oktober Insprekers 3. Presentatie . Gemeentelijk Verkeer en 2017 en voor om uur. bijeenkomst Bijlagen:

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "oktober Insprekers 3. Presentatie . Gemeentelijk Verkeer en 2017 en voor om uur. bijeenkomst Bijlagen:"

Maarten Janssen
5 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 SPREKERSPLEIN Beknopt verslag van het Sprekerspleinn op woensdag 4 oktober 2017 om 19:00 uur 1. Opening. Burgemeester Donders opent het Sprekersplein en heet de d aanwezigen welkom. 2. Insprekers a. mr. T.E.P.A. Lam geeft inzicht in de ruimtelijke ordeningsaspecten van de mogelijkheden verplaatsing van de tweee Roermondse coffeeshops. b. mr. G. A.C. Beckers richt zichh op de aspecten handhaving en gedoogbeleid. Aansluitend aan de beide presentaties worden vragen gesteld door de aanwezigen in de zaal, die door de heren Lam, Beckers en Hendriks worden beantwoord. 3. Presentatie Duurzaamheidsvisie.. Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan (GVVP): presentatie door Jann Waalen gemeente Roermond) en Gertjan Hanckmann (bureau Kragten). Het GVVP staat geagendeerd voorr bespreking in de commissie Ruimte van 11 oktober 2017 en voor besluitvorming in de raad van 26 oktober De sheets van de presentatie zijn als bijlage bij dit verslagg gevoegd. 4. Sluiting Burgemeester Donders bedankt dee aanwezigen voor hunn inbreng enn sluit de bijeenkomst om uur. Het volgendee Sprekersplein vindt plaats op woensdag 1 november 2017 en staat dan geheel in het teken van de Begroting 2018 Bijlagen: 1: Presentatie coffeeshopbeleid 2: Presentatie GVVP

2 2 COFFEESHOPS VERPLAATSEN NAAR HET RETAILCENTRUM ROERMOND DE VOORDELEN

3 Locatie Retailpark naast de Vrijbuiter

4 Een uithetzicht locatie

5 Deels in een heuvel verscholen

6 Toegang bij slagboom/controlepost

7 Professionele toegangscontrole

8 De scenario s Enkele overpeinzingen

9 1. Het sluiten van alle coffeeshops (0 coffeeshops) 2. Houden zoals het nu is (geen verplaatsing, geen handhaving op ingezetenen criterium) 3. Geen verplaatsing, wel handhaving op ingezetenen criterium 4. Verplaatsing, geen handhaving op ingezetenen criterium 5. Verplaatsing, wel handhaving op ingezetenen criterium 6. Regeerakkoord ten aanzien van coffeeshops

10 1. Het sluiten van alle coffeeshops (0 coffeeshops)?

11 2. Houden zoals het nu is (geen verplaatsing, geen handhaving op ingezetenen criterium)?

12 3. Geen verplaatsing, wel handhaving op ingezetenen criterium Roermond krijgt een dubbel probleem

13 4. Verplaatsing, wel handhaving op ingezetenen criterium Roermond krijgt een meervoudig probleem

14 5. Regeerakkoord ten aanzien van coffeeshops Roermond kan altijd zijn eigen beleid bepalen

15 6. Verplaatsing, geen handhaving op ingezetenen criterium Roermond krijgt een mooie oplossing

16 coffee coffeeshop shop weert roermond coffee coffeeshop kerkrade coffee shop coffeeshop venlo coffeeshop shop

17 University of Groningen Ondermijning, drugscriminaliteit en vertrouwen in de rechtstaat Bruijn, Larissa; Vols, Michel Published in: De wisselwerking tussen recht en vertrouwen bij toezicht en handhaving Publication date: 2017 citaat 1: Ook het Icriterium levert tal van problemen op. Sinds 2012 nemen burgemeesters in navolging van het Openbaar Ministerie het Icriterium op in hun gedoogbeleid. Inmiddels is er echter nog maar een handvol gemeenten waarin het Icriterium door burgemeesters daadwerkelijk wordt gehandhaafd. In het beleid van 80 van de 103 coffeeshopgemeenten staat het weliswaar in het beleid van de burgemeester als voorwaarde geformuleerd, maar wordt overtreding van het Icriterium gedoogd. In 23 gemeenten staat het criterium überhaupt niet in het coffeeshopbeleid

18 citaat 2: De handhaving van het Icriterium lijkt niet alleen tamelijk willekeurig, in gemeenten waar burgemeesters het Icriterium als eis stellen, is de controle erop vaak in strijd met artikel 1 Grondwet Controleurs vragen niet naar een bewijs van ingezetenschap een uittreksel van het GBA maar beoordelen op basis van uiterlijk en taal of een persoon Nederlander is.

19 Fictie en realiteit 1.De coffeeshop moet kleinschalig zijn. Kleinschalig is een relatief begrip. 1 miljoen bezoekers in Kerkrade is volgens de burgemeester daar geen probleem. Heerlen kent ook zulke aantallen. Roermond komt nog niet aan de bezoekers per jaar. 2.Verplaatsing heeft een aanzuigende werking Er is geen onderzoek wat aantoont dat een verplaatsing meer bezoekers aantrekt. Wat wel is gebleken in het geval van Venlo is dat er beduidend minder cannabis verhandeld werd in het centrum. Zo werd de illegale handel een slag toegebracht.

20 GVVP GEMEENTELIJK VERKEER & VERVOER PLAN GEMEENTE ROERMOND

Aandacht voor de robuustheid van het wegennet. Gebruiker: Meer aandacht voor Lopen & Fietsen.

31 CONCLUSIE WENSEN EN KNELPUNTEN Infrastructuur: Aanpak probleemwegen. Aanpak drukke dagen. Aanpak van kleine knelpunten. Aantrekkelijker parkeren in de binnenstad. Aandacht voor de robuustheid van het wegennet. Gebruiker: Meer aandacht voor Lopen & Fietsen. Kansen voor duurzame stedelijke distributie. Betere communicatie naar bezoekers. Organisatie: Verbeteren dienstverlening. Verbeteren samenwerking. Verbeteren infovoorziening & uitwisseling.

48 MAATSCHAPPELIJKE ONTWIKKELINGEN De regisserende gemeente Combinatie van werk en zorgtaken Gemeentelijke organisatie Omgevingswet

49 ONTWIKKELINGEN IN MOBILITEIT Ebike Electrische auto Autodelen Bigdata Autonoom rijden ICT Mobility as a service Verkeerspsychologie

51 Expertteams

52 ALGEMENE AMBITIES Lopen en fietsen belangrijkste vervoermiddel Netwerken richten we in en verbinden we voor optimale ketenmobiliteit Gemotoriseerd verkeer via de randen de stad benaderen en verlaten om doorgaand verkeer door centrum te minimaliseren Gebruikers krijgen juiste informatie zodat zij slimme en bewuste keuze kunnen maken Stimuleren gebruik duurzame mobiliteit

53 LOPEN & FIETSEN Afstanden < 1km de enige modaliteit Tot 7,5km de belangrijkste modaliteit 7,5 15km toename van 50% t.o.v. 2018

54 GEDRAGSBEINVLOEDING Verkeersveilig gedrag van de verkeersdeelnemers Stimuleren van Lopen & Fietsen Betere beleving van de bereikbaarheid door reizigers slimme keuzes te laten maken

BETER BENUTTEN We houden de stad, inclusief zijn economische centra,

investeringen in nieuwe infra pas als het beter benutten van de

en scholen proefprojecten om infra in woonwijken beter te gebruiken

aan een duurzame, gezonde, gastvrije en leefbare stad Met Beter

55 BETER BENUTTEN We houden de stad, inclusief zijn economische centra, bereikbaar met verkeers en mobiliteitsmanagement Grootschalige investeringen in nieuwe infra pas als het beter benutten van de bestaande infra haar maximale effect heeft bereikt Samen met bewoners en scholen proefprojecten om infra in woonwijken beter te gebruiken voor andere activiteiten dan verkeer Met Beter Benutten dragen we bij aan een duurzame, gezonde, gastvrije en leefbare stad Met Beter Benutten verbinden wij gemeentelijke opgaves en creëren we synergie in de oplossingen

56 SMART MOBILITY We stellen data maximaal openbaar beschikbaar Partners delen data Iedere jaar ontwikkeling van een nieuwe toepassing Ruime kaders in beleid zodat we kunnen sturen op basis van actuele informatie

57 Mobiliteitsknooppunt Bevorderen gebruik openbaar vervoer Verbeteren relatie binnenstad en oostkant van de stad Vergroten aantrekkelijkheid oostzijde binnenstad door kwaliteitsimpuls openbare ruimte Station Roermond wordt aantrekkelijke entree van de stad

59 EEN SOCIAAL, ONDERNEMEND EN GASTVRIJ ROERMOND ALS UITGANGSPUNT Infrastructuur Gebruiker Organisatie

62 Toekomstbeeld

63 Toekomstbeeld

64 Toekomstbeeld

65 Toekomstbeeld

66 Toekomstbeeld

67 Toekomstbeeld

68 Toekomstbeeld

69 Toekomstbeeld

70 Toekomstbeeld

71 Toekomstbeeld

72 INFRASTRUCTUUR Beter Benutten Bereikbare binnenstad Verkeersluw maken binnenstad Aanpak probleemwegen Innovatie en Smart Mobility

73 GEBRUIKER

74 ORGANISATIE

76 INFRASTRUCTUUR GEBRUIKER ORGANISATIE VOORBEREIDING EN REALISATIE ONDERZOEK AMBITIE

77 INFRASTRUCTUUR: VOORBEREIDING EN REALISATIE

78 INFRASTRUCTUUR: ONDERZOEK

79 INFRASTRUCTUUR: AMBITIE

80 GEBRUIKER: VOORBEREIDING EN REALISATIE

81 GEBRUIKER: ONDERZOEK

82 GEBRUIKER: AMBITIE

83 ORGANISATIE: VOORBEREIDING EN REALISATIE

84 ORGANISATIE: ONDERZOEK

85 ORGANISATIE: AMBITIE

87 VERVOLGPLANNING 4 OKTOBER SPREKERSPLEIN 11 OKTOBER COMMISSIEVERGADERING 26 OKTOBER RAADSVERGADERING

88 GVVP GEMEENTELIJK VERKEER & VERVOERSPLAN GEMEENTE ROERMOND

Vergelijkbare documenten

Slim in Mobiliteit. Stad in beweging

Slim in Mobiliteit. Stad in beweging Slim in Mobiliteit Stad in beweging 16:00 Binnenkomst 16:05 Welkom, doel en programma 16:10 Voorstelronde 16:15 Het Gemeentelijke Verkeer en Vervoer Plan 16:45 Werksessie 1: huidige situatie 17:15 Terugkoppeling