Woningbouw en binnenvaart Kalkhaven

Transcriptie

1 DORDRECHT 2 e Merwedehaven Verplaatsing maakbedrijven naar Smart industry cluster en creëren ruimte voor woningbouw Totale investering en gevraagde bijdrage De regio Drechtsteden kent een groot aantal bedrijven dat actief is in de maritieme scheepsbouw en onderhoud. Veel van die bedrijven investeren in innovatie en verduurzaming van de binnenvaart en hebben een groeiende portefeuille. Een van die bedrijven is de firma Dolderman. Het bedrijf is inmiddels 80 jaar gevestigd in de historische binnenstad van Dordrecht en heeft in de afgelopen decennia een forse groei doorgemaakt. Op de huidige locatie loopt het bedrijf tegen zijn grenzen aan, zowel fysiek als vanuit milieubeslag/ geluidsproblematiek. De huidige locatie biedt onvoldoende (milieu)ruimte voor Dolderman om te kunnen blijven voorzien in de groeidoelstellingen van het bedrijf. Dolderman is bereid zijn bedrijfsactiviteiten binnen Dordrecht te verplaatsen naar een andere locatie: de 2 e Merwedehaven. Dit is een locatie waar zich al maritieme maakbedrijven bevinden en we tot een smart industry cluster kunnen komen. De businesscase rond Dolderman is een eerste concreet voorbeeld van hoe we in deze regio willen omgaan met de verplaatsing van bedrijven naar plekken met ruimte voor doorontwikkeling. Het laat zien hoe we bedrijven met groeiperspectief in de maritieme maak- en onderhoudsindustrie ook op termijn voor de regio kunnen behouden, door actieve begeleiding te bieden bij verplaatsing en herontwikkeling. De totale investering op de nieuwe locatie bedraagt circa 30 miljoen. De gevraagde bijdrage van 1 miljoen maakt het mogelijk de benodigde nautische infrastructuur aan te leggen. Woningbouw en binnenvaart Kalkhaven Benutten vrijkomende binnenstedelijke locaties voor wonen en binnenvaart FOTO Totale investering en gevraagde bijdrage De hierboven toegelichte bedrijfsverplaatsing biedt ruimte voor nieuwe binnenstedelijke ontwikkeling met woningbouw als uitgangspunt. Met de verplaatsing lossen we problemen van geluids- en milieuoverlast en zwaar transport door de historische binnenstad op. De locatie, midden in de oude binnenstad, op een unieke plek tussen rivier en binnenhaven en op korte afstand van het station, heeft enorme potentie voor het realiseren van woningen in het duurdere segment. Tegelijkertijd vergroot door de verplaatsing van Dolderman de ligplaatscapaciteit in de haven voor de binnenvaart waarmee we zowel op wonen als op werken een mooie impuls aan dit voor Dordrecht zo kenmerkend stukje stad kunnen geven. De totale investering op de nieuwe locatie bedraagt circa 8 miljoen. Dit bedrag is met bijdragen vanuit gemeente, markt en provincie beschikbaar. Een financiële bijdrage vanuit de Regiodeal is niet nodig. Gelet op de verbondenheid en afhankelijkheid van het hiervoor genoemde project is dit project wel in deze lijst opgenomen.

2 ZWIJNDRECHT Zwijndrecht Innovation Park Ontwikkeling hub voor maritieme innovaties en duurzaamheid in de binnenvaart FOTO Aan het kruispunt van Oude Maas en Dordtse Kil ontwikkelen we met partners een hub voor innovatieve ontwikkelingen voor de maritieme industrie en duurzaamheid in de binnenvaartsector én toegepast onderwijs. Op het terrein is het Binnenvaart Centre of Excellence gevestigd, van waaruit de binnenvaart én daaraan gerelateerde bedrijven innovaties stimuleren en begeleiden, met een spin-off in werkgelegenheid en onderwijs. Het is een terrein met historie. Het eerder hier gevestigde Schokbeton speelde met radicale innovaties voor versnelling van het bouwproces een belangrijke rol in de twintigste-eeuwse architectuur. Veel elementen van eigen experimenten zijn behouden op het terrein en geven een bijzondere uitstraling aan het gebied en dragen bij aan de identiteit van Zwijndrecht. is om het terrein met behoud van dit bijzondere industrieel erfgoed te ontwikkelen, in samenwerking met de TU Delft. Gezien de bouwkundige staat van het gemeentelijk monument zijn forse investeringen nodig. Met een bijdrage kunnen we een impuls geven aan de doorontwikkeling van de 7 hectare grote locatie en aan het bieden van ruimte voor vestiging, innovatie en samenwerking. De totale investering bedraagt circa 20,5 miljoen. De gevraagde bijdrage van 1,8 miljoen wordt ingezet als impuls voor herstel en vernieuwing van terrein en erfgoed. Veerplein Versterking identiteit en gezicht naar het water, ankerpunt voor recreatieve route langs de oever Het Veerplein is dé plek van waaruit Zwijndrecht zich heeft ontwikkeld. Hier werd het eiland van Dordrecht verbonden met de handelsweg naar Rotterdam. Zwijndrecht is door de dijkverzwaring en haar ingrijpende uitbreiding sterk veranderd en heeft veel van haar identiteit verloren. Aan het Veerplein ligt de waterbusverbinding naar Dordrecht. Het zicht op de Grote Kerk is het mooiste uitzicht op Dordrecht. Aanpassing van het Veerplein maakt het mogelijk de recreatieve route langs de Oude Maas naar de Galgenplaat toe te completeren en de verblijfskwaliteit van de plek met een recreatief aanbod te verbeteren. Tegelijkertijd kan de havencapaciteit voor aanleg van binnenvaartschepen die hier in Zwijndrecht thuis zijn, behouden worden. Om dit te doen moet de kade aan het Veerplein worden gerenoveerd. Onderdeel van die renovatieplannen is het realiseren van een parkeeroplossing voor de aan het plein liggende appartementencomplexen en het daarmee ruimte maken voor betere beleving en nieuwe functies op het plein. De totale investering bedraagt circa 15,2 miljoen. De gevraagde bijdrage van 5,4 miljoen wordt ingezet voor een innovatieve parkeeroplossing en aanvullende investeringen in de openbare ruimte.

3 ALBLASSERDAM Nedstaal Gebiedsontwikkeling voor maritieme cluster op voormalig fabrieksterrein De locatie Nedstaal is een multimodaal ontsloten oeverlocatie Het betreft een potentiele gebiedsontwikkeling van circa 40 ha primair waar we inzetten op het creëren van werkgelegenheid. Als gevolg van de locatiespecifieke kwaliteiten zal zich dit vooral richten op het maritieme cluster (Smart Industry). Ontwikkeling van deze locatie is een vliegwiel voor herontwikkeling van andere door verplaatsing vrijkomende - oeverlocaties en de ontwikkeling van praktijkleren binnen de bedrijven. Door een zorgvuldige gekozen mix van bedrijven die zich hier gaan vestigen ontstaat een sterk cluster dat door de aanwezigheid van de mogelijkheden tot praktijkleren op de locatie wordt versterkt. Mede als gevolg van deze verschuivingen komen andere oeverlocaties binnen de regio beschikbaar, waarop we een kwaliteitsimpuls (woningbouw en diversiteit in woonkeuze) langs de oevers kunnen realiseren. Naast deze kwaliteitsimpuls vertaalt het rendement van deze gebiedsontwikkeling zich ook in een significant aantal nieuwe arbeidsplaatsen en een directe koppeling naar onderwijs via praktijkscholing. De totale investering bedraagt circa 200 miljoen. De gevraagde bijdrage van 10 miljoen wordt ingezet voor kadeverbetering en gebiedsontwikkeling. Mercon Kloos Uniek nieuw woonmilieu in maritiem en cultureel erfgoed Mercon Kloos is een unieke woonlocatie met directe toegang tot werelderfgoed Kinderdijk en als gevolg van de buitendijkse ligging een karakteristieke relatie met het water. Het nu braakliggende terrein met de oude fabriekshallen biedt met de ligging aan de rivier een prachtige plek voor een onderscheidend woonmilieu en passende leisurevoorzieningen. Met dit project geven we een impuls aan de (duurzame) woningbouwproductie. Inzet is om de wijk zo goed mogelijk via het water te ontsluiten om extra druk op de route naar Kinderdijk te voorkomen. Het project biedt tevens kansen om via integrale aanpak tot oplossingen te komen voor de toekomstige dijkverzwaringsopgave. De totale investering bedraagt circa 40 miljoen. De gevraagde bijdrage van 1 miljoen wordt ingezet voor de aanleg van een verbinding van deze oever naar de toeristische hotspot Kinderdijk en het daarmee verminderen van de druk op de ontsluitingsroute, als integraal onderdeel van de locatieontwikkeling.

4 HENDRIK-IDO-AMBACHT Waterbusplein Clustervorming in de Smart Maritime Industry op centrale plek aan de oevers Met onze inzet ondersteunen we een door markt en overheid ingezette ontwikkeling om ruimte te bieden aan clustervorming in de Smart Maritime Industry en bevorderen we hoogtechnologische innovaties en cross overs. Deze plek aan de rivier, een centraal punt op bedrijvenpark Antoniapolder kenmerkt zich door het innovatieve milieu met een sterke spin-off naar omliggende bedrijven en een groter netwerk van innovatieclusters in de Drechtsteden. Met investeringen in kennis en opleiding in samenhang met de maritieme campus willen we deze functie verder versterken. Het Waterbusplein is een via duurzaam waternet uitstekend bereikbaar meeting point voor maritieme industrie met gedeelde faciliteiten (maritiem ondernemershuis) en bijbehorende voorzieningen op het gebied van horeca en leisure. Investeringen in de ruimtelijke kwaliteit zijn nodig om van deze locatie de hotspot te maken waar innovatie en oeverkwaliteit samenkomen, toegankelijkheid wordt vergroot en historische betekenis van de oevers wordt versterkt. De totale investering bedraagt circa 15 miljoen. De gevraagde bijdrage van 1 miljoen wordt ingezet voor verbetering van de ruimtelijke kwaliteit van het gebied en de verbinding met de rivier. Noordoevers (Hendrik-Ido-Ambacht en Zwijndrecht) Hoogwaardig en luxe wonen aan de rivier De Noordoevers zijn een belangrijk potentieel woongebied voor professionals die niet hoogstedelijk willen wonen maar wel de rivier en het groene karakter van het gebied willen beleven. De locatie biedt veel: aantrekkelijke rivieroevers om hoogwaardig en luxe te wonen en te leven aan de rivier, met uitzicht op het beschermd zoetwater-riviergetijdengebied Sophiapolder, de Galgenplaat, het drierivierenpunt en het historisch havenfront van Dordrecht. Een grote kans om de woningbouwproductie aan te jagen, waar de markt initiatieven ontplooit. We bieden hiermee een woonomgeving voor goedopgeleide en goed verdienende, maritieme professionals, essentieel voor de ontwikkeling van onze Smart Industry. Verder biedt ontwikkeling de kans om een groot deel van de oevers in de Drechtsteden weer aantrekkelijk voor alle inwoners te maken door de groene omgeving beter te benutten en te verbinden met bestaande oeverroutes. Het gebied moet het groene karakter behouden, maar er wordt nagedacht over het ontwikkelen van (extensieve) recreatie en het verbinden van de verschillende gebieden (Galgenplaat/Stroop). De totale investering bedraagt circa 170 miljoen. De gevraagde bijdrage van 7 miljoen wordt ingezet voor het inrichten van de natuurgebieden om groen, duurzaamheid, innovatie en kleinschalige recreatie samen te brengen.

5 GEZAMENLIJKE OPGAVE GEMEENTEN Waternet Duurzame ontsluiting van de oeverontwikkelingen, via het water De hiervoor toegelichte ontwikkelingen van de Smart Industry clusters en de nieuwe woonlocaties liggen allen direct aan de rivier. Ambitie is alle locaties via het water duurzaam te ontsluiten én aan te sluiten op de gebiedsontwikkeling Spoorzone in Dordrecht. Om dit te bereiken zetten we in op verduurzaming en vergroening van het personenvervoer over water (electric-waterstof). Ook slimmer (vraagafhankelijk), als aanvulling op het succesvolle aanbodgerichte vervoer via de bestaande Waterbus. Hiermee bieden we ook een verbeterd alternatief over water voor autoverkeer op de drukke Drechtring (A15, ter versterking van het project Innovatieve A15, A16 en N3). De totale benodigde investering bedraagt circa 4 miljoen, voor de ondersteuning van nieuwe initiatieven en het bieden van faciliteiten op de oevers. De gevraagde bijdrage daarin van 2 miljoen zal ook daarvoor worden ingezet.