PROGRAMMA Loc met trein GdG van het depot Nordhausen komt op 1 mei 1 mei 1981 voorbij

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "PROGRAMMA Loc met trein GdG van het depot Nordhausen komt op 1 mei 1 mei 1981 voorbij"

Sebastiaan Dijkstra
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 PROGRAMMA 2017 Loc met trein GdG van het depot Nordhausen komt op 1 mei 1 mei 1981 voorbij Sangerhausen. Foto: Bart van t Grunewold Door onvoorziene omstandigheden kunnen in het programma afwijkingen voorkomen. Kijk daarom kort voor het moment van een afdelingsavond altijd ook in Op de Rails en/of op de website van de NVBS. Wilt u negen maal per jaar onze uitgebreide programma-aankondiging ontvangen? Stuur dan even een mailtje naar oost@nvbs.com. De bijeenkomsten vinden elke eerste woensdag van de maand plaats in het ontspanningsgebouw De Uithoek (tel.: alleen voor noodgevallen).

2 Het gebouw bevindt zich in de noordwestelijke hoek van het emplacement Arnhem Berg. Een wandeling vanaf Arnhem Centraal neemt een kwartier tot twintig minuten in beslag. Het gebouw is ook te bereiken met buslijn 9. De instap halte bevindt zich aan de overzijde van de straat bij stationsuitgang Sonsbeekzijde. Terug neemt u lijn 9 naar Velp. Het adres van De Uithoek voor navigatiesystemen luidt Arnhem - Noordelijke Parallelweg 150. Als dat adres niet wordt geaccepteerd door uw navigatiesysteem probeer dan Noordelijke Parallelweg 128. Tegenover dat adres ligt de inrit naar "De Uithoek". Alle avonden beginnen om u. en eindigen rond u. De zaal is geopend om u. De toegangsprijs bedraagt 2,50. Introducés zijn altijd van harte welkom. De afdeling Oost is te gast op een niet-openbaar ProRail-terrein. Het emplacement en/of opgesteld materieel zijn niet toegankelijk om te fotograferen of te bezichtigen. Bestuur NVBS Afdeling Oost oost@nvbs.com Voorzitter: Wim Elbers Alkemadeplantsoen DT Arnhem Tel.: w.m.elbers@simpc.nl Secretaris: Klaas Wielinga Gruttostraat CN Velp Tel.: secr.nvbs.oost@gmail.com Penningmeester: Gerrit Wijers Tuinlaan EW Bemmel Tel.: g-wijers@kpnmail.nl 4 januari Stoom in het arbeiders- en boerenparadijs Bart van t Grunewold Nadat in West Duitsland bij de Bundesbahn de stoomlocs in 1977 zich das Rauchen abgelernt hadden, moesten we voor Duitse stoom de Duits-Duitse grens over, naar de DDR. In 1979 en 1981 reden in het Arbeiter und Bauernparadies nog volop stoomlocs, door het hele land. Ondanks dat de dieseltractie in opkomst was en al op veel plaatsen prominent aanwezig (en de elektrische tractie voorzichtig), waren er nog ware stoomparadijzen, met veel verschillende loctypen.

3 1 februari Trams in en om Brussel, in de Ardennen en in Noord-Frankrijk Bert van Raaij Deze avond beginnen we met de MIVB, de Brusselse stadstram. Het uitgebreide net van buurttrams in de regio Brussel krijgt ook aandacht. De laatste trams verdwenen hier in Daarna maken we nog even een uitstapje naar de Ardennen, waar we de dieseltjes van de TTA en de tram in Han bekijken. Als afsluiting van de avond gaan we het naar Franse deel van Henegouwen, waar we de tram in Valenciennes bezoeken. 1 maart Terug in de tijd Servus ÖBB Bert van der Kruk Oostenrijk is, een land met een prachtige natuur die echter dikwijls een behoorlijk obstakel vormt voor de spoorwegen. In de jaren 70 en 80 was er nog een grote variatie aan materieel. Op enkele zijlijnen waren zelfs de laatste stoomlocomotieven nog actief die er op de Erzbergbahn een heel spektakel van maakten. Ook de Semmering met de fraaie viaducten wordt bereden. Natuurlijk zal de smalspoorromantiek niet ontbreken, o.a. zien we de Steyrtalbahn, de Ybbstalbahn, de Waldviertelbahn en de Mariazellerbahn.

4 5 april Spoorwegen in Nederland in de 2 e helft van de 20 e eeuw (deel 2) Roef Ankersmit De bekende spoorwegfotograaf Roef Ankersmit is opnieuw in zijn enorme fotoarchief gedoken voor een presentatie met Nederlandse onderwerpen die inmiddels verleden tijd zijn. Internationale verbindingen en goederenvervoeren die allang niet meer bestaan komen opnieuw tot leven. Wat op zal vallen is hoe divers het spoorvervoer in de vorige eeuw was. 3 mei British Rail Diesel Leo de Jong en Sicco Dierdorp In deze presentatie wordt de dieseltractie van British Railways tussen 1950 en 1970 aan u voorgesteld. Doordat BR vanaf 1956 verlies begon te maken, nam de druk om dieselmaterieel te bestellen toe. De diesels moesten BR weer winstgevend maken. Locs en treinstellen werden in grote hoeveelheden gebouwd. Niet al dit materieel was een succes. In deze presentatie grotendeels in kleur- krijgt u de grote variatie aan typen te zien.

5 6 september De klassieke Düwagtram Gerrit van Arendonk Veel beelden van Düwag Grossraumwagens en gelede trams, zoals deze in de jaren 80 en 90 in veel West-Duitse steden hebben gereden, maar b.v. ook in Rotterdam. Verder beelden van de opvolger, de Stadtbahnwagen. We zien ook museumtrams in meerder Duitse steden. In enkele plaatsen in Oost-Duitsland en Oostenrijk hebben trams gereden die veel op een Düwag lijken. Ook dze trams komen aan bod. 4 oktober Van Arnhem naar Duitsland Arjan Ligtenbarg en Huig van de Marel Een presentatie over het wel en wee van de spoorlijn van Arnhem naar onze oosterburen. Arjan Ligtenbarg behandelt voor de pauze de eerste ontwikkelingen van en op de lijn. Aan de orde komt o.a. het verschil in spoorwijdte destijds. Na de pauze neemt Huig van de Marel het stokje over en laat ons de laatste ombouw naar een Volt-lijn zien. Ook nu moest weer een verschil worden gladgestreken. Oftewel; De geschiedenis herhaalt zich.

6 1 november Innotrans Frans Blanker De tweejaarlijkse vakbeurs `InnoTrans` in Berlijn is s werelds grootste beurs op het gebied van railvervoer. Veel nieuw materieel beleeft hier zijn première, waardoor het ook een eldorado is voor spoorwegliefhebbers. Presentator Frans Blanker bezocht InnoTrans sinds 1998 regelmatig en berichtte daar ook over in Op de Rails. Vanavond zie je een uitgebreider fotografisch verslag. We zien het materieel bovendien ook dynamisch in de dagelijkse exploitatie in diverse Europese landen. 6 december De Geldersche Tram Jaap Nieweg GTW-kenner Jaap Nieweg neemt ons mee langs het smalle spoor dat ooit de Gelderse Achterhoek ontsloot en verbinding gaf met de rest van Nederland. Met kennis uit de eerste hand, prachtige anekdotes en fraaie beelden zal hij ons ongetwijfeld een aangename, nostalgische avond bezorgen.

Vergelijkbare documenten

Zwitserland Grindelwald Treinen naar Interlaken (li) en Kleine Scheidegg (re)- 2 mei 2005 PROGRAMMA 2016

www.nvbs.com Zwitserland Grindelwald Treinen naar Interlaken (li) en Kleine Scheidegg (re)- 2 mei 2005 PROGRAMMA 2016 Door onvoorziene omstandigheden kunnen in het programma afwijkingen voorkomen. Kijk