Pallas Advies. Bedrijfsinformatie



Vergelijkbare documenten
BonoTraffics bv werkt door heel Nederland aan werkbare oplossingen en effectief beleid op het gebied van verkeer en vervoer.

Inbo Bouwkunde. Ketensamenwerking De ultieme vorm van werken in multidisciplinair teamverband is voor ons ketensamenwerking. Een samenwerkingsvorm

Parkeermanagement Dordrecht ( )

van onderwijs en onderwijsondersteuning binnen Directeur onderwijsinstituut

Samen naar een beter resultaat! Marktconsultatie Hondsrugwegtunnel 23 april 2010

FUNCTIEFAMILIE 5.3 Projectmanagement

Naar een ondergrondse parkeervoorziening Tapijn? Scenario s ter discussie

Zalmhaventoren. Technische. informatiebijeenkomst. verkeer en parkeren. Roel van Rijthoven Verkeersmodelspecialist Verkeer en Vervoer

RAADSVERGADERING d.d. 11 juli 2019

\ raadsvoorstel. Voerendaal, d.d. 16 mei Nummer: 2011/6/6. Portefeuillehouder: S.M.F. Lipsch. Afdeling: Beheer. Programma: Openbare Ruimte

Memo * * Registratienummer / 16Z : Guido de Bruijn. : College van burgemeester en wethouders. Datum : 16 november 2016

gelezen de voordracht van de statencommissies Verkeer en Milieu en Ruimte en Leefomgeving, nummer 6557;

Ontwikkelaar ICT. Context. Doel

Parkeervraagstuk Stationsomgeving Maastricht. Raadscommissie Stadsbeheer, Milieu en Mobiliteit

Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand. 5 januari 2016

De tweede fase bestaat uit het vervangen van waterbouwkundige onderdelen, zoals de deuren, steigers en remmingwerken en bijkomende werken.

BereikbaarheidsEffect Quick-Scan BleiZo (2008)

gfedcb gfedc OR Besluitenlijst d.d. d.d. gfedcb gem.secr.

Rondweg-Oost N233 Maatregelen treden 3 Um 5 Ladder van Verdaas

Medewerker mobiliteit

HAALBAARHEIDSSTUDIE Nieuwbouw basisschool St. Jan te Leenderstrijp. Opdrachtgever Gemeente Heeze-Leende Jan Deckersstraat GA HEEZE

Technicus onderwijs- en onderzoekgebonden - profiel O

Functieprofiel: Adviseur Functiecode: 0303

Ruimte voor ontwikkeling. Financiële haalbaarheid en management van gebiedsontwikkeling

Startdocument participatieproces LAB071

Mobiliteitsplan Drechtsteden >

Alleen ter besluitvorming door het College Actief informeren van de Raad. Collegevoorstel Openbaar

Nadere offerteaanvraag DCMR via Dynamisch Aankoopsysteem, functie: Implementatieleider transitie organisatie naar Continue Verbeteren

voor meer resultaat uit uw vastgoedonderneming

College van Gedeputeerde Staten statenvoorstel. Aan Provinciale Staten,

Overstappen op hoogwaardig OV. HOV-NET Zuid-Holland Noord

Stedelijke ontwikkeling Overamstel, Amsterdam

Bestuursopdracht. Centrumvisie

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda

Technisch projectmedewerker

EEN VAN ONZE EXPERTS

Nr Onderwerp Steenhoek Bremlaan Naast De Del m2 Circa m2 Circa m2

Meer waarde creëren. Assetmanagement op maat

MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda

Voorbeeld projectplan

ADVIES ONTWERP PIP N629 OOSTERHOUT-DONGEN

peuterspeelzaal totaal nieuwbouw brede school uitbreiding buurthuis bibliotheek (in buurthuis) grote zaal (in buurthuis)

Stappenplan nieuwe Dorpsschool

Factsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid

SVHT-IT. Mission statement

Inmeting en Opname. Voorlopig Ontwerp& Definitief Ontwerp. (Bouw)vergunning aanvraag. 2D, 3D en BIM tekenwerk. Maatvoering.

Ontwerpvoorstel aan de raad

READ: de informatiestrategieaanpak van Steenwinkel Kruithof Associates (SKA)

Competenties met indicatoren bachelor Civiele Techniek.

Voortgangsrapportage Gemeenteraad Beekstraatkwartier Bestemd Gemeenteraad Periode April/mei Status Openbaar Datum 13 mei 2013

De ESF-scan laat de mogelijkheden zien.

ontwerpvoorstel aan de raad

Communicatie. 40 Ontwikkelstrategie Lammenschansdriehoek, Gemeente Leiden

GOVERNANCE, RISK & COMPLIANCE WHITEPAPER

Bantopa Terreinverkenning

Goed onderwijs, daar draait bij ons alles om.

de ontwikkeling van de nieuwe duurzame stadswijk aan Gent Sint Pieters

Stuurgroep Nieuw Hydepark

3Generiek Programma. van Eisen HOOFDSTUK 3.4 UITGANGSPUNTEN 3.1 INLEIDING 3.2 EISEN VAN DE OPDRACHTGEVER 3.3 EISEN

drs. Cora-Yfke Sikkema Wethouder duurzaamheid, mobiliteit, beheer en onderhoud

Nota van B&W. Onderwerp Realisatie Dynamisch Reis Informatie Systeem (DRIS) op zonne-energie

Bestedingskader middelen Stedelijke Herontwikkeling

Camiel Eurlings, minister van Verkeer en Waterstaat en Bas Verkerk, regiobestuurder van het Stadsgewest Haaglanden

Statenmededeling aan Provinciale Staten

ONEN IN NOORD-HOLLAND NOORD

LOCATIEMATRIX Integraal Kind Centrum te Eindhoven

Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie en Verordening

6 TIPS DIE HET PRESTEREN VAN UW WERKOMGEVING VERBETEREN

Verbinden van onder- en bovengrond

Parkeervraag 'project Duinhoek

Te koop Unieke herontwikkelingslocatie! Geulstraat 51, Groningen

Aan de leden van Provinciale Staten. Nr.: /47/A.20, EZ Groningen, 20 november 2003

Ontwikkeling De Geusselt te Maastricht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport

Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders in Den Hoorn

Parkeergarages Garenmarkt en Lammermarkt

Prepared for: Wij werken vandaag met Mentimeter, meld je alvast aan:

1 e fase Planstudie Ring Utrecht Keuze VoorKeursAlternatief (VKA)

Toelichting op planuitwerking Fase 3

Hoogwaardig Openbaar Vervoer


Portefeuillehouder: M.A.P. Michels Behandelend ambtenaar J. de Boer-Pontier, (t.a.v.j.

Onderzoeksvoorstel Opbouw gefaseerde besluitvorming Purmerend

Nota parkeernormen en parkeervoorzieningen. gemeente. Alphen aan den Rijn

Team ORB. gfedcb. gfedc OR. Besluitenlijst d.d. d.d. gfedc gem.secr.

Excellent Opdrachtgeverschap? Ombouw Amstelveenlijn

Ontsluiting Bedrijventerreinen per OV

Dreumel multifunctionele accommodatie

Vooraankondiging selectie gebiedsontwikkeling

Workshop Van Dorpshuis naar Huis van het dorp

Vraagspecificatie Deel A: Algemeen

2 e fase Woningbouwlocatie Steenbrugge te Deventer

Horizontaal Toezicht op eigen kracht

11 mei april 2017 R BIRB/2017/2575

Functieprofiel: Controller Functiecode: 0304

Ruimtelijk onderzoek Gent-Dampoort Korte stavaza voor de klankbordgroep Oude Dokken 17/10/2011 VOORGAANDE AANPAK

Informatieavond. 21 juni 2017

College van Gedeputeerde Staten Statenvoorstel. Ontwerpbesluit pag. 4. Toelichting pag. 5

in opdracht van en Nota van Uitgangspunten Goudse Poort Samenvatting Definitief

Strategisch bedrijfsplan Het Algemeen Maatschappelijk Werk werkt voor mens en maatschappij

Nota van uitgangspunten. voor regionale samenwerking op het gebied van. Basismobiliteit

Transcriptie:

Pallas Advies Bedrijfsinformatie

Wat is Pallas Advies? Pallas Advies ondersteunt en adviseert overheidsorganisaties op het gebied van parkeren, mobiliteit en (reis)informatie. De ondersteuning kan op meerdere manieren worden ingevuld. Deze ondersteuning kan zowel bij de opdrachtgever "in huis" als "op afstand" worden gegeven. Pallas Advies richt zich daarbij op zowel procesmatige als inhoudelijke advisering voor het gehele traject van planontwikkeling tot en met uitvoering. Binnen onze werkzaamheden ligt het accent op de volgende onderwerpen: - externe veiligheid - ICT en mobiliteit - parkeren - ontwikkeling van infrastructuur - project- en procesmanagement - knooppunten

Kiezen voor Pallas Advies Met Pallas Advies kiest u voor een adviesbureau dat zich onderscheidt in de markt op de volgende kenmerken: - Innovativiteit - Creativiteit - Flexibiliteit en pragmatisme - Kwaliteit - Realisme Hiernaast biedt Pallas Advies een combinatie van bestuurskundige en civieltechnische kennis. Hierdoor kunnen vastgelopen processen weer op gang worden geholpen of moeizame processen worden versneld.

Contact Wilt u graag meer informatie over de diensten die Pallas Advies u kan bieden? We maken graag een afspraak met u om in een persoonlijk gesprek de mogelijkheden met u door te nemen. Hiervoor kunt u via onderstaand adres contact met ons opnemen. Voor meer informatie kunt u uiteraard ook onze website www.pallasadvies.nl raadplegen. Pallas Advies heeft vestigingen v in Dordrecht en Deventer Contactadressen sen Dordrecht: Deventer ter: Billitonstraat 27 Dick Elffersstraat 16 3312 SB Dordrecht 7425 RE Deventer Tel: 078-622 4604 Tel. 06-41399603 Email: dennis@pallasadvies.nl Email: dimitri@pallasadvies.nl Internet: www.pallasadvies.nl

Parkeren Onze kennis op het gebied van parkeren omvat een drietal deelgebieden: 1. Parkeerbeleid Er is de nodige ervaring opgedaan met het opstellen, invoeren en evalueren van parkeerbeleid. Dit op zowel gemeentelijke als regionale schaal. Pallas Advies kan zowel inhoudelijke als procesmatige kennis leveren voor het opstellen van een parkeernota, het invoeringstraject van gereguleerd parkeren als voor het opzetten van een parkeerbeheer-organisatie. Ook is ervaring opgedaan met interim-management bij gemeentelijke organisaties. 2. Parkeeronderzoek Daarnaast zijn in een aantal gemeenten parkeeronderzoeken uitgevoerd. Hierbij kan worden gedacht aan bezettings- en betalingsgraad onderzoeken, maar ook aan het opstellen van een dynamische parkeerbalans.

3. Haalbaarheid Parkeervoorzieningen Ten derde beheerst Pallas Advies het proces van onderzoek en haalbaarheid van parkeervoorzieningen. Binnen dit proces komen aan bod: parkeerbehoeftes, locatie, haalbaarheid, programma van eisen, begeleiden en toetsen ontwerp, aanbestedingsprocedures en adviseren ten aanzien van financiële prognoses, afwerking en inrichting van parkeervoorzieningen. Hierbij is ervaring opgebouwd met zowel enkelvoudige parkeervoorzieningen (zowel boven- als ondergronds) als geïntegreerde parkeervoorzieningen (parkeren plus functies als woningen, kantoren culturele voorzieningen of winkels). Ten behoeve van de financiële prognoses is intern een investerings- en exploitatiemodel ontwikkeld. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met dhr. ir. L.P.J. Mosch email: lars@pallasadvies.nl.

ICT in het verkeer en vervoer ICT is breed inzetbaar en kan dan ook op veel plaatsen binnen verkeer en vervoer als hulpmiddel dienen. De adviseurs van Pallas Advies hebben een brede expertise op het gebied van ICT in het verkeer en vervoer. Zo heeft Pallas Advies enerzijds ervaring met het verrichten van verkenningen en haalbaarheidsstudies naar mogelijkheden voor toepassing van ICT-systemen. Anderzijds is een brede expertise aanwezig met betrekking tot het toepassen van bijvoor-beeld satellietnavigatie voor het openbaar vervoer en het ontwikkelen en implementeren van systemen voor dynamische reisinformatie (DRIS). Ook met de implementatie van systemen voor dynamische busstations hebben de adviseurs van Pallas Advies ervaring. Als één van de weinige bureaus heeft Pallas Advies ervaring in de implementatie van KAR (korte afstand Radio) in verkeerslichten. Naast informatie inwinning is ook het informeren van reizigers een belangrijk aspect van ICT. Op het gebied van informeren is ervaring opgebouwd met betrekking tot de aanbesteding en implementatie van verschillende displaytechnieken, reisinformatie op haltes, knooppunten en via internet.

Tenslotte heeft Pallas Advies ruime ervaring in het opstellen van beheer- en onderhoudsplannen voor technische systemen. Vaak wordt beheer en onderhoud onterecht als een sluitpost gezien, terwijl het daadwerkelijk functioneren van een systeem afhankelijk is van goed beheer en onderhoud. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met drs. D.A. Drijver dimitri@pallasadvies.nl.

Proces- en projectmanagement In het proces- en projectmanagement onderscheidt Pallas Advies de volgende stappen: Probleemdefinitie Een proces begint met het definiëren van een gezamenlijke probleemstelling door alle betrokken actoren. Pallas Advies kan hierin ondersteunen door het proces, om te komen tot een gedragen probleemstelling, te initiëren en te faciliteren. Oplossingsrichtingen Als er een gedragen probleemdefinitie is, kan het proces om te zoeken naar oplossingsrichtingen starten. Pallas Advies heeft hier ervaring in om met behulp van workshops te komen tot innovatieve en creatieve oplossingsrichtingen. Deze stap wordt afgesloten met een keuze voor een of meerdere varianten. Opstellen Programma van Eisen De gekozen oplossingsrichting dient verder te worden uitgewerkt. Pallas Advies kan hierin zowel een adviserende als een ondersteunende rol spelen. Ook de aansturing van een derde behoort tot de mogelijkheden. Ontwerpen Als het Programma van Eisen bekend is, kan een uitvoeringsproject opgestart worden. Dit begint met het ontwerp of de uitwerking van de oplossingsrichting op basis van het Programma van Eisen.

Realisatie Tijdens de realisatie kan Pallas Advies het projectmanagement van het project uitvoeren, waarbij bewaakt wordt dat de gestelde doelen binnen de planning en het budget worden behaald. Pallas houdt hierbij alle verschillende schakels in het proces in de gaten. Een proces is immers zo sterk als de zwakste schakel. Beheer en onderhoud Tijdens de realisatiefase dient reeds een beheer- en onderhoudorganisatie te worden opgezet, zodat deze na de realisatie het project kunnen overnemen. Pallas Advies kan hierbij een ondersteunende en adviserende rol vervullen. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met dhr. ir. D.I.P. Dierikx dennis@pallasadvies.nl.

OV- Infrastructuur De auto loopt vast in het steeds verder dichtslibbende (stedelijke) wegennet, maar het openbaar vervoer maakt vaak van hetzelfde wegennet gebruik en loopt tegen dezelfde problemen aan. Pallas Advies is dan ook van mening dat voor duurzaam hoogwaardig openbaar vervoer (DHOV) eigen infrastructuur benodigd is. In combinatie met knooppunten aan de rand van de stad, waar reizigers kunnen overstappen op het DHOV, wordt een goed alternatief geboden voor de auto en daarmee een oplossing voor het toenemende binnenstedelijke mobiliteitsprobleem. Pallas Advies heeft veel kennis en ervaring opgebouwd ten aanzien van de ontwikkeling van DHOV, de inpassing van deze OV-infrastructuur in binnenstedelijk gebied en de ontwikkeling en realisatie van knooppunten.

Pallas neemt bij dergelijke projecten de volgende stappen : o In kaart brengen ambitieniveau OV-infrastructuur o Bepalen wenselijke vorm OV-infrastructuur o Inzichtelijk maken consequenties voor het ruimtegebruik, de verkeersafwikkeling en het woon- en leefmilieu Pallas Advies past beproefde methoden voor de afweging van de verschillende belangen toe. Hierdoor wordt een optimale onderbouwing voor de bestuurlijke keuze verkregen, waardoor ook voor het vervolgproces een groter draagvlak ontstaat. Ook wordt veel aandacht aan de inpassing in de bestaande omgeving gegeven. Onze adviseurs maken daarbij gebruik van interactieve planvormingstechnieken, waarbij specifieke kennis van omwonenden optimaal wordt benut en draagvlak voor het resulterende ontwerp wordt opgebouwd. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met dhr. ir. L.P.J. Mosch lars@pallasadvies.nl.