Verbreding N211 -Wippolderlaan. Informatieavond verkeer, luchtkwaliteit & geluid

Transcriptie

1 Verbreding N211 -Wippolderlaan Informatieavond verkeer, luchtkwaliteit & geluid

2 Welkom & Programma Start inloopbijeenkomst Eerste plenaire presentatie Tweede plenaire presentatie Afsluiting 30 uur: Start inloopbijeenkomst uur: Eerste plenaire presentatie uur: Tweede plenaire presentatie uur: Afsluiting

3 Het proces tot nu toe 2015: Variantenstudie door Arcadis 20 juni 2016: Informatievond in de Bonte Haas Zomer 2016: Conceptbestemmingsplannen ter inzage u hebt een reactie kunnen indienen. officieel vooroverleg met andere overheden.

4 Het proces de komende maanden Ontwerp van Arcadis is geoptimaliseerd & effecten op de doorstroming zijn in beeld gebrachtlaatste punten op de i Meeste milieuonderzoeken zijn in concept afgerond Nog aan het werk met: M.e.r.-beoordeling PLUS Geluid Gezondheid Najaar De ontwerp-bestemmingsplannen ter inzage U kan dan een officiële zienswijze indienen

5 Verhaal van vandaag In plaats van achteraf, nu kijkje in de keuken met betrekking tot conceptonderzoeken. Eerste inzicht in resultaten van de onderzoeken: Verkeer Luchtkwaliteit Geluid Lichthinder

6 VERKEER

7 Verkeer Maatregelen Verbreden van de weg Ongelijkvloerse kruisingen bij Veilingroute en Laan van Wateringseveld. Indicatoren voor verkeer Intensiteiten Capaciteit van de weg (hoeveel verkeer kan er over de weg rijden). Vertragingen Sluipverkeer Reistijden

8 Huidige situatie Intensiteiten mvt mvt mvt mvt mvt mvt mvt

9 Huidige situatie Doorstroming

10 Autonome groei tot 2031 Intensiteiten ten opzichte van de huidige situatie 57 % (richting N211) 28 % (richting Ambachtsweg) 7 % 18% 6 % 9 % 7 %

11 Doorstroming Doorstroming verslechtert sterk Verkeer kiest voor sluiproutes N211 zit aan de maximale intensiteiten De reistijden over de N211 nemen ook toe: Een rit van de A4 naar de Veilingroute duurt in de spits 6,5 minuten. Dit is een minuut langer dan in Een rit van de Erasmusweg naar de A4 in de avondspits duurt een halve minuut langer

12 Effecten van het plan Intensiteiten ten opzichte van referentie Rood Meer verkeer Groen Minder verkeer

13 Effecten van het plan Doorstroming Doorstroming verbetert Afname op sluiproutes N211 blijft druk De reistijden over de N211 nemen af: Reistijd Plansituatie t.o.v.referentie Van Naar Ochtendspits Avondspits A4 ten noorden van aansluiting 12 Laan van Wateringse Veld 1% -7% A4 ten noorden van aansluiting 12 Veilingroute N222-16% -14% A4 ten noorden van aansluiting 12 Erasmusweg N464-16% -16% A4 ten zuiden van aansluiting 12 Laan van Wateringse Veld 6% -5% A4 ten zuiden van aansluiting 12 Veilingroute N222-13% -14% A4 ten zuiden van aansluiting 12 Erasmusweg N464-13% -15% Laan van Wateringse Veld A4 ten noorden van aansluiting 12-8% -9% Laan van Wateringse Veld A4 ten zuiden van aansluiting 12-18% -20% Laan van Wateringse Veld Veilingroute N222-3% -8% Laan van Wateringse Veld Erasmusweg N464-7% -3% Veilingroute N222 A4 ten noorden van aansluiting 12-15% -20% Veilingroute N222 A4 ten zuiden van aansluiting 12-22% -26% Veilingroute N222 Laan van Wateringse Veld -11% -19% Veilingroute N222 Erasmusweg N464 0% 0% Erasmusweg N464 A4 ten noorden van aansluiting 12-11% -16% Erasmusweg N464 A4 ten zuiden van aansluiting 12-16% -21%

14 LUCHTKWALITEIT

15 Luchtkwaliteit/gezondheid Waar kijken we naar bij luchtkwaliteit Stikstofdioxide (NO2) norm is 40 µg/m3 Fijn stof (PM10) norm is 40 µg/m3 Ultra fijn stof (PM2,5) norm is 25 µg/m3 Niet alleen kijken naar de normen, maar ook naar gezondheid

16 Huidige situatie Stikstofdioxide Overal aan normen voor stikstofdioxide voldaan Langs de N211 hogere concentraties (stilstaand verkeer) Concentraties rond de 34 µg/m3 bij woningen

17 Huidige situatie Fijn stof Overal aan normen voor fijn stof en ultra fijn stof voldaan Concentraties rond de 24 µg/m3 (fijn stof) en 14 µg/m3 (ultra fijn stof) direct langs de weg Op grotere afstand (bij woningen) circa 2 á 3 µg/m3 lager.

18 Daling concentraties in referentiesituatie Ontwikkeling ten opzichte van de huidige situatie Concentraties van stikstofdioxide en fijn stof dalen tot in ieder geval 2020 sterk Ontwikkeling concentraties tussen nu, 2021 (N211 open) en 2030 direct langs de N211: NO PM PM2,

19 Plansituatie Luchtkwaliteit is in de situatie van het plan is veel beter dan in de huidige situatie Hoeveelheid stikstof in de lucht vermindert. Luchtkwaliteit blijft ruimschoots binnen de wettelijke normen. Toename stikstofdioxide is maximaal 1 µg/m3 Toename fijn stof/ultra fijn stof is maximaal 0,2 µg/m3 Gezondheidssituatie verbetert door aanpassing N211: minder stilstaand verkeer, betere doorstroming

20 LICHTHINDER

21 Lichthinder Achtergrondlicht Koplampen Lantaarnpalen

22 Aandachtsgebieden Vooral een ontwerpopgave Twee zones waar extra aandacht voor is 99% is met een goed ontwerp te regelen Koppeling met geluidsschermen Gebruik van LED-verlichtingom strooilicht te voorkomen

23 GELUID

24 Geluid Dit zijn voorlopige resultaten: Geoptimaliseerd ontwerp nog verwerken Reacties bewoners Toets op haalbaarheid/ inpasbaarheid maatregelen Definitieve maatregelen verwerken in ontwerp

25 Geluid Geluidonderzoek en toetsing Onderzoek naar woningen binnen de zone 2dB toename (zonder maatregelen!) reconstructie Bij reconstructie: met maatregelen streven naar 0 db toename Doelmatigheidstoets (DMC) Doelmatige maatregelen

26 Geluid Hogere waarden woningen met geluidstoename (met inzet doelmatige maatregelen)-> Hogere waarde Onderzoek geluidisolatie woning en/of aanvullende isolatie aanbieden (binnen woning <= 33dB) Wettelijke voorwaarde: Toename ten hoogste 5dB Geluidsniveau ten hoogste 68 db of indien eerdere hogere waarde 58 db

27 Bestaande situatie

28 Reconstructietoets Geluidseffecten voorgenomen plan

29 Plan inclusief stil asfalt

30 Effect bronmaatregel

31 Plan incl. stil asfalt en terug zetten bestaande schermen

32 Effect terug zetten bestaande schermen

33 Plan incl. stil asfalt, bestaande schermen en dichtzetten brug

34 Plan incl. stil asfalt, bestaande schermen en dichtzetten brug

35 Plan incl. stil asfalt, bestaande schermen, dichtzetten brug en aanvullend scherm zuidzijde

36 Plan incl. stil asfalt, bestaande schermen, dichtzetten brug en aanvullend scherm zuidzijde

37 Plan incl. stil asfalt, bestaande schermen, dichtzetten brug en aanvullende schermen zuid- en noordzijde

38 Plan incl. stil asfalt, bestaande schermen, dichtzetten brug en aanvullende schermen zuid- en noordzijde

39 Geluid na inzet alle maatregelen (voorlopig) 52 woningen geluidstoename ten opzichte van huidige situatie: 22 woningen 1 db toename; 23 woningen 2 db toename; 4 woningen 3 db toename; 2 woningen 4 db toename; 0 woningen 5 db toename; 1 woning > 5 db toename (in ieder geval nog op te lossen). geluidsniveau voor deze woningen varieert van 49 tot 58 db vaststellen hogere waarde isolatie van de woningen onderzoek geluidisolatie van de woning (niveau in woning <= 33dB); indien nodig aanbieden woningisolatie.