kijk wij presenteren u

Transcriptie

1 wij presenteren u

2

3 Hoe verder na verlegging N 35: - inpassingstudie verlegging Kroesenallee - inrichting bestaande Heinoseweg/ Kroesenallee

4 Aanleiding omlegging Kroesenallee en herinrichting bestaande Heinoseweg - Raadsbesluit Dorpsplan Wijthmen met omlegging Kroesenallee (2010). - Besluit nieuwe N35 met aansluiting Wijthmen/ N757 verschoven in oostelijke richting (2013). - Overdracht bestaande Heinoseweg van het Rijk naar Gemeente Zwolle incl. 1,5 mln voor reconstructie en 1,5 mln voor onderhoud en beheer (2018). - Raadsbesluit inpassingsstudie omgelegde Kroesenallee bij Wijthmen(2018)

5 Dorpsplan Wijthmen

6 Dorpsplan Wijthmen Uitgangspunten Ruimte voor woningbouwontwikkeling cq. woon/werklocaties. Een dorpsplein aan de nieuwe dorpsstraat (bij omlegging Kroesenallee): kleinschalig en multifunctioneel. Toekomstige woningbouwontwikkeling ruimtelijk niet uitsluiten. Is op korte termijn niet aan de orde. Eerst ontwikkeling locatie Erfgenamenweg

7 Omlegging Kroesenallee concept tracé

8 Uitgangspunten Gemeente Zwolle Doorgaand autoverkeer van en naar Dalfsen buiten de bestaande kern Wijthmen omleiden. Regionale snelfietsroute langs N35 faciliteren. De effecten van de omlegging in beeld brengen evenals de bijdrage aan duurzaamheid. Belangen van direct belanghebbenden meewegen. Kans op sluipverkeer in het buitengebied verminderen. Kapitaalvernietiging voor (her-)inrichting wegen voorkomen

9 Uitgangspunten Provincie Overijssel voor de omgelegde Kroesenallee/N757 De Kroesenallee is een provinciale weg. Prov. is akkoord met een omlegging van de N757 mits: de weg een 80 km-weg wordt. er één aansluiting van Wijthmen komt bij de oude Heinoseweg (rotonde). de aansluiting van de bestaande Kroesenallee alleen voor (brom)fietsers blijft (bij voorkeur ongelijkvloers). de Oude Wijthmenererweg niet wordt aangesloten

10 Aanpak in twee sporen Spoor 1: Inpassingsstudie omlegging Kroesenallee: Vooroverleg met Provincie en direct aanwonenden (mrt juni 2018). Overleg met direct-belanghebbenden over wensen/eisen voor het tracé en de uitwerkingsplannen incl. effecten (juli okt 2018)

11 Aanpak in twee sporen Spoor 2: Herinrichting bestaande Heinoseweg en bestaande Kroesenallee: Inventariseren wensen en ideeën van betrokkenen voor de tijdelijke (2 à 3 jaar)en de definitieve herinrichting. Aanmelden voor de meedenkgroep definitieve herinrichting bestaande Heinoseweg en Kroesenallee. Overleg met de meedenkgroep over de herinrichtingsprincipes (plan in hoofdlijnen)

12 Planning Stap 1: (juli 2018) Inventariseren van uitgangspunten, randvoorwaarden en wensen voor de definitieve oplossing (direct belanghebbenden en belangengroepen e.a.). Inventariseren van wensen en ideeën voor de tijdelijke inrichting van de bestaande Heinoseweg (2 à 3 jaar)

13 Planning Stap 2 : (juli-sept 2018) Gemeentelijke ontwerpers maken varianten voor de omlegging Kroesenallee en herinrichting bestaande Heinoseweg op basis van de verzamelde uitgangspunten, randvoorwaarden, wensen, ideeën e.d.. De tijdelijke inrichting van de bestaande Heinoseweg wordt op basis van de wensen en ideeën zo spoedig mogelijk gerealiseerd (3 e kwartaal 2018)

14 Planning Stap 3: (sept-okt 2018) geschetste varianten bespreken met de groep direct betrokkenen en de meedenkgroep. Stap 2 en 3 worden herhaald tot voor beide wegen een haalbare voorkeursvariant is gekozen. Toetsen of de Provincie als eigenaar/beheerder kan instemmen met deze voorkeursvariant. (i.v.m. financiële haalbaarheid)

15 Planning Stap 4 : (nov-dec 2018) Voorkeursvariant(en) voor de omgelegde Kroesenallee en de herinrichting van de bestaande Heinoseweg-Kroesenallee worden voor besluitvorming en financiering voorgelegd aan het college en de gemeenteraad. Stap 5: (2019) De voorbereiding voor de realisatie van de (her)inrichtingsplannen wordt gestart incl. planologische procedures, grondverwerving e.d

16 Planning Stap 6 : ( ) Realisatie omgelegde Kroesenallee (afh. v. uitkomsten / bezwaren e.d.). Herinrichting bestaande Heinoseweg en Kroesenallee

17 bedankt voor uw tijd