SAA A9 Projectteam Ernst van Rijn / Paul Kersten / Sacha Buck / Opdrachtgever Rijkswaterstaat Danli Sheng / Svet Gavrilov / Siske van Hoof Noord-Holland Ontwerp vanaf 2011 De Noordvleugel van de Randstad kent een grote economische en ruimtelijke dynamiek, met enerzijds, de Zuid-as en Amsterdam Zuid-oost als belangrijke aanjagers en anderzijds Almere dat naar verwachting zal uitgroeien tot de vijfde stad van Nederland. Het SAA project behelst de verbreding en de stroomlijning van de ruggengraat van de Noordvleugel, het snelwegtracé Amsterdam Almere. DE LOBBEN VAN AMSTERDAM In opdracht van Rijkswaterstaat en in samenspraak met diverse stakeholders waaronder alle gemeentes langs het tracé - is een inventariserende en analyserende Verkenningenstudie gemaakt voor het SAA tracé tussen de knooppunten Diemen en Badhoevedorp, tevens onderdeel van de A9. In vervolg hierop worden door Esthetische Programma s van Eisen opgesteld ten behoeve van de DBFM aanbestedingen van twee deeltracés, de A9 Gaaperdammerweg en de A9 - Badhoevedorp. Deze twee deeltracés vormen samen de zuidelijke tangent van de stadsregio. De combinatie van een diverse reeks van herkenbare landschappelijke eenheden en een al meer dan vijftig jaar consequent volgehouden verstedelijkingsmodel de lobben van Amsterdam heeft hier geleid tot een bijzonder collagelandschap, dat op bijna filmische wijze door de A9 wordt aangesneden. Het behoud van deze kwaliteit vormt een belangrijke onderlegger voor de plannen. Naast een groot aantal uit te breiden of te vervangen kunstwerken en een reeks aan inpassingsopgaven wordt het meest opvallende onderdeel van beide deelprojecten gevormd door een landtunnel. Deze verdiept gesitueerde overkluizingen van de snelweg nemen niet alleen de hinder voor de omwonenden voor een belangrijk deel weg maar bieden tevens de mogelijkheid voorheen gescheiden stadsdelen opnieuw met elkaar te verbinden. Voor de weggebruiker wordt de doorkruising van de twee stedelijke lobben gecondenseerd tot de tunnelpassage, geaccentueerd door karakteristieke fragmenten ter weerszijden. De tunnelmonden vormen het nieuwe gezicht van beide stedelijke gebieden aan het Rijkswegennetwerk. De kenmerkende contrastrijke afwisseling langs het tracé wordt daarmee potentieel nog sterker. Binnen het door gedefinieerde kader worden de gegadigden van de aanbesteding uitgedaagd de A9 stijl te ontwikkelen. Een elegant brugranddetail vormt hiervan de kern, die tevens de samenhang in vormgeving tussen beide onafhankelijk aan te besteden deeltracés garandeert.
COLLAGE LANDSCHAP Collagelandschap Collagelandschap RISATIE / ANALYSE RISATIE / ANALYSE / / Bos Bos veen veen III Amsterdam III Amsterdam Zuidoost Zuidoost Diemerpolder Diemerp
BELEVING VAN DE WEGGEBRUIKER boogbrug HAARLEMERMEER SCHIPHOL skyline Amsterdam ZO Diemer DIEMERPOLDER spoor Amsterdam-Utrecht Gaasp Ringvaart AMSTERDAMSE BOS V Urbanuskerk BMW Tunnelmond West St Annakerk AMSTELVEENTUNNEL Tunnelmond Oost KMPG Kruitfabriek Ouderkerk Knooppunt Noord OUDERKERKERPLAS A2 AMSTEL III HOLENDRECHT Fletcher IKEA Cisco Tunnelmond West GAASPERDAMMERTUNNEL Tunnelmond Oost AMSTEL SCHEG V RONDEHOEP POLDER NU... Bullewijk veen A2 Knooppunt Zuid Amsterdam Zuidoost NU... STRAKS... veen Amsterdam Zuidoost KPMG III Keizer Kareltunnel Gaasperdammertunnel STRAKS... KPMG NU III Keizer Kareltunnel Gaasperdammertunnel STRAKS
ONTWERPCONCEPT A9 Gaasperdammerweg LEMELERBERGWEG MUNTBERGWEG PARALLELBAAN NOORD HOOFDRIJBAAN NOORD PARALLELBAAN NOORD HOOFDRIJBAAN WISSELBAAN NOORD GAASP GAASP SNIJDERSBERGWEG HOOFDRIJBAAN WISSELBAANZUID PARALLELBAAN ZUID HOOFDRIJBAAN ZUID PARALLELBAAN ZUID TUNNEL TUNNEL