Luchtkwaliteit: hoe kunnen lokale overheden het verschil maken? Luchtkwaliteitsconferentie 5 december 2014

Transcriptie

1 Luchtkwaliteit: hoe kunnen lokale overheden het verschil maken? Luchtkwaliteitsconferentie 5 december 2014

2 Lokale invloed op de concentraties

3 Lokale invloed op de concentraties Verhouding LB/AC verschilt van polluent tot polluent

4 Waarom rekening houden met luchtverontreiniging? Belangrijke negatieve impact op onze gezondheid

5 Waarom rekening houden met luchtverontreiniging? Sterke link met klimaat: Stofdeeltjes: impact op weerkaatsing van de zonnestraling, de wolkenvorming, de neerslaghoeveelheden en patronen. Klimaatverandering = daling luchtkwaliteit in steden

6 EC emissies, 2012 Bron: VMM, lozingen in de lucht

7 NOx emissies, 2012

8 Verbranding in open lucht Nieuwe Vlarem wetgeving sinds september 2014 Volledig verbod, behalve voor specifieke activiteiten; zie Handhaving

9 Houtverbranding: Sensibilisatie rond stookgedrag en vervangen oude houtkachel (bv. en ) Stookverbod tijdens meteorologisch ongunstige omstandigheden in lokaal politiereglement Voorbeeld:

10 Houtverbranding: Plaatsing uitlaat: te vermijden situaties

11 Houtverbranding Door opname van voorwaarden in een gemeentelijke verordening Voorbeeld: algemeen bouwreglement stad Gent (versie 1 januari 2013)

12 Verkeer: de verkeersemissies de omgeving (de weersomstandigheden)

13 Verkeersemissies de verkeersintensiteiten: EFFECT? halvering van de intensiteit = ±halvering van de lokale verkeersbijdrage

14 Verkeersemissies de verkeersintensiteiten: HOE? reductie verkeersintensiteiten via prijsmaatregelen

15 Verkeersemissies de verkeersintensiteiten: HOE? reductie verkeersintensiteiten via infrastructurele maatregelen

16 NOx emissies, wegverkeer Verkeersemissies het aandeel vracht en/of busverkeer EFFECT? NOx uitstoot vrachtwagen/bus is 10 tot 15 keer hoger dan bij personenwagen

17 Verkeersemissies het aandeel vracht en/of busverkeer HOE? Reductie doorgaand vrachtverkeer via infrastructurele maatregelen

18 Verkeersemissies: milieuvriendelijkheid van het voertuig Ecoscore (houdt rekening met brandstof) Euronorm personenwagens vrachtwagens

19 Verkeersemissies: Milieuvriendelijkheid van het voertuig HOE? Rekening houden met ecoscore bij aankoop eigen voertuigenpark HOE? Invoering van een LEZ

20 Verkeersemissies: de snelheid personenwagens vrachtwagens NOx [g/km] 1,00 0,90 0,80 0,70 0,60 0,50 0,40 0,30 0,20 0,10 0, Snelheid (km/u)

21 Verkeersemissies: de ritdynamiek Type verkeer Verschil emissies met doorstromend stadsverkeer PW VW Normaal stadsverkeer + 13 % + 15 % Stagnerend stadsverkeer + 28 % + 35 %

22 Verkeersemissies: de ritdynamiek HOE? Afstellen verkeerslichten

23 Verkeersemissies: de ritdynamiek HOE? Infrastructurele maatregelen: liever wegversmallingen dan verkeersdrempels

24 Omgeving: streetcanyoneffect

25 Omgeving: streetcanyoneffect Vergelijking EC case 2, wcs z EC (µg/m 3 ) x

26 Omgeving: streetcanyoneffect

27 Omgeving: Impact bomen z overheersende windrichting g j g, z x x

28 Omgeving: Impact bomen

29 Omgeving: Impact bomen: compacte groenbuffer Δ rel NO 2 % Relatief verschil met en zonder groenbuffer NO2 concentraties, worst case scenario

30 INFORMATIE

31 VRAGEN? Lieslotte Wackenier departement LNE, afdeling Lucht, Hinder, Risicobeer en Milieu en Gezondheid