Van start met MobilityAnalyst

Transcriptie

1 MobilityAnalyst faciliteert werkgevers met het inzichtelijk maken en optimaliseren van mobiliteit en mobiliteitsbeleid. Hiermee zien organisaties eenvoudig en interactief waar het woon-werkverkeer valt te verbeteren en welk beleid hier het beste bij past. VAN START MET MOBILITYANALYST Het opstartscherm van MobilityAnalyst biedt de mogelijkheid om een demo op te starten en onder het kopje Bestaande gebruiker -met uw eigen data aan de slag te gaan. U uploadt daartoe het.ma-bestand dat u van uw contactpersoon heeft ontvangen. U bereikt het startscherm via mijn.mobilitylabel.nl OVERVIEW MobilityAnalyst opent nu met een overview van de belangrijkste gegevens van uw organisatie in de huidige situatie, dus zonder te nemen maatregelen. Deze gegevens zijn later met de knop Wrap-up huidige situatie opnieuw op te roepen. HOOFDSCHERM Als u de overview wegklikt, belandt u in het hoofdscherm van MobilityAnalyst. Dit scherm valt uiteen in 5 hoofdgebieden: Maatregelen bepalen Voorbeeldscenario s Dashboard: impact op organisatie Kaart met woonadressen medewerkers Impact per individu Deze 5 hoofdgebieden zijn direct aan elkaar gekoppeld: Door links maatregelen te bepalen of een voorbeeldscenario te kiezen, wordt rechts de impact op de organisatie direct doorgerekend, kleuren de veranderingen mee op de medewerkerskaart en wordt ook de individuele impact per individu getoond. De hoofdgebieden zijn te openen en sluiten met de (-) en (+).

2 MobilityAnalyst faciliteert werkgevers met het inzichtelijk maken en optimaliseren van mobiliteit en mobiliteitsbeleid. Hiermee zien organisaties eenvoudig en interactief waar het woon-werkverkeer valt te verbeteren en welk beleid hier het beste bij past. MAATREGELEN BEPALEN U kunt verschillende mobiliteitsparameters van uw beleid instellen, simpelweg door met de knopjes te spelen of een waarde in te voeren: Acceptabele fietsafstand (bijvoorbeeld: de fiets is een acceptabel alternatief bij een fietsafstand enkele reis van maximaal 10 km). Dit is gerekend over daadwerkelijke fietsroutes. Acceptabele additionele OV-tijd t.o.v. auto (invoer in minuten én percentage mogelijk) Keuze tussen lopen of fietsen als voor- en natransport bij openbaar vervoer. Aantal additionele thuiswerkdagen (bijv. iedereen die meer dan 30 minuten reist, gaat voortaan 2 extra dagen thuiswerken onder de voorwaarde dat hij nog steeds minimaal 2 dagen per week op kantoor is). Met additioneel wordt bedoeld: bovenop de gegevens verstrekt in de input-template. Verandering van uitstoot wagenpark (bijv. door rijcursus of zuiniger leaseauto s) Keuzes die met deze maatregelen worden gemaakt, worden direct verwerkt in het dashboard, de kaart en het overzicht van individuele impact. Als additionele maatregel kunnen we (tegen meerprijs) desgewenst uw kantoorlocatie optimaliseren: Hierbij vindt u de beste plek voor uw nieuwe kantoor vanuit mobiliteitsperspectief. Bijvoorbeeld met de minste reistijd, meeste gebruik van OV en fiets of minste uitstoot. Zie mobilitylabel.nl/locatie-advies VOORBEELDSCENARIO S Ook kunt u kant-en-klare voorbeeldscenario s activeren, zoals: Actief fiets- (5 km) of ebike-beleid (15 km) OV-gericht beleid Specifiek soort thuiswerkbeleid, bijv. één dag extra thuiswerken alleen voor langreizenden of juist voor iedereen Deze voorbeeldscenario s zijn vooral bedoeld ter inspiratie en bestaan uit voorgedefinieerde veranderingen in één of meer bovenvermelde maatregelen.

3 DASHBOARD: IMPACT OP ORGANISATIE Direct na het kiezen van maatregelen of scenario s ziet u de resultaten van de verandering, uitgedrukt in termen van kosten, tijd, impact en uitstoot, onderverdeeld in uiteenlopende indicatoren, te weten: Verdeling naar modaliteit (auto, OV, fiets) Totale jaarlijkse variabele reiskosten Jaarlijkse variabele reiskosten per FTE Jaarlijks woon-werk-verkeer in afstand en reistijd Gemiddeld aantal wekelijkse kantoordagen per medewerker Aantal medewerkers én aantal benodigde parkeerplekken op een gemiddelde kantoordag Jaarlijkse CO2-uitstoot De score als mobiliteitslabel, gebaseerd op CO2- uitstoot per FTE per week Het aantal mensen dat beïnvloed wordt door het gekozen beleid Een histogram met individuele verbeteringen en verslechteringen in enkele-reis-tijd Gemiddelde reistijd enkele reis en wekelijks, per FTE Een histogram met individuele reisduren enkele reis Aantal medewerkers met een enkele reis van meer dan 60 minuten De jaarlijkse bewegingstijd door fietsen en het aantal verbrande Kcal. Indicatoren die op dit moment niet belangrijk zijn, kunnen worden gesloten en de volgorde van indicatoren kan worden versleept. WOONADRESSEN MEDEWERKERS Deze kaart toont de woonadressen van de medewerkers en -interactief- de manier van reizen bij de gekozen maatregelen. Gele stippen zijn OV-reizigers, blauwe stippen zijn automobilisten en groene stippen zijn fietsers. Gele stippen met een groen rondje zijn OV-reizigers die de fiets gebruiken voor aanvullend vervoer. Door op een stip te klikken verschijnen gegevens zoals het medewerkers-id.

4 IMPACT PER INDIVIDU In het onderste gedeelte van het scherm vindt u de impact per individu, weergegeven in een groot aantal kolommen per medewerker. De geel gekleurde rijen zijn medewerkers die op de één of andere manier geraakt worden door de gekozen maatregelen. In dit scherm kunt u tevens de gegevens opslaan in de vorm van een.ma-bestand (opnieuw in te lezen in MobilityAnalyst) of in de vorm van een Excel-bestand (handig voor verdere analyses of bedrijfsspecifieke rapportages). INSTELLINGEN Diverse instellingen zijn naar wens zelf aan te passen vanuit het instellingen-menu rechtsboven in het hoofdscherm, zoals: De gemiddelde uitstoot per auto en OV in de nulsituatie De gemiddelde kilometerkosten van leaseauto s, privéauto's en OV Het aantal werkweken per jaar Direct aan de slag met uw data via mijn.mobilitylabel.nl

5 Bijlage: leeswijzer spreadsheets Bij de mobiliteitsanalyses en locatie-adviezen levert MobilityLabel veel data terug aan haar opdrachtgevers, zowel in de vorm van overzichten en kaarten, als in de vorm van ruwe data. Deze ruwe data kan op uiteenlopende wijze gebruikt worden in eigen analyses en rapportages. Om deze data optimaal te kunnen benutten hebben we deze leeswijzer gemaakt. De basis van de output wordt gevormd door reistijden en afstanden per medewerker per modaliteit. We onderscheiden de volgende codes voor modaliteiten ( transportmode in de spreadsheet): car-8h30-tuesday: Bij de modaliteit auto rekenen wij standaard met een heenreis op dinsdagochtend 8u30 en een terugreis op dinsdagmiddag 17u30. BICYCLE: fiets TRANSIT,WALK: reizen met OV. Voor- en natransport (naar/van de OV halte, zoals een station) vindt lopend plaats. Meetmoment is een aankomsttijd op dinsdag 9u30. TRANSIT,BICYCLE,WALK: reizen met OV. Voortransport (naar/van de OV halte, zoals een station) vindt fietsend plaats, natransport lopend. Meetmoment is een aankomsttijd op dinsdag 9u30. TRANSIT,BICYCLE: reizen met OV. Voor- en natransport (naar/van de OV halte, zoals een station) vindt met de fiets plaats. Meetmoment is een aankomsttijd op dinsdag 9u30. Algemeen: De aanduiding Interne kolom geeft aan dat deze kolom alleen benodigd is voor de MobilityLabelberekeningen en geen gegevens bevat die voor de organisatie van belang zijn. Deze kolommen zijn wel vereist voor de werking van MobilityAnalyst. De aanduiding zoals aangeleverd geeft aan dat deze gegevens door de opdrachtgever zijn aangeleverd in het input-template.

6 Leeswijzer spreadsheets Toelichting per kolom, standaard Staffid: Interne kolom Inputstaffid: Het medewerkernummer, zoals aangeleverd. Postcode: Postcode van het (woon)adres van de medewerker, zoals aangeleverd. Straatnaam: Straatnaam van het (woon)adres van de medewerker, zoals aangeleverd. Woonplaats: Woonplaats van het (woon)adres van de medewerker, zoals aangeleverd. Land: Land van het (woon)adres van de medewerker, zoals aangeleverd. Bedrijfsspecifiekekolom 1, 2 en 3: Extra kolommen voor een organisatie om aanvullende informatie over de medewerker kwijt te kunnen, zoals aangeleverd. Deze kolommen worden niet gebruikt in de berekeningen van MobilityLabel, maar kunnen handig zijn voor aanvullende analyses. Bijvoorbeeld om een bedrijfsonderdeel of functiegroep op te geven, om bij eigen analyses onderscheid te maken tussen verschillende groepen in een organisatie. Huidigkantoor: Postcode en huisnummer van het adres van het huidige kantoor van de medewerker, zoals aangeleverd. Caseid: Interne kolom Transportmode_current: Interne kolom Parttimeshare: FTE-factor van medewerker, zoals aangeleverd. Inoffice_factor: Aantal dagen op kantoor, zoals aangeleverd. Dit is het aantal reisdagen waarmee gerekend wordt. Dit kan verschillen van FTE, bijvoorbeeld als iemand al 1 dag in de week thuis werkt. Lon: Longitude coördinaat adres medewerker, voor gebruik op kaarten. Lat: Latitude coördinaat adres medewerker, voor gebruik op kaarten. Companycar: Leaseauto t=ja / f=nee Transportmodefixed: Kan de modaliteit veranderd worden voor deze medewerker door te nemen maatregelen (t=ja/f=nee). Bijvoorbeeld: de medewerker reist nu met de auto, maar dat kan ook de fiets of OV worden. Als de waarde ja is (t), dan betekent het dus dat de medewerker altijd blijft reizen met zijn huidige modaliteit. Veel werkgevers kiezen voor deze waarde bij gebruik van leaseauto s. Kmprice: De kilometerprijs (variabele kosten) voor gebruik van een auto voor de medewerker. Desgewenst kan middels deze kolom voor medewerkers een verschillende kilometerprijs gehanteerd worden. Kmco2car: De CO2-uitstoot in kg CO2 per km voor deze medewerker. Mocht bekend zijn wat de CO2-uitstoot is voor de auto van de medewerker, dan kan dat hier opgegeven worden (aangeleverd zijn). Anders wordt met een standaardwaarde gerekend. Destinationid: Interne kolom Destinationname: Interne kolom Lon_dest: Longitude-coördinaat van het kantoor van de medewerker, voor gebruik op kaarten. Lat_dest: Latitude-coördinaat van het kantoor van de medewerker, voor gebruik op kaarten. Transportmode_current_name: De huidige modaliteit, zie de opmerkingen bovenaan. Fastesttransportmode: De snelste modaliteit op basis van de berekeningen. Rekening houdend met transportmodefixed. Als transportmodefixed ja (t) is, dan wordt hier de huidige modaliteit (transportmode_current_name) opgegeven, ongeacht of er een snellere modaliteit is. Fastestreturntime: Reistijd voor een retour met de fastesttransportmode. Fastestdaykm: Reisafstand voor een retour met de fastesttransportmode. Carsingletime_am: Reistijd in de ochtendspits met de auto. Carsingletime_pm: Reistijd in de avondspits met de auto. Cardaytime: Reistijd retour met de auto, optelsom van carsingletime_am en carsingletime_pm. Cardaykm: Reisafstand voor een retour met de auto.

7 Leeswijzer spreadsheets Toelichting per kolom, vervolg Transitdaytime: Reistijd retour volgens lopen-ov-lopen (lopen als voor- en natransport ( TRANSIT,WALK ). Transitdaykm: Reisafstand retour volgens lopen-ov-lopen (lopen als voor- en natransport ( TRANSIT,WALK ). Transitbiketostationdaytime: Reistijd retour volgens fiets-ov-lopen (fiets als voortransport; lopen als natransport) ( TRANSIT,BICYCLE,WALK ). Transitbiketostationdaykm: Reisafstand retour volgens fiets-ov-lopen (fiets als voortransport; lopen als natransport) ( TRANSIT,BICYCLE,WALK ). Transitbicycledaytime: Reistijd retour volgens fiets-ov-fiets (fietsen als voor- en natransport) ( TRANSIT,BICYCLE ). Transitbicycledaykm: Reisafstand retour volgens fiets-ov-fiets (fietsen als voor- en natransport) ( TRANSIT,BICYCLE ). Bicycledaytime: Reistijd retour met de fiets. Bicycledaykm: Reisafstand retour met de fiets. Transitacceptable: Is lopenovlopen acceptabel voor de medewerker conform de opgegeven normen bij de berekeningen. t=ja / f=nee Transitbiketostationacceptable: Is fietsovlopen acceptabel voor de medewerker conform de opgegeven normen bij de berekeningen. t=ja / f=nee Transitbicycleacceptable: Is fietsovfiets acceptabel voor de medewerker conform de opgegeven normen bij de berekeningen. t=ja / f=nee Bicycleacceptable: Is fietsen acceptabel voor de medewerker conform de opgegeven normen bij de berekeningen. t=ja / f=nee Cardependent: Interne kolom Transportmodemodelled: Interne kolom Version: Interne kolom AnalystKey: Interne kolom Onderstaande kolommen verschijnen pas na het maken van een export in MobilityAnalyst AffectedByPolicy: Heeft het beleid gevolgen voor de medewerker? True = ja, false = nee Traveldays: Aantal reisdagen na de maatregelen. Kan veranderen door de thuiswerkmaatregelen. MobilityLabelSettings: Interne kolom SingleTime: Reistijd enkele reis (al dan niet gemiddeld voor auto over ochtend/avondspits) voor de maatregelen zijn doorgevoerd. PolicySingleKm: Reisafstand enkele reis (al dan niet gemiddeld voor auto over ochtend/avondspits) nadat de maatregelen zijn doorgevoerd. SingleKm: Reisafstand enkele reis (al dan niet gemiddeld voor auto over ochtend/avondspits) voor de maatregelen zijn doorgevoerd. PolicySingleTime: Reisafstand enkele reis (al dan niet gemiddeld voor auto over ochtend/avondspits) nadat de maatregelen zijn doorgevoerd. PolicyTransportmode: De modaliteit nadat de maatregelen zijn doorgevoerd PercentageTransitWalkCar: De verhouding tussen reistijd met OV+lopen ten opzichte van de auto, uitgedrukt in procenten. De zogenaamde vf-factor. PercentageTransitBicycleCar: De verhouding tussen reistijd met OV+fietsen ten opzichte van de auto, uitgedrukt in procenten. De zogenaamde vf-factor.