(autogas en propaan)
|
|
- Merel Meyer
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Petitie Geen accijnsverhoging LPG (autogas en propaan) De Vereniging Vloeibaar Gas (VVG) vraagt u de voorgenomen accijnsverhoging op LPG met 0,07 per liter naar 0,18 per liter per 1 januari 2014 niet door te voeren, omdat: I. Het in strijd is met het voornemen van staatssecretaris Weekers om de accijnzen op de verschillende gasvormige brandstoffen meer met elkaar in overeenstemming te brengen, zoals verwoord in de Autobrief II. Het tegen de afspraken van het Convenant LPG-autogas indruist: De sector heeft de externe veiligheid verder vergroot en daarvoor ruim 30 miljoen geïnvesteerd. Daarbij is afgesproken is dat er de mogelijkheid tot terugverdienen van deze investeringen zou zijn. Met de voorgestelde accijnsverhoging wordt deze mogelijkheid ernstig bedreigd en de gemaakte afspraak geschonden. III. Het leidt tot een verslechtering van de emissie-uitstoot: Autogas heeft nog steeds emissievoordelen t.o.v. diesel en benzine, ook bij Euro 5 en 6. Omschakeling naar andere brandstoffen, met name benzine, leidt zodoende tot hogere uitstoot van CO2 en andere emissies. Het zal leiden tot hogere kosten voor het reduceren van CO2- uitstoot door het verkeer. IV. Het tot gevolg zal hebben dat steeds meer LPG-rijders in de grensstreek in België en Duitsland zullen gaan tanken, omdat er in Duitsland slechts 9 cent accijns over een liter LPG wordt geheven en in België 0 cent accijns. Behalve dat dit zal leiden tot een volumedaling voor de LPG-branche, zal ook de verwachtte accijnsopbrengst van 50 miljoen door de verhoging niet worden gehaald. V. Het voorbij gaat aan het advies van de European Expert Group die de Europese Commissie adviseert op het gebied van Future Transport Fuels en die aangegeven heeft dat LPG een belangrijke rol moet spelen om de doelstellingen op het gebied van beperking van uitstoot te realiseren. VI. Het als gevolg heeft dat ook de accijns op propaangas verhoogd wordt wat leidt tot: Een aanzienlijke kostenverhoging voor gebruikers van propaangas voor verwarming, een primaire levensbehoefte ten opzichte van aardgasgebruikers. Een mogelijke overstap van propaangasgebruikers naar alternatieve brandstoffen die milieuonvriendelijker zijn dan propaangas. Een extra lastenverzwaring voor de agrarische sector die door het vervallen van de lage accijns voor rode diesel in januari 2010 ook al te maken heeft gehad met een forse lastenverzwaring. Een extra lastenverzwaring voor de recreatiesector die het in deze tijden van crisis en oplopende lokale lasten al zwaar genoeg heeft.
2 Petitie Geen accijnsverhoging LPG 1
3 Over LPG LPG (Liquefied Petroleum Gas) is vloeibaar gemaakt gas dat als restproduct vrijkomt bij de winning van aardgas (60%) en de raffinage van aardolie (40%). LPG is een afvalproduct en wordt als het niet op nuttige wijze wordt ingezet afgefakkeld. LPG wordt gebruikt als autobrandstof (autogas) en voor de verwarming (propaangas) van particuliere huishoudens, agrarische bedrijven, recreatie en industrie die geen aansluiting kunnen hebben op het aardgasnetwerk. De Vereniging Vloeibaar Gas (VVG) vertegenwoordigt bedrijven die actief zijn op de Nederlandse LPG-markt (aardgas en propaan). Wat wij u vragen Het kabinet is voornemens om de accijns op LPG met ingang van 1 januari 2014 te verhogen met 0,07 per liter. Wij vragen u deze accijnsverhoging niet door te voeren om de volgende redenen: Het verhogen van de accijns op LPG is in strijd met het voornemen van staatssecretaris Weekers, zoals verwoord in de Autobrief van 2011, om de fiscale behandeling van de diverse gasvormige motorbrandstoffen zoals LPG, CNG en LNG zo veel mogelijk gelijk te schakelen om marktverstoringen te voorkomen. Verhoging van accijns op autogas druist in tegen de afspraken uit het Convenant LPG-autogas In het Convenant LPG-autogas zijn verregaande afspraken gemaakt voor het nog veiliger maken van autogas 1. De sector heeft meer dan 30 miljoen in nog grotere veiligheid geïnvesteerd. De investering is gedaan op basis van de afspraak vastgelegd in de motie de Krom en Koopmans ( nr. 37) dat er de mogelijkheid van terugverdienen zou zijn. De verhoging van de accijns op autogas met 0,07 per liter zal leiden tot een sterke omzetdaling van autogas waardoor de mogelijkheid om de investering terug te verdienen ernstig wordt bedreigd. Het verdringen van de autogasindustrie kost Nederland in potentie banen en de koppositie in deze internationaal sterke industrie. Een gemiddelde autogasrijder ( auto s) ziet een kostenverhoging tegemoet van ca. 320,- incl. BTW per jaar. 1 Het Convenant LPG-autogas is afgesloten tussen het toenmalig ministerie van VROM en de VVG. 2
4 Verhoging van accijns op autogas leidt tot a) hogere CO2-uitstoot en b) hogere kosten voor het reduceren van emissie-uitstoot door het verkeer. Auto s die rijden op autogas hebben een 10-15% lagere CO2-uitstoot dan auto s op benzine. De accijnsverhoging zal leiden tot hogere CO2-uitstoot voor de sector verkeer als gevolg van omschakeling naar andere meer vervuilende brandstoffen. Er zijn op dit moment geen volwaardige alternatieven (wel kansrijke potentiële alternatieven op termijn) voor grootschalige CO2-reductie zonder zeer grote investeringen en lange implementatietijden. Investeren in een infrastructuur voor alternatieve brandstoffen is kostbaar en zal pas op lange termijn een groot volume aan auto s voor die alternatieve brandstof opleveren. Tot die tijd is het kapitaalvernietiging om de veilige en beproefde autogasinfrastructuur te laten verdwijnen. In de tussentijd heb je hoge kosten en hoge emissie-uitstoot, met een onzeker perspectief op een uiteindelijk goed resultaat. Dat is onnodig en onverstandig. Het voorbij gaat aan het advies van de European Expert Group, die de Europese Commissie adviseert op het gebied van toekomstige brandstoffen voor transport ( Future Transport Fuels ) en die aangegeven heeft dat LPG een belangrijke rol moet spelen om doelstellingen op het gebied van beperking van uitstoot te realiseren. De European Expert Group, die in maart 2010 is opgericht, heeft 25 januari 2011 een rapport uitgebracht waarin staat: Automotive LPG is momenteel de meest haalbare alternatieve brandstof in Europa, mede dankzij een uitgebreid Europees netwerk van meer dan verkooppunten. De bestaande infrastructuur maakt dat autogas direct milieuvoordelen oplevert zonder significante investeringen en dat autogas de meest aangewezen brandstof is om als transitiebrandstof te dienen tot het moment dat meer duurzame energie oplossingen economisch haalbaar zijn binnen de transport sector. Het tot gevolg zal hebben dat steeds meer LPG-rijders in de grensstreek in België en Duitsland zullen gaan tanken, omdat er in Duitsland slechts 9 cent accijns over een liter LPG wordt geheven en in België 0 cent accijns. Behalve dat dit zal leiden tot een volumedaling voor de LPG-branche, zal ook de verwachtte accijnsopbrengst van 50 miljoen door de verhoging niet worden gehaald. 3
5 Verhoging accijns heeft ook gevolgen voor propaan Doordat LPG en propaangas sinds 1 januari 2010 fiscaal gekoppeld zijn, zal ook de accijns op propaan verhoogd worden. Deze accijnsverhoging zal a) leiden tot een aanzienlijke kostenverhoging voor gebruikers van propaangas en zal (b) een averechts effect hebben op emissies van milieuverontreinigende stoffen. a) De accijnsverhoging leidt tot een aanzienlijke kostenverhoging voor gebruikers van propaangas ten opzichte van aardgasgebruikers. o Meer dan 30% van het propaan wordt gebruikt voor verwarming, een primaire levensbehoefte. Het gaat hierbij om ruim Nederlandse, meestal afgelegen, huishoudens die geen aansluiting kunnen hebben op het aardgasnetwerk. o Een gemiddeld huishouden verbruikt ongeveer liter propaangas per jaar. Een accijnsstijging van 0,07 per liter excl. BTW komt per huishouden neer op een lastenverzwaring van 280,-. o Huishoudens die gedwongen zijn te verwarmen op propaangas worden zo onevenredig zwaar belast op een primaire levensbehoefte ten opzichte van aardgasgebruikers. Dit tezamen met andere lastenverzwaringen als gevolg van de bezuinigingen, kan een huishouden in serieuze financiële problemen brengen. o Ook ondernemingen in de agrarische-, recreatie- en bouwsector zullen door de accijnsverhoging op propaangas onevenredig zwaar belast worden. o Door de economische crisis en andere bezuinigingen zitten deze sectoren al in zwaar weer. Een verhoging van de accijns op propaangas zal deze ondernemingen nog verder in de financiële problemen brengen. o De agrarische sector wordt daarbij dubbel getroffen. Door het vervallen van het voordeel van de lage accijns voor rode diesel heeft deze sector dit jaar al te maken gehad met een forse lastenverzwaring. In veel gevallen heeft de sector naar aanleiding hiervan geïnvesteerd in alternatieve oplossingen, zoals een propaaninstallatie. Door het verhogen van de accijns op LPG wordt deze sector opnieuw getroffen. Bovendien tast deze maatregel de internationale concurrentiepositie van de agrarische sector verder aan. b) De accijnsverhoging zal een averechts effect hebben op emissies van milieuverontreinigde stoffen. o Door een verhoging van de accijns op propaangas zullen gebruikers geneigd zijn om op zoek te gaan naar een goedkopere brandstof. o Goedkopere brandstofalternatieven voor ruimteverwarming zijn echter 4
6 o schadelijker voor het milieu dan propaangas. Een overstap van propaangasgebruikers op goedkopere brandstoffen zal dus een schadelijk effect hebben op het milieu. Om deze redenen dringt de VVG er sterk op aan om de voorgestelde accijnsverhoging op LPG niet door te voeren. 5
7 De Vereniging Vloeibaar Gas (VVG) heeft tot doel het bevorderen van het gebruik van LPG (propaan, butaan en combinaties daarvan) op een veilige, milieuverantwoorde en technische juiste wijze. Voor algemene informatie kunt u contact opnemen met de heer Wim Peels, Voorzitter VVG. Tel: Voor informatie betreffende propaan kunt u contact opnemen met mevrouw Wilma Stegink, lid van de VVG. Tel: Voor informatie betreffende autogas kunt u contact opnemen met de heer Kees Goudberg, voorzitter Stichting Autogas Nederland (SAN). Tel:
Petitie GELIJK SPEELVELD VOOR AUTOGAS (LPG) Autogas (LPG) voor kostenefficiënte CO2-besparing
Petitie GELIJK SPEELVELD VOOR AUTOGAS (LPG) (LPG) voor kostenefficiënte CO2-besparing Datum overhandiging: Dinsdag 3 november 2015 Petitie Met deze petitie die wij u aanbieden, willen wij u vragen een
Nadere informatieDE GRENS BEREIKT. De worsteling van pomphouders in de grensstreek
DE GRENS BEREIKT De worsteling van pomphouders in de grensstreek Emile Roemer, voorzitter SPTweede Kamerfractie Februari 2014 INHOUD INLEIDING 3 ACHTERGROND 4 STEEKPROEF 5 RESULTATEN 6 REACTIES POMPHOUDERS
Nadere informatieaardgas tank ik bij DATS 24 www.dats24.be CNG aardgas voor voertuigen De slimme ecomobiele toekomst is vandaag Transitiebrandstof
CNG aardgas voor voertuigen CNG betekent letterlijk samengeperst natuurlijk gas en is eenvoudigweg de samengeperste variant van het aardgas dat we kennen voor huishoudelijk gebruik. CNG is al een tijdje
Nadere informatieOp-/aanmerkingen Evaluatie accijnsverhoging op diesel en LPG en Bijlage, d.d. 28-5-2014
Op-/aanmerkingen Evaluatie accijnsverhoging op diesel en LPG en Bijlage, d.d. 28-5-2014 1. In de Brief (pag. 4) en Bijlage (pag. 3) wordt gesproken van 51 miljoen extra belastingopbrengsten in het eerste
Nadere informatieDe oorspronkelijke versie van deze opgave is na het correctievoorschrift opgenomen.
Toelichting bij Voorbeeldopgaven Syllabus Nieuwe Scheikunde HAVO De opgave is een bewerking van de volgende CE-opgave: LPG 2007-2de tijdvak De oorspronkelijke versie van deze opgave is na het correctievoorschrift
Nadere informatiePresenta/e door Jan de Kraker - 5 mei 2014. Energie in Beweging
Presenta/e door Jan de Kraker - 5 mei 2014 Energie in Beweging Wat is Well to Wheel Met Well to Wheel wordt het totale rendement van brandstoffen voor wegtransport uitgedrukt Well to Wheel maakt duidelijk
Nadere informatieCO2 Reductie. Samen beter voor buiten
CO2 Reductie Samen beter voor buiten CO2 Reductie Door middel van deze presentatie willen wij u informeren over ons energiebeleid. Daarnaast willen wij u oproepen om ook binnen uw bedrijf een actief beleid
Nadere informatieLPG en veiligheid. Autogas (LPG) Toepassingen LPG. Productie, invoer en uitvoer LPG. Ontwikkeling Nederlandse Autogasmarkt
Autogas (LPG) Autogas: LPG toegepast als autobrandstof. LPG en veiligheid LPG (Liquefied Petroleum Gas, vloeibaar gemaakt petroleumgas) is de verzamelnaam voor een grote groep brandbare koolwaterstoffen.
Nadere informatieKwantitatieve verkenning van het potentieel voor LNG in de binnenvaart. Martin Quispel, DCMR Schiedam 28 maart 2017
Kwantitatieve verkenning van het potentieel voor LNG in de binnenvaart Martin Quispel, DCMR Schiedam 28 maart 2017 Achtergrond Verkennende studie uitgevoerd door STC-NESTRA en EICB in opdracht voor het
Nadere informatieAutobelastingen na 2011: de meest gestelde vragen
Autobelastingen na 2011: de meest gestelde vragen Het Ministerie van Financiën heeft het voornemen de autobelastingen grondig te herzien. Een voorstel hiertoe is in juni 2011 aan de Tweede Kamer gepresenteerd
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2009 2010 31 066 Belastingdienst Nr. 91 BRIEF VAN DE MINISTER VAN FINANCIËN Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 13 juli 2010
Nadere informatieTotale uitstoot in 2010: 14.000 kiloton CO 2
Totale uitstoot in 2010: 14.000 kiloton CO 2 Industrie Welke keuzes en wat levert het op? Huidig beleid 1% besparing op gas en elektra per jaar. Totaal is dat 8 % besparing in 2020. Opbrengst: 100 kiloton.
Nadere informatieJan Schouten. Volvo Truck Nederland
Jan Schouten Quality Safety Environmental care A company driven by strong core values CO 2 -neutrale productie Eerste 100 % CO 2 -neutrale truckfabriek in Gent Windenergie, zonne-energie, biobrandstoffen
Nadere informatieLNG is meer dan een nieuwe brandstof Het is pure concurrentiekracht... LNG, de brandstof van de toekomst is nu beschikbaar
LNG is meer dan een nieuwe brandstof Het is pure concurrentiekracht... LNG, de brandstof van de toekomst is nu beschikbaar De transportsector stapt over op LNG... De brandstof van de toekomst Liquefied
Nadere informatieInvloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen. Arno Schroten
Invloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen Arno Schroten CE Delft Onafhankelijk onderzoek en advies sinds 1978 Energie, transport en grondstoffen Economische, technische en beleidsmatige expertise
Nadere informatieDe groene delta van Nijmegen
GDF SUEZ LNG Solutions Workshop GDF SUEZ LNG Solutions - 10 oktober 2014 Leon Sluiman Manager operations & Technology De groene delta van Nijmegen GDF SUEZ LNG Solutions WAT IS LNG LNG: HET PRODUCT Vloeibaar
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2014 2015 34 135 Initiatiefnota van het lid Omtzigt over de accijnsopbrengsten Nr. 2 INITIATIEFNOTA De stijging van de accijnzen levert nauwelijks geld op
Nadere informatieMaatregelen op het gebied van autobelastingen ( Autobrief ) VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG Vastgesteld..
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2018-2019 32 800 Maatregelen op het gebied van autobelastingen ( Autobrief ) Nr. VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG Vastgesteld.. november 2018 De vaste
Nadere informatieWie vooruit wil, rijdt duurzaam!
Wie vooruit wil, rijdt duurzaam! Noord-Nederland is een prachtig deel van Nederland. Prachtig vanwege de natuur, de mentaliteit van de mensen en de ruimte. Een plek waar duurzaamheid steeds meer ruimte
Nadere informatieBiobrandstof, hoe nu verder? Verslag bijeenkomst biobrandstoffen
Biobrandstof, hoe nu verder? Verslag bijeenkomst biobrandstoffen Dinsdag 16 mei 2006 Museon Den Haag Bijdragen: Pieter Van Geel (Staatssecretaris Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieu) Paul
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Gelet op artikel 2.9, vijfde lid, van het Besluit brandstoffen luchtverontreiniging;
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 2001 10 februari 2012 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu van 25 januari 2012, nr. IenM/BSK-2012/6584
Nadere informatieHalfjaarlijkse rapportage footprint, doelstellingen en maatregelen
A. Hak Infranet - CO 2-emissies scope 1 en 2 - eerste helft 2018 Inleiding A. Hak Infranet was gecertificeerd op niveau 5 van de CO 2-Prestatieladder, en is in 2017 terug naar niveau 3. Onze nulmeting
Nadere informatiebareqts rans Rechtbank Den Haag Team Administratie Civiel - Algemene Zaken
bareqts rans 902644/16357071089 Rechtbank Den Haag Team Administratie Civiel - Algemene Zaken C/09/486070 1 HA RK 15/137 AANTEKENINGEN MONDELINGEN BEHANDELING VERZOEKSCHRIFT PREPROCESSUELE COMPARITIE van
Nadere informatieSeminar Schone Voertuigtechnieken
Seminar Schone Voertuigtechnieken Milieu 2012 Hans Bosma, HAN Automotive Lejo Buning, HAN Automotive Peter Kerris, NVRD o Achtergrond Agenda o Overzicht: emissies en andere omgevingsfactoren o Afwegingskader
Nadere informatie3.A.1 Carbon Footprint Rapportage Allinq Group 2018
3.A.1 Carbon Footprint Rapportage Allinq Group 2018 Eigenaar: Wim Beukers Versie: 1.0 Classificatie: Openbaar Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 2 Afbakening... 3 2.1 Organisatiegrenzen... 3 2.2 Korte beschrijving
Nadere informatieaardgas tank ik bij DATS 24 www.dats24.be CNG aardgas voor voertuigen De slimme ecomobiele toekomst is vandaag Transitiebrandstof
aardgas voor voertuigen betekent letterlijk samengeperst natuurlijk gas en is eenvoudigweg de samengeperste variant van het aardgas dat we kennen voor huishoudelijk gebruik. is al een tijdje populair als
Nadere informatieVragenboom BAL Casus: tankstation met windturbine. Schets voor beeldvorming van de opzet in het BAL van de milieubelastende activiteiten
Vragenboom BAL Casus: tankstation met windturbine Schets voor beeldvorming van de opzet in het BAL van de milieubelastende activiteiten U hebt aangegeven dat uw bedrijf mogelijk milieubelastende activiteiten
Nadere informatieEnergie meetplan CO2 reductiesysteem 2017-2020
Transportbedrijf R.Vels & Zn. B.V. Energie meetplan CO2 reductiesysteem 2017-2020 Conform niveau op de CO2 prestatieladder 2.2 Inhoudsopgave 1 1 Inleiding... 3 2 Doelstellingen... 4 3 Planning meetmomenten...
Nadere informatieVeiliger Lossen. Autogas (LPG) bij tankstations!
Veiliger Lossen Autogas (LPG) bij tankstations! Moment van de BLEVE uitgesteld door hittewerende bekleding op de tankwagen en door verbeterde vulslangen oktober 2010 Doelstelling presentatie De regionale
Nadere informatieOp ontdekkingstocht naar aardolie
O p o n t d e k k i n g s t o c h t n a a r a a r d o l i e Op ontdekkingstocht naar aardolie Miljoenen jaren geleden De mens heeft in de loop van de tijd vele vormen van energie gebruikt: spierkracht,
Nadere informatieDe SLIMME KEUZE voor
Aardgas voor voertuigen De SLIMME KEUZE voor uw onderneming DATS 24, meer dan brandstof alleen DATS 24 maakt deel uit van Colruyt Group en zet ook resoluut in op duurzaamheid. DATS 24 draagt dus graag
Nadere informatie3.A.1 Carbon Footprint Rapportage Allinq Group 2017
3.A.1 Carbon Footprint Rapportage Allinq Group 2017 Eigenaar: Wim Beukers Versie: 3.0 Classificatie: Openbaar Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 2 Afbakening... 3 2.1 Organisatiegrenzen... 3 2.2 Korte beschrijving
Nadere informatieHerberekening Basisjaar CO 2 -Footprint
Herberekening Basisjaar CO 2 -Footprint Rekenkundige onderbouwing van de herberekening van het basisjaar en eventuele tussenliggende jaren. Van der Pols Pernis Machineverhuur B.V. Doc.code: HBF Versie:
Nadere informatieBioethanol in den Niëderlanden
Bioethanol in den Niëderlanden Nationale Ziele und Bioethanol für Mobilität Age van der Mei 13 december 2007 DUINN Age van der Mei. Dit werk is auteursrechtelijk beschermd. Niets uit dit stuk mag worden
Nadere informatieTekst lezen en vragen stellen
Tekst lezen en vragen stellen 1. Om een tekst goed te begrijpen is het erg belangrijk om een tekst actief te lezen. In de uitleg lees je hoe je dat moet doen. Als je actief leest, dan: - controleer je
Nadere informatieFederale Raad voor Duurzame Ontwikkeling. Advies benzine en diesel
Federale Raad voor Duurzame Ontwikkeling - over het ontwerp-kb tot vervanging van het KB van 26 september 1997 betreffende de benamingen, de kenmerken en het loodgehalte van benzines voor motorvoertuigen;
Nadere informatieInitiatiefnota accijnsopbrengsten en brief over oldtimers. Pieter Omtzigt Tweede Kamerlid voor het CDA
Initiatiefnota accijnsopbrengsten en brief over oldtimers Pieter Omtzigt Tweede Kamerlid voor het CDA 110 Volumeontwikkeling motorbrandstoffen Kwartaal 1, 2011 = 100 Autogas (LPG) Motorbenzine Autodiesel
Nadere informatieInitiatiefnota over de accijnsopbrengsten
Initiatiefnota over de accijnsopbrengsten Lid Omtzigt 1 De stijging van de accijnzen levert nauwelijks geld op en het niet meenemen van de grenseffecten is een ernstige fout geweest van de regering, die
Nadere informatieRijden op groen gas Feiten en cijfers
Rijden op groen gas Feiten en cijfers Rijden op groen gas Transporteurs, bedrijven en particulieren rijden steeds vaker op groen gas. Er komt meer groen gas beschikbaar en het aantal auto s dat op groen
Nadere informatie1.5 Alternatieve en gasvormige brandsstoffen
1.5 Alternatieve en gasvormige brandsstoffen Vooreerst worden de gasvormige brandstoffen uiteengezet. Vervolgens worden de verschillende alternatieve brandstoffen. 1.5.1 Gasvormige brandstoffen Aardgas
Nadere informatie1. INLEIDING 2. CARBON FOOTPRINT
1. INLEIDING Binnen Van der Ende Beheermaatschappij B.V. staat zowel interne als externe duurzaamheid hoog op de agenda. Interne duurzaamheid richt zich met name op het eigen huisvestingsbeleid, de bedrijfsprocessen
Nadere informatieKLIMAATRONDETAFEL Mobiliteit, Logistiek en Voertuigen Fact & Figures. Tania Van Mierlo Afd. Lucht, Hinder, Risicobeheer, Milieu & Gezondheid
KLIMAATRONDETAFEL Mobiliteit, Logistiek en Voertuigen Fact & Figures Tania Van Mierlo Afd. Lucht, Hinder, Risicobeheer, Milieu & Gezondheid EU doelstellingen t.o.v. 1990 t.o.v. 2005 Focus vandaag Broeikasgasuitstoot
Nadere informatieKnelpunt 1: Elektrisch rijden wordt fiscaal zwaarder belast dan rijden op fossiele brandstoffen
Inbreng Nuon voor de Ronde Tafel Elektrisch Rijden 9 juni 2016, Kamercommissie voor Economische Zaken Contact: alied.wessels.boer@nuon.com of joris.hupperets@nuon.com Samenvatting Randvoorwaarde voor elektrisch
Nadere informatieAgenda. De uitdaging. Euro normen ENVIRONMENTAL VEHICLE STRATEGY. De uitdaging. Dubbele strategie. Hybride techniek & potentieel
Agenda De uitdaging Dubbele strategie Hybride techniek & potentieel Methaan-diesel techniek & potentieel ENVIRONMENTAL VEHICLE STRATEGY p2 De uitdaging Euro normen Wettelijk kader Opwarming van de aarde
Nadere informatieCarbon Footprint 1e helft 2015 (referentiejaar = 2010)
Carbon Footprint 1e helft 2015 (referentiejaar = 2010) Opgesteld door: Akkoord: I. Bangma O. Van der Ende 1. INLEIDING Binnen Van der Ende Steel Protectors Group staat zowel interne als externe duurzaamheid
Nadere informatieHerberekening Basisjaar CO 2 -Footprint
Herberekening Basisjaar CO 2 -Footprint Rekenkundige onderbouwing van de herberekening van het basisjaar en eventuele tussenliggende jaren. Zwatra B.V. Doc.code: HBF Versie: 1 Datum: 19 november 2015 Status:
Nadere informatieEnergiemanagement actieplan. 24 september 2015
Energiemanagement actieplan 24 september 2015 Energie Management Actieplan 2014 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Reductiedoelstellingen 4 2.1 Bedrijfsdoelstelling 4 2.2 Scope 1 4 2.3 Scope 2 4 2.4 Scope
Nadere informatieEnergie meetplan Inrichting Buffer-Noord Zwartemeer
Energie meetplan Inrichting Buffer-Noord Zwartemeer Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 Scope 1 emissies 5 Scope 2 emissies 5 4 Beheersing doelstellingen 6 4.1. Scope
Nadere informatieEnergie meetplan 2013-2015. Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1
Energie meetplan 2013-2015 Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 3.1. Kantoor 5 Scope 1 emissies 5 Scope 2 emissies 5 3.2.
Nadere informatieAccijnsmonitor Resultaten januari t/m december 2013
Accijnsmonitor Resultaten januari t/m december 2013 Accijnsverhoging op tabak: resultaat accijnsmonitor 2013 Op 1 januari 2013 is de accijns op een pakje sigaretten met 35 cent en op een pakje shag met
Nadere informatieConcordantietabel B. januari Vlaamse omzettingsmaatregel
RICHTLIJN (EU) 2015/719 VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 29 april 2015 tot wijziging van Richtlijn 96/53/EG van de Raad houdende vaststelling, voor bepaalde aan het verkeer binnen de Gemeenschap
Nadere informatieAdvertentietarieven innove magazine
Advertentietarieven 2018 innove magazine Geachte relatie, Dit document bevat informatie over het kwartaal magazine van NOVE (Nederlandse Organisatie voor de Energiebranche). NOVE verenigt de bedrijven,
Nadere informatieVersie 8.07 Autobelastingen Factsheet 2013
Versie 8.07 Hoogte autobelastingen in 2013 Benzineauto Belasting per automobilist 2500 2712 2000 1500 1000 1716 1968 1524 1272 500 De gekozen voorbeeldauto is een gebruikte benzineauto en representeert
Nadere informatie2015 [Energiemeetplan CO2- reductiesyteem 2017-2020]
2015 [Energiemeetplan CO2- reductiesyteem 2017-2020] Transportbedrijf R.Vels & Zn. B.V. Co2-prestatieladder 3.0 2015 Inhoud Inleiding... 2 1.1. Doelstellingen... 3 1.2. Planning meetmomenten... 3 1.3.
Nadere informatieHet wetsvoorstel is op 17 november 2011 met algemene stemmen aangenomen door de Tweede Kamer.
Overzicht van stemmingen in de Tweede Kamer afdeling Inhoudelijke Ondersteuning aan De leden van de vaste commissie voor Financiën Datum 17 november 2011 Betreffende wetsvoorstel: 33007 Wijziging van de
Nadere informatie1. INLEIDING 2. CARBON FOOTPRINT
1. INLEIDING Binnen Van der Ende Beheermaatschappij B.V. staat zowel interne als externe duurzaamheid hoog op de agenda. Interne duurzaamheid richt zich met name op het eigen huisvestingsbeleid, de bedrijfsprocessen
Nadere informatieKLIMAATRONDETAFEL Mobiliteit, Logistiek en Voertuigen Fact& Figures
KLIMAATRONDETAFEL Mobiliteit, Logistiek en Voertuigen Fact& Figures Tania Van Mierlo Afd. Lucht, Hinder, Risicobeheer, Milieu & Gezondheid EU doelstellingen t.o.v. 1990 t.o.v. 2005 Focus vandaag 1 Vlaamse
Nadere informatieW & M de Kuiper Holding
2 januari t/m juni 2018 2 Pagina 2 van 6 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Overzicht -emissie gegevens 3 Vergelijking met voorgaande jaren 4 3 -gerelateerd gunningsvoordeel 5 4 Doelstellingen 5 Reductiedoelstellingen
Nadere informatieVoortgang CO 2 Reductie doelstellingen
Voortgang CO 2 Reductie doelstellingen M. van der Spek Hoveniers BV Benthuizen 30-10-2015 Hendrik-Jan Konijn Akkoord directie: Datum: Handtekening: 0.0 Inhoudsopgave 0.0 Inhoud 1.0 Inleiding 2.0 Referentie
Nadere informatieEmissie Inventaris 2012
Emissie Inventaris 2012 Kantoor Groene stroom (wind/water) 2 kwh 0,000 kg CO2/kWh 0 0 0 Groene stroom (zon/stortgas) 2 kwh 0,000 kg CO2/kWh 0 0 0 Groene stroom (overig) 2 kwh 0,000 kg CO2/kWh 0 0 0 Normale
Nadere informatieAUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2015
AUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2 e editie 18 september 2014 Ingangsdatum en looptijden Ingangsdatum van alle maatregelen is 1 januari, tenzij anders vermeld. De looptijd van de in het Belastingplan opgenomen
Nadere informatiede Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus EA Den Haag
> Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA Den Haag Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500 EE Den Haag www.rijksoverheid.nl
Nadere informatieHoge energieprijzen. Mazout blijft een voordelige brandstof.
Hoge energieprijzen. Mazout blijft een voordelige brandstof. Dit document zal u helpen een beter inzicht te krijgen in de verbruikskosten, in een huishoudelijke omgeving, voor de verschillende energiebronnen.
Nadere informatieHoe de gas-lobby subsidie voor LNG wist lost te peuteren, met zegen...
ftm.nl Hoe de gas-lobby subsidie voor LNG wist lost te peuteren, met zegen van de overheid FTM Authentieke Journalistiek 11-15 minuten De transportsector stapt momenteel over op een nieuwe fossiele brandstof:
Nadere informatieDe CO2 prestatieladder kent 3 scopes. Deze betreffend de uitstoot van CO2 als gevolg van de volgende activiteiten:
CO2 inventarisatie 2011 Scope 1 & 2 Inleiding: Om te voldoen aan de CO2 prestatieladder van de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen (afgekort skao) heeft Klaver Fietsparkeervoorziening
Nadere informatieHerberekening Basisjaar CO 2 -Footprint
Herberekening Basisjaar CO 2 -Footprint Rekenkundige onderbouwing van de herberekening van het basisjaar en eventuele tussenliggende jaren. Loodgietersbedrijf RéVé B.V. Doc.code: HBF Versie: 1 Datum: 10
Nadere informatieActiviteiten van leveranciers van biobrandstoffen, ontwikkelingen en toekomstverwachtingen
Activiteiten van leveranciers van biobrandstoffen, ontwikkelingen en toekomstverwachtingen Eric van den Heuvel 18 maart 2015 Presentatie tijdens het Truck van de Toekomst evenement - Hardenberg Inpakken
Nadere informatieMilieuvriendelijke voertuigtechnologieën
Milieuvriendelijke voertuigtechnologieën Studiedag elektrische wagens en laadpalen 31 mei 2012 Overview Mobimix.be? Duurzaam vlootbeheer? Technologie Milieuprestaties Financieel Conclusies + vragen Overview
Nadere informatieHoe kan innovatie helpen?
Themabijeenkomst 16 december: Luchtvervuiling, en hoe houden wij Nederland mobiel? Verkeer Toenemende en invloed luchtvervuiling: van milieu-eisen op de sector hoe kan 2 Inhoud Waar komen verkeersemissies
Nadere informatieEnergie meetplan. Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2
Energie meetplan Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 3.1. Project Gemaal Schardam 5 Scope 1 emissies 5 Scope 2 emissies
Nadere informatieDatum 13 juli 2010 Betreft Integraal overzicht fiscale behandeling van brandstoffen in het verkeer
> Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500 EE Den Haag www.minfin.nl
Nadere informatiePeriodieke rapportage e helft. N.C. Zwart Verhuur BV
Periodieke rapportage 2017 1 e helft N.C. Zwart Verhuur BV met de werkmaatschappijen: - Zwart Infracare BV - N.C. Zwart BV - Handelsonderneming De Pijp BV Wervershoof, september 2017 (versie 170908) Auteur:
Nadere informatieEnergie meetplan 2015-2021
Energie meetplan 2015-2021 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 Scope 1 emissies 5 Scope 2 emissies 5 4 Beheersing doelstellingen 6 4.1. Scope 1 & 2 6 4.2. Monitoring
Nadere informatieDe auto van de toekomst is voor vandaag
De auto van de toekomst is voor vandaag Woensdag 7 mei 2014 Belgian Platform on Alternative Transport Fuels #8 Agenda 1. Inleiding 2. Belgische cijfers over de markt en het park 3. Andere Europese landen
Nadere informatieEEN «CARBON CREDIT CARD» OM BELGEN WAKKER TE MAKEN
EEN «CARBON CREDIT CARD» OM BELGEN WAKKER TE MAKEN «Het is noodzakelijk dat de Belgen hun verbruik en aankoop van goederen en diensten aanpassen» Age quod agis Belgium Climate Team: Ir. Philippe DELAISSE
Nadere informatie2012/2013. [3.B.2_1 Energiereductieprogramma] CO2-prestatieladder Niv. 3. CO2 prestatieladder niv. 3. Struyk Verwo Aqua
2012/2013 CO2 prestatieladder niv. 3 Struyk Verwo Aqua [3.B.2_1 Energiereductieprogramma] CO2-prestatieladder Niv. 3 3.B.2_1 Energiereductieprogramma 1. ALGEMEEN... 3 1.1 ENERGIEREDUCTIEDOELSTELLING...
Nadere informatieEric Kwinkelenberg(procesmanager KAM), Simone Butter-d Hulst Afdeling KAM
Memo Aan Kopie aan Directie BAM Techniek Cindy Ensink Manager KAM Van Afdeling Telefoon direct Fax direct E-mail Eric Kwinkelenberg(procesmanager KAM), Simone Butter-d Hulst Afdeling KAM kam@bamtechniek.nl
Nadere informatie10-puntenplan voor het herstel van de Nederlandse economie
10-puntenplan voor het herstel van de Nederlandse economie Nederland zit in een grote economische crisis. Het consumentenvertrouwen is dramatisch laag. Nederlanders zijn onzeker over hun baan, hun huis,
Nadere informatieOnze energie maakt het verschil
Onze energie maakt het verschil 1 Propaangas van Benegas Benegas is specialist op het gebied van propaangas. Benegas is niet alleen leverancier van gas in bulktanks en gasflessen, maar kan ook de plaatsing
Nadere informatieAlleen ter besluitvorming door het College. Collegevoorstel Openbaar. Onderwerp Lobbybrief fiscale stimulering aanschaf aardgasvoertuigen.
Collegevoorstel Openbaar Onderwerp Lobbybrief fiscale stimulering aanschaf aardgasvoertuigen Programma / Programmanummer Klimaat & Energie / 1022 BW-nummer Portefeuillehouder J. van der Meer Samenvatting
Nadere informatieEnergie meetplan 2013-2015. Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1
Energie meetplan 2013-2015 Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 3.1 Scope 1 emissies 5 3.2 Scope 2 emissies 7 4 Beheersing
Nadere informatieRAAD VOOR HET VERBRUIK ADVIES
RVV 357 RAAD VOOR HET VERBRUIK ADVIES Over het ontwerp van koninklijk besluit tot vaststelling van bijzondere regels inzake de aanduiding van de hoeveelheid bij het op de markt brengen van sommige motorbrandstoffen
Nadere informatieDe Groningen weg van Broem naar Zoem
NVRD Noord Nederland 14 maart 2019, Resato, Assen De Groningen weg van Broem naar Zoem Gerrit Griffioen Hoofd Materieel gemeente Groningen 1 Brandstof gerelateerd equipment Gemeente Groningen heeft ongeveer
Nadere informatie1 Nederland is nog altijd voor 92 procent afhankelijk van fossiele brandstoffen
achtergrond Afscheid van fossiel kan Klimaatverandering is een wereldwijd probleem. Energie(on)zekerheid ook. Dat betekent dat een transitie naar een veel duurzamere economie noodzakelijk is. Het recept
Nadere informatieCO 2 Prestatieladder. Footprint 2018 (1h) De Enk Groen & Golf B.V. Definitief. Jurgen Fuselier. Opgesteld door De Enk Groen & Golf B.V.
CO 2 Prestatieladder Footprint 2018 (1h) De Enk Groen & Golf B.V. Definitief Opgesteld door De Enk Groen & Golf B.V. Auteur Jurgen Fuselier Projectnummer KAM Documentnaam CO 2 Footprint 2018 (1h) Versie
Nadere informatieClean fuel. LNG Facts & Figures
1 LNG Facts & Figures Waarom LNG Schoon Zonder nabehandeling voldoen aan emissie standaarden Veilig Lichter dan lucht als het verdampt Moeilijk ontsteekbaar Enorme voorraden Past in Europese doelstelling
Nadere informatieEEN. De feiten op een rij! BEWUSTE KEUZE MAKEN VOOR UW NIEUWE HAARD
EEN De feiten op een rij! BEWUSTE KEUZE MAKEN VOOR UW NIEUWE HAARD De nieuwste generatie gashaarden zijn praktisch, mooi, duurzaam en klaar voor de toekomst! Met de huidige discussies kunt u zich afvragen
Nadere informatieAutomobiellink. BPM tarieven voor personenauto s in 2014
December 2013 - nummer 443 Automobiellink Het loopt tegen het einde van het jaar. Daarom stellen wij u nu op de hoogte van enkele fiscale tips, zodat u dit jaar nog van deze tips gebruik kunt maken. BPM
Nadere informatieEr zit een raar luchtje aan biogas FTM
1 van 9 14-05-17 07:07 ftm.nl Er zit een raar luchtje aan biogas FTM Authentieke Journalistiek 13-17 minuten Onder druk van de gaslobby en de overheid stapt de Nederlandse transportsector over op een nieuwe
Nadere informatieDUURZAME MOBILITEIT IN TERMEN VAN CO2
DUURZAME MOBILITEIT IN TERMEN VAN CO2 2013 2014 2015 2017 / 2018 10-pagers functionaliteiten: - beleidsverkenning INEK: integraal nationaal energie en klimaat plan - bestuurlijk stuk (TK) - alle lidstaten
Nadere informatieSchotpoort Traffic Center. Overzicht CO2-Footprint 2015
Schotpoort Traffic Center Overzicht CO2-Footprint 2015 Titel: CO2-Footprint 2015 Versie: 1.0 Datum: 1 juli 2016 Organisatie: Schotpoort Traffic Center BV Opdrachtgever: Schotpoort Transport Groep BV Opgesteld
Nadere informatieAdviesprijzen en technische specificaties per januari 2015. Bedrijfswagens. De Crafter
Adviesprijzen en technische specificaties per januari 2015 Bedrijfswagens De Crafter Algemene verkoopinformatie. Afleveringskosten Alle model adviesprijzen zijn exclusief afleveringskosten. Onder afleveringskosten
Nadere informatieRapportage Jade Beheer 2012 versie 130206
2012 Meetresultaten Jade Beheer B.V. 2012 In navolging op de rapportages van 2013 Q1/Q2 en 2012 Q3/Q4 is het helaas met de kennis van nu noodzakelijk enkele wijzigingen op die rapportages kenbaar te maken.
Nadere informatieEnergie meetplan 2012-2015. Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1
Energie meetplan 2012-2015 Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 3.1. Vestiging A3 Hoogland Vastgoedonderhoud 5 Scope 1
Nadere informatieEFRO project. Factsheets rondvaart. Kennisnetwerk bijeenkomst 3 december 2012, AmsterdamRuud Verbeek
EFRO project Factsheets rondvaart Kennisnetwerk bijeenkomst 3 december 2012, AmsterdamRuud Verbeek 2 Inhoud Inleiding Technische opties voor een schonere vloot Emissie in de praktijk Overzicht Conclusies
Nadere informatieCO 2 Reductie doelstellingen
CO 2 Reductie doelstellingen Gebr. Griekspoor BV Innovatief Proactief Duurzaam Betrokken Nieuw-Vennep 09 oktober 2014 Dilia van der Want. Afdeling KAM Akkoord directie: Datum: Handtekening: 0.0 Inhoudsopgave
Nadere informatieAUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2015
AUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 1 e editie 17 september 2014 Ingangsdatum en looptijden Ingangsdatum van alle maatregelen is 1 januari, tenzij anders vermeld. De looptijd van de in het Belastingplan opgenomen
Nadere informatieWie zijn wij? Esso brandstoffen. Eigen tankstations. Brandstoffen. Strategische voorraad tot 23 miljoen liter. Levering binnen uur
Welkom In 1948 begonnen in Groot-Ammers Smeermiddelen Brandstoffen Wie zijn wij? Esso brandstoffen Eigen tankstations Strategische voorraad tot 23 miljoen liter Levering binnen 24-48 uur Eigen logistiek
Nadere informatieEnergiemanagement plan
Energiemanagement plan Overzicht energiestromen / -verbruikers en CO2-emissie inventarisatie 2014 Aannemingsbedrijf B.V. 1 Inleiding Het inventariseren en analyseren van de energiestromen binnen het bedrijf,
Nadere informatie1. Verbeterde vulslangen 2. Hittewerende bekleding tankauto s 3. Oplossen PR knelpunten 4. Oplossen GR knelpunten. Vereniging Vloeibaar Gas (VVG)
1. Verbeterde vulslangen 2. Hittewerende bekleding tankauto s 3. Oplossen PR knelpunten 4. Oplossen GR knelpunten De overheid wil geen gevaarlijke stoffen zoals ammoniak, chloor en LPG in woongebieden.
Nadere informatie