DE NIEUWE VOLVO FM METHAAN-DIESEL. Een doorbraak voor gasaangedreven zware voertuigen

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "DE NIEUWE VOLVO FM METHAAN-DIESEL. Een doorbraak voor gasaangedreven zware voertuigen"

Joris Verlinden
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 DE NIEUWE VOLVO FM METHAAN-DIESEL Een doorbraak voor gasaangedreven zware voertuigen

3 HOGE PRESTATIES, ZEER EFFICIËNT - ÉN EEN DUURZAME OPLOSSING De introductie van de Volvo FM Methaan-Diesel betekent een enorme stap vooruit op het gebied van op gas aangedreven zware voertuigen. Door vloeibaar gas (LNG) te gebruiken in combinatie met een dieselmotor behoren langere en zwaardere transportopdrachten tot de mogelijkheid - uniek voor gastrucks. De Volvo Methaan-Diesel truck biedt hetzelfde hoge rendement als een dieselmotor. Vergeleken met mono fuel motoren, die volledig worden aangedreven op gas en waar de brandstof ontstoken wordt door bougies, biedt het dual fuel principe van methaan-diesel een veel hoger rendement. De Methaan-Diesel truck biedt u flexibiliteit, unieke rijeigenschappen en een hoog motorvermogen - én is daarnaast een duurzame oplossing.

De Volvo Methaan-Diesel truck biedt hetzelfde hoge rendement als een dieselmotor.

4 Ondersteunen uw trucks de concurrentiepositie van uw bedrijf? Twee uitdagingen Uw bedrijf is waarschijnlijk goed voorbereid om ook aan de toekomstige eisen van uw klanten op het gebied van vervoerscapaciteit, vermogen en prestatieste te voldoen. Maar kunt u ook inspelen op de steeds strengere milieuwetgeving en uw klanten tegemoet komen in hun eisen en verwachtingen op het gebied van duurzaamheid en zorg voor het milieu? De Volvo FM Methaan-Diesel kan zomaar eens dé oplossing voor u zijn. Anders dan andere op gas aangedreven trucks De nieuwe Volvo FM Methaan-Diesel wordt aangeboden met een 13-liter motor met 460 pk. Het voertuig is ontwikkeld voor nationale distributie. In tegenstelling tot conventionele gastrucks biedt de Methaan-Diesel truck de mogelijkheid om ook op middellange afstand op een zeer kostenefficiënte manier ingezet te worden. Beschikbaarheid verzekerd! De eigenschappen van de nieuwe Volvo FM Methaan- Diesel voegen veel flexibiliteit toe aan uw wagenpark, omdat de truck een aanzienlijk langere actieradius heeft dan traditionele gastrucks. Om voldoende gas mee te kunnen nemen op de truck wordt gebruik gemaakt van gas in vloeibare vorm (LNG - liquefied natural gas). Het feit dat de truck ook alleen op diesel kan rijden wanneer het gas tijdelijk op is en er geen mogelijkheid is om snel bij te tanken, voegt veel flexibiliteit toe - en geeft u de garantie op maximale beschikbaarheid van uw trucks. Een slimmere en effectievere motor Het zogenaamde dual fuel principe 25% van methaan-diesel biedt een hoger rendement vergeleken met mono fuel motoren, die volledig worden aangedreven op gas en waar de brandstof ontstoken wordt door bougies. Hierdoor daalt het brandstofverbruik met ongeveer 25%. Het Volvo Methaan-Diesel principe maakt het mogelijk om zware dieselmotoren hoofdzakelijk op aardgas of biogas te laten rijden. Volvo heeft de dual fuel techniek zover doorontwikkeld dat het brandstofmengsel tot 75% uit methaangas kan bestaan. Het overige gedeelte bestaat uit diesel, maar dit kan variëren afhankelijk van de inzet van het voertuig. Een methaan-diesel truck biedt hetzelfde hoge rendement als een dieselmotor en kan ook volledig op diesel rijden op ieder gewenst moment. Lager brandstofverbruik, lagere emissies De brandstofkosten zullen bij een Methaan-Diesel truck lager zijn dan bij een truck op diesel, omdat de kosten van gas lager liggen dan de kosten van diesel. Methaan is beschikbaar in een fossiele variant (aardgas) of als biogas. Wanneer de truck op biogas rijdt, kan de uitstoot van CO2 gereduceerd worden met 70% vergeleken met een truck met dieselmotor. Het voordeel voor uw bedrijf Door te investeren in een Volvo FM Methaan-Diesel groeit het duurzame imago van uw bedrijf. Het voegt echter ook concurrentievermogen, prestaties en flexibiliteit toe. De investering heeft een realistische terugverdientijd van 3 tot 5 jaar. Transportbedrijven wereldwijd zijn het erover eens dat investeren in duurzaamheid steeds belangrijker wordt bij het binnenhalen van opdrachten. De Volvo FM Methaan- Diesel truck kan heel goed dé oplossing zijn om aan toekomstige eisen te voldoen - zowel die van uw klanten als die van u persoonlijk.

Maar kunt u ook inspelen op de steeds strengere milieuwetgeving en uw klanten tegemoet komen in hun eisen en verwachtingen op het gebied van duurzaamheid en zorg voor het milieu?

5 Technische specificaties Versnellingsbak I-Shift AT2412D Automatisch schakelende splitter/ range versnellingsbak met 12 versnellingen, hoogste versnelling is een directe overbrenging. Ontworpen voor Volvo FM 4x2 en 6x2 trekker een motorkoppel tot 2400 Nm. I-Shift kan af fabriek uitgevoerd worden met een PTO, noodstuurpomp en oliekoeler. D13C Methaan-Diesel Euro 5 Achteras Nettovermogen volgens: ISO 1585, richtlijn 89/491/EEC, ECE Reg 85 Vermogen (pk) De cyclus van de Volvo 4-takt Methaan-Diesel 1. Inlaatslag gas en lucht worden aangezogen in de cilinder. 2. Compressieslag het gas-luchtmengsel wordt gecomprimeerd, druk en temperatuur stijgen, diesel wordt ingespoten. 3. Arbeidsslag diesel ontbrandt, de diesel ontsteekt het gas-luchtmengsel en de verhoogde druk duwt de zuiger naar beneden. 4. Uitlaatslag verbrande gassen worden via de uitlaatklep uitgestoten. RSS1344C Soloas met enkele reductie van het Koppel (Nm) hypoïde type. Maximumkoppel 2600 Nm. Maximale 530 aslastbelasting 13 ton. Maximaal treingewicht 44/ ton. Overbrengingen, keuze uit: 2.64:1, 2.85:1, 3.08:1, :1, 3.70:1, 4.11:1, 4.63:1, 5.29: RS1356SV Soloas met enkele reductie van het hypoïde type. Maximumkoppel 2800 Nm. Maximale aslastbelasting 13 ton. Maximaal treingewicht 56 ton Overbrengingen, keuze uit: 2.50:1, 2.79:1, 3.10:1, 3.44:1, : Economy 140 RSS1360 Soloas met enkele reductie van het Koppel Vermogen hypoïde type. Maximumkoppel 3150 Nm. Maximale aslastbelasting 13 ton. Maximaal treingewicht 60 ton Overbrengingen, keuze uit: 2.47:1, 2.64:1, 2.85:1, 3.08:1, :1, 3.67:1, 4.11:1. Motortoerental (t/min) Chassis en brandstoftanks Motor Max. vermogen bij t/min Max. koppel bij t/min Aantal cilinders Inhoud Economisch toerental 338 kw 2300 Nm dm t/min Motorremvermogen (2300 t/min) 185 kw Volvo Engine Brake (VEB+) (2300 t/min) 375 kw Twee chassishoogten voor de Volvo FM: Medium en High. De tank voor LNG/LBG is gemonteerd aan de linkerzijde en de dieseltank aan de rechterzijde van het chassis. Cabine Slaapcabine L2H1 en Globetrotter cabine L2H2. Tevens verkrijgbaar als FMX uitvoering. De cabine is op vier punten mechanisch afgeveerd. Slaapcabine L2H1 Globetrotter cabine L2H2 Bepaalde uitvoeringen uit deze brochure kunnen in overeenstemming met de nationale wetgeving per land verschillen. Neem voor meer gedetailleerde informatie contact op met uw Volvo Trucks-dealer. Wij behouden ons het recht voor om de specificaties van de producten zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen.

D13C Methaan-Diesel Euro 5 Achteras Nettovermogen volgens: ISO 1585, richtlijn 89/491/EEC, ECE Reg 85 Vermogen (pk) De cyclus van de Volvo 4-takt Methaan-Diesel 1.

6 VOLVO TRUCKS. DRIVING PROGRESS Volvo Truck Corporation

Vergelijkbare documenten

Jan Schouten. Volvo Truck Nederland

Jan Schouten. Volvo Truck Nederland Jan Schouten Quality Safety Environmental care A company driven by strong core values CO 2 -neutrale productie Eerste 100 % CO 2 -neutrale truckfabriek in Gent Windenergie, zonne-energie, biobrandstoffen