Ernst-Jan Voerman Leo van der Burg Katja Baumann

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Ernst-Jan Voerman Leo van der Burg Katja Baumann"

Renske van de Brink
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Ernst-Jan Voerman Leo van der Burg Katja Baumann

2 Maritiem Instituut Willem Barentsz Opleidingen Contract onderwijs Project & onderzoek Maritiem Officier Ocean Technology MSTC Commerciële cursussen Lectoraat MIT Lectoraat MMMV Maritiem Instituut 520 Studenten 1600 cursisten Maritieme Techniek BA en AD Lectoraat Z&V 50 fte Maritiem personeel Master of shipping innovations i.o. Kenniscentrum Jachtbouw Kenniscentrum Duurzame Energie

Instituut 520 Studenten 1600 cursisten Maritieme Techniek BA en AD Lectoraat Z&V 50 fte

3 Opleidingen Maritiem Officier Ocean Technology Maritieme Techniek Onderzoek & Projecten MIT MMMV KCJ Contract onderwijs MSTC com. cursus Master i.o. HSDE NJI TCNN FRL MARITIME CENTRE OF EXPERTISE Syntens SB Ned MBO SEFF Hiswa

onderwijs MSTC com. cursus Master i.o. HSDE NJI TCNN FRL

4 Hoe & Waarom Rijksoverheid over HBO: stimuleren (toegepast) onderzoek innovatie RAAK / STW interactie met bedrijven - kennisopbouw topsectoren beleid water / maritiem NHL Primair onderwijs / kennisinstelling NHL Secundair contract onderwijs, onderzoek, projecten kennisvalorisatie stimulatie economie

beleid water / maritiem NHL Primair onderwijs / kennisinstelling NHL

5 Lopende projecten KCJ Onderwerp 1 SAIL (zeilende handelsvloot) Interreg 4b 2 IPC vacuüm injectie & modulaire jachtbouw IPC 3 Integrale energiebesparing zeescheepvaart Raak MKB 4 IPC duurzame jachtbouw a. elektrisch varen b. duurzame composieten c. pv integratie in zeilen 5 Ponten elektrificering + onbemand varen Grou Langweer IPC Commercieel 6 ICT in de jachtbouwketen EFRO 7 LNG Passengervessel Interreg 4a 8 Marktonderzoek naar internationale markten Commercieel 9 Solarchallenge + PV toepassingen Interreg 4a 10 Internet der Maritieme Dingen Raak MKB

pv integratie in zeilen 5 Ponten elektrificering + onbemand varen Grou Langweer IPC Commercieel 6 ICT in de jachtbouwketen EFRO 7 LNG

6 Doelgroep Jachtbouw (0-24 mtr) Scheepsbouw Mega jachtbouw Beroepsvaart

7 Speerpunten KCJ 1. Duurzaam varen 2. Materialen Energie Management, Elektrisch varen, Zonne-energie, LNG, nulmetingen (Bio) Composieten, licht gewicht construeren 3. Productie & Marketing 4. ICT Ondersteuning Internationale Marketing agentschap NL Keten optimalisatie, modulaire jachtbouw, C2C Conceptueel ontwerp, weerstand & voortstuwing, schroefontwerp Track & trace, ict platform, VPP, Drones, IDMD

licht gewicht construeren 3. Productie & Marketing 4.

8 De voordelen van LNG % reductie in fijnstof, zwaveloxide en stikstofoxide -50% geluidsreductie % CO 2 reductie -een voordelige oplossing in duurzaam ondernemen -hogere energie-inhoud dan diesel, MGO en CNG 1m3 LNG weegt 450 kg 1kg=55MJ 1liter= 22,5MJ 1m3 diesel weegt 820kg 1kg=45MJ 1liter=37,5MJ

oplossing in duurzaam ondernemen -hogere energie-inhoud dan diesel, MGO en

9 LNG

13 Richtlijn voor gebruik van LNG PGS 33 (1 & 2) / ISO TC67 WG10

16 In Zweden eerste LNG bunkerboot gedoopt

17 LNG-tanker Greenstream van Shell

18 Ecoliner van Bodewes Millingen (Damen)

19 Argonon van Deen Shipping

20 TNO

21 Wat stoten schepen uit? Waar leidt dit toe: Zwaveldioxide (SOx): - komt in lucht bij verbranding als zwavel in brandstof zit - veroorzaakt verzuring van de atmosfeer ( zure regen ) - één van de veroorzakers van secundair fijn stof Stikstofoxide (NOx): - komt vooral in lucht bij hoge temp. verbrandingsprocessen - veroorzaakt verzuring, smog en veel gezondheidsproblemen Fijn stof (PM10): - komt vooral in lucht door verbranding van o.a. Heavy Fuel Oil - veroorzaakt ademhalings- en gezondheidsproblemen - jaarlijks 5000 vroegtijdige sterfgevallen in NL Koolstofdioxide (CO2): - door verbranding van alle koolstofhoudende brandstoffen - één van de veroorzakers van klimaatverandering

22 Emissienormen SOx

23 Emissienormen PM10 Emissienormen NOx

24 De zwavelnormen van Marpol Annex VI zijn op 3 verschillende manier te realiseren: 1. Laagzwavelige brandstof 2. Nabehandelings-apparatuur ( scrubbers ) 3. LNG als brandstof

Nulmetingen (geluid, emissie, brandstof, etc.) 5.

25 Thema s LNG Passenger Vessel 1. Haalbaarheidsonderzoek 2. Onderzoek wet- en regelgeving 3. Ontwerp 4. Nulmetingen (geluid, emissie, brandstof, etc.) 5. Engineering en ontwerp machinekamer 6. Energie management systeem 7. LNG infrastructuur 8. Testen en valideren 9. Netwerk LNG-aandrijvingen en kennis-valorisatie

26 Marprinses ; passagiersschip voor de binnenwateren

28 Ostfriesland ; zeegaand passagiersschip

29 Eerste schip van AG ems:

31 Bouwjaar 1985 Ombouw 2013 Lengte 78,70 m 94,20 m Breedte 12,60 m Diepgang 2,56 m 2,35 m Snelheid 15,5 Kn 16 Kn Vermogen 2 x PS 2 x kw Passagiers (max.) 1.200

32 15 meter langer: major conversion

33 Ombouw Nieuw achterschip Voorschip blijft in tact

34 Nieuw achterschip Nieuw achterschip Voorschip blijft in tact

35 Techniek LNG tankruimte met Cold Box veilige omgeving waar LNG bewerkt wordt naar gas Machinekamer GAS-SAFE Twee dual fuel -generatoren van Wärtsilä 20 DF Twee hulpmotoren ESD-SAFE Twee gasgeneratoren van Mitsubishi

36 Modeltest Duidelijk zichtbaar dat het vrij oppervlak (grens tussen blauw en grijs) dicht bij c.q. onder de kim naar achteren loopt. Boven is de grens duidelijk boven de kimstraal. Daarmee is een ernstig dreiging van propellerventilatie ontmanteld c.q. voorkomen (groen lijn is CWL).

37 Refit - Project Ostfriesland Wärtsilä LNG Pac 45 met cold energy recovery en glycolwatersysteem Hoofdgeneratorset 2x Wärtsilä 6L20 DF (elk 1056 kw) Hulpgeneratorset 2x Mitsubishi GS6R2-MPTK (elk 394 kw) Aandrijving 2 x Schottel Ruderpropeller STP 1010 (elk 1150 kw)

38 Refit - Project Ostfriesland Zeer efficiënt elektrisch aangedreven dubbelschroef truster (gelijke draairichting) in verbinding met variabel Power Management System Power Management en schroef zorgen voor optimale efficiëntie.

39 Refit - Project Ostfriesland Gas-diesel-elektrisch systeem; de optimale configuratie voor de belastingcurve van een gasmotor voor een schip met dit vaarprofiel.

40 Refit - Project Ostfriesland Betere efficiëntie van gasmotoren en dual fuel motoren Redundancy aan boord

Refit - Project Ostfriesland Gasgestookte boiler aan boord Door onderzoek naar vaargebied en vaarprofiel een optimale keuze voor juiste vermogens

41 Refit - Project Ostfriesland Gasgestookte boiler aan boord Door onderzoek naar vaargebied en vaarprofiel een optimale keuze voor juiste vermogens Koude- en warmteterugwinning Mogelijkheid voor terugleveren stroom aan landnet Hoge flexibiliteit door dubbele brandstof LNG tankcapaciteit voor 7 dagen

42 LNG activiteiten INTERREG-Projekt MariTIM LNG Initiative Nordwest WattenStart ;ashg ; h h ;h;h

Norddeich Nessmersiel Bensersiel Neuharlingersiel Harlesiel Wilhelmshaven

43 LNG activiteiten Texel Terschelling Schiermonnikoog Juist Baltrum Spiekeroog Vlieland Ameland Borkum Norderney Langeoog Wangerooge Norddeich Nessmersiel Bensersiel Neuharlingersiel Harlesiel Wilhelmshaven Holwerd Lauwersoog Eemshaven Emden Harlingen Leeuwarden Groningen Oldenburg De Helder Assen

Vergelijkbare documenten

www.tcnn.nl Leo van der Burg - projectmanager TCNN - projectmanager MariTIM - LNG Passenger Vessel

www.tcnn.nl Leo van der Burg - projectmanager TCNN - projectmanager MariTIM - LNG Passenger Vessel Missie: economische versterking van Noord-Nederland door innovatie en samenwerking door het uitvoeren van concrete samenwerkingsprojecten tussen het MKB en de kennisinstellingen. www.tcnn.nl Leo van der