Jaarbericht 2016 afdeling Haarlem
|
|
- Jozef Jacobs
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Jaarbericht 2016 afdeling Haarlem Januari was een druk en turbulent jaar. De Fietsersbond heeft vele projecten mede vormgegeven. Maar dat is niet zonder slag of stoot gegaan. We botsten met de gemeente vaker dan ons lief was. Vooral de nieuwe werkwijze van de gemeente (werken in regie) leidde ertoe dat de Fietsersbond vond dat zij niet altijd voldoende gehoord werd. Het heeft Jaap Moerman ertoe gebracht zijn werkzaamheden voor de lokale afdeling te staken: er wordt niet meer naar ons geluisterd, onze expertise wordt niet serieus genomen. College en politiek vertrouwen op de markt en die handelen niet altijd in het belang van de stad. De Fietsersbond is al een jaar met de wethouder in gesprek over hoe de stakeholders beter bij de projecten betrokken kan worden wordt voor ons en de andere stakeholders een cruciaal jaar. Politiek In november werd door de Actiepartij een motie ingediend om eigen geld voor de fiets vrij te maken, De motie had tot strekking 4,5 miljoen per jaar voor de fiets vrij te maken, te besteden voor fietsroutes buiten de autoroutes om. De wethouder zorgt voor een overzicht wat er in Haarlem jaarlijks financieel voor fietsen wordt vrijgemaakt. Een datum waarop de notitie klaar zal zijn, is niet genoemd. Hoofdlijnen van de motie: Uit onderzoek van het fietsberaad blijkt dat gemeentes van boven de inwoners gemiddeld 4,5 miljoen per jaar aan fietsvoorzieningen uitgeven. Dit budget in Haarlem zit versleuteld in herinrichtingprojecten in het kader van werk met werk maken ; De Haarlemse fietsinfrastructuur wordt daardoor vooral langs drukke hoofdwegen gebouwd. Uit de resultaten van de fietstelweek blijkt dat fietsers liever niet langs drukke hoofdwegen fietsen, maar door achterafstraten of door het groen. De huidige manier van budgetteren leidt dus niet tot fietsvoorzieningen die aansluiten bij de behoefte van de fietser. Overwegende dat het fietsgebruik enorme positieve gezondheids- en verkeerseffecten heeft voor de Haarlemmers en draagt het College op om budget van 4,5 miljoen per jaar voor de fiets vrij te maken. Fietsvisie In 2016 hebben de coalitiefracties (CDA, D66, PvdA en GL), aangevuld met CU zich bezig gehouden met het opstellen van een Haarlemse fietsvisie. De Fietsersbond heeft hieraan actief haar bijdrage geleverd. Er ligt een concept en de fracties hebben zich voor 2017 verbonden het concept te voltooien en aan de Raad aan te bieden. Vluchtelingen Een mooi eigen project was de oproep aan onze leden zich op te geven als fietsdocent bij de Koepel waar vluchtelingen (alleen vrouwen) konden leren fietsen. Een twintigtal leden heeft dit project op zeer professionele wijze vorm gegeven. Stedelijke distributie Er vallen in Haarlem jaarlijks fietsdoden, meestal veroorzaakt door vrachtwagens of bussen. Er liggen al jaren moties uit de raad waarin het college wordt opgeroepen het onbelemmerde vrachtverkeer aan banden te leggen zoals Heemstede en Bloemendaal dat al lang doen. Het college wil dat niet en koerst op een convenant met TLN (Transport Logistiek Nederland). Geen controle, geen toezicht, vrijheid, blijheid. Het is maar te bezien of de Nederlandse chauffeurs vrijwillig bepaalde straten gaan mijden. Buitenlandse chauffeurs worden niet bereikt en de GPS-systemen worden niet aangepast. Kortom, de oplossing van de gemeente lost niets op.
2 Hooimarkt/Koudenhorn Het ontwerp is na interventie van de Fietsersbond bij de raad bijgesteld. Het aanvankelijke plan bestond uit een 50 km weg met brede rijloper zonder middeneilandjes. Het aanbrengen van middeneilandjes heeft het ontwerp verbetert evenals de een zebra nabij de school de Kring. De fietspaden worden uitgevoerd in asfalt. Er ligt nu een alleszins acceptabel ontwerp. De uitvoering is nu, begin 2017, bijna gereed. Churchilllaan Op de Churchilllaan e.o. wordt de toegestane snelheid verlaagd naar 30km/u, de rijbaan wordt versmald naar 5.80 meter en de verharding wordt gewijzigd in klinkers. Op basis van de Nota Ruimtelijke Kwaliteit moesten dat getrommelde vormbak straatstenen in Waalformaat worden (door nostalgo s liefkozend waaltjes genoemd). Heel oncomfortabel voor fietsers. Op het laatste moment kregen we van de wethouder de toezegging dat toch de door ons gewenste strengpersklinkers toegepast zullen worden. Maar niet het door het beleid voorgeschreven asfalt. Europaweg Op de Europaweg tussen Schouwbroekerbrug en Aziëlaan worden vier kruispunten met verkeerslichten vervangen door rotondes. Een verbetering voor de doorstroming van het autoverkeer en voor de fietsers, die op de rotondes voorrang hebben. Spaarndam Onder druk van de bewoners heeft de gemeente op de dijk in het dorp vier versmallingen aangebracht. Ons inziens zijn deze versmallingen gevaarlijk voor fietsers maar we hebben de wethouder en de raad hiervan niet kunnen overtuigen. Eksterlaan De Eksterlaan wordt ingericht als 30 km zone, met brede fietsstroken en een smalle rijloper. Omdat buslijn 14 over de Eksterlaan rijdt worden er busvriendelijke drempels toegepast. Ten behoeve van de doorstroming van bus en fiets wordt de Eksterlaan een voorrangsweg. Het begin van de Eksterlaan bij de Vondelweg wordt gemarkeerd met een doorgetrokken trottoir, een zogenaamde inritconstructie. Het tweerichtingen fietspad langs de Vondelweg komt over deze inritconstructie te lopen en wordt daarmee veiliger. Velserstraat Het beleid is niet eenduidig over de status van de Velserstraat. De wethouder wilde straat opnieuw inrichten als 50 km weg. Door het aanleggen van fietsstroken zou de straat dan wel breder worden. De benodigde ruimte werd gevonden in het versmallen van de trottoirs. De Fietsersbond heeft gepleit voor een 30 km inrichting, maar dan wel bus- en fietsvriendelijk. Dat houdt in: een voorrangsweg met een smalle rijloper, brede fietsstroken en niet te veel drempels. Met name doordat bewoners in opstand kwamen tegen het versmallen van de trottoirs eiste de Raad uiteindelijk toch een 30 km inrichting. Helaas heeft de Raad wel erg goed naar de bewoners geluisterd, bewoners wilden de klinkers behouden waar Fietsersbond, Wijkraad, Rover en Connexxion graag comfortabeler en stiller asfalt zagen. De Raad koos hier niet voor het algemeen belang, maar voor de wens van bewoners. Meteorenstraat Voor de Meteorenstraat schrijft het beleid duidelijk 30km met bus voor. Toch heeft de wethouder gekozen voor een maximale snelheid van 50 km/h. Wel komen er brede fietsstroken in combinatie met een smalle rijloper. Schrikstroken tussen de parkeerhavens en de fietsstroken ontbreken helaas. Richtlijnen schrijven dit wel voor, helemaal als er 50 km/h gereden mag worden.
3 Kinderhuisvest/Kenaupark Het ontwerp van 2011 voorzag nog in een doorlopende fietsroute door het Kenaupark met fietspaden in rood asfalt. In 2015 verscheen als volstrekte verrassing een ontwerp dat in strijd is met het Haarlemse fietsbeleid en de projectopdracht van de gemeente. De fietspaden waren verdwenen, de voorrang van de fietsers op het afslaande verkeer richting Parklaan was opgeheven. Voor de Fietsersbond onaanvaardbaar. Uiteindelijk hebben college en raad het ontwerp goedgekeurd en is de Fietsersbond een bezwaarschriftenprocedure tegen de benodigde verkeersbesluiten begonnen. Westergracht Met een vertraging van een jaar is het fietspad aan de zuidzijde van de Westergracht geasfalteerd na een lange onnodige discussie met de gemeente over bomenkap. Het resultaat is comfortabel en veilig rood asfalt in plaats van losliggende, wiebelende tegels. En de bomen zijn behouden. Figeebrug De Figeebrug ligt in de Waarderpolder en wordt gezien als een belangrijke fietsschakel in de ontwikkeling van de Waarderpolder. De kosten van dit project werden gedragen door gemeente, provincie, rijk en ondernemers. Het plan lag al in 2011 klaar maar lag lange tijd stil. In 2016 werd het project weer opgepakt, maar plotseling bleek de brug 2 miljoen euro duurder uit te vallen. Ondernemers in het gebied vinden de brug zo belangrijk dat zij een deel van de kosten op zich nemen. De Raad heeft besloten het benodigde resterende bedrag vrij te maken. De brug moet medio 2018 klaar zijn. Bernadottelaan De Bernadottelaan staat in het Haarlemse gemeentebeleid als een 30 km weg te boek. Dat betekent om het verkeer te dwingen langzaam te rijden- een smalle weg met fietsstroken. Op deze weg rijdt ook busverkeer. De bus heeft belang bij doorstroming; Connexxion heeft de gemeente daar ook op gewezen, zeker in gebieden zoals in Schalkwijk- waar de weg breed genoeg is. Toch is het smalle profiel er gekomen en wordt de fietser onnodig- de snelheidsremmer voor auto s en bussen. Teding van Berkhoutstraat Hier wordt het door ons gewenste profiel toegepast, d.w.z. 2 meter rode fietsstrook, 3 meter grijze rijloper, 2 meter rode fietsstrook. Uitgevoerd in asfalt, vanwege bus 2. De maximum snelheid blijft tegen de wens van de Fietsersbond 50 km/u. Nagtzaamstraat Ook hier wordt het door ons gewenste profiel toegepast, uitgevoerd in asfalt vanwege bus 2. De maximum snelheid blijft 50 km/u. HOV-Noord Er zijn versnellingsmaatregelen uitgedacht voor het HOV-busverkeer van en naar IJmuiden. In Haarlem zijn voor twee kruisingen, de Zaanenstraat/laan en de Jan Gijzenkade, aanpassingen bedacht die de bus sneller laten doorstromen. De fiets profiteert hier deels ook van, de wachttijden voor fietsers nemen met name in de noord-zuid richting en vice versa af. Helaas geldt hetzelfde voor autoverkeer, de Fietsersbond vreest dat de Rijksstraatweg hierdoor een aantrekkelijkere en dus drukkere route wordt voor auto's. Bij de Zaanenstraat/laan gaat het links afslaan in tweeën plaatsvinden, een achteruitgang voor fietsers. Florapark In 2010 is dit project op de rol gezet door de gemeente. Aanleiding is de vervanging van een groot deel van de riolering en groot onderhoud van de bestrating van het Florapark, Floraplein en Hazepaterslaan. Er is toen door de Fietsersbond geparticipeerd, er is een VO gemaakt waarop de Fietsersbond in mei 2011 een inspraakreactie heeft gestuurd. Hierna is het hele project vanwege
4 bezuinigingen en een bestemmingsplanwijziging in de la gelegd. Tot het voor 2017 plotseling weer in de begroting was opgenomen. Er is (in regie) een nieuw VO gemaakt. En opnieuw hebben we (in december 2016) een inspraakreactie gestuurd, bijna gelijk aan die van Zaanenstraat De Zaanenstraat, een 50 km weg, krijgt een nieuw profiel. De fietspaden worden in asfalt uitgevoerd en aangelegd volgens de huidige richtlijnen. Nabij de school komt een middeneiland om fietsoversteken in tweeën mogelijk te maken. Geheel conform het staande beleid uitgevoerd. Jan Gijzenkade De herinrichting van de Jan Gijzenkade loopt al vanaf Deze weg is conform gemeentelijk beleid een 50 km weg met fietspaden. Voor fietspaden is alleen ruimte voor als de bomen aan de kant van de weg gekapt worden. De meeste bomen zijn slecht en hebben een beperkte levensduur. De Bomenwacht was niet tegen bomenkap. Een meerderheid van bewoners vond dat de bomen behouden moesten blijven en dat fietsstroken veiliger zijn dan fietspaden (sic!). De wethouder volgde de opvattingen van Bomenwacht en Fietsersbond maar haalde bakzeil toen de bewoners gesteund door de ontwerpers tijdens een raadszitting massaal protesteerden. Hier wordt opnieuw een weg aangelegd die fietsonveilig is: de gemeente legt bewoners niet uit wat het gemeentelijk beleid voorschrijft en waarom een fietspad fietsveiliger is. Fietsonderdoorgang Schoterbrug Sinds de komst van de Schoterbrug in 2009 moesten fietsers, komende uit het zuiden richting Spaarndam, maar liefst twee keer de Spaarndamseweg oversteken. Onder de Schoterbrug is wel een onderdoorgang aangelegd, maar door (uitgestelde) bouwwerkzaamheden aan het wijkje Land in Zicht is deze nooit opengesteld. Na ruim 9 jaar zijn de laatste woontorens eindelijk gereed, zodat de onderdoorgang in oktober 2016 geopend kon worden. Fietssnelweg De aanleg van de snelfietsroute Haarlem-Amsterdam loopt al sinds Amsterdam en Haarlem hebben enkele schakels aangelegd. Voor een aantal andere was geen geld. Het budget van Haarlemmerliede voor de route is niet groot. Daarnaast is er het probleem van de kruising van het fietspad met de ontsluiting van Sugar City. In 2017 wordt de fietsoversteek over de Prins Bernardlaan rechtgetrokken. Er staan in Haarlem verder geen andere projecten op de rol. Fietsparkeren: Werkgroep Fiets Al gedurende twee jaar is een breed samengestelde werkgroep Fietsparkeren actief. Met als doel om in het centrum kleinschalig extra fietsparkeerplaatsen te realiseren. In 2016 was hiervoor ,- beschikbaar. Op een aantal locaties zijn hiervoor Tulip fietsrekken bijgeplaatst. In de Grote Houtstraat bij AH zijn de fietsrekken in de Grote Houtstraat omgedraaid : de fietsen worden nu in de lengterichting geparkeerd ipv dwars geparkeerd. Deze oplossing kostte ons inziens onnodig veel geld en heeft erg weinig extra parkeerplaatsen opgeleverd. Stationsplein De gemeente gaat het langparkeren in de fietskelder en de fietsflat en het Stationsplein aanpakken. Dat wordt mogelijk gemaakt met behulp van een detectiesysteem dat iedere fiets apart registreert als de fiets in een rek wordt geplaatst. Aanvankelijk wilde de gemeente een maximum parkeerduur van 7 dagen invoeren. Dat betekent dat op dag 8 de fiets kon worden weggeknipt. Voor de Fietsersbond onaanvaardbaar. De duur was te kort en er werd geen mogelijkheid geboden mensen die bijv. ziek zijn of op vakantie zijn een langere periode toe te kennen. Uiteindelijk is er een redelijk aanvaardbaar compromis uitgerold:
5 - De parkeerduur wordt 10 dagen met een hersteltermijn (=waarschuwing) van 4 dagen; dus de fiets kan feitelijk pas vanaf dag 15 worden weggehaald - Er komt een mogelijkheid de fiets gedurende 4 weken (gratis) te stallen op het CWI-terrein aan de oostzijde van het station. Het Stationsplein bovengronds (waar het detectiesysteem niet wordt gebruikt) wordt en passant ook onder hetzelfde regime van 10+4 gebracht. Hoe de gemeente dit gaat uitvoeren, is ons niet bekend. Alverna De kwestie Alverna is in 2016 uitgemond in een tweetal processen tegen ProRail. De afdeling Haarlem is direct betrokken geweest bij het voor de rechter dagen van ProRail. Daarom krijgt het ook hier een plek. ProRail sloot in 2015 de onbeveiligde oversteek in Heemstede af. De Fietsersbond en Wandelnet startten daarop een gerechtelijke procedure die eindigde bij de hoogste rechter, de Raad van State, ProRail werd in het ongelijk gesteld en moest de hekken weer weghalen. Dat heeft ProRail inderdaad gedaan maar vervolgens plaatsen de bewoners een hek aan de andere kant van het spoor. Het spoor kon wel worden overgestoken maar de weg werd doodlopend. Feitelijk was de oversteek opnieuw geblokkeerd. Daarop kondigden Fietsersbond en Wandelnet opnieuw een rechtszaak aan. Op de avond voordat de zitting zou plaatsvinden, is dit tweede hek weer weggehaald. De oversteek is op dit moment open maar de strijd is nog niet gestreden.
Toelichting op concept Voorlopig Ontwerp Floraplein e.o.
Toelichting op concept Voorlopig Ontwerp Floraplein e.o. Betreffende straten: Floraplein, Florapark en Hazepaterslaan In deze toelichting op het concept voorlopig ontwerp (VO) schetsen we eerst de algemene
Nadere informatieVragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017
Vragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017 Deel 2a Ik zou graag zien dat er weinig wordt aangepast, alleen het weggedeelte asfalteren en enkele verkeersdrempels
Nadere informatieGemeente Haarlem. drs. Cora-Yfke Sikkema. Retouradres: Stadhuis, Postbus PB Haarlem
Gemeente Haarlem drs. Cora-Yfke Sikkema Wethouder duurzaamheid, mobiliteit, beheer en onderhoud Haarlem Retouradres: Stadhuis, Postbus 511 2003 PB Haarlem Aan de leden van de commissie beheer Datum Ons
Nadere informatieFactsheets De Liemers
Factsheets snelfietsroute De Liemers Informatie over De Liemers, de snelfiets route tussen Arnhem en Zevenaar. 9 factsheets met infor matie, kosten en planningen. Uitgave mei 2011 Factsheets De Liemers
Nadere informatieNagtzaamstraat. Voorstel tot verbetering van de verkeersveiligheid. Wijkraad Amsterdamsebuurten Fietsersbond. September 2014
Nagtzaamstraat Voorstel tot verbetering van de verkeersveiligheid Wijkraad Amsterdamsebuurten Fietsersbond September 2014 Huidige situatie Functies: Verblijfsgebied, straat door woonwijk Basisschool Park,
Nadere informatieSchouw Warande Oost +
Schouw Warande Oost + Schouwroute De Warande Oost +, 21-05-2015 Route: Wierlaan, Pasteurlaan, Boerhaaveplein, Versaliusstraat, van Swietenlaan, Mathijssenstraat, Dr.de Ramlaan via rotonde Dr, de Ramlaan,
Nadere informatie1. Aanleiding NOTITIE VARIANTEN FIETSPAD BERKELSEDIJKJE
NOTITIE VARIANTEN FIETSPAD BERKELSEDIJKJE 1. Aanleiding Op 31 maart 2016 heeft de gemeenteraad op basis van de herziening van het Mobiliteitsplan besloten om een nadere studie te doen naar de positie van
Nadere informatieDijklint Alblasserdam
Dijklint Alblasserdam Ontwerpvisie Inrichtingsplan Dijklint Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 24 januari 2013 Henk van Zeijl Viviane de Groot 2 Inhoud Inleiding Resultaat discussies in ontwerpwerkgroep
Nadere informatieVragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg
Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen Vraag 1a Welke plek in Theresia en Spoorzone vindt u voor de fietser qua verkeer het gevaarlijkst. Kunt u ook aangeven waarom? Vraag 1b
Nadere informatieVerslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017)
Verslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017) Op donderdag 7 december heeft de gemeente Dinkelland een werksessie georganiseerd met omwonenden en ondernemers rond de Bisschopsstraat,
Nadere informatiePROVINCIAAL BLAD. Gelet op artikel 2 van de Algemene subsidieverordening Noord-Holland 2011;
PROVINCIAAL BLAD Officiële uitgave van de provincie Noord-Holland Nr. 1254 20 februari 2019 Besluit van Gedeputeerde Staten van Noord-Holland van 12-02-2019, nr. 1098062/1173310, tot wijziging van de Uitvoeringsregeling
Nadere informatieKansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden
Nadere informatieJaarbericht 2012 Haarlem
Jaarbericht 2012 Haarlem Arie, Cocky, Gerko, René, Rob, Hans Jaap Moerman, 27 januari 2013 Drie zware kluiven Houtvaartbrug Fietspad Amsterdamse Waterleidingduinen (AWD) Rode Loperbrug Oversteek Randweg
Nadere informatieTracé Fietsroute Plus
Bijlage 1 Tracé Fietsroute Plus Inleiding In deze bijlage treft u nadere informatie over de Fietsroute Plus aan. U leest hier wat de belangrijkste kenmerken van een snelle fietsroute zijn en welke bijzondere
Nadere informatieINFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER
INFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER 2017 1 Programma Welkom (Sushil Lachman, Sweco Nederland) Aanleiding herinrichting (Alma de Jong, gemeente Oegstgeest) Voorstel
Nadere informatie#sterkfietsbeleid. Workshop Fietsstraten Coaching Fietsbeleid
#sterkfietsbeleid Workshop Fietsstraten Coaching Fietsbeleid Wat is een fietsstraat? Belgie Begrip fietsstraat is verankerd in wegcode 2.61. «fietsstraat» : een straat die is ingericht als fietsroute,
Nadere informatieAan: Gemeenteraad van de gemeente Haarlem per Haarlem, 24 januari 2016 Onderwerp: Voorlopig Ontwerp HOV-Noord
Wijkraad Delftwater Wijkraad Dietsveld-Vogelbuurt Wijkraad Indische Buurt Noord Wijkraad Kleverpark Wijkraad Sinnevelt Wijkraad Sterrenbuurt Wijkraad Vondelkwartier Fietsersbond Aan: Gemeenteraad van de
Nadere informatieSTAATSCOURANT VERKEERSBESLUIT. Nr mei Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 27768 17 mei 2018 VERKEERSBESLUIT Nummer besluit: 17.013 Datum besluit: 17 mei 2018 Burgemeester en wethouders van de gemeente
Nadere informatieVerkeersbesluit aanpassingen verlengde Clusiuslaan en Gooimeerlaan (tunnel Poelgeest)
B&W-nr.: 06.0342 d.d. 14-03-2006 Onderwerp Verkeersbesluit aanpassingen verlengde Clusiuslaan en Gooimeerlaan (tunnel Poelgeest) BESLUITEN Behoudens advies van de commissie VOCS 1. in te stemmen met het
Nadere informatieRaadsstuk. Onderwerp: Vrijgeven krediet Albert Schweitzerlaan e.o. Reg.nummer: 2013/219232
Raadsstuk Onderwerp: Vrijgeven krediet Albert Schweitzerlaan e.o. Reg.nummer: 2013/219232 1. Inleiding Dit project omvat de Albert Schweitzerlaan, de ML Kinglaan (tussen de Hugo de Grootstraat en de Albert
Nadere informatieReconstructie Amstelveenseweg tussen Zeilstraat en Stadionplein Toelichting uitgangspunten voor de maatregelen van de reconstructie
17 december 2015 Reconstructie Amstelveenseweg tussen Zeilstraat en Stadionplein Toelichting uitgangspunten voor de maatregelen van de reconstructie Aanleiding Aanleiding voor de reconstructie Amstelveenseweg
Nadere informatieN346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem
N346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem Vraag en antwoord Algemeen 1. Waarom wordt deze Schakel Achterhoek - A1 aangelegd? De gemeente Lochem en de provincie hebben besloten een rondweg aan te leggen
Nadere informatieVerslag van inspraak
Verslag van inspraak Project : Herinrichting Koedijk Lochem Aanleiding : Opstellen schetsontwerp Datum: 1 juli 2016 2 Inleiding Op 8 juni 2016 werd een inloopavond gehouden waarop werd gepresenteerd dat
Nadere informatieMemo. Verhouding auto-fiets 2015
Uit de verkeerstellingen van de gemeente blijkt dat op deel twee op een werkdag gemiddeld 1.400 1 motorvoertuigen rijden waarvan 4% a 5% vrachtverkeer betreft. Op deel drie rijden gemiddeld per werkdag
Nadere informatieBESCHRIJVING ONTWERP HERINRICHTING KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O.
BESCHRIJVING ONTWERP HERINRICHTING KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O. EINSTEINSTRAAT De straat bestaat uit twee segmenten Wegprofiel huidige situatie tot rare bocht van noord naar zuid: 1,8 5,4 2,8 Parkeren op
Nadere informatieToelichting ontwerp Oudeweg
Toelichting ontwerp Oudeweg Samen met een vertegenwoordiging van bewoners, ondernemers en wijkraden is een eerste schetsontwerp doorstroming Oudeweg ontwikkeld met daarin de maatregelen uitgewerkt voor
Nadere informatieBijlage beantwoording vragen inloopavond aanleg fietsstraat Stadsveld.
Bijlage beantwoording vragen inloopavond aanleg fietsstraat Stadsveld. Vraag 1 Bij oversteken Cornelia Schefferlaan Ferdinand Bolstraat zie ik problemen met de fietsstraat. Ook vanaf de rotonde Haaksbergerstraat
Nadere informatieEinde Autosnelweg. Woonerf
Autosnelweg min 60 - max 130 km/u Einde Autosnelweg max 80 km/u Autoweg min 50 - max 100 km/u Einde Autoweg min 50 - max 100 km/u Woonerf max 15 km/u - stapvoets Woonerf met snelheidsbeperking Einde woonerf
Nadere informatieDe leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN
Onderwerp Update fietsprojecten Fietsstrategie Steller Jaap Valkema De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN Telefoon 367 8980 Bijlage(n) 0 Ons kenmerk 5775070 Datum Uw brief van Uw
Nadere informatieVerkeersbesluit Verkeersmaatregelen omgeving KinderhuisvestHaarlem
STAATSCOURANT 23 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 63623 november 2016 Verkeersbesluit Verkeersmaatregelen omgeving KinderhuisvestHaarlem Nr. 2016/503583 Burgemeester
Nadere informatieBijlage 1: Motie vreemd Veilige Kruisingen HOV-Noord
BIJLAGEN Bijlage 1: Motie Vreemd: Veilige kruisingen HOV-Noord Bijlage 2: Overzicht participatieproces Bijlage 3: Overzicht ingebrachte suggesties buiten de projectscope Bijlage 4: Notitie aanpassingen
Nadere informatieWilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. 2 e bewonersbijeenkomst 30 juni Utrecht.nl.
Wilhelminalaan verkeersveiliger Hier komt tekst Hier komt ook tekst 2 e bewonersbijeenkomst 30 juni 2016 (versie 3, EGK) Opzet avond Opening Tot nu toe Mogelijkheden profiel Uitgewerkt mogelijk ontwerp
Nadere informatieAlkmaar - Openbare Ruimte Station. 18 juni 2013
Alkmaar - Openbare Ruimte Station 18 juni 2013 Hoe gaat het stationsgebied eruit zien? Centrumzijde Stationsplein en Stationsweg Het nieuwe stationsplein aan de Centrumzijde krijgt een stedelijke inrichting
Nadere informatieRevitalisering bedrijventerrein Larserpoort - Opmerkingen in participatietraject door bedrijven, gebruikers en bezoekers
Revitalisering bedrijventerrein Larserpoort - Opmerkingen in participatietraject door bedrijven, gebruikers en bezoekers Wat Wordt dit Actie/reden niet uitgevoerd? 1 Stopbord bij Larserpoortweg richting
Nadere informatieLekker Fietsen in s-hertogenbosch
Lekker Fietsen in s-hertogenbosch Arnold Bongers verkeerskundig ontwerper Koen van Waes verkeersplanoloog 1 Inhoud Den Bosch Ontwikkeling fietsbeleid Fietsbalans Koersnota Lekker Fietsen Infrastructuur
Nadere informatieInspraaknota Aanpassen kruising Krispijnseweg Van Baerlestraat
Inspraaknota Aanpassen kruising Krispijnseweg Van Baerlestraat Algemene opmerking: De gestelde vragen en gemaakte opmerkingen, in willekeurige volgorde en letterlijk overgenomen: 1. Reactie: Stoplichten/voetgangerslichten
Nadere informatieResultaten Fietsen met Inwoners woensdagavond 5 april, IJsselstein West
Resultaten Fietsen met Inwoners woensdagavond 5 april, IJsselstein West Op woensdagavond 5 april zijn we door de wijk Ijsselstein West: Achterveld en Groenvliet gefietst met een aantal inwoners. Opvallend
Nadere informatiePROVINCIAAL BLAD. Gelet op artikel 2 van de Algemene subsidieverordening Noord-Holland 2011;
PROVINCIAAL BLAD Officiële uitgave van de provincie Noord-Holland Nr. 6911 20 september 2018 Besluit van Gedeputeerde Staten van Noord-Holland van 11 september, nr. 1098062/1121901, tot vaststelling van
Nadere informatieKanaalroute Brussel: Zuidelijk gedeelte
Kanaalroute Brussel: Zuidelijk gedeelte Fietsersbond Brussels Gewest Fietsersbond vzw Oude Graanmarkt 63 1000 Brussel www.fietsersbond.be 02/502.68.51 1. Inleiding De Kanaalroute maakt deel uit van het
Nadere informatieParkeren en Verkeersveiligheid
Parkeren en Verkeersveiligheid Leden van Wijkcomité Oost Carin Bökkerink en Anita Hol-Bubeck Betaald Parkeren Burgemeester & Wethouders hebben in de Parkeervisie 2004 hun beleid over betaald parkeren vastgelegd
Nadere informatieInspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede
Inspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede 2012-2020 Inspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede 2012-2020 Welkom Hans van Agteren wethouder verkeer, milieu,
Nadere informatieFietspad Harold Rosherstraat. Projectdefinitie & concept 07/07/2014
Fietspad Harold Rosherstraat Projectdefinitie & concept 07/07/2014 Inleiding Inleiding Ι situering Polderstad nieuwe fietstunnel Groen zuid Hoboken centrum Inleiding Ι situering nieuwe fietstunnel Inleiding
Nadere informatieN631 Oosterhout Gilze-Rijen
N631 Oosterhout Gilze-Rijen Op 13 juni vond een inloopavond plaats over de plannen voor de N631 Rijen- Oosterhout (Vijf Eikenweg Oosterhoutseweg). Hier werden onderstaande varianten voor de weg gepresenteerd:
Nadere informatieRapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP)
GEMEENTE HILLEGOM Hoofdstraat 115 2181 EC Hillegom T 14 0252 Postbus 32, 2180 AA Hillegom F 0252-537 290 E info@hillegom.nl I www.hillegom.nl Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP) Onderdeel
Nadere informatieCc: Commissie Beheer Haarlem, 13 september 2015
Aan: College van burgmeester en wethouders Gemeente Haarlem Cc: Commissie Beheer Haarlem, 13 september 2015 OPEN BRIEF Betreft: Bernadottelaan, met sommige compromissen is echt iets mis Geacht college,
Nadere informatiebijlage 10 Toelichting Voorlopig Ontwerp
bijlage 10 Toelichting Voorlopig Ontwerp IBP 3.4. Kruising Oosterengweg - Van Riebeeckweg Verkeerskundig De VRI kruising Oosterengweg Van Riebeeckweg wordt aangepast met de aanleg van fietsopstelstroken
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieJacobsstraat = hoofdfietsroute
Jacobsstraat = hoofdfietsroute Uitsnede van de kaart pagina 46 GVVP 2005 Herinrichting Jacobsstraat De plussen: Asfalt op de fietsroute! Geen verkeerslicht bij Jacobikerk Weginrichting veel minder gericht
Nadere informatieHuidige inrichting Aan de ventweg Zeeweg liggen 12 woningen. De Ventweg wordt voornamelijk gebruikt door bewoners en bezoekers van deze woningen.
Inleiding Parallelweg Zeeweg Vraag van de gemeenteraad: Kan de voorgestelde fietsroutestructuur nog verder geoptimaliseerd worden? Wij achten het noodzakelijk om de door belanghebbenden en raadsleden gedane
Nadere informatieBijlage: Voorstel actualisatie alternatief Tracé Rode Loper Noord
W i j k r a a d F r a n s H a l s P o s t b u s 2 2 7 9 2 0 0 2 C G H a a r l e m T E L : 0 2 3 5 2 7 4 4 8 1 Datum: 10 februari 2012 Het college van B&W van Haarlem Onderwerp: besluitvorming in februari
Nadere informatieD66 wil bereiken dat meer mensen de fiets kiezen als vervoersmiddel om bijvoorbeeld naar het werk te gaan in plaats van met de auto.
Inleiding In het verkiezingsprogramma van D66 Meierijstad staat dat we de infrastructuur van de fietspaden willen versterken door goede, veilige en duurzame fietspaden. Dit plan voor snelfietsroutes is
Nadere informatieBijlage 2M Maatregelen
Bijlage 2M Maatregelen Afstudeeropdracht Revitalisatie Zonnemaat Inhoud bijlage: Maatregelen met voor- en nadelen Schetsen van enkele maatregelen (8 pagina s inclusief voorblad) Maatregelen met voor- en
Nadere informatieHerinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt. Presentatie bewonersbijeenkomst Noord (J.J. Allanstraat)
Herinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt Presentatie bewonersbijeenkomst Noord (J.J. Allanstraat) Inhoud 1. Terugblik 2. Resultaten 3. Algemene thema s 4. Gebiedsspecifieke thema s 5. Vervolg
Nadere informatieKiK Damwâld. Proces. Toelichting ontwerp.
KiK Damwâld Het project omvat de herstructurering van bijna 2 kilometer weg en het winkelplein. Bijzonder punten in de weg worden ook bijzonder vormgegeven. Denk hierbij aan de kruisingen, de entrees en
Nadere informatieVerkeersplan GroenLinks Hilversum Februari 2017
Oplossing Verkeersveilige Kleine Spoorbomen en auto vrije Groest-Stationsstraat Verkeersplan GroenLinks Hilversum Februari 2017 1 GroenLinks komt met plan voor kleine spoorbomen in Hilversum Met de plannen
Nadere informatieHerinrichting Velserduinplein
INSPRAAKDOCUMENT Herinrichting Velserduinplein gemeente Velsen juni 2017 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 2. Inspraakreacties en standpunten college 3. Conclusie 1. INLEIDING Begin 2016 heeft het college besloten
Nadere informatieDe meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn:
Beschrijving van meest genoemde kruisingen. Doel van deze beschrijving is de actuele situatie weer te geven en een aantal oplossingen voor de geconstateerde problemen aan te dragen. Voorafgaand aan deze
Nadere informatieOntwerp verkeersbesluit Herinrichting
Ontwerp verkeersbesluit Herinrichting Middenweg-Zuid - Fietsstraat Bij17-289 Burgemeester en wethouders van de gemeente Heerhugowaard Op grond van artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet
Nadere informatieGeachte leden van de commissie Beheer,
Gemeente Haarlem Cora-Yfke Sikkema Wethouder Duurzaamheid, Mobiliteit en Beheer en Onderhoud, stadsdeel Oost Haarlem Retouradres: Postbus 511, 2003 PB Haarlem Aan: de leden van de commissie Beheer Datum
Nadere informatieGemengd verkeer - fietssuggestiestroken
Gemengd verkeer - fietssuggestiestroken Doel Het doel van een fietssuggestiestrook is het optisch versmallen van de rijbaan en het aanduiden van de positie van de fietser. Het overige verkeer wordt gewezen
Nadere informatieInformatiebijeenkomst. Verlengde Schrans
Informatiebijeenkomst Verlengde Schrans 19 januari 2016 Welkom Voorstellen Kees Bunschoten (projectleider) Hein Waterlander (verkeer) Douwe Wiebe Beek (ontwerper) Wieger Postma (stedenbouw) Bart v.d. Scheer
Nadere informatieherinrichting stationsgebied
herinrichting stationsgebied ambities, opties & afwegingen verkeer in omgeving consequenties en gevolgen schapen kamp stations straat aansluiten en verlevendigen centrum welkom in onze stad! stations plein
Nadere informatieMemo. Inleiding. (bron CROW publicatie 216 Fietsstraten in hoofdfietsroutes). datum 08 oktober 2014 referentie BT/011/141737 pagina 1 van 5
Memo Ter attentie van Gemeente Utrecht T.a.v. dhr. R. Hilhorst Datum 8 oktober 2014 Distributie R. Hilhorst, A. Wenning, J. Blok Projectnummer 141737 VVA Fietsstraat Leidseweg Onderwerp Fietsstraat Leidseweg:
Nadere informatieToelichting op concept Voorlopig Ontwerp Julianastraat e.o.
Toelichting op concept Voorlopig Ontwerp Julianastraat e.o. Betreffende straten: Julianastraat, Stolbergstraat, Koninginneweg, Tweede Emmastraat, Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat tot Van Eedenstraat.
Nadere informatieHOV Rijksstraatweg. WBO Mark Hunting, Jaap Moerman
HOV Rijksstraatweg 1) Kruispunt Zaanenlaan/straat 2) Bochtstraal fietspaden bij div. zijwegen 3) Jan Gijzenbrug, gevaarlijke deelconflicten kruispunt Planetenlaan en Jan Gijzenkade 4) Opstelvakken fietsers
Nadere informatieNationaal Fietscongres Groningen 2 juni 2016. Hoe fietst Bedum?
Nationaal Fietscongres Groningen 2 juni 2016 Hoe fietst Bedum? Even voorstellen: Johannes de Vries Wethouder gemeente Bedum van o.a. : Openbare Werken en Verkeer en Vervoer Wat heb ik met fietsen? Kop
Nadere informatieEEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum
EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Wat betekenen al die strepen toch? In Gelderland verplaatsen
Nadere informatieBussen over West definitief inrichtingsplan
Bussen over West definitief inrichtingsplan Eendrachtskade Richting Vinkhuizen Richting Zernike De nieuwe busroute Dit plan gaat over de verkeerskundige herinrichting van een deel van de westelijke binnenstad.
Nadere informatieInventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1
Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april 2018 p 1 Tijdens participatiebijeenkomsten is een aantal keren aangegeven dat niet alleen gekeken
Nadere informatieZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM
ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM Nr. Vragen/opmerkingen (gebundeld) 1 Er is vanuit nut en noodzaak, geluidsoverlast, benodigde investeringen en mogelijke route Ranum - Tinallinge - Onderdendam bezwaar tegen
Nadere informatieFAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord
FAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord De fiets is voor velen het ideale vervoermiddel op kortere afstanden. Op dit moment is er geen directe, snelle en kwalitatief hoogwaardige fietsverbinding
Nadere informatieAfwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat
Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).
Nadere informatieSamenvatting van de reacties op het VSP De Kwakel
Samenvatting van de reacties op het VSP De Kwakel 11 december 2012 Inleiding De gemeente heeft veel reacties ontvangen op het Verkeersstructuurplan De Kwakel. Dit plan lag tot 27 juni 2012 ter inzage,
Nadere informatieInspraak concept DO Vijzelstraat
Inspraak concept DO Vijzelstraat Inspraakavond, 15 juni 2016 19:30 21:30 uur Programma 19.30 uur Opening (Arend de Geus) 19.35 uur Inleiding (Tobias Baardman) 19.40 uur Presentatie concept Definitief Ontwerp
Nadere informatiePROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG
PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG Samengestelde versie 3 / 19-12-2014 1. Inleiding 2. Ruimtelijk programma - doorlopende bomenrijen volgen de Reinier de Graafweg en maken er een laan van,
Nadere informatieKlankbordgroep werksessie 1 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID
Klankbordgroep werksessie 1 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID Doel De Middenweg-Zuid wordt heringericht in 2018, waarbij fietsers, voetgangers, busverkeer en autoverkeer een goede en veilige plek krijgen. Doel
Nadere informatieAfsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks
3-6-2016 1 Afsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks BAM Infra Wegen, 2-6-2016 1 Agenda Inleiding - Vragen? Verkeersmaatregelen - Langevliet - Vragen? - Van Foreestweg - Vragen? - Breewijd - Vragen?
Nadere informatiedat Westergracht gelegen is binnen de bebouwde kom van Haarlem;
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 34135 28 juni 2016 Verkeersbesluit verkeersmaatregelenwestergracht Haarlem Nr. 2016/235814 Burgemeester en wethouders
Nadere informatieBasisscholen-verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal
Basisscholen-verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal Resultaten van een uitgebreide en representatieve verkeersenquête over verkeersveiligheid rond scholen en schoolroutes in de Bovenbuurt van Wageningen,
Nadere informatieAdvies toegankelijkheid van openbaar vervoersknooppunt Leyenburg
Advies toegankelijkheid van openbaar vervoersknooppunt Leyenburg Den Haag, augustus 2009 Voorall Van Diemenstraat 196 2518 VH Den Haag 070 365 52 88 www.voorall.nl info@voorall.nl Inleiding 1 Het Mobiele
Nadere informatieIn deze memo gaan we in op de tijdens de schouw gestelde vragen en opmerkingen, aangevuld met de punten vanuit de gemeente.
Memo Aan : deelnemers schouw Elst Centraal van 11 juli 2018 Van CC : J. Rouw, C. van der Biezen, S. Geerts en Mobycon : W. Hol Ons kenmerk : 18int04473 Datum : 29 oktober 2018 Betreft : Terugkoppeling
Nadere informatieReactienota Aangepast ontwerp rotonde bij de Admiraal van Ghentlaan
nota Aangepast ontwerp rotonde bij de Admiraal van Ghentlaan 12-8-2019 1 Inleiding In april 2019 hebben we de plannen voor de inrichting van de Prinses Irenelaan en de geplande rotonde ter hoogte van de
Nadere informatieVRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT)
RIS297062 VRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT) Het college van burgemeester en wethouders van Den Haag, overwegende dat: - het
Nadere informatieOplegger voor het raadsdebat
Oplegger voor het raadsdebat Datum raadsdebat : 18 oktober 2018 Agendapuntnummer : XI, D1 Portefeuillehouder : Wethouder Mirjam Pauwels Onderwerp : Verkeerssituatie kruising Hoofdstraat- Steenbergerweg
Nadere informatieINVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM
Uitgevoerd door ruim 75 betrokken buurtbewoners in samenwerking met CDA en VVD December 2017 INVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM INPUT ALGEMEEN Knelpunten die van plein
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard
Nadere informatieMemo. Ruimte en Economie. Advies. Doorkiesnummers: Aan. Van Wiebe Mulder Afschrift aan. Datum Opsteller Wiebe Mulder Bijlage 3
Ruimte en Economie Advies Doorkiesnummers: Aan Van Wiebe Mulder Afschrift aan Memo Datum 24-05-2017 Opsteller Wiebe Mulder Bijlage 3 Onderwerp Variantenstudie herinrichting Havenstraat en Hugo de Grootstraat
Nadere informatieSessie 2: WENSEN VERKEER
Sessie 2: WENSEN VERKEER FIETSEN 17x 3,5x 53x 13x 3x : Autovrij! 7,5x Toelichting: Gedeeld gebruik van de straat Shared space kan net niet Gedeeld gebruik: o Meer balans voet/fiets Fijn: straat 1 niveau,
Nadere informatieGEMEENTE. Beheer ft Onderhoud Aan de leden van de Commissie Ruimte Postbus 1
GEMEENTE Lansingerland Afdeling Beheer ft Onderhoud Aan de leden van de Commissie Ruimte Postbus 1 2650 AA Berkel en Rodenrijs Nadere informatie Ron van Noortwijk/Peter Nederlof Telefoon 14 010 E-mail
Nadere informatiePLATEAU. Toepassingsgebied -In verblijfsgebieden (erftoegangswegen) binnen en buiten de bebouwde kom.
PLATEAU -Hoogteverschil 12 cm of 8 cm bij busroute. -Aanduiding met taludstrepen -Lengte middenstuk tussen de hellingen 5,00 m. -Hellingen binnen de bebouwde kom: sinusvormig met een lengte van 2.40 m
Nadere informatieRaadsstuk. 157/2008 19 augustus 2008 WZ/ogv 08/133472
Raadsstuk Raadsstuk B&W datum Sector/Afd Reg.nr(s) Onderwerp 157/2008 19 augustus 2008 WZ/ogv 08/133472 Kredietaanvraag project Van riool tot Rode Loper: Jansstraat, Jansweg, Kruisstraat en Smedestraat
Nadere informatie1 Het tracé. Definitief ontwerp De Hoef. Gemeente Amersfoort. 21 november 2016 AMF182/Ldl/ augustus 2016
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieSchetsontwerp Herinrichting Dorpsstraat HARMELEN VLECHTEND LINT
Schetsontwerp Herinrichting Dorpsstraat HARMELEN VLECHTEND LINT Bureau B+B stedebouw en landschapsarchitectuur 11 juni 2014 Harmelen kerkplein jaagpad entree landelijke weg langs Leidse Rijn dorpsstraat
Nadere informatieDuurzaam Veilig(e) Wegen
Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam
Nadere informatie30 en 50 en de toekomst van het fietspad in de stad
Memo januari 2015 Onderwerp: 30 en 50 en de toekomst van het fietspad in de stad Er wordt de laatste tijd her en der gediscussieerd over de snelheid van autoverkeer in de stad, en over de fietspaden in
Nadere informatieUitgangspunten voor het ontwerp
Uitgangspunten voor het ontwerp Het is belangrijk om eerdere veranderingen in de omliggende omgeving niet uit het oog te verliezen. Bij de herinrichting van de Bruïnelaan en Lindelaan oost wordt dan ook
Nadere informatieHerinrichting St. Jacobsstraat. Hier komt tekst RaadsInformatieAvond. Utrecht.nl
Herinrichting St. Jacobsstraat Hier komt tekst RaadsInformatieAvond Hier 10 juni komt 2014 ook tekst Aanleiding herinrichting Onderdeel van Pilot Openbare Ruimte Centrum Integraal ontwerp van gevel tot
Nadere informatieToelichting op concept Voorlopig Ontwerp Rozenprieelstraat e.o.
Toelichting op concept Voorlopig Ontwerp Rozenprieelstraat e.o. Betreffende straten: Linschotenstraat tot Rozenprieelstraat, Rozenprieelstraat tussen Linschotenstraat en Van Marumstraat, het toegangspad
Nadere informatieDe gemeente gaat werken aan de Mauritsweg / Heistraat te Einighausen: opbrengst kidsconsulting bs. De Leeuwerik groep 7 en 8 13 september
De gemeente gaat werken aan de Mauritsweg / Heistraat te Einighausen: opbrengst kidsconsulting bs. De Leeuwerik groep 7 en 8 13 september Verdeling kinderen over de diverse woonplaatsen De aantallen zijn
Nadere informatieHET LINT OOSTZAAN. Aanleiding. Centrale doelstelling
PAS DIT AAN OF VERWIJDER HET 1 2 3 HET LINT OOSTZAAN Aanleiding Wens om te komen tot een integrale visie voor de verkeersveiligheid op de wegen Kerkstraat, Zuideinde, Kerkbuurt, Noordeinde en De Haal in
Nadere informatie