Zeg géén nee tegen emissievrije OV

Transcriptie

1 Zeg géén nee tegen emissievrije OV Vanaf 2025 dienen alle nieuwe bussen emissievrij te zijn. Vanaf 2030 dienen alle bussen emissievrij te zijn. Emissievrije bussen, met ingang van de nieuwe concessie maar uiterlijk per 2021

2 W D W W Wie Doet Wat Wanneer Het gaat er niet meer om OF Apeldoorn gaat inzetten op emissievrij OV. Die MOET er komen, daar is iedereen het over eens. Het gaat nu om de chronologie van acties en actiehouders.

3

4 Frisse lucht is voor een aantal Apeldoorners een niet beschikbare luxe. Ondanks herhaalde verzoeken van de Wijkraad Centrum en individuele bewoners heeft de gemeente Apeldoorn geen serieuze stappen gezet om de luchtkwaliteit te verbeteren. Daarom is de Wijkraad in 2012/2013 de luchtkwaliteit gaan meten en heeft dat onlangs herhaald. Wat wordt er gemeten door de Wijkraad Centrum? Stikstofoxiden worden bij verbranding geproduceerd, vooral als deze bij hoge temperaturen verloopt, zoals in de motor van een auto. Stikstofdioxide (NO2) is ongezond: het leidt tot een kortere levensverwachting. Dat effect komt nog bovenop de gezondheidseffecten van bijvoorbeeld fijnstof. De concentratie stikstofdioxide wordt vaak gebruikt als een indicator voor alle luchtvervuiling die wordt uitgestoten door gemotoriseerd verkeer. Daarmee bedoelen we dat de hoeveelheid stikstofdioxide in de lucht vaak representatief is voor de totale schadelijkheid van de luchtvervuiling. Stikstofdioxide is makkelijker te meten dan roet of (ultra)fijnstof. Behalve dat ze zelf schadelijk zijn voor mens en dier, veroorzaken stikstofoxiden ook verzuring in de natuur. Europese norm voor Stikstofdioxide (NO2) is een jaargemiddelde norm onder de 40 μg/m³. De Wereldgezondheidsorganisatie stelt die norm op 20 μg/m³.

5 Bron: Buro Blauw te Wageningen

6

7 Concessies tot 2025 kunnen er voor zorgen dat bewoners tot 2030 opgescheept blijven met verontreinigende bussen met al jaren gedateerde technieken. Binnen negen jaar zijn alle nieuwe bussen in het openbaar vervoer vrij van schadelijke uitlaatgassen. Uiterlijk in 2030 rijden daarnaast ook alle oude dieselbussen zonder emissie. De provincies, de vervoerregio s en staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur en Milieu) hebben dit afgesproken in het Bestuursakkoord Zero Emissie Busvervoer. Woordvoerster mw. P. Borsboom (mobiliteit Gelderland) laat op twitter weten dat. het vroegtijdig vervangen van bussen schadelijk is voor het milieu. Dat de provincie al eerder kans had op minder verontreinigende bussen, gaat blijkbaar compleet aan haar voorbij. Laat staan de bijdrage van de huidige bussen aan de slechte luchtkwaliteit.

8 Overwegingen die de afgelopen maanden onder onze aandacht kwamen.. Remenergie van treinen. Op zich een mogelijke generator van elektrische energie voor de emissievrije bussen. Wel een oplossing met een duidelijke afhankelijkheidspositie. Die remenergie kan ook afgevoerd worden via de bovenleidingen van Prorail en zo bijdragen aan een energievriendelijk klimaat van dat bedrijf. Emissievrije bussen moeten niet afhankelijk zijn van één energie-aanbieder of oplossing, maar dat gewoon van de markt kunnen halen. Energiezones. Een energiezone gaat veel verder dan alleen inzetten op emissievrije bussen. Het vereist meerdere maatschappelijke aanpassingen en niet voor alles is al een realistische oplossing beschikbaar. Het risico is aanwezig als het deze discussie aangaat, dat implementatie van haalbare oplossingen gekoppeld worden aan nog-niet-beschikbare-oplossingen en dus niet geimplementeerd worden. Vertraging ligt op de loer.

9 Tot 2013 hadden wij het vermoeden van sterke luchtvervuiling op meerdere locaties in de binnenstad. Maar de gemeente bestreed dat en verwees ook naar verschillende milieumaatregelen. Vanaf 2013 weten wij dat er sprake is van sterke luchtvervuiling op meerdere locaties in de binnenstad. De gemeente vindt dat wel meevallen en verwijst naar dezelfde getroffen milieumaatregelen. In 2016 bevestigen nieuwe metingen de sterk vervuilde locaties in de binnenstad bevestigd. Wat gaan de gemeente, B&W, gemeenteraad en politieke partijen doen om te voorkomen dat een groep Apeldoorners tot 2030 in sterk verontreinigde lucht wonen?

10 De Wijkraad Centrum vraagt : Welke activiteiten gaat de Raad binnen Apeldoorn ontplooien om te voorkomen dat in 2029 nog steeds bussen met welke vorm van verbrandingsmotoren dan ook, in Apeldoorn rijden? Welke activiteiten gaat de Raad ontplooien om zowel de Apeldoornse alsook de provinciale volksvertegenwoordigers zover te krijgen dat er vanaf de nieuwe concessie per 2020 uitsluitend emissievrije bussen in Apeldoorn rijden?? Welke activiteiten gaat elke politieke partij ontplooien om binnen de eigen partij zowel de gemeentelijke als de provinciale politiek zover te krijgen dat er vanaf de nieuwe concessie per 2020 uitsluitend emissievrije bussen in Apeldoorn rijden? De Raad om advies welke activiteiten de Wijkraad moet ontplooien om de kans op emissievrije bussen per uiterlijk 2020 zo groot mogelijk te maken voor de gemeente Apeldoorn. De Raad om B&W opdracht te geven om vanaf heden activiteiten te ontplooien waardoor het onmogelijk wordt dat er na 2020 nog bussen in Apeldoorn rijden die niet emissievrij zijn. Als er activiteiten met betrekking tot de concessie uitgevoerd gaan worden, wanneer mogen wij die verwachten en op welke wijze wordt de voortgang gedeeld? Elke vraag graag schriftelijk beantwoorden aan Wijkraad Centrum voor 1 december 2016