inpassing A4 in Midden-Delfland
|
|
|
- Tania Karolien Willemsen
- 9 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 inpassing A4 in Midden-Delfland
2 Schipluiden Delft Vlaardingen Schiedam
3 oost-west lijnen: dragers landschappelijke structuur ontbrekende schakel in A4 noord-zuid lijnen: verbindingen
4 kruithuisweg zuidkade oostveenscheweg VLAARDINGEN SCHIEDAM zweth woudweg tunnelmond DELFT SCHIPLUIDEN MODEL B - IODS (REFERENTIEMODEL)
5 BEOORDELINGSCRITERIA Doelen (IODS): beschermen bestaande kwaliteiten 1. het groen tussen Vlaardingen en Schiedam als uitloper van Midden-Delfland 2. de aanwezigheid van een open agrarisch cultuurlandschap ontwikkelen van potentiële kwaliteiten 3. economische en ruimtelijke verbetering van het landschap d.m.v. recreatief gebruik als economische drager, groen gebied= lucht voor de stad, versterking veehouderij 4. herstructurering bedrijfslocaties en woongebieden zorgvuldige inpassing A4 5. minimaliseren milieuhinder (geluid, luchtkwaliteit, zicht- en lichthinder) 6. minimaliseren verstoring landschap 7. minimaliseren nieuwe barrièrewerking
6 zouteveenscheweg - variant B (IODS)
7 oostveenscheweg - variant B (IODS)
8 KENGETALLEN MODULE I MODULE II MODULE III km9.3 tot km12 km12 tot km13.85 km13.85 tot km15.5 Model B(IODS) weg op -4.6m weg op -4.6m tov NAP, stijgt vanaf km 14.9 begin wegdek A4 op -1.57m tov NAP (Kruithuisweg) bij km 12.2: duikt naar m (bij km 13.0) tunneldek met lengte 1700m stijgt weer en is bij km 13.7 op -4.6m tov NAP overgang naar -4.60m tov NAP bij km9.7oostveenscheweg en woudweg verlegd naar zweth ecoduct zweth, breedte 200m start tunneldek bij km 13.8 Model F aangepast t.b.v. begin wegdek A4 op -1.57m tov NAP (Kruithuisweg) wegdek A4 op -4.60m tov NAP viaduct oostveenseweg, bovenkant weg op -1.3m tov NAP wegdek A4 op tov NAP en stijgt vanaf km 14.7 naar Kethelplein conventant ecoduct zweth/slinksloot, breedte 100m parkdek op +5.43m tov NAP viaduct Zuidkade breedte 15m, bovenkant viaduct op +0.7 tov NAP, wegdek A4 op -4.60m tov NAP viaduct Woudweg, bovenkant weg op -1.3m tov NAP start tunneldek bij km 13.8 trampassage Brederoweg op +3.30m tov NAP, wegdek A4 ter plaatse op tov NAP tunneldek te verlengen tot aan Laan van Bol'Es tot totaal 2000m lengte hoogteligging A4 conform convenant d.d. 23 juni 2006
9
10 manipulatie zicht door aanpassing doorsnede dichtbij: zichtbare hoogte lager dan geluidswal op 1km afstand: geluidswal volledig zichtbaar, maar hoogte moeilijk in te schatten
11 Beleving van Midden-Delfland vanaf de snelweg knooppunt Kruithuisweg
12 viaduct Zuidkade
13 aquaduct Slinksloot en Zweth
14 aquaduct Slinksloot en Zweth
15 viaduct Woudweg
16 tunnelmond bij Schiedam/Vlaardingen
17 plankaart langsdoorsnede dwarsdoorsnedes landelijk gebied: viaducten Zuidkade, Oostveenseweg en Woudweg, aquaduct+ecopassage Zweth (inclusief Slinksloot) stedelijk gebied: trampassage bovenlangs, park op het tunneldek
18
19 Aanzicht mv 2.80m -NAP 4.50m 3.50m +mv 4.60m -NAP Zuidkade: passage/ recreatief knooppunt
20 Aanzicht 1.30m -NAP mv 2.80m -NAP 6.80m -NAP Oostveenseweg: viaduct
21 Aanzicht mv 2.80m -NAP 2.80m -NAP 9.75m -NAP Zweth: aquaduct+ecopassage
22 Aanzicht mv 2.20m -NAP 3.30m +NAP 3.20m -NAP Brederoweg: trampassage
23 doorsnede 3.30m +NAP mv 2.20m -NAP 3.20m -NAP passage Brederoweg
24 doorsnede 5.43m +NAP mv 2.20m -NAP 1.57m -NAP 40dB(A) op 250m hooggelegen park ten noorden van de Brederoweg
25 doorsnede 1.30m -NAP mv 2.80m -NAP 6.80m -NAP 40dB(A) op 250m passage Woudweg
26 doorsnede mv 2.80m -NAP 2.80m -NAP 9.75m -NAP 40dB(A) op 250m eco/aquaduct Zweth, 110m breed
27 doorsnede 1.30m -NAP mv 2.80m -NAP 6.80m -NAP 40dB(A) op 250m passage Oostveenseweg
28 doorsnede mv 2.80m -NAP 2.50m +mv 4.50m 4.60m -NAP 40dB(A) op 500m tussen oostveenseweg en zuidkade
29 doorsnede mv 2.80m -NAP 4.50m 3.50m +mv 4.60m -NAP 40dB(A) op 500m zuidkade
30 KENGETALLEN MODULE I MODULE II MODULE III km9.3 tot km12 km12 tot km13.85 km13.85 tot km15.5 Model B(IODS) weg op -4.6m weg op -4.6m tov NAP, stijgt vanaf km 14.9 begin wegdek A4 op -1.57m tov NAP (Kruithuisweg) bij km 12.2: duikt naar m (bij km 13.0) tunneldek met lengte 1700m stijgt weer en is bij km 13.7 op -4.6m tov NAP overgang naar -4.60m tov NAP bij km9.7oostveenscheweg en woudweg verlegd naar zweth ecoduct zweth, breedte 200m start tunneldek bij km 13.8 Model F aangepast t.b.v. begin wegdek A4 op -1.57m tov NAP (Kruithuisweg) wegdek A4 op -4.60m tov NAP viaduct oostveenseweg, bovenkant weg op -1.3m tov NAP wegdek A4 op tov NAP en stijgt vanaf km 14.7 naar Kethelplein conventant ecoduct zweth/slinksloot, breedte 100m parkdek op +5.43m tov NAP viaduct Zuidkade breedte 15m, bovenkant viaduct op +0.7 tov NAP, wegdek A4 op -4.60m tov NAP viaduct Woudweg, bovenkant weg op -1.3m tov NAP start tunneldek bij km 13.8 trampassage Brederoweg op +3.30m tov NAP, wegdek A4 ter plaatse op tov NAP tunneldek te verlengen tot aan Laan van Bol'Es tot totaal 2000m lengte hoogteligging A4 conform convenant d.d. 23 juni 2006
31 De opgave zuidkade: viaduct op max. 3,5m t.o.v. aanliggend maaiveld oostveenseweg: maximaal 1.5m stijgen t.o.v. huidig maaiveld! slank viaduct woudweg: maximaal 1.5m stijgen t.o.v. huidig maaiveld! slank viaduct tunnelmond: 300m doortrekken van km15.5 tot km15.8. Uitwerking van de parallelbanen in onderzoek geluidwering op max. 2.5m t.o.v. aanliggend maaiveld kruithuisweg: aansluiting handhaven op huidig niveau zweth: 100m breed aquaduct+ecopassage, inclusief slinksloot brederoweg: trampassage bovenlangs slinksloot: wordt via het aquaduct van de Zweth verbonden tunnelmond: begin bij km13.85, expressief of verborgen?
32 plankaart langsdoorsnede dwarsdoorsnedes landelijk gebied: viaducten Zuidkade, Oostveenseweg en Woudweg, aquaduct+ecopassage Zweth (inclusief Slinksloot) stedelijk gebied: trampassage bovenlangs, park op het tunneldek
33 einde
A4 Delft Schiedam Lezingenmiddag Kivi -Niria Geotechniek / Bouw- en Waterbouw 30 mei 2013 Roeder Sewgobind. Amsterdam.
A4 Delft Schiedam Lezingenmiddag Kivi -Niria Geotechniek / Bouw- en Waterbouw 30 mei 2013 Roeder Sewgobind 1 De combinatie: A4all Amsterdam Antwerpen 2 1 A4 Delft - Schiedam 3 Geschiedenis A4 Delft Schiedam
Project A4 Delft- Schiedam
Project A4 Delft- Schiedam Plannen voor verbeteren bereikbaarheid Den Haag Rotterdam Handout 16 februari 2009 Vanavond Informeren over de onderzoekstrajecten van RWS Presenteren van de voorlopige uitkomsten
Trajectnota/MER Stap 2 A4 Delft-Schiedam Ontwerptoelichting en aanlegfase
Trajectnota/MER Stap 2 A4 Delft-Schiedam Ontwerptoelichting en aanlegfase TN/MER A4 Delft-Schiedam Deelrapport Ontwerptoelichting en aanlegfase MER Stap 2 April 2009 .......................... Colofon
Tracébesluit A4 Delft-Schiedam. DEEL I - Besluittekst
Tracébesluit A4 Delft-Schiedam DEEL I - Besluittekst Dit is een uitgave van Arcadis in opdracht van Rijkswaterstaat Ontwerp: 2D3D Drukwerk: NPN, Breda Tracébesluit A4 Delft-Schiedam Deel 1 Besluit Vastgesteld
Samenvatting Startnotitie A4 Delft-Schiedam
Samenvatting Startnotitie A4 Delft-Schiedam Samenvatting van het startdocument voor de aanvulling op en actualisatie van de Trajectnota/MER in het kader van de tracé/m.e.r.-procedure van de rijksweg A4
A4 Midden Delfland. update en strategie. 27 oktober 2009
A4 Midden Delfland update en strategie 27 oktober 2009 Overzicht presentatie MER-procedure en het IODS, hoever staat het, wat is de planning Waarom heeft de gemeente negatief geadviseerd Gevolgen Crisis
Maatregelen voor inpassing RijnlandRoute t.b.v. Oostvlietpolder en Vlietland. 15 november 2014
Maatregelen voor inpassing RijnlandRoute t.b.v. Oostvlietpolder en Vlietland 15 november 2014 Achtergrond Coalitieakkoord keuze Zoeken naar Balans F met ligging aan noordzijde gasverdeelstation. In juni
Afspraken-monitor. Stichting BATAVIER
Afspraken-monitor Stichting BATAVIER is klaar, afgehandeld, uitgevoerd is niet (meer) van toepassing is nog niet volledig nagekomen of te controleren is niet nagekomen Bron Afspraak betrokken IODS Convenant
(zicht)wallen i.c.m. halfverdiepte ligging tussen Duiven - Zevenaar
V I A 1 5 geluidsscherm in groen bij Helhoek: 2m. (zicht)wallen i.c.m. halfverdiepte ligging tussen Duiven - Zevenaar geluidsscherm in haag bij Griethse Poort: 1m. geluidsscherm bij Helhoek (in haag):
A13/A16 ROTTERDAM. Toelichting Deelgebied Terbregseveld. Februari 2015
A13/A16 ROTTERDAM Toelichting Deelgebied Terbregseveld Februari 2015 TOELICHTING DEELGEBIED TERBREGSEVELD Het gebied Het Terbregseveld ligt binnen de gemeente Rotterdam en is globaal begrensd door de Rotte
abcdefgh Aan Provincie Zuid-Holland t.a.v. de voorzitter van de adviescommissie IODS de heer M. Huls Postbus LP DEN HAAG Geachte heer Huls,
abcdefgh Aan Provincie Zuid-Holland t.a.v. de voorzitter van de adviescommissie IODS de heer M. Huls Postbus 90602 2509 LP DEN HAAG Contactpersoon Doorkiesnummer Datum 16 juni 2006 Ons kenmerk DGP/WV/u.06.01301
Ring Utrecht A27/A12. Knooppunt Rijnsweerd. Stephan Lahaye Arold Brand. 3 november 2014
Ring Utrecht A27/A12 Knooppunt Rijnsweerd Stephan Lahaye Arold Brand 3 november 2014 Terugblik Planstudie Ring Utrecht A27/A12 2 Planning vervolg Datum eind 2014 Keuze variant Rijnsweerd 2015/2016 Ontwerp
6.4 DEELGEBIED 4: STEDELIJK GEBIED. ^ President Rooseveltweg. ^ Viaduct van de Hoofdweg. ^ Fietstunneltje onder oprit A16
6.4 DEELGEBIED 4: STEDELIJK GEBIED RUIMTELIJKE BESCHRIJVING INPASSING Het deelgebied Stedelijk gebied loopt vanaf de tunneltoerit bij de Rotte tot aan de bestaande A16. Het bevat de volgende trajecten:
InnovA58. Noord-Brabant verdient een betere en slimmere weg
Noord-Brabant verdient een betere en slimmere weg Besluit Brief minister aan 2e kamer 5 november 2015: Verbreding van de A58 naar 2x3 rijstroken tussen Eindhoven en Tilburg en tussen Sint-Annabosch en
Voortgangsrapportage van De Integrale Ontwikkeling tussen Delft en Schiedam (IODS) Stand van zaken van het IODS-programma, november 2015
Voortgangsrapportage van De Integrale Ontwikkeling tussen Delft en Schiedam (IODS) Stand van zaken van het IODS-programma, november 2015 Opgesteld door de provincie Zuid-Holland op basis van input vanuit
Alles onder een dak Schiedam. Presentatie: Riek Bakker September 2010
Alles onder een dak Schiedam Presentatie: Riek Bakker September 2010 Inhoud presentatie 1. Opdracht 2. Visie op de opdracht 3. Onderhandelingsresultaat 4. Financien 5. Uitwerkingen onderhandelingsresultaat
HERINRICHTING N259 STEENBERGEN VARIANTEN EN VOORKEURSVARIANT HERINRICHTING N259
STEENBERGEN EN VOORKEURSVARIANT 1 AGENDA 2 Opening wethouder Zijlmans De opgave Functie en gebruik van de N259 Resultaten haalsessie Varianten herinrichting N259 Voorkeursvariant PAUZE / VRAGEN Vervolg
Rotterdamsebaan A4-direct De Vlietzone gespaard en de weg is goedkoper.
Rotterdamsebaan A4-direct De Vlietzone gespaard en de weg is goedkoper. Samenvatting Volgens de laatste plannen van de gemeente Den Haag loopt de boortunnel van de Rotterdamsebaan tot 150 meter van de
Zonnepark HVS Goes ENECO Landschappelijke inpassing identificatie Planstatus projectnummer: datum: status: 040550.20160211.00 08-12- 2016 definitief opdrachtleider: Ir J.J. van den Berg auteur: Ir. J.J.
Uitwerking landschapsplan. Landschapsplan A13/A16 Rotterdam Versie F mei 2015
6. Uitwerking landschapsplan Landschapsplan A13/A16 Rotterdam Versie F mei 2015 69 Deelgebied 2: Intermezzo Detail aansluiting Ankie Verbeek-Ohrlaan Deelgebied 1: Polder Deelgebied 3: Bos en Rotte Detail
Regiovoorstel Ruimtelijke Inpassing A15/A12
Regiovoorstel Ruimtelijke Inpassing A15/A12 Inforaad, 1 oktober 2015 Regiovoorstel inpassing A15/A12 zorg doortrekking A15: - impact op leefomgeving regio heeft aandacht gevraagd voor inpassing - opdracht
In Midden-Delfland lopen al verschillende projecten die een bijdrage leveren aan de ontwikkeling van het gebied. Dit gebeurt door diverse partijen.
PROJECTENOVERZICHT MIDDEN-DELFLAND 2025 In Midden-Delfland lopen al verschillende projecten die een bijdrage leveren aan de ontwikkeling van het gebied. Dit gebeurt door diverse partijen. Van deze projecten
Door de omgevingsdienst Haaglanden is aangegeven dat deze norm als volgt moet worden geïnterpreteerd:
Notitie Project Referentieniveaumetingen A4 Midden-Delfland Betreft geluidsmetingen stiltegebied in situatie vóór opening rijksweg A4 Ons kenmerk M.2013.1022.01.N001 Versie 001 Datum 24 oktober 2014 Verwerkt
Samenvatting MER Aanpassing Marathonweg
Samenvatting MER Aanpassing Marathonweg Achtergrond De Marathonweg in Vlaardingen vormt de verbinding tussen de A20, afslag 8 Vlaardingen West, en de zuidkant van Vlaardingen (industriegebied Rivierzone)
Bergweg-Zuid. Lage Bergse Bos. Voorstel inpassing nieuwe rijksweg A13/16 15
Bergweg-Zuid Lage Bergse Bos Voorstel inpassing nieuwe rijksweg A13/16 15 Inpassingsmogelijkheden Door de bouw van de tunnel op maaiveld ontstaat er in het Lage Bergse Bos een verhoging van ongeveer zeven
Bewonersbijeenkomst Vught Noord
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Bewonersbijeenkomst Vught Noord 2 juni 2015 In opdracht van: Agenda 19.00 uur plenair programma interview met wethouder Wilbert Seuren, gemeente Vught Bert Kingma, ministerie
Nieuwsbrief Nummer 3 september Ministers kiezen voor A4 Delft-Schiedam
Nieuwsbrief Nummer 3 september 2009 Ministers kiezen voor A4 Delft-Schiedam Ministers kiezen voor A4 Delft-Schiedam Het wordt de A4. Met die keus hakten ministers Camiel Eurlings en Jacqueline Cramer op
Visuele aspecten passage A13/16 Terbregseplein
Visuele aspecten passage A13/16 Terbregseplein Bij het onderzoek naar de verschillen tussen een hoge en een lage passage van de A13/16 en het Terbregseplein zijn meerdere aspecten betrokken. In deze notitie
Kansen benutten, impasses doorbreken. Rapportage stuurgroep. Integrale Ontwikkeling tussen Delft en Schiedam. Oktober 2001
Oktober 2001 Kansen benutten, impasses doorbreken Kansen benutten, impasses doorbreken Rapportage stuurgroep Integrale Ontwikkeling tussen Delft en Schiedam 1 Kansen benutten, impasses doorbreken Kansen
INRICHTINGSVISIE ANNA S HOEVE CONCEPT
INRICHTINGSVISIE ANNA S HOEVE CONCEPT INHOUD kenschets geschiedenis veranderingen ambities visie in varianten uitwerking geschiedenis KENSCHETS Forse, gegraven waterpartijen KENSCHETS Berg van Dudok KENSCHETS
1 Inleiding. Notitie / Memo
Notitie / Memo HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning Onderwerp: Landschappelijke onderbouwing plaatsing geluidschermen A1 Apeldoorn Datum: 9 mei 2017 Ons kenmerk: T&PBD2624N002F0.1 Classificatie:
Inpassingsplan (zie legenda pagina 65)
Inpassingsplan (zie legenda pagina 65) Schaal: 1:4000 93 5.3.4 Transformatiezone - Oeverbos Doorsnede Kanteldijk 5 Inpassing Rietputten Overjarig riet Rietputten 94 Maassluissedijk huidige situatie Impressie
BIJLAGE ± Midden-Delfland. A4 Midden-Delfland. Bestemmingsplan. adviseurs ruimtelijke ordening
BIJLAGE ± Midden-Delfland A4 Midden-Delfland Bestemmingsplan adviseurs ruimtelijke ordening Gemeente Midden-Delfland A4 Midden-Delfland bestemmingsplan identificatie identificatiecode: NL.IMRO.1842.bpA4MD12-vo01
Openbare ruimte Reitdiepzone
Openbare ruimte Reitdiepzone 1. Ontwikkelstrategie Reitdiepzone 2. Stand van zaken plannen (inclusief ring west) 3. Ontwerp openbare ruimte 3.1 Visie en ambitie 3.2 Concept Inrichting Openbare Ruimte 3.3
uitwerking deelgebied Dordrecht Weeskinderendijk
uitwerking deelgebied Dordrecht Weeskinderendijk Spoorbrug dordrecht weeski n deren dij k stedenbouwkundig plan 112 plangebied Historische haven Historische situatie Dordrecht-zuid 1924 Op historische
Stad en landschap verbonden
Afstudeerpresentatie - 19 april 2013 Stad en landschap verbonden Het inpassen van het bedrijventerrein van Haarlem in de omliggende structuren voor het recreatieve langzaam verkeer Jenny Nauta - 1303163
N223, Duurzaam Veilig Fase 3. Bewonersavond 9 november 2016
N223, Duurzaam Veilig Fase 3 Bewonersavond 9 november 2016 Agenda Doel van de avond Duurzaam Veilig Terugblik Onafhankelijk advies: conclusies en aanbevelingen Waar staan we nu? Vervolg 2 Doel van de avond
Ruimtelijke onderbouwing grootschalige en 20 m hoge kleinschalige reclamemasten in Sloterdijk III.
Ruimtelijke onderbouwing grootschalige en 20 m hoge kleinschalige reclamemasten in Sloterdijk III. Grootschalige reclamemasten Het voornemen & interpretatie van het beleid In het bestemmingsplan Sloterdijk
Voorstel aanleg nieuwe rijksweg A13/A16. bouwen aan samenhang
Voorstel aanleg nieuwe rijksweg A13/A16 bouwen aan samenhang Voorwoord Het nieuwe inpassingsvoorstel Betere bereikbaarheid en minder belasting van de leefomgeving in het noorden van Rotterdam en in delen
Verlengde Spoorlaan Drunen
Verlengde Spoorlaan Drunen Verlengde Spoorlaan Drunen Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat Vrijgegeven voor NRD GOL is een samenwerking tussen provincie Noord-Brabant, de gemeenten Heusden, Waalwijk
Notitie Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO)
Notitie Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO) Verkeerskundige varianten- en effectanalyse Blankenburgtunnel/Oranjetunnel In het Masterplan Rotterdam Vooruit (december 2009) zijn twee tracés aangegeven
Duurzaamheidscheck toetsing voorkeursmodellen op basis van GPR stedenbouw
Gemeente Cranendonck Duurzaamheidscheck toetsing voorkeursmodellen op basis van GPR stedenbouw 20 juni 2018 model 2 model 3 1 Energie Een vrij groot aandeel van de woningen met een dakvlak is geschikt
A15-A12: schakel in het Nederlandse hoofdwegennet
don0214hd070b A15-: schakel in het Nederlandse hoofdwegennet De A15 wordt doorgetrokken. Er komt een nieuw stuk snelweg tussen Ressen en de (tussen Duiven en Zevenaar). Verder worden delen van de bestaande
Rapport. Rapport betreffende een klacht over Rijkswaterstaat, vallend onder de minister van Infrastructuur en Milieu uit Den Haag.
Rapport Rapport betreffende een klacht over Rijkswaterstaat, vallend onder de minister van Infrastructuur en Milieu uit Den Haag. Datum: 10 september 2011 Rapportnummer: 2011/271 2 Klacht Verzoekster klaagt
Afweging alternatieve tracés bouwweg Hofstad III, mrt 2015
1 Afweging alternatieve tracés bouwweg Hofstad III mrt 2015 PROJECT EN ALTERNATIEVEN Het project betreft de legalisering en uitbreiding van een bouwweg die tot 2020 in gebruik zal blijven. In het voortraject
A4 Delft Schiedam Geotechnische aspecten. Algemeen Ontwerp (Half)Verdiepte Ligging Landtunnel Brederoweg/Tramplus Kethelplein Uitvoering
A4 Delft Schiedam Geotechnische aspecten Inhoudsopgave Algemeen Ontwerp (Half)Verdiepte Ligging Landtunnel Brederoweg/Tramplus Kethelplein Uitvoering 1 0 Project is opgedeeld in de volgende tracé delen:
Tracébesluit A4 Delft-Schiedam. DEEL III - Toelichting
Tracébesluit A4 Delft-Schiedam DEEL III - Toelichting Dit is een uitgave van Arcadis in opdracht van Rijkswaterstaat Ontwerp: 2D3D Drukwerk: NPN, Breda Tracébesluit A4 Delft-Schiedam III Toelichting Tracébesluit
RijnlandRoute. wurck. Provincie Zuid-Holland
wurck architectuur stedenbouw landschap VERBORGEN VERBINDING De nieuwe boort zich een weg onder het fi jnmazige landschap tussen Leiden en Den Haag. De ambitie van de nieuwe verbinding is het stedelijk
6.3 DEELGEBIED 3: BOS & ROTTE
6.3 DEELGEBIED 3: BOS & ROTTE Ruimtelijke beschrijving inpassing Het deelgebied Bos en Rotte bestaat uit de volgende trajecten: tunnelmond Grindweg/Bergweg-Zuid, de landtunnel Lage Bergse Bos en de tunnelmond
Vormvrije m.e.r.-beoordeling Landgoed Hydepark, Doorn, gemeente Utrechtse Heuvelrug
Notitie Contactpersoon Gosewien van Eck Datum 14 november 2013 Kenmerk N001-1220333GGV-evp-V01-NL Vormvrije m.e.r.-beoordeling Landgoed Hydepark, Doorn, gemeente Utrechtse Heuvelrug 1 Inleiding De gemeente
Informatieavond A13/A16 11 februari 2015
Jan Slager projectdirecteur Informatieavond A13/A16 11 februari 2015 Jan Willem Immerzeel directeur Verkeer Metropoolregio Rotterdam Den Haag Gespreksleider Pieter van Dijk 1 Inhoud Bestuurlijke besluitvorming
Referentieprojecten Grontmij: stationslocaties
Referentieprojecten Grontmij: stationslocaties OV-Terminal Den Haag Centraal Het huidig centraal station van Den Haag voldoet niet langer aan de eisen van een functioneel knooppunt van openbaar vervoer.
Reactie Platform RegioparkRottemeren A13/A16 op. Nieuwe Voorstel Inpassing A13/A16 van 7 december 2011
Reactie Platform RegioparkRottemeren A13/A16 op Nieuwe Voorstel Inpassing A13/A16 van 7 december 2011 ALV HeideBes februari 2012 Paul Scheublin Aanleiding voor het nieuwe voorstel De motie van Rotterdam
Uitbreiding Kolksluis t Zand. Ruimtelijke analyse alternatieven
Uitbreiding Kolksluis t Zand Ruimtelijke analyse alternatieven Uitgangspunten Algemeen Visie: werken/wonen zo veel mogelijk gescheiden Uitbreiding op basis van behoefte uit t Zand zelf. Hinder beperken
Woningbouwlocaties Oosterhout
Woningbouwlocaties Oosterhout Maak even een stap terug in de tijd en beredeneer zoals de provinciebestuurders/stadbestuurders toendertijd (1990) redeneerde op het feit dat er in 20 jaar tijd 4500 woningen
PHS Meteren-Boxtel tracédeel Boog Meteren
Project Meteren-Boxtel Goederentreinen tussen Rotterdam en Venlo gaan via de tot Meteren rijden. Vanaf Meteren rijden de goederentreinen verder via s-hertogenbosch en Boxtel. Zij zullen dus niet meer over
MEMO. Onderwerp: Beoordeling fietstunnel Merwedestraat. Projectomschrijving: 2 mei Advies ARZ
MEMO Onderwerp: Beoordeling fietstunnel Merwedestraat Kampen, Projectomschrijving: 2 mei 2017 17.0016.010-Advies ARZ Van: Aan: J. Hendriks M. Slijkhuis J. Engels R. Wiersma Aanleiding In het Tracébesluit
A13/A16 ROTTERDAM. Toelichting Saldo Nul, Geluid. Februari 2015
A13/A16 ROTTERDAM Toelichting Saldo Nul, Geluid Februari 2015 TOELICHTING SALDO NUL, GELUID Ambitie Saldo Nul Omwonenden van het beoogde tracé A13/A16 hebben destijds aangegeven dat ze de nieuwe weg niet
Aanpak Havendijk. Programma
Aanpak Havendijk Programma Plaats over deze achtergrondfoto uw eigen 1. Presentatie (45 minuten) 1. Overlast 2. Uitgangspunten 3. Eerste ontwerp 4. Parkeren 5. Tijdplannig 2. Korte pauze (10 minuten) 3.
Gemeente Bunnik 23 april 2015 Marc Koolwijk Mascha Lichtendahl
Ring Utrecht A27/A12 Gemeente Bunnik 23 april 2015 Marc Koolwijk Mascha Lichtendahl Inhoud Informeren over inhoud en proces Ring; Korte terugblik Voorkeursvariant -> focus Bunnik Vervolgproces Aandachtspunten
architectuur stedenbouw landschap
Traverse Dieren Rheden N786 Apeldoorns Kanaal N348 Projectteam Gijs Wolfs / Paul Kersten / Janneke Dries / Mieke van der Arend Opdrachtgever Gemeente Rheden / Provincie Gelderland Ontwerp 2011-2012 (realisatie
2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 3 6 11 1 12 7 1 2 5 4 3 9 10 8 18 20 21 22 23 24 25 26 28
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 1 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 26 28 30
Verdubbeling N33 Midden. OTB/2 e fase MER. Ontwerpsessie 2, Zuid
Verdubbeling N33 Midden OTB/2 e fase MER Ontwerpsessie 2, Zuid Ontwerpproces VKA Stappen: 1. 1 e Ontwerpronde voor zuid (29/10): aftrap landschapsplan en afzonderlijke sessies: Korengast, Siddeburen en
regionaal en specifiek regionaal watergebonden bedrijventerrein Zwartenhoek te Ham
gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan regionaal en specifiek regionaal watergebonden bedrijventerrein Zwartenhoek te Ham openbaar onderzoek van 25 mei 2009 tot en met 23 juli 2009 informatievergadering
'A4 met vaart' Quick scan haalbaarheid en maakbaarheid. 28 november 2008 (HB V9)
'A4 met vaart' Quick scan haalbaarheid en maakbaarheid 28 november 2008 (HB 587073V9) 'A4 met vaart' Quick scan haalbaarheid en maakbaarheid 28 november 2008 Project A4 Delft - Schiedam HB 587073V9 Samenvatting
Notitie Hoe verhoudt de Gebiedsvisie A15-A12 zich tot de afspraken in de bestuursovereenkomst
Projectbureau ViA15 Datum: 22 oktober 2008 Notitie Hoe verhoudt de Gebiedsvisie A15-A12 zich tot de afspraken in de bestuursovereenkomst Op 28 augustus 2008 heeft projectbureau ViA15 formeel de met erratum
Tracé Boortunnel lange variant
DHV B.V. 3.5 Tracé Boortunnel lange variant 3.5.1 Beschrijving Vanaf de A13 gaat het Tracé Boortunnel lange variant (BTL) omlaag om de A4, alle aansluitingen van knooppunt Ypenburg en de Laan van Hoornwijck
Even Voorstellen. Bij A4all manager Technische Systemen.
Even Voorstellen Hans Vrieling: Zelfstandige in systeem integratie (ontwerp, realisatie, testen, integratie en exploitatie) 15 jaar civiele ervaring (Ballast Nedam) 7,5 jaar spoor ervaring (Volker Rail)
Stadsrand Hengelo-Noord >>>
Stadsrand Hengelo-Noord >>> HOSPER - STADSRAND HENGELO-NOORD p.2/6 Stadsrand Hengelo-Noord project integrale visie tot 2030 locatie Hengelo-Noord, Borne en Deurningen ontwerpers Remco Rolvink Ronald Bron
Geluidschermen. Ervaringen beheerder RWS. WillemJan van Vliet Adviseur geluidmaatregelen Rijkswaterstaat GPO.
Ervaringen beheerder RWS WillemJan van Vliet Adviseur geluidmaatregelen GPO [email protected] langs Rijkswegennet Areaal schermen per 1-1-2009 ~ 490 km schermen en ~ 370 km wallen Lopende Projecten
HOGER BOUWEN IN PURMEREND (1 e aanzet)
Analyse HOGER BOUWEN IN PURMEREND (1 e aanzet) Versie: 07022017 Kenmerk: 1342412 AANLEIDING LADDER VAN DE DUURZAME VERSTEDELIJKING DRIE STRATEGIEEN VOOR RUIMTEWINST INTENSIVEREN: O.A. HOOGBOUW TRANSFORMEREN
Gebied: De Drie Polders
Gebied: De Drie Polders Basisschets De basisschets is het resultaat voort gekomen uit twee schetssessies. Onderstaande schets is het streefbeeld waar draagvlak voor is en is de basis geweest voor de nadere
SCHETSONTWERP ARCHITEKTONISCHE UITWERKING BEDRIJFSGEBOUWEN EN WONING RASS FUTURE FARMS, MUNNEKEMOER OOST 44, TER APEL
SCHETSONTWERP RASS FUTURE FARMS, MUNNEKEMOER OOST 44, TER APEL 20.09.2011 S N V Kappen stalgebouwen drager complex in landschap. Kappen simpel en abstract. Blikvanger op afstand. Symmetrie. Laan: verfijnde
Kaart zonneveld Farm Frites gebiedsvisie
Kaart zonneveld Farm Frites gebiedsvisie Groene randen Gezien de ligging van het zonneveld is gekozen voor een open uitstraling, de randen worden verzacht met een groen blauwe structuur. Royale watergangen