Verslag Klankbordgroep Midden, gedeelte Veghel Laarbeek, dd. 7 februari 2012, Ambiance in Veghel
|
|
- Jonathan van der Laan
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Verslag Klankbordgroep Midden, gedeelte Veghel Laarbeek, dd. 7 februari 2012, Ambiance in Veghel Aanwezig: Voorzitter: P. Wouters ca. 30 vertegenwoordigers van bedrijfsleven (industrie, transport, landbouw, toerisme), natuurbescherming, archeologie/heemkunde en dorps- en wijkraden, ANWB en Fietsersbond (zie presentielijst) J. van Burgsteden (lid Stuurgroep Brainport Oost en wethouder gemeente Veghel) leden van de ambtelijke projectgroep Noordoostcorridor: V. de Wit (gemeente Veghel), L. de Theije (Waterschap Aa en Maas), M. van Heugten (gemeente Laarbeek) en A. Nooteboom (gemeente St. Oedenrode) kernteam NOC N279 Midden: W. de Kleijn, J. de Kruijf, J. van Bremen (allen provincie Noord-Brabant) J. van der Wijst, C. Barten, E. Weijtmans en M. Dörfel (namens provincie Noord-Brabant), adviseurs Witteveen & Bos (P. Mulder, M. Schilt en 4 gespreksleiders), M. Cornet (verslaglegging). Opening wethouder Wethouder J. van Burgsteden (gemeente Veghel) schetst de achtergrond van het project Noordoostcorridor. Feitelijk gaat het om de ontsluiting van de regio ten oosten van Eindhoven, met het doel dit economisch belangrijke gebied beter bereikbaar te maken. Tegelijk moet de weg het verkeer wegleiden van het middengebied, het Rijk van Dommel en Aa, waar leefbaarheid voorop staat. De weg gaat ook lucht geven aan de kernen die nu veel verkeer te verwerken krijgen. In Veghel moet er een logische aansluiting komen op het noordelijke deel richting s-hertogenbosch, dat in de procedure twee jaar vooruit loopt. Presentatie en proces Provinciaal projectleider J. van Bremen liet vervolgens zien hoe ver het proces is gevorderd. De ontwikkeling van de weg is nu zover, dat globaal kan worden aangegeven hoe het tracé zal gaan lopen. Maar het gaat nu nog om een zoekgebied. Voor de verschillende delen van de weg zijn klankbordgroepen geformeerd om het tracé nauwkeuriger te bepalen en de weg zo goed mogelijk in het landschap in te passen, rekening houdend met verschillende belangen en interessante suggesties. Gestelde vragen Daarop volgde een reeks vragen: Buurtvereniging Rond de Bulte: Op de weg is nu een snelheid gepland van 100 km/u. Wij vinden dat veel te veel. Maar heeft het zin daarover in gesprek te gaan? Antwoord: In de Structuurvisie heeft het provinciebestuur inderdaad besloten tot een zogenaamde regionale stroomweg met 2 x 2 rijstroken, een snelheid van 100 km/u en ongelijkvloerse kruisingen. Breng de door u gewenste lagere snelheid, met name de motivatie hierachter, vooral ook in aan de tafels. Maar nu is 100 km/u het uitgangspunt.
2 Het Laarbeeks Landschap: Als je uitgaat van een weg met 2 x 2 banen, zijn dan ook alle aansluitingen al doordacht? En de landschappelijk inpassing van al die ingrepen? Antwoord: De uitgangspunten liggen vast: een regionale stroomweg met 2 x 2 rijstroken, een snelheid van 100 km/u en ongelijkvloerse kruisingen. Alle uitwerkingen waar u op doelt, komen echter nog aan de orde, ook op een bijeenkomst als deze. Dorpsplatform Aarle-Rixtel: Waarom staat op het kaartje agrofood vermeld bij Laarbeek? Daar zit niets aan agrofood... Antwoord: het kaartje is globaal. We hebben willen zeggen dat zich langs de hele N279 activiteiten op het gebied van agrofood bevinden. Contactgroep Veghelse Ondernemingen: Door de ontwikkeling van Brainport Oost dreigen de mensen aan deze kant het kind van de rekening te worden. Het gaat om bedrijven en mensen die prettig willen functioneren. Ze hebben allemaal genoeg aan een weg met een maximumsnelheid van 80 km/u. Antwoord: Eén ding is zeker: u mag niet het kind van de rekening worden. Daarom nodigen we u vanavond ook uit. Dorpsraad Eerde: Op de A50 vanaf Uden en Sint-Oedenrode staat het nu al regelmatig stil. Wat heb je aan een 100 km weg als op de aansluitingen alles stilstaat? Antwoord: Daar heeft u zeker een punt. Dat betekent dat we de verkeersontwikkeling in de regio over de volle breedte moeten bezien. Stichting De Scheifelaar, Veghel: Wat is de reden geweest om de aanpak van de weg bij Veghel in tweeën te splitsen? Die twee delen zijn toch onlosmakelijk met elkaar verbonden? Antwoord: We kunnen niet alles in één keer en de nood in het noordelijke deel was het hoogst. Maar uiteindelijk zullen we beide weer aan elkaar koppelen. Buurtvereniging Rond de Bulte: Kunt u aan de hand van verkeersmodellen laten zien dat hier een weg van 100 km/u moet komen? En dan de effecten zijn? Wij vrezen een grote aanzuigende werking uit het hele land, omdat hier de kortste en snelste route van de Randstad naar het Ruhrgebied ontstaat. En dat willen we niet. Antwoord: Een nieuwe weg heeft altijd aanzuigende werking. Dat is onvermijdelijk. Wij zijn bezig een actueel verkeersmodel op te stellen, waaruit ook de informatie gaat blijken waar u om vraagt. Dorpsplatform Aarle-Rixtel: Die weg kost geld en we hebben geen geld. In de MER is gezegd dat we niet praten over geld, maar er het beste van willen maken. Ik roep u dus op om geld geen beslissende rol te laten spelen. Contactgroep Veghelse Ondernemingen: Als wij voor andere varianten kiezen, hoe doen we dat dan? Maken we gewoon zelf andere en nieuwe aansluitingen? Antwoord: Ja, breng uw ideeën hierover graag in bij de tafels. 2
3 Samenvatting Na deze discussie werd het gesprek in kleine groepen voortgezet. Op basis van de rapportage van de gespreksleiders laten de resultaten zich als volgt samenvatten: Er is grote bezorgdheid dat de nieuwe weg zich ontwikkelt tot de kortste en snelste verbinding tussen de Randstad en Duitsland, met alle gevolgen voor de leefbaarheid in dit gebied van dien. Door beperking van de snelheid tot 80 km/u kan dat worden tegengegaan. De aansluiting van de nieuwe weg bij Veghel wordt een probleem. Sommigen pleiten voor een tunnel dwars door de gemeente, anderen willen juist westelijk om de Veghel heen. Naar verwachting zal de nieuwe weg tot problemen leiden op de A50. Het verzoek is dat te onderzoeken. Meer in het algemeen zou er een actueel verkeersplan moeten liggen. Een goede aansluiting op de A50 om Veghel heen zou de geplande oostwestverbinding wel eens overbodig kunnen maken. Een rechtstreekse aansluiting van bedrijventerrein Bemmer op de Noordoostcorridor is gewenst. Als die verbinding er dan toch moet komen, dan in een tunnel onder Laarbeeks grondgebied. Langs het hele tracé moet de leefbaarheid van dorpen gewaarborgd worden. Kijk daarbij ook naar de gezondheidseffecten. Bestaande (toeristische) fietsverbindingen mogen door de nieuwe weg niet verstoord worden en het Aadal moet beschermd worden. Ten zuiden van het kanaal bij Laarbeek ligt een kans om het Broekbos met het gebied van de Aa te verbinden. Van elke groepsdiscussie is een gedetailleerd verslag gemaakt en dit is vertaald in schema s (zie volgende pagina s). Dit wordt gebruikt voor het schetsen van alternatieven. Dat schetsen vindt plaats tijdens de volgende bijeenkomst van de Klankbordgroep op dinsdag 27 februari 2012 op dezelfde locatie - Ambiance Veghel. 3
4 B N279 Midden B1 Passage Veghel Stichting Actiecomite De Kempkens IVN Veghel leg N279 Midden niet aan bij aanleg leg de weg niet door 't Lijnt N279 Noord en Oost West Verbinding Dorpsraad Eerde Dorpsraad Eerde waardeer de A50 tussen Uden en Sint Oedenrode op naast aanleg van de N279 leg een tunnel aan om verspreiding van uitstoot en versnippering van het landschap te voorkomen Dorpsraad Zijtaart Dorpsraad Zijtaart nat voorkom dat N279 nationale route met grote verkeersaantrekkende werking wordt Fietsersbond, afdeling Veghel Dorpsraad Eerde voorkom dat lokale verbindingen worden verbroken de omlegging Veghel bedreigt Zijtaart en Eerde leg tunnel aan om te voorkomen dat woningen moeten worden gesloopt Fietsersbond, afdeling Veghel IVN Veghel maak een veilige verbinding voorkom dat Eerde door de omleiding nog meer wordt afgesneden Fietsersbond, afdeling Veghel Stichting Actiecomite De Kempkens de N279 omleiding Veghel bij Keldonk aansluiten op bestaande trace voorkom dat de weg tussen Zijtaart en Doornhoek komt te liggen IVN Veghel Dorpsraad Zijtaart houdt vast aan realisatie EVZverbindingen, ook bij aanleg N279 voorkom dat Zijtaart door een lange omleiding ingeklemd wordt door wegen, kanalen en bedrijventerreinen Dorpsraad Keldonk Dorpsraad Zijtaart voorkom dat de N279 ongewenst nationaal verkeer aantrekt Dorpsplatform Aarle-Rixtel IVN Veghel leg in plaats van de Oost West Verbinding een stroomweg aan tussen Keldonk en de A50 als omleiding van Veghel leg tunnel aan en verbeter de A50 om Veghel beter bereikbaar te maken los bereikbaarheidsprobleem Veghel op met de A50, en niet met de N279 Stichting Vitaal Bedrijvig Veghel Stichting Vitaal Bedrijvig Veghel realiseer een NOC met een ontwerpsnelheid van 80 kmph realiseer een ongelijkvloerse NOC met een ontwerpsnelheid van 80 kmph om Zijtaart heen en sluit bij Keldonk aan op huidige N279 Stichting de Scheifelaar Stichting de Scheifelaar realiseer een NOC met een ontwerpsnelheid van 80 kmph om te voorkomen dat een nieuwe hoofdverbinding Rijnmond - Ruhrgebied ontstaat pak aansluiting Veghel grondig aan om grote opstoppingen te voorkomen 4
5 ZLTO Veghel en Laarbeek Contactgroep Veghelse Ondernemingen voorkom in samenspraak met bewoners schade aan landschap en bestaande boerderijen leg een omleiding rond Veghel aan of realiseer een tunnel door de kern Veghel ANWB Contactgroep Veghelse Ondernemingen maak van de Noordoost Corridor een volwaardige vierbaansweg met ongelijkvloerse aansluitingen realiseer een ontvlochte N279 parallel aan de A50 en sluit via een omleiding aan op de huidige N279 bij Keldonk ZLTO Veghel en Laarbeek Contactgroep Veghelse Ondernemingen zet kavelruilprojecten op om de gevolgen van doorsnijdingen van landbouwpercelen zo klein mogelijk te maken zorg dat de bedrijventerreinen van Veghel rechtstreeks op de NOC aansluiten EVO Contactgroep Veghelse Ondernemingen voorkom dat NOC een landelijke hoofdroute wordt door te kiezen voor 80 km per uur in plaats van 100 km per uur los verkeersdrukte A50 op EVO Stichting de Scheifelaar toon de nut en noodzaak van dit project aan waardeer deze weg af om toekomstig sluipverkeer te voorkomen Toeristisch Ondernemers Platform Stichting de Scheifelaar Brabant maak recreatiegebieden beter bereikbaar, vooral bij doorsnijdingen van open gebieden IVN Laarbeek laat Oost West Verbinding zitten en investeer in de gehele N279 pas geluid- en stankbeperkende maatregelen toe in Eerde en Zijtaart ga met wijde boog om Zijtaart heen om leefbaarheid te waarborgen; opkomst Veghelse bedrijventerreinen zijn al genoeg bedreigend Brabantse Milieufederatie beperk de doorsnijding van open gebieden zo veel als mogelijk houd rekening met bestaande fietsverbinding en fietsbrug uit Zijtaart Buurtvereniging Rond de Bulten compenseer natuur zo dicht mogelijk bij de plek waar je natuur aantast houd rekening met bestaande fietsverbinding naar Eerde en Sint Oedenrode combineer de N279 met de A50 verleg afrit Veghel naar de vroegere locatie voorkom sluipverkeer langs Zwijsen College in Veghel voorkom sluipverkeer vanuit Heeswijk- Dinther bewegwijzer de fietsroutes rondom Veghel 5
6 bescherm en verbeter het Aadal door de N279 om Veghel heen te leggen sluit de omleiding Veghel meteen aan op de aansluiting richting Erp Brabantse Milieufederatie sluit de Noord Oost Corridor ongelijkvloers aan op de A50 ZLTO Veghel en Laarbeek tussen Veghel en Zijtaart in verband met ruimtegebrek hier geen weg neerleggen EVO sluit de omleiding Veghel aan op de nieuwe ontsluiting Erp B N279 Midden B1 Passage Veghel Zie pag. 7 voor B2 N279 Veghel tot Laarbeek en B3 Knoop Laarbeek 6
7 B2 N279 Veghel tot Laarbeek B3 Knoop Laarbeek IVN Veghel Fietsersbond, afdeling Veghel voorkom versnippering van natuurgebieden door compensatie realiseer nabij Boerdonk een fietsverbinding over de Zuid Willemsvaart toe te passen in het Aadal Dorpsraad Keldonk Dorpsraad Nijnsel realiseer naast N279 een structuurversterking van de natuurzone tussen Molerheide en Lieshoutseheide en Het Gerecht Dorpsraad Keldonk GOOL nat voorkom nieuwe geluidsoverlast in Keldonk, door viaduct aan te leggen in plaats van een brug sluit Bavaria rechtstreeks aan op de NOC en voorkom dat ze via Nijnsel blijven rijden sluit bedrijventerrein Bemmer rechtstreeks aan op de NOC IVN Laarbeek Dorpsraad Boerdonk verbind dit broekbos aan de westzijde van het kanaal met het Aadal aan de oostzijde van het kanaal zorg voor een goede ontsluiting van de toekomstige haven Dorpsplatform Aarle-Rixtel sluit de Oost-west verbinding aan de noordzijde van het Wilhelminakanaal via Beekerheide aan op N279 met boortunnel. Kans: ontlasting natuur + kerk Aarle Rixtel ANWB herstel de recreatieve verbinding Derde Steeg over de N272 ANWB handhaaf het huidige geluidsniveau langs de N279 rondom Beek en Donk, en dan met name bij de Brabantse Kluis en Ecofarm De Biezen IVN Laarbeek realiseer een tunnel onder de Biezen en Bakelse Beemden ZLTO Veghel en Laarbeek indien nodig moet je de middeleeuwse boerderij opgraven 7
8 B2 N279 Veghel tot Laarbeek B3 Knoop Laarbeek 8
Notulen. Aanwezig: Opening
Notulen Onderwerp klankbordgroep Midden dd. 20 juni 2013, Ambiance Veghel Aanwezig: Voorzitter: Marcel van Uden ca. 20 vertegenwoordigers van bedrijfsleven (industrie, landbouw, transport, toerisme), natuurbescherming,
Nadere informatieStandpuntbepaling Stuurgroep Brainport Oost. 12 september 2013
Standpuntbepaling Stuurgroep Brainport Oost 12 september 2013 Stuurgroep Brainport Oost Bestuurlijke vertegenwoordiging van Rijk (ambtelijk) Provincie Noord-Brabant SRE Waterschap Aa en Maas en Dommel
Nadere informatieSamenvatting Afwegingskader
Samenvatting Afwegingskader Dit is een samenvatting van het opgestelde en vastgestelde document Afwegingskader Noordoostcorridor. Dit geeft weer welk proces is doorlopen om te komen tot de uiteindelijke
Nadere informatieDick Veen April / mei 2008
Dick Veen April / mei 2008 Inhoud Wat is de Mastercase A59? Waarom een Mastercase? Deelnemers Resultaat: de gebiedsvisie A59 Baardwijkse Overlaat Engelermeer, Moerputten, Diezemonding Het vervolg Wat is
Nadere informatieInspreekreactie Commissievergadering MF
Inspreekreactie Commissievergadering MF Onderwerp: Structuurvisie ruimtelijke ordening deel d BrainportOost (PS 24/11) Noordoostcorridor Stichting Dorpsplatform Aarle-Rixtel Pieter Verschuuren Voorzitter
Nadere informatieBetreft: Concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau MER N279 Veghel Asten
Provincie Noord-Brabant, Gedeputeerde Staten Postbus 90151 5200 MC s-hertogenbosch Betreft: Concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau MER N279 Veghel Asten Zijtaart, 12-10-2016. Geacht College, Hierbij
Nadere informatieContactadres: Jac Schuurmans Corsica 10A 5465 PS Zijtaart tel
17 oktober 2016 Aan: Provincie Noord-Brabant, Gedeputeerde Staten Postbus 90151 5200 MC s Hertogenbosch Afzender: Dorpsraad Zijtaart Onderwerp: Zienswijze op Notitie Reikwijdte en Detailniveau - MER N279
Nadere informatieSamenvatting Business Case Brainport Oost
Samenvatting Business Case Brainport Oost 1. Introductie De gebiedsontwikkeling Brainport Oost bestaat uit de Noordoostcorridor, Rijk van Dommel en Aa en de Versnellingsopgave Ruimtelijke kwaliteit. Samenwerkende
Nadere informatieondernemers in het gebied? En hoe kun je dit mogelijk maken binnen de kaders van de intergemeentelijke structuurvisie?
Netwerk en inspiratiebijeenkomst Design Academy Eindhoven Op 14 maart 2013 werd de tweede netwerkbijeenkomst van het jaar georganiseerd voor alle ambtelijke medewerkers die betrokken zijn bij de gebiedsontwikkeling
Nadere informatieToelichting verkeersmodellen
Toelichting verkeersmodellen Juni 2012 Carlo Bernards Toelichting verkeersmodellen 2 Vanavond een toelichting op: Waarom een verkeersmodel? Hoe werkt een verkeersmodel? Kenmerken model Noordoostcorridor
Nadere informatieNoordoostcorridor Voorkeursalternatief. Augustus 2013
Noordoostcorridor Voorkeursalternatief Augustus 2013 Bereikbaarheid Zuidoost-Brabant Brainportregio Brainport Oost = Verbreden N279 Veghel Asten Aanleg nieuwe verbinding Eindhoven Helmond om Ruit rond
Nadere informatieVerslag themabijeenkomst Noordoostcorridor
Volkspartij voor Vrijheid en Democratie Regio Noordoost Brabant www.nobrabant.vvd.nl Verslag themabijeenkomst Noordoostcorridor Inleiding Voorzitter Johan van Miltenburg heet de sprekers en aanwezigen
Nadere informatieAlternatieven Noordoostcorridor. Noordoostcorridor
Noordoostcorridor Alternatieven Noordoostcorridor Gevolgen van de gemaakte keuze Stichting Dorpsplatform Aarle-Rixtel in samenwerking met Stichting Klankbord Aarle-Rixtel A50 A58 29 november 2010 Stichting
Nadere informatieVerlengde Spoorlaan Drunen
Verlengde Spoorlaan Drunen Verlengde Spoorlaan Drunen Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat Vrijgegeven voor NRD GOL is een samenwerking tussen provincie Noord-Brabant, de gemeenten Heusden, Waalwijk
Nadere informatieDe 17 hoofdargumenten op een rij
Samenvatting bezwaren tegen het provinciaal voorkeursalternatief Wegenruit Eindhoven van het Platform Noordoostcorridor en de Brabantse Milieufederatie Opmerking vooraf: Natuurlijk daalt het aantal auto
Nadere informatieOPLOSSINGS- VOORKEUREN BEWONERS & BEDRIJVEN
druk. Als we niets doen, wordt dat waarschijnlijk OPLOSSINGS- VOORKEUREN BEWONERS & BEDRIJVEN DE GEMENE DELER Hoogwaardig OV-corridor 9x (Schiphol-Hilversum) a. OV-knooppunt Loenersloot b. Vrije OV-infrastructuur
Nadere informatiegemeente Eindhoven RaadsvoorstelDekking bijdrage in kosten sluizen Zuid-Willemsvaart.
gemeente Eindhoven Raadsnummer 11R4481 Inboeknummer 11bst01486 Beslisdatum B&W 30 augustus 2011 Dossiernummer 11.35.753 RaadsvoorstelDekking bijdrage in kosten sluizen Zuid-Willemsvaart. Inleiding Om Zuidoost-Brabant
Nadere informatieNoordelijke randweg Zevenbergen
Noordelijke randweg Zevenbergen Informerende raadsvergadering, 22 augustus 2012 Noordelijke randweg Zevenbergen Informerende raadsvergadering Concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau Marleen Zantingh
Nadere informatieNaar aanleiding van de concept Factsheets, zie ons via een link beschikbaar zijn gesteld door de gemeente Meierijstad berichten wij u als volgt.
Stichting Dorpsraad Keldonk Secretariaat: Morgenstraat 50, 5469GD Keldonk, dorpsraadkeldonk@xs4all.nl Provincie Noord-Brabant T.a.v. gedeputeerde heer van der Maat Postbus 90151 5200 MC 's-hertogenbosch
Nadere informatieFactsheet Structuuralternatief N279
Factsheet Structuuralternatief Toelichting structuuralternatief Verkeerseffecten (verkeersintensiteiten en vrachtverkeer) Op de afbeelding hiernaast zijn de toe- en afnames van de verkeersintensiteiten
Nadere informatieMER N279 VEGHEL-ASTEN DEEL B EFFECTRAPPORT GRIJS. B.12 RECREATIE Provincie Noord-Brabant
MER N279 VEGHEL-ASTEN DEEL B EFFECTRAPPORT GRIJS B.12 RECREATIE Provincie Noord-Brabant 18 AUGUSTUS 2017 MER N279 VEGHEL-ASTEN EFFECTRAPPORT GRIJS B.12 RECREATIE DEEL B Contactpersonen ARCADIS Arcadis
Nadere informatieHaalbaarheidsstudie Hoogwaardige snelle fietsroute Oost-West
Haalbaarheidsstudie Hoogwaardige snelle fietsroute Oost-West Gemeente Leudal en Roermond Inloopavonden 30 en 31 januari Welkom! Welkom op de eerste inloopavonden voor de haalbaarheidsstudie Hoogwaardige
Nadere informatieDe Missing Link op de Groene Ring ten zuiden van Antwerpen
Fietsersbond vzw Afdeling Kontich De Missing Link op de Groene Ring ten zuiden van Antwerpen De zuidrand van Antwerpen is een dicht bevolkt gebied. Gelukkig zijn er toch nog enkele groene gebieden. Tussen
Nadere informatieVERBINDINGSWEG N279 KELDONK BEDRIJVENTERREINEN VEGHEL WEST. Haalbaarheidsonderzoek. Presentatie Openbare informatieavond 5 maart 2018
VERBINDINGSWEG N279 KELDONK BEDRIJVENTERREINEN VEGHEL WEST Haalbaarheidsonderzoek Presentatie Openbare informatieavond 5 maart 2018 AANLEIDING Besluit van de gemeenteraad voor de N279 over het huidige
Nadere informatiebehandeld door: M. van Heugten afschrift:
Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant Postbus 90151 5200 MC s-hertogenbosch datum: 13 december 2013 uw brief: ons kenmerk: UIT - 1332807 verzonden op: zaaknummer: Z - 08000511 bijlage(n): 1. onderwerp:
Nadere informatieRandweg Zundert en Studie Ontsluiting Zundert Zuid Alternatieven en varianten presentatie stand van zaken Informatiebijeenkomst 10 februari 2010
Randweg Zundert en Studie Ontsluiting Zundert Zuid Alternatieven en varianten presentatie stand van zaken Informatiebijeenkomst 10 februari 2010 Doel presentatie Informeren stand van zaken Presenteren
Nadere informatieVereniging Plaatselijk Belang «Voorthuizen»
Gemeente Barneveld T.a.v. het college van B&W en de Gemeenteraad Postbus 63 3770 AB Barneveld Voorthuizen, 5 april 2012 Onderwerp: Inspraak reactie op de voorgestelde plannen Rondweg Voorthuizen Noord.
Nadere informatieWerkbezoek Statenleden N-207 Zuid Vredenburghlaan/Bentwoudlaan/Verlengde Bentwoudlaan/Hazerswoude ( Randweg Waddinxveen )
Werkbezoek Statenleden N-207 Zuid Vredenburghlaan/Bentwoudlaan/Verlengde Bentwoudlaan/Hazerswoude ( Randweg Waddinxveen ) Waarom de voorgestelde plannen de gestelde doelen niet bereiken en hoe het beter
Nadere informatieKenmerk: VV 06.N mv Betreft: Zienswijze ontwerp-structuurvisie RO, deel E, Grenscorridor/N69 en Plan-MER Grenscorridor/N69
Tilburg, 4 oktober 2011 Aan: Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant Postbus 90151 5200 MC s-hertogenbosch Kenmerk: VV 06.N69-263-mv Betreft: Zienswijze ontwerp-structuurvisie RO, deel E, Grenscorridor/N69
Nadere informatieHoe wordt de snelle fietsverbinding tussen Waalwijk en s-hertogenbosch ingepast?
De rol van de Taxandriaweg wordt niet meer benoemd in de plannen. De Taxandriaweg had ooit tot doel om aan de zuidzijde van de A59 ontsluiting te bieden voor Waalwijk. Die doortrekken zou de kortste route
Nadere informatieVerkeersafwikkeling Woerden-West. Startbijeenkomst 17 april 2019
Verkeersafwikkeling Woerden-West Startbijeenkomst 17 april 2019 Programma Plenair Opening Wethouder Arjan Noorthoek Presentatie Huib van der Kolk (projectleider) Len Hazeleger (omgevingsmanager) Gelegenheid
Nadere informatieRaadsinformatie gemeente Valkenswaard. 22 maart 2012
Raadsinformatie gemeente Valkenswaard 22 maart 2012 programma gebiedsakkoord milieueffectrapportage Structuurvisie betekenis voor Valkenswaard meningen in Valkenswaard hoe gaat het verder? proces naar
Nadere informatieMiddenweg Eersel Bergeijk Informatiebijeenkomst 2 december Nulplus Maatregel Gebiedsakkoord N69
Middenweg Eersel Bergeijk Informatiebijeenkomst 2 december 2015 Nulplus Maatregel Gebiedsakkoord N69 Onderdeel van Gebiedsakkoord N69 Gebiedsakkoord gebaseerd op drie onderdelen: 1. Nieuwe N69 (aanleg
Nadere informatieGedeputeerde Staten kiezen voor voorkeursalternatief Bundeling Noord
Juli 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De provincie
Nadere informatieinfobulletin KEERSOPDAL over tracéalternatieven, kwaliteiten van het dal, de bedreiging hiervan, verwachtingen van burgers en de rol van de provincie
infobulletin KEERSOPDAL over tracéalternatieven, kwaliteiten van het dal, de bedreiging hiervan, verwachtingen van burgers en de rol van de provincie 1 INFOBULLETIN Stand van zaken De werkgroep Nieuwe
Nadere informatiePetitie voor Provinciale Staten Overijssel inzake N340 Zwolle - Ommen
Petitie voor Provinciale Staten Overijssel inzake N340 Zwolle - Ommen De onderhavige petitie wordt u aangeboden door een overgrote meerderheid van de bedrijven, organisaties en inwoners die direct betrokken
Nadere informatieWat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen
Wat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen 1 INHOUD Inleiding 3 Vijf oplossingen 4 Beoordelingskader 5 Vervolg 10 INFORMATIE EN CONTACT Voor informatie over de zuidelijke ringweg kunt u
Nadere informatieN207 Passage Leimuiden. Samenwerken aan een gedragen oplossing
N207 Passage Leimuiden Samenwerken aan een gedragen oplossing Inhoud presentatie Corridorstudie N207 en maatregelen N207 N207 Passage Leimuiden Proces Varianten, verkeerseffecten Varianten, technische
Nadere informatieAmbtelijk advies. 1. Baardwijkse overlaat
Ambtelijk advies 1. Baardwijkse overlaat Voor de Baardwijkse overlaat is het ambtelijk advies aan de Stuurgroep GOL om variant A (voorkeursvariant NRD) en variant C (nr. 369) beide mee te nemen in de MER.
Nadere informatieN279tegengeluid. kiest voor 80 km weg. Goed is Goed Genoeg
N279tegengeluid kiest voor 80 km weg Goed is Goed Genoeg N279Tegengeluid@hotmail.com Jan 2013 Goed is Goed genoeg: Kies MMA 80 km weg 80 km VKA variant voldoet aan alle eisen van provincie Logische stap
Nadere informatieStatenmededeling. Regionale verkeersvisie N605 en randweg Boekel. Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant,
Statenmededeling Onderwerp Regionale verkeersvisie N605 en randweg Boekel Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant, Kennis nemen van De uitkomsten van de studie over de regionale visie op de provinciale
Nadere informatie6. Kansen en Bedreigingen (verbreding N279)
6. Kansen en Bedreigingen (verbreding N279) 6.1 Inleiding De N279 en de naastgelegen Zuid-Willemsvaart zijn een sterk lijnelement dat het landschap doorsnijdt. Opwaardering is niet alleen negatief maar
Nadere informatieDe provincie zegt 140 mln beschikbaar te hebben. De gemeenten, waterschap en anderen (?) moeten dus 60 mln of 130 mln bijbetalen.
N69: BMF wil de beste en goedkoopste oplossing Volgens de Plan- MER zijn West/Midden en Westparallel beide kansrijke alternatieven. Wij hebben ze vergeleken op 25 aspecten (zie Blauwe tabel aan ommezijde).
Nadere informatieBeter Verbinden! Van dure naar duurzame verkeersoplossingen
Manifest voor betere bereikbaarheid van de Brainport-regio en de gemeenten aan de N279 (langs de Zuid-Willemsvaart) en in de Grenscorridor N69 versie 3 juni 2012 Beter Verbinden! Van dure naar duurzame
Nadere informatieInformatiemap m.e.r. Sloeweg (N62) Resultaten van de haalbaarheidsstudie
Informatiemap m.e.r. Sloeweg (N62) Resultaten van de haalbaarheidsstudie Inhoud Deel I Achtergronden... 3 Waarom deze m.e.r.-studie?... 3 Wat zijn de knelpunten op de Sloeweg?... 3 Welke stappen zijn
Nadere informatieBereikbaarheidsagenda ZO Brabant Raadsessie Nuenen
Bereikbaarheidsagenda ZO Brabant Raadsessie Nuenen 31 mei 2016 Job van den Berg 1 Inhoudsopgave Doel: informeren over lopend proces & eerste reactie ophalen Context: Bidbook & besluit Tweede Kamer Bereikbaarheidsagenda
Nadere informatieStudie herinrichting complex E40 te Drongen. Terugkoppeling bewoners 01/12/2016
Studie herinrichting complex E40 te Drongen Terugkoppeling bewoners 01/12/2016 1 Inhoud Inleiding Bijkomende varianten Bijkomende tellingen 2 Inleiding 3 Inleiding Doelstelling van de vergadering: informeren
Nadere informatieSamenvatting van de zienswijzen
Samenvatting van de zienswijzen Trajectnota/milieueffectrapport (TN/MER) van de planstudie Betere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem - Nijmegen Van 16 augustus tot en met 26
Nadere informatieTracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 8 september 2011
Tracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 8 september 2011 Programma opening en welkom door wethouder Van der Zanden toelichting door projectleider van Duren pauze en gelegenheid voor vragen beantwoording
Nadere informatieProjectnummer: B Opgesteld door: Josine de Boer. Ons kenmerk: :0.6. Kopieën aan: Provincie Noord-Brabant Gemeente Heusden
MEMO ARCADIS NEDERLAND BV Mercatorplein 1 Postbus 1018 5200 BA 's-hertogenbosch Tel 073 6809 211 Fax 073 6144 606 www.arcadis.nl Onderwerp: Verslag informatieavond GOL - Drunen West. Drunen, De Voorste
Nadere informatieOnderwerp: N345 rondweg Voorst Nummer: Z-12-00297_2013-09297
Mededeling aan de gemeenteraad 26 maart 2013 Onderwerp: N345 rondweg Voorst Nummer: Z-12-00297_2013-09297 Programma: 2. Mooi Voorst Openbaar Beleidscyclus U heeft in 2012 unaniem de voorkeur uitgesproken
Nadere informatieOntwerp van aansluiting op A27 op enkele punten aangepast
Augustus 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De
Nadere informatieMER NOORDOOSTCORRIDOR SAMENVATTING
MER NOORDOOSTCORRIDOR SAMENVATTING PVINCIE NOORD-BRABANT 25 september 2014 Concept D03071.000056.0100 Inleiding en leeswijzer Inleiding Provincie Noord-Brabant wil in de regio Eindhoven-Helmond de bereikbaarheid
Nadere informatieVerkeersmodel. Van SRE 2.0 naar SRE 3.0. Juni 2013. Carlo Bernards
Verkeersmodel Van SRE 2.0 naar SRE 3.0 Juni 2013 Carlo Bernards 1 Van SRE 2.0 naar SRE 3.0 2 Vandaag een toelichting op: Bouwen versus toepassen van een model Waarom een actualisatie van het verkeersmodel?
Nadere informatieD66 wil bereiken dat meer mensen de fiets kiezen als vervoersmiddel om bijvoorbeeld naar het werk te gaan in plaats van met de auto.
Inleiding In het verkiezingsprogramma van D66 Meierijstad staat dat we de infrastructuur van de fietspaden willen versterken door goede, veilige en duurzame fietspaden. Dit plan voor snelfietsroutes is
Nadere informatieNovember Concept van (ontwerp-) Provinciaal Inpassingsplan gereed!
November 2017 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De
Nadere informatieSpeerpunten 2016 e.v. Stichting Dorpsraad Keldonk
Stichting Dorpsraad Keldonk Datum : 18 februari 2016 Index 1. Doel 2. Aanleiding 3. Leefbaarheid Keldonk en Bouwen 4. Infrastructuur 5. Glasvezel 6. Festiviteiten Keldonk 1. Doel Dit document beschrijft
Nadere informatieAanleg aansluiting A27-N629 eind 2017
December 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De
Nadere informatieLeidse Ring Noord. Schetsontwerp bij Kaderbesluit
Leidse Ring Noord Schetsontwerp bij Kaderbesluit Presentatie voor Ondernemers Baanderij 10 februari 2016 Programma Leidse Ring Noord Aanleiding Tracédelen Plesmanlaan, Willem de Zwijgerlaan, Oude Spoorbaan
Nadere informatieBest. Introductie. Gemeente Best (bron:
Best Best Introductie Best is een Noord-Brabantse gemeente, gelegen op ruim tien kilometer van de stad Eindhoven. De gemeente bestaat uit de centrale kern Best en twee kleine kernen, Aarle en De Vleut.
Nadere informatieVerdubbeling N33 Midden. OTB/2 e fase MER. Ontwerpsessie 2, Zuid
Verdubbeling N33 Midden OTB/2 e fase MER Ontwerpsessie 2, Zuid Ontwerpproces VKA Stappen: 1. 1 e Ontwerpronde voor zuid (29/10): aftrap landschapsplan en afzonderlijke sessies: Korengast, Siddeburen en
Nadere informatieBerekeningen effecten maatregelenpakket Zuidoostvleugel
Berekeningen effecten maatregelenpakket Zuidoostvleugel Inleiding In het Bereikbaarheidsprogramma Zuidoostvleugel Brabantstad is een maatregelenpakket opgenomen conform de Zevensprong van Verdaas. Dit
Nadere informatieOnderwerp : Ontwerp-tracé besluit A 44 Rijnlandroute - zienswijze gemeente Oegstgeest
Aan: Directie Participatie Rijnlandroute (A4 en A44) de minister van Infrastructuur en Milieu M.H. Schultz van Haegen Postbus 30316 2500 GH DEN HAAG Datum : 18 juni 2014 Verzonden : Ons kenmerk : Cb 14-342
Nadere informatieOverdrachtsdossier. Gebiedsontwikkeling De Ruit
Overdrachtsdossier Gebiedsontwikkeling De Ruit Provincie Noord-Brabant, juni 2014 Inleiding Met dit overdrachtsdossier wil de provincie Noord-Brabant alle wethouders van de betrokken gemeenten informeren
Nadere informatieN65 Ondergronds bij Helvoirt. Presentatie Raadscommissie 9 september 2010
N65 Ondergronds bij Helvoirt Presentatie Raadscommissie 9 september 2010 Feiten V&W praat al jaren over een 100 km/h weg (A65) met ongelijkvloerse kruisingen Er is tot heden alleen (groot) onderhoud, minder
Nadere informatie3 Witteveen & Bos Provincie Noord-Brabant
3 Witteveen & Bos Provincie Noord-Brabant Toedeling van het transport van gevaarlijke stoffen aan de N279 tussen Den Bosch en Asten Schoemakerstraat 97c 2628 VK Delft Postbus 5044 2600 GA Delft T (088)
Nadere informatieN346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem
N346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem Vraag en antwoord Algemeen 1. Waarom wordt deze Schakel Achterhoek - A1 aangelegd? De gemeente Lochem en de provincie hebben besloten een rondweg aan te leggen
Nadere informatiegemeente Eindhoven 12R4826 RaadsvoorstelOndertekening concept gebiedsakkoord Grenscorridor N69
gemeente Eindhoven Raadsnummer Inboeknummer 12R4826 12bst00600 Beslisdatum B&W 03 april 2012 Dossiernummer 12.14.351 RaadsvoorstelOndertekening concept gebiedsakkoord Grenscorridor N69 Inleiding Na twee
Nadere informatieReacties op de NRD worden verwerkt
Nieuwsbrief N279 Veghel-Asten Editie december 2016 Over de N279 Veghel-Asten Een toekomstbestendige N279 Veghel-Asten is essentieel voor de economische kracht van Zuidoost-Brabant. Ook is de weg belangrijk
Nadere informatie1 0+ MAATREGELEN 2015
0+ MAATREGELEN 2015 1 OPENING 2 Introductie wethouder Wijnen Projectteam Gemeente Valkenswaard Angela de Vries projectleider Hans Oostelbos verkeerskundige Kragten Gard van Hulzen projectmanager Kevin
Nadere informatieRAADSINFORMATIEBRIEF
RAADSINFORMATIEBRIEF Onderwerp: intentieovereenkomst N279-Zuid Registratienummer: 00587973 Datum: 6 juli 2016 Portefeuillehouder: W.A. Verhees Steller: P.C.J. Verheijen Nummer: RIB-HV-1655 Geachte heer,
Nadere informatieInnovA58. Noord-Brabant verdient een betere en slimmere weg
Noord-Brabant verdient een betere en slimmere weg Besluit Brief minister aan 2e kamer 5 november 2015: Verbreding van de A58 naar 2x3 rijstroken tussen Eindhoven en Tilburg en tussen Sint-Annabosch en
Nadere informatieIntentieovereenkomst ter verbetering van de doorstroming van de N279-Zuid, juli 2016
Overeenkomst nummer C2190642 Intentieovereenkomst tussen de provincie Noord-Brabant, de gemeenten Asten, Deurne, Gemert-Bakel, Helmond, Laarbeek en Veghel en waterschap Aa en Maas ter regeling van nadere
Nadere informatieVerslag 2e werkgroep rondweg Bedum 13 maart 2014
Verslag 2e werkgroep rondweg Bedum 13 maart 2014 DEFINITIEF Aanwezig: Naam: Dhr. Veltman (vz), dhr. Woudstra (verslag), dhr. Oude Egberink, dhr. Hakvoort, dhr. Braaksma Mevr. Kruims, dhr. Paap Dhr. Traas
Nadere informatieNotitie Hoe verhoudt de Gebiedsvisie A15-A12 zich tot de afspraken in de bestuursovereenkomst
Projectbureau ViA15 Datum: 22 oktober 2008 Notitie Hoe verhoudt de Gebiedsvisie A15-A12 zich tot de afspraken in de bestuursovereenkomst Op 28 augustus 2008 heeft projectbureau ViA15 formeel de met erratum
Nadere informatieSaneren oversteken N48 bladzijde 1/9
Saneren oversteken N48 bladzijde 1/9 Gemeente De Wolden Gemeente Hoogeveen Provincie Drenthe Gemeente Hardenberg Gemeente Ommen Provincie Overijssel Saneren oversteken N48 bladzijde 2/9 Aanleiding De rijksweg
Nadere informatieBetere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem-Nijmegen. Startnotitie
Betere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem-Nijmegen Startnotitie Het probleem Er is een bereikbaarheidsprobleem in de regio Arnhem Nijmegen na 2020. Het Rijk, de provincie en
Nadere informatieProactieve aanwijzing voor aansluiting Nieuwe Verbinding Grenscorridor N69 op A67
Proactieve aanwijzing voor aansluiting Nieuwe Verbinding Grenscorridor N69 op A67 Inhoudsopgave Regels 3 Hoofdstuk 1 Inleidende regels 4 Artikel 1 Begripsbepalingen 4 Hoofdstuk 2 Algemene regels 5 Artikel
Nadere informatieStart nieuwe fase: van plannen maken naar realiseren
Nieuwsbrief N279 Veghel-Asten Mei 2019 Over de N279 Veghel-Asten Een toekomstbestendige N279 Veghel-Asten is essentieel voor de economische kracht van Zuidoost-Brabant. Ook is de weg belangrijk voor het
Nadere informatieVerdubbeling N33. Zuidbroek Appingedam
Verdubbeling N33 Zuidbroek Appingedam De provincie Groningen en de regio hebben zich gezamenlijk ingezet voor de verdubbeling van de rijksweg N33 tussen Zuidbroek en Appingedam. Dit moet een stimulans
Nadere informatieBijlage A: Variantenbeschrijving
Bijlage A: Variantenbeschrijving 1 Variant A: Brug huidige locatie Figuur 1: Variant A Figuur 2: Ontwerptekening In deze variant wordt de nieuwe Steekterbrug op de bestaande locatie gerealiseerd (zie figuur
Nadere informatieInformatieavond N februari 2011
Informatieavond N638 24 februari 211 Programma van vanavond Welkom / inleiding wethouder Jan Suijkerbuijk Terugblik op MER-studie Johannes Hus (Royal Haskoning) Presentatie planstudie Fons van Reisen (Royal
Nadere informatieVrachtverbod tussen Aalst en Valkenswaard en tussen Waalre en Valkenswaard.
DE BLAUWE TABEL 9. 7, NADER BEZIEN In Hoofdstuk 9 worden de vier overgebleven alternatieven met elkaar vergeleken op basis van ranking. Wij achten daarvan alleen WP1 en WM1 relevant. Bij WM1 gaan we eenvoudigheidshalve
Nadere informatiePresentatie SAA-project A9BAHO. Bedrijvenbijeenkomst Breikers Amstelveen. 27 september Kees Abrahamse Omgevingsmanager RWS. Inhoud presentatie
Presentatie SAA-project A9BAHO Bedrijvenbijeenkomst Breikers Amstelveen 27 september 2018 Kees Abrahamse Omgevingsmanager RWS HB3600750 28-9-2018 Inhoud presentatie Voorgeschiedenis programma Schiphol-Amsterdam-Almere
Nadere informatieNadere uitwerking voorkeursalternatief Bundeling Noord beschikbaar
Mei 2017 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De provincie
Nadere informatieSmart Forward. Slimme oost-westverbinding Noordoost-Brabant
Smart Forward Slimme oost-westverbinding Noordoost-Brabant Inhoud Probleem en vraagstelling Onderzoeksmethodiek Resultaten stakeholdersanalyse Resultaten mobiliteitsscenario s Integrale analyse Conclusies
Nadere informatiebetreft: bespreking Advies Stuurgroep Brainport- oost inzake de Noordoostcorridor (NOC), Cie M en F, 4 oktober 2013, agendapunt 6.
Platform NOC Eindhoven, 01-10- 2013 p/a Arjen van Halem Van Dormaalstraat 3 5624 KH Eindhoven arjenvanhalem@planet.nl Aan de leden van Provinciale Staten van Noord- Brabant betreft: bespreking Advies Stuurgroep
Nadere informatieQuickscan A58. Positiebepaling van de gemeente Oirschot in het kader van een capaciteitsverruiming. Gemeente Oirschot
Quickscan A58 Positiebepaling van de gemeente Oirschot in het kader van een capaciteitsverruiming. Gemeente Oirschot Concept Inhoudsopgave 1. De A58 op de schop 3 2. Probleemanalyse 5 3. Mogelijke oplossingen
Nadere informatieN279 Veghel-Asten 11 juni 2018 Bijeenkomst 4 werkateliers: terugkoppeling en vooruitkijken
N279 Veghel-Asten 11 juni 2018 Bijeenkomst 4 werkateliers: terugkoppeling en vooruitkijken Aanleiding bijeenkomst Terugkoppeling geven van de oogst uit de werkateliers Aangeven wat wel/niet met suggesties
Nadere informatieNOTITIE REIKWIJDTE EN DETAILNIVEAU NOORDOOSTCORRIDOR SAMENVATTING
NOTITIE REIKWIJDTE EN DETAILNIVEAU NOORDOOSTCORRIDOR SAMENVATTING PROVINCIE NOORD-BRABANT Oktober 2013 077358755:A - Definitief B02046.000007.0100 Bevindingen op hoofdlijnen Notitie Reikwijdte en Detailniveau
Nadere informatieCONCEPT. Bedrijventerrein t Chijnsgoed en LOG Sterksel. Deel 1: Beschrijving van toetsingsconcept en ontsluitingsvarianten
Bedrijventerrein t Chijnsgoed en LOG Sterksel Deel 1: Beschrijving van toetsingsconcept en ontsluitingsvarianten CONCEPT 1 1. Inhoud 1. Toetsingscriteria... 3 1.1 Samenstelling van de toetsingscriteria...
Nadere informatieINFRASTRUCTUURANALYSE VERSTERKING R2
INFRASTRUCTUURANALYSE VERSTERKING R2 0. Inleiding / aanleiding In het Toekomstverbond zijn afspraken gemaakt voor een verbeterde en versterkte R2 als hoofdontsluiting voor de haven en die doorgaand verkeer
Nadere informatieAnalyse fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid
Analyse fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid Tekst fact-sheet Vragen en commentaar betreffen: Alternatief 3A verbinding Roemer N11 lokale verbinding Kostenindicatie Oplossend vermogen
Nadere informatiearchitectuur stedenbouw landschap
Traverse Dieren Rheden N786 Apeldoorns Kanaal N348 Projectteam Gijs Wolfs / Paul Kersten / Janneke Dries / Mieke van der Arend Opdrachtgever Gemeente Rheden / Provincie Gelderland Ontwerp 2011-2012 (realisatie
Nadere informatieARENADEBAT 1. Dinsdag 13 september - t Bruisend Hart - Hoornaar WELKOM
ARENADEBAT 1 Dinsdag 13 september - t Bruisend Hart - Hoornaar WELKOM PROGRAMMA 19.30 uur: welkom, wethouder Teus van Houwelingen 19.40 uur: toelichting gespreksleider Bas Verbruggen 19.45 uur: eerste
Nadere informatieInspiratieboek. beeldkwaliteitsplan oeververbinding Krimpen-Ridderkerk
Inspiratieboek beeldkwaliteitsplan oeververbinding Krimpen-Ridderkerk Datum 9 november 2011 Inhoud Pagina Toelichting 1 Aanpak 2 Analyse ruimte 3 Analyse verkeer 4 Integrale visie 5 Drie oplossingsrichtingen
Nadere informatieCollege van burgemeester en wethouders. Consequenties wijziging weg categorisering
Memo Aan: Gemeenteraad CC: Van: College van burgemeester en wethouders Datum: 19-9-2007 Betreft: uitvoering amendement evaluatie 60/80 km/uur wegen Bijlage: Consequenties wijziging weg categorisering Samenvatting
Nadere informatieEnergiefabriek West. Brainstormsessie verbeteren slibtransport conform afspraak uit informatie bijeenkomst 7 november jl.
Energiefabriek West Brainstormsessie verbeteren slibtransport conform afspraak uit informatie bijeenkomst 7 november jl. 15 december 2016 Jacob Knoops, directeur Johan van IJmeren, projectmanager Inhoud
Nadere informatieStikstoffabriek Zuidbroek 2
Stikstoffabriek Zuidbroek 2 INFORMATIEAVOND 17 JULI 2018 1 Inhoud Korte terugblik informatie bijeenkomst d.d. 21 juni 2018 Terugkoppeling acties beperken overlast werkverkeer Toelichting 1e aanzet verkeersplan
Nadere informatie