Spoorlijn Groningen Heerenveen Presentatie verenigingen dorpsbelang Oostwold, Lettelbert, De Poffert en Den Horn gemeente Leek en gemeente Zuidhorn 30 mei 2011
Dienstregeling o o o o o (20:00-20:10) Woord vooraf Door wethouder Haseloop en burgemeester Swart. (20:10-20:30) Inhoudelijke toelichting Door Bas Krijgsheld (20:30-21:00) Algemene vragen (21:00-21.15) Pauze en informele informatie-uitwisseling (21:15-22:00) Afsluitende ronde
Inleiding o 1. Waarom deze avond o 2. Waar staat het project o 3. Betekenis voor de gemeente Leek en Zuidhorn o 4. Uitleg over proces en momenten dat bevolking kan meepraten en momenten dat raad en staten beslissingen nemen. o 5. Uitleg over het meest voor de hand liggende tracé van Hoogkerk naar Leek
Spoorse ambities tot 2020 o Spoorlijn Groningen Veendam o Extra trein Groningen - Zwolle o Nieuwe treinstations: o.a. Leek o Doorrijden van regionale treinen op Hoofdstation Groningen o Extra trein Groningen Leeuwarden o Spoorlijn Groningen Heerenveen
Groningen - Heerenveen o Dekking: 577 mln. uit RSP, regionaal mobiliteitsfonds o Opdrachtgever: provincies Groningen en Friesland o Opdrachtnemer: nog niet van toepassing o Stuurgroep: provincies Friesland en Groningen, betrokken gemeenten o Status: opzetten concurrentiegerichte marktdialoog o Planning: eerste trein in 2018
Uitgangspunten Heavy railverbinding (200 km/h) Vier treinen per uur per richting reistijd van maximaal 35 min Tussenstations o Drachten o Leek
Betekenis gemeenten Leek en Zuidhorn o Groningen - Heerenveen Consequenties geluid Consequenties overwegen Consequenties ruimtelijke inpassing
Betekenis gemeenten Leek en Zuidhorn o Geluid Wettelijke normen Bij knelpunten: o Maatregelen aan trein o Maatregelen aan spoorbaan o Maatregelen aan bebouwing o Geluidswal/scherm
Betekenis gemeenten Leek en Zuidhorn o Overwegen Ongelijkvloerse kruisingen Spoorwegveiligheid Gevolgen fiets- en autoverkeer
Betekenis gemeenten Leek en Zuidhorn o Ruimtelijke inpassing Nieuwe spoorbaan gebied / landschap Hoogkerk Westpoort Oostwold -Leek Inpassing station Leek Inpassing evt geluidsmaatregelen
Groningen Heerenveen (proces) o Haalbaarheid nog onzeker o Laatste raming ( 730 mln.), budget ( 577 mln.) o Markt ziet mogelijkheden o Benutten kennis en creativiteit marktpartijen o Onder conditie van maatschappelijke belangen o Strategie: concurrentiegerichte marktdialoog
Groningen Heerenveen o Concurrentiegerichte marktdialoog Overheden: programma van eisen + voorkeurstracé Marktpartijen: maken in concurrentie plannen Overheden: kiezen beste plan mits binnen budget Overheden en marktpartij: vormen samen alliantie en doorlopen planologische procedure Marktpartij: realiseert
Groningen - Heerenveen o Raden en Staten December 2011 - programma van eisen, voorkeurstracé, inzetten marktdialoog 2012 - behandeling gekozen plan, opzetten alliantie, inzetten planologische procedures of besluit geen spoorlijn 2014 - Behandeling besluit daadwerkelijk uitvoering
Groningen - Heerenveen o Bewoners en ondernemers Leek Tot zomer 2011 informatieronden Zomer 2011: publieke reactieronde voorkeurstracé en programma van eisen 2012/2013: inspraakmomenten binnen planologische procedure
Tracé Hoogkerk-Leek o Stand van zaken tracé Hoogkerk - Vierverlaten Westpoort Oostwold - Leek
Zoekgebied
Vijf varianten 3 1+2 5 4
Afweging varianten (1/2) o Spoortechniek o Bestemmingsplannen o Eigendommen o Kabels & leidingen o Natuur- en Landschapswaarden o Kruisende infrastructuur o Kosten
Afweging varianten (2/2) (Deel)aspect Variant 1 Variant 2 Variant 3 Variant 4 Variant 5 Spoortechniek - - - - - - - - - - - - Conditionering - - - - - - - - - Bestemmingsplannen - - - - - - - - - - Eigendommen - - - - - - - - - - Kabels en leidingen - - - - - - - - - - - Natuur- en landschapswaarden - - - - - - - - - - Kruisende infrastructuur - - - - - - - - - - Kosten - - - - - - - - - - TOTAAL 1-6 -8-5 -5-7 TOTAAL 2-15 -18-14 -11-16
Voorkeurstracés Hoogkerk-Leek 3 4
Voorkeurstracé Hoogkerk - Leek
Vragen? 3 4