Besluit Verontreinigingspieken Goedkeuring besluit (Vierde lezing)
|
|
- Elke Jansen
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 pagina 1 Besluit Verontreinigingspieken Goedkeuring besluit (Vierde lezing) Context Autoverkeer De lucht in de stad is verontreinigd vanwege het autoverkeer: - 76% van de uitstoot van fijn stof (door dieselmotoren; - 55% van de uitstoot van NO 2. Het aantal afgelegde kilometer stijgt elk jaar. Tussen 1996 en 2006: In België een stijging van bijna 20%; Op de secundaire wegen in het Brussels Gewest een stijging van 43%. De stijging van het aantal afgelegde kilometer doet de technologische inspanningen inzake milieuprestaties van voertuigen teniet. Luchtkwaliteit en gezondheid Elke dag ademen wij tussen en liter lucht in. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest ligt fijn stof aan de basis van vroegtijdige overlijdens per jaar en de stijging van het aantal ziekenhuisopnames voor ademhalingsproblemen, allergieën en astma (CAFE Clear Air For Europe Europese Unie, 2005). Verontreinigingspiek Een verontreinigingspiek wordt gekenmerkt door een stijging van de concentratie van luchtverontreinigende stoffen, namelijk fijn stof en NO x. Door bepaalde weersomstandigheden worden die stoffen niet goed in de lucht verspreid (windstilte, thermische inversie, etc.). Verontreinigingspieken doen zich voor in de winter. (Het gaat niet om ozonpieken, die zich in de zomer voordoen). De concentraties die tijdens verontreinigingspieken bereikt worden, kunnen risico s voor de gezondheid inhouden. De pieken houden enkele uren tot enkele dagen aan. Ozonpieken zijn van een heel andere aard. Ozon is een secundair gas dat onder invloed van zonnestralen gevormd wordt uit fijn stof en NO 2, dat in de lucht aanwezig is. De maatregelen in verband met de beperking van het wegverkeer werken het ontstaan van ozon in de hand. Voor ozon zijn de dringende maatregelen dus contraproductief. Dringende maatregelen We spreken over dringende maatregelen omdat we afhankelijk zijn van de weersverwachtingen en dus over slechts 48 uur beschikken om het risico te voorspellen. Dringende maatregelen zijn niet bedoeld om de luchtkwaliteit structureel te verbeteren, maar wel om een piek van luchtverontreiniging te counteren.
2 pagina 2 Principe van dringende maatregelen Statistische waarnemingen van de gemiddelde luchtkwaliteit in de voorbije tien jaar tonen aan dat wanneer het autoverkeer beperkt is (tijdens het weekend is er op zaterdag 15% minder en op zondag 20% minder verkeer), ook de concentraties aan fijn stof en stikstofdioxiden in de lucht gevoelig lager liggen dan de gemiddelden op weekdagen. (zie onderstaande grafiek). City Average - Week Pattern for NO, NO 2 and PM10_EqRef Period : Average Winter "October-March" (2001/ / / /05) 1,20 1,00 0,80 0,60 NO NO2 PM10_EqRef 0,40 0,20 0,00 Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sunday Bron: BIM Die vaststelling wordt nog versterkt door de waarnemingen op autoloze zondagen. Tijdens autoloze dagen verbetert de luchtkwaliteit aanzienlijk. Onderstaande grafiek vergelijkt de gemiddelde concentratie van stikstofdioxiden op de Kroonlaan tijdens een normale weekdag met die op een normale zondag en op een autoloze zondag. De grafiek toont de grote invloed van het autoverkeer op de verontreinigende stoffen. IXELLES Avenue de la Couronne, 175, Kroonlaan ELSENE Average of CAR FREE Sundays, Mean Sundays and Mean Weekdays in the period 'May - September' NO 2 [µg/m 3 ] :30 1:30 2:30 3:30 4:30 5:30 6:30 7:30 8:30 9:30 10:30 11:30 12:30 13:30 14:30 Time in UT (Universal Time) 15:30 16:30 17:30 18:30 19:30 20:30 21:30 22:30 23:30 Bron: BIM Average "Car Free Sunday" Average "Mean Sunday" Average "Mean Weekday"
3 pagina 3 Deze elementen tonen dus aan dat een tijdelijke beperking van het wegverkeer een duidelijk gunstige impact heeft op de concentraties van de belangrijkste verontreinigende stoffen die aan de bron van piekperiodes van luchtverontreiniging liggen. Het principe van de dringende maatregelen bestaat erin om maatregelen voor de onmiddellijke vermindering van de uitstoot van verontreinigende stoffen toe te passen om te vermijden dat de voorspelde piek bereikt wordt. De omvang van die maatregelen varieert naargelang van de intensiteit van de te vermijden voorspelde piek. In verhouding tot de intensiteit van de voorspelde piek hebben we verschillende maatregelen ontwikkeld. De maatregelen zullen slechts ingesteld worden wanneer de uitstoot die aan de basis van een verontreinigingsperiode ligt, van endogene aard is. Als de piek te wijten is aan de aanvoer van verontreinigde lucht vanuit Duitsland of Polen, zullen de maatregelen dus niet in werking gesteld worden. De Intergewestelijke Cel voor Leefmilieu, IRCEL, beoordeelt de luchtkwaliteit, doet voorspellingen op basis van weermodellen en identificeert de risico s van de pieken. Mechanismen voor de lancering van de maatregelen Alleen pieken van twee opeenvolgende dagen worden in overweging genomen en alleen op de tweede dag van de piek worden er dringende maatregelen ingesteld. Maandag (dag -2) Dinsdag (dag -1) Woensdag (piekdag 1) Donderdag (piekdag 2) DAG -2 (inschattingsfase): Op maandag, hetzij 48 uur op voorhand, identificeert de IRCEL het risico op een verontreinigingspiek van twee opeenvolgende dagen. De cel brengt de Brusselse ministers van Leefmilieu en Mobiliteit op de hoogte. DAG -1 (informatiefase): Op dinsdag zorgt de IRCEL voor de bevestiging of de intrekking van zijn voorspellingen. De ministers brengen de operatoren (burgemeesters, politiezones, parket, MIVB, ) en de twee overige gewesten officieel op de hoogte. Tegelijkertijd lichten zij, in coördinatie met de overige gewesten, de bevolking in over de aard van de verontreiniging, de aanbevelingen (verandering van vervoersmodus) en de instelling van maatregelen op donderdag (tweede piekdag). PIEKDAG 1 (bevestigingsfase): Op woensdag bevestigt de IRCEL de voorspellingen op basis van de waarnemingen in de twee meetstations van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. De ministers bevestigen de situatie aan en zorgen voor de inlichting van de operatoren en de bevolking (aard van de verontreiniging, aanbevelingen en toegepaste maatregelen op donderdag). PIEKDAG 2 (uitvoeringsfase): Op donderdag worden de maatregelen gedurende één dag toegepast. Daarnaast en los van de bepalingen van het besluit licht de IRCEL vanaf het bereiken van de concentratiedrempel van 50 µgr/m 3 PM 10 en 100 µgr/m 3 NO 2 uiterst gevoelige bevolkingsgroepen (inrichtingen voor kinderen, bejaarde personen, etc.) in.
4 pagina 4 Tot slot zal het Gewest jaarlijks, bij het begin van de kritieke winterperiode (eind november), de gebruikers herinneren aan het risico op verontreinigingspieken en de eventuele instelling van noodmaatregelen. Interventiedrempels Er bestaan drie interventieniveaus in functie van de drempel die door de concentraties van fijn stof (PM 10 ) en stikstofdioxiden (NO 2 ) overschreden wordt. Daggemiddelde uurconcentraties PM 10 Dagmaximum uurconcentraties NO 2 Interventiedrempel 1 71 à 100 µg/m à 200 µg/m 3 Interventiedrempel à 200 µg/m à 400 µg/m 3 Interventiedrempel 3 > 200 µg/m 3 > 400 µg/m 3 Naast het bereiken van een van deze concentratiewaarden, wordt de tenuitvoerlegging van de dringende maatregelen bepaald door de duur van het geïdentificeerde piekrisico. Dit laatste moet voor twee opeenvolgende dagen voorspeld zijn en op de eerste piekdag door ten minste twee meetstations bevestigd worden. De dringende maatregelen op zich voor drempel 2 en 3 worden toegepast vanaf de tweede van de twee piekdagen. Bij elke interventiedrempel worden de bevolking en alle gebruikers ingelicht over: de aard van de piek en de gevolgen ervan voor de gezondheid; de aanbevelingen voor de te verkiezen handelingen (andere vervoersmodi dan de auto, carpooling, ecologisch rijgedrag, verwarming lager zetten, etc.); de maatregelen die genomen zullen worden (drempel 1, 2 of 3). Maatregelen betreffende interventiedrempel 1 In functie van de snelheid van de voertuigen, vertoont het emissieprofiel van verontreinigende stoffen een omgekeerde klokcurve: bij 30 km/h en minder is het voertuig vervuilender dan bij 50 km/h; bij 70 km/h en meer is het voertuig vervuilender dan bij 50 km/h. Bij een snelheid tussen 50 km/h en 60 km/h komen de minste vervuilende stoffen vrij. De maatregel wil de effectieve verkeerssnelheid in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest beperken. Naast voormelde voorlichtingsmaatregelen heeft de dringende maatregel voor de eerste drempel betrekking op: de versterking van de snelheidscontroles; de snelheidsbeperking tot 50 km/h in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, met uitzondering van de Ring, waar de snelheid tot 90 km/h beperkt wordt. Sinds 2006 wordt interventiedrempel 1 met succes toegepast. De samenwerking met de gemeenten en de politiezones verloopt uitstekend.
5 pagina 5 Maatregelen betreffende interventiedrempel 2 Zoals hierboven beschreven is, leidt de beperking van de verkeerslast onmiddellijk tot een aanzienlijke vermindering van de uitstoot. Naast de maatregelen voor de overschrijding van drempelwaarde 1, hebben de dringende maatregelen voor de overschrijding van de tweede drempelwaarde, met uitzondering van de Ring, betrekking op: de invoering van het stelsel van wisselende nummerplaten voor auto s: alleen auto s met een nummerplaat met een even (oneven) laatste cijfer mogen rijden (0 wordt als even beschouwd); het aanbod van het openbaar vervoer wordt verhoogd en is gratis (MIVB); het verbod voor sommige vrachtwagens (>3.500 kg) om te rijden gedurende bepaalde uren (van 7.00 u. tot u. en van u. tot u.). Deze vrachtwagens dragen immers voor 14,3% bij tot de emissie, terwijl ze 3,6% van de op het grondgebied van het Gewest afgelegde kilometers vertegenwoordigen. Deze maatregelen zijn niet van toepassing op prioritaire voertuigen, voertuigen bestemd voor afvalophaling, vervoer van personen (inclusief taxi s) en voertuigen van gehandicapten. Deze maatregelen zijn ook niet van toepassing op voertuigen met goede milieuprestaties, vastgesteld op basis van de ecoscore (ecoscore luchtkwaliteit van minstens 75). Tot slot maakt een daling met twee graden van de temperatuur in een gebouw het mogelijk om de uitstoot van PM en NO x met 7 tot 9% terug te dringen. Drempelwaarde 2 impliceert dat de temperatuur in de openbare gebouwen op piekdagen tot 20 beperkt wordt. Maatregelen betreffende interventiedrempel 3 Wat dit uitzonderlijk concentratieniveau betreft, behalve uitzondering (prioritaire voertuigen, voertuigen bestemd voor afvalophaling, vervoer van personen (inclusief taxi s) en voertuigen van gehandicapten), is alle autoverkeer verboden. Om de gebruikers die voor een ander vervoermiddel kiezen een alternatief te bieden, wordt het aanbod van het openbaar vervoer verhoogd en is het bovendien gratis. Tot slot veronderstellen de interventiedrempels 2 en 3 dat de temperatuur in kantoorgebouwen op piekdagen tot 20 beperkt wordt. Frequentie van verontreinigingspieken Op basis van de waarnemingen van de voorbije negen winters heeft de IRCEL voor de concentraties van PM 10 en NO 2 kunnen vaststellen dat de drempelwaarden 1, 2 en 3 in volgende omstandigheden gedurende twee opeenvolgende winterdagen bereikt worden: Drempelwaarde 1: 2 tot 3 periodes van verontreiniging per jaar (in de winter); Drempelwaarde 2: 1 periode van verontreiniging om de 2 tot 3 jaar (in de winter);
6 pagina 6 Drempelwaarde 3: 0 periode van verontreiniging per jaar. Informatie 1. Permanente informatie Website waar alle mogelijke elementen toegelicht worden en concrete acties voorgesteld worden voor particulieren, ondernemingen, organisaties en transporteurs (Wat moet ik doen in geval van een verontreinigingspiek?: anticiperende acties (carpooling, fiets- of wandeltraject, etc.), voorbereidend plan voor ondernemingen (ter voorbereiding van stakingsacties van transporteurs, etc.); Inschrijving voor waarschuwingsberichten via sms en (via website); Specifieke contacten met federaties (ondernemingen, transporteurs) voor bewustmakingsacties naar de werknemers toe; Verspreiding van brochures en affiches via verschillende netwerken en kanalen. 2. Tijdelijke informatie op het ogenblik van de piek Verspreiding van communiqués naar media met een nationaal bereik (televisie, radio en dagbladpers); Waarschuwingsberichten via sms en ; Informatie via verkeersredacties.
VERHOOGDE LUCHTVERONTREINIGING DE VOLGENDE DAGEN
BERICHT VAN DE LUCHTKWALITEIT INTERGEWESTELIJKE CEL voor het LEEFMILIEU (IRCEL) Informing you on ambient air quality in the Belgian Regions Kunstlaan 10-11, 1210 BRUSSEL tel: 02/227.57.01 fax: 02/227.56.99
Nadere informatie17 GEMIDDELD WEEKVERLOOP
17 GEMIDDELD WEEKVERLOOP Geïnspireerd door het verschil in O 3 -concentratie tussen werkdagen en niet-werkdagen werd het concentratieverloop van de gemiddelde week berekend. Bij de berekening van het concentratieverloop
Nadere informatieSMOGALARM MINSTENS TOT ZATERDAG 10 JANUARI 2009
BERICHT VAN DE LUCHTKWALITEIT INTERGEWESTELIJKE CEL voor het LEEFMILIEU (IRCEL) Informing you on ambient air quality in the Belgian Regions Kunstlaan 10-11, 1210 BRUSSEL tel: 02/227.57.01 fax: 02/227.56.99
Nadere informatieOpvolging van wintersmogepisodes - OVL voorspellingsmodel
Opvolging van wintersmogepisodes - OVL voorspellingsmodel Frans Fierens Medewerker van de Vlaamse Milieumaatschappij gedetacheerd naar de Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu (IRCEL) 1 SMOG-episode
Nadere informatie41. INDEXEN VOOR DE LUCHTKWALITEIT IN BRUSSEL
41. INDEXEN VOOR DE LUCHTKWALITEIT IN BRUSSEL 1.Algemene luchtkwaliteitsindex Om de graad van luchtvervuiling op eenvoudige en voor het grote pubiek verstaanbare wijze voor te stellen, werd in 1996 een
Nadere informatieBRUSSEL HERADEMT. Vanaf 2018 worden de meest vervuilende voertuigen geleidelijk aan geweerd uit het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
BRUSSEL HERADEMT Vanaf 2018 worden de meest vervuilende voertuigen geleidelijk aan geweerd uit het Brussels Hoofdstedelijk Gewest WAAROM EEN LAGE-EMISSIEZONE? Bepaalde vervuilende stoffen afkomstig van
Nadere informatieDe richtlijn 80/779/EG bepaalde als grenswaarde voor de dagwaarden:
4.9 ZWARTE ROOK (BSM) De meetposten voor Zwarte Rook in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest bevinden zich in de Kroonlaan te Elsene (2FR002), te Ukkel (2FR012) en in het metrostation St.-Katelijne (2FB004).
Nadere informatieLuchtkwaliteit in het Vlaamse Gewest
Luchtkwaliteit in het Vlaamse Gewest Overzicht presentatie Luchtkwaliteit getoetst aan de normen Impact van deze luchtkwaliteit op onze gezondheid Bespreking van stikstofdioxide en fijn stof De nieuwste
Nadere informatieDE LUCHTKWALITEIT IN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST
DE LUCHTKWALITEIT IN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST AUTOLUWE ZONDAG 2 SEPTEMBER 29 RAPPORT LEEFMILIEU BRUSSEL - Brussels Instituut voor Milieubeheer DECEMBER 29 Laboratorium voor Analyse en Onderzoek
Nadere informatieFrequentieanalyse. Transporter: 5619 (15,30%) Vrachtwagen: 2311 (6,29%) Trailer: 43 (0,12%) Tweewieler: 1859 (5,06%) Auto: 26905 (73,24%)
Frequentieanalyse Transporter: 5619 (15,3%) Vrachtwagen: 2311 (6,29%) Trailer: 43 (,12%) Tweewieler: 1859 (5,6%) Auto: 2695 (73,24%) Frequenties in absolute cijfers
Nadere informatieRegering van 27 november 2008 tot bepaling van de
55036 BELGISCH STAATSBLAD 09.07.2018 MONITEUR BELGE MINISTERIE VAN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST [C 2018/31386] 31 MEI 2018. Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering houdende wijziging van
Nadere informatieFIJN STOF WAARSCHUWINGSBERICHT
BERICHT VAN DE LUCHTKWALITEIT INTERGEWESTELIJKE CEL voor het LEEFMILIEU (IRCEL) Informing you on ambient air quality in the Belgian Regions Kunstlaan 10-11, 1210 BRUSSEL tel: 02/227.57.01 fax: 02/227.56.99
Nadere informatie6. Resultaten Autoluwe zondagen
6. Resultaten Autoluwe zondagen In het kader van een Europese actie rond mobiliteit werden door het Brussels Hoofdstedelijk Gewest autoluwe dagen georganiseerd op zondag 17 september 26, zondag 23 september
Nadere informatieSMOGALARM VANAF MORGEN MAANDAG 31 JANUARI 2011
BERICHT VAN DE LUCHTKWALITEIT INTERGEWESTELIJKE CEL voor het LEEFMILIEU (IRCEL) Informing you on ambient air quality in the Belgian Regions Kunstlaan 10-11, 1210 BRUSSEL tel: 02/227.57.01 fax: 02/227.56.99
Nadere informatie- 1 - april mei juni juli augustus september maand
- 1 - ER Smog in zomer In dit bulletin wordt een overzicht gegeven van de smogsituatie in de periode april tot en met september voor de stoffen O 3, PM, SO 2, en NO 2. In de zomerperiode van zijn er 7
Nadere informatieAFBLAZEN SMOGALARM IN DE NACHT VAN VRIJDAG 25 JANUARI OP ZATERDAG 26 JANUARI 2013
BERICHT VAN DE LUCHTKWALITEIT INTERGEWESTELIJKE CEL voor het LEEFMILIEU (IRCEL) Informing you on ambient air quality in the Belgian Regions Kunstlaan 10-11, 1210 BRUSSEL tel: 02/227.57.01 fax: 02/227.56.99
Nadere informatieLuchtkwaliteit en lozingen in de lucht in het Vlaamse Gewest Koen Toté
Luchtkwaliteit en lozingen in de lucht in het Vlaamse Gewest Koen Toté Overzicht presentatie Waarom luchtmetingen in Vlaanderen? Evolutie van de laatste decennia Toetsen van de luchtkwaliteit aan de heersende
Nadere informatieSmog in zomer van 5
Smog in zomer In dit bulletin wordt een overzicht gegeven van de smogsituatie in de periode april tot en met september. Voor ozon zijn er in deze periode 6 smogdagen geweest. De dagen vielen voornamelijk
Nadere informatie6. Resultaten Autoluwe zondagen
6. Resultaten Autoluwe zondagen In het kader van een Europese actie rond mobiliteit wordt reeds enkele jaren, in de loop van de maand september, door het Brussels Hoofdstedelijk Gewest een autoluwe zondag
Nadere informatie- ÉNERGIE - UNE CONSOMMATION TOTALE D'ÉNERGIE GLOBALEMENT EN BAISSE DEPUIS
- ÉNERGIE - UNE CONSOMMATION TOTALE D'ÉNERGIE GLOBALEMENT EN BAISSE DEPUIS 2004 STAAT VAN HET LEEFMILIEU 2011-2014 - CONTEXT - HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST 19 gemeenten, 161 km 2 1.163.486 inwoners
Nadere informatie16 OZON op WEEKEND- en FEESTDAGEN
16 OZON op WEEKEND- en FEESTDAGEN Bij een grondiger analyse van de O 3 -gegevens over meerdere zomerperiodes werd o.a. een vergelijking gemaakt aan de hand van de cumulatieve frequentieverdeling, enerzijds
Nadere informatieVERLENGING SMOGALARM TOT ZONDAG 11 JANUARI 2009 EINDE SMOGALARM OP MAANDAG 12 JANUARI 2009
BERICHT VAN DE LUCHTKWALITEIT INTERGEWESTELIJKE CEL voor het LEEFMILIEU (IRCEL) Informing you on ambient air quality in the Belgian Regions Kunstlaan 10-11, 1210 BRUSSEL tel: 02/227.57.01 fax: 02/227.56.99
Nadere informatieEen voorstel van de Commissie voor nieuwe grenswaarden voor de luchtkwaliteit
IP/97/853 Brussel, 8 oktober 1997 Een voorstel van de Commissie voor nieuwe grenswaarden voor de luchtkwaliteit De Europese Commissie heeft vandaag een voorstel goedgekeurd voor een richtlijn met nieuwe
Nadere informatieMEMO. Onderwerp/Subject: Analyse rapport RIVM Luchtkwaliteit 2012
MEMO Aan/To: Van/From: Datum/Date: RAI Vereniging Chris van Dijk 18 september Onderwerp/Subject: Analyse rapport RIVM Luchtkwaliteit 2012 Ieder jaar publiceert het RIVM een jaaroverzicht van de meetresultaten
Nadere informatieADVIES UITGEBRACHT DOOR DE ECONOMISCHE EN SOCIALE RAAD VOOR HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST TIJDENS ZIJN ZITTING VAN 7 JULI 2008
ADVIES UITGEBRACHT DOOR DE ECONOMISCHE EN SOCIALE RAAD VOOR HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST TIJDENS ZIJN ZITTING VAN 7 JULI 2008 inzake het milieueffectenrapport van het «noodplan voor vervuilingspieken»
Nadere informatieAantal dagen met goede luchtkwaliteit.
Aantal dagen met goede luchtkwaliteit Indicatorgegevens Naam Definitie Meeteenheid Situering Beleidsdomein Bekommernis Aantal dagen met goede luchtkwaliteit. Percentage dagen met goede luchtkwaliteit.
Nadere informatieDE LAGE EMISSIEZONE IN DE PRAKTIJK
ZONE DE LAGE EMISSIEZONE IN DE PRAKTIJK Sinds januari 2018 is het Brussels Hoofdstedelijk Gewest een lage emissiezone. Wat betekent dit voor u? bps-bpv brussels Bruxelles Prévention & Sécurité Brussel
Nadere informatieGemeente Ridderkerk. Rapportage. Berekenen en meten: de Luchtkwaliteit in Ridderkerk 2009
Gemeente Ridderkerk Rapportage Berekenen en meten: de Luchtkwaliteit in Ridderkerk 2009 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Monitoring 3 1.2 Berekenen versus meten 3 1.3 NO 2 en PM 10 3 1.4 Tot slot 3 2 Berekende
Nadere informatie1 BELANG VAN DE INDICATOR EN ELEMENTEN VOOR INTERPRETATIE
Methodologische fiche INDICATOR: VERVUILINGSPIEKEN: OPTREDEN VAN DE DREMPELWAARDEN 1, 2 EN 3 VAN HET BRUSSELS NOODPLAN THEMA: LUCHT 1 BELANG VAN DE INDICATOR EN ELEMENTEN VOOR INTERPRETATIE Vraag achter
Nadere informatieSamenvatting Haalbaarheidsstudie Milieuzone Gemeente Helmond, ARS 7 juli 2009
Samenvatting Haalbaarheidsstudie Milieuzone Gemeente Helmond, ARS 7 juli 2009 1. Opzet onderzoek 1.1. Inleiding Startpunt voor de invoering van een milieuzone is het bepalen van de aard en omvang van het
Nadere informatieWerkgroep luchtkwaliteit en geluidsbelasting. Overzicht gegevens
Werkgroep luchtkwaliteit en geluidsbelasting Overzicht gegevens Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Doel 3 2 Algemeen 4 2.1 Gebruikte gegevens 4 2.2 Welke stoffen zijn betrokken? 4 2.3 Normen
Nadere informatieKennisnemen van de resultaten van de derde monitoringsronde van het Nationale Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL).
Informatienota B&W Onderwerp : Monitoring Luchtkwaliteit 2012 B&W-vergadering : 29 januari 2013 Registratienummer : BW13.00119 Registratiecode : *BW13.00119* Auteur : Gijs Gerrits Portefeuillehouder :
Nadere informatieDe Commissie dient een voorstel in voor grenswaarden voor de luchtkwaliteit voor benzeen en koolmonoxide
IP/98/1049 Brussel, 2 december 1998 De Commissie dient een voorstel in voor grenswaarden voor de luchtkwaliteit voor benzeen en koolmonoxide De Europese Commissie heeft een voorstel voor een richtlijn
Nadere informatieLuchtvervuiling, nog altijd een probleem?
Luchtvervuiling, nog altijd een probleem? Frans Fierens wetenschappelijk medewerker van de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) aangesteld bij de intergewestelijke cel voor het Leefmilieu (IRCEL) Vlaamse Olympiades
Nadere informatieDE VLAAMSE REGERING, Gelet op het decreet van 27 november 2015 betreffende lage-emissiezones, artikel 4 en 5;
Besluit van de Vlaamse Regering houdende wijziging van artikel 2 van het besluit van de Vlaamse Regering van 26 februari 2016 betreffende lage-emissiezones DE VLAAMSE REGERING, Gelet op het decreet van
Nadere informatieOnderzoek Luchtkwaliteit
Onderzoek Luchtkwaliteit Deze bijlage bevat het luchtkwaliteitsonderzoek en is de verantwoording voor de toelichting (paragraaf 5.10). In de eerste paragraaf van deze bijlage zijn het geldende beleid en
Nadere informatieGesjoemel op de weg? Eric Feringa Igor van der Wal
Gesjoemel op de weg? Eric Feringa Igor van der Wal Wat kunt u verwachten? Hoe is úw kennis van luchtverontreiniging? Inzicht in normen en techniek Wat is de invloed van sjoemelsoftware? Casestudy A13 Overschie
Nadere informatieLage-emissie zones in België. What s next?
Lage-emissie zones in België What s next? Lage-emissiezones Onlangs kondigde het Brussels Hoofdstedelijk Gewest aan dat vanaf 2018 de meest vervuilende voertuigen geleidelijk aan zullen worden geweerd
Nadere informatieLuchtkwaliteit: hoe kunnen lokale overheden het verschil maken? Luchtkwaliteitsconferentie 5 december 2014
Luchtkwaliteit: hoe kunnen lokale overheden het verschil maken? Luchtkwaliteitsconferentie 5 december 2014 Lokale invloed op de concentraties Lokale invloed op de concentraties Verhouding LB/AC verschilt
Nadere informatieLuchtkwaliteit in het. Hoe staan we ervoor? Brussels Gewest: Welke acties? Sarah HOLLANDER.
Luchtkwaliteit in het Brussels Gewest: Hoe staan we ervoor? Welke acties? Sarah HOLLANDER LEEFMILIEU BRUSSEL - DEPT. DUURZAME MOBILITEIT shollander@leefmilieu.brussels LUCHTKWALITEIT: DE ROL VAN LEEFMILIEU
Nadere informatieGemeente Ridderkerk. Rapportage. Berekenen en meten: de Luchtkwaliteit in Ridderkerk 2010
Gemeente Ridderkerk Rapportage Berekenen en meten: de Luchtkwaliteit in Ridderkerk 2010 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Monitoring 3 1.2 Berekenen versus meten 3 1.3 NO 2 en PM 10 3 1.4 Tot slot 3 2 Berekende
Nadere informatie26. OPINIEPEILING INZAKE LUCHTVERVUILING IN BRUSSEL
1.Inleiding 26. OPINIEPEILING INZAKE LUCHTVERVUILING IN BRUSSEL In het kader van de voorbereiding van het opstellen van een gewestelijk plan voor de bescherming van de luchtkwaliteit, werd in juli 1998
Nadere informatieLuchtkwaliteit in het Vlaamse Gewest. Koen Toté - VMM
Luchtkwaliteit in het Vlaamse Gewest Koen Toté - VMM Overzicht presentatie Luchtkwaliteit 2017 getoetst aan de normen Impact van deze luchtkwaliteit op onze gezondheid Bespreking van fijn stof en stikstofdioxide
Nadere informatieVerontreiniging door wegverkeer. Peter Hofschreuder
Verontreiniging door wegverkeer Peter Hofschreuder Hebben we problemen,en met de luchtkwaliteit in Nederland? Verkorting van de levensduur door blootstelling aan fijn stof Verandering van de bekorting
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 18879 13 april 2016 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu van 8 april 2016, nr. IENM/BSK-2016/75666,
Nadere informatieNota van B&W. Onderwerp Niet invoeren milieuzone voor Vrachtwagens
Onderwerp Niet invoeren milieuzone voor Vrachtwagens Nota van B&W Portefeuille M. Divendal Auteurs : Dhr. P.J.J. Tromp en P.J. Möllers Telefoon 5114633/4943 E-mail: ptromp@haarlem.nl en pmollers@haarlem.nl
Nadere informatieNota met betrekking tot het artikel 10 Stallestraat
Brussel, januari 2010 Nota met betrekking tot het artikel 10 Stallestraat Context Naar aanleiding van een eerste klacht met betrekking tot lawaai en trillingen in hoofdzaak veroorzaakt door de doortocht
Nadere informatieNotitie. : Stichting Ouderenhuisvesting Rotterdam : P.R. Beaujean Datum : 12 oktober 2007 : M. Zieltjens Onze referentie : 9S6248.01/N0003/902610/Nijm
Notitie Aan : Stichting Ouderenhuisvesting Rotterdam Van : P.R. Beaujean Datum : 12 oktober 2007 Kopie : M. Zieltjens Onze referentie : 9S6248.01/N0003/902610/Nijm Betreft : Luchtkwaliteitsonderzoek Tiendhove
Nadere informatieOnderzoek luchtkwaliteit
Onderzoek luchtkwaliteit Bestemmingsplan Castricum Duin en Bosch 2011 Milieudienst Regio Alkmaar Opsteller onderzoek: Bert Klijn Contactpersoon gemeente Castricum: Nathalie Houtkamp - van Offeren Datum:
Nadere informatieL. Indicatieve effecten Luchtkwaliteit
L. Indicatieve effecten Luchtkwaliteit 73 Bijlage L Indicatieve bepaling effect alternatieven N 377 op luchtkwaliteit Inleiding De provincie Overijssel is voornemens de N 377 Lichtmis Slagharen (verder
Nadere informatieAdvies betreffende de governance inzake luchtkwaliteit. Conferentie FRDO 12/10/2018 Prof. Jean-Pascal van Ypersele Voorzitter WG Energie & Klimaat
Advies betreffende de governance inzake luchtkwaliteit Conferentie FRDO 12/10/2018 Prof. Jean-Pascal van Ypersele Voorzitter WG Energie & Klimaat Context Gevraagd door de voorzitter van de Commissie voor
Nadere informatie- Vandaag en morgen : kans op overschrijdingen van de Europese informatiedrempel
BERICHT VAN DE LUCHTKWALITEIT INTERGEWESTELIJKE CEL voor het LEEFMILIEU (IRCEL) Informing you on ambient air quality in the Belgian Regions Kunstlaan 10-11, 1210 BRUSSEL tel: 02/227.57.01 fax: 02/227.56.99
Nadere informatieProgramma van vanavond:
Programma van vanavond: Welkom door SLBB Kennismaking met Uitleg over luchtvervuiling Vragen Afsluiting Wie en wat is Klaor Loch Klaor Loch is het Maastrichts voor schone lucht, maar ook een zelfstandige
Nadere informatieAanvullende informatie over luchtkwaliteit en metingen
Aanvullende informatie over luchtkwaliteit en metingen Wat doen gemeenten en GGD Amsterdam op het gebied van luchtkwaliteit? De GGD Amsterdam informeert en adviseert de inwoners en het bestuur van Amsterdam
Nadere informatieResultaten meetcampagne luchtkwaliteit in Gent bekend
Resultaten meetcampagne luchtkwaliteit in Gent bekend Na een oproep van de Stad Gent stelden vijftig Gentenaars hun gevel ter beschikking om de invloed van het verkeer op de Gentse luchtkwaliteit te onderzoeken.
Nadere informatieVorming. VERPLICHTING BEDRIJFSVERVOERPLAN: HET ACTIEPLAN (de maatregelen)
Vorming Bedrijfsvervoerplan (BVP) VERPLICHTING BEDRIJFSVERVOERPLAN: HET ACTIEPLAN (de maatregelen) EEN ACTIEPLAN OP MAAT VAN UW BEDRIJF Stap 1 Stap 2 Mobiliteitsdiagnose: analyse verplaatsingen, bereikbaarheid,
Nadere informatieNationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit Rapportage 2011. Samenvatting Amsterdam
Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit Rapportage 2011 Samenvatting Amsterdam 2 3 Stand van zaken luchtkwaliteit 2011 Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) In 2015 moet Nederland
Nadere informatie4. EVALUATIE MEETRESULTATEN. temp.
4. EVALUATIE MEETRESULTATEN 4.1 STIKSTOFOXIDEN [NO X ] Voor de luchtkwaliteit in stedelijke omgeving vormen stikstofmonoxide (NO) en stikstofdioxide (NO 2 ) de belangrijkste componenten uit de groep van
Nadere informatieLuchtkwaliteit in Steden Probleemschets, Aandachtspunten, Tendensen
Luchtkwaliteit in Steden Probleemschets, Aandachtspunten, Tendensen Frans Fierens, Gerwin Dumont (*) (*)Medewerkers van de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) gedetacheerd naar de Intergewestelijke Cel voor
Nadere informatieTabel 1 Grenswaarden maatgevende stoffen Wet luchtkwaliteit stof toetsing van grenswaarde geldig stikstofdioxide (NO 2 )
Luchtkwaliteit 1.1. Toetsingskader Wet milieubeheer luchtkwaliteitseisen De Wet milieubeheer luchtkwaliteitseisen (ook wel Wet luchtkwaliteit genoemd, Wlk) bevat grenswaarden voor zwaveldioxide, stikstofdioxide
Nadere informatiememo INLEIDING 1 Toets NIBM; 2 Toets grenswaarden in het kader van goede ruimtelijke ordening. WETTELIJK KADER
memo aan: van: Gemeente De Ronde Venen en De Stichtse Vecht Johan van der Burg datum: 28 augustus 2014 betreft: Luchtkwaliteit Fietsbrug bij Nigtevecht project: 130530 INLEIDING Aan de zuidzijde van Nigtevecht
Nadere informatieHoogste 8- uursgemiddelde concentratie 41B004 Sint-Katelijne 15u00 18u microgram/m 3 om 17u microgram/m 3 om 20u00
BERICHT VAN DE LUCHTKWALITEIT INTERGEWESTELIJKE CEL voor het LEEFMILIEU (IRCEL) Informing you on ambient air quality in the Belgian Regions Kunstlaan 10-11, 1210 BRUSSEL tel: 02/227.57.01 fax: 02/227.56.99
Nadere informatieToespraak Evelyne Huytebroeck Geluidskadaster voor vliegtuigen
Toespraak Evelyne Huytebroeck Geluidskadaster voor vliegtuigen Goedemiddag iedereen, Het kadaster dat ik u op woensdag 14 november 2007 voorstelde, is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen
Nadere informatieBosal Diesel-Oxikatfilter
Bosal Diesel-Oxikatfilter EEN UNIEK CONCEPT Een roetfilter op uw dieselwagen draagt bij tot een schonere lucht Zoals alle westerse, geïndustrialiseerde landen heeft ook België een dreigend luchtkwaliteitsprobleem.
Nadere informatieZeg géén nee tegen emissievrije OV
Zeg géén nee tegen emissievrije OV Vanaf 2025 dienen alle nieuwe bussen emissievrij te zijn. Vanaf 2030 dienen alle bussen emissievrij te zijn. Emissievrije bussen, met ingang van de nieuwe concessie maar
Nadere informatieDe overschrijdingen van de ozoninformatiedrempel werden in de volgende stations gemeten:
BERICHT VAN DE LUCHTKWALITEIT INTERGEWESTELIJKE CEL voor het LEEFMILIEU (IRCEL) Informing you on ambient air quality in the Belgian Regions Kunstlaan 10-11, 1210 BRUSSEL tel: 02/227.57.01 fax: 02/227.56.99
Nadere informatieGezondheid & Voeding
Luchtverontreiniging groot probleem gezondheid Elk jaar sterven wereldwijd zo n 6,5 miljoen mensen aan de gevolgen van luchtverontreiniging en in Nederland zorgt dit jaarlijks zeker voor 13.000 vroegtijdige
Nadere informatieLucht MILIEU-EFFECTENRAPPORT VAN HET "NOODPLAN VOOR VERVUILINGSPIEKEN"
Lucht MILIEU-EFFECTENRAPPORT VAN HET "NOODPLAN VOOR VERVUILINGSPIEKEN" Auteurs Olivier Brasseur, Véronique Verbeke en Catherine Bouland Coördinatie, synthese en conclusies: Annick Meurrens Nalezing: Olivier
Nadere informatieAlgemene beschrijving
Algemene beschrijving Lokalisatie De perimeter van het betreffende zwarte punt heeft betrekking op een stuk van spoorlijn 50 ter hoogte van het station Sint-Agatha-Berchem, gelegen op het grondgebied van
Nadere informatieLuchtkwaliteit in Vlaanderen en in uw gemeente. Koen Toté - VMM
Luchtkwaliteit in Vlaanderen en in uw gemeente Koen Toté - VMM VMM meet de luchtkwaliteit 13/03/2019 3 Luchtkwaliteit in Vlaanderen Waaraan toetsen we? Grens- en streefwaarden van de Europese Unie (EU)
Nadere informatieEen milieuvriendelijker vlootbeheer a.h.v. Ecoscore
Een milieuvriendelijker vlootbeheer a.h.v. Ecoscore Infoseminarie Leefmilieu Brussel 14 januari 2014 Departement parkeren en verplaatsingen Agenda Milieuvriendelijker vlootbeheer a.h.v. Ecoscore 9.00-9.40:
Nadere informatieProvinciale weg N231; Verkeersintensiteit, geluid en luchtkwaliteit 1
Provinciale weg N231 Verkeersintensiteit, geluid en luchtkwaliteit Afdeling Openbare Werken/VROM drs. M.P. Woerden ir. H.M. van de Wiel Januari 2006 Provinciale weg N231; Verkeersintensiteit, geluid en
Nadere informatie10. TROPOSFERISCHE OZON (O3)
1.Inleiding 10. TROPOSFERISCHE OZON (O3) Ozon is een secundaire polluent, wat betekent dat de stof niet rechtstreeks in de omgevingslucht wordt geproduceerd door de activiteiten van de mens. Ozon wordt
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieOnderzoek luchtkwaliteit bestemmingsplan De Maten winkelcentrum Eglantier
Onderzoek luchtkwaliteit bestemmingsplan De Maten winkelcentrum Eglantier Gemeente Postbus 9033 7300 ES Contactpersoon: Dhr. G. den Besten Tel: 055 5802416 Uitvoerder: H. Veldman Inhoudsopgave 1 Inleiding...1
Nadere informatieLuchtkwaliteit in Zeist
Luchtkwaliteit in Zeist Inleiding In een eerder artikel is gesproken over Samen het milieu in Zeist verbeteren en de vier pijlers onder het uitvoeringsplan, zie het artikel op deze website van 7 juni en
Nadere informatie1. HET DPSIR-MODEL : VOOR EEN GEÏNTEGREERDE AANPAK VAN DE
1. HET DPSIR-MODEL : VOOR EEN GEÏNTEGREERDE AANPAK VAN DE 1.Inleiding BESCHERMING VAN DE LUCHTKWALITEIT De lucht die wij inademen is in uiteenlopende mate bezoedeld door vervuilende stoffen (gassen, deeltjes,
Nadere informatieLuchtkwaliteit in Vlaanderen. Vleva-Joaquin symposium Brussel 3 juni 2013
Luchtkwaliteit in Vlaanderen Vleva-Joaquin symposium Brussel 3 juni 2013 Overzicht Welke stoffen meet de VMM? Wetgevend kader Toetsing aan regelgeving Evolutie luchtkwaliteit Inzoomen op afzonderlijke
Nadere informatieBetere luchtkwaliteit. de Groene Loper
Betere luchtkwaliteit dankzij de Groene Loper Van stilstaan naar vooruitgaan Wat is dat, luchtkwaliteit? De realisatie van de Groene Loper voor A2 Maastricht is de oplossing voor de luchtkwaliteit in Maastricht
Nadere informatie4.4 VLUCHTIGE ORGANISCHE STOFFEN (V.O.S.)
4.4 VLUCHTIGE ORGANISCHE STOFFEN (V.O.S.) Het gehalte vluchtige organische stoffen in de omgevingslucht wordt in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest op 6 verschillende plaatsen gemeten, n.l. te Molenbeek
Nadere informatieluchtkwaliteit binnen = buiten, of toch niet?
luchtkwaliteit binnen = buiten, of toch niet? ir. Theodoor Höngens luchtkwaliteit binnen = buiten, of toch niet? drie invalshoeken I. betrokkenen in het ontwerp/gebruik II. de werelden binnen en buiten
Nadere informatieLuchtkwaliteitmetingen in Alblasserdam. Jaarrapportage 2016
Luchtkwaliteitmetingen in Alblasserdam Jaarrapportage 2016 Colofon Raad van Accreditatie De DCMR Milieudienst Rijnmond is door de Raad voor Accreditatie geaccrediteerd voor de NEN-EN-ISO/IEC 17025:2005
Nadere informatieTechnische vragen CDA fractie bij de Agenda Duurzaamheid inzake het transitiepad schone lucht
Technische vragen CDA fractie bij de Agenda Duurzaamheid inzake het transitiepad schone lucht 1. Kan het college aangeven wat de kosten zijn van de genoemde nieuwe extra maatregelen voor de gemeente, alsmede
Nadere informatieGezondheidswinst door schonere lucht. Nr. 2018/01. Samenvatting
Gezondheidswinst door schonere lucht Nr. 2018/01 Gezondheidswinst door schonere lucht pagina 2 van 5 De lucht in Nederland is de afgelopen decennia een stuk schoner geworden en voldoet nu vrijwel overal
Nadere informatieVLAAMS PARLEMENT RESOLUTIE. betreffende de verzoening van de behoeften aan energie en aan zuivere lucht in onze maatschappij
VLAAMS PARLEMENT RESOLUTIE betreffde de verzoing van de behoeft aan ergie aan zuivere lucht in onze maatschappij Het Vlaams Parlemt, gelet op de Verkningsnota voor het ergiedebat in het Vlaams Parlemt,
Nadere informatieLuchtkwaliteitonderzoek Intratuin Bredeweg, gemeente Zuidplas
Notitie ww Contactpersoon mw. G. (Gitta) Spruit Datum 5 augustus 2010 Kenmerk N001-4734654SPU-pda-V02-NL Luchtkwaliteitonderzoek Intratuin Bredeweg, gemeente Zuidplas 1.1 Inleiding De directie van Intratuin
Nadere informatieLEZ.. is less het moet met minder
LEZ.. is less het moet met minder OLD.. is more hoe moet het verder? Eén land = drie gewesten LEZ kaderwetten zijn gewestelijk LEZ: Wat en waarom? Een lage-emissiezone (LEZ) is: een afgebakend gebied waarin
Nadere informatieSchone Lucht: stand van zaken in Amsterdam
Meten en rekenen en de burger Schone Lucht: stand van zaken in Amsterdam CROW 15 november 2018 Harry van Bergen H.van.Bergen@amsterdam.nl 06-46168111 Een schoon en gezond Amsterdam? Waarom willen we de
Nadere informatieLuchtkwaliteit aansluiting. 2 rotondes Hamelandweg
aansluiting 2 rotondes Hamelandweg te Lichtenvoorde Versie opdrachtgever Gemeente Oost Gelre Postbus 17 7130 AA Lichtenvoorde auteur drs. A.D. Postma INHOUDSOPGAVE INHOUDSOPGAVE... I SAMENVATTING... 1
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2012 2013 30 175 Besluit luchtkwaliteit 2005 Nr. 154 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der
Nadere informatieZaal KLAS 6.2. Luchtkwaliteit, gezondheid en klimaat: Curieuzeneuzen
Zaal KLAS 6.2. Luchtkwaliteit, gezondheid en klimaat: Curieuzeneuzen Prof. dr. ir. Filip Meysman (UAntwerpen) 2 3 Wat is luchtverontreiniging? 4 Bronnen van luchtverontreiniging Industrie Huishoudens Luchtvaart
Nadere informatieEmissies van het wegverkeer in België 1990-2030
TRANSPORT & MOBILITY LEUVEN VITAL DECOSTERSTRAAT 67A BUS 1 3 LEUVEN BELGIË http://www.tmleuven.be TEL +32 (16) 31.77.3 FAX +32 (16) 31.77.39 Transport & Mobility Leuven is een gezamenlijke onderneming
Nadere informatieDe werkloosheid op haar hoogste peil sinds het begin van de crisis
Oktober 2009 De werkloosheid op haar hoogste peil sinds het begin van de crisis De werkloosheid: moet het ergste nog komen? De uitzendarbeid en het aantal openstaande betrekkingen lopen weer terug Het
Nadere informatieTabel 1. Huidige concentratieschalen voor de berekening van de luchtkwaliteitsindex. NO 2. (uurgemiddelde)
IRCEL CELINE Berekening en implementatie van een nieuwe luchtkwaliteitsindex naar aanleiding van de nieuwe EU dochterrichtlijn betreffende grenswaarden voor SO 2, NO 2, PM10 en lood in de lucht en de toekomstige
Nadere informatieEnjeux liés à la qualité de l'air
Luchtvervuiling in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest: de uitdagingen. Pollution de l air en Région de Bruxelles Capitale: les enjeux. 1 Enjeux liés à la qualité de l'air CO2 => Climat (innodation, cannicules,
Nadere informatieA28 Hoevelaken - Holkerveen
Geluid en luchtkwaliteit A28 Hoevelaken - Holkerveen Twee problemen: Geluidhinder Grotere geluidsbelasting ineens sinds de komst van het Vathorst scherm en vrees voor een grotere geluidsbelasting bij Corlaer
Nadere informatieONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT 1 december 2008 Algemeen Op 15 november 2007 is de Wet tot wijziging van de Wet milieubeheer (luchtkwaliteitseisen) in werking getreden. Vanaf dat moment zijn in de Wet milieubeheer
Nadere informatieLUCHTKWALITEITONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN SCHOOLSTRAAT-OOST GAMEREN
LUCHTKWALITEITONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN SCHOOLSTRAAT-OOST GAMEREN WAALWAARDWONEN 30 september 2011 075989560:0.4 B01055.000230.0120 Inhoud 1 Luchtkwaliteitonderzoek 2 1.1 Inleiding 2 1.1.1 Huidige situatie
Nadere informatieLuchtkwaliteit in Menen. 9 februari 2017
Luchtkwaliteit in Menen 9 februari 2017 Meetnet in Menen Meetpost dioxines/pcb Meetpost fijn stof 2 Overzicht Deel I: dioxines en PCB s 1. Wat zijn dioxines en PCB s? 2. Wetgeving 3. Meetstrategie VMM
Nadere informatieTUSSEN DE TORENS VAN DE MIDDELEEUWSE STAD
Vooraf De ideale stad is veelzijdig en evenwichtig. In de ideale stad is het verkeer geen doel op zich, maar een middel om verschillende doelen te bereiken: de woning, de werkplek, het theater, het terras,
Nadere informatie