DE BENSDORP L o o f & v a n S t i g t SCHETS ONTWERP 28 november 2005
DE BENSDORP Schets ontwerp Opdrachtgever: D e B e n s d o r p - S c h e t s o n t w e r p AM Wonen BV Noord-Holland Postbus 20556 1001 NN Amsterdam Dudok Ontwikkeling Postbus 1854 1200 BW Hilversum Architect: Loof & van Stigt Architecten Amsteldijk 75 1074 JA Amsterdam t 020-6735762 f 020-6620931 info@levs.nl www.levs.nl Amsterdam 28 november 2005 1
DE BENSDORP VOOR BUSSUM In Bussum spreekt men van De Bensdorp. Deze chocoladefabriek was altijd ontoegankelijk, een bastion in de stad. Maar Bensdorp is beslist ook karakteristiek, een sociaal-cultureel monument. Veel inwoners van Bussum hebben een haat-liefde verhouding met het complex. Wij behouden de karakteristieke elementen en geven De Bensdorp een nieuwe invulling. Het gebied wordt straks een actief onderdeel van Bussum, met uitstraling naar het centrum en het Spiegel. In De Bensdorp kun je wonen, maar bovendien is er ruimte voor werken, voor horeca en cultuur. Wij gebruiken de industriële monumenten. Verschillende nieuwe gebouwen versterken de identiteit. De Bensdorp krijgt een eigen en onderscheidende sfeer, door zijn architectuur en zijn functies. D e B e n s d o r p v o o r B u s s u m Nieuwe invulling 2
OUD EN NIEUW We restaureren een achttal monumentale objecten: de winkel, het kantoor, vijf fabrieksgebouwen en de schoorsteen. De sfeer van deze industriële monumenten is aantrekkelijk voor bijzondere woonvormen en bedrijvigheid. Wij denken aan lofts, waarin je kunt wonen en werken, aan een brasserie en aan culturele bedrijven. O u d e n n i e u w We slopen de delen van de fabriek die niet meer bruikbaar zijn. Daarvoor in de plaats komen nieuwe gebouwen, elk met een eigen karakter. Het Bensdorpcomplex zal zo het kenmerkende beeld behouden van een verzameling van gebouwen, een ensemble van oud en nieuw. De oude en nieuwe gebouwen zorgen voor een attractieve sfeer, met onverwachte momenten. Dit maakt De Bensdorp aantrekkelijk om te wonen, te werken, of te bezoeken. Het wordt een nieuw focuspunt, dat iedereen iets heeft te bieden. Bestaande situatie Ensemble oud & nieuw 3
O u d e n n i e u w Te behouden karakteristieke elementen Referenties voor oud & nieuw Te behouden gebouwdelen 4
O u d e n n i e u w Referenties nieuw Nieuwe gebouwdelen 5
OPEN WERELD De oude fabriek was een gesloten wereld. Nu opent deze wereld zich, het leven neemt bezit van het complex. Aan de spoorkant loop je straks via een nieuwe route over de perrons langs de gebouwen. Via twee openbare pleintjes steek je door van de spoorkant naar de Nieuwe Spiegelstraat. Bij de oude winkel en op het tweede plein, de Fabriekshof met de schoorsteen, vind je de publieksgerichte activiteiten. Dit zijn bij uitstek de ruimten voor ontmoetingen en gesprekken. Zulke plekken zijn veel waard in onze steden. O p e n w e r e l d Bestaande situatie Nieuwe situatie Routes 6
O p e n w e r e l d Hoven & pleinen Referenties voor de open wereld 7
WONEN De Bensdorp past uitstekend bij de leefstijlen van vandaag. In de gerestaureerde en nieuwe gebouwen is ruimte voor woningen, met een verrassende variëteit aan gangbare en bijzondere woningtypen. Er zijn bijvoorbeeld stadswoningen en herenhuizen, appartementen van verschillende formaten, compacte studio s en zeer royale lofts. De veilige groene binnenhoven bieden de bewoners rust. Deze hoven zijn goed georiënteerd op de zon. Door de enigszins hogere bebouwing langs het spoor met een zogenoemde dove buitengevel wordt het spoorweggeluid effectief geweerd. De Nieuwe Spiegelstraat, met zijn brasserie, stadswoningen en monumentale gebouwen, krijgt het karakter van een kalme bomenlaan, in het verlengde van de Lindelaan. N i e u w p r o g r a m m a Referenties woonruimtes Wonen 8
N i e u w p r o g r a m m a Referenties wonen + werken Referenties culturele bedrijvigheid wonen + werken en culturele bedrijvigheid 9
P l a n o p b o u w Situatie Westaanzicht en langsdoorsnede 10
P l a n o p b o u w Situatie Oostaanzicht en langsdoorsnede 11
P l a n o p b o u w Dwarsdoorsnede 1-1 Dwarsdoorsnede 2-2 1 1 2 2 3 3 Dwarsdoorsnede 3-3 12
Maaiveld situatie VERKEER We stellen voor om langs het spoor een openbare route te maken voor voetgangers, fietsers en auto s die onderdeel gaat uitmaken van de verkeerscirculatie. Het oude perron van de fabriek handhaven we en gebruiken we voor de entrees en activiteiten van de diverse gebouwen. In de Nieuwe Spiegelstraat blijft de rijrichting gehandhaafd en maken we langs de fabriek ruimte voor voetgangers. Hier komt ook de entree voor een deel van de auto s die geparkeerd staan in de oude kelders. Er komen twee autovrije pleintjes, een semi openbare route verbindt de pleintjes. Aan de zuidkant maken we een nieuw straatje tussen de oude fabriek en de nieuwe woningen. Hier is de publiekstoegang van de parkeergarage en nieuwe toegangen van de oude fabriek. V e r k e e r Routes 13
Parkeren -1 niveau PARKEREN Het plan gaat uit van een hoge bebouwingsdichtheid. Daarom worden praktisch alle auto s ondergronds geparkeerd. Een groot deel van het parkeren lossen we op aan de zuidkant. We maken hier onder de geitenwei en de nieuwe woningen een verdiept liggende openbare garage. De garage wordt ontsloten vanaf de Brinklaan door een parkeer tunnel onder het spoor. Door de diepte van de garage zal de geitenwei na gereed komen van de garage weer in de oude glorie worden hersteld. De toegang voor de gebruikers is naast de oude fabriek. De bestaande kelders onder de fabriek gebruiken we gedeeltelijk als stallingsgarage voor de bewoners. De ingang maken we aan de Nieuwe Spiegelstraat. Langs het spoor zal waar mogelijk wat ruimte worden gereserveerd voor bezoekersparkeren. P a r k e r e n Parkeergelegenheid in kelders. Keldervolume A: 87 plaatsen Keldervolume B1+2: 162 plaatsen Totaal in kelders: 249 plaatsen overzicht Parkeren -2 niveau Parkeren onder de geitenwei 14
Programma We stellen in de Bensdorp een gevarieerd programma voor. We realiseren ongeveer 130-140 woningen voor verschillende doelgroepen in grootte variërend. In de Bensdorp wordt ook gedacht aan bijzondere woonvormen waarbij wonen en werken gecombineerd wordt. Voor dit woonwerken en culturele bedrijvigheid is 4000-6000 m2 beschikbaar. Voor het benodigde parkeren van de bewoners, gebruikers en bezoekers wordt ondergrondse parkeerruimte gerealiseerd voor ongeveer 250 auto s. P r o g r a m m a 15
Loof & van Stigt Architecten Amsteldijk 74 1074 JA Amsterdam t 020 6735762 f 020 6620931 www.levs.nl L o o f & v a n S t i g t SCHETS ONTWERP 28 november 2005