Container Terminal Doesburg Presentatie

Transcriptie

1 Container Terminal Doesburg Presentatie

2 Container Terminal Rotra Familiebedrijf 4de generatie 860 medewerkers Koninklijk Actief in logistiek sinds 1909 Onberispelijk gedrag van het management Financieel solide Vooraanstaande positie op het gebied van onderzoek Barge Terminal Start onderzoek haalbaarheid 1989 Stappen : vergunningen / situering / ontwikkeling Bouwstart terminal Q > in service Q CONTAINER TERMINAL VOORDELEN CIJFERS LNG DIENSTEN ROTRA

3 Container Terminal Oppervlakte ca m2 Capaciteit ca containers Kade 120 meter geschikt voor Klasse IV (81 TEU) & Klasse Va schepen (200TEU) Vaartijd RTM DSB (vice versa): 12 tot 14 uur Dagelijkse afvaarten van/naar RTM en ANR Combinatie van import/export stromen 50 dome cameras, 7 LPR (kenteken registratiecamera s) Strenge in- en uitgangscontrole, gekoppeld aan boekingssysteem 4 speedgates 16 reeferaansluitingen Moderne portaal kraan (weegt 300 ton)

4 Voordelen binnenvaart Goedkoop en milieuvriendelijk alternatief Reductie van transportkosten Verduurzaming activiteiten: minder emissie van CO2 en fijnstof Vermijden kosten demurrage en detention Betere controle op closingtijden Verminderen van toenemende congestie

5 Voordelen Container Terminal Innovatieve, duurzame logistiek voor de wereld van morgen Depotfunctie voor rederijen; extra besparing Dedicated schip; op verzoek specifieke bestemmingen mogelijk Complete douaneafhandeling met eigen AEO-gecertificeerde douane-afdeling en douane-entrepot High security: visual gate (gekoppeld aan boekingssysteem), dome cameras en kenteken registratiecamera s Alleen toegang met Cargocard Eigen vervoer van containers t.b.v. voor- en/of natransport Combinatie met additionele diensten mogelijk (strippen/stuffen/stuwen, crossdocking/warehousing, opslag containers, container conditionering, Europees transport, zie separate sheet) Gasanalyse in eigen beheer Betrokken en proactief team dat het gehele transport van begin tot eind regelt Strategische ligging aan de IJssel nabij A12 en A50

6 144,9 Cijfers Vergelijking CO2 Truck Intermodal via Container Terminal Doesburg Maasvlakte 20 RT 20 ST 40 RT 40 ST 45 RT 45 ST Kilometers roundtrip Kg CO2_eq truck 334,8 27,9 27,9 27,9 27,9 27,9 27,9 Numbers of handlings Barging TEU s Kg CO2_eq handlings Kg CO2_eq barging 85,0 42,5 170,0 85,0 170,0 85,0 Totaal kg CO2_eq RT 334,8 144,9 229,9 229,9 Totaal kg CO2_eq ST 184,1 94,4 136,9 136,9 Besparing 0,0% - 56,72% - 48,73% - 31,33% -25,65% 31,33% 25,65% Basic Number Value Barging (Scopus) 42,5 Kg CO2_eq per TEU CO2_eq per handling 8,0 Kg CO2_ea per handling CO2_eq per liter 3,1 Kg CO2_eq per liter Fuel Consumption Truck (favorable) 3,0 Kilometer per liter

7 Cijfers Modal split containertransport Nederland Increase #TEU Rotterdam: > 12 miljoen TEU > 25 miljoen TEU 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Binnenvaart Truck Spoor

8 LNG Duurzaam transport Op CTD terrein staat LNG station dat zowel vrachtwagens als binnenvaartschepen kan vullen LNG is schoner dan diesel: minder CO2 (-/-8%), minder NOX (-/- 53%) en minder fijnstof (-/- 95%) (bron Iveco) Het geluidsoverlast kan verminderen waardoor in een stad langere levertijden mogelijk zijn LNG-voertuigen hebben eenzelfde actieradius als gelijkwaardige conventionele dieselvoertuigen Versterking van de LNG infrastructuur in Nederland

9 Diensten Rotra Full service logistiek dienstverlener Europees wegtransport Warehousing Rail transport Value Added Logistics Wereldwijde luchtvracht Supply Chain Management (1PL 4PL) Wereldwijde zeevracht Douanefaciliteiten Transportverzekeringen Special Services Rotra Europe NextDay / Rotra Leadtime Guaranteed / Rotra Green Footprint

10 Dank voor uw aandacht