College van burgemeester en wethouders. Consequenties wijziging weg categorisering

Transcriptie

1 Memo Aan: Gemeenteraad CC: Van: College van burgemeester en wethouders Datum: Betreft: uitvoering amendement evaluatie 60/80 km/uur wegen Bijlage: Consequenties wijziging weg categorisering Samenvatting In de vergadering van 21 juni 2007 heeft uw raad besloten een 6 tal erftoegangswegen buiten de bebouwde kom (60 km wegen) waarlangs vrij liggende fietspaden aanwezig zijn, vooralsnog in de categorie gebiedsontsluitingsweg onder te brengen en hiervoor de maximale toelaatbare snelheid vast te stellen op 80 km/uur. We hebben de effecten van dit besluit inzichtelijk gemaakt. Als de wegen als gebiedsontsluitingsweg met 80 km/uur worden ingericht zoals het vanuit duurzaam veilig wordt voorgeschreven bedragen de kosten ca. 3,9 miljoen. Dit is excl. het aanpassen van de overweg Radioweg. Gezien de hoge kosten en het besluit van uw raad heeft eerst een bestuurlijk overleg met de gemeente St. Anthonis plaatsgevonden. De verantwoordelijke wethouder van St. Anthonis heeft aangegeven dat er weerstand bestaat tegen de 60 km zones. Hij wil het toch bestuurlijk bespreekbaar maken om gezamenlijk een plan te maken met als doel de onduidelijkheden bij de overgangen op de gemeentegrenzen op te heffen. Hiervoor hebben we een schriftelijk verzoek aan het college van St. Anthonis gezonden. Daarnaast is het overleg met de gemeente Venray opgepakt. Daarom hebben we besloten om eerst het overleg met beide gemeenten af te ronden alvorens een plan op te stellen en de verdere besluitvorming kan plaatsvinden hoe uitvoering te geven aan het besluit van uw raad. 1

2 Uitgewerk voorstel De overwegingen die de gemeenteraad hiertoe heeft doen besluiten zijn de volgende: - de buurgemeenten nog geen concrete maatregelen ten aanzien de grensoverschrijdende kernenverbindings wegen hebben doorgevoerd en het proces waarbij dit gaat gebeuren nog wel enige tijd in beslag zal nemen; - het voor de burger duidelijk moet zijn welk verkeersgedrag van hem wordt verwacht; - langs de hierna genoemde wegvakken vrij liggende fietspaden aanwezig zijn; - vrij liggende drempels in de wegen in het buitengebied van Boxmeer voor ernstige overlast en door het opgelegd rijgedrag voor milieuhinder zorgen; - de besluitvorming over de realisering van een randweg ten noordwesten van Boxmeer nog moet plaatsvinden en dat de eventuele uitvoering daarvan in elk geval nog meerdere jaren in beslag zal nemen. Het betreft hier de volgende wegen: a) Rijkevoortseweg-Sprongseweg-Hoogeindsestraat (Boxmeer-Rijkevoort); b) Papenvoortsedijk (Rijkevoort-grens met St. Anthonis); c) Radioweg (tussen Sambeek en A73, grens met St. Anthonis); d) Grotestraat de Breid (tussen Vierlingsbeek- Maashees) en het vervolg naar Venray; e) Stevenbeekseweg (tussen Overloon en Stevensbeek) f) Venrayseweg (tussen Overloon en grens met Venray); Daarnaast heeft de raad ons college opgedragen in overleg te treden met de buurgemeenten om te bezien of en zo ja voor welke van de genoemde wegen en op welk moment tot een eventuele indeling in de categorie erftoegangsweg (60 km/uur) moet worden overgegaan. De effecten van dit besluit hebben we in de rapportage consequenties 60 > 80 inzichtelijk gemaakt. Als deze wegen weer worden gecategoriseerd als gebiedsontsluitingsweg moeten de volgende onderdelen worden aangepast: - de markeringen verwijderen en nieuwe aanbrengen aanpassen verhardingsbreedte naar minimaal 7,2 meter aanleggen parallelwegen aanpassen komgrenzen aanleggen vrij liggend fietspad aanpassen bushaltes, bebording, verwijderen drempel doorrekenen verkeersmodel aanpassen geluidsniveaukaart aanpassen spoorwegovergang Radioweg PM TOTAAL

3 De kosten excl. de overweg worden geraamd op De overweg zal tussen de en gaan kosten. De parallelwegen zijn een beleidskeuze. De overige aanpassingen zijn vanuit de Essentiële Herkenbaarheid Kenmerken voor duurzaam veilig noodzakelijk. Zonder de parallelwegen en de overweg bedragen de kosten Enkele wegen hebben onvoldoende verhardingsbreedte om een snelheid van 80 km in te kunnen stellen. Overleg gemeente St. Anthonis. Op 22 augustus heeft bestuurlijk overleg plaatsgevonden tussen wethouder Moeskops en wethouder Bos van de gemeente St. Anthonis. Hierbij heeft wethouder Bos aangegeven dat binnen de gemeente St. Anthonis nog geen (bestuurlijk)draagvlak bestaat voor de invoering 60 km-zones. Wel is aangegeven dat St. Anthonis conform duurzaam veilig op termijn (10 tot 15 jaar) ook zal overgaan tot 60 km-zones. Besproken is om toch eerder gezamenlijk een integraal plan op te stellen. Dit om de overgangen voor de weggebruikers duidelijker te maken. Ons voorstel aan St. Anthonis is om in de lijn van de regionale samenwerking, gezamenlijk een plan op te stellen waarbij de wegen worden afgestemd op het gewenste gedrag. Globaal betreft het hier het gebied ten oosten van de N602 (St. Anthonis-Wanroy) en de Stevensbeekseweg (tot Overloon). Dit gebied kenmerkt zich nu door: - de overgangen 60 km naar 80 km op de gemeentegrenzen; - diverse fietsroutes naar o.a. de scholengemeenschap Stevensbeek; - het recreatieve karakter met diverse fietsroutes; - ongewenst verkeer op de Sambeeksedijk (sluipverkeer); - hoge snelheden in het landelijke gebied. Gezien het bovenstaande hebben we de gemeente St. Anthonis het volgende voorstel gedaan: - samen een plan op te stellen voor het gebied ten oosten van N602 en Stevensbeekseweg; - gezien de weerstand tegen drempels als uitgangspunt het Natuurlijk sturen toepassen. Dat betekent minder verkeersborden, drempels, vluchtheuvels en zebrapaden en meer eigen verantwoordelijkheid voor de verkeersdeelnemers; - hiervoor een werkgroep in te stellen met minimaal uit beide gemeenten de diverse dorpsraden en de politie. Een goede communicatie is van groot belang; - indien overeenstemming bestaat het plan voor subsidie in te dienen bij de provincie Noord-Brabant; - de gemeente Boxmeer brengt de op het meerjaren investeringsprogramma opgenomen middelen in als dekking op de subsidieaanvraag. Voor bedoelde wegen zijn in het meerjaren investeringsprogramma de volgende middelen beschikbaar. Ten behoeve van de uitvoering van het fietsplan De weg naar school : 3

4 St. Janslaan, 60 km maatregelen buiten de kom (De door de provincie toegekende subsidie van komt te vervallen door besluit raad) Sambeeksedijk, tractorsluis Toegekende subsidie provincie Ten behoeve van de uitvoering van het Verkeersveiligheidsplan: Hoogeindsestraat/Kapelstraat Sprongseweg/Rijkevoortseweg/Graafseweg Totaal beschikbaar Overleg gemeente Venray. Er heeft ambtelijk overleg plaatsgevonden met de gemeente Venray inzake de wegcategorisering en eventueel inrichting van 60 km. Venray gaat vermoedelijk in februari 2008 de visie wegenstructuur en wegcategorisering vaststellen. Hierin is het voorstel dat de wegen naar Overloon en Maashees 60 km worden. In 2008 zal het gehele buitengebied van Venray worden ingericht tot 60 km (eerst alleen met borden) en in een periode van 3 jaar ook met maatregelen. Voorlopig geen aanpassingen aan de Breid en de Venrayseweg in afwachting van het besluit van de gemeente Venray van feb Dan samen met de gemeente Venray een plan op te stellen om afstemming te vinden langs het gehele gebied tussen beide gemeenten. Afwegingen welke van belang zijn. De Breid/Mgr. Geurtsstraat - nu is de weg van Maashees naar Venray bij ons gecategoriseerd als gebiedsontsluitingsweg (80 km uur). Op grondgebied van Venray wordt dat dus straks 60 km - Dit heeft als voordeel dat de route voor de vrachtauto's van de container terminal Wanssum minder aantrekkelijk wordt - er is dus afstemming gewenst Venrayseweg - Venray gaat aan de noordkant een nieuwe woonwijk de Brabander bouwen - de noordelijke weg over het bedrijventerrein Smakterheide wordt een nieuwe noordelijk ontsluitingsweg van Venray en de Brabander. Dit wordt al in 2007 uitgevoerd - de kruising aansluiting Overloonseweg met het bedrijventerrein wordt aangepast zodat de weg naar Overloon moet aansluiten. Wanneer zal duidelijk worden na besluitvorming in feb vanaf dit punt wordt het dan naar Overloon 60 km 4

5 - dit is ook wenselijk om sluipverkeer van Venray naar de A73 via de kern Overloon te voorkomen. Zodra het standpunt van beide gemeenten bekend is zullen wij uw raad nader informeren en een plan van aanpak op stellen. Burgemeester en wethouders van Boxmeer, de gemeentesecretaris, de burgemeester, drs. ir. H.P.M. van de Loo K.W.T. van Soest 5