Extra Sneltrein Twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur/ per richting verhogen het comfort en de snelheid voor reizigers en verbeteren de bereikbaarheid van het Noorden.
Extra sneltrein Op dit moment rijden er tussen Groningen en twee stoptreinen en een sneltrein per uur per richting. Omdat er steeds meer mensen met de trein reizen, vooral in de spits, is een extra sneltrein nodig. Met langere treinen en een extra sneltrein verhogen we de kwaliteit en het comfort voor de reizigers. Ook verbeteren we de bereikbaarheid van het Noorden. De verbinding tussen Groningen en wordt frequenter en comfortabeler. Een lange rit staan zal veelal tot het verleden behoren. Een flinke vooruitgang dus. Veiligheid Extra Sneltrein (ESGL) Trein gaat sneller rijden De provincies Groningen en Fryslân, ProRail en de betrokken gemeenten werken samen om de bereikbaarheid van het Noorden te verbeteren. We zetten onder andere meer treinen in waardoor reizigers kortere reistijden hebben en sneller kunnen overstappen. Met het project ESGL realiseren we een extra sneltrein op het traject en de uitbreiding van de capaciteit door langere treinen. Maatregelen Om deze extra treinen toe te voegen aan de dienstregeling zijn maatregelen nodig. Van het aanpassen van de perrons en de aanleg van extra spoor tot de bouw van onderdoorgangen voor auto s, fietsers en voetgangers. Op het kaartje op de volgende pagina staat welke maatregelen we nemen op welke plek op het traject. Onderdoorgang Paterswoldseweg ProRail Extra Sneltrein (ESGL) Op het traject komen meer en langere treinen die ook op bepaalde delen van het traject sneller rijden. Om de veiligheid te waarborgen passen we verschillende overwegen aan. Daarnaast vervangen we de overweg Rijksstraatweg in door een onderdoorgang. Door weg en treinverkeer van elkaar te scheiden verbetert de doorstroom op de weg. In Groningen maakt de overweg bij de Paterswoldseweg plaats voor een onderdoorgang voor auto s, fietsers en voetgangers. Enkele particuliere overwegen worden afgesloten. Tussen en Feanwâlden gaat de snelheid omhoog van 100 naar 130 km per uur. Eén kilometer voor Feanwâlden wordt de maximale snelheid 120 km. Ook tussen en Hoogkerk rijdt de trein 120 km per uur.
Extra sneltrein Op dit moment rijden er tussen Groningen en twee stoptreinen en een sneltrein per uur per richting. Omdat er steeds meer mensen met de trein reizen, vooral in de spits, is een extra sneltrein nodig. Met langere treinen en een extra sneltrein verhogen we de kwaliteit en het comfort voor de reizigers. Ook verbeteren we de bereikbaarheid van het Noorden. De verbinding tussen Groningen en wordt frequenter en comfortabeler. Een lange rit staan zal veelal tot het verleden behoren. Een flinke vooruitgang dus. Veiligheid Extra Sneltrein (ESGL) Trein gaat sneller rijden De provincies Groningen en Fryslân, ProRail en de betrokken gemeenten werken samen om de bereikbaarheid van het Noorden te verbeteren. We zetten onder andere meer treinen in waardoor reizigers kortere reistijden hebben en sneller kunnen overstappen. Met het project ESGL realiseren we een extra sneltrein op het traject en de uitbreiding van de capaciteit door langere treinen. Feanwalden, de Westereen, Buitenpost, Snelheidsverhoging mogelijk maken. Verlenging van de perrons Aanpassen van een aantal overwegen Op het traject komen meer en langere treinen die ook op bepaalde delen van het traject sneller rijden. Om de veiligheid te waarborgen passen we verschillende overwegen aan. Daarnaast vervangen we de overweg Rijksstraatweg in door een onderdoorgang. Door weg en treinverkeer van elkaar te scheiden verbetert de doorstroom op de weg. In Groningen maakt de overweg bij de Paterswoldseweg plaats voor een onderdoorgang voor auto s, fietsers en voetgangers. Enkele particuliere overwegen worden afgesloten. Meer ruimte en comfort voor reizigers. Verbeteren van veiligheid. Het perron bij spoor 5b/8 wordt langer en breder Overweg de Schrans krijgt een dubbel spoor Station Achter de Hoven wordt opgeheven Verhoging van de snelheid mogelijk maken. Extra spoor over 8 km Nieuwe spoorbrug bij Zuidwending Keerspoor, spoorbrug en fietsonderdoorgang bij Zuidhorn Tussen en Feanwâlden gaat de snelheid omhoog van 100 naar 130 km per uur. Eén kilometer voor Feanwâlden wordt de maximale snelheid 120 km. Ook tussen en Hoogkerk rijdt de trein 120 km per uur. Buitenpost Zuidhorn Feanwâlden Maatregelen Om deze extra treinen toe te voegen aan de dienstregeling zijn maatregelen nodig. Van het aanpassen van de perrons en de aanleg van extra spoor tot de bouw van onderdoorgangen voor auto s, fietsers en voetgangers. Op het kaartje op de volgende pagina staat welke maatregelen we nemen op welke plek op het traject. Van Zuidhorn naar Hoogkerk De Westereen Groningen Hoogkerk Groningen Paterswoldseweg Verbeteren verkeersdoorstroming van en naar de stad. Vergroten van veiligheid Onderdoorgang vervangt overweg Nieuwe busbaan langs het spoor Betere doorstroming voor het verkeer. Verhogen van veiligheid. Onderdoorgang onder het spoor bij de overweg Rijksstraatweg Aansluiting onderdoorgang op de nieuwe rondweg Overweg de Slachtedijk wordt geschikt voor fietsers en voetgangers Onderdoorgang Paterswoldseweg ProRail Extra Sneltrein (ESGL)
Onderdoorgang Werkzaamheden Zo blijft u op de hoogte De planning en de aard van de werkzaamheden verschillen per locatie. Bij de onderdoorgangen in Groningen en is in het voorjaar 2018 een begin gemaakt met het inrichten van de werkterreinen. Dit gebeurde ook bij het spoorviaduct in Zuidhorn. Nadat dit gereed was, ging het voorbouwen van de onderdoorgangen van start. In 2018 zijn we ook gestart met de voorbereiding van de spoorverdubbeling. In 2019 vinden de meeste spoorwerkzaamheden in de provincie Fryslân plaats en wordt het dubbelspoor aangelegd. Dan kunnen we ook de spoordekken plaatsen. De exacte planning is afhankelijk van het verlenen van vergunningen en eventuele juridische procedures. Tot in 2020 wordt er op diverse plekken langs en op het traject gewerkt. Vaak indrukwekkend maar helaas zullen bewoners en reizigers hier soms ook ongemak van ondervinden. Wij willen u zo goed mogelijk informeren. Bijvoorbeeld over perioden waarin er geen treinen rijden, wegafsluitingen en geluid of trillingen van de werkzaamheden. Dat doen we via bewonersbrieven, berichten op sociale media, de websites van ProRail en de aannemers. Op www.prorail.nl/esgl vindt u de actuele planning. Op die site vindt u ook het algemene telefoonnummer voor vragen of klachten. Het Noorden beter bereikbaar Deze extra sneltrein tussen Groningen en is onderdeel van het Spoorplan Noord-Nederland. Met dit plan nemen de reismogelijkheden met de trein in het noorden flink toe, waardoor er snellere verbindingen in de regio en naar de Randstad ontstaan. Door meer treinen, betere overstap, nieuwe verbindingen en sneller rijden. In opdracht van de Provincies Fryslân, Groningen, Drenthe en Overijssel, en samen met de vervoerders NS en Arriva, werkt ProRail aan circa 20 spoorprojecten met een totale investering van 1 miljard euro. Van spooruitbreiding, nieuwe stations tot tunnels en opstelterreinen. Ze dragen allemaal bij aan een betere bereikbaarheid van het Noorden. Spoor bij Hoogkerk ProRail Extra Sneltrein (ESGL)
Planning werkzaamheden voor Extra Sneltrein Voorbereiding aanpassing perrons station en Cammingaburen 14-15 september 2019 Voorbereidende werkzaamheden voor de treinvrije periode in oktober Verlengen perrons station en station Cammingaburen Aanpassingen overweg de Schrans Aanpassen overweg Friesland Campina zomer 2018 Voorbereidende werk zaam heden Start bouw van de tunnel Tunnelbak inschuiven Perrons verlengen 13-14-15 september 2019 gebruik Voorbereiden afsluiting Rijksstraatweg Perrons aangepast en overpad verplaatst Opheffen overweg Rijksstraatweg de Slachtedijk Afrondende werkzaamheden Zuidhorn Hoogkerk Groningen Paterswoldseweg zomer 2018 Voorbereidende werkzaamheden Inrichten werkterreinen Start bouw spoorbrug Zuidwending en Faner weg 15 oktober 2018 Overweg afgesloten voor autoverkeer voor ruim 1 jaar 15-29 oktober 2018 Zuiderweg Aanleg wissel Hoogkerk Bouw spoorbrug Fanerweg en Zuid wending tot en met 4 november Fanerweg is nog afgesloten voor het doorgaande verkeer. 8-11 juni 2019 Overwegaanpassingen Werkzaamheden brug Hoendiep vanaf zomer 2019 Start bouw Zuidwending Aanpassing fietsonderdoorgang Werkzaamheden aan spoor vanaf oktober/ november 2019 Aanleg 2e spoor 17-29 oktober 2018 Overweg gesloten voor alle verkeer Auto s via Hoendiep Fietsers via Peizerweg Geen treinverkeer Start bouw van onder door gang oktober 2018 tot Bouw van onderdoorgang Tijdelijke fietsroute over de Paterswoldseweg Auto s gaan via Hoendiep/Emmasingel gebruik voor fietsen/ voetgangers Verwijderen van de tijdelijke Baileybrug Bouw nieuwe busbaan Reconstructie Paterswoldseweg Reconstructie Peizerweg gebruik voor alle verkeer Disclaimer De informatie in deze brochure is met uiterste zorg samengesteld. Toch kan het zijn dat sommige informatie niet meer actueel is, of op enige wijze niet correct is weergegeven. Wij sluiten dan ook elke aansprakelijkheid uit als gevolg van de eventueel onjuiste weergave van informatie. Het Noorden beter bereikbaar Uitgave ProRail juni 2019 www.prorail.nl Feanwalden, De Westereen, Buitenpost, Voorbereiding aanpassing perrons stations Feanwalden en De Westereen 14-15 september 2019 Voorbereidingen werkzaamheden voor de treinvrije periode in oktober in Feanwalden en de Westereen Aanpassing Stationsstraat Overweg Suderwei aanpassen Perron verlengen bij Fean walden en Zwaag westeinde Werkzaamheden aan het spoor Geluidscherm plaatsen Buitenpost Westerhornerweg 2020 Voorlopige planning 25 april-4 mei 2020 Overweg aanpassingen Perron aanpassingen Wissel Zuidhorn Tot en met 2020 werken we op verschillende plekken aan en rond het spoor. Dit kan ook in 2020 gevolgen hebben voor het treinverkeer. 0800 7767 245 prorail.nl/esgl