Duurzame herstructurering Innovatieve aanpak Food Center Amsterdam Jan de Wit
Sustainable and resilient cities / Urban Challenges Een van de speerpunten van ons bedrijf: 50% (3,5 miljard) mensen leven in steden; In 2030 wordt dat 60%; Steden zijn ca. 2% van het landoppervlak; Gebruiken ca. 60-80% van energieconsumptie Brengt uitdagingen met zich mee: Energie Ruimtegebruik Veiligheid Vervuiling Etc. In Nederland en daarbuiten Duurzame en veerkrachtige steden Effectief (her)gebruik van ruimte, groen, water en energie 2
Ligging FCA: over 10 jaar centrumgebied? 3
VROEGER 4
5
6
7
IJkpunten uit het FCA-verleden 1934: FCA opgericht Tussen 1995 en 2004 veel onderzoeken (w.o. TNO, TCN, DRO) uitgevoerd naar toekomst FCA 2004: De Motie Olij c.s. inzake onderzoek toekomst-mogelijkheden modern Food Center in Amsterdam 8
Van Ontwikkelingstrategie, naar 2005: Ontwikkelstrategie van cie. Arnoud Daalder (bestuurlijk vastgesteld): FCA niet verplaatst: grex van - 120 FCA gemoderniseerd: 14,5 ha op noordelijk deel Centrale Markthal (CM) benoemd als Rijksmonument en blijft behouden Zuidelijk deel (7 ha) krijgt openbare (woon)functie KET Vredenhofweg vrijmaken t.b.v. FCA Masterplan FCA 2007: een richtinggevend plan voor toekomstige RO (niet bestuurlijk vastgesteld) Raad juni 2008: volledige ontruiming KET Vredenhof 9
.naar PvA Herstructurering FCA 2010 Milieuconvenant FCA 2008: afspraken over vermindering vrachtverkeer Jan van Galenstraat CDA-raadslid van Drooge dient in 2008 een motie in over openbaarheid Centrale Markthal Instellen WvG en Voorbereidingsbesluit 2009 Februari 2010: vaststellen Ambitie- en Procesdocument FCA: groen licht aanbesteding (Raden SD en CS unaniem akkoord) 10
Ambitiedocument 2009-2010 11
met resultaat!!! 12
NU 13
Overzicht van de huidige indeling Oppervlakte is 21,5 ha Op het FCA zijn ± 100 bedrijven actief De deelmarkten zijn: Aardappelen/groente/fruit algemene levensmiddelen vis vlees/abattoir (verdwijnt) ondersteunde en logistieke functies. 14
15
16
17
18
WAAROM HERSTRUCTUREREN? 19
Herstructurering FCA noodzakelijk 1. Het terrein is aan een grondige opknapbeurt toe: CM moet worden gerestaureerd Openbare ruimte is wanordelijk en onveilig Veel gebouwen zijn in slechte staat 2. Het eiland FCA is een barrière in West 3. Het FCA-concept moet worden vernieuwd naar een modern en dynamisch FCA Focus op buikbedrijven Belangrijk voor de werkgelegenheid 20
Herstructurering FCA noodzakelijk 4. De bereikbaarheid FCA moet worden verbeterd: Gebruik van beide ingangen waarbij de ingang Haarlemmerweg nieuwe hoofdingang wordt Potentie benutten van vervoer over water 5. Het FCA moet een duurzaam bedrijventerrein worden (energie, logistiek, intensief ruimtegebruik). 21
WAT GAAT HET WORDEN? 22
Hoofdlijnen herstructurering FCA Ontlasten Jan van Galenstraat: Verplaatsen hoofdingang naar noordzijde (Haarlemmerweg) Duurzaam logistiek concept voor nieuw FCA Toekomstbestendig en duurzaam FCA: Alleen voor Buikbedrijven Minimaal 95.000 m2 bvo nieuw FCA KET Vredenhof wordt toegevoegd aan nieuw FCA: + 2 ha. Energieneutraal? FCA wordt echt onderdeel van West ipv een eiland : Centrale Markthal restaureren en > 50% openbaar > 7 ha openbaar met wonen (25% sociaal) en een school Oost-West verbinding voor langzaam verkeer. 23
Herstructurering FCA: uitgangspunten 1. Gebiedsconcessie (DBFMO): Grex/vex/onderhoud & beheer aan de marktkant Investeringsvolume van de marktpartij is ± 420 mio 2. Gemeente investeert max. 20 mio CS financiert en is erfverpachter SD West is RO-verantwoordelijk 3. Coalitieproject CD en SD West: conform VodS 4. In nauwe samenwerking met FCA-ondernemers: Ambitiedocument Aanbestedingscommissie FCA 5. Concurrentie Gerichte Dialoog (GCD) 24
DE CONCURRENTIE GERICHTE DIALOOG 25
Ambitiedocument gaat de markt op 26
Selectiefase: partijen kwalificeren zich 27
Consultatiefase: veel praten over details 28
Dialoogfase: plannen optimaliseren 29
Gunning: AC adviseert bestuur 30
Politiek gunt: start bouw nieuw FCA 31
Voor-en nadelen Concurrentie Gerichte Dialoog VOORDELEN Onzekerheden worden aan begin proces getackeld Concurrentie leidt tot betere plannen Complexe opgave adhv dialoog optimaliseren Vrijheden planuitwerking NADELEN Hoge proceskosten aan beide kanten Lange doorlooptijd Risico van cherrypicking Vereist zorgvuldig handelen 32
Presentatie plan VolkerWessels/Ballast Nedam 33
Contact Jan de Wit Sr. projectmanager E jan.de.wit@rhdhv.com T +31 6 52018578 royalhaskoningdhv.com 34