Jonge professionals werken samen voor de reiziger

Transcriptie

1 SummerChallenge Donderdag 18 juni - 25 juni - 2 juli uur Jonge professionals werken samen voor de reiziger Impressie Samen op Reis SummerChallenge Tijdens de Samen op Reis SummerChallenge lieten ruim vijftig jonge professionals van vervoerders, overheden en consumentenorganisaties zich uitdagen om de reis voor reiziger in het OV soepeler te laten verlopen. En dat is gelukt! Vier multidisciplinaire teams werkten gedurende twee weken aan een actieplan voor een integraal OV-aanbod. Het enthousiasme van de groep was overweldigend: met deze groep mensen staat het OV nog wat te wachten. Grootste winst van deze eerste SummerChallenge: de start van een energiek netwerk van jonge ambitieuze professionals, die elkaar dwars door de organisaties heen weten te vinden en gezamenlijk willen werken om de reiziger optimaal te bedienen. Opdracht SummerChallenge: Het OV is voor 90% geïntegreerd, nu de laatste 10% nog De opdracht was niet mals, volgens juryvoorzitter Jan van Selm (directeur OV-Bureau Groningen Drenthe). Als projectleider van het Samen op Reis-project Integratie netwerken in Noord-Nederland werkt hij nu ruim twee jaar samen met vervoerders en overheden om trein en bus meer op elkaar te laten aansluiten. De opdracht was om per team een eigen herkenbaar reizigersprobleem vast te stellen en er uitdagingen en voorlopige oplossingen voor te presenteren. De deelnemers en jury voorzagen de pitches vervolgens van kritische en opbouwende noten. De jury bestond naast Jan van Selm uit Guy Hermans (Programmamanager CROW/KpVV), Peggy Laurs (directeur treindienstontwikkeling NS) en afwisselend Ineke van der Werf (Directeur) en Liesbeth Alferink (Vicevoorzitter DB) namens Rover. Vier teams, vier uitdagingen Na de startbijeenkomst gingen uiteindelijk vier teams van ca personen elk met een uitdaging voor de reiziger aan de slag. De teams gingen hiervoor onder meer Samen op Reis in een gezamenlijk werkbezoek aan het OV-Bureau Groningen Drenthe. Ze interviewden op de heenreis fanatiek hun medereizigers om meer te weten te komen over hun reiswensen. En in een krappe anderhalf uur scherpten de teams in het OV-Bureau vervolgens de uitdagingen en eerste ideeën aan in gesprek met experts van vervoerders en vertegenwoordigers van de noordelijke provincies. Als reiziger sta je nog vaak in de kou bij een verstoring in het OV. Vaak ben je veel tijd kwijt met alternatieven zoeken als het toch niet blijkt te gaan zoals je van tevoren had gepland. Vervolgens is er nergens overzicht en weet je ook niet van die ene medereiziger die een auto heeft geregeld naar een bestemming dichtbij waar jij ook toevallig heen moet. Hoe kun je de reiziger zelfredzamer maken en faciliteren om ook van medereizigers gebruik te kunnen maken? Tijdens de looptijd van een contract wordt weinig geïnnoveerd, de vervoerder wordt niet geprikkeld om over de concessiegrenzen heen te denken en de reiziger ervaart hierdoor problemen. Hoe kun je een concessiemodel maken dat wel prikkelt zodat reizigers geen last meer hebben van concessiegrenzen? Wie net de bus mist of te laat dreigt te komen op die belangrijke scriptieafspraak, heeft nu meerdere apps nodig om het beste reisalternatief te vinden. En dan nog weet je als reiziger niet direct waar je je kaartje moet halen of waar je een OV-fiets kan vinden. Hoe kunnen we reisinformatie uniformer aanbieden, zowel in reisplanner als in bewegwijzering? Naar je werk gaan is niet leuk, moe thuiskomen na een lange dag is niet leuk de reis daartussen zou het kleine lichtpuntje van de dag kunnen zijn, maar vaak worden vooral de dingen die tegenvallen uitgelicht: storingen, onduidelijkheid in de reisinformatie Hoe maken we die OV-chipkaart tot een persoonlijke key to happiness? Hoe maken we het OV leuker? Team Wegwijzer bij verstoring ( team roze ) Flexibele concessies ( team blauw ) Slimmer reizen ( team oranje ) Een leuker OV ( team geel )

2 Pitch je oplossing Na twee weken hard werken sloten de teams de SummerChallenge af met een pitch van drie minuten voor de jury en voor gastheer Hans Peters (directeur commercie NS Reizigers en initatiefgroeplid van Samen op Reis). In de pitch werd dé oplossing voor de gekozen uitdaging van de reiziger gepresenteerd. De jury lette in de beoordeling van de pitches op verschillende facetten van de presentatie: - Zijn de oplossingen creatief, en zijn ze haalbaar in termen van organisatie en budget? - Is de presentatie goed opgebouwd: is de uitdaging duidelijk, is het verhaal goed te volgen en is er nagedacht hoe we de oplossing in de praktijk kunnen brengen? - Hebben de teams zich ingeleefd in de belevenis van de reiziger(s)? - Past de oplossing bij de OV-brede Samen op Reis-gedachte en is deze toepasbaar op zowel bus, trein als fiets, etc.? Hieronder zijn per team de gepitchte oplossing en de jurybeoordeling toegelicht. Wegwijzer bij verstoring (team roze) Anne Marije Verbeek (GVB), Jasper Plender (Connexxion), Jesper Kone (Rover), Michiel de Gijt (RET), Migisa Kluivert (HTM), Paulien Viezee (GVB), Robert Versteeg (Royal Haskoning), Sven Barmentloo (NS), Tim van de Kruijs (Grontmij) Hoe kun je de reiziger zelfredzamer maken en faciliteren om van medereizigers gebruik te kunnen maken? Eén platform met je eigen reisprofiel en op basis daarvan advies op maat, waarin alle mobiliteitsvormen te vinden zijn en je proactief wordt geïnformeerd over storingen op jouw (gebruikelijke) traject. Daarnaast word je bij storingen via de app gewezen op meerdere opties, zoals de pick-up-place waar je medereizigers kunt ontmoeten die ook op zoek zijn naar alternatief vervoer. Die pick-up-place is creatief bedacht en sluit aan bij de behoefte van de reiziger om bij storingen zelf snel overzicht te hebben van de alternatieven. Flexibele concessies (team blauw) Danique Ton (NS), Martijn Derksen (I&M), Mirjam Fondse (NS), Nick Heister (Connexxion), Nick Knoester (GVB), Pedro van der Laan (HTM), Pieter Marijt (GVB), Pim Diekstra (Rover), Renso Stolk (RET), Ric Groen (HTM), Richard Both (Rover) Hoe kun je een concessiemodel maken dat wel prikkelt zodat reizigers geen last meer hebben van concessiegrenzen? De concessies moeten twee ambities verwezenlijken: de kwaliteit tijdens de concessie blijven verhogen en de reiziger niets laten merken van concessiegrenzen. Bouw in het contract een beloning in bij goede prestaties: bij een goede prestatie wordt het basiscontract van twaalf jaar verlengd met bv. een jaar, bij nog beter presteren met nog eens twee jaar etc. In totaal kan het contract tot acht jaar worden verlengd. Een concessie kan worden gegund aan één vervoerder per gebied, die binnen dat gebied de dienst uitmaakt en samenwerking zoekt met de andere vervoerders. De efficiëntiewinst is voor de vervoerder. De winst voor de reiziger is verheldering van de keuzes en overstapgemak. Een doordacht concept met een visie en implementatieplan. Hulde dat jullie buiten de huidige wettelijke kaders hebben gedacht.

3 Slimmer reizen (team oranje) Dominique de Monye (HTM), Jesper van Beek (NedTrain), Nick Bel (ProRail), Richard Peper (GVB), Sabine Mooij (NedTrain), Sherwin Afzali (HTM), Tjeerd Burger (ProRail) Leuker OV (team geel) Hoe kunnen we reisinformatie uniformer aanbieden, zowel in een reisplanner als in de bewegwijzering? Zou het niet mooi zijn als we net als op Schiphol op elk knooppunt in Nederland gemakkelijk kunnen vinden waar we naar op zoek zijn? De incheckpaal, de kaartautomaat, de halte of het perron, ( waar is het Jaarbeursplein dan ), de huurauto De reisplanner moet niet alleen reisinformatie geven, maar je hele reis van deur tot deur voor je uitstippelen. Op basis van jouw persoonlijke voorkeuren wijst een app je de weg, met dezelfde uniforme symbolen, pictogrammen en kleuren die je kunt herkennen op alle stations en in elke bus of trein. Ook al reis je met verschillende vervoerders. En kom je er onderweg niet uit, dan helpen de servicemedewerkers je verder. Zij kunnen je daarbij wijzen op de mogelijkheden van je reismaatje : één app waar je jouw reisvoorkeuren in kunt opslaan zodat je altijd op de hoogte bent van de beste opties voor jouw reis. Waarom is dit er nog niet? Hier word je als reiziger blij van. De problemen zijn heel herkenbaar, en op te lossen als we het reizigersbelang voor het eigen kleurtje van de vervoerder laten gaan. Aldo Voorn (AEF), Barbara Wernars (HTM), Floris Wagenaar (Rover), Katja Meijer (Connexxion), Marloes Havenaar (NS), Maurice Westerweelde (RET), Nanet Rutten (Grontmij), Walter op de Woert (ProRail) Hoe maken we die OV-chipkaart tot jouw persoonlijke key to happiness? Hoe maken we het OV leuker? Er is niet één type reiziger, maar er zijn wel dominante reizigersstromen die je persoonlijk kunt bedienen. In bus 12 naar de Uithof zitten bijvoorbeeld voornamelijk studenten; in de 1 e klas-coupé zitten de stille werkers. Lever maatwerk voor deze groepen door het OV nog aantrekkelijker voor hen maken: een frisautomaat in de bus, afsluitbare belhokjes in de coupé in samenwerking met andere partners en, zoals Starbucks, Fit4Free, kunnen we een win-winsituatie creëren. Breng de reizigersgroepen en hun behoeften in kaart met big data en verras de reizigers tijdens hun reis. OV als beleving is winst! We trappen af met het OV-estival, waarin we op verschillende plekken in het land de leukste initiatieven laten zien. Laat de ideeën stromen, het geld volgt dan vanzelf. Zeer inspirerend, ontzettend creatief en ook goed gericht op het verleiden van potentiële reizigers om gebruik te maken van het OV. Gewoon doen dat OV-estival! Er kan er maar één de winnaar zijn Na moeilijk beraad wees de jury het team slimmer reizen aan als winnaar van de SummerChallenge Het team gaf een overtuigende pitch met ideeën om de reisinformatie uniformer te maken, zowel in reisplannerapps als in de bewegwijzering. Juryvoorzitter Jan van Selm roemde de winnaars om hun concrete ideeën om de reiziger te ontzorgen. De jurybeslissing was zwaar, want ook de ideeën van de andere teams waren sterk. Jan van Selm: Het is mooi om te zien dat jullie met verschillende lagen in de organisatie van het OV aan de slag zijn gegaan. Het OV is als het ware een mooi, duurzaam huis dat zonder fundamenten (flexibele concessies) in elkaar stort, en dat aandacht nodig heeft voor de

4 inrichting (verbetering reisinformatie) en aankleding (leuker OV) zodat iedereen zich er thuis voelt. De fundamenten winnen nooit de prijs voor het mooiste huis, maar ze moeten er wel zijn. Leuker kan het altijd. Voor mij heeft team oranje slimmer reizen onze aandacht gevestigd op een fundamentele verbetering voor de reiziger. Dat team is wat ons betreft de winnaar. Hans Peters en Guy Hermans reikten vervolgens spontaan troostprijzen uit. Team geel leuker OV wordt uitgenodigd om met collega s van NS verder te denken hoe er meer reizigers kunnen worden verleid om in het OV te stappen. Guy Hermans koppelt team blauw flexibele concessies aan een werkgroep die zich binnen het kennisplatform CROW/KpVV bezig houdt met de innovatie van aanbestedingen. Het door team blauw ontworpen model past naar zijn mening goed binnen de werkgroep. Team roze werd uitgenodigd om de handen ineen te slaan met team oranje om de mogelijkheden voor de verbetering van persoonlijke reisinformatie verder te verkennen. Hoe nu verder? Na de zomer gaan we graag door met de energie en het kenmerkende enthousiasme van de groep. Samen op Reis faciliteert dat de teams verder aan de slag kunnen gaan om hun plannen verder te polijsten, zoals de toegezegde samenwerkingen met NS om te verkennen hoe meer reizigers te verleiden en met CROW/KpVV om de ideeën over de flexibele concessie te verbinden aan hun werkgroep over aanbestedingen. Een concrete vervolgafspraak voor de hele groep is de uitnodiging bij de denktank van Samen op Reis in september In de denktank werken deelnemers en vertegenwoordigers van de partijen binnen Samen op Reis samen verder uit hoe we de uitkomsten van de SummerChallenge in actie om kunnen zetten. Tijdens deze 24-uurs denktank kan een AfterSummer-borrel natuurlijk niet ontbreken. Daarnaast heeft de jongerenvereniging Jonge Veranderaars het initiatief genomen tot een aantal vervolgsessies in het najaar, om de gepresenteerde oplossingen ook te laten landen bij de oudere generatie.

5 Overzicht deelnemers SummerChallenge 2015 Naam deelnemer Organisatie Functie Aldo Voorn AEF Actieteam Samen op Reis Anne Marije Verbeek GVB Teammanager Vervoer Arne Spoelstra GVB Medewerker HR Ate de Haan NHL Hogeschool Student mobiliteit/ ruimtelijke ontwikkeling Barbara Wernars HTM Groepsmanager rail Danique Ton NS Stations Onderzoek vastgoed & ontwikkeling David Kramer NedTrain Logistiek analist/ voorzitter Jonge veranderaars Dominique de Monye HTM Controleur BOA Floris Wagenaar Rover Algemeen bestuurslid Freek Bos Rover Beleidsmedewerker Jasper Plender Connexxion Medewerker reisinformatie Jesper Kone Rover Reiziger/ lid Jesper van Beek NedTrain Technisch trainee/ engineering Katja Meijer Connexxion Teamleider service & veiligheid Lara Verhagen Ministerie I&M Beleidsmedewerker Linda Wijnker NS Stations Finance trainee Marijke van der Laar Connexxion Bidwriter Mark Thoma Connexxion Marketeer Marloes Havenaar NS Stations Exploitatiemanager/ stations trainee Martijn Derksen Ministerie I&M Trainee OV-keten Mattijs Franken NS NSG HR Medior PMO - CoE Employee Life Cycle Maurice Westerweelde RET Senior medewerker Diensten, roosters en planning Michiel de Gijt RET Maintenance engineer Migisa Kluivert HTM Medewerker Klantenservice Mirjam Fondse NS Stations Stations Portfolio Management Nanet Rutten Grontmij Assistent projectmanager Nick Bel ProRail Technisch trainee/ systeemsprong wissels Nick Heister Connexxion Accountmanager Nick Knoester GVB Account manager Paulien Viezee GVB Teammanager Vervoer Pedro van der Laan HTM Controleur BOA Pieter Marijt GVB Medewerker Analyse en ontwikkeling Pim Diekstra Rover Reiziger/ lid Renso Stolk RET Coördinator componentenreparatieproces Ric Groen HTM Assistent teamleider Controle & Veiligheid Richard Both Rover Reiziger/ studentlid Richard Peper GVB Teammanager Vervoer Rignalda Fleming 9292 Reisinformatiegroep Servicedesk medewerker Robert Versteeg Royal Haskoning DHV Consultant Loopstromen Buildings Sabine Mooij NedTrain Techniek trainee Sherwin Afzali HTM Controleur BOA Sven Barmentloo NS Reizigers Afstudeerder bedrijfseconomisch bureau Tania Rademaker 9292 Reisinformatiegroep Relatiemanager Tim van de Kruijs Grontmij Adviseur Projects Tjeerd Burger ProRail Management trainee/ projectmanager veiligheidscultuur Walter op de Woert ProRail Management trainee/ regisseur incidenten Wouter Gillissen Ministerie I&M Senior beleidsmedewerker Naam Jurylid Organisatie Functie Jan van Selm OV-Bureau Groningen Directeur Drenthe Guy Hermans CROW/KpVV Programmamanager Ineke van der Werf/ Rover Directeur Liesbeth Alferink Peggy Laurs NS Directeur treindienstontwikkeling NS

6 Afsluiting SummerChallenge in beeld En bekijk de video-impressie op de website van Samen op Reis.