Vergaderverslag. 1. Welkom 2. Presentatie: Stand van zaken tot nu toe Mogelijkheden profiel Uitgewerkt mogelijk ontwerp 3. Vervolg
|
|
- Kurt de Meyer
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon Fax Vergaderverslag Bijeenkomst Bewonersavond Wilhelminalaan Verslag door H.C.L. van Elferen (Notuleerservice) verkeersveiliger Datum verslag 11 november 2016 Tijdstip uur Verzonden aan Plaats Wijkservicecentrum Vleuten/de Meern Vervolg Agendapunten 1. Welkom 2. Presentatie: Stand van zaken tot nu toe Mogelijkheden profiel Uitgewerkt mogelijk ontwerp 3. Vervolg Deelnemers Namens de gemeente Utrecht: Amber Kokhuis (landschappelijk ontwerper) Richard Spijkerman (projectleider) Erik Groot Karsijn (verkeerskundige) Marc van t Hazeveld (verkeerskundig ontwerper) Stef Verheul (wijkadviseur) Koen Westrik (projectmanager PMB/gedelegeerd opdrachtgever) / voorzitter Bewoners: Vijfentwintig aanwezigen Verslag Welkom De heer Westrik opent om uur de bijeenkomst en heet de aanwezigen welkom. Een tweetal bewoners heeft voor de vorige bijeenkomsten van 9 maart en 30 juni jl. geen wijkbericht ontvangen, waarvoor de heer Westrik zijn excuus aanbiedt. Na de eerste bijeenkomst is gestart met een gezamenlijk vertrekpunt. In de tweede bijeenkomst heeft de gemeente een eerste ontwerp/variant gepresenteerd. Bewoners deden hierbij onder meer de suggestie tot twee fietspaden aan weerszijden, in ieder geval tot aan het Elvenlaantje. Tevens is de behoefte aan parkeerplekken aangegeven. De ideeën van de bewoners hebben geleid tot optimalisatie van de eerste variant van 30 juni jl. en tevens tot een tweede variant. Op deze avond wil de gemeente de meningen, vragen en opmerkingen van de bewoners hierover horen. Verslag bijeenkomst 30 juni jl. De proefdrempel zou volgens het verslag worden geplaatst voor huisnummer 17. Dit was niet de bedoeling en het is overigens ook niet gebeurd. Verzocht wordt het verslag de volgende keer eerder op de website te publiceren. Hiervoor zal worden zorggedragen.
2 Presentatie Wilhelminalaan verkeersveiliger Een bewoner vraagt hoeveel procent van de automobilisten harder rijdt dan 50 km/u. De heer Groot Karsijn legt uit dat volgens verkeerskundige begrippen wordt uitgegaan van het meetsysteem V85, waardoor niet kan worden aangegeven hoeveel procent te hard rijdt. Geconcludeerd is dat er op de Wilhelminalaan te hard wordt gereden. Voor nadere uitleg van deze meetmethode wordt verwezen naar de website van Veilig Verkeer Nederland. Proefdrempel De heer Spijkerman meldt dat de proefdrempel is geplaatst bij huisnummer 14. Er is gemeten op trillingen en geluid. Hij informeert naar de ervaringen van de omwonenden ten aanzien van trillingen en geluid. De bewoner van nummer 17 constateert een afname van het geluid voor de drempel, maar na de drempel wordt er meer gas gegeven. Trillingen werden in de tuin gevoeld als er zwaar verkeer reed. De bewoner van nummer 19 heeft geen enkel verschil opgemerkt; men blijft te hard rijden. Ook de bewoner van nummer 13 heeft geen enkel verschil opgemerkt; men blijft te hard rijden. Volgens de bewoner van nummer 14 is er geen verschil in trillingen opgetreden (er zijn weinig tot geen trillingen voelbaar), maar de geluidsoverlast is afgenomen. Geconcludeerd wordt dat de geluidsoverlast en de trillingen niet echt zijn veranderd in de beleving van de omwonenden. Resultaten metingen trilling en geluid Uit de metingen is gebleken dat het geluid beneden de schadenorm uitkomt. De trillingen lagen voor aanleg iets lager. Na aanleg zijn lagere geluidsniveaus gemeten. De afname bedraagt gemiddeld 1 tot 7 db, wat aanzienlijk is. De Wilhelminalaan blijft echter een weg met veel geluidsoverlast. De drempel is een tijdelijke maatregel en mag daarom maximaal drie maanden blijven liggen. Het voorstel wordt gedaan de drempel om te bouwen van een 30 km/u- naar een 50 km/u-drempel, die wat vlakker is. De overgrote meerderheid van de aanwezigen in de zaal is het hiermee eens. Er worden geen verdere tijdelijke aanvullende maatregelen genomen tot aan de herinrichting. Een bewoner mist zebrapaden. In het dorp, waar ook 50 km/u van toepassing is, werken deze goed. De situatie in de dorpskern is onder meer qua verkeersaantallen, weginrichting en modus van de weggebruiker niet vergelijkbaar met de situatie in de Wilhelminalaan, aldus de heer Groot Karsijn. Zebrapaden worden doorgaans niet toegepast in een 30 km/u-situatie, hoewel hierop uitzonderingen worden gemaakt. Uitgewerkte varianten en vergelijking De heer Groot Karsijn licht de varianten toe met behulp van de uitgereikte tekening en de tekeningen uit de presentatie. Variant 1(behoud huidig fietspad, aangepast) Een bewoner geeft aan dat zij vanuit de A12 komend, richting het spoor, gemakkelijk 50 km/u kan rijden rond het Elvenlaantje. De heer Groot Karsijn legt de situatie uit ter plaatse van de aansluiting Elvenlaantje. Er kan slechts met 27 tot 28 km/u over de proefdrempel worden gereden. In totaal zijn er vier drempels en twee plateaus bedacht. De fietsoversteek blijft op de huidige plek liggen; het zicht verbetert echter aanzienlijk. Er is een tweezijdig trottoir. 2/6
3 Dan wordt het nog lastiger om uit Elvenlaantje te rijden, aldus een bewoner. De opstelruimte is al klein; deze wordt hiermee nog kleiner. Er is slecht zicht over de situatie en de auto staat half op de weg opgesteld. Het verkeer rijdt in de nieuwe situatie minder hard, maar de opstelruimte wordt inderdaad iets kleiner, aldus de heer Groot Karsijn. Dit punt van zorg wordt meegenomen. De maatvoering, de zichtlijnen en de boogstralen van de auto s zullen worden geborgd. Er zal voor parkeerplekken beperkte ruimte over zijn. De parkeerplekken voor de huisnummers 13 en 15 zullen verdwijnen. De bewoner van huisnummer 13 is hier zeer op tegen. De heer Westrik begrijpt de ontevredenheid. De huidige parkeerplek was echter een SRV-strook en dus geen officiële parkeerplek. De vraag wordt voorgelegd of de meerderheid voorstander is van het aanleggen van parkeerplekken aldaar, indien wordt gekozen voor deze variant. Dit is niet het geval. Variant 2: Tweezijdig fietspad Bij deze variant is sprake van een fietspad aan beide zijden van de Wilhelminalaan. De heer Groot Karsijn licht deze variant toe met behulp van de gepresenteerde tekening. Een vergelijkingstabel volgend legt de heer Groot Karsijn de verschillen uit tussen variant 1 en variant 2 ten aanzien van fietsers, parkeren, groen en stedenbouw en zicht en invoegmogelijkheden. Wat de veiligheid en comfort van een eenrichtingsfietspad (aan beide zijden) betreft, bestaat een groter risico op mensen die tegen de richting in of op het trottoir gaan fietsen. In variant 1 kunnen 8 parkeerplaatsen worden gerealiseerd, in variant 2 zijn geen parkeerplaatsen mogelijk. In variant 1 kunnen 16 bomen worden geplaatst, dan heeft de hele laan een bomenrij. In variant 2 gaan er 4 bomen verloren, dan is er geen hele bomenrij wat in strijd is met het Bomenstructuurplan van de gemeente Utrecht. Een bewoner merkt op veiligheid belangrijker te vinden dan bomen. Mevrouw Kokhuis beaamt dit en benadrukt dat in beide varianten de veiligheid voorop staat. De heer Groot Karsijn geeft aan dat vanuit stedenbouwkundig oogpunt de Wilhelminalaan en de Europaweg één profiel is; één lint. De profielovergang naar een tweezijdig fietspad is behoorlijk en deze ligt nu op een logische plek. Verplaatsing van die overgang naar de Europaweg, past niet. Dit had moeten worden bedacht bij de bouw van het park, aldus een bewoner. Vervolgproces De heer Westrik zal de resterende vergadertijd benutten om meningen en overwegingen van de aanwezigen te horen. Met kan daarnaast binnen twee weken nog een reactie sturen. Begin 2017 zal er weer een bijeenkomst plaatsvinden om het besluit voor variant 1 of variant 2 nader toe te lichten, waarbij de gekozen variant verder uitgewerkt wordt gepresenteerd. Daarna wordt het bestek gemaakt en zal na een openbare aanbesteding de uitvoering starten. Een bewoner geeft aan een volwaardige riolering te wensen. 3/6
4 Een vrijverval riolering is technisch niet mogelijk aldus de heer Spijkerman; na afloop van de vergadering zal dit aan de betreffende bewoner nader worden uitgelegd. Een bewoner heeft zorgen ten aanzien van variant 2, omdat er nog maar één oversteek is (net na het spoorviaduct), waardoor zij voorziet dat fietsers de straat oversteken en tegen de richting in gaan fietsen om het park in te rijden. De heer Westrik vindt dit een terecht punt van zorg. De Fietsersbond beaamt dat een fietspad van 2 meter te smal is, waarbij ook spookfietsers hinder zullen geven. Bij variant 1 kan gewoon worden doorgefietst. Daarnaast blokkeren auto s het fietspad bij de uitrit van het park. Een bewoner vindt het bezwaarlijk dat de fietsers bij een tweezijdig fietspad te dicht op elkaar rijden. Dat maakt het oversteken ook lastig. Een bewoner vraagt waarom er geen zebrapaden worden gerealiseerd bij het Elvenlaantje of bij het spoorviaduct. De heer Westrik zal deze wens noteren en bekeken zal worden of er uitzonderingen kunnen worden gemaakt en er dus mogelijk een zebrapad kan worden aangelegd. Met name kinderen en ouders van de Willibrordschool hebben behoefte aan een veilige oversteek, vult een bewoner aan. Een bewoner merkt op dat bij variant 2 mensen die naar of van het park gaan, voor de ingang zijn huis op huisnummer 13 oversteken. Dit is een onveilige situatie. De bewoner van nummer 15 ziet de dorpel op de tekening precies voor zijn uitrit bedacht. De dorpels zijn naast de uitritten gepland, verduidelijkt mevrouw Kokhuis. Overigens zal de gekozen variant nog op detailniveau nader worden uitgewerkt. Een bewoner ziet als nadeel van variant 1 dat fietsers vanaf de Bottensteinweg naar de Meern aan de linkerzijde van het viaduct over het trottoir zullen gaan fietsen. De heer Westrik beaamt dat dit een van de zorgpunten is in de huidige situatie. De heer Groot Karsijn licht toe dat de oversteek bij het spoorviaduct voor fietsers verbeterd zal worden. Een bewoner zegt dat fietsers richting Bottensteinweg in het gedrang komen. De heer Groot Karsijn licht aan de hand van de tekening toe wat de voorziene veranderingen zijn op deze plek: de rijbaan en de fietsstrook worden verbreed. Dit gaat ten koste van de breedte van het trottoir. Een bewoner zou dan graag de trottoirband verwijderd zien. Deze band zal echter naar voorkeur worden verhoogd zegt mevrouw Kokhuis, om fietsers te weerhouden van het gebruiken van het trottoir. De heer Groot Karsijn legt uit dat dit project onderdeel is van een geheel waarbij tevens de Pastoor Ohllaan en de Bottensteinweg worden bekeken. Op de Bottensteinweg worden tevens fietsstroken aangelegd, waardoor de automobilist naar een ruimere bocht zal worden geleid. Een bewoner informeert naar de mogelijkheid voor verkeerslichten bij de kruising. Volgens een bewoner zou ook bij de kruising een scheiding kunnen worden gemaakt tussen de fietsstrook en de weg, zodat auto s niet de stoep meepakken in de bocht. 4/6
5 De Fietsersbond merkt op dat op kruispunten met verkeerslichten de meeste ongelukken gebeuren. Rotondes zijn het veiligst. Een bewoner merkt op dat het zicht komende vanuit het Elvenlaantje slecht is. Hij vraagt of de weg ter plekke meer kan worden uitgebogen, zodat er veiliger kan worden overgestoken. Hij pleit daarnaast voor het toekennen van waardes aan verkeersveiligheid. Verkeersveiligheid staat bovenaan, stelt de heer Westrik. Ter plaatse wordt de opstelruimte bezien; het genoemde punt zal daarbij tevens worden bekeken, evenals het hekje bij het huis aldaar waar niet overheen kan worden gekeken. Een bewoner informeert of fietsers worden geacht over te steken bij de ingang van het park in geval van een tweezijdig fietspad, of dat zij moeten doorrijden tot de Europalaan en daar pas kunnen oversteken. Fietsers kunnen bij vrijwel elke woning oversteken vanuit de oneven zijde naar de even zijde, verduidelijkt mevrouw Kokhuis. Dan moet men stilstaan op het fietspad, aldus de bewoner. Een bewoner geeft aan tijdens de vorige twee bijeenkomsten te hebben gevraagd om een tijdelijke spiegel. Hier zou naar gekeken worden, maar zij heeft niets meer gehoord. De heer Groot Karsijn legt uit dat spiegels zeer terughoudend worden geplaatst, maar hij zal de mogelijkheid tot het tijdelijk plaatsen van een spiegel in het verkeerskundig overleg inbrengen. Spiegels hebben grote nadelen. Ze kunnen maar op één manier worden ingesteld, maar verschillende weggebruikers zitten op verschillende hoogten en hebben daardoor een ander blikveld. Daarnaast zijn spiegels slecht te onderhouden en staan ze bij een gering tikje al verkeerd ingesteld. Weggebruikers vertrouwen dan ten onrechte op een spiegel, wat voor onveilige situaties zorgt. Een bewoner stelt dat variant 2 herkenbaarder is als een 30 km/u-situatie dan variant 1, die te veel lijkt op de huidige situatie. Een bewoner merkt op dat in de ochtendspits grote stromen mensen hun kinderen naar school brengen, waarbij er te weinig mogelijkheid is om over te steken. Ook voorbij het spoorviaduct is sprake van een zeer onveilige oversteeksituatie. Een bewoner vraagt hoe de afweging tussen de varianten wordt gemaakt. De heer Westrik licht toe dat de presentatie binnen vijf dagen op de website staan. De in deze tabellen terugkomende bomenstructuurvisie en stedenbouwkundige visie spelen een rol bij de afweging. Uitgangspunt is dat beide varianten verkeersveilig zijn. Daarnaast worden beleidsadviseurs geraadpleegd, waarna de keuze voor de variant zal worden voorgelegd aan de programmamanager. Deze neemt het uiteindelijke besluit. Een bewoner geeft nogmaals aan een zebrapad of goede oversteek te missen. De heer Groot Karsijn verduidelijkt dat zebrapaden een schijnveiligheid geven, omdat automobilisten vaak geen voorrang geven. Met name voor kinderen is dit onveilig, omdat zij hebben geleerd dat ze op een zebrapad voorrang hebben. De bewoner verzoekt te gaan kijken in de dorpskern, waar de zebrapaden goed werken. 5/6
6 Sluiting De heer Westrik sluit de avond om uur af met dank aan alle aanwezigen voor de input. Met deze derde bijeenkomst wordt het participatiegedeelte voor de herinrichting van de Wilhelminalaan afgesloten. De gemeente wil in februari 2017 een presentatie geven van het gehele tracé van de Wilhelminalaan tot aan de Hindersteinlaan. De tekeningen en de presentatie van deze bijeenkomst zullen binnen vijf werkdagen op de website worden geplaatst; het verslag van deze bijeenkomst zal zo snel mogelijk volgen. 6/6
Wilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. 3 e bewonersbijeenkomst 8 november Utrecht.nl.
Wilhelminalaan verkeersveiliger Hier komt tekst Hier komt ook tekst 3 e bewonersbijeenkomst 8 november 2016 (versie 3, EGK) Opzet avond Opening en terugblik Proefdrempel Uitgewerkte varianten en vergelijking
Nadere informatieWilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. 4 e bewonersbijeenkomst 21 februari Utrecht.nl.
Wilhelminalaan verkeersveiliger Hier komt tekst Hier komt ook tekst 4 e bewonersbijeenkomst 21 februari 2018 (versie 3, EGK) Opzet avond Opening en terugblik Uitgewerkte varianten Vergelijking en afweging
Nadere informatieVerslag. 1. Opening 2. Terugblik en presentatie voorkeursvariant 3. Vervolg 4. Sluiting
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 030 286 00 00 Fax 030 286 00 00 www.utrecht.nl Verslag Bijeenkomst 4e bewonersbijeenkomst Verslag door Wilhelminalaan verkeersveiliger Datum verslag Tijdstip
Nadere informatieVergaderverslag. Bewoners: Dertig aanwezigen. Welkom
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 030 286 00 00 Fax 030 286 00 00 www.utrecht.nl Vergaderverslag Bijeenkomst Bewonersavond Wilhelminalaan Verslag door H.C.L. van Elferen (Notuleerservice)
Nadere informatieWilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. 2 e bewonersbijeenkomst 30 juni Utrecht.nl.
Wilhelminalaan verkeersveiliger Hier komt tekst Hier komt ook tekst 2 e bewonersbijeenkomst 30 juni 2016 (versie 3, EGK) Opzet avond Opening Tot nu toe Mogelijkheden profiel Uitgewerkt mogelijk ontwerp
Nadere informatieVergaderverslag. 1. Opening 2. Terugblik 3. Bezinning 4. Hoe verder
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 030 286 00 00 Fax 030 286 00 00 www.utrecht.nl Vergaderverslag Bijeenkomst Bewonersavond De Lessepsstraat Verslag door M.G. Buesink (Notuleerservice) Datum
Nadere informatieWilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. Informatiebijeenkomst 9 maart Utrecht.nl.
Wilhelminalaan verkeersveiliger Hier komt tekst Hier komt ook tekst Informatiebijeenkomst 9 maart 2016 (versie 3, EGK) Opzet avond Welkom Presentatie: Terugblik: wat is er vooraf gegaan? Ons beeld van
Nadere informatieParkeren en Verkeersveiligheid
Parkeren en Verkeersveiligheid Leden van Wijkcomité Oost Carin Bökkerink en Anita Hol-Bubeck Betaald Parkeren Burgemeester & Wethouders hebben in de Parkeervisie 2004 hun beleid over betaald parkeren vastgelegd
Nadere informatieBijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk (september 2012)
gemeente werkendam Memo Datum 19 september 2012 Aan Gemeenteraad Werkendam C.c. Van Arne Schouten Onderwerp Afweging varianten fietsvoorziening Bijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk
Nadere informatieKamerlingh Onnesstraat e.o. 6 februari 2019 Amersfoort
Kamerlingh Onnesstraat e.o. 6 februari 2019 Amersfoort Adviesbureau Haver Droeze BNT Muurhuizen 165, 3811 EG Amersfoort T (033) 461 35 35 info@haverdroeze.nl haverdroeze.nl PROGRAMMA Welkom Deel 1: Presentatie
Nadere informatieKansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden
Nadere informatieINVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM
Uitgevoerd door ruim 75 betrokken buurtbewoners in samenwerking met CDA en VVD December 2017 INVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM INPUT ALGEMEEN Knelpunten die van plein
Nadere informatieOnderzoeksrapport. gemeente Barneveld
Onderzoeksrapport ) Inleiding De heeft ons, de leerlingen van 3GTx van de Meerwaarde gevraagd uit te zoeken wat onveilige situaties zijn rondom onze school. Twee medewerkers van de van afdeling Verkeer
Nadere informatieVergaderverslag informatieavond kruising Schoolstraat Thematerweg en maatregelen Schoolstraat l l l
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 14 030 www.utrecht.nl Vergaderverslag informatieavond kruising Schoolstraat Thematerweg en maatregelen Schoolstraat l l l Bijeenkomst Informatieavond kruising
Nadere informatieImpressie Rivierweg-Midden. Rivierweg-Midden en Lepelaarsingel Bijeenkomst 23 april 2018
Impressie Rivierweg-Midden Rivierweg-Midden en Lepelaarsingel Bijeenkomst 23 april 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle aanwezigen van harte welkom
Nadere informatieBIJEENKOMST ONTWERP KERKLAAN - 19 JUNI 2017
BIJEENKOMST ONTWERP KERKLAAN - 19 JUNI 2017 Focus voor 2016 VIJVERHOF, CAPELLE AAN DEN IJSSEL GREX PRESENTATIE 2 1. Inleiding Yücel Özmen, programmamanager bij de gemeente Capelle aan den IJssel, heet
Nadere informatieOnderwijsboulevard Heyendaalseweg
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieHandout inloopbijeenkomst Stationsgebied 7 maart
Handout inloopbijeenkomst Stationsgebied 7 maart Schetsen inrichting Koninginneweg De gemeente wil in het project Stationsgebied de doorstroming van de centrumring en de bereikbaarheid verbeteren. Daartoe
Nadere informatieJessy Riesthuis, Gerrie Meijer, Nirmala Rambocus, Ad Tourne, Jasper Fastl, Annette van den Bosch, Barend Olde Rikkert
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 030-286 00 00 www.utrecht.nl Vergaderverslag Bijeenkomst herontwikkeling openbare ruimte Verslag door K. Wolswijk-Deckers Centrumgebied Overvecht Datum
Nadere informatieInventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1
Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april 2018 p 1 Tijdens participatiebijeenkomsten is een aantal keren aangegeven dat niet alleen gekeken
Nadere informatieBewonersbijeenkomst Groot onderhoud/ herinrichting Velserstraat. Datum 9 juni 2016
Bewonersbijeenkomst Groot onderhoud/ herinrichting Velserstraat Datum 9 juni 2016 2 Wat kunt u doen op deze bijeenkomst? Het schetsontwerp varianten van de Velserstraat bekijken Vragen te stellen over
Nadere informatieEnquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route
Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek
Nadere informatieHerinrichting Halsterseweg noord
Herinrichting Halsterseweg noord Halsterseweg 1973 29 augustus 2017 Programma 1. Ontvangst door wethouder Patrick van der Velden 2. Toelichting project (Laurent Jan Allewijn) ü Projectgebied ü Aanleiding
Nadere informatieHerinrichting Halsterseweg zuid. Prentbriefkaart Halsterseweg 1932
Herinrichting Halsterseweg zuid Prentbriefkaart Halsterseweg 1932 31 augustus 2017 Programma 1. Ontvangst door wethouder Patrick van der Velden 2. Terugblik op vragen vorige bewonersbijeenkomst (Laurent
Nadere informatieReconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat
Nieuwsbrief november 205 Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat Met deze nieuwsbrief informeren wij u over de stand van zaken rondom de verbetering van het kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat.
Nadere informatieNaar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk. Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015
Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 STOMPWIJKSE- WEG Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 Inleiding In deze weergave
Nadere informatieDijklint Alblasserdam
Dijklint Alblasserdam Ontwerpvisie Inrichtingsplan Dijklint Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 24 januari 2013 Henk van Zeijl Viviane de Groot 2 Inhoud Inleiding Resultaat discussies in ontwerpwerkgroep
Nadere informatieVerslag workshop Fietsroute plus Groningen - Haren
Verslag workshop Fietsroute plus Groningen - Haren Onderwerp Datum Locatie Aanwezigen Workshop Fietsroute plus Groningen - Haren. Dinsdag 7 juni 2016, 19:00 uur 21:00 uur. BSV Helpman-Oost, Groensteinlaan
Nadere informatieGemeente Den Haag. De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSO/ RIS december 2013.
Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone P.W.M. Smit Gemeente Den Haag De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSO/2013.1780 RIS 269160 070-353 91 11 18 december 2013 Anemoonstraat Geachte voorzitter,
Nadere informatieVerslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017)
Verslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017) Op donderdag 7 december heeft de gemeente Dinkelland een werksessie georganiseerd met omwonenden en ondernemers rond de Bisschopsstraat,
Nadere informatieVRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT)
RIS297062 VRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT) Het college van burgemeester en wethouders van Den Haag, overwegende dat: - het
Nadere informatieBetreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad.
Zienswijzennotitie Betreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad. Er zijn zeven brieven met zienswijzen
Nadere informatieKruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg
Kruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg Klankbordgroep 2: 28 januari 2016 Agenda 1. Terugblik eerste bijeenkomst 2. Toelichting varianten 3. Bespreken voor- en nadelen 4. Voorkeursvariant 5. Vervolgproces
Nadere informatieMemo. Verhouding auto-fiets 2015
Uit de verkeerstellingen van de gemeente blijkt dat op deel twee op een werkdag gemiddeld 1.400 1 motorvoertuigen rijden waarvan 4% a 5% vrachtverkeer betreft. Op deel drie rijden gemiddeld per werkdag
Nadere informatieVeilig je draai vinden...
Veilig je draai vinden... op rotondes in Gelderland Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Rotondes in Gelderland Na hun introductie zo n 30 jaar geleden, zijn rotondes
Nadere informatieVragen en antwoorden naar aanleiding van de bewonersbijeenkomst d.d. 25 april 2018 over de nieuwe MFA in Zwammerdam.
Vragen en antwoorden naar aanleiding van de bewonersbijeenkomst d.d. 25 april 2018 over de nieuwe MFA in Zwammerdam. 1 Ik zou graag zien dat de huidige inrit richting MFA een stukje opschuift en de sloot,
Nadere informatieAansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig
De herinrichting heeft betrekking op de openbare inrichting van de locatie ter plaatse van de toekomstige supermarkt. De herinrichting houdt voornamelijk het realiseren van een toegang van de supermarkt
Nadere informatieVerslag bijeenkomst participatiegroep Fietsroute plus Groningen Haren, deel Helperzoom
Verslag bijeenkomst participatiegroep Fietsroute plus Groningen Haren, deel Helperzoom Onderwerp Datum Locatie Aanwezigen Bijeenkomst participatiegroep fietsroute plus Groningen Haren, deel Helperzoom.
Nadere informatieVerkeersmaatregelen Rucphen en Schijf
Grote Bickersstraat 74 1013 KS Amsterdam Postbus 247 1000 AE Amsterdam t 020 522 54 44 f 020 522 53 33 e info@tns-nipo.com www.tns-nipo.com Political & Social Rapport Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf
Nadere informatieSnelfietsroute Arnhem - Wageningen. Oosterbeek
Snelfietsroute Arnhem - Wageningen Oosterbeek Programma van de avond Opening door wethouder J. Verstand Voorstelronde Presentatie doel en tracé snelfietsroute door mw. A. Stienstra projectleider Provincie
Nadere informatieHet gevolgde traject loopt van de Oostlaan (bij het spoorwegviaduct) in Pijnacker tot de Burgemeester Crezeelaan in De Lier.
Zoefroute 2011 Het begon moeilijk: zoeken naar de Zoefroute via de fietsrouteplanner van de Fietsersbond. Je krijgt na het ingeven van de tussenpunten in Delft een rare lus bij de Achterom-straat. Uiteindelijk
Nadere informatieHerinrichting kruising Wilhelmakade - Prinsesseweg. LTA ja: Maand 5 Jaar 2017 LTA nee: Niet op LTA
Raadsvoorstel Onderwerp Herinrichting kruising Wilhelmakade - Prinsesseweg Registratienr. 6287928 Steller/telnr. J.S. Bos/ 8058 Bijlagen 4 Classificatie Openbaar Geheim Vertrouwelijk Portefeuillehouder
Nadere informatieResultaten Fietsen met Inwoners woensdagavond 5 april, IJsselstein West
Resultaten Fietsen met Inwoners woensdagavond 5 april, IJsselstein West Op woensdagavond 5 april zijn we door de wijk Ijsselstein West: Achterveld en Groenvliet gefietst met een aantal inwoners. Opvallend
Nadere informatieHerinrichting Utrechtseweg Zeist. Slotsessie Ontwerp
Herinrichting Utrechtseweg Zeist Slotsessie Ontwerp 18 mei 2015 1 Welkom Slotsessie ontwerp 2 Agenda Ontwerptraject tot nu toe 2 ontwerpen 2+1 varianten 2+1 2+1 en parallelstructuur 2+1 met groene noordberm
Nadere informatieKoningin Emmaschool verslag contactgroep verkeersplan Lomanplein en omgeving
Datum : 28 juni 2016 Tijd : 19.30 tot 21.30 uur Plaats : Gemeentehuis Bussum Aanwezig Arthur van Wylick Koningin Emmaschool Medezeggenschapsraad Ibrahim Kaya Gemeente Gooise Meren Projectleider Koningin
Nadere informatieVerslag van inspraak
Verslag van inspraak Project : Herinrichting Koedijk Lochem Aanleiding : Opstellen schetsontwerp Datum: 1 juli 2016 2 Inleiding Op 8 juni 2016 werd een inloopavond gehouden waarop werd gepresenteerd dat
Nadere informatieAdvies inzake de herinrichting van de Middelweg MDT (zuidoost)
Maart 2016 Geachte gemeente, Na onze adviezen over het noord-west gedeelte van de Middelweg leest u hier ons advies over het laatste gedeelte van de Middelweg in Moordrecht. Het gaat om het gedeelte van
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard
Nadere informatieResultaten evaluatie uitgebreide analyse
Resultaten evaluatie uitgebreide analyse In juli 2016 is de reconstructie van de Touwlaan afgerond. Door de raad is een evaluatie gevraagd. Algemene evaluatie Doel In de programmabegroting staat dat de
Nadere informatieNieuwsbrief Schoener 17 & Schoener 26 t/m 36
Nieuwsbrief Schoener 17 & Schoener 26 t/m 36 Uitnodiging inloopbijeenkomst voor het voorlopig ontwerp Gemeente Lelystad heeft het voorlopig ontwerp voor de onderhoudswerkzaamheden in uw wijk gereed. Het
Nadere informatieProgramma 11 oktober Herinrichting Apeldoornseweg
Programma 11 oktober Doel avond Nellie van der Moolen Terugblik 31 mei projectleider Sil Polman Bewoners, stakeholders en projectleider Sil Polman onderzoek Varianten en afwegingsmatrix projectleider Sil
Nadere informatieHet is de gemeente Den Haag ernst met het aanleggen van sterroutes gezien de uitgangspunten. De belangrijkste zijn:
Afdeling Haagse regio Postbus 11638 2502 AP Den Haag Reactie op ontwerp sterroute Binnenstad/Scheveningen-Haven Het is de gemeente Den Haag ernst met het aanleggen van sterroutes gezien de uitgangspunten.
Nadere informatieHerinrichting Kapteynlaan /Aartsbisschop Romerostraat. Informatiebijeenkomst
Herinrichting Kapteynlaan /Aartsbisschop Romerostraat Informatiebijeenkomst 03 09 2015 03/09/2015 1 Agenda Welkom Trudie Timmerman Terugkoppeling en doelen Koen Westrik Verkeerstechnisch ontwerp Fred van
Nadere informatieVragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg
Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen Vraag 1a Welke plek in Theresia en Spoorzone vindt u voor de fietser qua verkeer het gevaarlijkst. Kunt u ook aangeven waarom? Vraag 1b
Nadere informatieDefinitief ontwerp Fok en Schans
December 2016 Definitief ontwerp Fok en Schans Het begin De wens om de Schans en Fok aan te pakken staat al lang op de wensenlijst van de bewonersorganisatie Wijkbelang Heerenveen Noord en de gemeente
Nadere informatieJan Jaap van Dijke en Aart van Bree zijn de projectleiders N237. Jan Jaap van Dijke is verantwoordelijk
Aanleiding De N237 tussen Utrecht en Amersfoort is een oude rijksweg. Na de aanleg van de A28 in 1986, verplaatste het verkeer zich van de N237 naar de A28. In de loop van de tijd is het op de A28 zo druk
Nadere informatieMaatregelen 1/2: Aansluiting A7 en P&R
Hoogwaardig Openbaar Vervoer Inloopavond 16 mei 2017 Gemeentehuis Leek Maatregelen 1/2: Aansluiting A7 en P&R Betreft: Reactienota bij het schetsontwerp (6 maart 2017) Inleiding In 2015 hebben de raad
Nadere informatieDe leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN
Onderwerp Update fietsprojecten Fietsstrategie Steller Jaap Valkema De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN Telefoon 367 8980 Bijlage(n) 0 Ons kenmerk 5775070 Datum Uw brief van Uw
Nadere informatieTip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart
Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart Enkele belangrijke pas op. Borden Pas op een gevaarlijk kruispunt Pas op er kunnen tegemoet komers zijn Pas
Nadere informatieMaak van de Noordzijde Zoom eenrichtingsverkeer. Het is akelig smal als auto, bus en fietser elkaar moeten passeren.
Formulier nummer Vraag/ Opmerking Onderwerp 1 1 Bomen Reactie Antwoord Gemeente De bestaande bomen te sparen en waar mogelijk nieuwe bomen bij te Het uitgangspunt voor het ontwerp is geweest om zoveel
Nadere informatieAlle aanwezigen vanuit de gemeente en de firma Roelofs worden voorgesteld door Roelf Van Biessum en de agenda van de avond wordt toegelicht.
Verslag informatieavond De Zuid / De Rede / Walvisstraat Datum: 10-12-2018, 19:30 uur Locatie: Ichthus College Dronten Aanwezigen: Betrokkenen/bewoners De Rede / Walvisstraat Roelf van Biessum, gespreksleider
Nadere informatieBesprekingsverslag Herinrichting Prinsenhove
Besprekingsverslag Herinrichting Prinsenhove datum bespreking datum verslag 11 april 2019 5 juli 2019 aanwezigen Gemeente Middelburg: Pascal Geldof, projectleider Michel Joosse, coördinator Civiele Techniek
Nadere informatieVeilig naar links via keerbewegingen
Veilig naar links via keerbewegingen Na de heraanleg van de sesteenweg (N8) is het niet meer mogelijk om linksaf te slaan. Daarom zijn er drie keerpunten voorzien waar het verkeer veilig kan keren. Dankzij
Nadere informatieConclusies simulatiestudie FietsroutePlus Groningen - Haren - Helperzoomtunnel en BEA. De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN
Onderwerp Conclusies simulatiestudie FietsroutePlus Groningen - Haren - Helperzoomtunnel en BEA Steller Machiel Huizenga De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN Telefoon 0611211325
Nadere informatiePresentatie bewonersbijeenkomst Midden (Vogelbuurt)
Herinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt Presentatie bewonersbijeenkomst Midden (Vogelbuurt) Inhoud 1. Korte terugblik 2. Resultaten participatiewebsite 3. Algemene thema s 4. Gebiedsspecifieke
Nadere informatieHerinrichting Nieuweburen Vijzelstraat
Herinrichting Nieuweburen Vijzelstraat voorlopig ontwerp 2 maart 2017 Programma Welkom en inleiding Proces Voorlopig ontwerp Planning en vervolg Vragen of opmerkingen Welkom Inleiding werkgroep Christiaan
Nadere informatieHuidige inrichting Aan de ventweg Zeeweg liggen 12 woningen. De Ventweg wordt voornamelijk gebruikt door bewoners en bezoekers van deze woningen.
Inleiding Parallelweg Zeeweg Vraag van de gemeenteraad: Kan de voorgestelde fietsroutestructuur nog verder geoptimaliseerd worden? Wij achten het noodzakelijk om de door belanghebbenden en raadsleden gedane
Nadere informatieHerinrichting rondweg Westerkoog. Avond 1 27 september
Herinrichting rondweg Westerkoog Avond 1 27 september AGENDA VOOR DE AVOND Gezamenlijke start 19:00 19:30 Inloop 19:30 19:50 Opening 19:50 20:00 Toelichting Goudappel Coffeng Aan tafel Gezamenlijke afsluiten
Nadere informatieDoorkiesnummer : (0495) 57 53 32 Agendapunt: - ONDERWERP VOORSTEL COLLEGE
Eurlings, Susanne PO S1 RAD: RAD151216 woensdag 16 december 2015 BW: BW151103 voorstel gemeenteraad Vergadering van de gemeenteraad van 16 december 2015 Portefeuillehouder : H.A. Litjens Behandelend ambtenaar
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij Verkeersexamen 2011 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan
Nadere informatieReactienota Aangepast ontwerp rotonde bij de Admiraal van Ghentlaan
nota Aangepast ontwerp rotonde bij de Admiraal van Ghentlaan 12-8-2019 1 Inleiding In april 2019 hebben we de plannen voor de inrichting van de Prinses Irenelaan en de geplande rotonde ter hoogte van de
Nadere informatieGemeente Haarlem, Gebiedsontwikkeling en beheer
Gemeente Haarlem, Gebiedsontwikkeling en beheer Stadsdeel Noord Haarlem Retouradres Postbus 511, 2003 BP Haarlem Aan: dhr. G.J. van Holst Mr B.Tomlow dhr. K. Sneeuw dhr. J.Moerman I I Datum Ons kenmerk
Nadere informatie18 juni 2015. Bewonersbijeenkomst Victoriberg
18 juni 2015 Bewonersbijeenkomst Victoriberg Programma 19:30 uur 20:00 uur: Inlopen 20:00 uur 20:15 uur: Welkomswoord wethouder Knapp 20:15 uur 20:30 uur: Presentatie Marcel Luijnenburg 20:30 uur 21:00
Nadere informatieWerkzaamheden omgeving viaduct Hoofdstraat, en Weekendafsluiting Hoofdstraat, inclusief op- en afritten, van 28 september tot 1 oktober
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1313-AVR
Nadere informatieMeedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni
Meedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni 29-06-2018 Vragenlijsten Veiligheid - voetganger pag. 6 - fietser - automobilist Parkeren pag. 12 Groen pag. 16 Routes en Toegankelijkheid pag.
Nadere informatiede leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk
Memo Aan Van Kopie aan Datum de leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk 30 november BESLUITVORMING EILANDENBOULEVARD NA VOORBEREIDENDE
Nadere informatieBESCHRIJVING ONTWERP HERINRICHTING KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O.
BESCHRIJVING ONTWERP HERINRICHTING KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O. EINSTEINSTRAAT De straat bestaat uit twee segmenten Wegprofiel huidige situatie tot rare bocht van noord naar zuid: 1,8 5,4 2,8 Parkeren op
Nadere informatieInformatiebijeenkomst reconstructie Leenderweg / John F. Kennedylaan
Informatiebijeenkomst reconstructie Leenderweg / John F. Kennedylaan op 10 april van 19.30 tot 21.15 uur in de zaal Maenen te Valkenswaard Aanwezig: Wethouder M. Wijnen A. De Vries (projectleider gemeente)
Nadere informatieNaar een fietsvriendelijke herinrichting van de omgeving van het Engels Plein en de Vaartkom
Naar een fietsvriendelijke herinrichting van de omgeving van het Engels Plein en de Vaartkom De omgeving van het Engels Plein en de Vaartkom is op dit moment in volle ontwikkeling. Bij de (her)aanleg wordt
Nadere informatieBewonersavond Nieuwstraat 29 maart T-splitsing maken tussen de Damhouderstraat/Nieuwstraat.
Bewonersavond Nieuwstraat 29 maart 2017 Nr. Suggesties/voorstellen 1. T-splitsing maken tussen de Damhouderstraat/Nieuwstraat. Follow-up gemeente Geen bomen tussen de parkeerplaatsen, mede voor veiligheid
Nadere informatieREACTIENOTA N.a.v. inloopavond
REACTIENOTA N.a.v. inloopavond Uitvoering Werken Aan : Belanghebbenden en belangstellenden informatieavond N832 Well-Gameren Van : Mw. T. Molier Datum : 11 juli 2017 Betreft : Reactienota Zaaknummer :
Nadere informatieVerkeersmemorandum. Voorwoord. Algemene opmerkingen: VAN BLADELSTRAAT. Kruispunt OLV-straat met Blokweg
Verkeersmemorandum Voorwoord Dit verkeersmemorandum werd opgesteld door vertegenwoordigers van de Ouderraden van de Scholengemeenschap De Kraal, met vestigingen in de Van Bladelstraat, Elststraat, Schaffelkantstraat
Nadere informatieVragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017
Vragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017 Deel 2a Ik zou graag zien dat er weinig wordt aangepast, alleen het weggedeelte asfalteren en enkele verkeersdrempels
Nadere informatieCOLLEGEVOORSTEL. Onderwerp Afsluiting / herinrichting Breestraat
COLLEGEVOORSTEL Onderwerp Afsluiting / herinrichting Breestraat Te besluiten om: 1. alle eerder genomen verkeersbesluiten in stand te laten; 2. niet over te gaan tot fysieke afsluiting door middel van
Nadere informatieVERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN
VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN Beste Lezer, Met deze enquête willen we uw mening over de verkeersveiligheid op de Ringdijk in beeld brengen. Het verkeersadviesbureau
Nadere informatieToelichting schetsontwerp Herinrichting Hoofdstraat Variant A
Toelichting schetsontwerp Herinrichting Hoofdstraat Variant A 1 Aanpassing kruising Nijendal Knelpunten: Te weinig opstelruimte voor fietsers. Drukknoppen voor bediening staan te ver van de kruising. Te
Nadere informatie1 Inleiding. gemeente Eindhoven. Betreft verkeerskundige analyse Johannes Buyslaan
gemeente Eindhoven Openbare Ruimte, Verkeer & Milieu, Verkeer en Openbare Ruimte Betreft verkeerskundige analyse Johannes Buyslaan 1 Inleiding In deze memo staat het resultaat van de verkeerskundige toets
Nadere informatieUitwerking van oplossingen m.b.t. herinrichting
Bijlage 2 straten Uitwerking van oplossingen m.b.t. herinrichting In deze bijlage zijn principe-oplossingen uitgewerkt, waarin door herinrichting van straten ruimte wordt gecreëerd voor extra parkeerplaatsen.
Nadere informatieDatum 25 november 2014 Gemeente Woerden
RAADSINFORMATIEBRIEF met beantwoording artikel 40 vragen 14R.00532 ^ SJ Van: college van burgemeester en wethouders gemeente WOERDEN Datum 25 november 2014 Portefeuillehouder(s) wethouder Schreurs Portefeuille(s)
Nadere informatieBewonerspanel Verkeersveiligheid
Interne Bedrijven, Gemeente Utrecht onderzoek@utrecht.nl / 030 286 1350 www.utrecht.nl/onderzoek Bewonerspanel Verkeersveiligheid Februaripeiling 2015: Verkeersveiligheid De gemeente Utrecht wil graag
Nadere informatiePROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG
PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG Samengestelde versie 3 / 19-12-2014 1. Inleiding 2. Ruimtelijk programma - doorlopende bomenrijen volgen de Reinier de Graafweg en maken er een laan van,
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl. Naam dossier: D1509 1512 3044 0384. Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: D1509 1512 3044 0384 Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee Datum uitgifte advies: Oversteekbaarheid fietsers en voetgangers
Nadere informatieDe gemeente gaat werken aan de Mauritsweg / Heistraat te Einighausen: opbrengst kidsconsulting bs. De Leeuwerik groep 7 en 8 13 september
De gemeente gaat werken aan de Mauritsweg / Heistraat te Einighausen: opbrengst kidsconsulting bs. De Leeuwerik groep 7 en 8 13 september Verdeling kinderen over de diverse woonplaatsen De aantallen zijn
Nadere informatieEen STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek
Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Wat betekenen al die strepen toch? In Nederland verplaatsen zich dagelijks miljoenen personen lopend, fietsend en rijdend in het verkeer.
Nadere informatieGespreksverslag Bewonersavond Griffensteijnselaan. Utrecht, november 2017
Gespreksverslag Bewonersavond Griffensteijnselaan Utrecht, november 2017 1. Aanleiding De gemeente Zeist heeft klachten ontvangen over het te hard rijden in de Griffensteijnselaan. Naar aanleiding hiervan
Nadere informatieHoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt?
2 april 2009 initiatiefgroep raambuurt raam 62 2801 vm gouda t+f 0182.526925 initiatiefgroep@raambuurtgouda.nl Hoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt? of de automobilist zich tenminste aan max.
Nadere informatieVeilig van en naar school
Veilig van en naar school Ouders en kinderen hebben recentelijk opmerkingen gemaakt over enkele verkeerssituaties op weg naar de scholen in Mariënberg en Beerzerveld. De betreffende situaties leiden in
Nadere informatieOuderbrief. Ouderbrief bij het thema: Spelen. Kopieerblad. Wijzer door het verkeer groep 1-2. Beste ouder/verzorger,
Kopieerblad O Ouderbrief Ouderbrief bij het thema: Spelen Beste ouder/verzorger, Tijdens de verkeerslessen hebben we met de kinderen gesproken over hoe en waar je veilig kunt buitenspelen. We hebben besproken
Nadere informatieInspraaknota herontwikkeling Bovenkerkweg 35A-37
Inspraaknota herontwikkeling Bovenkerkweg 35A-37 Van 10 december 2015 tot en met 20 januari 2015 zijn omwonenden van de locatie Bovenkerkweg 35A-37 geïnformeerd over de plannen voor herontwikkeling van
Nadere informatieHerinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy
Binnen bebouwde kom t Goy Programma 19.45 Inloop 20.00 Opening door Wethouder Kees van Dalen 20.15 Toelichting verkeerskundigen 20.45 Kosten 20.50 Informatie aan tafels en invullen formulieren 21.25 Slotwoord
Nadere informatie