Gehlen Schols Logistics

Transcriptie

1 Winner 2011 Vestigingen: NL - Kerkrade (hoofdkantoor) DE - Düren BE - Grâce Hollogne SK - Bratislava

2 Logistieke diensten: Internationaal Transport en Expeditie Dagelijks: Duitsland, Zwitserland, Benelux Bulk Cargo Bouw industrie / Wegenbouw / Diervoeder industrie (GMP) Specialisatie Joloda transport tbv papier industrie Mega trailers tbv automotive Distributie Warehousing E-Logistics VAL/VAS mogelijkheden: VAL (Value Added Logistics) Opslag en warehousing Verpakken en labelen Orderpicking Informatie toevoegen Kwaliteitscontrole VAS (Value Added Services) Supply Chain Transport Management Voorraadbeheer Verzekeren

3 Capaciteiten: 90 Trucks 115 Tautliner-trailers waarvan 90 met Joloda lossysteem 25 Bulk trailers 145 Medewerkers m² Warehouse 30 Subcontractors : More than 100 years Maatschappelijke verantwoording Koploper logistieke dienstverlening Doel 2011: óók koploper op gebied van duurzame goederenlogistiek.

4 Milieu en milieuvervuiling > onderwerp discussies Wat is vervuiling? En wat zijn de consequenties van deze vervuiling? Feit: minder is beter! Begin bij jezelf. Programma Duurzame Logistiek Kamer van Koophandel Provincie Limburg European Logistics Center (ELC) Connekt Ondersteuning aan landelijk 250 koplopers Begeleiding op weg naar

5 Doelstelling programma Duurzame Logistiek: Binnen periode van 5 jaar: Vermindering CO2-uitstoot minimaal 20% Verbetering rendement Deze 2 doelstellingen zijn logisch gevolg van elkaar Praktijk: Basisjaar vaststellen Verzamelen historische data > waar staan we? Welke maatregelen al genomen of nog nemen? Met aantoonbare effecten Plan van aanpak Hier draait het allemaal om Begin = blanco Begeleiding onontbeerlijk Toetsing door TNO Praktijkvoorbeeld

6 Welke maatregelen: CO2 is 100% gekoppeld aan brandstofverbruik Brandstofbesparing = CO2 besparing Besparing per kilometer Technische optimalisatie Besparing per vervoerde vracht Praktische optimalisatie Historie: Technische optimalisatie Al meer dan 35 jaar adequate brandstofverbruiksmetingen Sinds introductie Euro-1 enkel nog investeren in hoogst beschikbare Euroklasse Montage ECO banden sinds eerste introductie Introductietraining nieuwe chauffeurs Regelmatig bijscholing zuinig rijden, veilig werken, schadepreventie

7 Historie: Praktische optimalisatie 1996: automatisering planning met Transport Management Systeem 1999: eerste routeplanning systeem 2001: aanschaf eerste boordcomputers 2003: grafische plansysteem Koploper op gebied van automatisering Continu proces doorontwikkeling en integratie van al deze systemen Plan van aanpak: Chauffeurstrainingen 6% Afstelling voertuigbegrenzers 85 km/h 3% Juiste bandenspanning 3% Verhogen beladingsgraad 6% Ritoptimalisatie 6% Stationair draaien motoren 2%

8 Resultaat: 22 september 2011 Eén van de 8 winnaars van de Dan ben je er nog niet Nu doelstellingen waar maken > 2012 = eindsprint! Eind % CO2 reductie t.o.v Ieders inspanning vereist voor een beter milieu én voor een beter rendement!

9 En dan verder 2013 aantonen dat maatregelen beoogde CO2 besparing hebben opgeleverd Lean and Green Label Label is nog in ontwikkeling Oók daarvoor koploper