhaal te vertellen, soms wat langer, soms wat korter. Amsterdam

6 woensdag 9 mei DE BIJZONDERE FOTO Karel Hoorn Iedereen die verzamelt, hee in zijn verzameling gewone en bijzondere zaken. Presenta es die in onze hobby gemaakt worden, zijn vaak onderwerp gericht en plaats, bedrijf of land gebonden. Vanavond zal dat niet zo zijn. Het gaat nu vooral om foto s die een bijzonder moment of gebeurtenis hebben vastgelegd. De enige rode draad in dit programma is dat het steeds gaat om railvervoer. Tram en trein wisselen elkaar af. Het zal duidelijk zijn, dat ook de persfoto in dit verhaal een rol speelt. Na 50 jaar foto s maken is ook een flink aantal eigen opnames geschikt voor deze presenta e. Bij de voorbereidingen werd al duidelijk dat waar iets misgaat, de meeste foto s gemaakt worden. Want ook voor de pers geldt: geen mooier vermaak dan leedvermaak. Toch zal getracht worden het aantal ongelukken te beperken en ook naar bijproducten van het openbaar vervoer te kijken. Kortom een avond waarin voor ieder wel wat verrassends te zien zal zijn. Oldenzaal woensdag 6 juni REIZEND DOOR HET SOCIALISTISCH OOSTBLOK Ciril van Hattum Kort na de tweede wereldoorlog werd Europa verdeeld in een West- en Oost-Europa. Het Oosten kwam onder invloed van de Sovjet-Unie te staan. Dit hee geduurd tot de val van de Berlijnse Muur in In dit programma reizen we van 1960 tot 1990 door alle landen van Oost-Europa, te weten Albanië, Bulgarije, de DDR, Joegoslavië, Polen, Roemenië, de Sovjet-Unie en Tsechoslowakije. We zullen merken dat er geen sprake is van eenheidsworst, niet in de poli ek maar ook niet in hetgeen er op de rails in deze landen te zien was. Het programma duurt circa 2 uur en bevat fotomateriaal van zowel tramwegen (tweederde) als boven- en ondergrondse spoorwegen (eenderde).

7 woensdag 12 september NOORDOOSTERLOCAALSPOORWEG-MAATSCHAPPIJ (NOLS) Geert de Weger De spoorlijn van Zwolle naar Emmen maakte ooit deel uit van de NOLS (Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij), evenals de lijnen van Mariënberg naar Almelo, van Coevorden naar de Duitse grens en van Zuidbroek naar Stadskanaal. De tex elindustrieel Jan Willink nam ooit het ini a ef tot de aanleg van dit net. Eerder had hij de NWS (Nederlandsch Wes aalsche Spoorweg Mij.) en de GOLS (Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Mij.) opgericht. De NOLS vormde in zijn opinie een belangrijk deel voor een spoorwegnet, dat lag vanaf de Duitse grens bij Winterswijk tot aan de Noordzee. Zijn wens was om verbinding te krijgen met Harlingen. Maar dit werd Delfzijl. Maar dit hele project bleek uitermate taai. Uiteindelijk werd in 1898 de wet voor de NOLS door het parlement geaccordeerd. In 1901 ving de bouw aan. Nadat in 1903 de lijn van Zwolle tot Ommen in gebruik werd genomen volgde in 1905 de lijn naar Stadskanaal en de tak Gasselternijveen naar Assen. In 1906 volgde Mariënberg - Almelo. In 1910 Stadkanaal - Zuidbroek - Delfzijl en de verbindingslijn van sta on Coevorden op de lijn van de BE (D). Dalfsen, tijdens de elektrificatie in 1985 woensdag 10 oktober VAKANTIE-VARIA-AVOND Een ieder krijgt de gelegenheid om spoorse vakantieonderwerpen te tonen. Maximaal 15 minuten presentatietijd en maximaal 60 foto's per persoon. Opgeven via: zwolle@nvbs.com Beamer en diaprojector aanwezig. Porto (PT), MiraDouro trein

8 woensdag 14 november DIESELTREINEN IN NEDERLAND Raymond Naber In 1980 reden nog verschillende soorten treinen op de spoorlijnen in Zuid-Limburg. De beveiliging bestond nog uit armseinen. Een van de spoorlijnen, de zogenaamde Miljoenenlijn tussen Simpelveld en Kerkrade, is nu in gebruik bij de ZLSM (Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij). Op de lijn tussen Heerlen en Valkenburg reden nog rode dieseltreinstellen. Ook kwamen we interna onale treinen tegen: Duitse accutreinen tussen Maastricht en Aken. Voor de goederentreinen die vanuit Si ard naar het Duitse Herzogenrath reden, stonden vaak drie diesellocs van de serie In 1996 filmde Raymond NS-dieseltreinen in de Achterhoek op de niet-geëlektrificeerde lijnen. In deze film wordt een rondrit in de Achterhoek, de driehoek Zutphen Arnhem Winterswijk getoond. Eveneens uit 1996 is een film over het treinverkeer tussen mijnstad Heerlen en domstad Aken, maar nu met verbouwde gele tweewagenstellen. Tot slot een film over stoomlocomo ef De Ooijevaar. Die reed in 1989 met een stoomtram tussen Den Haag en Del, de eerste tramlijn die twee gemeenten verbond. Zutphen woensdag 12 december LEVEN LANGS HET SPOOR IN VIETNAM Ernst van Gulden Met een lengte van ongeveer 2600 km bestaat het net van de Vietnam Railways (Duong sat Viet Nam) voornamelijk uit meterspoor. Slechts een klein deel in het noorden van het land hee normaalspoor. De reis start in Ho Chi Minh-stad (het vroegere Sia Gon) in het zuiden van Vietnam en eindigt via de noord-zuid hoofdlijn bij de Chinese grens. Tijdens deze afwisselende reis komen naast het spoorwegnet ook de bijzondere schoonheid en cultuur van het land aan bod. Hiermee biedt de avond een interessant en afwisselend beeld van dit Zuidoost Azia sche land.

9 ZWOLLE en de Buffels 2 x DM 90 op de tanksporen foto Geert de Weger 18 maart 2010 Werkplaats Nedtrain met DM maart 2010 foto Geert de Weger

10 Sta on ZWOLLE in het verleden NS sta on met interlokaal bussta on, 1954 Ansichtuitgave H. Hartman, Zwolle Sta on met op de voorgrond terras restaura e autobussta on, 1960 Ansichtkaart VVV