Impressie entree Koperwiek - RET Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018
1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle aanwezigen van harte welkom bij deze bijeenkomst. In 2014 is gestart met het maken van een structuurvisie/gebiedsvisie. De gemeente Capelle aan den IJssel streeft hierbij drie doelen na: het realiseren van een logische verbinding, een kloppend hart en een beleefbare parkstad. Op basis van deze vastgestelde gebiedsvisie is een voorlopig ontwerp gemaakt, wat door stedenbouwkundige Bart Bordes wordt gepresenteerd. Doel van de bijeenkomst Dit overleg is georganiseerd om ondernemers rondom de Kerklaan-Noord/Fluiterlaan en Duikerlaan (hofje) te informeren over het voorlopig ontwerp van dit deel van de centrumring en de parkeerplaats rondom Albert Heijn. Daarnaast wil projectleider Yücel Özmen de input van deze avond meenemen bij het maken van het definitieve ontwerp. Vervolgbijeenkomst Na de zomervakantie, in oktober, vindt een terugkoppeling plaats aan de ondernemers naar aanleiding van de opmerkingen/suggesties van vandaag over herinrichting van de Kerklaan-Noord/Fluiterlaan en Duikerlaan. Daar worden de ondernemers per brief voor uitgenodigd. 2
2 Veranderingen plangebied Centrumring algemeen De maximum snelheid op de wegen rondom de winkelcentrum Koperwiek gaat van 50 naar 30 km/uur. Ook krijgen de wegen een herkenbaar wegprofiel qua bestrating, bomen en verlichting. In het centrum gaan we werken met een parkeerrouteinformatiesysteem (PRIS), waardoor eenvoudiger een parkeerplek kan worden gevonden en zoekverkeer wordt vermeden. De veranderingen in het plangebied worden hieronder toegelicht. Gestelde vragen zijn waar mogelijk beantwoord of worden op een later moment teruggekoppeld. 1. Kruising Kerklaan-Duikerlaan De huidige rotonde wordt een gelijkwaardige kruising op een verhoogd plateau. De zebrapaden komen terug in de 30 km/uur inrichting. 2. Entree Koperwiek / RET Kerklaan Het huidige hofje, Duikerlaan, in winkelcentrum De Koperwiek verdwijnt. Zo wordt in de Koperwiek ruimte gemaakt voor extra winkels en om een logische looproute te kunnen creëren. Dit heeft gevolgen voor het laden en lossen. In de nieuwe situatie mag laden en lossen alleen nog plaatsvinden: voor busjes: bij de entree Koperwiek/RET Kerklaan, binnen venstertijden tussen 07:00-10:00 uur; voor vrachtwagens: via de nieuwe parkeergarage of de Rivierweg. De entree naar de Koperwiek en RET wordt heringericht en krijgt meer groen. Er komt een logische verbinding naar de fietsenstalling. 3. Kerklaan/verbinding richting Amandelpark Bushaltes worden verlengd, zodat ze voldoen aan de Groen voetpad naar Amandelpark nieuwe inrichtingseisen. Ook kunnen twee bussen achter elkaar langer wachten op reizigers die hun aansluiting willen halen. Om ervoor te zorgen dat jong en oud het Amandelpark beter gaan gebruiken, verbeteren we de toegankelijkheid voor fietsers en voetgangers vanuit het stadshart. De voetgangersverbinding richting het Amandelpark wordt aantrekkelijker gemaakt door het aanbrengen van een voetpad, meer groen en het weren van auto s. De aanliggende panden, ING en Pallieter, krijgen een ontsluiting vanaf de Fluiterlaan voor autoverkeer. De bestaande blauwe parkeerzone aan de Kerklaan wordt uitgebreid met de parkeerplaatsen bij ING. 4. Fluiterlaan In de huidige situatie zijn aan weerszijden parkeervakken aanwezig. De parkeervakken aan de zijde van de Hoven verdwijnen en worden in de nieuwe inrichting toegevoegd aan de zijde van winkelcentrum De Koperwiek. De weg wordt verlegd richting de Hoven. De parallelweg op de Fluiterlaan is in de nieuwe situatie alleen toegankelijk via de parkeerplaats. V: De parkeervakken aan de kant van de Hoven vallen nu niet onder de blauwe zone. Verandert dat als ze verhuizen naar de overzijde van de straat? A: Ja, die parkeervakken gaan mee in de blauwe zone.
4
V: 2x per week komt er een bestelbus bij de bibliotheek voor het afleveren en ophalen van boeken. Kan dat in de nieuwe situatie nog? A: De bestelbus maakte gebruik van de stoep. Dit is straks niet meer mogelijk. De bestelbus kan in de nieuwe situatie op de rijbaan kunnen staan om te laden/lossen. V: Ouders die hun kinderen halen en brengen voor muzieklessen parkeren nu vaak dwars achter het Isalatheater. Hoe gaat dat in de toekomst? A: Iedereen moet zich houden aan het parkeerbeleid. Daar wordt op gehandhaafd. V: Is het mogelijk ter hoogte van de artiesteningang van de kleine zaal van het Isalatheater een bredere parkeerplaats te realiseren? Laden en lossen voor de kleine zaal kan niet via de ingang van de grote zaal. Nu wordt er op de stoep geparkeerd, totdat de voorstelling klaar is en er weer ingeladen kan worden. A: Ook busjes en kleine vrachtwagens moeten zich aan het parkeerbeleid houden. Dus: laden en lossen en daarna de wagen wegzetten bijvoorbeeld op het parkeerterrein achter het gemeentehuis. V: Hoe gaat het voetgangersgebied eruit zien aan de zijde van de Hoven? A: De traptreden gaan eruit. Wat verhogingen betreft: in het nieuwe ontwerp komen er alleen trottoirbanden. De insteek van de gemeente is om van gevel tot gevel de straat op te knappen, met uitzondering van tuinen. Daar doet de gemeente niets aan. V: De bibliotheek gebruikt rolcontainers aan de achterzijde. Op dit moment kunnen die makkelijk naar binnen gerold worden. Is dat in de nieuwe situatie ook zo? Daarnaast ligt er een uitstekende stootplaat ca. 30 cm onder het maaiveld. Wordt dat een probleem? A: We sluiten aan op bestaande dorpels en gaan terug naar het oorspronkelijke peil. 5. Parkeerterrein P2 (Albert Heijn) Het parkeerterrein blijft toegankelijk middels twee toegangswegen. De parkeervakken worden breder gemaakt op basis van de nieuwe inrichtingseisen. In totaal worden er circa 230 parkplaatsen gerealiseerd. De blauwe zone blijft gelden op dit parkeerterrein. De laad- en loszone krijgt venstertijden van maandag t/m zaterdag van 07:00-12:00 uur. Tijdens de laad- en losperiode kan er niet geparkeerd worden op deze plek, maar buiten die tijden wel. V: Vrachtwagens die Albert Heijn bevoorraden blokkeren steeds de weg. Blijft dat zo? A: Ook in de nieuwe situatie moeten de vrachtwagens van Albert Heijn op het eigen terrein laden en lossen, conform afspraken. De gemeente (Handhaving) spreekt Albert Heijn hierop aan. Plankaart voorlopig ontwerp Fluiterlaan
3 Planning V: Er staan vier mindervalide parkeerplaatsen ingetekend. Is dat realistisch met de toenemende vergrijzing? A: Het zijn er nu ook vier. Deze maken deel uit van een totaal van mindervalide parkeerplaatsen in het gehele centrum. V: Worden er ook parkeerplaatsen aangelegd voor elektrische auto s, zodat zij kunnen opladen? A: Nee, zoals het er nu naar uit ziet, worden er alleen laadpalen geplaatst op de parkeerplaats achter het gemeentehuis. Deze parkeerplaats valt buiten de blauwe zone. Overige vragen V: Is er al bekend waar de ondergrondse afvalcontainers komen? A: Er zijn op dit moment twee ondergrondse afvalcontainers. De gemeente is geen partij in de afvalinzameling van de ondernemers. Wel gaat de gemeente in gesprek met de afvalinzamelaar om de mogelijkheden voor meer ondergrondse containers te bespreken. Planning Tijdens deze bijeenkomst, op 25 juni 2018, wordt informatie bij ondernemers opgehaald. Voor omwonenden doen we dat op donderdag 5 juli 2018. In het 3e kwartaal wordt de opgehaalde informatie intern besproken en wordt het ontwerp waar mogelijk aangepast. In het 4e kwartaal wordt het definitief ontwerp teruggekoppeld aan bewoners en ondernemers. De start van de werkzaamheden staat voorlopig gepland voor het 2e kwartaal van 2019. V: Bibliotheek heeft een contract met Sita en brengt dagelijks 1 tot 2 vuilniszakken naar de bovengrondse vuilcontainer tegenover het metrostation aan de Kerklaan. A: YO zegt toe hier met de bibliotheek nog op terug te komen. 6