PROGRAMMA Najaar 2018

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "PROGRAMMA Najaar 2018"

Evelien van Beek
5 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Passie voor Spoor Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen NVBS - Afdeling Apeldoorn PROGRAMMA Najaar 2018 Al weer een paar jaar van het Apeldoorns spoor verdwenen: het vuilvervoer naar Wijster. De laatste jaren door LOCON hier met een stoere exdr diesellok met een ex NS1600 in opzending. De NVBS is een vereniging van en voor spoor- en trambelangstellenden: mensen met passie voor spoor! Meer dan 20 regionale afdelingen organiseren veelal maandelijks interessante presentaties door boeiende sprekers. Elke maand verschijnt het fraai geïllustreerde blad Op de Rails en op de website staat actuele informatie over de activiteiten van de vereniging. Regelmatig worden excursies en buitenlandse reizen georganiseerd en de afdeling Jongeren onderneemt speciale activiteiten voor jonge spoorliefhebbers. De NVBS Winkel heeft een groot assortiment boeken en dvd s over railverkeer. Wie boeken en documentatie zoekt, kan terecht bij de NVBS Bibliotheek en de enorme collecties foto s en documenten. De Winkel, de Bibliotheek en de documentatiecentra zijn gevestigd in NVBS Centraal, een gezellige ontmoetingsplaats voor spoorhobbyisten in het stationsgebouw van Amersfoort, Stationsplein 43, met uitzicht op het spoor. U vindt de locatie aan de stadszijde van de hoofduitgang, daar links en bij de eerste ingang naar binnen. U bent van harte welkom!

29 augustus 2018 Groeten uit Amsterdam Een beamerpresentatie door René Platjouw Vanavond neemt Uw presentator U mee op een kleurrijke wandeling door zijn

Daarbij springen we ook voortdurend in de tijd heen en weer om te vergelijken wat er zoal veranderd is.

Op deze manier krijgen we het westen van de stad, het oosten en het centrum te zien, maar ook paardetrams, stoomtreinen op de spoorlijnen rond de stad.

2 29 augustus 2018 Groeten uit Amsterdam Een beamerpresentatie door René Platjouw Vanavond neemt Uw presentator U mee op een kleurrijke wandeling door zijn geboortestad Amsterdam. Kris kras gaan we door de stad, overstappend van de ene tramlijn op de andere. Daarbij springen we ook voortdurend in de tijd heen en weer om te vergelijken wat er zoal veranderd is. Of juist om te zien wat er nog steeds aanwezig is, want lang niet al het oude is verdwenen. Op deze manier krijgen we het westen van de stad, het oosten en het centrum te zien, maar ook paardetrams, stoomtreinen op de spoorlijnen rond de stad. De interlokale tramdiensten van de NZH en de Gooise komen ook in beeld. Kortom een avond vol verrassing en - als U de hoofdstad een beetje kent - herkenning. Dapperstraat, buiten de Muiderpoort AOM Weesperzijde - CS rijtuig 122 bij eindpunt en remise Schollerbrug, ca 1900 GVB Blauwbrug ter plekke huidige Stopera, , , foto

26 september 2018 50 jaar Museum Buurtspoorweg 26 september 2018 Een beamerpresentatie door Michel Dispa en Peter Barink Deze presentatie gaat over de jubilerende Museum Buurtspoorweg (MBS) tussen

MBS-historicus Peter Barink (geboren en getogen in Haaksbergen) vertelt samen met Michel Dispa (voorzitter MBS) een spannend en boeiend verhaal over de hoge pieken en diepe dalen waar één van de

Er wordt een keuze gemaakt uit de inmiddels vele duizenden beschikbare foto s over wat in 1989, naast NS, formeel de tweede spoorwegmaatschappij van Nederland werd.

3 26 september jaar Museum Buurtspoorweg 26 september 2018 Een beamerpresentatie door Michel Dispa en Peter Barink Deze presentatie gaat over de jubilerende Museum Buurtspoorweg (MBS) tussen Boekelo en Haaksbergen. MBS-historicus Peter Barink (geboren en getogen in Haaksbergen) vertelt samen met Michel Dispa (voorzitter MBS) een spannend en boeiend verhaal over de hoge pieken en diepe dalen waar één van de oudste railmusea van Nederland gedurende 50 jaar doorheen is gegaan. Er wordt een keuze gemaakt uit de inmiddels vele duizenden beschikbare foto s over wat in 1989, naast NS, formeel de tweede spoorwegmaatschappij van Nederland werd. De pioniers van het eerste uur die oude treinen en trams wilden bewaren voor het nageslacht en er ook nog mee wilden gaan rijden, vond je bij de Tramweg Stichting en in Twente. Niemand wist hoe het moest, de overheden en NS zaten er absoluut niet op te wachten, geld was er niet en de eerste initiatieven zaten voortdurend op de schopstoel, maar de aanhouder wint! Wat begon met één diesel-motorwagen van de Ahaus Enscheder Eisenbahn en verder met vooral heel veel schrootrijp spoor - en tramwegmaterieel en een ongeremde dosis enthousiasme en inzet, is uitgegroeid tot een geregistreerd museum met ruim 80 spoorwegvoertuigen, 3 vaste krachten, 100 vrijwilligers en jaarlijks zo n 60 rijdagen voor publiek. 50 jaar op weg naar een gouden toekomst? MBS loc 4 (bouwjaar 1925) met rijtuigen afkomstig van de Butzbach-Licher Eisenbahn in Haaksbergen, augustus (foto Jan Markerink) De Wismar motorwagens en ander materieel op het raccordement van de Gasfabriek in Enschede, 12 juli (foto Frits van der Gragt) SS 657 in Hengelo nadat de loc is afgeladen na het transport per dieplader uit Haaksbergen, september (foto Thom Winkelman) De MBS Railbus 25 (KDH T1Wismar) passeert een typische Twentsche boerenkar bespannen met een Duitsche koudbloed, 31 oktober (foto Sevrien F)

4 24 oktober 2018 Onveilig sein spoorwegongevallen en automatische treinbeïnvloeding Presentatie door René Jongerius. JABonthuis Harmelen-800 Spoorwegongevallen spreken tot de verbeelding en dat geldt vooral voor ongevallen als gevolg van het rijden door onveilig sein: De eenzame machinist die een fout maakt en daarmee de levens van anderen in gevaar brengt. Al vroeg kwam de roep om hulpmiddelen om het rijden door onveilig sein te verhinderen. Niet alleen spoorwegingenieurs maar ook amateuruitvinders stortten zich op het onderwerp, maar meestal met weinig succes. Spoorwegdirecties hadden ook lange tijd weinig trek om in automatische treinbeïnvloeding te investeren. In zevenmijls-stappen gaan we door de Nederlandse spoorweggeschiedenis. Per periode bekijken we welke ernstige ongevallen zich voordeden en tot wat voor ontwikkelingen dat leidde. Na de ramp bij Harmelen werd dat niet alleen een zaak van het spoorwegbedrijf maar ook van de nationale en zelfs internationale politiek. Zo eindigen we bij een spoorwegnet dat anno 2017 vier systemen voor automatische treinbeïnvloeding kent: ATB-EG, ATB- Vv, ATB-NG en ERMTS

November 2018 Berliner Metamorphosen (deel 2) Presentatie door John Krijgsman Vanavond het tweede deel van het overzicht van de groteveranderingen die zich overal in Berlijn hebben voltrokken door de

John Krijgsman bezocht Berlijn en omstreken sinds 1973 meerdan honderd keer en maakte er zo'n 12.000 dia's en digitale opnamen van de stad en het railvervoer.

5 November 2018 Berliner Metamorphosen (deel 2) Presentatie door John Krijgsman Vanavond het tweede deel van het overzicht van de groteveranderingen die zich overal in Berlijn hebben voltrokken door de deling vande stad ten gevolgde van de Koude Oorlog en het weer samensmelten van de stadna de val van De Muur in John Krijgsman bezocht Berlijn en omstreken sinds 1973 meerdan honderd keer en maakte er zo'n dia's en digitale opnamen van de stad en het railvervoer. Door de jaren heen ging hij vaak terug naar dezelfde plekken om daar keer op keer de veranderingen vast te leggen. Aan de hand van deze foto's met bijpassende verhalen maken we een tijdreis van meer dan veertigjaren door en rond Berlijn, langs en over De Muur, met (stoom)trein, tram,u-bahn en S- Bahn. Op de Oberbaumbrücke steekt een trein van U-Bahn-lijn 1 de Spree over op 4 mei Bij de bouw van de Berlijnse Muur op 13 augustus 1961 werd het metroverkeer over deze brug tussen Oost- en West-Berlijn onderbroken. Na renovatie van de brug konden de treinen in 1995 weer de Spree kruisen. Foto: John Krijgsman Ook in de jaren '80 reden in de hoofdstad van de DDR nog stoomlocs in de dagelijkse dienst. Op 6 oktober 1983 passeert loc in Adlershof een S-Bahn treinstel. Foto: John Krijgsman

19 december 2018 Presentaties van eigen werk Door de

Vanavond willen wij de vaste bezoekers van onze

presentaties van eigen werk te laten zien.

laten weten in oktober of november, via e-mail

6 19 december 2018 Presentaties van eigen werk Door de vaste bezoekers van de afdelingsbijeenkomsten Vanavond willen wij de vaste bezoekers van onze bijeenkomsten de gelegenheid bieden om korte presentaties van eigen werk te laten zien. Wij vragen aan hen die iets willen vertonen, dat te laten weten in oktober of november, via Foto Aad Griffioen Foto Jan Haasdijk Foto Steven Hopman Foto Leo van Engeland

7 Het railnet rond Apeldoorn Bron:

Bereikbaar vanaf het station met buslijn 12 vertrek om 18:53 uitstaphalte G.P. Duuringlaan om ca 19:07. Looproute: (ca 300m) Aanvang 19.30 u Entree 3,00 ook voor niet NVBSleden.

8 NVBS afdeling Apeldoorn NVBS afdeling Apeldoorn De bijeenkomsten vinden plaats op woensdagavond (als regel de vierde van de maand) in De Duiker, Hoenderloseweg 10, Apeldoorn/Ugchelen. Bereikbaar vanaf het station met buslijn 12 vertrek om 18:53 uitstaphalte G.P. Duuringlaan om ca 19:07. Looproute: (ca 300m) Aanvang u Entree 3,00 ook voor niet NVBSleden. Het programma wordt jaarlijks uitgegeven. Zie verder: Afdelingsbestuur Voorzitter: Secretaris: Lolke Looijenga / Leo van Engeland / Penningmeester: Joop Hartjes Lid: Steven Hopman Afdelingsmail: apeldoorn@nvbs.com Voor informatie omtrent lidmaatschap en het verenigingstijdschrift Op de Rails zie: NVBS Actueel Nog geen abonnee van NVBS Actueel? NVBS Actueel informeert bijna maandelijks over boeiende mensen in de railwereld, nieuws over de NVBS, railreizen en excursies. Daarnaast krijgt de lezer fototips, ideeën voor vakanties (met railideeën en nog veel meer). Ga naar om U aan te melden.

Vergelijkbare documenten

Afdeling Oost-Brabant

Afdeling Oost-Brabant 18 januari 2019 Leven langs het spoor in Vietnam Presentatie door Ernst van Gulden De bekende Haarlemse spoorwegfotograaf Ernst van Gulden verzorgt vanavond een bijzondere presentatie