Programma 31 mei Herinrichting Apeldoornseweg

Transcriptie

1 Programma 31 mei Herinrichting Herinrichting Doel avond Nellie van der Moolen Actuele ontwikkelingen wethouder Geert Ritsema Terugblik 10 mei projectleider Sil Polman Luchtkwaliteit en geluid Urban Buitenhuis (Adviseur) Parkeren St. Marten Fred de Bruijn (Leefomgeving) Opbrengst: varianten projectleider Sil Polman Uitleg werkwijze sessies Nellie van der Moolen Bespreken varianten 4 groepen, bewoners + begeleiders Terugkoppeling en vervolg Nellie van der Moolen Afsluiting ( uur) projectleider Sil Polman

2 Actuele ontwikkelingen Herinrichting Herinrichting Provinciale subsidie fietspaden Warmtenet Alliander

3 Terugblik 10 mei Herinrichting Herinrichting Opkomst van ca. 50 bewoners Uitkomst parkeer- en bomenonderzoek In verschillende groepen werd goed nagedacht over de mogelijkheden van de nieuwe inrichting Vragen over fijnstof, geluid en parkeren Ideeën ingebracht: parkeren Sickeszplein, bocht Lovinklaan, rotonde P.Krügerstraat-J.Cremerstraat, schuinparkeren, waar parkeren, stil asfalt

4 Lluchtkwaliteit en geluid 4 Luchtkwaliteit en geluid Luchtvervuiling wereldwijd

5 Geluid en luchtkwaliteit 5 Harbin, Noordoost China

6 Geluid en luchtkwaliteit 6 Luchtvervuiling Europa

7 Waarom meten in Arnhem? Controle berekeningen (saneringstool) Monitoren van: - autonome groei - planologische ontwikkelingen - wijzigingen infrastructuur (o.a. DVM) Informatie burgers en politiek Neemt veel discussie weg Geluid en luchtkwaliteit 7

8 Geluid en luchtkwaliteit 8 Stedelijke situatie

9 Wat en waarmee meten we in Arnhem? - stikstofdioxiden (NO2) bv. Palmes diffusiebuisjes of Passam passive samplers Geluid en luchtkwaliteit 9 - Fijnstof (PM10) bv. Klein-filtergerät Blauw beschikt over een zogenaamde TEOM (Tapered Element Oscillating Monitor)

10 Geluid en luchtkwaliteit 10 Waar meten we in Arnhem? Meetlocaties stikstofdioxide

11 Geluid en luchtkwaliteit 11 Waar meten we in Arnhem? Meetlocaties stikstofdioxide centrum

12 Geluid en luchtkwaliteit 12 Meetlocatie fijnstof

13 Geluid en luchtkwaliteit 13 Meetlocatie fijnstof

14 Geluid en luchtkwaliteit 14 Meetresultaten stikstofdioxide

15 Geluid en luchtkwaliteit 15 Meetresultaten stikstofdioxide

16 Geluid en luchtkwaliteit Conclusies rapport GGD 2013 Luchtverontreiniging en gezondheid in Gelderland 16

17 Kanttekening rapport GGD 4.1 GGD kan inzicht geven in totale ziektelast door luchtverontreiniging Geluid en luchtkwaliteit Deze berekeningen kunnen alleen gedaan worden op basis van fijnstof of ultra fijnstof. Deze berekeningen lenen zich daarom niet voor het vergelijken van lokale maatregelen, omdat lokale maatregelen de concentraties fijnstof en ultra fijnstof nauwelijks zullen beïnvloeden. Lokale maatregelen kunnen wel effect hebben op stikstofdioxide en roet. 17

18 Aanbevelingen rapport GGD Ten aanzien van bestaande situaties waarbij sprake is van gevoelige bestemmingen nabij drukke wegen in Gelderland beveelt De GGD aan te onderzoeken of het mogelijk is de lokale luchtkwaliteit te verbeteren met locatiespecifieke bronmaatregelen (meest effectief), transmissiemaatregelen of receptormaatregelen. Voorbeelden van locatiespecifieke bronmaatregelen zijn een betere doorstroming van het verkeer en milieuzonering. Ook het scheiden van fiets- en autoverkeer heeft positieve effecten. Geluid en luchtkwaliteit 18 Voorbeelden van locatiespecifieke transmissiemaatregelen zijn het plaatsen van schermen, groeninrichting rond de weg en een verdiepte ligging van de weg.

19 Geluid en luchtkwaliteit 19 Meetresultaten door de jaren heen

20 Geluid en luchtkwaliteit 20 Geluidhinder Arnhem

21 Geluid en luchtkwaliteit 21 Gebiedsgericht geluidbeleid

22 Geluid en luchtkwaliteit 22 Geluidklasse per gebied

23 Gebiedstypering stedelijke zone Geluid en luchtkwaliteit De algemene kwalificatie voor de geluidsambities in de stedelijke zone is overwegend lawaaiig. Door drukke wegen is er sprake van hoge geluidsniveaus. De stedelijke zone is over het algemeen het meest lawaaiige gebied in de gemeente Arnhem. Daar staat tegenover dat, door de concentratie van de verkeersstromen, andere gebieden worden ontzien. De 1 e -lijns bebouwing aan de verkeerswegen wordt blootgesteld aan hoge geluidsniveaus. Het achterliggende gebied kan overigens, bij aaneengesloten bebouwing, een stuk rustiger zijn. 23

24 Geluid en luchtkwaliteit 24 Geluidbelasting

25 Geluid en luchtkwaliteit 25 Geluidbelasting

26 Parkeren St. Marten Herinrichting Herinrichting Rol Team Leefomgeving Noord-west: Het ondersteunen van passende initiatieven van bewoners en deze opgaven samen met hen voorbereiden, realiseren en in stand houden.

27 Parkeren St. Marten Herinrichting Herinrichting Hoe heeft Team Leefomgeving de thema s opgehaald? (november januari 2017) Interviews in St Marten (bewoners, middenstanders, wijkagent/ Rijnstad/ Sociaal wijkteam etc. Inloopspreekuur Molenplaats en De Nieuwe Hommel Bezoek wijkplatform en bewonersoverleggen Gesprek met redactie wijkkrant Klachtenregistratie en cijfers en feiten gemeente Eigen waarnemingen in de wijk en telefonische vragen. En dus ook: bewonersavonden 12 april + 10 mei

28 Parkeren St. Marten Herinrichting Wat is uit al die gesprekken gebleken? (peildatum mei 2017) Herinrichting Parkeerprobleem, grote bron van ergernis/risico s: Onderlinge irritaties, ruzies, acties bewoners Wanhoop bij middenstanders Bereikbaarheid Hulpdiensten in gevaar Bewoners denken creatief mee: Wijk afsluiten bij evenementen in Sonsbeek Parkeren in de voortuin + na vijven bij ondernemers Betaald parkeren met vergunningen of blauwe schijf Parkeergroep heeft een onderzoek laten uitvoeren Parkeren op terrein Sickeszplein Het Team Leefomgeving heeft het parkeerprobleem vervolgens op nummer 1 gezet in haar wijkprogramma voor 2018.

29 Parkeren St. Marten Herinrichting Actiepunten Team Leefomgeving Herinrichting 1. Samen met bewoners werken aan plan / oplossing 2. Opdracht geven voor een feiten-onderzoek in breed gebied 3. In overleg met bewoners en ondernemers: (verbindende initiatieven) Bewonersplatform St Marten Sonsbeekkwartier Parkeergroep St Marten Comité Avenue Royal Bewonersplatform Transvaal / Klarendal / Spijkerkwartier?. 4. Raadplegen van en samenwerking met professionals 5. Met bewoners komen tot één gezamenlijke keuze 6. Uitvoeren van de gekozen maatregelen (2018 en verder.)

30 Parkeren St. Marten Herinrichting Herinrichting Planning traject parkeren St. Marten Caroline Baarschers; Team Leefomgeving Noord-west

31 Herinrichting Binnengekomen ideeën Herinrichting

32 Varianten (1) Herinrichting Herinrichting Met opbrengst 10 mei zijn voor deel middenberm en deel Sonsbeekpark elk twee varianten getekend. Deel middenberm: * parkeren tegen middenberm * parkeren tegen fietspad Deel Sonsbeekpark: * met middenberm en parkeren aan wijkzijde * zonder middenberm en beide zijden parkeren met bomen aan wijkzijde

33 Varianten (2) Herinrichting Herinrichting Kruising Sonsbeekweg Optie rotonde P. Krügerstraat J. Cremerstaat Optie schuinparkeren Matchen met de ingebrachte ideeën Visueel gemaakt wat t/m 10 mei is opgehaald Is dit wat u bedoelde? Na vandaag start ontwerpen

34 Uitleg meedenksessies Herinrichting Herinrichting In kleine groepen de varianten bespreken In elke groep komen alle varianten aan bod Reacties op varianten noteren Ca. 8 mensen per groep 45 minuten Inhoudelijke vragen? Sil Polman, Fred de Bruijn Praktische vragen? Roeland Loosen, Nellie v.d. Moolen

35 Terugkoppeling tafelgesprekken Herinrichting Herinrichting Wat viel op? Voorkeursvarianten? Nieuwe ideeën? Gemeente neemt alle inbreng mee

36 Planning vervolg Herinrichting Herinrichting Verder uitwerken varianten, vanaf juni ontwerpen Juli: informatiebrief September: vervolgbijeenkomst Oktober: tussenstap presenteren (optioneel) December: herinrichtingsplan klaar Eerste helft 2018: uitwerking plan en aanbesteding Zomer 2018: start uitvoering

37 Afsluiting Herinrichting Herinrichting Bedankt voor uw komst! Tussentijdse vragen: Binnenkort tekeningen en onderzoeksrapporten op (zoekwoord: )