Datum: 25 maart 2009

Transcriptie

1 Aan: OPOV Statencommissie Economie en Mobiliteit Provinciaal Overleg Verkeer en Vervoer Overlegplatform Openbaar Vervoer (OPOV) Leden van het OPOV zijn: J ANWB J Het Klaverblad J ROVER J Stichting Scholierenvervoer Zeeland J Zeeuwse Vereniging Klein Betreft: Verslag vergadering OPOV 3 maart 2009 Datum: 25 maart 2009 Aanwezig: H. Bouma (ANWB), R. Koedam (ZVKK), mevr. M. Lootens (Rover), R Mannak (Klaverblad - gehandicapten), R. de Mul (Klaverblad - ouderen), mevr. G. Spaander (Rover), A.J. Vogel (Stichting Scholierenvervoer), D. Eveleens (voorzitter), K. Louwerse (secretaris). Aanwezig namens de provincie: F. Visser (bij agendapunt 9) en F. Chervet (hele vergadering). Aanwezig namens NS: mevr. I. Speeks (bij agendapunt 2). Aanwezig namens Prorail: mevr. I. van Boxtel (bij agendapunt 2). l. Opening en vaststellen agenda De voorzitter opent de vergadering. De agenda wordt vastgesteld. 2. Gesprek met NS en Prorail De voorzitter heet mevrouw Speeks en mevrouw Van Boxtel welkom. Het OPOV stelt het op prijs dat NS en Prorail een nadere toelichting willen geven op een aantal actuele spoorse zaken. Voorafgaand aan de vergadering heeft het OPOV kennisgenomen van een notitie van mevrouw Speeks, waarin al de nodige informatie is verstrekt. Deze notitie vormt de leidraad voor het gesprek. a. Stremming treinverkeer 9 weekenden in Mevrouw Speeks meldt dat de stremming van het treinverkeer gedurende het eerste weekend goed verlopen lijkt te zijn. Er is geprofiteerd van de vele ervaring die is opgedaan met de grote buitendienststelling van vorig jaar. Ook het OPOV heeft niet gehoord dat er zich problemen hebben voorgedaan. b. Treinverbinding vanuit Zeeland naar Antwerpen. Mevrouw Speeks legt uit dat de problemen met de HSL-Zuid vooral actie vragen van de minister.

2 Wat betreft de gebrekkige punctualiteit van de Beneluxtrein Amsterdam-Brussel meldt zij dat er aanvullende maatregelen zijn getroffen: er staan nu reserve-materieel plus treinpersoneel standby in Roosendaal voor het geval er iets mis gaat. De toekomstige verbinding Roosendaal - Antwerpen is nog onderwerp van politiek overleg tussen de ministers van Nederland en België. c. O V-chipcard. Mevrouw Speeks vertelt dat er op alle stations oplaadpunten voor de OV-chipcard komen. Over het aanblijvenlverdwijnen van loketten en over veranderingen in de openingstijden is nog niks bekend. Of er toegangspoortjes komen in Middelburg is onzeker. Over Goes kan nog weinig worden gezegd omdat het station daar op de schop gaat in het kader van de spoorverdieping. d. Toegankelijkheid. Er is een liftenprogramma: in Goes komt er ook een lift, maar dat wordt ook even aangehouden vanwege de spoorverdieping. Er bestaat ook een landelijk Toegankelijkheidsprogramma, maar het is nog niet duidelijk wat dit voor de stations in Zeeland gaat betekenen. d. Bewegwijzering op stations. Als er Machten zijn over de bewegwijzering en die komen binnen bij het Klantencontactcenter van NS, dan worden deze klachten doorgegeven aan de verantwoordelijke stationsbeheerder van NS Poort. Voor Zeeland is dit Bertus Veldhoen. Hij gaat dan na wat er moet gebeuren en regelt dit. Als Prorail hiervoor ingeschakeld moet worden, regelt hij dit. Voor de Mant - en ook voor het OPOV - is er wat dit betreft dus 1 contactpunt. e. Reisinformatie op stations. De traditionele CentraleTreinAanduiding-borden op perrons gaat verdwijnen en wordt vervangen door elektronische aanduidingsborden. Er komen ook informatieschermen op de huidige IC-stations. NS en Prorail streven ernaar dat er op alle stations een "ketenposter" komt met reisinformatie over alle vervoerders (bus en trein). Hierover wordt momenteel gepraat met de provincie en de busvervoerders. j Fietsparkeervoorzieningen bij stations. Er bestaat een landelijk programma Ruimte voor de Fiets waarin uitbreidingen en vernieuwingen van bewaakte en onbewaakte fietsparkeervoorzieningen bij stations zijn opgenomen. Vanuit dit programma worden de gewenste voorzieningen gefinancierd en wordt er ook op toegezien dat deze worden gerealiseerd. Voor deze voorzieningen is vaak medefinanciering van gemeenten nodig. In Zeeland heeft de provincie hiervoor een budget gereserveerd. In Zeeland zal in 2009 het aantal fietsparkeerplaatsen flink worden uitgebreid. Het beheer van de onbewaakte voorzieningen is een zaak van de gemeenten: opruimen van wrakken, weghalen van weesfietsen en onderhoud. Mevrouw Van Boxtel zegt toe het OPOV een overzicht te zenden van de huidige en geplande bewaakte en onbewaakte fietsparkeervoorzieningen, incl. fietskluizen. (Noot secretaris: het overzicht is als bijlage bij dit verslag gevoegd.) g. Autoparkeren bij stations. Bij NS bestaat de indruk dat er voldoende gratis autoparkeerplaatsen beschikbaar zijn in de nabijheid van Zeeuwse stations. De voorzitter geeft aan dat het OPOV dit betwijfelt, en dat we bezig zijn met een inventarisatie van diverse voorzieningen opíbij stations. Mevrouw Speeks geeft aan dat het verstandig is de uitkomsten te bespreken met Bertus Veldhoen. De secretaris zal hem ook de vragenlijst die we hanteren voor de inventarisatie voor commentaar voorleggen. OPOV-secretariaat: Buys Ballotstraat 6,4462 AP Goes, overdag: , avond: , reizigersoverleg@zeeland.nl

3 h. Aansluitgarantie trein op bus en boot. Elk jaar is de aansluiting trein-busíboot wel onderwerp van gesprek met Connexxion en Veolia. De railpocket voor conducteurs bevat echter al zoveel informatie, dat het niet mogelijk is daarin ook informatie op te nemen over in bepaalde regio's bestaande aansluitgarantieregelingen. Toch zegt mevrouw Speeks toe de conducteurs die regelmatig dienst doen op de Zeeuwse lijn nog eens te informeren over de in Zeeland bestaande aansluitgarantie: als een trein vertraagd is, zou de conducteur de reizigers die een bus dreigen te missen tijdig via de omroepinstallatie kunnen wijzen op het telefoonnummer om de aansluitgarantie op de bus te regelen. i. Scholierentarief NS. De heer Vogel vraagt of NS de invoering van een scholierentarief overweegt. Mevrouw Speeks zegt dat deze discussie landelijk wel regelmatig weer opspeelt en gaat over zowel voor V0 en MBO. Maar op dit moment zijn er geen signalen dat dit zal gebeuren. 3. Mededelingen Er is een antwoordbrief van de provincie ontvangen over het advies van het OPOV over het doelgroepenvervoer. De heer De Mul meldt dat het Klaverblad werkt aan een notitie over doelgroepenvervoer, waarvoor het OPOV-advies als basis dient. Hij zal deze notitie ter informatie doorzenden aan het OPOV zodra deze gereed is. Ook is er een brief van de provincie binnengekomen met een nota over de formalisering van het OPOV. Deze komt (op enkele details na) geheel overeen met een concept dat reeds in het OPOV is besproken. Het OPOV is blij dat er nu een aantal zaken zijn geformaliseerd, zodat de continuïteit van de huidige verhoudingen tussen provincie en OPOV is gewaarborgd, onafiankelijk van de personen die deze relatie nu onderhouden. Tenslotte is er ook een brief ontvangen van Connexxion n.a.v. het advies van het OPOV over capaciteitsuitbreidingen en dienstregelingswijzigingen. Het OPOV constateert dat onze adviezen zijn overgenomen, uitgezonderd de versterking van de verbinding Hansweert - Goes, omdat hiervoor geen geld meer over was. Deze staat nu op een reservelijst. De heer Vogel meldt dat er 'pro-actieve' afspraken zijn gemaakt tussen Connexxion en de Stichting Scholierenvervoer om een adequate businzet in de toekomst beter te waarborgen, ook bij tussentijdse dienstregelingswijzigingen. De secretaris vertelt dat er per mail een vraag is binnengekomen over hoe het zit het met de distributie van sterabonnementen nu de postkantoren gaan sluiten. De heer Chervet zal dit navragen. De heer De Mul vertelt dat de Stichting Woongoed hedenavond een bijeenkomst houdt over nieuwe mobiliteit "Samenwerken aan goed vervoer in Zeeuws-Vlaanderen." Mevrouw Lootens, de heer Koedam en hijzelf gaan naar deze bijeenkomst toe. De heer Chervet zal er het woord voeren namens de gedeputeerde, die verhinderd is. Ook enkele Seniorenraden hebben het onderwerp geagendeerd. 4. Verslagen vorige vergaderingen Naar aanleiding van het decemberverslag vraagt de voorzitter waarom de compensatieregeling voor de dubbele basisstrip bij de Rotterdamse metro alleen geldt voor interlinerreizigers en niet voor reizigers van lijn 133. De secretaris zal dit navragen.

4 De voorzitter meldt dat de gedeputeerde een geplande afspraak met de secretaris en hemzelf heeft afgezegd. Het overleg zal nu op een later tijdstip plaatsvinden. In dit overleg wordt de gang van zaken rond de nieuwe dienstregeling besproken, evenals de wens van het OPOV om deze kwestie ook eens te bespreken in het POW. Besloten wordt nu alvast zelf contact te zoeken met de secretaris van het POW met het verzoek het onderwerp te agenderen voor het eerstkomende POW van 20 mei. De secretaris zal dit regelen. 5. Actiepuntenlijst Verzending van het onderzoeksrapport van de Stichting Scholierenvervoer gebeurt eind maart, maar het hoeft niet meer geagendeerd te worden. Een notitie van de heer Kamerik over de OV-Chipcard wacht op duidelijkheid over de sterabonnementen. 6. Dynamische reisinformatie In de OPOV-vergadering van dinsdag 27 januari jl. heeft het bureau Mijksenaar een presentatie gegeven over een door dit bureau opgesteld adviesrapport over het weergeven van dynamische reisinformatie. Dit rapport is opgesteld in opdracht van de in het project Grensoverschrijdende Vervoerinformatie (GOVI) samenwerkende stadsregio's en provincies, waaronder ook de provincie Zeeland. Na afloop van de vergadering hebben we het rapport in ontvangst genomen. Daarbij heeft de heer Erkelens namens de provincie Zeeland het OPOV verzocht hierover een advies uit te brengen, aangezien de provincie voornemens is de in het rapport geformuleerde adviezen te zijner tijd op te volgen. Het OPOV heeft het rapport bestudeerd en komt tot de volgende adviezen: - Zorg ervoor dat de digitale tijd op haltedisplays synchroon loopt met de tijdsaanduiding in de bussen. - Zorg ervoor dat het systeem ook in de bussen dynamische informatie geeft over verwachte aankomsttijden, gericht op gebruikelijke overstaps. - Zorg ervoor dat het systeem er rekening mee houdt dat een bus op een knooppunt van nummer kan veranderen. - Zorg ervoor dat het systeem ook aankomst en vertrek van versterkingsbussen weergeeft. - Zorg ervoor dat het systeem vandalismebestendig is. - Zorg ervoor dat displays ook leesbaar zijn voor slechtzienden: houdt rekening met o.a. lichtinval en hoogte. Vraag een gespecialiseerd bureau als Visio hierover om advies. - Houdt ook rekening met begrijpelijkheid van de informatie voor zwak begaafden (flyer met uitleg?) en met slechthorenden (luidspreker?). Vraag ook hierover een gespecialiseerd bureau als Visio om advies. - Zorg ervoor dat de toewijzing van een bus naar een halte gedurende de laatste minuten niet meer wijzigt, c.q. zorg ervoor dat het systeem voorkomt dat bussen op het laatste moment nog van halte wijzigen. - Gebruik vraagtekens in plaats van streepjes in geval van 'status unknown' (par. 4.3). Het OPOV onderschrijft de door de provincie ingezette koers om ook in Zeeland - naast de noodzakelijke statische reisinformatie (lijnenkaart, dienstregelingen, halteverwijzing e.d.) - een systeem van dynamische reisinformatie in te voeren. De secretaris zal dit advies op schrift stellen. OPOV-secretariaat: Buys Ballotstraat 6, 4462 AP Goes, overdag: , avond: , reizigersoverleg@zeeland.nl

5 7. Implementatieplan OV-Chipcard De heer Chervet legt uit dat het voorliggende implementatieplan OV-Chipcard een procesplan is, waarin staat welke stappen er ondernomen gaan worden om tot de implementatie van de OVchipcard te komen. Op 1 maart 2010 start de duale fase waarin nog steeds met een strippenkaart gereisd kan worden, maar ook al met de OV-Chipcard. Na 3 maanden kan alleen nog maar met de OV-Chipcard gereisd worden en niet meer met de strippenkaart. Echter nog wel met abonnementen, omdat het 'verchippen' van abonnementen erg lastig blijkt te zijn. De heer Chervet zal nog laten weten op welk moment het OPOV waarover om advies gevraagd zal worden. De heer Bouma vertelt dat er op 19 maart een 'kennisdelingsbijeenkomst' is van het OPC over de OV-chipcard. 8. Vervolg ketenmonitor De voorzitter legt uit dat een aantal leden van het OPOV en de secretaris een vragenlijst hebben opgesteld voor het onderzoeken van de kwaliteit van de aanwezige voorzieningen op busknooppunten en treinstations. Het onderzoek zal plaatsvinden in de maand maart. Het is de bedoeling om geconstateerde gebreken ook vast te leggen op foto's. De secretaris zal de resultaten samenvatten in een rapport. Dit rapport zal worden besproken in het POW van 20 mei. Op de aprilvergadering van het OPOV zal het concept-rapport worden besproken. Mevrouw Spaander meldt dat het OPC vorige week vrijdag een 'ketenborrel' heeft georganiseerd alwaar ook het eindrapport van het door OPC geleide ketenmonitoronderzoek is gepresenteerd. De secretaris zal dit eindrapport opvragen. 9. Overzicht toegankelijke bushaltes De heer Visser licht het toegezonden overzicht toe. Het hoort bij een subsidieregeling om in de komende jaren bushaltes toegankelijk te maken. De wegbeheerder is verantwoordelijk voor de aanleg en het onderhoud. De provincie zelf maakt de 'eigen' haltes gelegen aan de 'eigen' wegen al met voorrang toegankelijk. Verder neemt de provincie een consulentenrol op zich om wegbeheerders te adviseren over toegankelijkheid. Het CROW-handboek Toegankelijkheid is daarvoor de leidraad. Ambtelijk is er inmiddels veel contact geweest met de verschillende wegbeheerders: bij ambtenaren zit het tussen de oren. 10. Rondvraag en afsluiting De heer Mannak geeft aan dat hij voortaan weer als vanouds aanwezig hoopt te zijn op de vergaderingen van het OPOV. De heer De Mul vraagt naar het evaluatierapport over gratis vervoer voor ouderen op Schouwen- Duiveland. De heer Chervet zal zorgen voor toezending van het rapport aan het OPOV zodra het beschikbaar is. De voorzitter sluit de vergadering. OPOV-secretariaat: Buys Ballotstraat 6,4462 AP Goes, overdag: , avond: , reizigersoverleg@zeeland.nl 5

6 Aan: OPOV Statencommissie Economie en Mobiliteit Provinciaal Overleg Verkeer en Vervoer Overlegplatform Openbaar Vervoer (OPOV) Leden van het OPOV zijn: J ANWB J Het Klaverblad J ROVER J Stichting Scholierenvervoer Zceland J Zeeuwse Vereniging Klein Betreft: Verslag vergadering OPOV 7 april 2009 Datum: 9 april 2009 Aanwezig: H. Bouma (ANWB), R. Koedam (ZVKK), mevr. M. Lootens (Rover), R Mannak (Klaverblad - gehandicapten), R. de Mul (Klaverblad - ouderen), mevr. G. Spaander (Rover), A.J. Vogel (Stichting Scholierenvervoer), D. Eveleens (voorzitter), K. Louwerse (secretaris). Aanwezig namens de provincie: F. Visser (bij agendapunt 5). A. van Liere (agendapunt 7), J. Stortelder (agendapunt g), M. van Kerkhof (agendapunten 11 en 12) en F. Witteveen (hele vergadering). Afwezig: F. Chervet (provincie). 1. Opening en vaststellen agenda De voorzitter opent de vergadering en deelt mee dat de heer Chervet afbezig is vanwege het overlijden van zijn vader. De secretaris zal namens het OPOV een condoleance overbrengen. De voorzitter heet de heer Witteveen welkom die sinds kort werkzaam is als beleidsmedewerker openbaar vervoer bij de provincie en als toehoorder aanwezig is. 2. Mededelingen De secretaris meldt dat een collega van hem de komende jaren door de provincie Zuid-Holland is ingehuurd als secretaris van de vier Zuid-Hollandse OV-consumentenplatforms (niet die van de stadsregio's Haaglanden en Rotterdam). Mevrouw Spaander vertelt dat ROVER Zeeland niet langer de gesprekken over de OV-Chipcard boycot, nu er landelijk weer sprake is van toenadering tussen consumentenorganisaties, overheden en vervoerders. De voorzitter meldt dat het gesprek met de heer Van Heukelom op 22 april zal plaatsvinden.

7 3. Verslag vorige vergadering De heer Mannak geeft aan dat hij contact heeft gehad met het bureau Visio en dat hij van dit bureau nog informatie krijgt over wenselijke toegankelijkheidsvoorzieningen op busknooppunten en stations voor mensen met een visuele functiebeperking. De heer De Mul vraagt om in het verslag de term "zwakbegaafden" te vervangen door "verstandelijk gehandicapten". 4. Actiepuntenlijst De secretaris meldt dat er landelijk problemen zijn met de Infotins en dat de invoering in Zeeland daarom is uitgesteld. Het onderwerp DRIS wordt nu behartigd door de heer Van Kerkhof. Het rapport over het reizigersonderzoek knip lijn 133 is nog niet gereed omdat er fouten zijn gemaakt in de analyse. Het zal op de volgende vergadering worden behandeld. De verkoop van sterabonnementen zal na sluiting van de postkantoren worden overgenomen door agentschappen. De secretaris zal navragen of vervoerders aandacht schenken aan de communicatie hierover. De secretaris vertelt dat het inderdaad zo is dat het eurokaartje ter compensatie van de dubbele basisstrip alleen verkrijgbaar is op de Interliner. De heer Hoogenboom heeft dit namens de provincie bevestigd. Het OPOV had eerder van hem gehoord dat het eurokaartje beschikbaar zou zijn voor alle doorgaande Zeeuwse reizigers naar Rotterdam. De reden dat het eurokaartje beperkt blijft tot de Interliner en niet op de andere Zeeuwse buslijnen richting Rotterdam verkrijgbaar is, is dat er dan moet worden overgestapt op Zuid-Hollands buslijnen van Aniva, die niet aan deze regeling meedoen. Het OPOV vindt dit een uiterst zwak argument. 5. Rapportage onderzoek kwaliteit voorzieningen op 12 busknooppunten en 9 treinstations Het OPOV heeft in maart 2009 een onderzoek uitgevoerd naar de kwaliteit van de aanwezige voorzieningen voor de OV-reizigers op 12 busknooppunten en 9 treinstations in Zeeland. De secretaris licht de rapportage met de resultaten van het onderzoek kort toe. Enkele ontbrekende gegevens worden aangevuld en enkele onduidelijkheden verhelderd door de OPOV-leden die het onderzoek hebben uitgevoerd. Vervolgens worden de door deze leden gemaakte foto's (van wat er schort aan de kwaliteit van de aanwezige voorzieningen op busknooppunten en treinstations) samen bekeken en besproken. Zoals al eerder is besloten, zal de rapportage worden toegezonden aan het POW. De heer Bouma (de voorzitter is verhinderd) en de secretaris zullen de resultaten - ondersteund met foto's - presenteren in de POW-vergadering van 20 mei a.s. Van de presentatie zullen handouts worden uitgedeeld aan aanwezige wegbeheerders. Het OPOV wil op deze manier de in het POW vertegenwoordigde wegbeheerders informeren over geconstateerde knelpunten en afspraken maken over de aanpak daarvan. Ook wil het OPOV wegbeheerders betrekken bij een periodieke herhaling van het onderzoek. De secretaris zal de brief aan het POW (die als concept bij de stukken was gevoegd) nog aanvullen met enige achtergrondinformatie over de OPC-ketenmonitor (die de aanleiding vormde). In de brief zal ook worden uitgelegd dat de resultaten zijn gebaseerd op oordelen van individuele leden van het OPOV. Enerzijds betekent dit per definitie dat er discussie mogelijk is over de beoordeling op specifieke punten. Anderzijds is de beoordeling uitgevoerd door ervaren OPOV-leden, met veel ervaringskennis van OV, aan de hand van een professionele vragenlijst, zodat aan het totaalbeeld niet getwijfeld mag worden. Bovendien vormen de resultaten in meerdere gevallen een bevestiging van hetgeen reeds bekend was.

8 Verder wordt besloten dat de rapportage ook besproken zal worden met Connexxion en Veolia, alsook met NS en Prorail. Daarvoor zal de secretaris afspraken regelen, waarbij vanuit het OPOV telkens enkele leden die hebben deelgenomen aan het onderzoek betrokken zullen worden. 6. Ketenmonitor OPC Het OPOV besluit niet meer deel te nemen aan het ketenmonitor-onderzoek van OPC maar het eigen onderzoek periodiek te herhalen. De secretaris zal dit melden aan OPC en onze rapportage ook mailen aan Aqen Dekker van het OPC. 7. Voortgang maatregelen Fast Ferry De heer Van Liere legt uit dat het een tussentijdse rapportage betreft over wat er tot nu toe aan maatregelen is getroffen om de bedrijfszekerheid van de Fast Ferry schepen te waarborgen en om te zorgen voor adequaat vervangend busvervoer in geval van storingen. In de rapportage wordt tegelijkertijd geconstateerd dat het aantal storingen drastisch is teruggelopen. Dit heeft GS doen besluiten voor de zomer 2009 geen reserveschip te regelen. In juli komt er een definitief evaluatierapport. De heer Bourna merkt op dat de klanttevredenheid volgens de OV-klantenbarometer is toegenomen. De voorzitter merkt op dat Veolia heeft toegezegd een restitutieregeling te treffen in geval van vervangend busvervoer, voor mensen: mensen die van Breskens naar Goes moeten of per trein verder in oostelijke richting, kunnen voortaan op het busknooppunt Tolplein WST kosteloos over op de bus naar Goes NS-station. Hij vraagt of deze regeling inmiddels is geëffectueerd en gecommuniceerd. De heer Van Liere weet dit niet; de secretaris zal het navragen bij Veolia. Mevrouw Lootens vraagt wanneer de toiletten op de schepen weer in gebruik genomen zullen worden. De heer Van Liere antwoordt dat dit uiterlijk 1 mei het geval zal zijn. Zodra dit het geval is zal hij het OPOV daarover informeren. 8. Resultaten OV-Klantenbarometer Het OPOV heeft kennisgenomen van de resultaten van de OV-Klantenbarometer voor de concessiegebieden in Zeeland. De voorzitter vraagt de heer Stortelder of de provincie een verklaring heeft voor de magere score van rapportcijfer 6,5 in Zeeuws-Vlaanderen. De heer Stortelder legt uit dat de provincie de nodige vraagtekens zet bij de betrouwbaarheid van de uitkomsten. Mevrouw Spaander vraagt of de scores op specifieke onderdelen een verklaring bieden: zo scoort in Zeeuws- Vlaanderen het onderdeel 'kwaliteit van de dienstregeling' slecht. Aanvullend vraagt de heer Vogel of de resultaten sturingsinformatie bevatten. De heer Stortelder legt uit dat er zeker onderdelen zijn waarop Zeeuws-Vlaanderen verhoudingsgewijs slecht scoort, maar die zijn er ook in andere concessiegebieden. Niettemin ziet de provincie de slechte scores op bepaalde onderdelen als signalen om wellicht eens meer gericht onderzoek te verrichten, waarmee wel betrouwbare, specifieke shuingsinformatie kan worden verkregen. Ook zal andere informatie die de provincie van de vervoerder verkrijgt juist op die onderdelen nader bekeken worden. 9. Extra ritten op lijn 31 in de avonduren op vrijdag en zaterdag Het OPOV neemt kennis van de brief van de provincie over de extra ritten op lijn 3 1 in de avonduren op vrijdag en zaterdag. De heer Witteveen zal nagaan of het in de brief vermelde jaartal 2008 als afiekeningsjaar niet 2009 moet zijn. 3

9 10. Adviesaanvraag Veolia voor verlenging lijn 14 tot jachthaven Breskens Het OPOV adviseert positief over deze adviesaanvraag. 11. Onderzoeksprapport gratis OV voor ouderen op Schouwen-Duiveland Het OPOV heeft kennisgenomen van de resultaten van het onderzoek. Het OPOV constateert aan de hand van een analyse van de secretaris dat de conclusies in het rapport veel te positief geformuleerd zijn: - gerelateerd aan de volledige doelgroep van 6700 op Schouwen-Duiveland woonachtige 65- plussers, maakt 21 % nu vaker gebruik van het openbaar vervoer, m.n. naar Zierikzee en Goes - maar vaker is een relatief begrip, want zo vaak ga je als oudere nu ook weer niet naar de stad; de conclusie dat de pas de maatschappelijke participatie van ouderen vergroot verdient dus relatievering - van de gebruikers zegt slechts 3% dat men zonder de pas de deur niet zou zijn uitgegaan - voor de gehele doelgroep van 6700 gaat het om circa 1 % (76 ouderen); de pas draagt dus slechts zeer marginaal bij aan het doorbreken van ouderen in sociaal isolement Ook geef? het onderzoek geen antwoord op de vraag wat gebruikers vooral positief vinden aan de pas: het gebruikersgemak (geen strippenkaarten meer) of het feit dat het reizen met de bus nu niets kost? 12. Stand van zaken dienstverleningsexperimenten en communicatie-acties Statenvoorstel De heer Van Kerkhof vertelt dat hij druk bezig is met het opstarten van de eerste experimenten en met het voorbereiden van gezamenlijke communicatie-acties van vervoerders en provincie ter promotie van het openbaar vervoer in Zeeland. Hij verwacht dat het OPOV in juni een voorstel voor de communicatie-acties voor advies krijgt voorgelegd. 13. Stand van zaken OV-Chipcard. De voorzitter doet in het kort verslag van een overleg van voorzitters van OVconsumentenplatforms. De heer Bouma licht de brief toe die door de landelijke consumentenorganisaties is verstuurd aan de staatssecretaris over de condities voor hun deelname aan het landelijk overleg met vervoerders en overheden over de OV-chipcard. Ook legt hij uit dat veel van de nog aanwezige zorgpunten niet van regionale aard zijn. Feit is dat de zoneabonnementen nog een tijdje blijven bestaan en dat de 'verchipping' daarvan een zaak is van provincies en stadsregio's. De secretaris zal bij de heer Hoogenboom nagaan wanneer de provincie Zeeland hiervoor met een voorstel komt. 14. Kort verslag contactdag over WMO- en leerlingenvervoer in Zeeuws-Vlaanderen Het OPOV neemt het verslag voor kennisgeving aan. 15. Vernielingen in bussen door scholieren. Het OPOV is door Connexxion op de hoogte gesteld van een toename van het aantal vernielingen in bussen, m.n. de bussen die scholieren vervoeren. De heer Vogel vertelt dat de Stichting Scholierenvervoer hierover op dezelfde wijze per mail is geïnfoxmeerd. Hij betreurt dat Connexxion niet eerder aan de bel heeft getrokken en dat dit nu per mail gebeurt. De Stichting Scholierenvervoer zal op korte termijn een overleg beleggen met Connexxion om meer duidelijkheid te krijgen over de oorzaken van deze toename van vandalisme

10 (heeft het te maken met een toegenomen ontevredenheid onder scholieren; waardoor wordt die dan veroorzaakt; d of met verminderd toezicht; is er verschil in optreden door chauffeurs) en over hoe deze oorzaken zijn weg te nemen en welke maatregelen daarvoor nodig zijn. Het OPOV juicht het toe dat de Stichting Scholierenvervoer snel aan tafel gaat met Connexxion en wordt graag geïnformeerd over de maatregelen die beide noodzakelijk achten. De secretaris zal deze wens ook overbrengen aan de heer Siliacus van Connexxion. 16. Rondvraag De heer Bouma meldt dat de heer Kienhorst niet langer directeur van Veolia is. Er is nog geen officiële verklaring voor bekend gemaakt. Mevrouw Lootens vraagt of het klopt dat de nieuwe aardgasbussen van Connexxion niet zijn uitgerust met apparatuur om te communiceren met de andere bussen van Connexxion en ook niet met de bussen van Veolia. De secretaris zal dit navragen bij Connexxion. Mevrouw Lootens vraagt hoe vaak het voorkomt dat kleine bussen mensen niet mee kunnen nemen omdat ze al vol zitten. De voorzitter stelt voor bij het eerstvolgende klachtenoverzicht navraag naar te doen. Mevrouw Spaander vertelt dat zij samen met mevrouw Lootens een rit heeft gemaakt met de bus op lijn 19 en heeft geconstateerd dat er nog steeds wordt gereden met oncomfortabele bussen, terwijl er wel een prijsverhoging heeft plaatsgevonden. Het OPOV heeft indertijd ingestemd met deze tariefsverhoging, zij het op voorwaarde dat er comfortabele bussen zouden worden ingezet. De secretaris zal navraag doen. De voorzitter sluit de vergadering. OPOV-secretariaat: Buys Ballotstraat 6,4462 AP Goes, overdag: , avond: , reizigersoverleg@zeeland.nl 5