Duurzame mobiliteit in de stad Klimaatavond Eindhoven Klimaatavond Eindhoven

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Duurzame mobiliteit in de stad Klimaatavond Eindhoven Klimaatavond Eindhoven"

Anita Janssens
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Duurzame mobiliteit in de stad TNO Sustainable Transport & Logistics 2 Inhoud De uitdaging Veel om uit te kiezen: het palet aan mogelijke oplossingen Niet of-of maar en-en: bijdragen van heel veel oplossingen nodig Implicaties voor stedelijk beleid Any colour so long as it is green 1

oplossingen Niet of-of maar en-en: bijdragen van heel veel oplossingen

2 3 Duurzame mobiliteit Waar doen we het allemaal voor? luchtkwaliteit bereikbaarheid geluidhinder economie groene groei? aantrekkelijke stad? klimaat energiezekerheid 4 Klimaat de uitdaging Benodigde reductie om 2ºC doelstelling te halen EU White Paper: 2050 reductiedoel voor transport = 60% t.o.v.1990 maar voor wegtransport is doel 70-80% 2

klimaat energiezekerheid 4 Klimaat de uitdaging Benodigde reductie om 2ºC

3 5 hefbomen opties economie ruimtelijke ordening volume organisatie van de maatschappij logistieke systemen gedrag ITS structuur ruimtelijke ordening mobiliteitssysteem infrastructuur modal shift alt. vervoerwijzen verkeersmanagement energiesysteem energie-infrastructuur elektriciteit efficiency aandrijfsysteem alternatieve aandrijfsystemen waterstof biobrandstoffen voertuigontwerp efficiënte motoren weerstand / gewicht grootte voertuig 6 Doel voor de lange termijn Stapeling van veel verschillende maatregelen nodig praatplaatje 3

vervoerwijzen verkeersmanagement energiesysteem energie-infrastructuur elektriciteit efficiency aandrijfsysteem alternatieve

4 7 Natuurlijk beginnen met laaghangend fruit, maar uiteindelijk kom je uit bij opties die geld gaan kosten CO 2 -vermijdingskosten [ /ton CO 2 equiv.] of prijs van CO 2 (onder belasting of handelssysteem) Marginale vermijdingskosten voor bereiken van het CO 2 -reductiedoel OF Geaccepteerd niveau van vermijdingskosten / CO 2 -prijs in bijv. een handelssysteem CO 2 -reductiedoel OF Reductiepotentieel dat bereikbaar is bij gegeven niveau van marginale vermijdingskosten MAC curve Cumulatieve CO 2 -emissiereductie [(M)ton CO 2 equiv.] praatplaatje Kostencurves zijn niet statisch: Er komen nieuwe opties bij en reductiepotentieel van bestaande opties kan door technische verbeteringen groter worden. Bestaande opties worden goedkoper door leereffecten / economies of scale. Dus op den duur groter potentieel beschikbaar tegen lagere kosten. Kosten-effectieve niet-technische maatregelen vermijden toepassing van de duurdere technische maatregelen. 8 zuinige conventionele voertuigen aardgas (CNG / LNG) biobrandstoffen elektrisch en plug-in hybride waterstof 4

een handelssysteem CO 2 -reductiedoel OF Reductiepotentieel dat bereikbaar is bij gegeven niveau van marginale vermijdingskosten MAC curve Cumulatieve CO 2 -emissiereductie [(M)ton CO 2 equiv.

5 9 EU White Paper on Transport Werk aan de winkel op lokaal / regionaal niveau Doelen uit EU White Paper Halve the use of conventionally-fuelled cars in urban transport by 2030; phase them out in cities by Achieve essentially CO 2 -free city logistics in major urban centres by Dit moet op lokaal en regionaal niveau zijn beslag krijgen! 10 Stappen zetten Gemeentes en lokale stakeholders hebben belangrijke sleutels in handen Euronormen CO 2 -normen fiscaal beleid brandstoffenbeleid infrastructuurbeleid kilometerheffing 5

Achieve essentially CO 2 -free city logistics in major urban centres by 2030.

6 11 Duurzame mobiliteit en stedelijk beleid Emissies van transport onderdeel van lokale klimaatdoelstelling In steden groter potentieel voor structuur- en volumemaatregelen OV, fietsen, ruimtelijke inrichting Transitie naar alternatieve aandrijvingen faciliteren: stedelijke nichemarkten voor alternatieve aandrijving bussen, distributievoertuigen, (gemeentelijke) nutsvoertuigen laadinfrastructuur elektrische voertuigen passen qua gebruik het beste in de stad maar uitdaging qua oplaadinfrastructuur is daar het grootst Economische belangen: aantrekkelijke stad met gezonde lucht groene groei? => automotive industrie rondom Eindhoven 12 Colofon - TNO richard.smokers@tno.nl

(gemeentelijke) nutsvoertuigen laadinfrastructuur elektrische voertuigen passen qua gebruik het beste in de stad maar uitdaging qua oplaadinfrastructuur is daar het grootst

Vergelijkbare documenten

Any color so long as it is green

Any color so long as it is green Duurzame mobiliteit op lokaal niveau Richard Smokers Attero Minisymposium, Duurzame mobiliteit, Wijster, 2 Any color so long as it is green Inhoud Uitdagingen Wat valt