Milieuvriendelijke havenwerktuigen: inspirerende voorbeelden Mark Pecqueur Tom Van Den Noortgaete
Situatieschets NOx probleem
Situatieschets NOx probleem
Situatieschets NOx probleem Diesel: hoog rendement = NOx en deeltjes
Situatieschets NOx probleem Hoe kleiner de deeltjes, hoe erger
Huidige normering
Hoe kunnen emissies gereduceerd worden?
Hoe kunnen emissies gereduceerd worden? Hoofdcategorieën aandrijftechnieken 1. Nabehandelingstechnieken
Hoe kunnen emissies gereduceerd worden? Hoofdcategorieën aandrijftechnieken 1. Nabehandelingstechnieken 2. Upgrade motoren (inclusief nieuwe norm: Stage IV)
Hoe kunnen emissies gereduceerd worden? Hoofdcategorieën aandrijftechnieken 1. Nabehandelingstechnieken 2. Upgrade motoren 3. Alternatieve brandstoffen Alternatieve aandrijftechnieken Toenemende - Emissiereductie - Complexiteit (inpassing, logistiek ) - Toepassingstermijn - Investering - Innovatie
Hoe kunnen emissies gereduceerd worden? Hoofdcategorieën aandrijftechnieken 1. Nabehandelingstechnieken 2. Upgrade motoren 3. Alternatieve brandstoffen Alternatieve aandrijftechnieken Toenemende - Emissiereductie - Complexiteit (inpassing, logistiek ) - Toepassingstermijn - Investering - Innovatie DOEL voor studie in het havengebied: Effectieve korte termijn oplossing waarbij zo veel als mogelijk directe emissies worden gereduceerd (NOx, SOx, PM, CO 2 ). Middellange / lange termijn visie omtrent decarbonisatie van de machinevloot. (Kan transitie bepalen.)
Situatie in het havengebied Aantal Aantal werktuigen Vermogen CO NOx PMx I II IIIa IIIb IV [kw] [ton/jaar] [ton/jaar] [ton/jaar] Vorkliften en heftrucks 805 69 13 494 42 3 87 184,54 204,03 13,24 Straddle carriers 187 1 78 24 81 1 284 173,21 194,66 6,04 Mobiele havenkranen 39 3 4 2 2 0 761 88,58 125,84 5,83 Reach Stackers 92 0 0 69 0 3 250 66,76 73,30 3,67 Terminal trekkers 69 7 5 36 3 0 145 29,80 31,70 1,94 RORO Tractor 88 0 0 72 0 0 205 47,91 54,76 2,74 Empty container handlers 76 0 0 63 2 10 170 33,89 33,61 1,67 Overige 66 - - - - - 148 24,70 26,50 1,40 Totaal 1422 80 100 760 130 17 649,39 744,39 36,52
Situatie in het havengebied Aantal Aantal werktuigen Vermogen CO NOx PMx I II IIIa IIIb IV [kw] [ton/jaar] [ton/jaar] [ton/jaar] Vorkliften en heftrucks 805 69 13 494 42 3 87 184,54 204,03 13,24 Straddle carriers 187 1 78 24 81 1 284 173,21 194,66 6,04 Mobiele havenkranen 39 3 4 2 2 0 761 88,58 125,84 5,83 Reach Stackers 92 0 0 69 0 3 250 66,76 73,30 3,67 Terminal trekkers 69 7 5 36 3 0 145 29,80 31,70 1,94 RORO Tractor 88 0 0 72 0 0 205 47,91 54,76 2,74 Empty container handlers 76 0 0 63 2 10 170 33,89 33,61 1,67 Overige 66 - - - - - 148 24,70 26,50 1,40 Totaal 1422 80 100 760 130 17 649,39 744,39 36,52
Situatie in het havengebied Situatie 2015 Aantal Aantal werktuigen Vermogen CO NOx PMx I II IIIa IIIb IV [kw] [ton/jaar] [ton/jaar] [ton/jaar] Vorkliften en heftrucks 805 69 13 494 42 3 87 184,54 204,03 13,24 Straddle carriers 187 1 78 24 81 1 284 173,21 194,66 6,04 Mobiele havenkranen 39 3 4 2 2 0 761 88,58 125,84 5,83 Reach Stackers 92 0 0 69 0 3 250 66,76 73,30 3,67 Terminal trekkers 69 7 5 36 3 0 145 29,80 31,70 1,94 RORO Tractor 88 0 0 72 0 0 205 47,91 54,76 2,74 Empty container handlers 76 0 0 63 2 10 170 33,89 33,61 1,67 Overige 66 - - - - - 148 24,70 26,50 1,40 Totaal 1422 80 100 760 130 17 649,39 744,39 36,52 Situatie 2008
Wat zijn de mogelijkheden? Aandrijftechniek Type werktuig Motor en vermogen Ecoscore* (0-100%) Implementatie drempels TRL Time to market 1. Nabehandelingstechnieken Oxidatiekatalysator Alle Stage I, II, IIIa 47,30 geen 9 0 Roetfilter Alle Stage I, II 47,92 geen 9 0 SCR Alle Stage I, II, IIIa 49,69 AdBlue gebruik 9 0 NOx katalysator Alle Stage I, II, IIIa 49,70 vonkontsteking ICE 9 0 2. Upgrade motoren Injectiesysteem Alle Stage I, II, IIIa 50,35 aanpassing motor 9 0 Variabele turbolading Alle Stage I, II, IIIa 49,15 zware aanpassing motor 9 0 Dual fuel motoren** Alle Alle 47,77 aanpassingen ifv brandstof 9 0 EGR Alle Stage I, II 48,87 zware aanpassing motor 9 0 3. Alternatieve aandrijfsystemen LPG motor Alle Alle 58,22 ventilatie 9 0 CNG motor Alle Alle 61,54 infrastructuur, veiligheid, autonomie 8 0-2 jaar LNG motor Alle Alle 61,54 infrastructuur, veiligheid, boil-off 8 0-2 jaar H 2 ICE Alle Alle 76,92 infrastructuur, veiligheid, beschikbaarheid 7 0-3 jaar H 2 fuel cell Alle, excl. mobiele havenkranen < 300 kw 93,09 infrastructuur, veiligheid, beschikbaarheid, betrouwbaarheid 9 0 Methanol motor Alle Alle 52,93 veiligheid, beschikbaarheid, betrouwbaarheid 6 2-5 jaar Gasturbine aandrijving Hybride aandrijving*** In functie van vermogen Machines met E-drijflijn > 30 kw < 200 kw 58,49 beschikbaarheid 7 0-3 jaar Alle 55,96 beschikbaarheid 9 0 Elektrische aandrijving met batterij Vorkliften < 30 kw 82,45 infrastructuur, autonomie 9 Walstroom Mobiele havenkranen Alle 82,45 infrastructuur niet voor mobiele operatie 9 0
Wat zijn de mogelijkheden? Aandrijftechniek Type werktuig Motor en vermogen Ecoscore* (0-100%) Implementatie drempels TRL Time to market 1. Nabehandelingstechnieken Oxidatiekatalysator Alle Stage I, II, IIIa 47,30 geen 9 0 Roetfilter Alle Stage I, II 47,92 geen 9 0 SCR Alle Stage I, II, IIIa 49,69 AdBlue gebruik 9 0 NOx katalysator Alle Stage I, II, IIIa 49,70 vonkontsteking ICE 9 0 2. Upgrade motoren Injectiesysteem Alle Stage I, II, IIIa 50,35 aanpassing motor 9 0 Variabele turbolading Alle Stage I, II, IIIa 49,15 zware aanpassing motor 9 0 Dual fuel motoren** Alle Alle 47,77 aanpassingen ifv brandstof 9 0 EGR Alle Stage I, II 48,87 zware aanpassing motor 9 0 3. Alternatieve aandrijfsystemen LPG motor Alle Alle 58,22 ventilatie 9 0 CNG motor Alle Alle 61,54 infrastructuur, veiligheid, autonomie 8 0-2 jaar LNG motor Alle Alle 61,54 infrastructuur, veiligheid, boil-off 8 0-2 jaar H 2 ICE Alle Alle 76,92 infrastructuur, veiligheid, beschikbaarheid 7 0-3 jaar H 2 fuel cell Alle, excl. mobiele havenkranen < 300 kw 93,09 infrastructuur, veiligheid, beschikbaarheid, betrouwbaarheid 9 0 Methanol motor Alle Alle 52,93 veiligheid, beschikbaarheid, betrouwbaarheid 6 2-5 jaar Gasturbine aandrijving Hybride aandrijving*** In functie van vermogen Machines met E-drijflijn > 30 kw < 200 kw 58,49 beschikbaarheid 7 0-3 jaar Alle 55,96 beschikbaarheid 9 0 Elektrische aandrijving met batterij Vorkliften < 30 kw 82,45 infrastructuur, autonomie 9 Walstroom Mobiele havenkranen Alle 82,45 infrastructuur niet voor mobiele operatie 9 0
Inspirerende voorbeelden Hybride drijflijn (15 30% brandstofbesparing)
Inspirerende voorbeelden Gasturbine technologie (minimaal Stage IV niveau)
Inspirerende voorbeelden CNG / LNG
Conclusies Mogelijkheden voor emissiereductie Quick-wins: aanschaf van machines met nieuwere motoren Alternatieve technologie: elektrisch / gasvormig Aandachtspunten voor succes Draagvlak Veiligheid Operaties Autonomie Infrastructuur Etc. Vragen?
Contact Mark Pecqueur Thomas More +32 (0) 476 40 87 44 Mark.Pecqueur@thomasmore.be Tom Van Den Noortgaete Royal HaskoningDHV +32 (0) 494 84 72 14 Tom.van.den.noortgaete@rhdhv.com