Gespreksverslag Klankbordgroep Veilig Verkeer Oostzaan Datum: 4-11-2016 van 9-11 uur op gemeentehuis Oostzaan. Aanwezig: Projectgroep en leden KBG (muv Alex). Over de klankbordgroep De KBG is in het leven geroepen om te zorgen dat betrokkenen een stem hebben in het beleid dat gemeente Oostzaan ontwikkelt tav verkeersveiligheid en verkeersmaatregelen op en langs het Lint en de Kerkbuurt. De klankbordgroep bestaat momenteel uit bewoners rond het Lint en de Kerkbuurt. Om een bredere vertegenwoordiging van belangen in de KBG te hebben wil de gemeente ook ondernemers vragen plaats te nemen in de KBG. De leden van de KBG komen nog met een reactie hierop. De gemeente toetst plannen en ideeën binnen de KBG. De KBG draagt zelf ook ideeën aan. Samen met de klankbordgroep worden voorbereidingen getroffen om een inloopavond te organiseren. De klankbordgroep vergadert elke drie weken. Op 4 november 2016 is de kick off. Wethouder Klinkhamer is voorzitter van de klankbordgroep. De gemeente zorgt voor verslaglegging. De agenda wordt gezamenlijk vastgesteld. Projectgroep gemeente Oostzaan Joop Klinkhamer (wethouder): is bestuurlijk opdrachtgever en bestuurlijk eigenaar van het project, organiseert standpunt van college, rapporteert aan commissie en raad en is eerste gezicht naar buiten (klankbordgroep, participatieproces, media). Joop.klinkhamer@oostzaan.nl Jan Hartman (project- en procesmanager via bureau Sweco): is verantwoordelijk voor voortgang en realisatie (opdrachtnemer) van het project, waaronder inhoudelijke keuzes en onderzoek, voorstellen voor organisatie, processtappen en samenwerking met externe partijen, presentatie aan commissie en raad. Tevens adviseur van het aparte project Verkeer Kerkbuurt en Spoetnikstraat. Jan.Hartman@sweco.nl Desiree Dijs (communicatie): is adviseur op het gebied van communicatiestrategie en communicatie-uitvoering bij externe proces en framing van het project, onderhoudt contact met de Klankbordgroep. Desiree.dijs@over-gemeenten.nl Luuk Brouwer (wegbeheer): is adviseur op het gebied van wegaanleg en wegbeheer, zorgt vanuit de gemeente voor de inhoud en interne proceskant van het project. Luuk.brouwer@over-gemeenten.nl Ruurt (interim hoofd afdeling LOF): is ambtelijk opdrachtgever, organiseert inzet en budget, is verantwoordelijk voor het ambtelijk proces, toetst kwaliteit, legt voorstel voor besluitvorming aan wethouder voor. Ruurt.geskes@over-gemeenten.nl René (verkeerskundige adviseur/ontwerper Sweco): is specialist op het gebied van verkeer en daarmee eerste inhoudelijk ondersteuner van de projectmanager, brengt detail-expertise in, werkt samen met ontwerpers en tekenaars Sweco. rene.snijders@sweco.nl Jan, Desiree, Luuk en Ruurt vormen samen de interne projectgroep Verkeer Het Lint. De projectgroep is verantwoordelijk voor de uitvoering van het project. De projectgroep is inmiddels van start gegaan en de overlegcyclus is vastgelegd. Op specifieke momenten wordt de projectgroep aangevuld met René.
Klankbordgroep Het Lint Jaap Hollebeek Kim van Baaren Mark Fransen Corine Sijmonsbergen Vincent van Duijnhoven Kerkbuurt Freek Stem Bianca Kortekaas Alex Agenda Opening en mededelingen Organisatie KBG Joop als voorzitter Met agenda en verslag Samenstelling Vergaderritme en -moment Vaststellen agenda akkoord Samenstelling: gevraagd wordt aan KBG hoe zij erover denkt ondernemers een plek te geven in de KBG. Jan licht toe: kan een waardevolle toevoeging zijn om discussie binnen KBG te voeren en allerlei standpunten te horen. Afspraak: gemeente hoort binnen een week van KBG de reactie op het voornemen dat ondernemers ook in KBG plaats nemen Hoe gaan we met de klankbordgroep verder? Afspraak: Iedere 3 weken vergaderen op vrijdagochtend 9 uur. 25-11 en 16-12. De Beerlingzaal op gemeentehuis is hiervoor gereserveerd. Melding over Projectgroep Het Lint Kim vraagt: uit wie bestaat de KBG? Bewoners of ook gemeente? KBG bestaat uit bewoners (en ondernemers) De projectgroep bestaat uit gemeente en Sweco Rollen worden toegelicht door Ruurt. Mark stipt aan dat rollen moeten goed worden toegelicht. Projectgroep verwerkt de rollen in dit verslag (zie pag 1). Jan is projectleider en procesmanager Mark: Hoe verhoudt deze rol zich tot rol van inhoudelijke adviseur (SWECO)? Joop: ook Luuk Brouwer is inhoudelijke nauw betrokken Jan voegt toe: ik doe voorstellen aan gemeente. Gemeente koppelt terug.
Mark: Hoe gaan we om met andere adviseurs zoals VVN en Fietsersbond? Heeft SWECO inhoudelijk alleenrecht? Verzoek inhoudelijke vragen tijdens het proces ook voor te leggen aan partijen zoals Fietsersbond en VVN. Luuk: moment goed bepalen wanneer zij mogen meepraten. PvA (met info nav Commissie dd 31 okt) Besloten wordt deze partijen al mee te nemen in het proces. KBG komt terug met een voorstel hoe zij die rol voor zich zien (voor de FB en VVN). Er komt na iedere vergadering een verslag. Joop koppelt terug: PvA is in de CIE WML goed ontvangen. Verder paar punten / vragen van de cieleden Complimenten van de meeste fracties; Is er een mogelijkheid om de KBG uit te breiden, o.a. met iemand uit de Kerkstraat? Paginanummers toevoegen aan PVA Vertegenwoordiging bewoners goed verdeeld? KBG: spreiding is redelijk goed: Zuideinde, Kerkbuurt, Dors, Noordeinde, de Haal zijn vertegenwoordigd. Een bewoner van de Kerkstraat is welkom deel te nemen. Conclusie: gemeente gaat een bewoner uit de Kerkstraat benaderen voor de volgende KBG. Mark stipt aan tav PvA: Laatste pagina, er wordt een nieuwe passage geïntroduceerd tav de scenario s, wat niet bekend was bij KBG. De scenario s gaan we gezamenlijk bespreken de 25 e Jaap: wat wordt gedaan aan de gedragskant, hoe gedragen automobilisten zich? Dit moet onderdeel zijn als we het hebben over veiligheid. Dit wordt tevens onderdeel van de uitwerking de 25 e Vincent merkt op dat in de passage ook gesproken wordt over een keuze tav 30 / 50 km en dat dit niet bekend was bij de KBG. Hij geeft aan dat dat niet wil zeggen dat de KBG het er mee oneens is.
Afspraak: versiebeheer. Evt in kleur wijzigingen aangeven. Paginanummers. KBG heeft zelf een opzet gemaakt voor scenario s en dit wordt de 25 e besproken. Planning: opnemen wanneer nieuwe verkeersmetingen worden gedaan (doorgaand verkeer in februari) Freek: hoe zit het met de Kerkbuurt? Is een project dat parallel loopt aan het Lint. Joop: Handhaven in de Kerkbuurt is nu niet mogelijk omdat het niet conform 30 km zone is ingericht. Verkeersmeting (voorzet van Luuk) Luuk licht de verkeerstelling toe: Op Kerkstraat 130 en bij Zuideinde ter hoogte van Presto worden meetslangen (geen lussen) geplaatst in de week van 7 november. Zowel verkeerscategorie, snelheid en aantallen worden gemeten Dit is een representatieve meting, de vorige meting van Zuideinde dateert van 11. De meting van de Kerkstraat wordt vergeleken met die van februari 2016 (2 weken): dit geeft een beeld van het doorgaand verkeer. In bijzonder tijdens de spits. In het voorjaar 2017 volgt een kentekenonderzoek om het doorgaand verkeer in geheel OZ te meten. 1 dag. Het is belangrijk dat er geen verstorende factoren zijn (zoals wegafsluitingen of vakanties) Joop: is de verkeerssituatie op de Kerkstraat wel goed te vergelijken met die van februari? Luuk: jawel, er wordt wederom bij nummer 130 op hetzelfde punt als in februari gemeten. Afspraak: toelichting in KBG Ruurt: wanneer zijn de eerste metingen klaar? Luuk: Over 3 weken zijn de metingen binnen. Resultaten worden toegelicht in de volgende vergadering met de KBG. Er wordt een plek ingericht op de website van OZ voor de KBG
Acties (uit PvA en planning) Is voldoende aan de orde geweest. Inloopavond eind jan / begin feb gaan we redden. Kerkbuurt komt ook aan de orde, de ontwerptekening wordt op 9 november afgestemd met de bewoners van de Kerkbuurt. Bianca Kortekaas licht de acties in de Kerkbuurt toe (flyeren, huis aan huis, toelichten tijdens gesprek). Mensen zijn blij dat er echt weer beweging zit in de gesprekken met de Kerkbuurt bewoners. De 9 e zullen meer mensen aanwezig zijn, om de vorderingen te zien. Wat verder ter tafel komt N516 Luuk: Het verkeersinfarct van afgelopen week is veroorzaakt door een proef met verkeerslichten (groene golf) van de Provincie. In combinatie met een afsluiting van het Weerpad gaf dit filevorming op het Zuideinde. Maandag 7-11 gaat de proef verder, met aangepaste instellingen. Joop: 2x2 rijstroken blijven beschikbaar tijdens de onderhoudswerkzaamheden van de N516. De Kerkstraat is geen omleidingsroute. En er is een inrij verbod in de ochtendspits. Mark licht de ontwikkelingen toe die in de toekomst risico s kunnen omvatten voor Oostzaan Hij spreekt van Oostzaan als Scharnierpunt. Amsterdam noord is snelst groeiende stadsdeel. Metropoolregio: druk op Amsterdamse woningmarkt Zaanstad gaat mee in verstedelijking (wonen en werken). Milieuzones. Cruiseterminal (Coenhavens, Noorderijplas) Achtersluispolder woongebied. Hembrugterrein (vervuild, maar industrieel erfgoed) ambitie van Zaanstad. Er komt ook een Ikea. Zaanstreek bedrijventerrein Skoon en Bombraak vol. Kortom: de N516 wordt alleen maar drukker en drukker.
Oproep aan wethouder: ga hier proactief mee om en bespreek dit in regioverband. Mark: Laaghangend fruit: instellen van inrijverbod tijdens de avondspits. Jan: Een samenhangende verkenning ligt inderdaad op bovengemeentelijk schaalniveau. Een goede probleemanalyse voor de toekomst kan ons tot een aantal oplossingsrichtingen brengen. Een inrijverbod in de avondspits is een mogelijkheid, maar er zullen er meer zijn. De doelmatigheid zal moeten worden vastgesteld. Joop: Dit is zeker een aandachtspunt voor Oostzaan, bij een bovengemeentelijk project zoals deze. Rondvraag en sluiting PS: KBG maakt een voorzet voor scenario s die voor de inloopavond uitgewerkt kunnen worden. Twee vergaderingen worden ingepland: Vrijdag 25 om 9-11 uur (Projectgroep vergadert aansluitend). Agenda pva analyse verkeerstellingen meetgevens opzet inrichting inloopavond Vrijdag 16 december 9-11 uur Agenda ntb