PROGRAMMA PROJECT REGISTRATIENUMMER Reconstructie Havendijk SOORT OVERLEG Klankbordgroep NAAM OVERLEG Havendijk PLAATS DATUM BVSZ, Leliestraat 10, Schiedam 8 februari 2017 AANWEZIG GEMEENTE SCHIEDAM dhr. M. Kreuger (voorzitter), dhr. F. van Gaalen, dhr. J. Hofstra, dhr. N. Edelenbosch en mevr. M. van der Graaf (notulen) AANWEZIG KLANKBORDLEDEN mevr. J. de Leede, dhr. E. Puijk, T. van Schijndel, dhr. V. Boedhoe, mevr. C. de Lange, mevr. J. Maasdijk, dhr. H. Hamerslag, dhr. K. van Nijnatten, dhr. A. Meulstee, dhr. A. Bons, dhr. M. Dingenouts, mevr. K. Kaptein-Roest, A. Ippel en T. Slechte AFWEZIG dhr. A.J. Greten, A. Vincent, mevr. Tromp, dhr. J. de Koning, dhr. J. van der Kooij, C. Heesbeen, fam. Rutten en fam. Tromp ONDERWERP Klankbordgroep Havendijk - CONCEPT 1. Opening De voorzitter opent de vergadering en heet alle aanwezigen van harte welkom. Het heeft allemaal even geduurd voordat we bij elkaar konden komen, omdat het besluit omtrent het vrachtverkeer op de Havendijk stagneerde. Maar dit besluit is inmiddels genomen en we gaan verder met de volgende stap. De voorzitter geeft het woord aan de heer Edelenbosch. De heer Edelenbosch neemt de aanwezigen mee in zijn verhaal door middel van een presentatie. Deze presentatie zal tevens meegestuurd worden met het verslag en op de website geplaatst worden. Actie: MvdG 2. Vaststellen agenda De agenda wordt vastgesteld. 3. Opdracht college B&W Maak inzichtelijk wat de voor- en nadelen zijn van een nachtelijk- en een totaalverbod voor vrachtverkeer. Zodat het college van B&W kan kiezen uit drie opties. Te weten:. geheel verbod voor vrachtverkeer. nachtelijk verbod voor vrachtverkeer. geen verbod voor vrachtverkeer **
Er wordt opgemerkt dat de vraag voor een 30km zone niet in de opdracht van het college zit. Dit is correct. Het college heeft nadrukkelijk aangegeven dit niet tot de keuzemogelijkheden te beschouwen. 4. Besluit college B&W. Om de proef met het tijdelijke nachtelijke vrachtverkeerverbod op de Havendijk om te zetten in een permanent vrachtverkeerverbod van 23.00-07.00 uur.. Bij akkoord van het Openbaar Ministerie zal handhaving door middel van camera s starten.. Te starten met het ontwerp- en participatietraject voor de reconstructie van de Havendijk met hierin extra geluidsreducerende elementen. 5. Toelichting op het besluit Zie de presentatie. Opmerkingen:. Boerhaavelaan (30km zone/verboden VV) zal waarschijnlijk Burg. Knappertlaan zijn? Dit controleren? Actie: de heer Edelenbosch. LBB mogen alleen kentekens registreren, maar vrachtauto s niet staande houden. 6. Stand van zaken nachtelijk vrachtverkeerverbod. Meting in september 2016. Handhaving in september 2016: 44 boetes over 9 nachten. Handhaving met camera s wanneer Openbaar Ministerie akkoord is De heer Hofstra vertelt dat er in de maanden januari, april, mei en september 2016 verkeerstellingen zijn gedaan. Tussen 23.00 en 04.00 uur wordt bijna geen vrachtverkeer geregistreerd. Je ziet dat er een piek van vrachtverkeer is tussen 05.00 en 07.00 uur. In de maand september is tevens twee keer per week gehandhaafd. Je ziet hier dan ook een daling van het vrachtverkeer ontstaan. 7. Stand van zaken lucht en geluid Uitleg sensoren lucht en geluid: Via de App kunnen bewoners per dag aangeven hoe zij lucht en geluid ervaren. Naar aanleiding van de dagelijkse metingen met de sensoren is aangegeven dat er uit deze waarden alleen een trend gehaald kan worden (lucht/geluid neemt iets toe of neemt iets af). Er kan niet een exacte waarde aan opgehangen worden. Dan dient er een beter geijkte sensor geplaatst te worden. De heer F. van Gaalen geeft nog aan dat bovengenoemde metingen nooit officieel geïnterpreteerd kunnen worden. Kaarten huidige situatie: De heer F. van Gaalen ligt de geluidsbelasting kaart toe.. Etmaalwaarde geluidbelasting wegverkeer (naar aanleiding van geluidkaarten 2012).. Metingen DGMR, 2014: Poseidon, 60,7 db; Gevels noordzijde 64,8 db De heer F. van Gaalen ligt de geluidsbelasting kaart toe.. Nachtwaarde: geluidbelasting wegverkeer (Geluidkaarten 2012). Metingen DGMR, 2014: Poseidon, 51,6 db; Gevels noordzijde 55,5 db De heer F. van Gaalen ligt de lucht kaart RWS toe.. Jaargemiddelde concentratie stikstofdioxide (Monitoringstool 2016, jaar 2015). N.B. Metingen Milieudefensie (december 2012 november 2013). 35ug/m3 (hoogste waarde: 43 ug/m3, december 2012) Pagina 2 van 5
De heer van Gaalen geeft aan dat we voldoen aan de officiële norm inzake de concentratie stikstofdioxide. De gemeente heeft echter een hogere ambitie en streeft naar een lagere concentratie. De heer F. van Gaalen ligt de lucht kaart RWS toe. Jaargemiddelde concentratie roet (Monitoringstool 2016, jaar 2015) De voorzitter stelt de vraag hoe krijgen we de Havendijk straks zo ingericht zoals iedereen het wil en we tevens de verkeersintensiteit sterk omlaag brengen? Ontwikkelingen: De heer Dingenouts vraagt zich af of inmiddels duidelijk is wat de consequenties voor de Havendijk zijn, nu het afgelopen jaar de A4 geopend is? De heer Hofstra geeft aan dat Rijkswaterstaat (RWS) de verplichting heeft een aantal tellingen (hoeveelheid voertuigen) uit te voeren, dit zal in de komende periode gaan plaatsvinden. Hierna kunnen dan de tellingen voor- en na de opening van de A4 met elkaar vergeleken worden. Actie: de heer Hofstra De heer van Gaalen geeft aan dat bovengenoemde gegevens tevens in de nieuwe kaarten verwerkt zullen worden. De heer Nijnatten geeft aan dat inzake vervuiling het ook zal schelen wanneer de glasfabriek straks sluit. De heer Puijk geeft aan graag te willen zien dat de bedrijven de Havendijk zoveel mogelijk mijden. Mochten de bedrijven niet bereid zijn om de route via de Tjalklaan te kiezen als ze naar Rotterdam moeten, dan schijnt Peter Groeneweg een harde toezegging gedaan te hebben om de Havendijk totaal af te sluiten voor vrachtverkeer? Deze toezegging is niet bekend bij de aanwezige ambtenaren, als iemand deze toezegging kan aantonen zou dat helpen. Maatregelen in inrichtingsplan: Gezamenlijk wordt geconcludeerd dat er steeds nieuwe ontwikkelingen zijn die van invloed (kunnen) zijn op de Havendijk. We kunnen niet vooraf exact bepalen wat die invloed gaat zijn. Iedereen is het erover eens dat in het uiteindelijke inrichtingsplan er zoveel mogelijk geluidsreducerende maatregelen genomen moeten worden, ongeacht of er nu een geluidsbelasting is van 50, 60 of 80 db. Zodoende wordt besloten niet alle ontwikkelingen te blijven onderzoeken maar de volgende stap te nemen en het inrichtingsplan op te stellen met de geluidsreducerende maatregelen. Bewoners en gemeente Schiedam maken gezamenlijk dit plan. In overleg wordt bepaald waar accenten liggen inzake verkeersveiligheid, parkeren en geluidsreductie. Iedereen moet er aan de voorkant rekening mee houden dat een maatregel ten behoeve van parkeren negatief kan zijn ten opzicht van geluid, en andersom. 8. Oplossingsrichtingen. Nachtelijk vrachtwagenverbod (uiteraard alleen effect in de nacht, zeer beperkte invloed op de luchtkwaliteit). Totaal vrachtwagenverbod (waterbed effect, geen verbod voor LZV). Stil wegdek (geen invloed op de luchtkwaliteit) Er wordt gevraagd of dit technisch wel uitvoerbaar is en wat de levensduur van stil asfalt is. de heer N. Edelenbosch geeft aan dat dit afhankelijk is van het type stil asfalt en dat dit in de vervolgsessies ter sprake zal komen.. Geluidsschermen Pagina 3 van 5
(Hoge schermen: landschappelijk/stedenbouwkundig niet acceptabel (Lage schermen: geen invloed op geluidbelasting hogere etages) (Geen invloed op de luchtkwaliteit). Diffractors (nog weinig praktijkervaring). Verleggen rijbanen (beperkte invloed) 9. Vervolg traject. Het informeren van de bewoners Afgesproken is alle bewoners aan de Havendijk hiervoor uit te nodigen en hierin tevens de zijstraten van de Havendijk voor de helft mee te nemen.. Proces ontwerpfase De voorzitter geeft aan, om de vaart erin te houden, het inrichtingsplan voor de zomer gereed te willen hebben.. In welke vorm gaan we verder, wie doet mee? Dit gezamenlijk met de leden van de klankbordgroep bekijken. Men kan opnieuw aangeven om verder mee te denken of het stokje eens over te dragen aan iemand anders. De voorzitter geeft aan dat nu ten eerste het standpunt van het college duidelijk is (een nachtelijk verbod voor vrachtverkeer op de Havendijk) en ten tweede dat het inrichtingsplan wat er lag van tafel is en dat we weer vanaf 0 starten met het maken van een mooi nieuw inrichtingsplan voor de Havendijk. We gaan hierbij uit van de gegevens/onderzoeken die momenteel beschikbaar zijn en er wordt tevens besloten om niet meer opnieuw te gaan meten. Mocht na afloop van dit proces blijken dat er nog twijfels zijn, dan kan er eventueel besloten worden om dit nogmaals te doen. De voorzitter oppert nog voor een pleidooi richting bedrijven door de bewoners zelf om de Havendijk te ontzien met het vrachtverkeer (door middel van een brief). Misschien kan er vanuit de bewonersvereniging iets gedaan worden? Of door de bewonersvereniging samen met de gemeente Schiedam? Actie: leden van de klankbordgroep Hiervoor wil de gemeente Schiedam haar digitale adressenlijst bedrijven, die o.a. is gebruikt voor de enquête richting Schiedamse/Rotterdamse bedrijven, beschikbaar stellen. Actie: mevrouw van der Graaf 10. Rondvraag De heer Puijk vraagt nog of de digitale adressen lijst Schiedamse en Rotterdamse bedrijven beschikbaar wordt gesteld? Ja, deze wordt meegestuurd met de notulen. Actie: mevrouw van der Graaf De heer M. Dingenouts doet nog de suggestie om een rotonde bij de Havenstraat te maken. De heer Hofstra geeft nog aan wat de huidige stand van zaken is omtrent het plaatsen van camera s op de Havendijk. De aanvraag hiervoor ligt momenteel bij het Openbaar Ministerie in Rotterdam (hoofdofficier). Zij moeten overtuigd worden van het nut en de noodzaak hiervan en dan moet er nog een klap op gegeven worden. Dit kan nog wel even duren. 10. Sluiting De vergadering wordt gesloten door de voorzitter. Pagina 4 van 5
Actiepuntenlijst: Omschrijving Actie door d.d. Presentatie meesturen met verslag + op de website Havendijk plaatsen Graaf Tellingen A4 van voor- & na de opening met elkaar vergelijken Hofstra Eventueel een brief richting de bedrijven met het verzoek de Havendijk zoveel mogelijk te vermijden door bewonersvereniging. Eventueel Leden van de klankbordgroep gezamenlijk met de gemeente. Digitale adressenlijst bedrijven ter beschikking stellen aan de leden Graaf van de klankbordgroep voor eventuele brief richting bedrijven. Mee sturen met de notulen. Boerhaavelaan (30km zone/verboden voor VV) zal waarschijnlijk Edelenbosch Burg. Knappertlaan zijn? Dit controleren? Toezegging (totaal afsluiting Havendijk): Deze toezegging is niet bekend bij de aanwezige ambtenaren, als iemand deze toezegging kan aantonen zou dat helpen. Besluit: Inzake het nieuw te ontwerpen inrichtingsplan wordt besloten gebruik te maken van de gegevens/onderzoeken die momenteel beschikbaar zijn en niet weer opnieuw te gaan meten Leden van de klankbordgroep Pagina 5 van 5