WELKOM IN ROTTERDAM THEMA: MARITIEME INDUSTRIE

Vergelijkbare documenten
BAGGERNETDAG VERDIEPING NIEUWE WATERWEG EN BOTLEK

Samenwerken aan Wereldklasse Havenbedrijf Rotterdam

Westelijke Dordtse Oever

Havenvisie 2030 Drechtsteden 5 april 2011

Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie

Overslagcijfers Rotterdam 2014

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie. Ellen Naaykens

Samenwerking in de Delta. Jaap Jelle Feenstra Hoofd Public Affairs HbR 29 nov 2012

Wereldklasse doen! Havenbedrijf Rotterdam. Henk de Bruijn 25 september Copyright - Port of Rotterdam

WELKOM IN ROTTERDAM! Regio West-Brabant en het Havenschap Moerdijk te gast bij Havenbedrijf Rotterdam N.V. Maasvlakte, 11 september 2015

Rotterdam en de kracht van het achterland. Oss, 6 april 2011

ASSET MANAGEMENT HAVENBEDRIJF ROTTERDAM N.V.

A15 Corridor. Conclusies A De A15 is dé verbindingsschakel tussen vier van de tien Nederlandse logistieke hot spots i.c.

WDO. Bestuurlijke overeenkomst Westelijke Dordtse Oever. Rijk, Provincie Zuid-Holland, Havenbedrijf Rotterdam en gemeente Dordrecht 20 april 2009

Gemeenteraad Velsen informatiebijeenkomst 20 februari 2014 n derde presentatie

Titeldia Marijn van Schoote

Haven Amsterdam Gateway to Europa

Alternatieve locaties Hoeksche

RPPC Q BIJEENKOMST 1. INNOVATION IS CRUCIAL PAUL SMITS 2. FOCUS BLIJFT OP DUITSLAND EMILE HOOGSTEDEN

WELKOM BIJ PORT OF ROTTERDAM! Remco Neumann en Ankie Janssen 19 April 2018

SCHEEPVAART OP DE WESTERSCHELDE. 23 Maart 2016

Port of Rotterdam. Ports and Hinterland congres

Dordtse Kil IV. Politiek Café 31 mei Willy Leferink

Bio Base Europe Innovation & Training for the bio-based economy

Bijeenkomst logistiek knooppunt Oss Havenbedrijf Rotterdam 22/07/2010

Geo Promotion congres 2009: Bedrijventerreinen 1

ENERGIE-INFRASTRUCTUUR IN HET ROTTERDAMSE HAVENGEBIED. Maart 2019

Workshop Leertuin Maritieme Economie. 23 november 2016

Oppervlakte (in ha) netto oppervlak nog uitgeefbaar werkz.pers. per ha 71. Infrastructuur Afstand tot: Rijksweg A20 NS-station Schiedam Centrum

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

Inhoudelijke punten van de structuurvisie

Agro Businessclub Westland

Het traditionele hinterland onder druk?

Mainports ongehinderd verbonden

TE KOOP Bouwgrond nieuwbouw Cornelisland Ridderkerk

Decentralisatie Uitkering Binnenhavens. Ronde Tafelbijeenkomst 16 april Voorzitter: Peter Colon, managing partner Buck Consultants International

HERZIENING BESTEMMINGSPLAN MV2 Wouter Bredemeijer

Nieuwe bedrijvigheid. Flevokust Lelystad. unieke multimodale situering. Lokale ontwikkeling. 115 hectare havengebonden bedrijventerrein

Gemeenschappelijk Havenbeheer Twentekanalen

Maritime & Transport Business Solutions. maritime & transport business solutions. Een sterk achterlandnetwerk ontwikkelen: Wie betaalt wat?

Haven Amsterdam NV Toekomst in vogelvlucht

MV2 en de toekomst van de haven Een alternatieve visie op Rotterdam

Dick Gilhuis CCO Zeeland Seaports

Analyse naar het economisch gebruik van het vaarwegen netwerk i.r.t. bedrijventerreinen

MEERLAAGS LEGGEN. Sjaak Verburg Themabijeenkomst (Kennistafel) Buisleidingen, 19 april 2016

Aan- en afvoer van goederen Hamburg Le Havre range

Ondernemersloket. Bert ten Veen, Ondernemersloket 11 oktober 2011

Aan- en afvoer van goederen Hamburg Le Havre range 2e kwartaal

WARMTE IS HOT VISIE, KANSEN EN ONTWIKKELING. Sjaak Verburg Pipeliner terugkomdag, 18 november 2015

Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL

Ruimte voor ontwikkeling

volgens HbR zelfs verder Rotterdam

ROTTERDAM BIOPORT. Frans Jan Hellenthal Business Developer Havenbedrijf Rotterdam 8 december 2011

Resianne Dekker Presentatie Excursiereeks Nu al eenvoudig beter, 29 september 2015

Aan- en afvoer van goederen Hamburg Le Havre range 4e kwartaal

Amsterdamse haven en innovatie

Bedrijventerreinenboek De Hoeksche Waard

NIEUW TE ONTWIKKELEN LOGISTIEK BEDRIJFSGEBOUW

MIRT - Verkenning Antwerpen Rotterdam VISIE

Zuidwest-Nederland Een geweldige plek om zaken te doen

Havenvisie Zwolle Kampen Netwerkstad

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

Tweede generatie Outsourcing op basis van Best Value Procurement. 31 oktober 2013 Lourens Visser

Blue Ports - waterknooppunten

Rotterdam, een bereikbare haven

Ondernemen in. Moerdijk

Scheepsbouw in de Delta Sterk in Techniek en Logistiek. Sjef van Dooremalen 12 maart 2012

Ontwikkeling Rivierenland tot logistieke hotspot. Gemeente Neerijnen

De opkomst van de biogebaseerde economie

Montferland. Voorwoord

Adaptieve Gebiedsagenda / Investeringsprogramma. Victor / Klaas

Binnenstad in ontwikkeling. VCOD, 7 januari 2015 Gido ten Dolle, directeur sector Stadsontwikkeling

De toekomst van het fruitcluster in Rivierenland

Wie betaalt wat? Victor Timmermans. Maritime & Transport Business Solutions Symposium IJsselmeeralliantie. 3 juni 2013

Aan Gemeentebestuur de gemeenteraad Spuibouievard GR DORDRECHT

Startnotitie Energietransitie. November 2018

$ " # # $ % & ' ( # % & ' ' $ & ( ) $ * ' + $, ) * * % * * %,

Public Affairs. Public Affairs. Adaptieve Agenda Zuidelijke Randstad november 2013

CONCURRENTIEKRACHT, ECONOMIE EN WELVAART Uitdagingen op het vlak van mobiliteit en logistiek

Ruimte is schaars en de ontwikkeling van bedrijventerreinen en havengebieden in samenhangende clusters als economische

Duurzaam groeien. Agro, fresh, food en logistics

Case gemeentehaven Boven-Hardinxveld

Branche Update: Container terminals

Aanzet Visie Logistiek Zeeland THIERRY VERDUIJN LECTOR SUPPLY CHAIN INNOVATION 22 OKT 2018

Clean Tech Delta. Privaat-publiek samenwerkingsverband voor economische structuurversterking. Welkom bij de Provada!

Jan van der Zande. Wageningen, 6 december 2007

Landelijke Capaciteitsanalyse Binnenhavens

Factsheet bedrijventerrein Mijlpolder, Gemeente Binnenmaas

Economie in de Zuid Westelijke Delta

De Zeeuwse haven LADINGEN 2007 DE MOTOR VAN DE ECONOMIE

rmjp Samen stad in uitvoering Drechtstedendinsdag 7 december 2010

Actualisering Binnenhavenvisie Twentekanalen

Beeldregieplan Flevokust. spelregels wensbeeld

BEVRAGING TERREIN CANADASTRAAT 3M - DECEMBER 2012

Introductie Metropoolregio Rotterdam Den Haag

ECONOMIC BOARD VOORNE-PUTTEN DE ECONOMIE VAN. Ruimte voor wonen, werken, innovatie, recreatie & Toerisme en natuur

Woningbouw en binnenvaart Kalkhaven

Links naar brondocumenten

Transcriptie:

WELKOM IN ROTTERDAM Rik Dalmeijer Gebiedsmanager Dordrecht Inland Seaport September 2016, Bezoek Drechtraad aan Rotterdam THEMA: MARITIEME INDUSTRIE Rik Dalmeijer Gebiedsmanager Dordrecht Inland Seaport 1

Haven en Industrieel complex + Ontwikkeling haven 2008-2030 1960-1970 1906-1922 1400-1800 1929-1949 1800-1900 1970-2008 1948-1957 1934-1946 4 2

Ontwikkeling haven Rotterdamse haven: motor van de economie Havengebied: 12.500 ha (netto 6.000 ha) Werkgelegenheid: 180.000 mensen Toegevoegde waarde 21 miljard (3,2% BBP) 3.000 bedrijven Grootste haven van Europa, 8 e haven wereldwijd Overslag ca. 465 mln. ton; 12 mln. TEU (containers) Diepgang tot 75 ft (= 24 m) Werkgelegenheid 6 3

2015: Record overslag, +21 miljoen ton, +4,9% 480 470 466 460 450 440 430 435 442 441 445 +4,9% 420 410 400 2011 2012 2013 2014 2015 x 1 miljoen ton (m); vanaf 2013 incl. Dordrecht 7 Overslag top 20 wereldhavens 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 x 1 miljoen ton (2014) Bron: Havenautoriteiten 8 4

9 10 5

Verandering van tijdperk Verandering van tijdperk, niet een tijdperk van verandering Verschuivingen in de energiesector: opkomst Amerikaans schaliegas en hernieuwbare energie (lokaal opgewekt), prijsfluctuaties (gas, kolen, olie) Opkomst biobased en circulaire economie Schaalvergroting containervaart, alliantievorming rederijen Dit zorgt voor dynamiek in logistiek en industrie Bovenop doorgaande trends als automatisering, globalisering e.d. Daarom: bestaande, omvangrijke sectoren koesteren; tegelijkertijd innoveren en havenportfolio verbreden Resultaten daarvan zijn niet altijd of onmiddellijk terug te zien in overslagcijfers, wel in werkgelegenheid en toegevoegde waarde 11 12 6

13 #Dordrecht 14 7

Locatie offshore activiteiten op Maasvlakte 2 15 16 8

SAMENWERKINGSOVEREENKOMST Korte terugblik Waarom beheer & exploitatie Zeehaven Dordrecht? Havensamenwerking: corridor Rotterdam-Dordrecht-Moerdijk- Antwerpen Commercieel belang HbR/ Gemeente Dordrecht Schuifruimte, ligging aan (diep) vaarwater, gezamenlijke acquisitie, werkgelegenheid, het juiste bedrijf op de juiste plaats. Versterken Maritime Delta, schaarste industriële waterlocaties langs de rivier SOK met gemeente Dordrecht Investering HbR 10 miljoen in 10 jaar, mits voldoende rendement voor HbR. 17 Ontwikkelstrategie Dordrecht Zichtbaar en succesvol ontwikkelen naar een vitaal zeehavengebied Dordrecht en het creëren van uitstekende een vestigingslocatie: 1. Intensivering, versterken van havengebonden bedrijven. 2. Complete, vitale en toekomstbestendige (zee)haven ontwikkelen. 3. Goede samenwerking tussen HbR, Gemeente, WDO bedrijven en andere stakeholders. 18 9

Ambitie Ontwikkelstrategie Verschuiving van marktsegmenten 19 De drempels Herstructurering Versnippering (in type bedrijvigheid) Beperkte invloed vanwege privaat eigendom Huidige beeldkwaliteit (herontwikkeling moet nog starten) Imago, onduidelijke positionering / commercieel profiel Traditioneel HbR focus marktsegment maritieme industrie op service gerichte activiteiten. Beperkte samenwerking HbR met lokale partners Bereikbaarheid met OV is onvoldoende Beschikbare kavels hebben beperkte nautische ontsluiting Verhouding eigendom en erfpacht Beperkte zeehaven beleving en slechte kwaliteit openbare ruimte Nautische infrastructuur (privaat eigendom) onder HbR kwaliteitsnorm 20 10

Huidige gebiedsopgave Opstellen positioneringsstrategie. Focus op juiste vraag-aanbod. Het creëren van waarde staat centraal. 21 Nieuwe propositie Dordrecht Inland Seaport Facts & figures Ca. 200 bedrijven Ca. 4.000 werkzame personen 290 ha, inclusief waterbekkens 172 ha, totaal kavels (100%) 114 ha kavels van derden (66%) 48 ha in erfpacht uitgegeven (28%) 10 ha nog in erfpacht uit te geven (6%) 40% bestaat uit niet- havengerelateerde bedrijven Diepgang max. 9,45m 22 11

23 Het product van Dordrecht Inland Seaport Ligging in Maritime Delta en dichtbij klanten. Voor maritieme cluster Drechtsteden meest dichtbij gelegen zeehaven. Unieke ligging kruispunt Rotterdam en achterland. Multimodaal ontsloten: water, weg, spoor. A16, A15 & N3, 10 min binnenstad. Diepgang voor zeeschepen en faciliteiten zeehaven. Differentiatie in formaat kavels. Spreiding en aanwezigheid milieucategorieën 3 t/ 5.2. Voldoende gemotiveerd arbeidspotentieel. 24 12

26 13

Clusters Dordrecht Inland Seaport BULK OVERSLAG (droge & natte bulk, breakbulk) MARITIEME (MAAK)INDUSTRIE LOGISTIEK (speciaal vervoer, binnenvaart & distributie) 27 Clusters Dordrecht Inland Seaport Behoefte markt Droge bulk zoekt diepte Veel kadelengte/ voldoende ligplaatsen voor zeeschepen/ barges Voldoende ligplaatsen voor bakken/ barges Multimodale ontsluiting (water, weg spoor) Ruimte om te groeien en uit te breiden Verhuizing binnen regio Drechtsteden (behouden personeel) Dichtbij klanten: maritiem, binnenvaart (maritieme top regio Drechtsteden) Relatief veel kadelengte en diepgang Optimale waterontsluiting (Oude Maas, Dordtse Kil) & bereikbaarheid (A16, A15) Veiligheid & representatief gebied Speciaal vervoer: Totaaloplossingen binnen de Maritieme Drechtsteden voor horizontaal en verticaal transport. Overslag binnenvaart: Behoefte lokale containerhub met bargeshuttle richting Rotterdam. LNG bunkerlocatie voor barge. Distributie: Goed ontsloten distributie, dichtbij de Mainport Rotterdam. BULK OVERSLAG (droge & natte bulk, breakbulk) MARITIEME (MAAK)INDUSTRIE LOGISTIEK (speciaal vervoer, binnenvaart & distributie) 28 14

Groeivraag zittende bedrijven Zeehavenbedrijf Dordrecht Standic Koninklijke Van der Wees Lankhorst Ropes Haan Oil Transnational Blenders Volker Stevin Materieel Transterminal Dordrecht Sarens Cranes DSV Valk logistics HVC Uitbreiding Zeehavenbedrijf Dordrecht? 29 De match vraag vs aanbod Vestigingslocatie in sterk maritiem cluster Drechtsteden en ligging vlakbij centrum Dordrecht. Dichtbij klanten, leveranciers en personeel. Camerabeveiliging, organisatiegraad ondernemers hoog (BIZ). Veilig gebied. Ruimte om te groeien, ketenoptimalisatie en modal shift mogelijk. Voldoende milieuruimte (geluid, externe veiligheid, hoogte bebouwing, etc.) Gebied ligt op knooppunt van vaarwegen. Bedrijven vermijden drukke A15. PoR legt de lat hoog in Dordrecht voor wat betreft kwaliteit openbare ruimte. 30 15

Nieuwe naam, campagnebeeld & pay-off 31 Dordrecht Inland Seaport brengt je dichterbij: Klanten & leveranciers in de Maritime Delta Port of Rotterdam & voorland Achterland Succesvolle business Het creëren van waarde en groei staat centraal Ondernemersgericht herstructureren. Transformatie naar maritieme clusters. Meer sturing, o.a. door grondposities. Bijdrage aan duurzaamheidsambities. Een beeldkwaliteitskader om de economie te stimuleren. 32 16

Ontwikkeling nautische infrastructuur Volker Stevin Materieel Verplaatsingen niet-havengerelateerde bedrijven 17

Herstructurering Bedrijventerrein Louter Bloemen komt verder tot bloei! Uitgifte Prins Willem Alexanderkade 18

Uitgifte Kilkade 7 Herontwikkelopgave Duivelseiland biomassacentrale? 19

Herontwikkelopgave Duivelseiland windturbines? Herontwikkelopgave Duivelseiland nieuwe invulling RWS -terrein? 20

Herontwikkelopgave Duivelseiland Binnenvaart service cluster? LNG bunkering? Beeldkwaliteitskader Het oog wil ook wat Een attractief havenlandschap vergroot het draagvlak voor de havenactiviteiten en maakt het aantrekkelijk om er te werken, reizen en verblijven. Kwaliteitshaven Trots op ondernemerschap Vestigingsklimaat Draagvlak/ imago Prettige werk- en leefomgeving Toetsing door het Q-team. 42 21

DORDRECHT INLAND SEAPORT GETS YOU CLOSER. MAKE IT HAPPEN. Rik Dalmeijer Gebiedsmanager Dordrecht Inland Seaport 22