Leo van der Burg - projectmanager TCNN - projectmanager MariTIM - LNG Passenger Vessel

Transcriptie

1 Missie: economische versterking van Noord-Nederland door innovatie en samenwerking door het uitvoeren van concrete samenwerkingsprojecten tussen het MKB en de kennisinstellingen. Leo van der Burg - projectmanager TCNN - projectmanager MariTIM - LNG Passenger Vessel

2 LNG De voordelen van LNG: % reductie in fijnstof, zwaveloxide en stikstofoxide - 50% geluidsreductie % CO 2 reductie - een voordelige oplossing in duurzaam ondernemen - hogere energie-inhoud dan diesel, MGO en CNG - grote actieradius - niet giftig en tast geen metaal aan

3 LNG-prijs (gebunkerd in het schip) varieert tussen de 650 en 750 /ton. Prijs is afhankelijk van de marktprijs van LNG en de bunkerlocatie. LNG

4

5

6

7

8

9

10

11 Richtlijn voor gebruik van LNG PGS 33 (1 & 2) / ISO TC67 WG10

12

13

14 In Zweden eerste LNG bunkerboot gedoopt

15 LNG-tanker Greenstream van Shell

16 Ecoliner van Bodewes Millingen (Damen)

17 Argonon van Deen Shipping

18 TNO

19 Emissienormen - Centrale Commissie voor navigatie op de Rijn (CCR) volgt TIERregelgeving - Vanaf 1 januari 2013 geldt voor de scheepvaart CCR 2-norm - Vanaf 2016 is voor de scheepvaart CCR 4-normering van toepassing

20 Emissienormen - Euro is Europese emissienorm voor het wegverkeer - Euro 6 nu van toepassing - Gaan verder dan CCR-normen - Scheepvaart: blijf innoveren!

21 Thema s LNG Passenger Vessel 1. Haalbaarheidsonderzoek 2. Onderzoek wet- en regelgeving 3. Ontwerp 4. Nulmetingen (geluid, emissie, brandstof, etc.) 5. Engineering en ontwerp machinekamer 6. Energie management systeem 7. LNG infrastructuur 8. Testen en valideren 9. Netwerk LNG-aandrijvingen en kennisvalorisatie

22 Marprinses ; passagiersschip voor de binnenwateren

23

24 Ostfriesland ; zeegaand passagiersschip

25 Uitgangspunten Groen schip met een hypermoderne machinekamer Uitstoot van Sox, NOx en CO2 voldoet aan de IMO-regels voor 2016 Zeer innovatief uitgebalanceerd aandrijfconcept Waddenzee-gebied (Unesco Werelderfgoed) vraagt om milieuvriendelijke scheepvaart Toepassing van LNG als één van de milieuvriendelijkste brandstoffen voor schepen Projectpartners aan boord met ruime ervaring (LNG/elektrisch/ motoren/hydrodynamica/classificering, etc.)

26 Bouwjaar 1985 Ombouw 2013 Lengte 78,70 m 94,20 m Breedte 12,60 m Diepgang 2,56 m 2,35 m Snelheid 15,5 Kn 16 Kn Vermogen 2 x PS 2 x kw Passagiers (max.) 1.200

27 15 meter langer: major conversion

28 Ombouw Nieuw achterschip Voorschip blijft in tact Guido.Friederich / LNG as Ship Fuel

29 Nieuw achterschip Nieuw achterschip Voorschip blijft in tact Guido.Friederich / LNG as Ship Fuel

30 Techniek LNG tankruimte met Cold Box veilige omgeving waar LNG bewerkt wordt naar gas Machinekamer GAS-SAFE Twee dual fuel -generatoren van Wärtsilä 20 DF Twee hulpmotoren ESD-SAFE Twee gasgeneratoren van Mitsubishi Guido.Friederich / LNG as Ship Fuel

31 Modeltest Duidelijk zichtbaar dat het vrij oppervlak (grens tussen blauw en grijs) dicht bij c.q. onder de kim naar achteren loopt. Boven is de grens duidelijk boven de kimstraal. Daarmee is een ernstig dreiging van propellerventilatie ontmanteld c.q. voorkomen (groen lijn is CWL).

32 Refit - Project Ostfriesland Wärtsilä LNG Pac 45 met cold energy recovery en glycolwatersysteem Hoofdgeneratorset 2x Wärtsilä 6L20 DF (elk 1056 kw) Hulpgeneratorset 2x Mitsubishi GS6R2-MPTK (elk 394 kw) Aandrijving 2 x Schottel Ruderpropeller STP 1010 (elk 1150 kw)

33 Refit - Project Ostfriesland Zeer efficiënt elektrisch aangedreven dubbelschroef truster (gelijke draairichting) in verbinding met variabel Power Management System Power Management en schroef zorgen voor optimale efficiëntie.

34 Refit - Project Ostfriesland Gas-diesel-elektrisch systeem; de optimale configuratie voor de belastingcurve van een gasmotor voor een schip met dit vaarprofiel.

35 Refit - Project Ostfriesland Betere efficiëntie van gasmotoren en dual fuel motoren Redundancy aan boord

36 Refit - Project Ostfriesland Gasgestookte boiler aan boord Door onderzoek naar vaargebied en vaarprofiel een optimale keuze voor juiste vermogens Koude- en warmteterugwinning Mogelijkheid voor terugleveren stroom aan landnet Hoge flexibiliteit door dubbele brandstof LNG tankcapaciteit voor 7 dagen

37 Hartelijk dank voor uw aandacht!