Inventarislijst D bij documenten UberPOP

Transcriptie

1 Inventarislijst D bij documenten UberPOP nr Document Beoordeling Wob code Dl Draaiboek snordersactie Niet openbaar 10.2.d 19 en 22 november 10.2.e 2014 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 correspondentie d.d. 19 november :27 (RE: Brief = originele handtekening) correspondentie d.d. 19 november :28 (RE: Brief = originele handtekening) correspondentie d.d. 19 november :46 (FW: Uber International / ILT : schriftelijke uiteenzetting [BR- M.FID ]) (1 bijlage; brief gemachtigde Uber aan CBB) correspondentie d.d. 19 november :08 (FW: Uber International /JLT : schriftelijke uiteenzetting [BR- M.FID ) correspondentie d.d. 19 november :12 (RE: Uber International / ILT : schriftelijke uiteenzetting [BR- M.FID ) Nadere processtukken vovo Uber (productie 16 t/m 19) (4 bijlagen) correspondentie d.d. 20 november :12 (Document2) (1 bijlage; commentaar op concept pleitnota) corréspondentie d.d. 20 november :34 (RE: Pleitnota UberPOP ) Deels openbaar Deels openbaar Deels openbaar Deels openbaar 10.2.e e e e 11 Dééls openbaar Afzender ILT Landsadvocaat ILT Landsadvocaat ILT Landsadvocaat Ontvanger ILT ILT ILT ILT Landsadvocaat ILT Openbaar ILT CBB Deels openbaar Deels openbaar 10.2.e e 11 ILT ILT Landsadvocaat ILT

2 ^ OIO correspondentie d.d:20november :07 (P^E: Pleitnota UberPOP ) 011 correspondentie d.d. 20 november :10 (RE: Pleitnota UberPOP ) 012 correspondentie d.d.20november :12 (RE: Pleitnota UberPOP ) 013 E mail correspondentie d.d.20novembér :22 (P^E: Pleitnota UberPOP ) (Ibijlage; concept pleitnota) 014 correspondentie d.d.20nóvember :24 (RE: Pleitnota UberPOP ) 015 correspondentie d.d.20november :27 (PW: Orivéugo: innovatie binnen bestaande taalwet prima mogëlnk,ta^ipro) 016 E mail correspondentie d.d. 20 november :37 (RE: Oriveugo: innovatie binnen bestaande taalwet prima mogëlij^ta^ipro) 017 correspondentie d.d.20npvember :37 (RE: Oriveugo: innovatie binnen bestaande taalwet prima mogelii^ta^ipro) 016 Brief d.d 20 november 2014;facturatietA 019 correspondentie d.d.20november :00 (PW: graag info procedure Uber/ procedure bij college vanberoepvoor bedrijfslevens) Deels openbaar Deels openbaar Deels openbaar Deels openbaar Deels openbaar Deels openbaar Deels openbaar Deels openbaar 10.2.e e e e e e e e 11 ILT ILT Landsadvocaat ILT Landsadvocaat ILT ILT Landsadvocaat ILT Landsadvocaat ILT Landsadvocaat Deels openbaar 102 b ILT Landsadvocaat 10.2.e Deels openbaar 10.2.e 1^1 ILT ILT ILT IIBf ILT

3 D20 correspondentie d.d. 20 november :06 (RE: graag info procedure Uber/ procedure bij college van beroep voor bedrijfsleven?) D21 correspondentie d.d. 20 november :46 (RE: j 022 correspondentie d.d. 20 november :42 (Pleitnota UberPOP( )(1 bijlage, concept pleitnota LA/J.LT) D23 D24 D25 D26 D27 correspondentie d.d. 20 november :27 (FW: Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prima mogelijk, TaxiPro) correspondentie d.d. 20 november :34 (FW: Uber International / ILT : schriftelijke uiteenzetting [BR- M.FID ) correspondentie d.d. 20 'november :33 (Pleitnota UberPOP ) (1 bijlage, concept pleitnota LA/ILT) corréspondentie d.d. 21 november :41 (FW: Tweets rechtzaak Uber vs ILT) correspondentie d.d. 21 november :02 (RE:) D28 correspondentie d.d. 21 november :27 (FW: Journaal sept-okt 2014 Zware handhaving taxi) (1 bijlage) D29 correspondentie d.d. 22 november :20 (RE: Tweets réchtzaak Uber vs ILT) 030 Coosto rapport d.d. 23 november 2014 tè_ Hf Deels openbaar 10.2.e ILT I&M Deels openbaar Deels openbaar Deels openbaar Deels openbaar Deels openbaar 10.2.e e e e e 11 ILT Landsadvocaat ILT ILT Landsadvocaat ILT ILT ILT ILT ILT Deels openbaar 10.2.e ILT ; ILT Deels openbaar ILT ILT Deels openbaar 10.2.d 10.2.e ILT Dééls openbaar 10.2.e ILT ILT ' ILT Openbaar Coosto ILT

4 D31 D32 D33 D34 D35 D36 D37 D38 D39 D40 D41 D42 D43 Coosto rapport d.d. 24 november 2014 E mail correspondentie d.d. 24 'november :02 (Uber stapt haar reenter om boetes voor UberPOP NOS) (nieuwsbericht) É-mail correspondentie d.d. 24 november :5.0 (FW: VERTROUWELIJK:. DRAAIBOEK SNORDERS ACTIE Uber SPECIAL 19 en 22 NOVEMBER 2014) (1 biilaqe) correspondentie d.d. 21 november :03 (Verslag rechtzaak Uber voorzieningenrechter in de Volkskrant) Coosto rapport d.d. 25 november correspondentie d.d. 25 november :03 (Uber brainstorm) correspondentie d.d. 25 november :09 (RE: Price surge ën Uber). correspondentie d.d. 21 november :57 (RE:Price surge en Uber) correspondentie d.d. 21 november :45 (RE:Pricè surge en Uber correspondentie d.d. 25 novém'ber :50 (het vervolg update dossiër) correspondentie d.d. 26 november :22 (RE: het vervolg update dossier) correspondentie d.d. 26 november :22 (RE: uitvraag vakantiedagen) Coosto rapport d.d. 26 november 2014 Openbaar Coosto ILT Deèis openbaar 10.2.e ILT ILT Deels openbaar 10.2.C 10.2.d 10.2.e ILT Deels openbaar ILT ILT Openbaar Coosto ILT Deels openbaar ILT ILT Deels openbaar 10.2.e 11 ILT ILT Politie A'dam ILT Deels openbaar ILT ILT Deels openbaar 10.2.e 11 Deels openbaar Deels openbaar Deels openbaar 10.2.e d ILT ILT ILT ILT ILT ILT ILT ILT Openbaar Coosto ILT

5 D44 correspondentie d.d. 27 november :45 (Uber pakket) 044 correspondentie d.d. 27 november :45 (Ubër pakket) 045 Coosto rapport d.d. 27 november 2014 D46 Coosto rapport did. 28 november 2014 D47 Coosto rapport d.d. 29 november 2014 D48 Coosto rapport d.d. 30 november 2014 D49 Coosto rapport d.d. 1 december 2014 Deels openbaar Deels openbaar 10.2.e e 11 ILT ILT ILT ILT Openbaar Coosto ILT Openbaar Coosto ILT Openbaar Coosto ILT Openbaar Coosto ILT Openbaar Coosto ILT

6 f-: \

7 uber I uber taxi uber app ub... Periode: 29/11/ /11/2014 Door: John Klisters Project: Taxi Datum aangemaakt: 01/12/2014

8 a' ^inhoudsopgave., '3^!- 1 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1 Activiteit & Sentiment 2 Trending topics 3 Bronnen 4 Websites ' 5 Auteurs 6 Berichten 7 > # COOSTO

9 Activiteit & Sentiment Activiteit & Sentiment Opmerkingen over Activiteit & Sentiment Dè eerste grafiek 'Activiteit' geeft aan hoeveel berichten in de gekozen tijdsperiode voldoen aan de zoekopdracht. Per dag wordt het aantal berichten geteld.en in deze grafiek visueel weergegeven. Hoe hoger de piek, hoe meer berichten de zoekopdracht öp de betreffende dag heeft opgeleverd. De tweede grafiek toont het sentiment van de zoekopdracht. Coosto probeert automatisch vast te stellen welk sentiment een auteur wil overbrengen met het bericht. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen positief sentiment, negatief sentiment en neutraal. Als positief markeert Coosto berichten die een positieve emotie uitstralen: ^iijdschap, enthousiasme, vertrouwen, enz. Als negatief, berichten die een negatieve emotie uitstralen: frustratie, woede, angst, enz. Alle overige berichten worden als neutraal bestempeld. Coosto geeft ieder bericht een sentimentscore (positief, negatief of neutraal) en deze berichten worden per dag tegen elkaar afgezet, waardoor er een sentimentscore uitkomt. Wanneer de grafiek boven de nullijn uitkomt is de sentimentscore positief, wanneer de grafiek onder de nullijn uitkomt duidt dit op een negatieve sentimentscore. In de derde grafiek vindt u een tijdslijn. Uit deze tijdslijn kunt u opmaken of er in het verleden over het desbetreffende onderwerp is gesproken. # COOSTO

10 Trending topics Trending topics trend. - { Trend volume 1. plank 2. griezelig gedrag van uber 3. stelselmatig gegevens 4. rijders 5. ontevreden uber 6. incident Opmerkingen over Trending topics Trending topics zijn woorden of woordcombinaties die in de gekozen tijdsperiode opvallend vaak voorkomen in de berichten die voldoen aan de zoekopdracht. Ze zijn bedoeld om een kort, thematisch overzicht te bieden van belangwekkende onderwerpen in de geselecteerde periode. Omdat Trending Topics geautomatiseerd, op statistische gronden worden vastgesteld en niet door een mens ^control eerd worden kunnen er soms vreemde resultaten tussen zitten. v.. / O # COOSTO

11 'éfoririéh Bronnen % ft ~^ p ^ T "«^ i ja w v o- ~ r w i I Type bronnen K ^ t J v «> ^ Berichten j 1. Twitter,! 29J! 2. Facebook i 1 j Opmerkingen over Type bronnen Coosto deelt websites in bij een bepaald type bron: nieuws, blog, forum, Twitter, Hyvès, Linkédln, YouTübé en Gpogle+. Elk van de categorieën omvat alle websites die tot deze categorie behoren. In de tabel wórdt het aantal berichten per type bron weergeven. _ ö / ) # COOSTO

12 Websites Websites Website. - ï ; Bereik;.; Berichten 1. twitter.com/t x04 2. twitter.com/harmenvs 3. twitter.com/bitcoinference twitter.com/twanrijpers 6. twitter.com/thejnho_daily 7. twitter.com/rubenkoekoek twitter.com/kaidanrobert 8. twitter.com/roelof_v.i 10. twitter.com/henq Opmerkingen over Bronnen L : i\m 2 WÊ ï ).: i' m i i i; i i m u.j... _ 11. 'l' _ Dit zijn de websites waarop de meeste berichten staan die voldoen aan de zoekopdracht. Met Coosto kan worden gekeken welke websites relevant zijn, en hoe vaak er met welk sentiment op een website wordt gepost. Het bereik is een getal van 0 t/m 10 dat aangeeft hoe belangrijk een website is. Sites met een hoog bereik zijn belangrijker dan sites met een laag bereik. Bij de berekening van bereik wórdt gekeken hoeveel websites linken naar een site, en wat het bereik van deze sites is. i \ / ) v ' # COOSTO

13 Auteurs 6 Au teu rs I * V* t i *Z * 1 J Auteur ^ _ r j > " \ ** j 1. Bitcoinference -^ X-, ^, < Berichten * *. ^ ~. *-. ~ i 2. ^ harmenvs \ 2 -Retweets & reacties ~ ««Volgers- ; Invloed i ; 3. f t_x04 j 2 s p 39 3,5 j 4. ^ kaidahrobert * ,1 1 i 5. >j* twanrijpers i 1 M! 6. ^ VacaturësAmste2!. i 7. ^ gerardvankooten j 8. f getyeller! ï»" i 9. f climatebabes - i 10. ^ Studerencom D Opmerkingen over auteurs Dit zijn de auteurs die de meeste berichten hebben geschreven die voldoen aan de zoekopdracht. ' r -i S _L _fj mm ,5 ' MB ,7 1 I ,7. ' , o 711 1,5. 5.i j m ,4 j 1, \ 1 M ' i '., Coosto geeft de auteurs weer in een tabel. De lijst wordt/opgemaakt door na te gaan op welke auteurs in de gekozen periode verantwoordelijk zijn voor de meeste resultaten. Het balkje is een grafische weergave van het aantal resultaten, en geeft tevens aan welk deel positief is (groen), wélk deel negatief is (rood) en welk deel neutraal is (grijs).,<^)or twitteraars berekent Coosto een invloedsscore. Deze wordt bepaald aan dë hand van iemands activiteit op ; "twittèr, en dan in het bijzonder de mate van interactie tussen de auteur en andere auteurs. Deze score begint bij nul (geen invloed) en kan.oplopen tot in de duizenden (wat hoogst ongebruikelijk is). Als een auteur geen twïtteraa'r is, toont Coosto een rood kruisje. # COOSTO

14 Berichten Berichten Anonorpheus volgers - 2 invloed 30/11/ if Wber.'s data sucking Android app is dangerously close to.#malware.. #Doulci 7 uur geleden Bereik: 23"3 ^, harmeiivs 981 volgers- 2.7 invloed _ 30/11/ mart'iriarets Klopt. Maar ook Uber zelf zegt dat Überj geen deeleconomie is. Ter nuancering: jjjierpöf» is een ander. - ' verhaal. 8 uur geleden ^ Bereik: Negatief henq 133 volgers -1.6 invloed 30/11/ ontevreden "Über-rijders kunnen hun eigen taxi app ontwikkelen. #Blockchain #Bitcoin 8 uur geleden ' " Bereik"I"3C3 W Negatief BÏtcoinference 832 volgers invloed in/n/?nia h enq ontevreden Ub'èr-rijders kunnen hun eigen taxi app' ontwikkelen. ' ' ^ 8 uur geleden #Blockchain #Bitcoin Bereik: VSzTTïW Negatief Bitcoinference 832 volgers-.1.5 invloed ontevreden Übër-rijdèrs kunnen hun eigen taxi 'app ontwikkelen. + #Blo'ckchain #Bitcoin 8 uur geleden ) Bereik: rrrr"ar Johnf oroflex 257 volgers invloed 30/11/ Uber, dat was toch die alternatieve taxicentrale met die hippe 'app? #tegenlicht 8 uur geleden Bereik: O.tSil )f getyeller 30 volgers invloed 30/li/ ^Tegenlicht slaat plank mis door bijna alleen maar naar'uber te kijken. Terwijl Uber niet als 8 uur geleden #dèelecöriomië wordt gezien; Hooguit UberPOP, Bereik: r2tt,t W rubénkoekoek 410 volgers invloed 30/11/ R #Tegehlicht slaat plank mis door bijna alleen maar naar Uber te kijken. Terwijl Über niet als #deeleconorhie wordt'gezien. Hooguit UberPOP 9 uur geleden r Bereik: I %! W letekeschouten 653 volgers invloed 30/11/ #tegénlicht slaat plank mis door bijna alleen maar naar Über te kijken. Terwijl Uber niet als #deelëcónomie wordt gezien: Hooguit UberPOP, 9 uur geleden _ Bereik: W r-\ harmenvs 982 volgers invloed /' ; inmnma 711^ #Tegenlicht slaat plank mis door bijna alleen maar naar Uber te kijken. Terwijl Übe% niet als #deeleconomie wordt gezien. V j ju/iwzui4zi.j3 Hooguit UberPOP 9 uur geleden Bereik: ^ ^3r Studerencom 524 volgers invloed 30/11/ 'Alles over de #Uber app bij #tègenlicht 9 uur geleden Bereik: I %f twanrijpers volgers invloed 30/11/ Uiteraard aandacht voor Über, de bekende app voor taxiritjes #tegenlicht 9 uur geleden Bereik: t > ; "ï 3# VacaturesAmste2 461 volgers invloed 30/11/ Amsterdam - Rijd met UberPOP! - Uber Partners 9 uur.geleden Bereik: LCSC af # COOSTO

15 Berichten Meindert Gorter 30/11/ Hubert Andela van branchevereniging Koninklijk Nederlands Vervoer is het zat. Al die verhalen over taxi - app Über in NRC -. - terwijl initiatieven van de'taxïbranche nauwelijks media-aandacht. "Waarom uur geleden - X Bereik: T kaidanrobert 21 volgers-1.1 invloed 30/11/ Uber-medewerker op de vingers getikt na privacyschending More #ubergate.delete your app!<5> Idag geleden " Bereik: I -'^-af Negatief t_x04 39 volgers - 3 invloed 79/11/ RT climatebabes: Griezelig gedrag van Über, de app geeft stelselmatig gegevens door, maar Über doet alsof het om een ' incident gaat dag geleden Bereik: l ;,*i W Negatief climatebabes volgers invloed?q/n/?ma?i-7i Griezelig gedrag van Uber, de app geeft stelselmatig gegevens door, maar Über doet alsof het om een incident gaat.. ', _ 1 dag geleden ^ Bereik: I \ af roelof_v 542 volgers invloed 29/11/ huisartsrossen hmmmm, als zo'n app net zo'n verdien model wordt als van uber. nee dank je... 1 dag geleden Bereik: l..""",'i af Negatief thè_inno_daily volgers invloed 29/11/ T'CHnno Update Wat zijn dat nu voor gekke permissies in de Uber-app? ^ 1 dag geleden Bereik: T -i a# Tea volgers invloed 29/11/ ^ l s k e M a r c 0 : Uber onder vuur om Android- app via telegraaf 1 dag geleden Bereik: V ~..1 Negatief FelixFeed 14 volgers invloed 29/11/ W a t z 'j n d a t n u voor gekke permissies in de Uber - app? 1 dag geleden Bereik: T.-: r 3 af ' t_x04 39 volgers invloed ^ 29/11/2014 su Jsinamsterdam Uber zegt dan. We zijn maar een app, alle verantwoordelijk schuiven ze af. 2 dagen geleden Bereik: f ; "'I af gerardvankooten 711 volgers invloed 29/11/ über - app blijkt te spioneren Automatisering Gids 2 dagen geleden Bereik: f af ^ Ruudstarr 42 volgers -1.1 invloed 29/11/ Uber: De opkomst van dé populaire, maar controversiële taxi -app 2 dagen geleden Bereik: r*j:ti af Paul4taxi 71 volgers -1.3 invloed 29/11/2014 io 31 R T IskeMarco: Uber onder vuur om Android- app http.;//t.co/xq4qwf31kd via telegraaf ' 2 dagen geleden Bereik: t %1 af hakbijler 53 volgers invloed 7Q/11/ R #Uber's ridesharing android app steals your personal #data and your neighbour's too! #Uber ' #android. 2 dagen geleden Bereik: I 'Taf IggeRoman volgers invloed 29/11/2014 io 14 Uber- app blijkt te spioneren Automatisering Gids 2 dagen geleden Bereik: V".:"y. af # COOSTO

16 Berichten IskeMarèo 9 volgers -1.5 invloed 29/11/ Uber'.onder vuur om Android-.app via telegraaf 2 dagen geleden Bereik: GoyvaertsWesley 217 volgers invloed M / 1 ],< nq-ss Checked in automatically with the Über Checkin app'! (@ Crossfit Antwerpen in Antwerpen),,! ' 2 dagen geleden, Bereik: RWa 3T RCvanderLaan volgers -1 invloed?q/i i/?m 4 07-n7 Checked in automatically with the Uber Check-In app! (@ moer'mond in Hoofddorp) ', 2 dagen geleden Bereik: Sr Opmerkingen over berichten Hier worden de laatste berichten getoond die voldoen aan de zoekopdracht. # COOSTO

17

18 ^^.^ ^B^B ^ Rapport uber j uber taxi uber app ub. Periode: 28/11/ /11/2014 Door: John Kusters 4 Project: Taxi Datum aangemaakt: 30/11/2014 w f V- 'M>

19 inhoudsopgave I n ho udsopga ve Inhoudsopgave 1 Activiteit & Sentiment ' 2 Trending topics 3 Bronnen 4 Websites 5 Auteurs, 6 Berichten 7 > # COOSTO

20 Activiteit & Sentiment Activiteit & Sentiment Opmerkingen over Activiteit & Sentiment De eerste grafiek 'Activiteit' geeft aan hoeveel berichten in de gekozen tijdsperiode voldoen aan de zoekopdracht, Per dag wordt het aantal berichten geteld en in deze grafiek visueel weergegeven. Hoe hoger de piek, hoé meer berichten de zoekopdracht op de betreffende dag heeft opgeleverd. De tweede grafiek toont het sentiment van de zoekopdracht. Coosto probeert automatisch vast te stellen welk sentiment een auteur wil overbrengen met het bericht. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen positief sentiment, negatief sentiment en neutraal. Als positief markeert Coosto berichten dié een positieve emotie uitstralen: /jijdschap, enthousiasme, vertrouwen, enz. Als negatief, berichten die een negatieve emotie uitstralen-frustratie; 'woede, angst, enz. Alle overige berichten worden als neutraal bestempeld. Coosto geeft ieder bericht een sentimentscore (positief, negatief of neutraal) en deze berichten worden per dag tegéh elkaar afgezet, waardoor er een sentimentscore uitkomt. Wanneer de grafiek boven de nullijn uitkomt is de sentimentscore positief, wanneer de grafiek onder de nullijn uitkomt duidt dit op een negatieve sentimentscore. In de derde grafiek vindt u een tijdslijn. Uit deze tijdslijn kunt u opmaken of er in het verleden over het desbetreffende onderwerp is gesproken. v # COOSTO

21 Trending topics Trending topics v.trend ;. : - / ' /' Vi''V^^ i - : ' ' Trend volume I 1. spioneren I 2. app voor android 3. hele telefoon! 4. app spioneert 5. gifbeker bijgeschonken 6. begrip hardleers 7. stelselmatig gegevens 8. griezelig gedrag van uber 9. cbp 10. incident Opmerkingen over Trending topics <.j. Trending topics zijn woorden of woordcombinaties die in de gekozen tijdsperiode opvallend Vaak voorkomen in dé berichten die voldoen aan de zoekopdracht. Ze zijn bedoeld om een kort, thematisch overzicht te bieden van belangwekkende onderwerpen in de geselecteerde periode.. Omdat Trending Topics geautomatiseerd op statistische gronden worden vastgesteld èn niet door een mens gecontroleerd worden kunnen er soms vreemde resultaten tussen zitten. # COOSTO /

22 bonnen ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ 1 ^ ^ ^ ^ ^ D ^.,, ^. ^! 1. Twitter 2. Facebook 65 t!! 6 j III Opmerkingen over Type bronnen Coosto deelt websites in bij éen bepaald type bron: niéuws, b.log, forum, Twittér, Hyves, Lirikedln, yöutube en Googlé+. EIk van de categorieën omvat alle websites dié tot deze categorie behoren. In de tabel wordt het aantal berichten per type bron weergeven., A # COOSTO

23 Websites Websites! Website :.'. ; twitter.com/rcvanderlaan ; 2. twitter.com/t x04 : i 3. twitter.com/ictnieuws Bereik. j-. ^/. Berichten. ' 1 io" '!» - - ' 4 ('II ; 4. twitter.com/felixfeed! 5. twitter.com/appnieuws 6. I j 8. I Opmerkingen over Bronnen I _ ± I 1. 2 I I 1 2 H ill 11 1 ; I ~ : t 1 f I Dit zijn de websites waarop dé meeste berichten staan die voldoen aan de zoekopdracht. Met Coosto kan worden gekeken welke websites relevant zijn, en hoe vaak er met welk sentiment op een website wordt gepost. Het bereik is een getal van 0 t/m 10 dat aangeeft/hoe belangrijk eén website is. Sites met een hoog bereik zijn belangrijker dan sites met een laag bereik. Bij de berekening van bereik wórdt gekeken hoeveel websités linken haar een site, en wat het bereik van deze sites is. j'\ x_ J # COOSTO

24 A^Urs A^te^rs ^ ^ u r ^ ^ ^ ^ B ^ ^ ^ ^ Berichten: \ R e twe e ts & readies. Volgers '-' :i Invloed 1. T RCvanderLaan! 10 1, f M t mm I;Ó ' ' IB ,5 W ,5 v 4. ^ ictnieuws ' J_ i ^ ,2 mmm 5. >f AppNieuws 3. ^ FelixFeed ,5 i 6. ^ enterware 1 Ó ,5 i ^ _._ 7. ^ roelofv 1 i! o 542 1,8 _j _... 8., f privacyol ,6 i 9. ^ aci_online " i j t 10. ^ Paul4taxi ,3 1 f ') Opmerkingen over auteurs Dit zijn de auteurs dié de mééste berichten hebbëri geschreven die voldoen aan de zoekopdracht.. ' ;. : Coosto gééft de auteurs weer in éen tabel. De lijst wordt opgemaakt door ha te gaan op wélke auteurs in de gekozen, période vérahtwóordelijk zijn vpör dë mééste resultaten. Hët,balkje is een grafische weergave van het aantal resultaten, en geeft tevens aan wélk deel positief is (groen), welk déél nëgatief is (rood) en welk deel neutraal is (grijs). J }oï twitteraars berekent Coosto een invloedsscore. Deze wordt bepaald.aan dé hand van iemands activiteit pp. twitter, en dan in het bijzonder dé mate vah interactie tussen de auteur éh andere autëurs. Deze score begint bij hul (geen invloed) èn. kan qplopen tot in de duizenden (wat hóógst ongebruikelijk is). Als.eén auteur geen twitteraar is, toont Coosto één, rood kruisje. # COOSTO

25 Berichten Berichten Negatief t_x04 39 volgers - 3 invloed. 29/11/ Griezelig gedrag van Über, de app geeft stelselmatig gegevens door, maar Uber doet alsof het om een ',. 6 uur geleden incident gaat.. Bereik: I," : 1 W Negatief climatebabes volgers invloed 2Qn inma.i'.. Griezelig gedrag van Uber, de app geeft stelselmatig gegevens door, maar Über. doet alsof het om een incident gaat.. ' ' 8 uur geleden Bereik: l. Z SF roelof_v 542 volgers invloed 29/11/ hmmmm, ais zo'n app net zo'n verdien model wordt als van uber, nee dank je... 8 uur geleden Bereik: I r;..r # Negatief the_inno_daily volgers invloed 29/11/ TloTnno Update Wat zijn dat nu voor gekke permissies in de Über app? 10 uur geleden Bereik: I Tea volgers invloed 29/11/ R Uber onder vuur om Android- app. via telegraaf 10 uur geleden Bereik: I.'. af Negatief FelixFeed 14 volgers invloed 29/11/ W a t *'' n d a t n u v o o r g e k k e permissies in de Uber app uur geleden Bereik: I';, af t x04 39 volgers invloed 29/11/ suusinamsterdam Uber zegt dan. We zijn maar een app, alle verantwoordelijk schuiven ze af. 16 uur geleden Bereik: l' y'ss af gerardvankooten 711 volgers invloed 29/11/ Uber app blijkt te spioneren Automatisering Gids via ictnieuws 17 uur geleden Bereik: r.'--"-}'af Ruudstarr 42 volgers -,1.1 invloed 29/11/ Uber: De opkomst van de populaire, maar controversiële taxi - app 17 uur geleden Bereik: Sf "N V / Paul4taxi 71 volgers -1.3 invloed 29/11/ RT IskeMarco: Uber onder vuur om Android-app via telegraaf 19 uur geleden Bereik: ; af hakbijler 53 volgers invloed 79/11/701.1 in im #Uber's ri desharing android app, steals your personal #data and your neighbour's too! #Übër #android 19 uur geleden Bereik: I. J "2 W IggéRoman volgers invloed 29/11/2014 io 14 Uber app blijkt te spioneren j Automatisering Gids via ictnieuws 19 uur geleden Bereik: ; af IskeMarco 9 volgers invloed 29/11/ u b e r onder vuur om Android-app uur geleden Bereik:. *. af # COOSTO

26 Berichten GoyvaertsWesley 217 volgers - Ö.6 invloed, 29/11 / Checked in automatically with the Uber Checkin 'app! (@ Crossfit Antwerpen in Antwerpen) 19'uur geleden nttp://t.co/lpuvjsg7,j - " \ Bereik: 1%%.:. ST hrtps://twitter.com/goyvaertswësley/status/ RCvanderLaan volgers - 1 invloed 79/11/2014 n? n? Checked in automatically with the Uber Check-In app! (@ moërmond in Hoofddorp) 22 uur geleden Bereik: i/v 33E af deputytames 62 volgers -1.8 invloed 28/11/ Uber- app blijkt te spioneren Automatisering Gids 1 dag geleden Bereik: r "Saf Negatief FelixFeed 14 volgers invloed 28/11/ W a t z i j n d a t n u v o o r 9 e k k e permissies in de Uber app? 1 dag geleden Bereik: t r? af RJongejan_Vest 61 volgers -1 invloed 28/11/ R Uber- app blijkt te spioneren: De app die Uber heeft uitgegeven voor Android blijkt niet alle.. #itmanagement #it 1 dag geleden Bereik: * af jmvangaal 82 volgers invloed 28/11/ R Wereldwijd worden UberPop/X chauffeurs voorgelogen door Uber. 1 dag" geleden Bereik: r "ü'af VacaturesAmste2 461 volgers invloed 28/11/ Amsterdam - Rijd met UberPOP! - Uber Partners 1 dag geleden Bereik: f 5 T i'1!af RCvanderLaan volgers - 1 Invloed 7R/11/7014 7i nm Checked in automatically with the Uber Check-ln app! (@ moermond in Hoofddorp) ' ' dag geleden t Bereik. 'Vaf RCvanderLaan volgers-1 invloed 7R/n/7ni Checked in automatically with the Uber Check-In app! (@ Kinderdagverblijf Robbeneiland) ' ', 1 dag geleden _, Bereik: r;'ss Sf \ Negatief Techniek Nieuws volgers invloed 28/11/ Malware -achtige Uber app blijkt onzin: De app van taxideelservice Über heeft volgens een tec... #tèchniek #nieuws 1 dag geleden Bereik: F".'m af RCvanderLaan volgers - 1 invloed 28/11/ Checked in automatically with the Uber Check-In app! dag geleden Bereik: i.sss af RCvanderLaan volgers - 1 invloed 28/11/ Checked in automatically with the Uber Check-In app! XL) 1 dag geleden Bereik: af RCvanderLaan volgers - 1 invloed 28/11/ Checked in automatically with the Uber Chéck-ln app! (@ Bruna) 1 dag geleden Bereik: *T'?r. af RCvanderLaan volgers - 1 invloed 28/11/ Checked in automatically with the Uber Check-In app! (@ Koffie & Zo) 1 dag geleden Bereik: af # COOSTO

27 Berichten FluxMagazinèNL 37,vplgers iriylöèd \, 28/11/ lr^@êenmiijoenapén?gifte^ app 1 vbbrandroid-telêfö'óns blijkt jé hele toestel leeg tè trekken: Hallo, / - : ' CBP?#cbpwebhttp:/.t.co/wTfiFrgdYq.' " 1 dag geleden - ; Bereik:f#:^. W httpsv/twimer:corn/f Positief fnïanjoo volgers invloed *. 28/11/ JÜber's data-sucking' app) is.dahgergüsly closè to malware - Cult of Mac thanks,. ' 1 dag geleden wihtefjessica. Bereik: «i:.'zw https.://twitter.com/fmanjoo/status/ t_x04 38Volgers - 2:8 invloed, ' 28/11/ R T Verrats: Hallo Zeg! De Uber!-'app., spioneert wat voorgesprekken je voert, welke apps je'hebt, je locatie en of je toestel kwetsbaar is voor malware dag geleden Bereik:tTT.t 3F t_xq4 38 volgers -2.8 invloed. _ PB/l 1/7014 lfl-7fi 'Misschien kan Twitter eens hèt begrip hardleers opzoeken', taxi app Über nog veel erger voor privacy:, ',, _ ' 1 dag geleden ' 'Lm ' ' Bereik: f :7~'l ar 28/11/ :53 1 dag geleden bertemste 55 volgers Invloed 'Misschien kan Twitter eens het begrip hardleers opzoeken', taxi -öpp Übéri nog veel erger "voor privacy: Bereik: I ) # https: //twitter.corri/bërtemste/status/ Negatief 28/11/ :31 1 dag geleden Bèrthóld Bouman Vooral dit over de Über app', "Alsóf een taxichauffeur éérst je huis.in loopt qm.door je post té snuffelen, in je wasmand,té wroeten en te noteren welke pillen en'poeders erin je medicijnkast staan," maakt hét probleem meteen heel duidelijk. - Twitter bréngt sinds enkele dagen in kaart welke apps je op je mobieltje hebt staan. Om je nog beter met passende reclame te kunnen lastigvallen. Twitter vraagt het tenminste nogj Uber_ trekt gewoon je telefoon iéeg. ' Bereik': I. 28/11/ :06 2 dagen geleden Verrats 547 volgers-.0.9 invloed... Hallo Zeg! De Uber app spioneert wat voor gesprekken je voert, welke apps je hebt, je locatie en óf je toestel kwetsbaar is voor malware... Bereik:i.', -<_.-'. Steven Steyaert ', 28/11/ :03 Tijdlijnfoto's. Modernisering regels voor Brusselse taxi 's? BTB geeft tips aan Pascal Smet Dinsdag 24 november kondigde, Pascal Smet, Brussels minister bevoegd voor Mobiliteit, aan dat hij de regels voor de taxisector wil moderniseren. De nieuwe 2 dagen geleden regels móéten de klantvriendelijkheid verhogen en ruimte maken voor andérè Spelers.' zoals UBER. BTB geeft graag een. aantal tips! Klantvriendelijkheid verhogen, ja! Maar dan zonder oneerlijke concurrentie. BTB kan alleen maar toejuichen dat minister Smet de regels wil moderniseren en de klantvriéndelijkheid van de taxisector wenst te verbeteren: Maar boven alles móeten zowel de taxichauffeurs eh hun klanten beschermd worden tegen intiatiéveh zoals UBER. Daarom pleit BTB ervoor om di t alles in een taxidecreet te gieten. En met duidelijke regels'voor chauffeurs die in loondienst rijden, voor wie cao's. gelden die tussen de sociale partners worden afgesloten. Veiligheid voorop! Zes vraagjes voor minister Smet) over UBER : - Volgden de UBER-chauffeurs een opleiding? - Hebben ze een attest van medische geschiktheid? - Zijn hun wagens gekeurd zoals dë taxi 's? Eh dit om de zes maanden, zoals voor alle taxi's? -Is er een verzekering die ook de schade van de... passagiers dekt? ƒ Hébben ze een vergunning van het Brussels Hoöfdstedelijk ëewest? - Geven UBER -chauffeurs hun inkomsten aan aan de fiscus? Het antwoord is zes keer néén! Daarom.' minister Smet, vragen wij u hiermee zekér rekening te houden bij dé modernisering! Innovatie voor iedereen? We kunnen er niet om heen: we maken mét zijn 'allen' steeds nieer. gebruik' van apps. Waarom dan niet vanuit de Brusselse overheid eén taxi - app ontwikkelen? Die dan door.iedere reguliere speler pp dezelfde wijze kan gebruikt worden? Invoering van de digitale taxamëtér, voor iedereen! De Brusselse taxivérenigingen verzetten zich hevig tegen de invoering. Frank Moreels : "De digitale taxameter is het uitgelezen instrument óm tot een goed werkende tax.isectgr.te komen. Wie niets te yerbergën heeft; vreest geen controles. En dat geldt zowel voor dé bestaande taxibedrijven, als yobr allé'toekomstige spelers, inclusief UBER." De invoering vah de taxameter sleept al jaren aan, wë roepén minister Smet eëh'vershelling hoger te schakelen; en té onderzoeken of het Brussels Gewest de kost hiervan niet kan (mee)dragéh.\lh afwachting: handhaving van de huidige regels! Meer controles! Zo lang de regels niét gewijzigd zijn, eist BTB dat de controles verder gezét worden! Want de taxisector in Brussel hééft nu al te kampen met allerlei mechanismen yan ontduiking van dé regels, met sociale dumping, :. Het voófnerhëh om dé regels te gaan veranderen, mag niet leiden tot. een de -facto "gedoogbeleid", pok niet voor de huidige spelers op de markt. BTB roept alvast de taxichauffeurs op om op 8 ën 15,december meéfactie té voeren! Zij zijn alvast niet yergétén dat Brusséls Airlines promotie maakt voor UBER... '* ',.. Positief 28/11/ :02. 2 dagen geleden Bereik. I" : f Heleeh Kuiper jk mailde ICS Card Services (van MasterCard) óver hun samenwerking mét [Über: "Vraag/Opmerking: Jullie.wérken samën.'met Über Uber is afgelopen wéék niet zo positief in hef nieuws gewéést: weigert interview met dé Volkskrant omdat die, -, 'kritische vragen stélt,, bijzónder sexistische campagne in Frankrijk, uitingen 'van 1 dé top dat journalisten, die kritisch zijn.over Uber zwart gemaakt moeten worden... Lijkt mij niet écht een bedrijf waar je'als bedrijf meë geassocieerd wil worden. Hoe staan jullie daar in? '" Dit was hét antwoord: "Geachte mevrouw Kuiper, Dank voor uw met betrekking tot Uber Ën. wordt yéel geschreven over Uber, omdat zij zeef innovatief zijn en eén revolutie ontketenen in de gevestigde taxibranche. Met UberPOP komt een,nieuwe fase.van het mobiiiteitsideaalïn beeld door efficiënter gébruik van de beschikbare yoértuigcapaciteit. Voor consumenten is dé komst vah Uber zeer gunstig; ómdat zij nu yéeljco'mfortabelef én meestal óók voprdëliger éen taxirit kunnen krijgéh. Alleen de reguliere taxibranche is niet blij met dè komst vah Uber, omdat zij vrezen voor concurrentie. Kunnen we ü verder nog van dienst zijn? Dan Horen we dat graag van u. Met vriendelijke groet, International Card Services BV" Wat een vreemd antwoord! Ik heb het idee dat ze helemaal voorbij gaan aan de inhoud van mijn vraag! Bereik: tr^ttj f # COOSTO

28 Berichten AppNieuws 313 volgers - 0,5 invloed 28/11/ Uber - app blijkt te spioneren - Automatisering Gids hup://t.cd/g3wogkcxu6 #appj 2 dagen geledén Bereik:'!" Ti 3_? Dawn Dreams 28/11/ 'Letterlijk je gegevens op straat... - 'Über verzamelt allerlei gegevens via de Android app; van haar klanten zonder dat deze dat weten. Het gaat om zaken als locatie in de tijd en belhïstorie. Dat is 2 dagen geleden _ Bereik: T TedduPon 131 volgers invloed 7o m ( 7 m j ia-na R Dë Über app'voor Android blijkt je hele telefoon leeg te roven en de gegevens door te sturen naar Uber ' ' _ 2 dagen geleden -' Bereik: ï r." T: af Positief Róbert-Jari Liebëh 28/11/ "' s ' n e season to be jolly! En hoe kan dat beter dan warm en droog in een Uber onderweg naar de leukste kerstfeestjes.:) hamsterdam #app #kérst 2 dagen geleden call? Bereik: 579 r.t~t! volgers T invloed 28/11/ Über app logt o.a. WiFi/GPS/Camera gegevens van footed androids 2 dagen geleden Bereik: V Z a f AppNieuws 313 volgers invloed 28/11/ Uber; app: blijkt te spioneren - Automatisering Gids #app 2 dagen geleden Bereik: t :mf - privacyol 241 volgers invloed 28/11/ :28 g / / t. ^ 7 ^ S ^ * «* ^ ^ ^ ^ "* ^ ^ ^ 2 dagen geleden Bereik:. Sr GersTechblog 229 volgers -1.7 invloed 28/11/ Hoezo privacy? Uber app blijkt te spioneren: De ap^ van Über;. voor Android blijkt niet alle... ; htt'p://t.co/mdybp5zvfx 2 dagen geleden ' ' Bereik:i'pZlW è'nterware volgers invloed 28/11/ A G ~ Uber- app blijkt te spioneren 2 dagen geleden Bereik: X. ' af entemext volgers invloed 28/11/ A G ~ Mber- app blijkt te spioneren 2 dagen geleden Bereik: t&ctri af https-.//twitter.com/enternextmatus/ y ' colocatie volgers invloed 28/11/ AG - Uber app blijkt te spioneren 2 dagen geleden Bereik:.E6~~; af"" HostèdComputing 14 volgers invloed 28/11/ Uber app blijkt te spioneren 2 dagen geleden Bereik: C*. ' 3? RoelahdPÏuijm* volgers - 2 invloed 28/11/201 V 3:11 'i iï^^^ : ï *' a " die uber heeft uit9egeven voor Android b,ijkt niet a,leen te zor9en voor 2 dagen geleden Bereik: K "T 3# ictiiieuws volgers invloed 28/11/ io Uber app blijkt te spioneren: Dé app die Über heeft uitgegeven voor Android blijkt niet alle... #itmanagemérit'#it 2 dagen geleden Bereik: 3F # COOSTO

29 Berichten 11 Opmerkingen over berichten Hier worden de laatste berichten getoond die voldoen aan de zoekopdracht. r\ M # COOSTO

30 TX> i. %

31 Rapport uber uber Laxi uber app,ub Periode: 27/11/ /11/2014 Door: John Kustèrs Project: taxi Datum aangemaakt: 29/11/2014 ö z)

32 f A'i - inhoudsopgave '. - - Inhoudsopgave _.i-iiï'\_>--i-v:\.'>4 ' "'fe'^vsifi.fc,.., 1. Inhoudsopgave 1. f*? f :s * /i. Activiteit'& Sentiment Trending topics Bronnen Websites Auteurs Berichten : >P %J COOSTO )

33 Activiteit & Sentiment Activiteit & Sentiment Opmerkingen over Activiteit & Sentiment De eerste grafiek 'Activiteit' geeft aan hoeveel berichten in de gekozen tijdsperiode voldoen aan de zoekopdracht. Per dag wordt het aantal berichten geteld en in deze grafiek visueel weergegeven. Hoe hoger de piek, hoe meer berichten de zoekopdracht op de betreffende dag heeft opgeleverd. De tweede grafiek toont het sentiment van de zoekopdracht. Coosto probeert automatisch vast te stellen welk sentiment een auteur wil overbrengen met het bericht. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen positief sentiment, negatief sentiment en neutraal. Als positief markeert Coosto berichten die een positieve emotie uitstralen: ^lijdschap, enthousiasme, vertrouwen, enz. Als negatief, berichten die een negatieve emotie uitstralen: frustratie, 'woede, angst, enz. Alle overige berichten worden als neutraal bestempeld. Coosto geeft ieder bericht een ' sentimentscore (positief, negatief of neutraal) en deze berichten worden pér dag tegen elkaar afgezet, waardoor er een sentimentscore uitkomt. Wanneer de grafiek boven de nullijn uitkomt is de sentimentscore positief, wanneer de grafiek onder de nullijn uitkomt duidt dit op een negatieve sentimentscore. In de derde grafiek vindt u een tijdslijn. Uit deze tijdslijn kunt u opmaken of er in het verleden over het desbetreffende onderwerp is gesproken. \ ±} # COOSTO

34 Trending topics Trending topics f Trend Trend volume.! i- data i 2. spioneren i i 3. malware i! 4 - dangerously 5. gekke permissies 6. permissies in de uber 7. marzano 8. sucking android app 9. app checkt 10. gegevens pmerkingen over Trending topics Trending topics zijn woorden of woordcombinaties die in dé gekozen tijdsperiode opvallend vaak voorkómen in dè berichten die voldoen aan de zoekopdracht. Ze zijn bedoeld óm een kort, thematisch overzicht té bieden van belangwekkende onderwérpen in de geselecteerde periode. Omdat Trending Topics geautomatiseerd op statistische gronden wórden vastgesteld en niet door een mens gecontroleerd worden kunnen er soms vreemde resultaten tussen zitten. # COOSTO

35 Bronnen Bronnen * > ^ ~ >- ^ «> - J ( J Type bronnen * y, J; \ "t v» t Berichten i ~ - J J - - ~" " '[""!-,_.-. I I 1. Twitter I 127 * i 2. Facebook I 13 I ill Opmerkingen over Type bronnen Coosto deelt websites in bij een bepaald type bron: nieuws, blog, forum, Twjtter, Hyves, Linkedln, YouTubë en, Góoglé+. Elk van de categorieën omvat alle websites die tót deze categorie behoren. In de tabel Wordt het.aantal, berichten per type bron weergeven. T\ J.J r\ J.J # COOSTO

36 Websites Websites j Website, *J, A, Bereik.; s r -, Berichten 1. twitter.com/rcvanderlaan 2. twitter.com/t x04 3. twitter.com/feedjunknl A i3' n... J 4 - li "3 \ u i 4. twitter.com/appnieuws '- \ 3(1 5. twitter.com/the_inno_daily 6. twitter.com/newslocker iet 7. twitter.com/ictnieuws 8. twitter.com/arjanknaap 9. twitter.com/marskap_ict 10. twitter.com/kritischnu Opmerkingen over Bronnen :J_ "l f i 2; I 2 j ij 2 ï II i Dit zijn de websites.waarop de meeste berichten staan die voldoen aan de zoekopdracht. Met Coosto kan worden gekeken welke websites relevant zijn, en hoe vaak er met welk sentiment op een website wordt gepost. Hét bereik is een getal van 0 t/m 10 dat aangeeft hoe belangrijk een website is. Sites met een hoog bereik zijn belangrijker dan sites mét een laag bereik. Bij de berekening van bereik wordt gekeken hoeveel websites linken naar een site, eh wat het bereik van deze sites is. # COOSTO

37 Auteurs Auteurs i'jauteur" - i"' '. '! 1. ^ RCvanderLaan 2. ^ t_x04 3. Feedjunknl 4. ^ AppNieuws 5. ^ newslockerict 6. ^ MarskapJCT 7. ^ FelixFeed 8. ^ arjanknaap 9. f thejnno daily 10. f KritischNU 1 TviK Berichten Retweets &,...,,.. reacties : Volgers Invloed 13 3j II 3 j I 2 j I 2 ' 2 2 i 2 j I 2 I II j o ; i.o I o I 38 j 2.8}**M 1...L 421!! 0,6 j 1 0! 313; 0,5 S I j. _ 1.754! 0.6 j I 0 1! I -4- M»i 11 x : 0,5 1 I 14 j 0,5 j 1 ' ; -J ~ j 0,6 j Opmerkingen over auteurs Dit zijn de auteurs die de meeste berichten hebben geschréven die voldoén aan de zoekopdracht. Coosto geeft de auteurs weer in een tabel. De lijst wordt opgemaakt door na te gaan op welke auteurs in de gekozen periode verantwoprdélijk zijn voor de meeste resultaten. Het balkje is een grafische weergave van hét aantal resultaten, en gééft tevens aan welk deel positief is (groen), welk deel negatief is (rood) én welk deel neutraal is (grijs). J^or twitteraars berekent Coosto een invloëdsscore. Deze wordt bepaald aan dé hand van iemands activiteit op twitter, en dan in het bijzonder de mate van interactie tussen de auteur en andere auteurs. Deze score begint bij nul (geen invloed) eh kan oplopen tot in de duizenden (wat hoogst ongebruikelijk is). Als éen auteur geen twitteraar is, toont Coosto een rood kruisje. # COOSTO

38 Berichten Berichten députytames 62 volgers invloed 28/11/ über- app blijkt te spioneren Automatisering Gids 6 uur geleden Bereik: 13~->»5# Negatief FelixFéèd 14 volgers invloed., z i 28/11/ J n d a t n u v o o r 9 e k k e permissies in de Uber app uur geleden Bereik:': >'iaf RJongèjan_Vest 61 volgers -1 invloed /11/ Uber app blijkt tè spioneren: De app die Uber'heeft uitgegeven voor Android blijkt niet alle... htt'p://t.co/cllmfvg5n #itmanagement#it 6 uur geleden Bereik: af https-.//twïtter.com/rjongejan_vest/status/ jmvangaal 82 volgers invloed... 28/11/ R Wereldwijd worden UberPop/X chauffeurs voorgelogen door Uber". 8 uur geleden Bereik: pctt, af VacaturesArriste2 461 volgers-.0.6 invloed 28/11/ Amsterdam - Rijd met UberPOP! - Uber Partners 8 uur geleden Bereik: r 'J.af T-S ).// RCvanderLaan 1158 volgers -.1 invloed yünvhma?ïnfi -Checked in automatically with the Uber Chëck-lh app! (@ moermónd in Hoofddofb) -, " 8 uur geleden Bereik: 3 W RCvanderLaan volgers - 1 invlóèd, f l n l R n u. n _ Checked in automatically with the Uber Check-!n app! (@ Kinderdagverblijf Robbeneiland) ' '., ' % - : 8 uur geleden Bereik, m33% W https.//twitter.com7rcvandeflaan/status/53b Negatief Techniek Nieuws volgers invloed 28/Ü/2014 ig 28 Ma'jware-achtige Uber- app blijkt onzin: De app van taxideélservice Über heeft Volgens een tec.:. : 10 uur geleden #techniek #nieuws - ' Bereik: af \ RCvanderLaan volgers - 1 invloed. 28/11/2014 ig 25 Checked in automatically with the Uber Check-In app! uur geleden Bereik: af RCvanderLaan 1:158 volgers -1 invloed 28/11/ Checked in automatically with the Uber Check-In app! XL) 10 uur geleden Bereik: Br:^ af RCvanderLaan volgers -1 invloed 28/11/ Checked in automatically with the Uber Check-In app! (@ Bruna) 10 uur geleden Bereik: *-:?&'* af RCvanderLaan volgers -1 invloed 28/11/ Checked in automatically with the Uber Check-In app! (@ Koffie & Zo) 10 uur geleden Bereik: "? af FluxMagazineNL 37 vólgers invloed ' 28;n;2ni4 ia-36 R Gifbeker bijgeschonkën: Uber - app voor Android-telefoóns blijkt je hele toestel leeg te trekken. Hallo, r' ', CBP?#cbpwebhttp://t.co/wTfiFrgdYq u 11 uur geleden Bereik: tv«5-% af # COOSTO

39 Berichten 8 Positief 28/11/ :29 11 uur geleden, 28/11/ :29,11 uur geleden 28/11/ :28 11 uur geleden 28/11/ :53 11 uur geleden fmanjoo vólgers invloed Uber 's data-suckihg. app is dangerously close to malware - Cult of Mac ' l > ' Bereik: af t_x04 38 volgers -2.8 invloed RT Verrats: Hallo Zeg! De Uber - app spioneert wat vóór gesprekken je voert, welke apps je hebt, je locatie en of je toestel kwetsbaar is voor malware... Bereik: I. t_x04 38 volgers invloed 'Misschien kan Twitter eens het begrip hardleers opzoeken', taxi - app Uber nog veel erger voor privacy: http'://t.co/kyllxqfeci Bereik: I. # berternste 55 volgers invloed 'Misschien kan Twitter eens het begrip hardleers opzoeken', taxi - app Uber nog veel erger voor privacy : Bereik: I". ' Negatief 28/11/ :31 12 uur geleden Berthold Bouman Vooral dit over de Uber app, "Alsof een taxichauffeur eerst je huis in loopt om door je post te snuffelen, in je wasmand te wroeten en te noteren welke pillen eh poeders erin je medicijnkast staan," maakt het probleem meteen heel duidelijk. - Twitter brengt sinds enkele dagen in kaart welke apps je op je mobieltje hebt staan. Om je nog beter met passende reclame te kunnen lastigvallen. Twitter vraagt het tenminste nog, Uber trekt gewoon je telefoon leeg. Bereik: I 28/11/ :06 12 uur geleden Verrats 547 volgers invloed Hallo Zeg! De Uber app spioneert wat voor gesprekken je voert, welke apps je hebt, je locatie en of je toestel kwetsbaar is voor malware... Bereik: I.1%* 28/11/ :03 13 uur geleder! Steven Steyaert Tijdlijnfotp's - Modernisering regels voor Brusselse taxi 's? BTB geeft tips aan Pascal Smet Dinsdag 24 november kondigde Pascal Smet, Brussels minister bevoegd voor Mobiliteit, aan dat hij de regels voor de taxisector wil moderniseren. De nieuwe regels moeten de klantvriendelijkheid verhogen en ruimte maken voor andere spelers, zoals UBER. BTB geeft graag een aantal tips! Klantvriendelijkheid verhogen, ja! Maar dan zonder oneerlijke concurrentie. BTB kan alleen maar toejuichen dat minister Smet de regels wil moderniseren en de klantvriendelijkheid van de taxisector wenst te verbeteren. Maar boven alles moeten zowel de taxichauffeurs en hun klanten beschermd worden tegen intiatieven zoals UBER. Daaróm pleit BTB ervoor om dit alles in een taxidécfeet te gieten. En met duidelijke regels voor chauffeurs die in loondienst rijden, voor wie cao's gelden die tussen de sociale partners worden afgesloten. Veiligheid voorop! Zes vraagjes voor minister Smet, over UBER : - Volgden de UBER -chauffeurs een opleiding? - Hebben ze een attest van medische geschiktheid? - Zijn hun wagens gekeurd zoals de taxi 's? En dit om de zes maanden, zoals voor alle taxi 's? - Is er een verzekering die ook de schade van de passagiers dekt? - Hebben ze een vergunning van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest? - Geven UBER -chauffeurs hun inkomsten aan aan de fiscus? Het antwoord is zes keer neen! Daarom, minister Smet, vragen wij u hiermee zeker rekening te houden bij de modernisering! Innovatie voor iedereen? We kunnen er niet om heen: we maken met zijn allen steeds meer gebruik van apps. Waarom dan niet vanuit de Brusselse overheid een taxi-app ontwikkelen? Die dan door iedere reguliere speler op dezelfde wijze kan gebruikt worden? Invoering van de digitale taxameter, voor iedereen! De Brusselse taxiverenigingen verzetten zich hevig tegen de invoering. Frank Moreels : "De digitale taxameter is het uitgelezen instrument om tot éen goed werkende taxisector te komen. Wie niets te verbergen heeft, vreest geen controles. En dat geldt zowel voor de bestaande taxibedrijven, als vooralle toekomstige spelers, inclusief ÜBER." De invoering van de taxameter sleept al jaren aan, we roepen minister Smet eén versnelling hoger te schakelen, én te onderzoeken of het Brussels Gewest de kost hiervan niet kan (mee)dragen. In afwachting: handhaving van de huidige regels! Meer controles! Zo lang de regels niet gewijzigd zijn, eist BTB dat de controles vérder gezet worden! Want de taxisector in Brussel heeft nu al te kampen met allerlei mechanismen van ontduiking van de.regels, met sociale dumping,.. Het voornemen om de regels te gaan veranderen, mag niet leiden tot een de facto "gedoogbeleid", ook niet voor de huidige spelers op de markt. BTB roept alvast de taxichauffeurs op om op 8 en 15 december mee actie te voeren! Zij zijn alvast niet vergeten dat Brussels Airlines promotie maakt voor UBER... Bereik: I'' % f Positief 28/11/ :02 13 uur geleden Heieen Kuiper Ik mailde ICS Card Services (van.mastercard) over hun samenwerking met Uber: "Vraag/Opmerking: Jullie werken samen met Uber. Uber is afgelopen week niet zo positief in het nieuws geweest: weigert interview met de Volkskrant ómdat die kritische vragen stelt, bijzonder sexistische campagne in Frankrijk, uitingen van de top dat journalisten die kritisch zijn over Uber zwart gemaakt moéten worden... Lijkt mij niet echt een bedrijf waar je als bedrijf mee geassocieerd wil worden. Hoe staan jullie daar in? " Dit was het antwoord: "Geachte mevrouw Kuiper, Dank voor uw met betrekking tot Uber Er wordt veel geschreven over Uber, omdat zij zeer innovatief zijn en eén revolutie ontketenen in de gevestigde taxibranche. Met UberPOP komt een nieuwe fase van het mobiliteitsideaal in beeld door efficiënter gebruik van de beschikbare voertuigcapacitéit. Voor consumenten is de komst van Uber zeer gunstig, omdat zij nu veel comfortabeler en meestal ook voordeliger een taxirit kunnen krijgen. Alleen de reguliere taxibranche is niet blij met de komst van Uber ; omdat zij vrezen voor concurrentie. Kunnen we u verder nog van dienst zijn? Dan horen we dat graag van u. Met vriendelijke groet. International Card Services BV" Wat een vreemd antwoord! Ik heb het idee dat ze helemaal voorbij gaan aan de inhoud van mijn vraag! Bereik: I " : : f 28/11/ :57 14 uur geleden AppNieuws 313 volgers invloed Uber app blijkt te spioneren - Automatisering Gids #app Bereik: t &f # COOSTO

40 Berichten Dawn Dreams 28/11/ Letterlijk je gegevens op straat... : Uber verzamelt allerlei gegevens via de Android app. van haar klanten zonder dat deze dat weten. Het gaat om zaken als locatie in de tijd en belhistorie. Dat is 15 uur geleden Bereik: f TedduPon 131 volgers : 1.1 invloed 28/11/ De Uber app voor Android blijkt je hele telefoon leeg te roven en de gegevens door te sturen naar Uber ', ^ 15 uur geleden, Bereik: YZ\> S W callz 579 volgers -1.9 invloed 28/11/ Uber app logt o.a. WiFi/GPS/Camera gegevens van rooted androids 15 uur geleden Bereik: I,V Sv," af AppNieuws 313 volgers- 0.5 invloed 28/11/ Uber app blijkt te spioneren - Automatisering Gids #app' 16 uur geleden Bereik: f- ; V a f privacyol 241 volgers invloed?8/n/7m4 13?m Uber-app. = Spionage app: De app die Uber heeft uitgegeven voor Android blijkt niet alleen te zorgen voor snel... ' ', 16 uur geleden _ - Bereik: l : ~: ', af GersTechblog 229 volgers invloed 28/11/ Hoezo privacy? Uber app blijkt te spioneren: De app van Über voor Android blijkt niet alle..., uur geleden Bereik: I af colocatie volgers invloed 28/11/ A G ~ Uber app blijkt te spioneren 16 uur geleden Bereik: M"-"-- af enterware volgers invloed 28/11/ :14 A G ~ u b e r " a PP b l i ) k t t e spioneren 16 uur geleden. Bereik: r r.-'a; _f enternext volgers invloed 28/11/ :14 A G ~ Uber- app. blijkt te spioneren 16 uur geleden Bereik: WKTp af HostedComputing 14 volgers invloed 28/11/ Uber-app'blijkt te spioneren 16 uur geleden Bereik: P':"ï«af 4. RoelandPluijm volgers - 2 invloed 7R/H/7014 n n Uber app blijkt te spioneren: De app die Über heeft uitgegeven voor Android blijkt niet alleen te zorgen voor... ', " 16 uur geleden Bereik: S3'* Sr agkennisbank volgers invloed 78/11/7014 n m Uber app blijkt te spioneren: De app die Über heeft uitgegeven voor Android blijkt niet alleen te zorgen..., J" #ict 16 uur geleden Bereik: % Sr icthieüws volgers invloed 28/11/ io Uber -app blijkt te spioneren: De app die Uber heeft uitgegeven voor Android blijkt niet alle... #itmanagement #it 16 uur geleden ' Bereik: W^'U Sr eenmiljoenapen 77 volgers -1.2 invloed 7R/H/7014 ii-m Gifbeker bijgeschonken: Uber-app voor Android-telefoons blijkt je hele toestel leeg te trekken. Hallo, CBP? #cbpweb ', " 16 uur geleden ^ Bereik: l i" Sr # COOSTO

41 Berichten 10 28/11/ :31 17 uur geleden ICTActueel 280 volgers invloed Ubêr- app blijkt te spioneren #AG #ICT #Nieuws Bereik: I af 28/11/ :23 17 uur geleden newslocker iet volgers invloed Uber - app blijkt te spioneren #lct Bereik: I 28/11/ :21 17 uur geleden John Reynaert Tijdlijnfoto's - Modernisering regels voor Brusselse taxi 's? BTB geeft tips aan Pascal Smet Dinsdag 24 november kondigde Pascal Smet, Brussels minister bevoegd voor Mobiliteit, aan dat hij de regels voor de taxisector wil moderniseren. De nieuwe regels moeten de klantvriendelijkheid verhogen en ruimte maken voor andere spelers, zoals UBER. BTB geeft graag een aantal tips! Klantvriendelijkheid verhogen, ja! Maar dan zonder oneerlijke concurrentie. BTB kan alleen maar toejuichen dat minister Smet de regels wil moderniseren en de klantvriendelijkheid van de taxisector wenst te verbeteren. Maar boven alles moeten zowel de taxichauffeurs en hun klanten beschermd worden tegen intiatieven zoals UBER. Daarom pleit BTB ervoor om dit alles in een taxidecreet te gieten. En met duidelijke regels voor chauffeurs die in loondienst rijden, voor wie cao's gelden die tussen de sociale partners worden afgesloten. Veiligheid voorop! Zes vraagjes voor minister Smet, over UBER : - Volgden de UBER-chauffeurs een opleiding? - Hebben ze een attest van medische geschiktheid? - Zijn hun wagens gekeurd zoals de taxi 's? En dit om de zes maanden, zoals voor alle taxi 's? - Is er een verzekering die ook de schade van de passagiers dekt? - Hebben ze een vergunning van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest? - Geven UBER-chauffeurs hun inkomsten aan aan de fiscus? Het antwoord is zes keer neen! Daarom, minister Smet, vragen wij u hiermee zeker rekening te houden bij de modernisering! Innovatie voor iedereen? We kunnen er niet om heen: we maken met zijn allen steeds meer gebruik van apps. Waarom dan niet vanuit de Brusselse overheid een taxi - app ontwikkelen? Die dan door iedere reguliere speler op dezelfde wijze kan gebruikt worden? Invoering van de digitale taxameter, voor iedereen! De Brusselse taxiverenigingen verzetten zich hevig tegen de invoering. Frank Moreels : "De digitale taxameter is het uitgelezen instrument om tot een goed werkende taxisector te komen. Wie niets te verbergen heeft, vreest geen controles. En dat geldt zowel voor de bestaande taxibedrijven, als voor alle toekomstige spelers, inclusief UBER." De invoering van de taxameter sleept al jaren aan, we roepen minister Smet een versnelling hoger te schakelen, en te onderzoeken of het Brussels Gewest de kost hiervan niet kan (mee)dragen. In afwachting: handhaving van de huidige regels! Meer controles! Zo lang de regels niet gewijzigd zijn, eist BTB dat de controles verder gezet worden! Want de taxisector in Brussel heeft nu al te kampen met allerlei mechanismen van ontduiking van de regels, met sociale dumping,.. Het voornemen om de regels te gaan veranderen, mag niet leiden tot een de facto "gedoogbeleid", ook niet voorde huidige spelers op de markt. BTB roept alvast de taxichauffeurs op om op 8 en 15 december mee actie te voeren! Zij zijn alvast niet vergeten dat Brussels Airlines promotie maakt voor UBER... Bereik: i f 28/11/ :19 17 uur geleden aci_online 95 volgers invloed #IT nieuws: Uber-app blijkt te spioneren Bereik.» ITJobs_Holland 79 volgers invloed lamnma n-ip Nieuws Update I Uber-app blijkt te spioneren - De app die Uber heeft uitgegeven voor Android blijkt niet alleen te.. 28/11/ uur geleden Bereik: I ' W AventeonNL 671 volgers invloed 28/11/ E n z o 9 a a n u w prive-gegevens door het toilet, Uber- app blijkt te spioneren.,. 17 uur geleden Bereik: I if FusionlOB 74 volgers -1 invloed?s/n/?md 1715 De Uber app voor Android blijkt je hele telefoon leeg te roven en de gegevens door te sturen naar Uber n uur geleden Bereik: J 28/11/ :12 17 uur geleden 28/11/ :12 17 uur geleden 28/11/ :12 17 uur geleden 28/11/ :12 17 uur geleden actueelitnieuws volgers invloed Uber app blijkt te spioneren -Automgds Bereik: I 3? Barthmuss 60 volgers invloed Uber app blijkt te spioneren Bereik: I ' *? NieuwsdienstICT 232 volgers invloed Uber app blijkt te spioneren: De app die Uber heeft uitgegeven voor Android blijkt niet alleen te zorgen voor. Bereik: I XIRIUSICT volgers invloed Uber - app blijkt te spioneren: De app die Uber heeft uitgegeven voor Android blijkt niet alleen te zorgen voor. Bereik: r # COOSTO

42 Berichten MarskapICT volgers : 0.5 invloed 28/11/ Uber app blijkt te spipherën 17 uur geleden Bereik: af. ~' ' ictnieüws volgers invloed.. 28/11/ :08 ^ ^ ^ ^ ^ 17 uur geleden ". W «* ' e ^ d e ^^vens door te sturen naar Uber Bereik: W RCvanderLaan vólgers-1 invloed 78/11/7014 nq-n Checked in automatically with the Uber'Check-In app! (@ hoofd kantoor in Hoofddorp) ", " 20 uur geleden Bereik: *y*? SF Opmerkingen over berichten Hier worden de-laatste berichten getoond die voldoen aan de zoekopdracht. v\ % COOSTO

43 ; T>u6

44 Rapport uber I uber taxi uber app ub... Periode: 26/11/ /11/2014 Door: John Kustërs Project: Taxi Datum aangemaakt: 28/11/2014

45 'ïrihoudsopgavê '/'ï* - * '. : lnhö^sp]^^^ë " Inhoudsopgave 1 Activiteit & Sentiment 2 Trending topics 3 Bronnen 4 Websites 5 Auteurs 6 Berichten 7 i # COOSTO

46 Activiteit & Sentiment Activiteit & Sentiment Opmerkingen over Activiteit^* Sentiment De eerste grafiek 'Activiteit' geeft aan hoeveel berichten in de gekozen tijdsperiode voldoen aan de zoekopdracht. Pér dag wordt het aantal berichten geteld en in dézé grafiek visueel weergegeven. Hoe hoger de piek, hoe meer berichten de zoekopdracht op de betreffende dag heeft opgeleverd. De tweede grafiek toont het sentiment van de zoekopdracht. Coosto probeert automatisch vast te stellen welk sentiment een auteur wil overbrengen met het bericht. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen positief sentiment, J negatief sentiment en neutraal. Als positief markeért Coosto berichten die een positieve emotie uitstralen: blijdschap, enthousiasme, vertrouwen, enz. Als negatief, berichten die een negatieve emotie uitstralen: frustratie, woede, angst, enz. Alle overige berichten worden als neutraal bestempeld. Coosto gééft ieder bericht een sentimentscore (positief, negatiéf of neutraal) en deze berichten worden per dag tegen elkaar afgezet, waardoor er een sentimentscore uitkomt. Wanneer de grafiek boven de nullijn uitkomt is dé sentimentscorë positief, wanneer de grafiek onder de nullijn uitkomt duidt dit bp een negatieve sentimentscorë. In de derde grafiek vindt u eén tijdslijn. Uit deze tijdslijn kunt u opmaken of er in het verleden over het desbetreffende onderwerp is gesproken. '\ J.J # COOSTO

47 Trending topics Trending topics U Trend " j > ^.-> _ - j miljard dollar 2. data '.,>"?V' '* 1 rtrend volume,»m(.a^-,, y ^ j ^ ^ K :"r,~: ' ', " i 3. financieringsronde J 4. malware! 5. dangerously ) 6. permissies in de uber 7. gekke permissies 8. marzano 9. sucking android app 10. app checkt opmerkingen over Trending topics P Trending topics zijn woorden of woordcombinaties die in de gekozen tijdsperiode opvallenctvaak voorkomen in de berichten die voldoen aan de zoekopdracht. Ze zijn bedoeld om een kort, thematisch overzicht te bieden van belangwekkende onderwerpen in de geselecteerde periode. ' Omdat Trending Topics geautomatiseerd op statistische grónden worden vastgesteld en niét door éen mens gecontroléerd worden kunnen er soms vreemde resultatén tussen zitten. *\ jj # COOSTO

48 Bronnen Bronnen ;, ; ji-jype bronnen., - 1 Berichten 2. Facebook 1 16 II! Opmerkingen over Type bronnen j 170 MMBHBBI Coosto 1. Twitter deelt websites in bij een bepaald type bron: nieuws, blog, forum. Twitter, Hyves, Linkedln, YouTube eh Google+. Elk vah de categorieën omvat alle websites die tot deze categorie behoren. In de tabel wordt het aantal berichten per type bron weergeven. ^ ^ # COOSTO

49 Websites Websites twitter.com/rcvanderlaan 8 H twitter.com/feedjunknl 3. twitter.com/t_x04 III 4. twitter.com/euheadlinesnews 5. twitter.com/kranten en RTV 6. twitter.com/the_inno_daily 11. twitter.com/newslockér iet TJ 8. twitter.com/news_algemeen 2! B 9. twitter.com/hypothekenlinks 10. twitter.com/arjanknaap 2 j II ppmerkingen over Bronnen Dit zijn de websites waarop de meeste berichten staan die voldoen aan de zoekopdracht. Met Coosto kan worden gekeken welke websites relevant zijn, en hoe vaak er met welk sentiment op een website wordt gepost. Het bereik is een getal van 0 t/m 10 dat aangeeft hoe belangrijk éen website is. Sites met eén hoog bereik zijn belangrijker dan sites met een laag bereik. Bij de berékening van bereik wordt gekeken hoevéél websites linken naar een site, en wat het bereik van deze sites is. ; # COOSTO

50 Auteurs Auteurs Auteur. ' -. 'Berichten Retweets & ', -r'reacties / -r Volgers l- Invlo.ed 1. /f RCvanderLaan ^ Feedjunknl 5 i 11! j 3. ^ t x04 j.4. EUHeadlinesNews \ 5. ^ Kranten_en_RTV V- ; i lr' 6. f KritischNU 2 ; f hypothekenlinks 8. ^ news algemeen 9. ^ Nieuwsfeeder 10. ^ AppNieuws 8 nm 2 j ~A* 2 ' 2 I o I._ o j i i iij * ; O I J. 372 ' I l.ö 0,6 2,7 I 0,7 I l,. 0,8 j 2,1 ' 0,6 j I 0,5 j I 1,7 I.. _. 0,5 I I Opmerkingen over auteurs Dit zijn de auteurs die de meeste berichten hebben geschreven die voldoen aan de zoekopdracht. Coosto geeft de auteurs wéér in een tabel. De lijst wordt opgemaakt door na te gaan op welke auteurs in de gekozen periode verantwoordelijk zijn voor de mééste resultaten. Het balkje is een grafische weergave van het aantal resultaten, en geeft tevëns aan welk deel positief is (groen), welk deel negatief is (rood) en welk deel neutraal is (grijs). J)oor twitteraars berekent Coosto een invloedsscore. Deze wordt bepaald aan de hand van iemands activiteit op twitter, en dan in het bijzonder de mate van interactie tussen de auteur en andere.auteurs. Deze score bégint bij nul (geen invloed) én kan oplopen tot in de duizenden (wat hoogst ongebruikelijk is): Als een auteur geen twitteraar is, toont Coosto een rood kruisje. # COOSTO

51 Berichten Berichten newslockerjct volgers invloed 27/11/ Uber ondervuur om Android- app - Tèlegraaf.nl #lct 7 uur geleden Bereik: I '-' af WeSignsEU 7 volgers invloed 77/n nm 4 7i 7R Uber vraagt om toegang tot erg veel gegevens op smartphone: De Android-app van taxidienst Über vraagt om.. ' ' http'://t.co/mgh3hudgoh 8 uur geleden Bereik: I' ' : : af hansbrwnkl 597 volgers -1.6 invloed 27/11/ Uber s Android app collects an 'uncool' amount of data about users, security pro says 9 uur geleden ^ Bereik: I ï '-i af t_x04 37 volgers invloed 77/11/ in R T OSjoerdsmaMedia: Uber s Android app verzamelt wel heel veel data van gebruikers VentureBeat -, _ 9 uur geleden Bereik. I v af GeertGB 22 volgers invloed 27/11/ Uber's Android app caught reporting data back without permission 9 Negatief uur geleden Martijn Bereik: I Arnout V 'v af Dörr 27/11/2014 ig 54 Google is zijn hand op veel terreinen aan het overspelen... tot er een alternatief komt., en is het gedaan met de toko! -. Taxi-app Uber wist met bravoure de conservatieve taxiwereld op te schudden, maar inmiddels stapelen de klachtenzich 10 uur geleden o p H e t bedrijf neemt het niet zo hou met de privacy van klanten. Techredacteur Rolf Venema denkt wel twee keer na voordat hij instapt. Negatief 27/11/ W a ' Bereik: i f NewsMnternet 754 volgers invloed z i - n d a t : n u v o o r 9 e k k e permissies in de Über- app? #lntemet 10 uur geleden Bereik: J af newsmarketeer volgers invloed 27/11/ Uber s Android app is not 'literally malware', despite what you may hav #On inemarketing 11 uur geleden Bereik: I V Ji'i af SjoerdsmaMedia 113 volgers invloed 27/11/ Uber s Android app; verzamelt wel heel veel data van gebruikers VentureBeat uur geleden Bereik. ï' -VS af https.//twitter.com/sjoerdsmamedia/status/ 'RCvanderLaan volgers -1 invloed 77/nnm R Checked in automatically with the Uber. Check-In app! (@ moermond in Hoofddorp) ' ', J" 11 uur geleden Bereik: W https-.//twitter.com/rcvanderlaan/status/ Negatief TaxiOnline 121 volgers invloed 77/ii/7hm 17 n? R T Brightsite: Wat zijn dat nu voor gekke permissies in de Über-app? # privacy #data #apps ' 12 uur geleden Bereik: f vi? af Feedjunknl 421 volgers invloed 27/11/ Uber vraagt om toegang tot erg veel gegevens op smartphone: De Android- app van taxidienst uur geleden Bereik: I' ~-af GoyvaertsWesley 218 volgers invloed 77/n/7nu 1K-4K Checked in automatically with the Über Checkin app! (@ Crossfit Antwerpen in Antwerpen) ^ ' ' U i D 13 uur geleden Bereik: I : a f # COOSTO

52 Berichten nieuwsmedia 777 volgers invloed 77/11/ # u b e r vraagt om toegang tot erg veel gegevens op smartphone: De Android- app van taxidienst #Uber vraagt om ver... ' P 13 uur geleden Bereik: MN#W Sr. Positief Elyex " 27/11/ u b e r. w i l ALLES van u weten uber :wil 7alles-yari-u-weten/ Zo wil de app; niet alleen uw [ocatie weten, maar ook uw wifi-gegevens, accounts en toegang tot de camera. Ook de temperatuur vah de batterij vinden de Über-spionnen 13 uur geleden hartstikke interessant. Uber' is zich van geen kwaad bewust. Het bedrijf vindt de toegang tot zo'n beetje uw hele persoonlijke... Bereik: \ f. EUHeadlinesNews 448 volgers invloed 77/i i/7ma is-qa 'Ik stap niet zomaar in bij Uber': Taxi- app Uber wist met bravoure de conservatieve taxiwereld op te schudden,... U l U 3 ' 14 uur geleden ^ Bereik: # 3f Telegraaf_Digi 865 volgers invloed 27/11/ V*)er onder vuur om Android-app #uber 14 uur geleden Bereik: i Sf robbertzijlstra 85 volgers -1.1 invloed 27/11/ N i e t i n s t a PP e n D 'J #Uber. Schenden de #privacy wetgeving. #Uber #app kijkt aandachtig in de data op uw #smartphone. 14 uur geleden Bereik: ( af gsmadvies 709 volgers invloed 27/11/ Uber. onder vuur om Android-app - Telegraaf.nl #android 14 uur geléden Bereik: f? af KritischNU 2.1 invloed 27/11/2014 Het Parool heeft zich gemeld bij Über inzake de privacy in de app über app steals all your personal data. 14 uur geleden Bereik: l ; *, : af AppNieuws 313 volgers invloed 27/11/ Uber onder vuur om "Android- app - Telegraaf.nl #app 14 uur geleden Bereik: I " ' af hypothekenlinks 372 volgers- 0.6 invloed 27/11/ ^financieel #nieuws 'Ik stap niet zomaar in bij Über Taxi app Über wist met bravoure de conservatieve taxiwerel... ' ' " 14 uur geleden Bereik: i...'- af Negatief De Financiële Telegraaf 27/11/ T a x i ' =PP Uber wist met bravoure de conservatieve taxiwereld op te schudden, maar inmiddels stapelen de klachten zich,. op. Het bedrijf neemt het niet zo nou met de privacy van klanten. Téchredacteur Rolf Venema denkt wel twee keer na voordat 14 uur geleden hij instapt. Bereik: IT&Z; f news_algemeen volgers invloed 27/11/ Uber onder vuur om Android- app #AlgemeenNieuws 15 uur geleden Bereik: K%7m-af Feedjunknl 421 volgers invloed 27/11/ ig Über onder vuur om Android- app: Het lukt taxidienst Uber maar niet om positief in het nieuws M8nf5 15 uur geleden Bereik: r- ; :7S af LaatsteNieuwszz 637 volgers invloed 27/11/ Uber onder vuur om Android- app 15 uur geleden Bereik: I 'af Negatief 27/11/ :13 15 uur geleden Jochemstobbe 58 volgers invloed Wat zijn dat nu voor gekke permissies in de Uber- app 7 #privacy #data #apps Bereik: r-^a af # COOSTO

53 Berichten Kranten_eh_RTV 138 volgers invloed 27/11/ Telegraaf Uber onder vuur dm Android- app uur geledén Bereik: rzï^m af Negatief the_inno_daily volgers invloed 27/11/ TIDTnno Update Wat zijn dat nu voor gekke permissies in de Über- app? 16 uur geleden Bereik: TT - r af Negatief 97/n/7niii i7m 17 uur geleden KritischNU 17 invloed Wat zijn dat nu voor gekke permissies in de Über- app? #privacy #data #apps Bereik: r~ r. ar Negatief t_x04 37 volgers invloed 77/nnniA 17-7S RT Brightsite: Wat zijn dat nu voor gekke permissies in de Uber- app? #privacy #data #apps ' ', _ 17 uur geleden Bereik: I t :af Negatief the inno daily volgers invloed 27/11/ TIDTnno Update Wat zijn dat nu voor gekke permissies in de Uber- app? 17 uur geleden Bereik: I af innovationanarc volgers invloed 27/11/ Uber s data-sucking app. is dangerously close to malware 17 uur geleden Bereik: I.af Pascools volgers - 3 invloed 27/11/ R And reberger787: Uber 's data-sucking app is dangerously close to malware 17 uur geleden Bereik: t~<,"- >. >. af Negatief Bordusjonguh 187 volgers invloed?7/n oma n-sq R Wat zijn dat nu voor gekke permissies in de Über app? #privacy #data #apps ' ' 17 uur geleden Bereik: l SF Negatief ' davied volgers invloed 77/11 / R Wat zijn dat nu voor gekke permissies in de Uber- app? #privacy #data #apps ' ', \ 18 uur geleden Bereik: m.-?:i af Negatief CedricOfficial 336 volgers invloed 77/n/7ma n -FA R Wat zijn dat nu voor gekke permissies in de Uber- app? #privacy #data #apps ' ', 18 uur geleden _ Bereik: I : af Negatief FelixFeed 14 volgers invloed 27/11/2014 li 54 Wat zijn dat nu voor gekke permissies in de Uber app? 18 uur geleden Bereik: CSS af Negatief Brightsite volgers - 6 invloed 27/11/ W a t z i - n d a t n u v o o r 9 e k k G permissies in de Uber app? #privacy #data #apps 18 uur geleden Bereik: müki af Negatief Feedjunknl 421 volgers invloed 27/11/ W a t z '- n d a t n u v o o r 9 e k k e permissies in de Uber- app?: Weer een Uber'-relletje. Nu over de uur geleden Bereik: af Negatief Marskap ICT volgers invloed 27/11/ Wat zijn dat nu voor gekke permissies in de Über- app? 18 uur geleden Bereik: # \ "«af # COOSTO

54 Berichten Negatief,Ï971dsgn 5.'507)vólgér^.-%l invloed.,. v ' C 27/11/ "'Wat'zijn dat'riü vöörgékkë'péfmïssiès ih dë'über-app,?: Wéér éeri:füber-relletje. Nu bv'éf dë ihgebakkë... :,.,., ' #1971d'sgn *. ' - ' \' 'r T 18 uur geleden.. " - Bereik: 3#,https-//twitter.cóm/197idsgo/status/ Ihternët Nieuws.' 27/11/ 'Weer ëeh Ubér-relletje. Nu over de ingebakken mogelijkheden in de Über app: om alles pyérje te weten fe kórhèri. 18 uur geleden Bereik: * " f - Negatief baasl invloed 27/11/2014 App. sms Verificatie lukt niet! Heb al g d maar ga over enkele dagen op vakantie en zou iüber; daar willen.., gebruiken. 18 uur geleden " w» Bereik: r~r?sr SabinedeLucht 47 volgers -1.7 invloed 27/11/2014 kunnen jullie mij volgen voor PM? Het gaat over de datatóegang discussie over jullie app,. Ik heb geen.. ' persriurömer gevonden. 18 uur geleden _i '. J Bereik. r.^_ T ii lr. wilfredswart il volgers -1.5 invloed 27/11/ RT hèllahüëck:, Uber 's data-sucking Android app is dangerously close to malware (via Thomas ' '.. - Ma'rza'nb )' : 6vTHX 19 uur geleden _^ ; T\ l ) Bereik: rstt' 3f CurrentlyNL volgers invloed 77/11/ To A!s jé afvraagt waarom onze app- zo awesome is, het is gebouwd door röoopme (oa NRC, Über) Reviews hier ' 19 uur geleden : Bereik: I W jojowiththëflöwg 608 volgers invloed 27/11/ R T hellahuéck: 'Uber 's data-s'uckihg Android app is dangerously close to malware (via Thomas, " Marzano) 19 uur geleden Bereik: W zëeuw" volgers-1.2 invloed, 27/11/ RT hellahuéck: Uber's data-sücking Android app is dangerously close to malware (via Thomas '. T Marzano) 19 uur geledeo ^ Bereik: Aalase Automatisering 27/11/ Twitter gaat io eeo volgende mobiele versie gegevens over geïnstalleerde apps verzamelen, om beter gerichte advertenties te >' :..' tonen. De optie is wél uit te zetteo,- maar dat moet haodoiatig gepeüreri. : 19 uur.geleden bijhoudeo-welké^apps-mobiéjë-gebruike ook de Uber app voor het alternatieve taxivérvoér'jé telefoon zeer uitgebreid té scannen qp allerlei zakeo, app -' litéramy-malware (engels) < ' - - Bereik: I :"\ f Opmerkingen over berichten Hier worden de laatste berichten getoond die voldoen aan de zoekopdracht. -# COOSTO

55

56 uber I uber taxi uber app ub... Période: 25/li/ /11/2014 Door: John Kusters Project: taxi Datum aangemaakt: 27/11/2014

57 Inhoudsopgave Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1 Activiteit & Sentiment 2 Trending topics.3 Bronnen 4 Websites 5 Auteurs 6 Berichten 7 # COOSTO

58 i Activiteit & Sentiment Actówö^ent & SeM&oment Activiteit Sentiment 2,5-2,5 Opmerkingen over Activiteit & Sentiment De eerste grafiek 'Activiteit' geeft aan hoeveel berichten in de gekozen tijdsperiode voldoen aan de zoekopdracht. Per dag wordt het aantal berichten geteld eh in deze grafiek visueel weergegeven. Hoe hóger dé piek, hóé meer berichten de zoekopdracht op de betreffende dag heeft opgeléverd. De twééde grafiek toont het sentiment van de zoekopdracht. Coosto probeert automatisch vast te stellen, welk "entiment een auteur wil overbrengen met het bericht. Hiérbij wordt onderscheid gemaakt tussen positief sentiment, Aegatief sentiment en neutraal. Als positief markeert Coosto berichten die een positieve emotie uitstralen; blijdschap, enthousiasme, vertrouwen, enz. Als négatief, berichten die éen negatieve emotie uitstralen: frustratie, woede, angst, enz. Alle overige berichten worden als neutraal bestempeld. Coosto geeft ieder bericht éen sentimentscorë (positief, negatief of neutraal) en deze berichten worden per dag tegen elkaar afgezet, waardoor er een sentimentscore uitkomt. Wanneer de grafiék boven de nullijn uitkomt is de séntimervtscoré positief, wanneer de grafiek onder de nullijn uitkomt duidt dit op éen negatiéve sentimentscore. ' In de derde grafiek vindt u een tijdslijn. Uit deze tijdslijn kunt u opmaken of er in het verleden over het desbetreffende onderwerp is gesproken. O COOSTO

59 Trending topics Trending topics Trend, Trend volume i! miljard dollar 2. financieringsronde 3.. spotify ondersteuning 4. inte j miljard euro l ' 6. financiën, I 7. bloomberg ' I 8. afn I 9. telegraaf I 10. geld -Opmerkingen over Trending topics Trending topics zijn woorden of woordcombinaties die in de gekozen tijdsperiode opvallend vaak voorkomen in de berichten die voldoen aan de zoekopdracht. Ze zijn bedoeld om een kort, thematisch overzicht te bieden van belangwekkende onderwerpen in de geselecteerde periode. Omdat Trending Topics geautomatiseerd op statistische gronden worden vastgesteld en niet door een mens gecontroleerd worden kunnen er soms vreemde resultaten tussen zitten. \ # COOSTO

60 Bronnen Bronnen jr'type bronnen Berichten', 1. Twitter ^^^^^^^ 106 MMM 1 2. Facebook ii { II Opmerkingen over Type bronnen Coosto deelt websites in bij een bepaald type bron: nieuws, blog, forum, Twitter, Hyves, Linkèdln, Ydu.Tube en Google+. Elk van de categorieën omvat alle websites die tot deze categorie bèhbrèn. In de tabel wordt het aantal berichten per type bron weergeven. ^ ^ M COOSTO

61 Websites 5 Websites Website '\. '! " V ", I V'--... ' ' ^ ;\[. ' Bereik j Berichten 1. twitter.com/rcvanderlaan j mmmm : I 8 I 2. twitter.com/euheadlinesnews j mm:- -: ; 3 I I 3. twitter.com/t_x04 ' 2 li 4. twitter.com/actueelitnieuws j.. : 2 ' I 5. twitter.com/nieuwsfeeder i, twitter.com/kranten_en_rtv 7. twitter.com/goyvaertswesley 8. twitter.com/feedjunknl 9. twitter.com/1001ptsnl 2 ' i -"-I 21". 2i B 2 I i I Opmerkingen over Bronnen i! i Dit zijn de websites waarop de meeste berichten staan die voldoen aan de zoekopdracht. Met Coosto kan worden gekeken welke websites relevant zijn, en hoe vaak er met welk sentiment op een website wordt gepost. Het bereik is een getal van 0 t/m 10 dat aangeeft hoe belangrijk een website is. Sites met een hoog bereik zijn belangrijker dan sites met een laag bereik. Bij de berekening van bereik wordt gekeken hoeveel websites linken naar een site, en wat het bereik van deze sites is. # COOSTO

62 Auteurs. :. 6 Auteurs : t_ :., ;,v;^ ^vh^^'-^'' ;,, '? v i Auteur -v>;:.'. V : -."^^,>ï.f-. /V-';t. - ' ' \' _...Berichten Retwëêts & reacties ; '',, Volgers,,, Invloed 1. T RCvanderLaan j 1, ^ EUHeadlinesNews j 0,7: I 3. ^ Nieuwsfeeder ] i,71mm j 0,6! 1. * - _ ;, ". ) l 5. f ÏOOlptsNL ^_ i 3.o inn 2 _ I 6. ^ Feedjunknl I ' ' 1 7. ^ GoyvaertsWesley j 0,6 1 I 8. ^ Kranten en RTV ! o,?j E 9. f t_x04 2 ii 0 37! 10. >f XavierTackoen 1 i j 0,7 j 1... Opmerkingen over auteurs Dit zijn de auteurs die de meeste berichten hebben geschreven die voldoen aan de zoekopdracht. -,. Coosto geeft dë auteurs weer in een tabel. De lijst wordt opgemaakt door na té gaan óp wélke auteurs in de gekozen periode verantwoordelijk zijn Voor dè meeste resultaten. Het balkje is een grafische weergave van het aantal resultaten, en geeft tevens aan welk déél positief is (groen), welk deel negatiéf is (róód) en welk deel neutraal is (grijs). T\. Poor twitteraars berekent Coosto een invloedsscore. Deze wordt bepaald aan de hand van iemands activiteit op twitter, éh dan in het bijzónder de mate Van interactie tussen de auteur én andere auteurs. Déze score begint bij nul (geen invloed) en kan oplopen tot ih de duizenden (wat hoogst ongebruikelijk is). Als een auteur geen twitteraar is, toont Coosto eén rood kruisje. "# COOSTO

63 Berichten' Berichten Maudriés 714 volgers invloed 26/11/ R Uber s data-sucking app is dangerously close to rnalware 9 uur geleden Bereik: msam af cultofmac volgers invloed 26/11/ Uber s data-sticking app is dangerously close to malware 9 uur geleden Bereik: *St!$? af t_x04 37 volgers invloed 26/11/ klokluiders Über is helemaal niet verboden, alleen Uberpop 11 uur geleden Bereik: têskso af SoftwareAG_NL 380 volgers invloed 26/11/ RT ictnieuws: 'Taxi-app' Uber 35 tot 40 miljard dollar waard'; De taxi-app Uber is bezig met een financiën., ' 11 uur geleden #itmanagement #it Bereik: SMBSI af RCvanderLaan volgers - 1 invloed 76/11/ Checked in automatically with the Über Check-In app! (@ moermond in Hoofddorp), 12 uur geleden Bereik: * af # COOSTO

64 Berichten 8 Neutral 26/11/ :04 12 uur geleden LucVanheerentals Hier in primeur voorjullie een tekst die ik momenteel aan bod aan enkele kranten voor publicatie als vrije trlbunel Graag een reactielh^tv5rkffr5bfl5l0 2IT OP 5F.NV5Rk5FR0 5POORLucVanheerentals (journalist en auteurvan'leven zonderauto') 0eNMB5 en spoorwegbeheerder Infrabel moeten het volgend jaar met 188 miljoen euro minder doen op een budget van circa 3miljard euro,een bedrag dat tegen 2019 oploopt tot 663 miljoen euro.oeze bedragen komen bovenop de 150 miljoen euro die de NMB5 al moest besparen ten tijde van de regering-oirupo.oe Lijn moet volgend jaar 35 miljoen euro besparen op een budget van 859 miljoen euro en wil dit voor de helft opvangen door de recent aangekondigde tariefverhogingen en voor de andere helft deels door besparingen in de Interne organisatie en door verschuivingen in het aanbod, twee zaken waarover nog niets beslist is Van besparingen in weginfrastructuur is daarentegen geen sprake. In het Vlaams regeerakkoord staat dat men onverkort wil blijven Investeren in'infrastructuurprojecten om de huidige verkeers-en vervoersnetwerken nog periormanter, efficiënter en meer samenhangend te maken'. Bespaard wordt er ook nog niet op onderhoudsplannen voor wegen en snelwegen die'verder consequent worden uitgevoerd', noch op de enorme projecten zoals de optimalisatie van de Brusselse ring (kostprijs 378 miljoen euro)of bouw van de Oosterweelverbinding (3,2 miljard euro)inantwerpen.gelukkig is het elders in het land beter gesteld methetopenbaarvervoer.het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zal in 2015 liefst 40 miljoen euro extra pompen in de MIVB, waardoor het net verder kan worden uitgebreid en de tarieven ongewijzigd blijven. In Wallonië krijgt de T^C in miljoen euro subsidie,watlmlljoen euro meer is dan dit jaar.ook de T5C wijzigt haar tarieven volgend jaar niet.tot wat dit alles zal leiden is voorspelbaar.oe Lijn maakte enkele weken al zeer drastische tariefverhogingen bekend die in februari 2015 zullen ingaan. Oe media focusten op de 50 euro per jaar die 65-plussers vanaf september 2015 moeten betalen,maar de tariefstijgingen voor de andere categorieën zijn veel dramatischer.zo stijgt het netabonnement met 18 procent tot 294 euro en de lijnkaart voor 10 ritten met 40 procent tot!4euro.tickets zullen voortaan3euro per 60'kosten, terwijl dat nu 1,3 euro in voorverkoop (of2euro op de bus) is per zone.het Is overigens onzeker of deze tariefverhogingen effectief de inkomsten zullen verhogen. Uit een onderzoek dat Oe Lijn in 2011 uitvoerde bleek dat de prijselasticiteit van biljetten en kaarten rond de Ibedraagt, wat impliceert dat grossomodo elke procent tariefstijging het aantal ritten van reizigers in dezelfde mate vermindert. Over de verschuivingen in het aanbod is het thans nog gissen, maar Roger kesteloot, topman van Oe Lijn, liet dit voorjaar al verstaan dat er andere oplossingen moet komen voor verlieslatende bussen op het platteland. Het is momenteel eveneens nog vingerdik kijken hoe de NMB5 de besparingen zal opvangen. Ook hier zijn de signalen echter bedenkelijk. Federaal minister van Mobiliteit jacgueline Galant liet al verstaan dat niet-rendabele treinen vervangen moeten worden door bussen. In de Waalse media verschenen berichten dat verschillende landelijke lijnen in Wallonië zullen gesloten worden en NMB5-topmanCornu zei in het verleden In interviews dat hij stations met weinig reizigers het liefst wil sluiten.besparingen op het openbaarvervoerkosten de samenleving op termijnechtereen veelvoud van wat men denkt te kunnen besparen Oe tariefverhogingen en inkrimping van het aanbod zullen ongetwijfeld leiden tot een vermindering van het aantal reizigers.in 2011 daalde het aantal reizigers bij Oe Lijn als gevolg van het verminderd aanbod(en het schrappen van gratis buspassen)met0,4procent tot 549 miljoen.in 2012 daalde het reizigersaantal verder tot 544 miljoen en in 2013 tot 539,5 miljoen.het aantal reizigers dat de NMB5 vervoert steeg in 2013 voor het!7eopeenvolgende jaartot 232,4 miljoen,maar met de aankomende besparingsplannen zal ook dit aantal in de toekomst wellicht sterk verminderen.bij de discussie over de echte kosten en baten van het openbaarvervoer moet rekening gehouden worden met de schade die het gemotoriseerd verkeer aanricht op vlak van verkeersongevallen, luchtvervuiling, files, lawaaioverlast, de inname van publieke ruimte door autoverkeer,de Investeringen in nieuwe wegen...hier even een kort overzicht. In 2013 stierven bij verkeersongevallen in ons land 628 mensen ter plaatse en vielen gewonden.in de eerste helft van 2014vielenerinons land 303 doden ter plaatse en 27,180 gewonden, wat In vergelijking met dezelfde periode vorig een stagnatie is van het aantal doden,maar een gevoelige stijging van het aantal gewonden met 8,4procent.-Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie stierven wereldwijd in miljoen mensen vroegtijdig doordat de lucht te vervuild is.in Vlaanderen verkort luchtvervuiling het leven van elke inwoner metltot3jaar.24 procent van het In Vlaanderen geproduceerde FM10 fijn stof en 31 procent van het fijner en gevaarlijker PM2,5 Is afkomstig van het verkeer..-het aandeel van transpori: inde emissie van broeikasgassen bedraagt voor ons land 18 procent. Wereldwijd is het verantwoordelijk voor 20 procent van G02-uitstoot.-Bijna 30 procent van de Vlamingen ondervindt minstens'tamelijk'lawaalhindervan het verkeer,12,5 procent in ernstige tot extreme mate met tal van gezondheidsproblemen tot gevolg. Het wegennet in Vlaanderen nam in 2010 In Vlaanderen 57,941 ha in beslag, tegenover ha in 2000, met een enorme versnippering van de natuur tot gevolg.-oe overheid Investeerde In 200B In ons land 1,81 miljard euro aan wegeninfrastructuur.besparen op het openbaarvervoer doet het autoverkeer toenemen en de kosten stijgen met een veelvoud van wat denkt te kunnen besparen op openbaar vervoer.5en studie aan de Universiteit Hasselt raamt de totale maatschappelijke kost van verkeersongevallen In 2002 op liefst 12,5 miljard euro. Het gaat hier om de optelsom van de medische kosten, de schade aan voertuigen, het productieverlies op het werk, kostprijs Interventies, files als gevolg van ongevallen...oe economische kost vanfiles in Vlaanderen wordt voor 2008 geschat op 61 miljoen euro.hoeveel de kost bedraagt van luchtvervuiling, lawaaioverlast, klimaatopwarmlng... in ons land zijn bij mijn weten nog niet becijferd, maar bedraagt wellicht een veelvoud van de vermelde bedragen. Wegens de schadelijkheid van het autoverkeer moet de overheid Inzetten op een drastische vermindering ervan. Men moet vooreerst veel transparanter en luider communiceren over al de schadelijke effecten van het autoverkeer en dit naar analogie van het roken van sigaretten het etiket'dit schaadt uw gezondheid " opplakken. Terugkeren naar paard en kar is geen optie, maar autoverkeer moet wel degelijk beperkt blijven tot het strikt noodzakelijke. Oe kost van de schadelijke effecten dient geïnternaliseerd via een hogere prijs voor de wagen, de brandstof,het gebruik van de wegen...niet-autobezitters daarentegen moeten hlervoor-naar analogie met andere mllieuinvesteringen zoals isolatiewerken aan het huis beloond worden en voordelen krijgen. We denken hierbij aan een jaarlijkse fiscale bonus,een goedkoop netabonnement op het openbaarvervoer en een taxitarief gelijk aan het tariefin het openbaar vervoervoor dezelfde afstand.veel jongeren hebben ondertussen begrepen dat de auto een schadelijk product is en schaffen er zich geen meer aan. Moedig deze nieuwe generatie hiertoe aan In plaats van hen allemaal terug richting auto te duwenl Voor een toekomstig efficiënt mobiliteitsbeleid moet evenwel niet alle heil van de overheid komen. Fr is de jongste jaren immers een groot alternatieven ontstaan voor het autobezit, zij het vla het delen van een auto (Cambio,Autopia...), verhuren van voertuigen (naast de klassieke verhuurbedrijven doen ook particulieren dat) of aanbod tot meerijden (taxibedrijven, carpoolen,taxistop,tapazz. Uber...).idealiter wordt in de toekomst dit volledige vervoersaanbod samengebracht op de app van een smartphone en krijgt wie zich op locatleabevindt en naarpuntbwil in één oogopslag een overzicht van alle bestaande mogelijkheden. Bij de organisatie van de verkeersstromen moetde overheid vanzelfsprekend openbaarvervoer, fietsers en voetgangers steeds absolute voorranggeven.lugvanh55r5ntal5m55r INFO OV5RMijNBO5k'L5V5N2ON0F.R AUTO'Het bevat5hoofdstukken.5erst wordt de wijze waarop we ons verplaatsen geanalyseerd.oan komen een 100-tal getuigenissen aan bod van mensen die leven zonder eigen auto Vervolgens wordt het probleem auto in al zijn aspecten geanalyseerd en de vraag beantwoord hoe de overheid het leven zonder auto zou kunnen faciliteren. Tot slot worden tips gegeven voor een autoloos leven. H5TB05kTFLT296 BLAOZIj05N5Nk05T17,5 5URO. VOOR MF.5R INFO: luc.vanheerentals telenet.be Bereik: I 26/11/ :44 13 uur geleden GoyvaertsWesley 219 volgers invloed Checked in automatically with the Uber Checkin app! (@ Crossfit Antwerpen in Antwerpen) Bereik: f a* COOSTO

65 Berichten RGA volgers invloed?fi/lï/?m Hmrh.:. "@mims: Is Uber s android app'stealing personal data? Hacker News thread in which engineers debate:, ' 14 uur geleden Bereik: KStff 9 Positief Adriaan ter Braack 26/11/ W a t? Taxi-app Uber is ongeveer dertig miljard euro waard. Wat een bedrag. Maar als je erover nadenkt, is het ook niet zo 14 uur geleden vreemd, want wie wil er tegenwoordig nog in een taxi stappen? We zetten de grootste ergernissen voor je op een rijtje. Bereik: B3k"% f Wouter Schrier van Der 26/11/ Hubert Andela van branchevereniging Koninklijk Nederlands Vervoer is het zat. Al die verhalen over taxi - app. Uber in NRC 14 uur geleden terwijl initiatieven van de taxibranche nauwelijks media-aandacht. "Waarom... - Bereik: V^V*' T Positief WTF.nl 26/11/ Een slordig onopgeruimd rommelzooitje, die taxi 's. Slechts een van de velé redenen om voortaan Uber te gebruiken en nooit meer dé taxi te pakken. - Wat? Taxi - app Uber is ongeveer dertig miljard euro waard. Wat een bedrag. Maar als je erover 14 uur geleden nadenkt, is het ook niet zo vreemd, want wie wil er tegenwoordig nog in een taxi stappen? We zetten de grootste ergernissen voor je op een rijtje: Bereik: f hetrbdepotlood 57 vólgers - 1 invloed 26/11/ Amsterdamse dragqueens kunnen beter de #Uber app installeren, #TCA en andere taxi's weigeren ze mee te nemen 15 uur geleden Bereik: Ir" v' Sf Positief t_x04 37 volgers invloed 26/11/2014 Uber is goed met marketing. Daarom is de app van uber wel bekend en de apps die er voor uber waren niet. :) 15 uur geleden._, Bereik: * Sr gerardvankooteh 708 volgers invloed 26/11/ ' Taxi - app Uber 35 tot 40 miljard dollar waard' Automatisering Gids 16 uur'geleden Bereik: P%%%S# do_followme volgers : 0.6 invloed 7fi/n/7hi Über 35 tot 40 miljard dollar waard'- By G. Hoevenaars Het gaat vrij hard met de taxi - app Uber en daarom is het... ' ' 16 uur geleden Bereik: I.' 9 theöbesteman volgers invloed 26/11/ Taxi - app Uber 35 tot 40 miljard dollar waard 17 uur geleden Bereik: I S# toiinl 128 volgers invloed 26/11/ Taxi app Uber 35 tot 40 miljard dollarwaard' Meer over Über,? 17 uur geledeo Bereik: r.-ïhfë sf Nieuwsfeeder volgers -1.7 iovloed 7fi/n/70i4 i7 o? ' Uber 35 tot 40 miljard dollarwaard': Het gaat vrij hard met de taxi - app Uber eo d... via ' ' ' 17 uur geleden _ Bereik: C.w.I SF rockywilson volgers -1 invloed 26/11/2014 ii ii Taxi - app Uber zou 35 tot 40 miljard dollar waard zijo 18 uur geledeo Bereik: T*S S* Taxi Chauffeurs Info 26/11/ hmp:// Uber_35_tot_40_miljard_dollar_waard.html - De taxi-app Uber is bezig met eeo fioaocieriogsroodë waarbij de mobiele applicatie gewaardeerd wordt óp 35 tot 40 miljard dollar (32 miljard 19 uur geledeo euro). Dat meldde eeo iogewijde rood het bedrijf. Bereik: KF&'-Ï f Negatief IreneLammers 162 volgers - 3 invloed 76/11/7014 in-48 Wat doet taxi app Uber precies met die #bigdata over wie waar naartoe wil? Lees verontrustende artikel over #ubergate ' ' 19 uur geleden _ Bereik: I^WI, W # COOSTO

66 Berichten 10 ' multirnedia_news 79 volgers invloed?m/n/?m4 in 15 ' Taxi - app Uber 35 tot 40 miljard dollarwaard': De taxi- app Uber is bezig met een financieringsronde waarbij d.. ~~ 19 uur geleden _ Bereik: Ï.^SiKfS Sr EUHeadïinesNews 443 volgers invloed 2R/n/70i 'Taxi-app Uber 35 tot 40 miljard dollarwaard': De taxi-app Über is bezig met een financieringsronde waarbij d uur geleden * Bereik: KL~'Z?. af Positief Stephanie Stoop 26/11/2014 io 22 H a n d i 9 e app Als je m aan je visa ( Bijenkorf) card koppelt krijg je zelfs 25 euro taxi credits cadeau! Leuk :) - Meld je aan met promocode t9c4p en claim je gratis Uber rit, tot maximaal 10. Je hebt nooit een taxi meer nodig. Verkrijgbaar op 19 uur geleden jphone, Android, en Windows Phone. X Bereik: t.^vb T adfactor_hq volgers invloed 26/11/2014 io 21 Taxi - app Uber zou 35 tot 40 miljard dollar waard zijn 19 uur geleden Bereik:»:;-';-2.af Ondernemenjnfo 93 volgers invloed 26/11/2014 io 16 Taxi - app Uber is miljarden waard' #ondememen #nieuws #ondememingen 19 uur geleden Bereik: I af AppNieuws 313 volgers invloed 26/11/2014 io 14 ' Taxi - app Uber 35 tot 40 miljard dollar waard' - Telegraaf.nl #app 19 uur geleden Bereik: f af Telegraaf Digi 865 volgers invloed 26/11/2014 io 05 fax' app Uber 35 tot 40 miljard dollar waard' 19 uur geleden Bereik: I - ' af Jack_de_Kleine 78 volgers invloed 7fi/n/7m4 in 07 R 'Taxi-app Uber 35 tot 40 miljard dollarwaard': Het io 2009 opgerichte Uber wil meergeld ophaleo om zijo ' \ iote uur geledeo, Bereik: i '~r-. af BusinessbuddyNL 311 volgers invloed 26/11/2014 io 02 'Taxi-app Uber. is miljarden waard' #deoodememer 19 uur geleden Bereik: af news_algemeen volgers invloed 26/11/ Taxi app Uber 35 tot 40 miljard dollar waard' #AlgemeeoNieuws 19 uur geledeo Bereik: K K% K af Horecatrends 26/11/ D e Breathometer- app geeft snel en nauwkeurig het alcoholpromillage op het smartphonescherm weer.de app geeft aan hoe lang het duurt totdat de alcohol uit het bloed verdwenen is èn de testers weer nuchter of'back to zero'zijn. Daarnaast helpt de 19 uur geleden app o.a. bij het regelen van taxivervoer via Uber of een lokale taxicentrale. X Bereik: T actueelitnieuws volgers invloed 26/11/ Taxi-.app. Uber 35 tot 40 miljard dollar waard' -Telegraa 19 uur geleden Bereik: F'K^ -f Feedjunkhl 421 volgers invloed 26/11/ Taxi app Uber 35 tot 40 miljard dollarwaard': De taxi - app Über is bezig meteen uur geleden Bereik:. &# DutchNewspapers 265 volgers invloed 26/11/ Taxi - app Uber 35 tot 40 miljard dollar waard' #Nieuws #Nederland 20 uur geleden Bereik I ' # COOSTO

67 Berichten LaatsteNieuwszz 636 volgers.-0.5 invloed 26/11/ Taxi app Uber. 35 tot 40 miljard dollar waard' 20 uur geleden Bereik: V"& S# ; berichtservice volgers -1.1 invloed 26/11/ n e t n i e u w s : ' Taxi - app Uber 35 tot 40 miljard dollar waard' #nieuws 20 uur geleden Bereik: f V" S# ictnieuws volgers invloed 26/11/ Taxi - app Uber 35 tot 40 miljard dollarwaard: De taxi-app Uber is bezig met een financier!... ' 20 uur geleden #itmanagement #it ^ Bereik: Sr actueelitnieuws volgers invloed 26/11/ 'Taxi-app Uber 35 tot 40 miljard dollarwaard' -Automgds 20 uur geleden Bereik: Ci'rM -f copy-writers.nl 26/11/ D e * a x '" a p p u b e r > i s bezig met een financieringsronde waarbij de mobiele applicatie gewaardeerd wordt op 35 tot 40 miljard dollar (32 miljard euro). 20 uur geleden _ Bereik. I f I'. copywritersnl 2 volgers invloed 26/11/ Taxi app Über zou 35 tot 40 miljard dollarwaard zijn (copy-writers.n!) 20 uur geleden Bereik: LvR-X -T* GLOCALmediaNL 141 volgers invloed 76/11/ 'ADformatie- Taxi-app Uber zou 35 tot 40 miljard dollar waard zijn: De taxi-app Uber is bezig niet eeo financie... ' ' " 20 uur geledeo ^ Bereik: I ' ï- SF ICTnws_NL 801 volgers iovloed 7K/H/7014 oq 17 Taxi app Uber 35 tot 40 miljard dollar waard': De taxi - app Uber is bezig met eeo fioaocieriogsroode waar... ' ' " #ict 20 uur geledeo Bereik: 1' i jhttps://twitter.com/ictnws_nl/status/ Feedjunknl 421 volgers iovloed 26/11/ 'Taxi-app Uber 35 tot 40 miljard dollarwaard': De taxi-app Über is bezig met eeo uur geledeo Bereik: l '.ii-l Sf Hielko'689 volgers invloed 26/11/ Bijna niet realistisch in 5 jaartijd; taxi-app Uber zou 35 tot 40 miljard dollarwaard zijn 20 uur geleden Bereik: W»Si' Sr dutchlight volgers invloed 26/11/ R T@Barry Devlin: Uber bubble? Car booking app. now valued at $40bn >> Notoriety-based valuation? :-) 20 uur geleden Bereik: S# newslocker_ict volgers invloed 26/11/ Taxi app Uber 35 tot 40 miljard dollar waard' #lct 20 uur geleden Bereik: PWt a# Marskap ICT volgers invloed 26/11/ Taxi - app Uber 35 tot 40 miljard dollar waard' 20 uur geleden Bereik: W m loolptsnl volgers - 3 invloed 26/11/ Taxi app Uber 35 tot 40 miljard dollar waard ( http.//t.co/wghkxanmk uur geleden Bereik: fs"i # COOSTO

68 Berichten ' ' ;. ' '.' : - "., ' 12 /mairkëün_nc%ë9*'v^lgërs>'ö:g.ihvloëcf.\>.,.. :. ;._.-= -.,.- ^: (. 26/11/ !la *i; = PR. U be r zo u 3 5 lót 40 m i I j a rd dóllarwaard zijn { 20 uur geleden Bereik} af r\ttps : :7/twitter.'cóm^ " ' " Opmerkingen over berichten Hier worden de laatste berichten getoond die voldoen aan dè zoekopdracht. 1) x ) #' COOSTO

69 Düff

70 #.1.' 'L productie (en/of bijlage) in zijn geheel niet openbaar Q <3

71 $

72 ~DU3

73 Rapport uber I uber taxi j uber app ub... Periode: 24/11/ /11/2014 Door: John Kusters Project: Taxi Datum aangemaakt: 26/11/2014 D % D

74 Inhoudsopgave ' 1 Inhpüds o pgave Inhoudsopgave " 1 Activiteit & Sentiment 2 Trending topics.;. 3 Bronnen,.4 Websites 5 Auteurs 6 Berichten 7 D f> 1 # COOSTO

75 Activ it'eit r&5eritirhënt \ ' ActiVDteBt & Activiteit Seoifl^ëinit ' * ; -\.-' *:r -ï < r, : &m ; i. i H "V V ', vo : : i; -!:c "' ' ' i.. Sentiment ' ' ~~ 7b nov "' ,»* t. : *M s^i'mi 1^. ^ 3 uber uber taxi u... =;- ; '' "\-. > ; -,. ~'" ;.- s " "- [;..-- Jókt:iA-_ jyuïs. i5h9i_w _cï jsép^lay. -ïnov-ljl. 36 berichten van November 24, 2014 tel en met Novémber'25, 2014 Opmerkingen over Activiteit <& Sentiment De eerste grafiek 'Activiteit'geeft aan hoeveel bèrichten in de gekozen tijdspèriodé voldoen aan de zoekopdracht: Per 1 dag' wordt het aantal benc^éo^gefelp-èn in deze grafiek visueel weèrgegeyën: Hoe hoger.de piek, hoe meer berichten dè zoé^opdracht'óprdë:betreffèrfdè. dag^-h^ftyöp'geié^erd. De tw'eédè grafiek toont het sentiment van dë zpekopdr^cht. Coosto probeert automatisch vast té stéllen welk.. ^ehti'rriént eén auteur wil overbrengen mét hét be ri c Fi t: Hi e rb ij wbrbt.óndér^ iiegatièf sentiment eh neutraal. Als/pbsitiëf markeert Coosto berichten dié èeri pösitievè^émotie.üitstralen: - '.» " T ' '..- '"".-. -,, -.1. blijdschap, enthousiasme, vertrouwen, enz. Als negatief ^bërichten die èèninegatiëve^éniotié: uitsttójeh: frustratië; woede, angst,«hz..ajiè^pvërige / :bën.chtén worden als nèptraal bestémpeld; Coosto gééft iedérbencht een sentimentscorë (positief, negatief pf neutraal) eh deze berichten worden per dag tegen elkaar afgezet, waardoor ér een sentimentscorë.uitkomt. Wanneer de grafiek boven de nullijn.uitkomt is de sentimentscorë positief, wanneer de grafiëk onder' dë nullijn uitkomt duidt dit pp éen negatieve sentimentscorë. In dë derde grafiek vindt u eén tijdslijn. Uit deze tijdslijn kunt u opmaken of er in het verleden over het desbetreffende onderwerp is gesproken. COOSTO

76 Trending topics Trending topics KTrend.-y ^^éés^i> : /A. Trend volume,!! 1. spotify ondersteuning 2. media 3. regels 4. hubert andela van branchevereniging i 5. j 6. initiatieven van de taxibranche koninklijk nederlands vervoer 7. app uber in nrc 8. regelgeving 9. verhalen overtax! 10. aandacht Opmerkingen over Trending topics ]i... trending topics zijn woorden of woordcombinaties die in de gekozen tijdsperiode opvallend vaak voorkomen in de berichten die voldoen aan de zoekopdracht. Ze zijn bedoeld om een kort; thematisch overzicht te bieden van belangwekkende onderwerpen in de geselecteerde periode. Omdat Trending Topics geautomatiseerd op statistische gronden worden vastgesteld en niet door een mens gecontroleerd worden kunnen er soms vreemde resultaten tussen zitten. 1 $ COOSTO

77 Bronnen Bronnen I.';--- rx*- ^-.^y^.- _ -i-*"- 0 - ^' ' f y L-/...,^ ' ^ j "? - --'.. *>' -' r 'J??--iV':. 'VX-- :J:f>f«:-~r> ' -r, V j/.type«brprjnen^y^4y,.^ ^^.^ ## "''39^ ' j Berichten /.. ; > 'v i 1. Twitter 26. M M 1.. ; 2. Facebook 10 Opmerkingen over Type bronnen Coosto deelt websites in bij een bepaald type bron: niéuws, blog, forum, Twitter, Hyves, Linkedln, YouTube eh Google-t-. Elk van de categorieën omvat alle websites die tot deze categorie behoren. In^de tabel wórdt het aantal berichtën per type bron weergeven. ^.. T\ /' # COOSTO >/ ^.

78 Websites Websites Website _.. - { Bereik *' ; Berichten-,-" j : 1. twitter.com/rcvanderlaan I 2. I «. r r r r ; a j 2 l I 1 I I twitter.com/dttmr I «" : : : 2 I i 4. I 5. I I 7. i _. _. _ ~ 1 r-.- :. u \ 1 I j mmz~- :IT.-.--T?. 1 [ ^Opmerkingen over Bronnen Dit zijn de websites waaróp de meeste berichten staan die voldoen aan de zoekopdracht. Met Coosto kan worden gekeken welke websites relevant zijn, en hoe vaak er met welk sentiment op een website wordt gepost. Het bereik is een getal van 0 t/m 10 dat aangeeft hoe belangrijk een website is. Sites met een hoog bereik zijn belangrijker dan sites met een laag bereik. Bij de berekening van bereik wordt gekeken hoeveel websites linken haar een site, ën Wat het bereik van deze sites is. # COOSTO

79 Auteurs Auteurs i Auteur. 1. 'jp RCvanderLaan 2. ^ aboutict.nl 3. f DTTMR 4. <jk AppleNieuwsl 5. ^ AppleSpot ; 6. f WenQin i Berichten J.H»!"! 2. j 2 j I r~i 'Y I i ^ Retweets & w.,,. \ reacties Volgers } Invloed I O! x ,0 I 1, l_ 0,6! I 0,5 I I j 7. ^ Nieuws_Gadgets j '8. f Matthijs Bakker 1 : _.J. _ ; 0 l.y- 0,6 j 1 I 9. ^ ManvandeZaak J_ ,5 ' : 10. ^ GoyvaertsWesley 219 0,6 i i Opmerkingen over auteurs Dit zijn de auteurs die de meeste berichten hebben geschreven die voldoen aan de zoekopdracht. Coosto geeft de auteurs weer in een tabel. De lijst wordt opgemaakt door na te gaan op wélke auteurs in de gekozen periode verantwoordelijk zijn voor de mééste resultaten. Het balkje is een grafische weergave van het aantal resultaten, en geeft tevens aan welk dèel positief is (groen), welk deel negatief is (rood) en welk déél neutraal is (grijs). Ooor twittëraars berekent Coosto een invloedsscore. Deze wordt bepaald aan de hand van iemands activiteit op twitter, en dan in het bijzónder de mate van interactie tussen dé. auteur en andere auteurs. Deze score begint bij nul (geen invloed) en kan oplopen tot in de duizenden (wat hóógst ongebruikelijk is). Als een auteur geen twitteraar is, toont Coosto een rood kruisje. # COOSTO

80 Berichten Berichten VacaturesAmste2 458 volgers- 0.6 invloed 25/11/ Amsterdam - Rijd met UberPOP'! - Uber Partners 9 uur geleden Bereik: ( V; ; Sf Positief Matthijs Bakker 25/11/2014 ig 53 Haha, niet alle voornemens zijn goed, maar het overgrote deel wel Leonie. Geen uber app" op mijn smartphone en tablet te,. 9 uur geleden vinden! _ Bereik: t ~'~Z f RCvanderLaan volgers - 1 invloed 59m om 4 1B 75 Checked in automatically with the Uber Check-In app! (@ moermond in Hoofddorp) 11 uur geleden - Bereik:»' r r tsf GoyvaertsWesIèy 219 volgers invloed 75/11/ Checked io automatically with the Uber Checkio app"! (@ Crossfit Aotwerpeo io Aotwerpeo)?' ',_" 13 uur geledeo. Bereik: f U.' Sr resnikoff volgers invloed 25/11/ Workers employed through new Uber-style temping app "don't exactly radiate bargaining power." flzbe9g0 13 uur geleden. Bereik: X " W AppleSpot 25/11/ u b e r app bijgewerkt met Spotify ondersteuning - Een tijdje geleden kon je lezen dat Spotify eén samenwerking aan is gegaan met taxidienst Über. Deze samenwerking houdt in dat je'als Spotify Premium-abonnee en 17 uur geleden uber-klant zelf kunt bepalen welke numm... ' X Bereik: f T Nieuwsinaktie 101 volgers invloed 25/11/ # u b e r app bijgewerkt met Spotify ondersteuning Eén tijdje geleden kon je leze ****** 17 uur geleden Bereik: I >"? 3# AppleNieuwsl 6 volgers invloed 25/11/ u b e r =PP bijgewerkt met Spotify ondersteuning #applé #nededand #nieuws 18 uur geleden Bereik: f'. '? 3# AppleSpotNL volgers invloed 25/11/ u b e r app bijgewerkt met Spotify ondersteuning 18 uur geleden Bereik: I' «"'"' S# Nieuws Gadgets 9 volgers invloed 25/11/2014 li 34 Uber app bijgewerkt met Spotify ondersteuning #nieuws #gadgetsinfo #coolegadget 18 uur geleden Bereik: I - f i 9 ~ Techniek lnfo 122 volgers invloed 25/11/2014 li 34 Uber app bijgewerkt met Spotify ondersteuning #techniek_info #tech #informatie 18 uur geleden Bereik: f ', DTTMR 473 volgers invloed 25/11/ u b e r Would be nice if you can tag business/personal ride. Even better if there would be a direct link to an expense app like., concur. #idea 21 uur geleden Bereik: r.<av;'.sr RCvanderLaan volgers invloed 75/n/7ni4 08 ^7 Checked in automatically with the Uber Check-In app! (@ hoofd kantoor in Hoofddorp) ' ' ; 21 uur geleden Bereik: Sr COOSTO

81 Berichten RCvanderl^ah l;167 volgers-.0.9 invloed.. '...,. 1/ Checked in automaticaily with the Uber.Check-In app! http-.//t.cd/g'naz2ëhcoc SCOPE marketing technology b.v.) Ö/II(«IHUO.O/ 'httpsv/trcb/ó6v4pwi2ma ' ' " 'V ; r 21uurgeledeo Bereik: lwasf; RCvanderLaan vólgers invloed ' 25/11/ :51 Checked in automaticaily with the Über Chèck-ln app! (@ moermond in Hoofddorp) JA'xJB'c 1 dag geleden Bereik: WTZu&iJ 24/11/ :22 1 dag geleden 24/11/ :19 1 dag geleden HJjManhak 174 volgers invloed Dapper! '#Brüsseï werkt aan regels om #UberPop alsnog toe te legaliseren' #uber #taxi Bereik: n% PatrickBoonstra vólgers invloed Dapper! '#Brussel werkt aan regels om #ÜberPop alsnog toe te legaliseren' #uber #taxi; ' Bereik: CU s 3# https ://twitter.com/patrickboonstra/status/ /11/ :18 1 dag geleden ManvandeZaak volgers invloed RT RichardLarrib: Dapper! '#Brussel werkt aan regels om #ÜberPop, alsnog toé te legaliseren' i#uber #taxf htt'p://t.'co/p6alzhildi Bereik: ft~-3 S# T\ V 24/11/ :17 1 dag geleden Positief 24/11/ :52 1 dag geleden Richard Lamb volgers invloed. Dapper! '#Brussel werkt aan regels om #UberPop alsnog toe te legaliseren' '#ubëïv #taxi h'ttp:7/t.co/d6aizhlldi Bereik: BC7è S# Wen Qin 'Straks schrijven artsen niet alleen medicijnen voor, maar ook apps' Bert yan Dijk zondag 23 november 2014, 20:00 update: zondag 23 november.2014, 20:00 Voormalig vice-president yah de Verenigde Staten Dick Cheney 'zette in 2007 dé draadloze verbinding van zijn pacemaker uit, omdat hij bang was dat terrpristen'hem konden hacken. Die onthulling twee jaar geleden doof Chenéy zelf gedaan illustreert volgens Daniel Kraft, Amerikaans arts, wetenschapper en ondernemen hoe nieuwe technologieën dé.komende jaren een impact gaan hébben op'dé gezondheidszorg. 'Ik kan nü je glas water pakken, hét sequénsën.en eén deel van je DNA uitlezen. Als je in de running zóu zijn vopr het premierschap, zou ik die resultaten kunnen publicéren eh zeggen dat jé aanleg hebt voor een hartafwijking én Alzheimer. Jé bent al 70 jaar. Ik dénk nièt dat jé prémier móet worden', fantaseert Kraft. 'Dit: zijn vraagstukken geworden waar we vroeger hjet aan'.dachteh:' Krafffdié onlangs in, Nederland was óm een keynote speech te geven op de Singularity University.Summit in Amsterdam,"praat met gezag. Hij studeerde aan Harvard eri Stanford, deed wetenschappelijk pjnderzoèk naar onder andere stamcel bio ogië en '. immüuntherapieën'ybpr kanker," heeft een aantal octrooien pp zijn haam staan enjs oprichter ën.diréctéur van Exponential; Medicine, een pro'grarnrha dat onderzoek doet naar het potentieel yan convergerende eh snel ontwikkeiëndetecliriologieëri in dë géheesküridè!"dokter Google 'De zorgsector is pp een omslagpunt beland') zegt Kraft. Zoals éérder al de muziek-, media) en réisindustrie, gaat dok de zorg de komende jaren transforrnêrën. 'Binnen liet oude zorgmodel was de dokter God. Als je als,. patiënt zélf meer wildé wéten, moest je naar de bibliotheek. Nii'is ér dokter Google. Dokter Google is nü nóg gevaarlijk, want hij kent jou niet; jé hebt hoofdpijn en drie clicks verder is het eén hersentumor. Maar binnenkort kent Google jou wel, jouw persoonlijke genetica én medische geschiedenis', aldus Kraft^at opent de weg'voor stérk gepersonaliseerde gezoridheidsapps. Kraft klikt een platte sensor achterop zijn smartphone. 'Kijk dit is een smartphonehoesjé waarmee je èeri elektrocardiogram kunt makën door hem vast te houden. Algoritmes, goedgekeurd door dé Amerikaanse toezichthouder, analyseren de data. Het apparaatje is nu gewoon zonder recept verkrijgbaar in de VS.' Uberficatie Hij trekt een vergelijking met.taxi - app. Uber.'De jongens die Uber en AirBNB hebbe'n.oritwikkeld, waren géén taxi-chauffeurs of hotelmanagers, maar ze hebben die sectoren wel volledig op hun kop gezét. Met één druk op.de knop komt dè taxi voorrijden, wórdt de betaling gedaaken verschijnt ér een kaart. Uber heeft dë smartphone'niet uitgevonden én ook niet het GPS-systeem, online mapping of internetbètaleri, ze hebben hét gewoon op elkaar gestapeld op een slimme -manier.'. Dit type verstoring door een internetbedrijf jn een marktwaar het geen' enkele historié heeft, is volgens Kraft illustratief voor wat de zorg ook te wachten staat. 'Uberficatie Vah.de zórg' noemt'hij het. 'Je.kunt nu eén'farmaciébedrijf starten in je garage met alle'njeuwë online. ' gereedschappen. JeVhpeft geen traditioneel zórgbedrijf.të zijn öm eëri impact te hebben in de zórg', aldus Kraft. Facebook,' Googfé én Samsung roeren zich al nadrukkelijk op zófggébiéd. in de toékomst schrijven artsen niet alleen maar rriedjcijnen voor, maar dok' apps. verwacht kraft! Zorg ineigen handen: Daarmee'kómt de cöhtrole over de zórg rri éér. en m eéf.binnen handbereik yanhët.individu. voor wie dat éen aantal jaar géiedén nog ondëhkbaar Was; 'Stel, jé bént verpleegsterïn een.", dorpje op het platteland dan heb je straks via een goedkope tabletcomputer toegang tot IBM's kunstmatige Intelligentie-die je kan helpen diagnoses fe stellen'; aldus Kraft. Sensoren, of hét nu slimme pleisters zijn of meetapparaatjes dié aan jé... smartphone zijn gekoppeld, zoals bloeddruk, temperatuur- hartritmeméters) gaan éen continue stroom persoonlijke data genérerén; dié rèchfstreeks kan worden geanalyseerd of wórden bekeken dóór éen arts. We kurinén straks eerder ingrijpen op basis van de data dié steeds continueren persoonlijker wordt. Informatie die tot nu toe alleen In ziékenhuizen wérd verzameld, verschuift naar huis eh naar de patiënt', voorspelt Kraft. Stprtvloëd aan apps Grote bedrijven als Philips, Siemens of General Electric spélen al in.op die trend. Philips ging eerder dit jaar eén samenwerking aan met softwarebedrijf Salesfórce.com] dat vooral békend is als ontwikkelaar van bedrijfssoftware. Hét bedrijf gaat de zorg ih omdat het grote stromen data inzichtelijk kan maken én apps kan bouwen. Daarmee kan volgens. Kraft hét contact tussen arts en-patiënt worden "geautomatiseerd..'als je diabetes hebt; rnaf jé vroeger zelf je bloedsuikerspiëgel én.schreef je die op. Nu is er éen applicatie, dóór de Amerikaansë toezichthouder goedgekeurd, waarmee dat in de smartphone is geïntegreerd én de data direct naar de arts kan worden gezóndén.' De gróte ui tdaging de komende jaren wordt órri dé wildgroei aan applicaties en apparaten te integreren en te koppelen aan systemen in'de zorg. De stortvloed aan niéuwe applicatiës en technologieën valt immers néér in een sector die van oudsher sterk gereguleerd.eh conservatief is. Toezichthouders worstelen nog met de vraag hoe ze bijvoorbeeld apps móeten regüléfé'n. 'Sommige technologieën gaan sneller dan regelgeving en politiek. De zorgsector moet anders Teren denken.' Bereik: fsz # COOSTO

82 Berichten DVG Personenvervoer - 24/11/ '.a v lging van luchtvaartmaatschappijen als United èn KLM heeft dok Brussels Airlines besloten samën te werken met n, Übérj. Tot 11 november kregen hoekers van een KLM Citytrip zelfs een Über-tegoed van 30 euro. De klant kan op de site van Idag geleden KLM kiezen voor UberPOP, UberBLACK of UberLUX. Dat KLM daarmee... Bereik: rg&^ f :' T\ 24/11/ :46 1 dag geleden 24/11/ :02 1 dag geleden 24/11/ :32 1 dag geleden 24/11/ :44 1 dag geleden 24/11/ :22 1 dag geleden 24/11/ :56 1 dag geleden elearninglprogress4taxi.nl In navolging van luchtvaartmaatschappijen als United en KLM heeft ook Brussels Airlines besloten samen te werken met Über. Tot 11 november kregen hoekers van een KLM Citytrip zelfs een Uber-tegoed van 30 euro. De klant kan op de site van KLM kiezen voor UberPOP, UbérBLACK óf UberLUX. DafKLM daarmee... Bereik: r :: r.3 f aboutict.nl 'Brussel werkt aan regels om UberPop, alsnog toe te staan': De Brusselse overheid zou werken aan nieuwe regelgeving die UberPop toestaat in de Belgische hoofdstad. Volgens the Wall Street Journal zorgen de nieuwe wetten ervoor dat Uber met zijn app. en de huidige taxibedrijven naast elkaar kunnen blijven bestaan, meldt de krant maandag, ( ( De Brusselse overheid zou werken aan nieuwe regelgeving d e UberPop toestaat in dë Belgische hoofdstad. Volgens The Wall Street Journal zorgen de nieuwë wetten ervoor dat Uber met zijn app en de huidige taxibedrijven naast elkaar kunnen blijven bestaan, méldt de krant maandag. Bereik: IV Remi Sijm Hubert Andela van branchevereniging Koninklijk Nederlands Vervoer is het zat. Al die verhalen over taxi - app liber in NRC terwijl initiatieverivan de taxibranche nauwelijks media-aandacht. "Waarom... Bereik: f PownedTVFeed volgers invloed 'Brussel gaat UberPop" legaliseren' #Uber' Bereik: I ' Rehaldo Olf Lekker bedrijf... - Hubert Andela van branchevereniging Koninklijk Nederiands Vervoer is het zat. Al die verhalen over taxi - app Uber in NRC terwijl initiatieven van de taxibranche nauwelijks media-aandacht. "Waarom... Bereik: V," aboutict.nl Stad Brussel sluit vrede met Uber: De.stad Brussel wil zijn regelgeving aanpassen zodat Uber en geautoriseerde 'taxi 's haast elkaar kunnen bestaan. Dat meldt The Wall Street Journal. Eerder dit jaar heeft een Brusselse rechtbank Uber nog verboden, op verzoek van de Brusselse taxibranche. Op dit moment riskeren chauffeurs die rijden voor UberPop (de goedkoopste dienst van het bedrijf) in Brussel een boete yan euro per overtreding. Met enige regelmaat worden Uber taxi 's aangehouden, lees verder ( ( - De stad Brussel wil zijn regelgeving aanpassen zodat Über en geautoriseerde 'taxi 's naast elkaar kunnen bestaan. Dat meldtthe Wall Street Journal. Eerdér dit jaar heeft een Brusselse rechtbank Über nog verboden,' op verzoek van de Brusselse taxibranche. Op dit moment riskeren chauffeurs die rijden... Bereik: r RCvanderLaan 1:168 volgérs - 1 invloed?amohia i?\i Checked in automatically with the.uber. Check-In app'. (@ moermond in Hoofddorp) ', _ 1 dag geleden http'://t.co/nidgnhdkex Bereik: WTïZSF 24/11/ :32 2 dagen geleden 24/11/ :13 2 dagen geleden Nieuws bericht volgers invloed Inééns is de liefde voor Über. verdwenen: Ooit was taxi app Über het lievelingetje van de media. Daar lijkt plots. Bereik: i:v;'3 SF* Nieuwsfeeder volgers invloed Ineens is de liefde voor Uber verdwenen: Ooit was taxi app Uber het lievelingetje v... via Bereik: f?> 3 3# 24/11/ :01 2 dagen geleden 24/11/ :54 2 dagen geleden skillshr 105 vólgers invloed Ineens is dé liefde voor Uber' verdwenen: Ooit was taxi -'.app,ü béfj het lievelingetje van de media. Daar lijkt plo.. Bereik: VüZ^U Doetax pók voor Übêr geldt dat negatieve berichtgeving klanten kost... was het dan toch maar weer storm jn een glas water? - Hubert Andela van branchevereniging Koninklijk Nederlands Vervoer is het zat. Al die verhalen over taxi - app Über in NRC terwijl initiatieven van de'taxibranche nauwelijks media-aandacht. "Waarom... Bereik: fz # COOSTO

83 Benchtcn, '.. ;.' ;. : ' : '...10 j'rcyahdëvlaan,. ;. Xv'J '.... ',., y 74/ïiV70ii-no^o' Ghecked', ih :: autbmatically with the Uber.Check-lh époi^0;i1txs/gn/^2bt\^'\é SCOPE marketing technology b.v ), 9 ' ' ' - ^ y r ' 1 2 dagen geleden '.._ ^/. " Bereik:'B sk'3jr - '.. RCvanderLaan volgers - 1 invloed. 74/11/7014 nsafi Checked io automatically with the Uber Check-.lo app! (@ hoofd-kaotoor io Hoofddorp) _ ', dageo geledeo 'L» Bereik: DTTMR.472 volgers iovloed 24/11/ My '@Uper.';app: keeps oo crashiog. What cao I do to fix it? 2 dageo geledeo Bereik. r ^ ^ V RCvanderLaan volgers - 1 invloed 74/11/ Checked io automatically with the Über Check-lii app! (@ moermond io Hoofddorp) + I_;, J ' 2 dageo geledeo. Bereik: 9~Z~IW Opmerkingen over berichten Hier worden de laatste berichten getoond die voldoen aan de zoekopdracht. < Ci ^\ # COOSTO

84 'I f I

85 productie (en/of bijlage) in zijn geheel niet openbaar

86

87 Aan: woensdag 26 november?nix m-m Onderwerp: RE: Het vervolg update dossier Uberfall. Even een nuance, >n. Groeten Van: J Verzonden: dinsdag 25 november :50 Aan: f \ i Onderwerp: Het vervolg update dossier Uberfall. Met excuus maar er ging iets mis tijdens het samenstellen van de mail. Bij deze nogmaals maar nu met het hele verhaal. Hierbij een udpate van de stand van zaken in het Uberfall dossier. ALGEMEEN: Na de twee Uber snorders acties van afgelopen 19/11 en 22/11 bevinden we ons als team even in een "statusquo" situatie vanwege het wachten op de uitspraak van de voorzieningenrechter. (zie onder kopie Bestuursrechtelijk). Qua planning en voortgang kom ik in de volgende week nog even bij jullie op de lijn. Ik ben met ) in overleg over de vervolg activiteiten van het team ( na 8/12) Vanaf deze zijde wil ik alle collegae die met ziekteverlof of anderzijds tijdelijk niet kunnen participeren in het team, alle sterkte en beterschap toewensen, ik hoop voor jullie allen persoonlijk op een spoedig herstel en/of verbetering van de situaties. BESTUURSRECHTELIJK : Uber(pop) onderneming. In de afgelopen twee weken heeft de onderneming Uber(POP) gereageerd op de uitgebrachte LOD (medeplegen). Door Uber(POP) is een advocaat gesteld en is een voorlopige voorziening aangevraagd bij het CBB. Tevens is bezwaar ingediend tegen de LOD. Vorige week hebben verschillende collegae van ons team en van JZ zich bezig gehouden met de voorbereiding van de zitting bij de de voorzieningenrechter vrijdag 21/11. De LA is wederom ingeschakeld om namens de Minister verweer tp voeren. heeft de zitting op verzoek van JZ en LA bijgewoond. Uiteraard is er volledig betoogd dat wij Uber(POP) zien als medepleger van het illeaaal t= v i w ~"'«Q '- II " '!."?» i

88 Erzijn een aantal krantenartikelen verschenen die met het onderwerp te maken hebben. Een artikel in de N^Cweekend gaat in op de zitting van 21/ll(staan op deoschijf in hetzelfde mapje LOO UBERPOP). Oevoorzieningenrechterzal op maandag 8/12 uitspraak doen. Oit zal een veelbetekende uitspraak zijn en medebepalend zijn hoe we verder kunnen en moeten opererenbij de bestuursrechtelijke handhaving van de onderneming. Oe voorzieningenrechter heeft het schorsingsverzoek bekrachtigd tot de uitspraak op 8/12. Ous de t.00 aan de onderneming Uber(POP) International BV is geschorst t/m 8/12. Uoe^pop^nai^e^^ Ten aanzien van de opgelegde LOO^s aan de Uber chauffeurs hebben we,voor zover mij bekend,geen bezwaarschriften dan wel verzoek voorlopige voorzieningen ontvangen. Hetgeen voor ons betekend dat deze LOO^s gehandhaafd kunnen worden. STRAFRECHTELIJK: Zoals reeds, voor de rechtzaak, afgesproken met het OM zouden wij een aantal nieuwe Uber snorderacties organiseren met de politie. Oit hebben wij gedaan op 19/11 en 22/11 In beide acties hebben we gezien dat ondanks een werkende uber^app en het ook kunnen plaatsen van een bestelling/rit er gedurende beide actiedagen geen uber(pop)chauffeur beschikbaar was.op de uberapp waren wel met de regelmaat van de klok max2uber(pop) auto^s te zien,maar er werd ^ op geen enkele wijze een bestelling/rit geaccepteerd door een chauffeur. Ik heb e.e.a. kort teruggekoppeld aan de OVJr ^ ^ Zoals hierboven ai aangegeven kom ik hier ^ Ondanks deze onverwachte situatie wil ik graag een ieder bedanken voor zijn volhardende inzet en aandacht tijdens deze twee actie dgn. met vriendelijke groet, i_uurainerend Specialistisch Inspecteur INSPECTIE LEEFOMGEVING EN TRANSPORT (ILT) Domein Rail en Wegvervoer, Afdeling Handhaving Gevaarlijke Stoffen, Europalaan KS Utrecht Kamer A5.33 ' Postbus BM Utrecht werk niet op woensdagochtend tot uur 2

89 "Duo

90 Van: Aan: ) - ILT Onderwerp: Datum: Hét vervolg update dossier Uberfall. dinsdag 25 november :50:36 Met excuus maar er ging iets mis tijdens hét. samenstellen van de mail. Bij deze nogmaals maar nu met het hele verhaal. Hierbij een udpate van de stand van zaken in het Uberfall dossier. ALGEMEEN: Na de twee Uber snorders acties van afgelopen 19/11 en 22/11 bevinden we ons als team even in een "statusquo" situatie vanwege het wachten op de uitspraak van de voorzieningenrechter. (zie onder kopie Bestuursrechtelijk). Qua planning en voortgang kom ik in dp vnlnpnrlp week nog even bij jullie op de lijn. Ik ben met I in overleg over de vervolg activiteiten van het team ( na 8/12) Vanaf deze zijde wil ik alle collegae die met ziekteverlof of anderzijds tijdelijk niet kunnen participeren in het team, alle sterkte en beterschap toewensen, ik hoop voor jullie allen persoonlijk op een spoedig herstel en/of verbetering van de situaties. BESTUURSRECHTELIJK : Uber(pop) onderneming. In de afgelopen twee weken heeft de onderneming Uber(POP) gereageerd op de uitgebrachte LOD (medeplegen). Door Uber(POP) is een advocaat gesteld en is een voorlopige voorziening aangevraagd bij het CBB. Tevens is bezwaar ingediend tegen de LOD. Vorige week hebben verschillende collegae van ons team en van JZ zich bezig gehouden met de voorbereiding'van de zitting bij de de voorzieningenrechter vrijdag 21/11. De LA is wederom ingeschakeld om namens de Minister verweer te voeren. Jan heeft de zitting op verzoek van JZ en LA bijgewoond. Uiteraard is er volledig betooqd dat wh' UberfPOPl zien als medepleger Van het illegaal.taxivervoer. I Er zijn een aantal, krantenartikelen verschenen die mer. net onaerwerp LC,naken hebben. Een artikel in dè NRC weekend gaat in op de zitting van 21/11 ( staan op de O schijf in hetzelfde mapje LOD UBER(POP). De voorzieninaënrechter zal OD maandag 8/12 uitspraak doen. t De voorzieningenrechter heeft het schorsmgsverzoek bekrachtigd tot de uitspraak op 8/12. Dus de LOD aan de onderneming Ubër(POP) International BV is geschorst t/m 8/12. Uber(pop) chauffeurs. Ten aanzien van de. opgelegde LOD's aan de Uber chauffeurs hebben we, voor zover mij bekend, geen bezwaarschriften dan wel. verzoek voorlopige voorzieningen ontvangen. Hetgeen voor ons betekend dat deze LOD's gehandhaafd kunnen worden. STRAFRECHTELIJK: Zoals reeds, voor de rechtzaak, afgesproken met het OM zouden wij een aantal

91 nieuwe Uber snordèracties organiseren met de politie. Dit hebben wij gedaan op 19/11 en 22/11 ' In beide acties hebben we gezien dat ondanks een werkende uber-app en het ook kunnen plaatsen van een bestelling/rit er gedurende beide actiedagen geen uber(pop) chauffeur beschikbaar was. Op de uber-app waren wel met de regelmaat van dé klok max 2 uber(pop) auto's te zien, maar er werd op geen enkele wijze een bestelling/rit <-ipaccedt oorh Annr aan rhaiiffpii r. ik heb e.e.a. kort teruoqekoddeld aan Ho n\/i o n Zoals hierboven al aangegeven kom ik hier nog bij jullie op terug. Ondanks deze onverwachte situatie wil ik graag een ieder bedanken voor zijn volhardende inzet en aandacht tijdens deze twee actie dgn. met vriendelijke groet. Coördinerend Specialistisch Inspecteur INSPECTIE LEEFOMGEVING EN TRANSPORT (ILT) Domein Rail en Wegvervoer Afdeling Handhaving Gevaarlijke Stoffen Europalaan KS Utrecht Kamer A5.33 Postbus BM Utrecht T M werk niet op woensdagochtend tot uur

92

93 Van: Atmaca. Y. fyeterl - ILT Aan: Cc: Onderwerp: Kt: Price surgë èn Uber Datum: dinsdag 25 november :45:44 Dank Goed punt voor wat betreft vraag 2. F Vraag: Als het niet is toegestaan, controleert de inspectie hierop? Antwoord: De inspectie controleert op gebruik van de taxameter. Met de informatie van de eerder gegeven toelichting bij vraag 1, is het mogelijk dat er meer in rekening wordt gebracht dan de taxameter aangeeft. Groet, Yeter Van:: Verzonden: dinsdag 25 november :55 Aan: A*«"»ra. Y. (Yeter) - ILT;' CC: Onderwerp: RE: Price surge en Uber _ Artikel 1, vierde lid, en 2a van de Regeling maximumtarief in samenhang met art. 80 en 81, eerste lid, van de Wp2000 en artikel 1 onder 4 van de WED. (niet meer dan maximumtarief rekenen) is toch iets anders dan art. 78, derde lid van het Bp2000 etc (taxameter gebruiken). In principe kan het gebeuren dat meer in rekening wordt gebracht dan het bedrag dat het display van de correct gebruikte taxameter aan het einde van de rit aangeeft. Ik begrijp wel dat vervoerders die een te hoog tarief in rekening brengen (bijna) altijd ook het voorschrift van 78 lid 3 Bp2000 overtreden, door de taxameter niet of onjuist te gebruiken, maar zoals het hieronder gesteld is, lijkt het alsof we antwoord geven op een niet-gestelde vraag. In plaats van op de gestelde vraag. Dat zou ertoe kunnen leiden dat we o w ö r naar Ha/ton wóór wranan nwor Hir nnderwerp moeten beantwoorden. _ Groeten, Van: Atmaca, Y. (Yeter) - ILT Verzonden: dinsdag 25 november :17 Aan: CC: Onderwerp: RE: Price surge en Uber Hi.

94 Dank voor jullie uitgebreide (telefonische) toelichting. Ik heb eea iets ingekort. Graag nog een check of we met deze ingekorte versie nóg steeds zeggen wat we willen zeggen. Dank en groet, Yeter. Vraag: Klopt het dat price surge verboden is als daarmee het taxitarief boven het wettelijk maximumtarief uitkomt? Zoals het geval is bij Uber als het druk is? Antwoord: De vervoerder* moet zich houden aan de regels voor tarieven. Of de vervoerovereenkomst met de reiziger tot stand is gekomen met of zonder tussenkomst van een intermediair (via een app of via een taxicentrale), verandert niets aan die regels. Een hoger tarief dan het maximumtarief rekenen bij een grote vraag is niet toegestaan. * De vervoerder is de taxionderneming: de natuurlijke persoon of de rechtspersoon met wie de reiziger een vervoerovereenkomst sluit. De vervoerder is dus niet noodzakelijkerwijs de chauffeur. Als de vervoerder een eenmanszaak is, dan is de f, chauffeur en de vervoerder dezelfde persoon. Toelichting In onderstaande gevallen mag een vervoerder een ander of aanvullend tarief in rekening brengen dan het maximumtarief: 1. Het maximumtarief geldt niet voor 'contractvervoer' zoals omschreven in artikel 81, lid 2 van de Wet personenvervoer Tarief voor de wachtperiode bij aanvang van de taxirit. Het betreft een tarief voor de periode dat de taxichauffeur, op verzoek van de consument, voorafgaand aan de rit op die consument wacht. Bijvoorbeeld na horecabezoek of als een vergadering uitloopt. De vervoerder moet dit wel voldoende duidelijk aan de consument kenbaar hebben gemaakt en met de consument zijn overeengekomen. Bijvoorbeeld bij de boeking. 3. Tarief voor aanvullende diensten. Bijvoorbeeld voor het dragen vah koffers. Het. tarief moet van tevoren met de consument overeengekomen zijn. Vervoerders hebben de vrijheid voor dergelijke situaties zelf een tarief te bepalen. * 4. Het maximumtarief heeft geen betrekking op taxivervoer dat wordt aangeboden tegen een vast tarief per rit, al dan niet per zitplaats, dat voorafgaand aan de rit aan de consument kenbaar wordt gemaakt. Dergelijke tarieven zijn voor aanvang van de rit maximaal transparant. Het variabele tarief, via de taxameter, moet echter altijd aangeboden worden. De consument kan daar altijd op terugvallen. Hiermee kunnen excessief hoge tarieven worden voorkomen. Vraag: Als het niet is toegestaan, controleert de inspectie hierop? Antwoord: Ja, de inspectie controleert op gebruik van de taxameter. Contractvervoer is hier geen onderdeel van. Van: Verzonden: dinsdag 25 november :09 Aan: Atmaca, Y. (Yeter) - ILT CC: " _ " * D Onderwerp: RE: Price surge en uoer Hoi Yeter,

95 Ik heb een aantal opmerkingen. De vervoerder moét zich houden aan de regels voor tarieven. De vervoerder is de taxionderneming: de natuurlijke persoon of de rechtspersoon met wie de reiziger een vervoerovereenkomst sluit. De vervoerder is dus niet noodzakelijkerwijs de chauffeur. Als de vervoerder een eenmanszaak is, dan is de chauffeur en de vervoerder dezelfde persoon, maar het is toch verstandig de juiste (wettelijke) termen te gebruiken, opdat duidelijk is voor wie de voorschriften gelden. Overigens heeft Uber, voor zover ik weet, zelf geen chauffeurs in dienst; Uber is geen vervoerder. Of de vervoerovereenkomst tot stand is gekomen via een app, of via een taxicentrale, of zonder tussenkomst van een intermediair, is niet van belang voor de toepasselijkheid van de regels voor tarieven. In welke gevallen mag een vervoerder een hoger tarief in rekening brengen dat het maximumtarief? 1. Het maximumtarief geldt niet "voor taxivervoer dat wordt verricht ter uitvoering van een schriftelijke overeenkomst, waarbij gedurende een bij die overeenkomst vastgestelde periode meermalen taxivervoer wordt verricht tegen een in die overeenkomst vastgelegd tarief." Deze uitzondering voor wat kortheidshalve wel wordt aangeduid als contractvervoer' staat in artikel 81, tweede lid van de Wet personenvervoer De vervoerder mag een tarief in rekening te brengen^voor de wachtperiode bij aanvang van de taxirit. Het betreft een tarief voor de periode dat de taxichauffeur, op verzoek van de consument, voorafgaand aan de rit op die consument wacht. Men kan hierbij denken aan het wachten na horecabezoek of als een vergadering uitloopt. Het in rekening te brengen tarief voor deze vorm van wachten dient door de chauffeur wel voldoende duidelijk aan de consument kenbaar te zijn gemaakt (bijvoorbeeld bij boeking of gelijktijdig met het melden door de chauffeur dat de taxi is voorgereden) en met de consument zijn overeengekomen. Onderhavige regeling bepaalt uitdrukkelijk dat het niet is toegestaan om voor het enkele vervoer een ander tarief in rekening te brengen dan een variabel of vast tarief. Dit betekent dat het tarief voor wachten alleen bij aanvang van de rit, en niet gedurende dè periode dat het vervoer daadwerkelijk wordt verricht, in rekening gebracht mag worden. 3. Ook mag de vervoerder voor aanvullende diensten, naast het wachten bij aanvang van de rit, een tarief aan de consument in rekening brengen. Men kan hierbij denken aan een bedrag voor het dragen van koffers of een tarief voor het wachten tijdens de rit. Een dergelijk door de ondernemer bepaald tarief draait ook niet voor ritprijsberekening in de taxameter mee. Vervoerders hebben de vrijheid voor dergelijke situaties zelf een tarief te bepalen en dienen dat tevoren met de consument te zijn overeengekomen. 4. Tot slot heeft het maximumtarief geen betrekking op taxivervoer dat wordt aangeboden tegen een vast tarief per rit, al dan niet per zitplaats, dat voorafgaand aan de rit aan de consument wordt kenbaar gemaakt. Dergelijke tarieven zijn voor aanvang van de rit maximaal transparant. Het variabele tarief moet echter altijd aangeboden worden. De consument kan daar altijd op terugvallen. En omdat daarop het maximumtarief wél van toepassing is, wordt in het geval dat de consument kiest voor het variabele tarief dus bescherming geboden tegen excessief hoge tarieven. De laatste drie uitzonderingen staan in de Regeling maximumtarief en bekendmaking tarieven taxivervoer. De tekst is ontleend aan de toelichting bij de wijzigingsbesluiten waarmee deze uitzonderingen geïntroduceerd werden, in de Staatscourant.. Voor zover ik weet, zijn geen van de uitzonderingen van toepassing op vervoer door

96 de vervoerders dié gebruikmaken van de app van óbér. Ousneé,éen hoger tarlét dan het maximumtariet rekenen omdat de vraag zd groot Is dat sommige klanten die prijs toch welbeden, is niét toegestaan. Oe bestaansredenen netmap juistom de klant te beschermen tegen ongebreidelde marktwerking. Je kunt erover twisten otdlebeschermingnodigotnuttigis, maarzo is het in Nederland nou eenmaal (nog7)geregeld. Hetiseenbeetjelangenjuridlsch verhaal geworden. Ik vrees dat dit onvermijdelijk is, omdat de regels noueenmaal tamelijk Ingewikkeld zijn... Hoop datdit helpt. Met vriendelijke groet, Van: Atmaca, Y. (Yeter) - ILT Verzonden: maanrian ~)A ^nwom.qgr :21 Aan: Onderwerp: Fwd: Price surge en Uber Hi Hieronder de vraag met voorstel reactie. Hoor graag! Dank en groet, Yeter Verstuurd vanaf mijn iphone Begin doorgestuurd bericht: Van: "Atmaca, Y. (Yeter) - ILT" <yeté[email protected]> Datum: 24 november :13:03 CET Aan: " Onderwerp: Antw.: Price surge en Uber Hi De journalist wil onze reactie per mail. Die zal hij gebruiken op de site. Voor de zekerheid even een check bij jou, om te voorkomen dat ik het verkeerd bewöordt. : Eén taxichauffeur heeft zich te houden aan de wettelijk vastgestelde maximum tarief. De chauffeur mag geen hoger bedrag in rekening brengen dan het maximum tarief. Mocht een klant een prijsafspraak voor een rit maken via een intermediair,, dan kan/mag die afwijken van het maximum tarief. Dank en groet, Yeter Van: Bagci, E. (El'if) - ILT ^ Verzonden: vriirlan 51 nnvember :09 Aan: CC: Atmaca, Y. (Yeter) - ILT Onderwerp: FW: Price surge en Uber

97 Beste Graag je hulp bij het volgende. De site Taxipro heeft ons benaderd met onderstaande vraag. Het gekke is dat hier wordt gerefereerd aan een quote yan de vorige voorlichter op Taxipro zelf: zie op 7 januari 2014 is op dezelfde site bijgevoegd bericht verschenen waarin 'el degelijk stelt dat Ubërtaxi's niet vallen onder contractvervoer en zich moeten houden aan het maximumtariëf. Wanneer is sprake van price surge? En klopt de onderstaande beantwoording (ik vermoed van wel want volgens mij is het antwoord van jou afkomstig;)? Volgens mij is.het een kwestie van de journalist verwijzen naar'zijn eigen site (bericht van 7 januari) maar voor ons ook handig om ter achtergrond te weten wanneer er sprake is van price surge en wat de spelregels hieromtrent zijn. Hartelijk dank! Graag je reactie richting Yeter Atmaca aangezien ik vanaf morgen op vakantie ben. Hartelijk dank! Groet, Elif Bagci Persvoorlichter Inspectie Leefomgeving en Transport Ministerie van Infrastructuur en Milieu Directie Communicatie Plesmanweg JG Den Haag B02.01 Postbus EX Den Haag M elif. bagci(5)ilent.nl Van: r J Verzonden: donderdag 20 november :56 Aan: Bagci, E. (Elif) - ILT, Onderwerp: Price surge en Uber Hoi Elif, Hoe gaat het? Ben morgen helaas verhinderd om het kort geding in Den Haag bij te wonen. Komt er al meteen een uitspraak? Zou je mij willen informeren over het verloop? Even een ander vraagje. Klopt het dat price surge verboden is als daarmee het taxitarief boven het wettelijk maximumtarief uitkomt? Zoals het geval is bij Uber als het druk is? Ik kreeg déze mail van de ILT doorgestuurd van een lezer. Degene die taxivervoer verricht moet in principe een taxameter gebruiken. En mag voor dat vervoer geen hoger bedrag in rekening brengen dan het maximumtarief. Dë enige uitzondering hierop is vervoer zoals is omschreven in artikel 81 lid 2 van de Wet personenvervoer 2000 en artikel

98 78 lid^van bet Besluit personenvervoer^ooo^cpntractvervoer^.of de vervbervraag van de klant en bet aanbod vande v^^oerder met de Uberapp bij elkaar zijn gekomen,of via detca, of zonder bulp van een intermédiair,is bierbij niet van belang. Een overeéhkomst tussen Uber en een klant is niet de overeenkomst zoals bedoeld in de biervoor geciteerde bepalingen. 5r bestaat geen specifieke uitzondering voor vervoerders die bij Uber zijn aangeslotene Ais inderdaad beeft gezegd dat "Uber omdat zij niet de eigenlijke vervoerder zijn, bogere tarieven mogen berekenen danbet maximum,en chauffeurs ook bun meter niet boeven aan te zettend,danis dat nogal ongelukkig,want dat klopt niet. Heeftu nog vragen? Neemtudan contact op met ons meld-en informatiecentrum. Hoogachtend,Meld en InformatiecëntrumlLT/Handhavingsbeleidlnspectie Leefomgeving en Transport IVIet vriendelijke r^roet^

99 T)38

100 Van: Aan: Cc: Onderwerp: Datum: Atmaca-, Y. fyeterl - ILT RE: Price surge en Uber dinsdag 25 november :16:57 Hi Dank voor jullie uitgebreide (telefonische) toelichting. Ik heb eea iets ingekort. Graag nog een check of we met deze ingekorte versie nog steeds zeggen wat we willen zeggen. Dank en groet, Yeter Vraag: Klopt het dat price surge verboden is als daarmee het taxitarief boven het wettelijk maximumtarief uitkomt? Zoals het geval is bij Uber als het druk is? Antwoord: De vervoerder* moet zich houden aan de regels voor tarieven. Of de vervoerovereenkomst met de reiziger tot stand is gekomen met of zonder tussenkomst van een intermediair (via een app of via een taxicentrale), verandert niets aan die regels. Een hoger tarief dan het maximumtarief rekenen bij een grote vraag is niet toegestaan. * De vervoerder is de taxiondememing: de natuurlijke persoon of de rechtspersoon met wie de reiziger een vervoerovereenkomst sluit. De vervoerder is dus niet noodzakelijkerwijs de chauffeur. Als de vervoerder een eenmanszaak is, dan is de chauffeur en de vervoerder dezelfde persoon. Toelichting In onderstaande gevallen mag een vervoerder een ander of aanvullend tarief in rekening brengen dan het maximumtarief: 1. Het maximumtarief geldt niet voor 'contractvervoer' zoals omschreven in artikel 81, lid 2 van de Wet personenvervoer Tarief voor de wachtperiode bij aanvang van de taxirit. Het betreft een tarief voor de periode dat de taxichauffeur, op verzoek van de consument, voorafgaand aan de rit op die consument wacht. Bijvoorbeeld na horecabezoek of als een vergadering uitloopt. De vervoerder moet dit wel voldoende duidelijk aan de consument kenbaar hebben gemaakt en met de consument zijn overeengekomen. Bijvoorbeeld bij de boeking. 3. Tarief voor aanvullende diensten. Bijvoorbeeld voor het dragen van koffers. Het tarief moet van tevoren met de consument overeengekomen zijn. Vervoerders hebben de vrijheid voor dergelijke situaties zelf een tarief te bepalen. 4. Het maximumtarief heeft geen betrekking op taxivervoer dat wordt aangeboden tegen een vast tarief per rit, al dan niet per zitplaats, dat voorafgaand aan de rit aan de consument kenbaar wordt gemaakt. Dergelijke tarieven zijn voor aanvang van de rit maximaal transparant. Het variabele tarief, via de taxameter, moet echter altijd aangeboden worden. De consument kan daar altijd op terugvallen. Hiermee kunnen excessief hoge tarieven worden voorkomen. Vraag: Als het niet is toegestaan, controleert de inspectie hierop? Antwoord: Ja, de inspectie controleert op gebruik van de taxameter. Contractvervoer is hier geen onderdeel van.

101 I I I I

102 Van: J Verzonden: dinsdag 25 november :09 Aan: Atmaca. Y. (Yeteri - ILT C C m C _ -,. ws.t l, l» ^1 ei Lil j ~ 1 U I, J L C ^ U J ; i\> (...-, Onderwerp: RE: Price surge en Uber Hoi Yeter, Ik heb een aantal opmerkingen. De vervoerder moet zich houden aan de regels voor tarieven. De vervoerder is de taxionderneming: de natuurlijke persoon of de rechtspersoon met wie.de reiziger een vervoerovereenkomst sluit. De vervoerder is dus niet noodzakelijkerwijs de chauffeur. Als de vervoerder een eenmanszaak is, dan is de chauffeur en de vervoerder dezelfde persoon, maar het is toch verstandig de juiste (wettelijke) termen te gebruiken, opdat duidelijk is voor wie de voorschriften gelden. "' ~- ',x ' >«opt 7 Of de vervoerovereenkomst tot stand is gekomen via een app, of via een taxicentrale, of zonder tussenkomst van een intermediair, is niet van belang voor de toepasselijkheid van de regels voor tarieven. In welke gevallen mag een vervoerder een hoger tarief in rekening brengen dat het maximumtarief? 1. Het maximumtarief geldt niet "voor taxivervoer dat wordt verricht ter uitvoering van een schriftelijke overeenkomst, waarbij gedurende een bij die overeenkomst vastgestelde periode meermalen taxivervoer wordt verricht tegen een in die overeenkomst vastgelegd tarief." Deze uitzondering voor wat kortheidshalve wel wordt aangeduid als contractvervoer' staat in artikel 81, tweede lid van de Wet personenvervoer De vervoerder mag een tarief in rekening te brengen voor de wachtperiode bij aanvang van de taxirit. Het betreft een tarief voor de periode dat de taxichauffeur, op verzoek van de consument, voorafgaand aan de. rit op die consument wacht. Men kan hierbij denken aan het wachten na horecabezoek of als een vergadering uitloopt. Het in rekening te brengen tarief voor deze vorm van wachten dient door de chauffeur wel voldoende duidelijk aan de consument kenbaar te zijn gemaakt (bijvoorbeeld bij boeking of gelijktijdig met het melden door de chauffeur dat de taxi is voorgereden) en met de consument zijn. overeengekomen. Onderhavige regeling bepaalt uitdrukkelijk dat het niet is toegestaan om voor het enkele vervoer een ander tarief in rekening te brengen dan eén variabel of vast tarief. Dit betekent dat het tarief voor wachten alleen bij aanvang van de rit, en niet gedurende de periode dat het vervoer daadwerkelijk wordt verricht, in rekening gebracht mag worden. Ook mag de vervoerder voor aanvullende diensten, naast het wachten bij aanvang van de rit, een tarief aan de consument in rekening brengen. Men kan hierbij denken aan een bedrag voor het dragen van koffers of een tarief voor het wachten tijdens de rit. Een dergelijk door de ondernemer bepaald tarief draait ook niet voor ritprijsberekening in de taxameter mee. Vervoerders hebben de vrijheid voor dergelijke situaties zelf een tarief te bepalen en dienen dat tevoren met de consument te zijn overeengekomen. Tot slot heeft het maximumtarief geen betrekking op taxivervoer dat wordt aangeboden tegen een vast tarief per rit, al dan niet per zitplaats, dat voorafgaand aan de rit aan de consument wordt kenbaar gemaakt. Dergelijke tarieven zijn voor aanvang van de rit maximaal transparant. Het variabele tarief moet echter altijd aangeboden worden. De consument kan daar altijd op terugvallen. En omdat daarop het maximumtarief wél van toepassing is, wordt

103 ^^er^ë^^r^ecor^r^^ ^e^o^re^e^cess^^o^e^r/eve^. De laatste drie uitzonderingen staan in deregeling maximumtariet en bekendmaking tarieven taxivervoer De tekst is ontleend aan de toelichting bij de wijzigingsbesluiten waarmee deze uitzonderingen geïntroduceerd werden, in de Staatscourant.. Voor zover ik weet, zijn geen van de uitzonderingen van toepassing op vervoer door de vervoerders die gebruikmaken van de appvanuber. Dusnee,een hoger tarief dan het maximumtarief rekenen omdat de vraag zo groot is dat sommige klanten die prijs toch wel betalen, is niet toegestaan. De bestaansreden van het maximumtarief is nou juist om de kiant te beschermen tegen ongebreidelde marktwerking. Je kunterover twistenof die bescherming nodig of nuttigis, maarzoishetinnederlandnou eenmaal (nog7)geregeld. Hoop dat dit helpt. Met vriendelijke groet, Vau: Atmaca, Y.(Yeter)-ILT Verzonden: maandao 74 novemberz01418:zl Aam Ouderweru: Fwd: Price surge en tlber Hil Hieronder de vraag met voorstel reactie Hoor graag! Dankengroet, Yeter Verstuurd vanaf mijn ipbone Begin doorgestuurd bericbt: Vau:"Atmaca^Y.(Yeterj^IET"^yeter.atmaca^i!enLn^ Da^um:24november :13:03 OET Aau:" nl^ Ouderwerp:Au^vBPrice surge eu Uber Hi Oe journalist wil onze reactie per mall. Ole zalhij gebruiken op de site. Voor de zekerheid even een checkbij jou, om te voorkomendat ikhet verkeerd bewoordt. : 5en taxichauffeur heeft zich te houden aan de wettelijk vastgestelde maximum tarief. Oe chauffeur mag geen hoger bedragin rekening brengen dan het maximum tarief. Mocht een kiant een prijsafspraak voor een rit maken via een intermediair,dan kan/magdie afwijken van het maximum tarief.

104 Dank en groet, Yeter Van: Bagci, E. (Elif) - ILT Verzc"**"**" " m H =' 1 ^1 nr "'ember :09 Aan: T CC: Atmaca, Y. (Yeter) - ILT Onderwerp: FW: Price surge en Uber Beste Graag je hulp bij het volgende. De site Taxipro heeft ons benaderd met onderstaande vraag. Het gekke is dat hier wordt gerefereerd aan een quote van de vorige voorlichter op Taxipro zelf: zie op 7 januari 2014 is op dezelfde site bijgevoegd bericht verschenen waarin Anne wel degelijk stelt dat Ubertaxi's niet vallen onder contractvervoer en zich moeten houden aan het maximumtarief. Wanneer is sprake van price surge? En klopt de onderstaande beantwoording (ik vermoed van wel want volgens mij is het antwoord van jou afkomstig;)? Volgens mij is het een kwestie van de journalist verwijzen naar zijn eigen site (bericht van 7 januari) maar voor ons ook handig om ter achtergrond te weten wanneer er sprake is van price surge en wat de spelregels hieromtrent zijn. Hartelijk dank! Graag je reactie richting Yeter Atmaca aangezien ik vanaf morgen op vakantie ben. Hartelijk dank! Groet, Elif Bagci Persvoorlichter Inspectie Leefomgeving en Transport Ministerie van Infrastructuur en Milieu Directie Communicatie Plesmanweg JG Den Haag B02.01 Postbus EX Den Haag M [email protected] Van: f Verzonden: donderdag 20 november :56 Aan: Bagci, E. (Elif) - ILT Onderwerp: Price surge en Uber Hoi Elif, Hoe gaat het? Ben morgen helaas verhinderd om het kort geding in Den Haag bij te wonen. Komt er al meteen een uitspraak? Zou je mij willen informeren over het verloop? Even een ander vraagje. Klopt het dat price surge verboden is als daarmee het taxitarief boven het wettelijk maximumtarief uitkomt? Zoals het geval is bij

105 Uber als bet druk is7 Ik kreeg deze mail vau de ILTdoorgestuurd vau eeu lezer. Degene die taxivervoer verricht moét inprincipe een taxameter gébruiken. En mag voor dat vervoer geen hogér bedrag in rekening brengen dan bet maximumtarief. Deenigeuitzondering hieropisvêrvoerzoalsis omschreven in artikel s lid^van de Wet personenvervoer^ooo en artikel 78 lid 3 van bet Besluit personenvervoer2ö0u(^cdntractvervder^.df de vérvoervraag van de klant en het. aanbod van de vervoerder met de Uberapp bij elkaar zijn gekomen,of via dé TCA, of zonder bulpvan een intermediair,is bierbij nietvanbelang. Eenovereepkpmst tussen Uber en eenklant is niét de overeenkomst zoals bedoeldin de hiervoor gecitéerde bepalingen. Er bestaat géén specifieke uitzondering voor vervoerders die bij Uber zijn aangesloten.als^ daadbeeft gezegd dat "Uber omdat zijnietde eigenlijke vervoerder zijn,hogere tarievenmogen berekenen danbet maximum,én chauffeursookbun meter niet hoévén aan te zetten",dan is dat nogal ongelukkig,want dat klopt niet. Heeftu nog vragen? Neemtudancontactopmetonsmeld en informatiecentrum. Hoogachtend,Meld en InformatiecentrumlLT/Handbavihgsbeleidlnspectie Leefomgevingen Transport Met vriendelijke groet

106

107 Van: Verzonden: fjinshah 95 nnvemhp.r?014 11:52 Aan: CC: Mimaca, Y. (Yeter) - ILT Onderwerp: Uber brainstorm Urgentie: Hoog Dag Yeter en ik willen ons graag voorbereiden op een ILT-reactie inzake de Uber-uitspraak op 8 december. Daar is jouw inschatting en kunde bij nodig. Ik ben even langs de MO's gelopen voor een afspraak. Ze adviseerden om dit eerst even met jou per mail pp te nemen. We zouden graag a.s. donderdag eén uurtje met je van gedachten wisselen aan de KK. Is dat okay en heb je nog een voorkeur voor een tijdstip (je agenda voor a.s. donderdag is leeg)? Met vriendelijke groet, Medewerker advisering Communicatie ILT/Handhavingsbeleid Inspectie Leefomgeving en Transport Koningskade AA Den Haag Postbus BD Den Haag T 070 F 07C 4 M r r c 1

108 I \ ) I

109 Rapport uber I uber taxi uber app ub... Periode: 23/11/ /11/2014 Door: John Kusters Project: Taxi Datum aangemaakt: 25/11/2014 I) J

110 Inhoudsopgave Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1 Activiteit & Sentiment 2 Trending topics 3 Bronnen 4 Websites 5 Auteurs 6 Berichten 7 \ # COOSTO

111 Activiteit & Sentiment Activiteit 20 SB o time out '.' 10 1 '1 ^ ' o Sentiment 24 nov -2.5 ft! Opmerkingen over Activiteit & Sentiment De eerste grafiek 'Activiteit' geeft, aön:hc«vfièj T berjchten^rin de gekozen tijdsperiode völdoën aan de zoéköpdracntvper dag wordt het aantal berichten geteld en ih déze grafiek yisueél wëérgëgëvën. Hoe hoger de piék. hóe méér berichten de zoekopdracht op dë bétreffehde dag hééft.óbgeïeverd. De tweede grafiek toont hét 'sentiment van dë zoekopdracht. Coosto probeert automatisch vast te stellen wélk entimeht eén auteur wil.overbrengen.met-het bericht. -Hierbij wordt onderscheid.gemaakt tussen p'ositiefjsentime'nt, negatief sentiment en neutraal.'ais -positief rhar^ëë^^cqqsjcó. bérlöh'ten die een positiëve-émótie uitstralen: blijdschap,- enthousiasme, vertrouwen, 'eriz. Als negatief/bëri chten die een negatieve emotieuitstralen ^frustratie, woede, angst, enz. Alle overige berichten worden als néütraal bestempeld. Cobstó geeft ieder bericht éen sentimentscore (positief, negatief of neutraal) én deze berichten worden per dag tégen elkaar afgezet, waardoor er een sentimehtscbre uitkomt. Wanneer de grafiek boven de nullijn uitkomt is de sentimentscorë positief, wanneer de grafiek onder de nullijn uitkomt duidt dit op één negatieve.séntimentscore. In de dérde grafiek Vindt u een tijdslijn: Uit deze tijdslijn kunt u opmaken of er in het verleden over het desbetreffende onderwerp is gesproken. Ó COOSTO

112 Trending topics Trending topics 1. media 2. regels i 3. hubert andela van branchevereniging 4. initiatieven van de taxibranche 5. tea 6. koninklijk nederiands vervoer 7. app uber in nrc 8. verhalen over taxi 9. aandacht 10. lievelingetje Opmerkingen over Trending topics Trending topics zijn woorden of woordcombinaties die in de gekozen tijdsperiode opvallend Vaak voorkomen in de berichten die voldoen aan de zoekopdracht. Ze zijn bedoeld om een kort, thematisch overzicht te bieden van belangwekkende onderwerpen in de geselecteerde periode. Omdat Trending Topics geautomatiseerd op statistische gronden worden vastgesteld en. niet door een mens gecontroleerd worden kunnen er soms vreemde resultaten tussen zitten. <J # COOSTO

113 Bronnen Bronnen \f f \ " * < A &" ' '-v 1 Typebronne^,...'^ LrJ 1 1. Twitter i ** ~*-èr ^, - * * ""^ m -=^A- - ^ii^i 25L^.., j 20 «w, j 2. Facebook 1 " 10 H, ' Opmerkingen over Type bronnen Coosto deelt websites in bij een bepaald type bron: nieuws, blpg, forum, Twitter, Hyves, Linkëdln, YouTube en Góogle+. Elk van dexatégórieën omvat alle websites die tót deze categorie behoren. In dè tabel wordt het aantal berichten per type bron weergeven. <J # COOSTO

114 Websites Websites!% :.Website T.;:.:>,. ; y v! 1. twitter.com/rcvanderlaan 'I _j. ; ! I ; 3. twitter.com/t_x04 j 4. j :z i 1, 1 i /Opmerkingen over Bronnen : Dit zijn de websites waarop de meeste berichten staan die voldoen aan dë zoekopdracht. Met Coosto kan worden gekeken welke websites relevant zijn, en hoe vaak ér met wélk sentiment op een website wordt gepost. Het bereik is een getal van 0 t/m 10 dat aangeeft hoe belangrijk een website is. Sites met een hoog bereik zijn : belangrijker dan sites met een laag bereik. Bij de berekening vah bereik wordt gekeken hoeveel websites linken naar een site, en wat het bereik van deze sites is. A <J # COOSTO

115 Auteurs Auteurs, Auteur._. ' ' RetwcëtS & I - : - :, iberichten-;.^';.r:.^=r.eacties,' ; - Volgers Invloed I 1. if RCvanderLaan i 2. ^ aboutict.nl I 3. f t_x04! 4. f DTTMR j 5. ^ elearning.progress4taxi.nl 6. f skillshr 7. if DVG Personenvervoer! 8. ^ Remi Sijm ' 9. ^ Doetax 10. ^ TaxiOnline 6 Jl" 2 : t_ i 1 : 1 I J... 0 I 7. i 0 j 0! i 1\ 0 j I I 2,6 i 0,6 I j ,6 j I 120 0,6 j I I Opmerkingen over auteurs Dit zijn de auteurs die de meeste berichten hebben geschreven die voldoen aan de zoekopdracht. Coosto geeft de auteurs weer in een tabel. De lijst wordt opgemaakt door na te gaan op welke auteurs in de gekozen periode verantwoordelijk zijn voor de meeste resultaten. Het balkje is een grafische weergave van het aantal resultaten, en geeft tevens aan welk deel positief is (groen), welk deel negatief is (rood) en welk deel neutraal is (grijs). <i)oor twitteraars berekent Coosto een invloedsscore. Deze wordt bepaald aan de hand van iemands activiteit op. twitter, en dan in het bijzonder de mate van interactie tussen de auteur en andere auteurs. Déze score begint bij nul (geen invloed) en kan oplopen tot in de duizenden (wat hoogst ongebruikelijk is). Als een auteur geen twitteraar is, toont Coosto een rood kruisje. # COOSTO

116 Berichten Berichten HJJMannak 174 volgers invloed 24/11/ R Dapper! '#Brussel werkt aan regels om #UberPop alsnog toe te legaliseren' '., _ ' #uber #taxi 6 uur geleden Bereik.t 'Sr PatrickBoonstra volgers invloed 24/11/ R Dapper! '#Brussel werkt aan regels om #UberPop alsnog toe te legaliseren' ',#uber #taxi 6 uur geleden Bereik: Sr ManvandeZaak volgers invloed 24/11/ R T RichardLamb: Dapper! '#Brussel werkt aan regels om # UberPop' alsnog toe te legaliseren' " #uber #taxi 6 uur geleden <m ' Bereik: t'/f^-ï-. Sr RichardLamb volgers invloed 24/11/ :17 Dapper! '#Brussel werkt aan regels om #UberPop alsnog toe te legaliseren' #uber #taxi 6 uur geleden Bereik: m a f Positief 24/11/ :52 7 uur geleden Wen Qin 'Straks schrijven artsen niet alleen medicijnen voor, maar ook apps' Bert van Dijk zondag 23 november 2014, 20:00 update: zondag 23 november 2014, 20:00 Voormalig vice-president van de Verenigde Staten Dick Cheney zette in 2007 de draadloze verbinding van zijn pacemaker uit, omdat hij bang was dat terroristen hem konden hacken. Die onthulling twee jaar geleden door Cheney zelf gedaan illustreert volgens Daniel Kraft, Amerikaans arts, wetenschapper en ondernemer, hoe nieuwe technologieën de komende jaren een impact gaan hebben op de gezondheidszorg. 'Ik kan nu je glas water pakken, het sequensen èn een deel van je DNA uitlezen. Als je in de running zou zijn voor het premierschap, zou ik die resultaten kunnen publiceren en zeggen dat je aanleg hebt voor een hartafwijking en Alzheimer. Je bent al 70 jaar. Ik denk niet dat je premier moet worden', fantaseert Kraft. 'Dit zijn vraagstukken geworden waar we vroeger niet aan dachten.' Kraft, die onlangs in Nederland was om een keynote speech te geven op de Singularity University Summit in Amsterdam, praat met gezag. Hij studeerde aan Harvard en Stanford, deed wetenschappelijk onderzoek naar onder andere stamcel biologie en immuuntherapieën voor kanker, heeft een aantal octrooien op zijn naam staan eh is oprichter en directeur van Exponential Medicine, een programma dat onderzoek doet naar het potentieel van convergerende en snel ontwikkelende technologieën in de geneeskunde. Dokter Google 'De zorgsector is op een omslagpunt beland', zegt Kraft. Zoals eerder al de muziek-, media, en reisindustrie, gaat ook de zorg de komende jaren transformeren. 'Binnen het oude zorgmodel was de dokter God. Als je als patiënt zelf meer wilde weten, moest je naar de bibliotheek. Nu is er dokter Google. Dokter Google is nu nog gevaarlijk, want hij kent jou niet; je hebt hoofdpijn en drie clicks verder is het een hersentumor. Maar binnenkort kent Google jou wel, jouw. persoonlijke genetica en medische geschiedenis', aldus Kraft. Dat opent de weg voor sterk gepersonaliseerde gezondheidsapps. Kraft klikt een platte sensor achter op zijn smartphone. 'Kijk dit is een smartphonehoesje waarmee je een elektrocardiogram kunt maken door hem vast te houden. Algoritmes, goedgekeurd door de Amerikaanse toezichthouder, analyseren de data. Het apparaatje is nu gewoon zonder recept verkrijgbaar in de ys.' Uberficatie Hij trekt een vergelijking met taxi-app Uber.'De jongens die Uber en AirBNB hebben ontwikkeld, waren geen taxi-chauffeurs of hotelmanagers, maar ze hebben die sectoren wel volledig op hun kop gezet. Met één druk op dé knop komt de taxi voorrijden, wordt de betaling gedaan en verschijnt er een kaart. Uber heeft de smartphone niet uitgevonden en ook niet het GPS-systeem, online mapping of internetbetalen, ze hebben het gewoon op elkaar gestapeld op een slimme manier.' Dit type verstoring door een internetbedrijf in een markt waar het geen enkele historie heeft, is volgens Kraft illustratief voor wat de zorg ook te wachten staat. 'Uberficatie van de zorg' noemt hij het. 'Je kunt nu een farmaciebedrijf starten in je garage met alle nieuwe online gereedschappen. Je hoeft geen traditioneel zorgbedrijf te zijn om een impact te hebben in de zorg', aldus Kraft. Facebook, Google en Samsung roeren zich al nadrukkelijk op zorggebied. In de toekomst schrijven artsen niet alleen maar medicijnen voor, maar ook apps, verwacht Kraft. Zorg in eigen handen Daarmee komt de controle over de zorg meer en meer binnen handbereik van het individu, voor wie dat een aantal jaar geleden nog ondenkbaar was. 'Stel, je bent verpleegster in een dorpje op het platteland dan heb je straks via een goedkope tabletcómputer toegang tot IBM's kunstmatige intelligentie die je kan helpen diagnoses te stellen', aldus Kraft. Sensoren, of het nu slimme pleisters zijn of meetapparaatjes die aan je smartphone zijn gekoppeld, zoals bloeddruk, temperatuur- hartritmemeters, gaan een continue stroom persoonlijke data genereren, die rechtstreeks kan worden geanalyseerd of worden bekeken door een arts..'we kunnen straks eerder ingrijpen op basis van de data die steeds continuer en persoonlijker wordt. Informatie die tot nu toe 'alleen in ziekenhuizen werd verzameld, verschuift haar huis en naar de patiënt', voorspelt Kraft. Stortvloed aan apps Grote bedrijven als Philips, Siemens of General Electric spelen al in op die trend. Philips ging eerder dit jaar een samenwerking aan met softwarebedrijf Salesforce.com, dat vooral bekend is als ontwikkelaar van bedrijfssoftware. Het bedrijf gaat de zorg in omdat het grote stromen data inzichtelijk kan maken en apps kan bouwen. Daarmee kan volgens Kraft het contact tussen arts en patiënt worden geautomatiseerd. 'Als je diabetes hebt, mat je vroeger zélf je bloedsuikerspiegel en schrééf je dié op. Nu is er een applicatie, door de Amerikaanse toezichthouder goedgekeurd, waarmee dat in de smartphone is geïntegreerd en de data direct naar de arts kan worden gezonden.' De grote uitdaging de komende jaren wordt om de wildgroei aan applicaties en apparaten te integreren en te koppelen aan systemen in de zorg. De stortvloed aan nieuwe applicaties en technologieën valt immers neer in een sector die van oudsher sterk gereguleerd en conservatief is. Toezichthouders worstelen nog met dé vraag hoe ze bijvoorbeeld apps moeten reguleren. 'Sommige technologieën gaan sneller dan regelgeving en politiek. De zorgsector moet anders leren denken.' Bereik: I DVG Personenvervoer 24/11/ ' n navolging van luchtvaartmaatschappijen als United en KLM heeft ook Brussels Ai dines besloten samen te werken met Uber. Tot 11 november kregen boekers van een KLM Citytrip zelfs een Über-tegoed van 30 euro. De klant kan op de site van 7 uur geleden KLM kiezen voor UberPOP, UberBLACK of UberLUX. Dat KLM daarmee... X Bereik: t T # COOSTO

117 Berichten 8 24/11/ :46 7 uur geleden 24/11/ :02 7 uur geleden 24/11/ :32 8 uur geleden 24/11/ :44 9 uur geleden elearning.progress4taxi.nl lh navolging van luchtvaartmaatschappijen als United en KLM heeft ook Brussels Airiines besloten samen te werken met Uber. Tot 11 november kregen boekers vah een KLM Citytrip zelfs een Uber-tegoed van 30 euro. De klant kan dp de site van KLM kiezen voor UberPOP, UberBLACK of UberLUX. Dat KLM daarmee... Bereik: ï aboutict.nl 'Brussel werkt aan regels om UberPop alsnog toe te staan': De Brusselse overheid zou werken aan nieuwe regelgeving die UberPop toestaat in de Belgische hoofdstad. Volgens The Wall Street Journal zorgen de nieuwe wetten ervoor dat Uber met zijn app en de huidige taxibedrijven naast elkaar kunnen blijven bestaan, meldt de krant maandag, ( ( - De Brusselse overheid zou werken aan nieuwe regelgeving die UberPop toestaat in de Belgische hoofdstad. Volgens The Wall Street Journal zorgen de nieuwe wetten ervoor dat Über met zijn app en de huidige taxibedrijven naast elkaar kunnen blijven bestaan, meldt de krant maandag. Bereik: jrv Remi Sijm Hubert Andela van branchevereniging Koninklijk Nederlands Vervoer is het zat. Al die verhalen over taxi - app Uber in NRC terwijl initiatieven van de taxibranche nauwelijks media-aandacht. "Waarom... Bereik: t PownedTVFeed volgers invloed 'Brussel gaat UberPop legaliseren' #Uber Bereik:» 24/11/ :22 10 uur geleden Renaldo O If Lekker bedrijf... - Hubert Andela van branchevereniging Koninklijk Nederlands Vervoer is het zat. Al die verhalen over taxi - app Uber in NRC terwijl initiatieven van de taxibranche nauwelijks media-aandacht. "Waarom... Bereik: I 24/11/ :56 10 uur geleden aboutict.nl Stad Brussel sluit vrede met Uber: De stad Brussel wil zijn regelgeving aanpassen zodat Uber en geautoriseerde taxi 's naast elkaar kunnen bestaan. Dat meldt The Wall Street Journal. Eerder dit jaar heeft een Brusselse rechtbank Uber nog verboden, óp verzoek van de Brusselse taxibranche. Op dit moment riskeren chauffeurs die rijden voor UberPop (de goedkoopste dienst van het bedrijf) in Brussel een boete van euro pér overtreding. Met enige regelmaat worden Uber taxi 's aangehouden, lees verder ( ( - De stad Brussel wil zijn regelgeving aanpassen zodat Uber en geautoriseerde taxi s naast elkaar kunnen bestaan. Dat meldt The Wall Street Journal. Eerder dit jaar heeft een Brusselse rechtbank Uber. nog verboden, op verzoek van de Brusselse taxibranche. Op dit moment riskeren chauffeurs die rijden... Bereik:» 24/11/ :51 12 uur geleden 24/11/ :32 13 uur geleden RCvanderLaan volgers -1 invloed Checked.in automatically with the Uber Check-In app! (@ moermond in Hoofddorp) "' Bereik: ' af https //twitter.com/rcvanderlaan/status/ Nieuws bericht volgers invloed Ineens is de liefde voor Über verdwenen: Ooit was taxi-app Bereik: af Über het lievelingetje van de media. Daar lijkt plots.. Nieuwsfeeder volgers invloed 24/1 i/?m4 ivn Ineens is de liefde voor Uber. verdwenen: Ooit was taxi-app Uber het lievelingetje v... via ' ', 14 uur geleden Bereik: I.: af skillshr 105 volgers invloèd 94/11 nm 4 1 s-m Ineens is de liefde voor Uber verdwenen: Ooit was taxi - app Uber het lievelingetje van de media. Daar lijkt plo... ' ', 14 uur geleden Bereik: 1:31. af Doetax 24/11/ O o k v o o r u b e r geldt dat negatieve berichtgeving klanten kost... was het dan toch maar weer storm in een glas water? - Hubert Andela van branchevereniging Koninklijk Nederlands Vervoer is hét zat. Al die verhalen over taxi-app Uber in NRC 18 uur geleden terwijl initiatieven van de taxibranche nauwelijks media-aandacht. "Waarom... 't e Bereik: l\-f~z T RCvanderLaan volgers -1 invloed?4/n/7ni4 nm 48 Checked in automatically with the Uber Check-In app! (@ SCOPE marketing technology b.v.) ' ' 21 uur geleden ^ Bereik: T- : :~~. af # COOSTO

118 Berichten RCvanderLaan volgers - 1 invloed 7A/n/7m a nr-4r Checked in automatically with the Ubèr ; Check-In app! (@ hoofdkantoor in Hoofddorp) ' ' 21 uur geleden Bereik: DTTMR 472 volgers invloed 24/11/ M app keeps on crashing. What can I do to fix it? 21 uur geleden Bereik: r. ; 3 # RCvanderLaan volgers - 1 invloed janmma ns Checked in automatically with the Uber Check-In app! (@'moermond in Hoofddorp) zvii/zui4 UD uur geleden ^ Bereik: i 'S af Positief TaxiOnline 120 volgers invloed 23/11/ R T bardweijer: Blij met mn TCA- volkskrant #kanvreemdlopen 1 dag geleden Bereik: I-??? af ->?mnm& IK?i Zj/n/zui4 id.^i 2 dagen geleden RCvanderLaan volgers - 1 invloed Checked in automatically with the Über Check-In app! (@ moermond in Hoofddorp) Bereik: t " : af Positief t_x04 36 volgers invloed 23/11/ R Blij met mn TCA- volkskrant #kanvreemdlopen 2 dagen geleden Bereik:! ' -13 af Positief 23/11/ B l i ' bardweijer 294 volgers - 8 invloed m e t m n 2 dagen geleden Bereik: I r #kanvreemdlopen a f Lisa van der Velden - Freelance journalist 23/11/ Taxibedrijf Über verscheen vandaag voor de voorzieningenrechter van het College van Beroep voor het Bedrijfsleven in Den Haag. Uber stapte naar de rechter om'de boetes van tafel te krijgen die de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) vier 2 dagen geleden chauffeurs van het bedrijf heeft opgelegd. Via UberPOP. la... x Bereik: Isjv-^i T Bart De Meester 23/11/ H e t heeft nog lang op zich laten wachten... - Vijf taxichauffeurs zijn opgepakt in Madrid nadat ze een medewerker van taxi - app Uber achtervolgd en bedreigd hadden. De mannen achtervolgden het... 2 dagen geleden ' _» Bereik: I - -5 T RCvanderLaan volgers - 1 jnyloed 95/11 om A nfi -ji Checked in automatically with the Über Check-In app! (@ moermond in Hoofddorp) Zj/n,jui4 UD./X 2 dagen geleden. Bereik: I~<* SF KritischNU 1.4 invloed 23/11/ De machtigingen in de Über app kun je uitzetten met een andere app.: App Ops Starter. 2 dagen geleden Bereik: ts>m SF t_x04 36 volgers invloed 23/11/ Wereldwijd worden UberPop/X chauffeurs voorgelogen door Über,. 2 dagen geleden Bereik: f 'S? SF* Opmerkingen over berichten Hier worden de laatste berichten getoond die voldoen aan de zoekopdracht. # COOSTO

119

120 Van: Onderwerp: Datum: v- ILT : Persvoórlichtiria llt: fit incke', It t. versjag recrigzaak UPer voorziening^ vrijdag 21 noveinbpr :03^9:'''. Über Vóór de rechter in Den Haag: iilégale snorders öf 'Hét neefje v&n^e^l^^ifflèif?- Taxibedrijf Uber verscheen vandaag i voor de yoorzienin^enréchter yan het College van Beroep vpór het Be^ Uber stapte naar dc rechter om de boetes van tafel-tê krijgen dié dê Insp'èctie Leefomgeving én Transport.(ILT) vier chauffeurs van het bedrijf Heeft ppgefêgd. Via UberPÖP laten autobezitters mensen tegeh wat volgens dé inspëctië neerk op ijlégaaj taxivëryper. Een uitspraak vólgt pp 8 december. T> Door:. Lisa van' dëè.veitipn :2ivn,oyèmber 2^14,12:31 O -,, D. ' -A^P.^"'M^,'ANP De Minister van I nfrastrüctuur en 'Milieu,legde Uber, dat door middel yah de app UberPÖP A en'öér met partieulfére auto i i npvembér "een last onder dwangsom.op. Vólgens de minister handéjt Über in strijd mét het vèrbocl oiri zonder vérgunning taxiven^dêr té vèrricntëh. In dè zaak pleitte Uber w ederom dat het geen chauffeurs in'dierist heeft, maar louter eén technológiebedrijf is. Ad ypcaat. Arjarr Kleihhput vértèjdë de rechter dat het 'gewoon even wénnen is, zoals vaker bij innovaties'. Klëinhput vergeleek het bedrijf bijvporbwld met ^ vroeger' ën npemde % neefje vah carpoolen'. Dë chauffeurs doen daarom volgens hem niets illegaals.

121 Van alleen'mëerijden'is volgens de advocaat van de tnspeetie Leefomgeving en Transport geen sprake. Volgens detltkomen veel ebauffêursspeeiaal naar Amsterdam om te rijden en is wil de Inspectie bet deel van de Uber-app dat dit mogelijk maakt verbieden, t^p maandag^decemberdoetdevoorzieningenrecbteruitspraakindezaak.verwacbt w ordt dat Uber^P^cbauffeurs tot die tijd in ieder geval blijven doorrijden. ^^d^nasc^d^ Uber kende de afgelopen tijd meerdere akkefietjes en scbandelen, nog los van de rechtszaken en boetes waarmee Uber in allerlei landen kampt.^ogafuber^cbef f^milmicbael^naar eigen zeggen off^tbe^record^te kennen dat bij graag een t an_ met onderzoekers dat gevoelige informatie over journalisten opsnorde w^il aannemen (kosten^tmiljoen dollar).^ort daarop verscheen bet verbaal over'^od View 'in de media, een app waarmee Uber medewerkers klanten vla bun telefoon kunnen traeeren.

122 lann Mieua Miaising byivia witieman Luraiu ueuim.11 evolk pai IACOB BONTIUSPLAATS 9, POSTBUS 1002, 1000 BA, AMSTERDAM TEL.: REDACTIE KLANTENSERVICE E 22&23 NOVEMBER 2014 VOLKSKRANT.NL KUZU EN ëztürk SLAAN 'De tractie speci openlijk: wam overnem Diederil TEN EERSTE NA DE PlL Anticonceptie afstandsbediei SIR EDMUND buitenkansje! illéén in de Libris-boekhandel Deze exclusieve uitgave kunt u ook online bestellen, maar haalt u in de winkel op. TBF mam Voetnoot Sinterklaas E < < I en tijd geleden schreef Sander van Walsum in de Volkskrant dat over Zwarte Piet alles wel gezegd is, en daar heeft hij i gelijk in. Over Sinterklaas vak nog wat op te merken. Met wezen van Sinterklaas is de vedooof.van consumptieartikelen, met name speelgoed Overigens, _fe3htö1rt-«4atihofcta~ahat*0ri.7i_n3rtj» - uit het oogpunt van de consument is het kapitalisme dat een kinderfeest Mén probeert het onvervulbare verlangen dagelijks en ogenblikkelijk té bevredigen. Om misverstanden-te voorkomen, ik zeg dit als overtuigd kapitalist Sinterklaas is een triomf van het kapitalisme. Dat sommige moncon In HpiAtrtrtrnf fnllrlhrp 3,0C JëafgdrTg öaelri3B

123 ^ ^ ^ ^ B ^ ^ ^ ^ ^ : ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ s ^ ^ ^ 1 ^ ^ ^ ^ ^ ^. ^ ^ B ^ ^ ^ onvie -, '.aütozit " kèv; da( ; V r -adverté voor he 1 z'ogesli '4* F >> '- V j f ^ W - v ^. ^ -. v ' a J r f. 5 : i T&t-'ï j * , ' ^ y^' ' "lw? jjtm&lijïtu-v ^llf^^f^ Backpackërs:fvyMr éen ritje ^i^4^iï^peitpersbc gêld^kwdat mëer als een'. ' - "^P^^IKiftijnNrou'w 4! n * f^ tówljett^^).,,,)campo^ ^ n^uwisris het ebru"ik van* &#i###!-tfommiablat;. FrapknjkenDuitslahdishèl Facebpók. ' *" '. Ladies only. ^ ^W^%"W( aan$ar éérst-kennis methét fenomei ^t^^iknaar. Nederlan ' een staking niet kon rijdend' ^raal^ëtvy^fdusvnrlide ' Carkonik vóof een paar tiëni. 4.B%%krijk naar Parijs. Ik

124 lighiëid vergroten. "De gebruikers be- > systeem van één tot vijf sterren, t éye beóördelingen zitten vaak ihana Smëets (26), manager Benelux dié liever niet bij een mannelijke bëri.' ister de ladies onry-optie/op-hun ;1-bestuurdersals niëënjders aan öf ze muziëk luisterenién^öf huisdieren weli 'blabla' of ;'blabïabla' laten ze zién indeauto. j jeal mee naar Parijs, voor 70 euro heb etdé trein kun jealleen goedkoper uit tijdeen ticket-bwkt:;fi)abïagar is ideiê vöofwemig geld een eityjbrip willen eeld'een 'langéa^tórids^latièjiebben, ;nstudeiï,tlottèyari'opstal (23).: Dohttó.Parijs en ze zoekt hein twee keer 1 fiëernt zealtijd een auto vól mee via staarde ik zes uur lang naar hëtasfalt, if boéiènöe gesprekeend DatÊiét milieügt mee, maar ik zou gewoon failliet steeds alleen móest betalen." 1 de trein (tijd vól, meestal met vrouwen. "Ik wil ' gèen Hüïsdiereh.'grp^ ïserfmpëten óp tijd kómen; ik ben géén I niet yërtróuwrbel ik éven om zijn stem -nuitoe'liw.lk alöjd-^.gimelüjk.pttm vertélt pyer.éfen Indiër die tóëvaliig in ïèk'fé wónen waar zij vier weken één met Airbnb, het is een manier om geld te verdienen, BlaBlaCar lijkt meer op huizenruil óf couchsurfing. Je vergroot jén^ béétje." WiUems heeft-yanuif Noord óp wegnaar Rotterdam twmyasteméen^defs: F ABN Amró, én Sanne Dobber (zj), docent psychologie aan dë Erasmus Universiteit.VoorAdeyéke, dié vorig jaar vanuit Nigeria naar Amsterdam^ de idéale manier pm niéuwe mensen te leren kennen. "Ik héb er vriendschappenópgedaahvmet eén aantal mensen spreek ik bok buiten de ritjes om af. BlaBlaCar is een goedkoop alternatief voor de trein eh het réizén is minder stressvol, maar het gaat mij vooral óm de interactie. Ik ontmoet mensen ih de auto die ik normaal nóóit tegen zou kómen." Dpbber bégón inèt het meerijden omdat haar reiskostenvergoeding niet erg hóóg is eh de trein prijzig. Inmiddels zijn enkélë póüëga's ra "in hét begini was hët wel spannend bij wié.je in de auto stapt. Hefpre site. Die géyêhjéai bok wél ééns, danhóórt dié spanning vah het onbekende bijhëtayóntuür^ orn naar mijn werk te gaan'. Dan is het vooral belangrijk dat ik relaxed én pp'tijd aankom." Of er opk yvei eens een vervelend përsóón meerijdt?.wluémlk/jbp.de tiëntallehrit j es die ik'hed gemaakt héb ik "maar één keer een onsympathiek persoon ontmoet, een Hongaar dié mij meteen bij binnenkomst in gebrekkig Engels toesnauwde dat hij geenzin had om mét mij te praten. Tóen dacht ik^ éven: waarom doe ik dit ook al- Wèér?.Tot er de volgende rit wéér een bijzondér persoon

125 ld moet Drden ik een button tegen fascisme. hakenkruis op, dat door een jpotgeslagen. Ook emblemen vervuiling waren populair, net rden als 'Racisme? Nee!' erop. 3 klas kende een fascist, maar aal het beste voor met de ictivisme wat uit de mode geageerde op de kwet-.et donkere voetballers, : er nog altijd behoefte is aan le verontwaardiging. Een tiental over 'voetbalpieten', een verwijij en de woorden 'FC Aap' bleken Ierland op de kast te krijgen. : er nog racisme bestaat!' itelijk. Opgelucht, zelfs, net als vroeger met die butprotest nu precies was bedoeld, an die lelijke opmerkingen dus. ir zijn dat dan echte racisten, dledig blank elftal? Natuurlijk eft zich - hilarisch genoeg anojldigd: hij heeft niks tegen donar dacht gewoon dat zo'n grapje jenlijk over gaat: de vraag of ngen nog 'kunnen'. Best een in-!, maar in plaats daarvan lijkt een principiële oorlog moeten groeiende meute bruinhemden. 31 button op ddde,doetnu idsme, ïstaat er racisme. Ook in Nederbalorigheid opvatten alsof er t gepleit, leidt alleen maar tot ip. Als dit zo doorgaat, en het rordt om uitgesproken politiek 3k de weerzin tegen zulk simplis- IT snel groeien. En terecht. Want >orbeeld mee op om, zoals Arnon [ deed, bezwaren tegen immigrate stellen aan vreemdelingendereen is een racist. Fijn. En nu? er is dat het 'verzet' inmiddels! generalisaties en gratuit actieger een button op zijn rugzak woordig aangifte van racisme, nens meer kunt zijn als je niet ter, zo ben je niet meer echt gelar het politiebureau bent geit 80 procent van de misdrijven rden dagelijks mensen bedreigd, i zonder dat er ook maar iets Uber brengt mensen dichter bij elkaar. Zo stond het op de website. We staan in de hal van het hoofdkantoor van de taxibemiddelaar in Market Street, de straat die het centrum van San Francisco in tweeën deelt. Een fietskoerier die een pakketje met juridische papieren wil afleveren, wordt bij de receptie tegengehouden door een veiligheidsman in zwarte kleren. 'Ik moet ze persoonlijk afleveren', sputtert de koerier. 'Niemand hoeft hier persoonlijk wat af te leveren', zegt de veiligheidsman. Ook een chauffeur van het taxibedrijf wordt weggestuurd. Hij krijgt een kaartje mee met daarop het webadres. Wij hadden een afspraak gemaakt met Travis Kalanick, de oprichter en baas van Uber. Eigenlijk in Nederland al. Toen die niet doorging, beloofde de woordvoerder een nieuwe gelegenheid. 'Laten we snel iets regelen.' In San Francisco, was het idee. En daar zijn we dan. 'Er zijn geen wetten voor microentrepreneurs' Brian Chesky oprichter en baas van Airbnb Maaralleen een man die bloemen komt brengen mag door naarde liften. Complimenten zijn wel welkom. San Francisco is de plek waarsilicon Valley doodloopt, op de punt van het schiereiland tussen de oceaan en de baai. Overal mannen met baarden en vrouwen op racefietsen: hier zijn veel bedrijven van de laatste internetrevolutie terechtgekomen. Twitter zit in dezelfde straat als Uber, 'De overheid zegt dat we moeten sluiten. Dan kunnen we gehoorzamen of daartegen vechten' Travis Kalanick oprichter en baas van Uber mans huis, een paar uur van andermans tijd. Direct van de ene naarde andere consument, decentraal, democratisch en dynamisch. Als elke consument ook producent wordt, zijn we nooit meer afhankelijk van starre bedrijven, maar alleen nog van elkaar. Reputaties komen in plaats van regulering. En voor de rest doet de markt zijn werk wel. Leuk bedacht hoor, zo schreven we de afgelopen maanden. De markt werkt De bedrijven - die van elke transactie 10 tot 20 procent pakken - zijn intussen miljarden waard. Maar de markt leidt ook tot slechtbetaalde taxichauffeurs, tot illegale hotels, tot onverzekerde amateurs. Daar schreven we ook over, en daar wilden we het graag over hebben, met Airbnb en Uber. Maar kritiek, daar hebben deze bedrijven het niet zó op, bleek deze week weer eens. Op een dinertje in New York ontvouwde een directielid van Ubereen plan om een paar onderzoekers in te huren die zouden gaan spitten naar privé-informatie over journalisten die negatief over het bedrijf berichten. Die informatie zouden ze kunnen halen uit de app waarmee Uber-taxi's worden besteld. De daarin vastgelegde ritten kunnen met speciale interne software door Uber-medewerkers worden ingezien, verklapte een ex-medewerker. De 'God-view', heet die alwetende meeki j kmogel ijkheid. De onthulling leidde tot een storm van verontwaardiging. Travis Kalanick putte zich uit in excuses. Dit had niet mogen gebeuren. Hij erkende donderdag aan een publiek van bankiers in Las Vegas dat 'de snelle groei van het bedrijf verantwoordelijk is voor een serie fouten die ons in een pr-crisis hebben gebracht'. Maar niemand werd ontslagen. En zijn het wel fouten? Het bedrijf laat zich voortdurend van een harde kant zien. Het kaapt chauffeurs enfinanciersweg bij concurrenten. Als Kalanick wordt voorgelegd dat ook escorts Uber-auto's gebruiken, antwoordt ven slechts een 'plat Uber of Airbnb, hee meer dan een neutralf leen maar mensen m Zoals een wapenleven pens aanprijst om hur maar zich nooit vera wanneer die wapens < een moord worden ge nologie ineens neutn Maling aan alles: he diep zit ingebakken i; licon Valley. De liefde v hoge IQ's, het Califor de Amerikaanse afkee menselijke zucht naa ideale mix voor een e nergens ter wereld aai ventig begon hier de met linkse idealen, n tarische nerd. Een typ< noeg heeft. Oprichter Travis Ka is zo'n type, oprichte vanairbnbis(inmind 'Er zijn geen wetten v< neurs', zei Chesky a Kalanick, onlangs in legaal, volkomen lega; zegt dat we moeten s we gehoorzamen of ( Hij koos voor het laat Ubertarisme Grote inspiratiebron Rand, defilosofischet Ubertarisme. Geef ste hand, beperk de rol het komt vanzelf goe Alan Greenspan was o Randen leidde daarn crisis van2008in.ine het Congres in 2008 zich vergist had. Eig bruikbaar moreel ko Die les is over grol Valley heen gewaaid langrijkste ideologisc loven nu hartgrond: van Rand. Neem Pete Singularity Universi Nederland was en da gulariteit predikte: e kunstmatige intellig grote problemen va

126 vasindejclfagers van de nieuwe sconomlt. Ze presenteren zich ais open én#mocratisch, nriaar hebben maling aan alles. oor Michael r^rsson Illustratie Gees Voorhees worden opgelost. Het De La Mar theater ln Amsterdam zat stampvol met de technologische voorhoede van Nederland en omstreken. 'Ik ben een libertarische kapitalist', zegt Dlamandis, tevens bedenker van de XPrize-wedstidJden om technologie verder te helpen. 'Ikgeloof in disrupties. Dat Uber tegen barrières zou oplopen, is logisch: wetten en regels zijn de laatste ademstoten ven gevestigde belangen. En dat ze dan tegenwind krijgen, hoort er ook bij. Wat ik van de ophef vind? Niemand dwingt je een Uber-taxi te nemen. Maar hun taxi's zijn goedkoper, sneller, xhoner. je zou gek zijn om ze niet te nemen. De consument zal uiteindelijk beslissen.' Ook PeterThiel,rijkgeworden met Pay Pal en een van de Invloedrijkste investeerders van Silicon Valley (onder meer in Airbnb), is overtuigd libertariër. We komen hem tegen op hetsjieke Techonomycongres in Half Moön Bay, in hetritz-carlton aan de Stille Oceaan; zijn boek Zero to One zit in de tassen voor de deelnemers. Centrale boodschap aan ondernemers en investeerders: steek alleen geld en energie in ideeën die zo goed zijndatje er een monopolie mee kunt creëren. 'Concurrentie is uiteindelijkslecht voor bedrijven en voor de maatschappij', zegt Thiel. 'Monopolies helpen de wereld echt vooruit. Omdat je alleen dan geld overhoudt om je mensen goed te betalen en je producten verder te ontwikkelen. Antitrustwetgeving en regulering zijn contraproductief.' Thiel vindt Uber inmiddels wel 'ethically challenged 1, maar denkt dat Airbnb het volgende 100 miljard dollar-bedrijf wordt. balie kan geen Hij is daar heel nuchter over. 'Niet van- personen doei wege de deeleconomie. Dat is maar een Terug bij Ub jjuzzword. Het is gewoon omdat ze een interview te v nieuwe vastgoedmarkt hebben gevon- met oprichter den. En er geen ander bedrijf is dat ook dam ging toen kan wat zij kunnen.' ger in Parijs, ( spraak afzeggc Schaamlap der. Die dinge Is de veelgeprezen deeleconomie maar de woordvoer een schaamlap voor het nieuwe kapita- De Telegraaf h lisme? We melden ons bij Airbnb. Een gebeuren, beetje tegen beter weten in, want na een We zouden interviewverzoek hadden we al een ant- komst' nog ee woord gekregen.'we hebben de artikelen in San Francis in de Vö/fcsArantgezien. Gezien het mislei- werknemers ir dende onderzoek en de algemene nega- die schichtig h tieve teneur, kunnen wij je geen interview ten. Ze praten r aanbieden met de oprichters.' is om daar te w Oude rails voeren een pakhuis van be- Voorvragen mi gin vorige eeuw binnen, inde betonnen mogen we niet hal hangt een groot kunstwerk: 'Share', mails aan Ubei staat er bij een veelkleurig blokkentafe- Het is een v reel. Een klasje middelbare scholieren laat deeleconomie. zich ervoor fotograferen. Airbnb is cool, men transpara zeggen ze. Zij mogen naar binnen. rend iedereen I 'Wij creëren een wereld met open deu- wie je instapt, ren'.schreef Airbnb-baasBrianChesky vo- erbij jou inst; rig jaar in een stukje met de titel 'Wie we vensbelang. Al zijn, en waar we voor staan'. Maar dit is nen zich aan h kennelijk de oude wereld: de deur blijft ken, vinden ze. dicht. Aan werknemers die naar buiten woordingaf. komen voor de lunch bij de Mexicaan of Later hoordi de whiskeybar even verderop vragen we van de dichte < hoe het is, om te werken inde deelecono- deze krant, liet mie.'dat moet je aan sterdam zich onze pr vragen', > hoofdredai zeggen ze. De '/ v ' gatiel portier bij de ' \. },, me - >.

127 T>23? j

128 Van: Verzonden: maandaa 24 november :50 Aan: Onderwerp: FW: VERTROUWELIJK : DRAAIBOEK SNORDERS ACTIE Uber SPECIAL 19 EN 22 NOVEMBER Bijlagen: operationeel Draaiboek Snorderactie Uber november (vertrouwelijk), docx FYI Van: ILT Verzonden: dinsdag 18 november :26 Aan: CC:'i [email protected]';._.. v Onderwerp: VERTROUWELIJK : DRAAIBOEK SNORDERS ACTIE Uber SPECIAL 19 EN 22 NOVEMBER Beste Collegae,, Helaas toch nog later dan ik gepland had, maar jullie waren al per mail gebriefd, het draaiboek voor de Uber snorders acties van morgen Woensdag en Zaterdag te Amsterdam. De eventueel te gebruiken ( voorbeeld) verbalen heb ik digitaal bij mij. Fijne avond en tot morgenvroeg! - met vriendelijke groet, Coördinerend Specialistisch Inspecteur INSPECTIE LEEFOMGEVING EN TRANSPORT (ILT) Domein Rail en Wegvervoer Afdeling Handhaving Gevaarlijke Stoffen Europalaan KS Utrecht Kamer A5.33 Postbus BM Utrecht Ti werk niet op woensdagochtend tot uur 1

129 .# # productie (en/of bijlage) in zijn geheel niét openbaar G ^^irtf*' f ~*ftfpé~&- Q

130

131 ^ ^ ^ B ^ B ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^. B ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ D ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ Verzonden: M^jf-Mf- f maahdan?4 w,ó K>^or,H * r,. A 3 n «,. -, -»!) f». ^iiiitwiiiyiiw/ Onderwerp: y^é^ NOS T.k. Uiber stégt tóateed^f voor iitóerpêjl* WOENSDAG. 19 NOVEMBER 2014, 10:29 ECONOMIE,.TECH j De eerste 'UberPOP in Amsterdam NOS ' THEO VERBRUGGEN 1'

132 Uber stapt naar de rechter om boetes voor vier uberpop-chauffeurs en een dwangsom voor het bedrijf zelf ongedaan te krijgen. UberPOP is een dienst waarbij particulieren met hun eigen auto klanten meenemen, voor ongeveer de helft vande prijs van een taxi. De dienst is sinds eind juli in Amsterdam beschikbaar. Snorders De Inspectie Leefomgeving en Transport beschouwt uberpop als een snordersdienst, omdat de chauffeurs niet aan de regels voor een taxi voldoen. In oktober kregen vier uberpop-chauffeurs tijdens een controle van de Inspectie ieder een boete van 1500 euro. Uber zelf is door de Inspectie opgedragen te stoppen met uberpop. Doet het bedrijf dat niet, dan moet het een dwangsom betalen die kan oplopen tot euro. Volgens de Inspectie - faciliteert Uber illegaal taxivervoer. '' Contraproductief'' Uber zei eerder al boetes te zullen aanvechten en doet dat nu dus ook. De zaak dient aankomende vrijdag bij het College van Beroep voor het bedrijfsleven. Het bedrijf zegt dat uberpop "een vervoersoplossing is die voldoet aan de doelstellingen van de wet". Volgens Uber zijn de maatregelen van de ILT disproportioneel en contraproductief. Als de rechter de boete handhaaft, zal Uber die voor de chauffeurs betalen. Maar de chauffeurs krijgen dan ook een aantekening op hun justitiële documentatie, oftewel een strafblad. ' Bekijk ook! Taxi voor halve prijs in Amsterdam i j UberPOP: 1500 boete en strafblad Twitter Facebook. GoogIe+ NOS 2

133 Nieuws Sport Uitzendingen Teletekst INFO Over de NOS Werken bij de NOS Webshop Contact MOKIEl.E APPS NOS App ios Android Windows Phone NOS Teletekst App Teletekst ios Teletekst Android Teletekst Windows VOLC; DE NOS Twitter Facebpok Google Plus YouTube RSS Like op Facebook Cookie-instellingen Voorwaarden en reglement Herstelrubriek NOS 2014

134 Naar boven V"> M 4

135 D3

136 Rapport. uber uber taxi uber app ) ub... Periode: 22/11/ /11/2014 Door: John Kusters Project: taxi Datum aangemaakt: 2.4/11/2014 D $

137 J Inhoudsopgave.. '. / ï Irih p udspp g a vè Inhoudsopgave 1 Activiteit & Sentiment 2 Trending topics 3 Bronnen ' 4 Websites 5 Auteurs 6 Berichten 7 c ï) % COOSTO

138 factivitêit Si Sentiment i '*;,;/;j'-fc,;.^- ' "T! '. / * " '~f<jkjtij.y '" ' * im#me#.uber uber taxi u... van November 22, tot en met Nó'vèmber 23, 2014 Opmerkingen over Activiteit & Sentiment De eerste grafiek 'Activiteit' geeft aan hoevéel b'èrichten -i n de gekqzeh tijdsperiode voldoen aan/de zoekp dag(wórdt h# in deze grafiek visueel weergegeven. Hoé h^èn^^iëk-^hrje-hiéef i-. benchten dè zöëkppcjracht ' ö p \ Dé tweede grafiek tgöntihèt senument van de zpékop^racht. Gópstp-prö.beert automatisch vast te stellen welk ' \- entiment een auteur wil overbrengen met het^rich6hierbjj wpfdt onderscheid gemaakt tussen positief sentiment,.yegatief sentiment en riëutraal'v,a s positief markeert Gpqsto berichten die een positieve er^gtie uitstralen:.blijdschap, enthousiasme, vèrtrouwen, enz. Als n^gatietberichtén die een negatieve ernotieljitlfralen: frustratie, < wbeciè, angst, enz. Alle overige berichten worden als neutraal bestempeld. Coosto geeft ieder béricht een 'sëhtiménts$prë of neutraal) en deze berichten worden per dag t eg én' él ka a rrlaf g èzet, w a afd o owér een sentimentscore uitkomt. Wanneer de grafiek boven dé nullijn uitkomt,is de sêntimén'tscóxe/pösjti'eif, wahriëer-dë grafiek ónder dè nullijn uitkómt.duidt dit op éen negatievé sentimentscore. * In dë.dérde grafiek vindt u een. tijdslijn. Uit deze tijdslijn kunt u opmaken of er in het verleden over hét désbetréffendè onderwerp is gesproken. O COOSTO

139 Trending topics Trend ing topjics. Trend Trend volume 1. reguliere taxi in genève I 2. omarm 3. competition j 4. j 5. changing nieuwe app voor reguliere 1 6. app voor reguliere taxi j 7. tea! 8. belgië I 9. faciliteert 10. illegale activiteiten Opmerkingen over Trending topics Trending topics zijn woorden of woordcombinaties die in de gekozen tijdsperiode opvallend vaak voorkomen in de berichten die voldoen aan de zoekopdracht. Ze zijn bedoeld om een kort, thematisch overzicht te bieden van belangwekkende onderwerpen in de geselecteerde periode. Omdat Trending Topics geautomatiseerd op statistische gronden worden vastgesteld en niet door een mens gecontroleerd worden kunnen er soms vreemde resultaten tussen zitten. # COOSTO

140 Bronnen Bronnen 1 l y - * I * ' Type bronnen _ t v * ^ { Berichten ^ 1. Twitter J - 27 i 2. Facebook Opmerkingen over Type bronnen Coosto deelt websites in bij een bepaald type bron: nieuws, blog, forum, Twitter, Hyyes, Linkedln, YouTube en Google+. Elk van de categorieën omvat alle websites die tot deze categorie behóren. In de tabel wordt het aantal berichten per type bron weergeven. U f # COOSTO

141 Websites Websites > :- Website * *, ' " I Bereik^,-,, -ft A Berichten 1. twitter.com/rcyanderlaan 8 I'M 2. twitter.com/t_x04 3 twitter.com/j : v!.' \ J.._ Opmerkingen over Bronnen Dit zijn de websites waarop de meeste berichten staan die voldoen aan de zoekopdracht. Met Coosto kan worden gekeken welke websites relevant zijn, en hoe vaak er met welk sentiment Pp éen website wordt gepost.. ' ' 5,11 j Het bereik is een getal van 0 t/m 10 dat aangeeft hoe belangrijk een website is. Sites met een hoog bereik zijn belangrijker dan sites met een laag bereik. Bij de berekening van bereik wordt gekeken hoeveel websites linken naar een site, en wat het bereik van deze sites is. ' ' ~ i j i 1 i, ; ',i t. 1 i 1 ih i ill ^ Ij # COOSTO

142 Auteurs Auteurs : Auteur Berichten Retweets&,,, - -!,,. reacties Volgers > Invloed 1. ^ RCvanderLaan 8( ,0 j I 2. f r_x04 3. f J BartDeconinck 5. if EdTeunissen "j : 2 B ï; I! i'; I x 2,6 # 0, _j 7,4 j _j ^ Hunt-IT BV 1 : I 0 j x ' 7. >f TaxiOnline i ; I 0 i 120 0,6 8. ff marcoderksen 9. ^ Internet Nieuws 1 ; I ~ ~! ,8 10. if bardweijer 1 I 1 I ,0 Opmerkingen over auteurs Dit zijn de auteurs die de meeste berichten hebben geschreven die voldoen aan de zoekopdracht. Coosto geeft de auteurs weer in een tabel. De lijst wordt opgemaakt door na te gaan op welke auteurs in de gekozen periode verantwoordelijk zijn voor de meeste resultaten. Het balkje is een grafische weergave van het aantal resultaten, en geeft tevens aan welk deel positief is (groen), welk deel negatief is (rood) en welk deel neutraal is (grijs). Joor twitteraars berekent Coosto een invloedsscore. Deze wordt bepaald aan de hand van iemands activiteit op twitter, en dan in het bijzonder de mate van interactie tussen de auteur en andere auteurs. Deze score begint bij nul (geen invloed) en kan oplopen tot in de duizenden (wat hoogst ongebruikelijk is). Als een auteur geen twitteraar is, toont Coosto een rood kruisje. # COOSTO

143 Berichten Berichten Positief TaxiOnline 120 volgers- 0.6 invloed 23/11/ R Blij met mn volkskrant #kahvreemdlopen 8 uur geleden Bereik: I.' ^ V RCvanderLaan volgers - 1 invloed?3/n/?ni4 lfi?l Checked in automatically with the liber Check-In app! (@ moermond in Hoofddorp), 13 uur geleden Bereik: ' '; ar Positief t_x04 36 volgers invloed 23/11/ Blij met mn #kanvreemdlopen 15 uur geleden Bereik: I^TH 3# Positief 23/11/ B l i ' bardweijer 294 volgers - 8 invloed m e t m n T C A " a p p volkskrant #kanvreemdlopen 15 uur geleden Bereik: f T. " 3# Lisa van der Velden - Freelance journalist 23/11/2014 io 01 Taxibedrijf Uber verscheen vandaag voor de voorzieningenrechter van het College van Beroep voor het Bedrijfsleven in Den Haag. Uber stapte naar de rechter om de boetes van tafel te krijgen die de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) vier 20 uur geleden chauffeurs van het bedrijf heeft opgelegd. Via UberPOP la... X Bereik: I " T Bart De Meester 23/11/ H e t h e e f t n o g ' a n g o p z i c h '^ t e n "échten... - Vijf taxichauffeurs zijn opgepakt in Madrid nadat ze een medewerker van taxi app Uber achtervolgd en bedreigd hadden. De mannen achtervolgden het uur geleden _. Bereik: I * T RCvanderLaan volgers -1 invloed 73/11/ Checked in automatically with the Über Check-In tapp! (@ moermond in Hoofddorp) ', " 23 uur geleden Bereik: W KritischNU 1.4 invloed 73/] 1/7014 De machtigingen in de Uber app kun je uitzetten met een andere app: App Ops ',, _ Starter. 1 dag geleden Bereik: IZ 3F t_x04 36 volgers invloed 23/11/ Wereldwijd worden UberPop/X chauffeurs voorgelogen door Über. 1 dag geleden Bereik: r.. S# t_x04 36 volgers invloed 22/11/ i l v a s e o Uber is niet uit op vernieuwing van de taxibranche maar het vernietigen ervan. Zie Uberpop/UberX... 1 dag geleden Dat is hun goal. Bereik: l'zvt, W Positief t_x04 36 volgers invloed 22/11/ In 2011 bestelde ik al taxi via een app en rekende af met pin. Uber heeft het met goede marketing bekender gemaakt 1 dag geleden. Bereik: I, 3F Negatief J volgers invloed 22/11/ P r a b l e m e n voor taxi - app Über in Noorwegen via telegraaf 1 dag geleden Bereik: 3# Negatief J volgers invloed 22/11/ Problemen voor taxi app Uber in Noorwegen via telegraaf 1 dag geleden Bereik: I '. ^0 # COOSTO

144 Berichten RCvanderLaan vólgers -1 invloed j ' ' - r??m onu Checked in automatically with the Uber Check-In app! http-.//t.co/gnaz2êhcoc (@ SCOPE marketing technology b.v.) Idag geleden n«p://t.co/qc45kstqj7 \. V' : " * ' Bereik-. KSSS W hkps-v/twitter.cpm/rcvanderlaan/statüs/536 RCvanderLaan* 1.169,volgers-.1 invloed. 97/11/ Checke&in automatically with the " Uber" Check-In, app! (@ hoöfd-kantoorin Hoofddorp) 1 1 dag geleden - Bereik: KS 7? ar htti3s://twitter.com/rcvanderlaan/status/53624 déringh 345 volgers invloed 22/11/ i s e e n a p P a' s #Uber een ultiem voorbeeld vd participatiemaatschappij die 'we' nastreven? #0rdina 1 dag geleden Bereik: yzn? RCvanderLaan volgers - 1 invloed 77/11/ *II±UVI*XI.-*3 Checked in automatically with the Uber Check-In app! (@ moermond in Hoofddorp) ntt p://t.co/dcmsxkpsvo 1 dag,geleden, Bereik: S ar ' t_xó4 36 volgers invloed _ 77/n/7m 4 Uit de pv's van de inspectie: #uber heeft #uberpop chauffeurs met valse beloftes overgehaald te gaan K rijden. h«p:/a.co/ó36dzl6p6p 2 dagen geleden. Bereik: Eï~.rr>; ar Erasmus School of Law 22/11/ ^ e t nieuwe technologie komen ook nieuwe toepassingen hiervan. Soms zorgt dit voor- een strijd tussen oudé en nieuwe. partijen op een markt. Hiér: Professionele taxichauffeurs en de staat vs privéchauffeurs en de taxi- app Uber Wat vinden 2 dagen geleden j U j e? - Uber en overheid ruziën voor réchtervrijdag, 21 november 2014, 13:27 Economie, Tech Advocaat Arjan Kleinhout met Bereik: Über-directeur rbü'.j f Niek yari Leeuwen NOS Net als in veel andere landen moet Uber zich vandaag in Nederland voor dë rechter veraritwoórrjén. De overheid eist dat Uber stópt met dé dienst uberpop... Positief DehiseSbury 781 volgers -1.4 invloed 22/11/ H o e ' ' ' s Uber taxi 'sü! Download die app nou! Dis,vrek cool en baie bekostigbaar c o 2 dagen geleden Bereik: FBS^ &f ' sürnixamxefitnóp 245 volgers invloed : 22/11/ Omarm #Übér België! Dankzij #Uber nieuwe app voor reguliere taxi in Geneve. Life changing; beter dan #uber. I lovè competition! innovation 2 dagen geleden Bereik:'VWU? W- MoniquèAdriaanl volgers invloed v, v,. 22/11/ ^ BartDecöninck: Omarm #Uber België! Dankzij #Übef nieuwe app voor reguliere 'taxi in Genève. Life changing; béter. ' ' dan #uber. I love competition! innovation "' ' 2 dagen geleden. Bereik: W öckhams volgers r 14.7 invloed 22/11/ R T BartDeconin'ck: Omarm #Uber België! Dankzij #Übér niéuwe app- voor réguliere taxi,in Genève. Life changing; beter dan #uber. j lóvë competition! innovation 2 dagen geleden \- Bereik: f.&3& 3F BartDeconinck 494 vólgers invloed 22/11/ P m a f m #Uber, België! Dankzij #Über nieuwe app voor réguliere taxi in Genève. Life changing; beter dan #uber. I love competition! innovation 2 dagen geleden ReaÉtie Bereik^rwj-l ST RCvanderLaan volgers -1 invloed 22/11/ Checked in automatically with thé Über Check-In app! (@ Primera) 2 dagen geleden Bereik:'ÈB%3 S# ^ ' RCvanderLaan vólgers-1 invloed. 22/1Ï/2Ó Checked in automatically with thé Über Check-In ïapph (@ Hema Floriandé) 2 dagen geleden Bereik: ' marcodérksen volgers invloed. 22/11/ Faciliteert. Uber met UberPop illegale activiteiten pf niet? #fd 2 dagen geleden Bereik: M"->'(*. af # COOSTO

145 Berichten 22/11/ :16 2 dagen geleden 22/11/ :57 2 dagen geleden 22/11/ :15 2 dagen geleden 22/11/ :42 2 dagen geleden 22/11/ :43 2 dagen geleden Hunt-IT BV Podcast: Privacyschending Uber, betalen voor Spotify en veilig Whatsappen - In de podcast De week van NUtech bespreekt de techredactie van NU.nl iedere week het belangrijkste technieuws. Deze week hebben we het over taxi - app Uber, druk op de gratis versie van Spotify, Whatsapp-beveiliging, de bewaarplicht en een nieuwe Nokia-tablet. Bereik: PNM f GoyvaertsWesley 220 volgers invloed Checked in automatically with the Uber Checkin app! (@ Crossfit Antwerpen in Antwerpen) Bereik: I '<P Internet Nieuws lh de podcast De week van NUtech bespreekt de techredactie van NU.nl iedere week het belangrijkste technieuws. Deze week hebben we het over taxi-app Uber, druk op de gratis versie van Spotify, Whatsapp-beveiliging, de bewaarplicht en een nieuwe Nokia-tablet. Bereik: l. NUtech.nl lh dé vijfde aflevering van De week van NUtech bespreken we ondermeer het schandaal rond Über. De taxidienst zou in het geheim de levens van journalisten willen onderzoeken, als die kritisch over de het bedrijf waren. - In de podcast De week van NUtech bespreekt de techredactiè van NU.nl iedere week het belangrijkste techniéuws. Deze week hebben we het over taxi - app Uber, druk óp de gratis versie van Spotify, Whatsapp-beveiliging, de bewaarplicht en een nieuwe Nokia-tablet. Bereik: f RCvanderLaan volgers invloed Checked in automatically with the Über Check-In app! (@ moermond in Hoofddorp) Bereik: *: # ingridklunne 43 volgers -1.9 invloed 22/11/ Über blijkt een interne app te hebben 'God View' waarmee ze gebruikers tracken, tegen hun eigen privacy ', 2 dagen geleden statement in. Bereik: I '-:W Positief 22/11/ :40 2 dagen geleden Ed Teunissen Recordboetes voor Über Uber vecht bij de rechter boetes aan die de inspectie uitdeelde aan Uber-chauffeurs. De chauffeurs moeten euro betalen, maar Uber is het daar niet mee eens. Bart Reijnen legt uit waar het over gaat. Net als in veel andere landen moet Uber. zich vandaag in Nederland voorde rechter verantwoorden. De overheid eist dat Uber stópt met de dienst uberpop of anders een dwangsom betaalt van maximaal euro. Uber wil die eis in een kort geding van tafel krijgen. Via. uberpop rijden particulieren in hun eigen auto klanten rond voor de helft van de prijs van een taxi. Klanten kunnen zo n chauffeur via de Uber - app bestellen. De Inspectie Leefomgeving en Transport vindt het een illegale snordersdienst. Georganiseerd liften Voorde rechter in Den Haag betoogde de advocaat van Uber dat uberpop geen illegaal taxivervoer is, maar als een soort georganiseerd liften moet worden gezien. "Het is geen commerciële activiteit, chauffeurs verdienen er een paar honderd euro per maand mee. Ze kunnen er hooguit wat van de vaste kosten van hun auto mee terugverdienen," aldus advocaat Arjan Kleinhout." Uber is geen louche club, maar biedt legale en innovatieve oplossingen. Gaan we vooruit of blijven we stilstaan?" Ubèr biedt legale en innovatieve oplossingen. Gaan we vooruit of blijven we stilstaan? Geen discussie Volgens landsadvocaat Marije Batting gaat het wel degelijk om commerciële activiteiten. "Er is geen discussie mogelijk óver het gegeven dat dé uberpop -chauffeurs snorders zijn. Ze bieden taxivervoer aan zonder vergunning en dat is illegaal. En Uber faciliteert dit en is daarom medepleger van illegale activiteiten." Batting vertelde verder dat beboete chauffeurs door Uber was voorgehouden dat het legaal is. "Met een valse belofte heeft Uber ze ' overgehaald te gaan rijden!" Dè rechter doet maandag 8 december uitspraak in de zaak.' Ubér-directeur Niek van Leeuwen wildé niet zéggen of het bedrijf daadwerkelijk stopt met uberpop als de rechter de overheid gelijk geeft. Ritgeschiedenis In de VS kwam Uber deze week vanwege iets anders onder vuur te liggen. Een manager in New York zou de mogelijkheid om klanten online te volgen tijdens een rit oneigenlijk hebbéh gebruikt. Ook had hij de ritgeschiedenis van iemand bekeken. Van Leeuwen zegt dat dit in Nederland niet gebeurt. "We voldoen aan de privacywetgeving en we maken alleen gebruik van deze optie als de klant hierom vraagt." Bereik: I" http.// ent_id=82.. Opmerkingen over berichten Hier worden de laatste berichten getoond die voldoen aan de zoekopdracht. # COOSTO

146 D30

147 Rapport uber I uber taxi uber app ub... Periode: 21/11/ /11/2014 Door: John Kusters Project:: Taxi Datum aangemaakt: 23/11/2014

148 Inhoudsopgave 1 k Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1 Activiteit & Sentiment 2 Trending topics 3 Bronnen 4 Websites 5 Auteurs 6 Berichten 7 3 # COOSTO

149 Activiteit & Sentiment Activiteit & Sentiment Activiteit 40 Opmerkingen over Activiteit & Sentiment De eerste grafiek 'Activiteit' geeft aan hoeveel berichten in de gekozen tijdsperiode voldoen aan de zoekopdracht. Per dag wordt het aantal berichten geteld en in déze grafiek visueel weergegeven. Hoe hoger de piek, hoe meer berichten de zoekopdracht op de betreffende dag heeft opgeleverd. De twééde grafiek toont het sentiment van de zoekopdracht. Coosto probeert automatisch vast te stéllen welk ' sentiment een auteur wil overbrengen met hét bericht. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen positief sentiment, Negatief sentiment en neutraal. Als positief markeert Coosto berichten die eén positieve ëmotie uitstralen: blijdschap, enthousiasme, vertrouwen, enz. Als negatief, berichten die éen negatieve emotie uitstralen: frustratie; woede, angst, enz. Alle overige berichten worden als neutraal bestempeld. Coosto geeft ieder bericht een sentimentscoré (positief, negatief of neutraal) ëri deze berichten worden pér dag tegen elkaar afgezet, waardoor er ( een sentimentscorë uitkomt. Wanneer de grafiek boven de nullijn uitkomt is de sentimentscorë positief, wanneer de grafiek onder de nullijn uitkomt duidt dit op eén negatieve sentimentscore. In de derde grafiek vindt u een tijdslijn. Uit deze tijdslijn kunt u opmaken of er in het verleden over het desbetreffende onderwerp is gesproken. # COOSTO

150 trending topics Trending topics Trend. ' '.y- ''_y' 1. illegaal taxivervoer 2. reguliere taxi in genève! 3. omarm I 4. competition 5. changing j ' 6. chauffeurs met valse beloftes I 7. j 8. I 9. app voor reguliere taxi nieuwe app voor reguliere landsadvocaat 10. rechtbank dit ^Opmerkingen over Trending topics y Trending topics zijn woorden of woordcombinaties die in de gekozen tijdsperiode opvallend vaak voorkomen in.de berichten die voldoen aan de zoekopdracht. Ze zijn bedoeld om een kort, thematisch overzicht te bieden van belangwekkende onderwerpen in de geselecteerde periode. Omdat Trending Topics geautomatiseerd op statistische gronden worden vastgesteld en niet door een mens gecontroleerd worden kunnen er soms vreemde resultaten tussen zitten. # COOSTO

151 Bronnen Bronnen 1 type bron nen ' " /' : -ï' ^ I ' i j 1. Twitter j 2. Faceböok 8 11! 3. Linkedln. Opmerkingen over Type bronnen ; ^. -'^ ' v ;;';?;, "i! "i' Berichten * r; so j wmmm# HMH Coosto deelt websites in bij een bepaald type bron: niéuws, blog, forum, Twitter, Hyves, Linkedln, YouTube en Google+. Elk van de categorieën omvat alle websites die tot deze categorie behoren. In de tabel wordt het aantal berichten per type bron weergeven. 1 i ' ; 1

152 Websites Websites Website W,,.. \- -, - v I Bereik. Berichten I. 1. twitter.com/rcvanderlaan, I - ~ - I 11! 2. twitter.com/renelukassen j ' j 7 [ II 3. twitter.com/t x twitter.com/dicovanvliet ' 3 j # 5. twitter.com/j *".! 2 j I j 6. twitter.com/goyvaertswesley! " ~ ' i 2:1 7. twitter.com/bartreijnen ; ' I 2 I I j ' I, t i 1 ; J I... i., ; j 9. I - j 1 j j ; i ; ' i 1 1 ; J.' ^-Opmerkingen over Bronnen Dit zijn de websites waarop de meeste berichten staan die voldoen aan de zoekopdracht. Met Coosto kan worden gekeken welke websites relevant zijn, en hoe vaak er met welk sentiment op een website wordt gepost. Het bereik is een getal, van 0 t/m 10 dat aangeeft hoe belangrijk een website is. Sites met een hoog bereik zijn belangrijker dan sites met een laag bereik. Bij de berekening van bereik wordt gekeken hoeveel websites linken naar een site, en wat het bereik van deze sites is. # COOSTO

153 Auteurs Auteurs Auteur' 1. ^ RCvanderLaan 2. f renelukassen j Berichten 11 Rètweets &..... reacties Volgers Invloed. j-. reacties...^ \ -, / JÜÜ! o Jz 1 « j 14,9 3. >f dicovanvliet j 3, >f t_x04 o 0 36 j 2,5 1 J. i 5. ^ Ed Teunisseh 0 x! x. 6. ^ BartReijnen i 4 j j 11,2 ~MW7. ; 7. if GoyvaertsWesley i ,6. 1 l i 8. f J i 9. :.i.' ; 9. f ingridklunne 0 i 43 i 1,9 i 1 - I ~~ ~! 1! 10. f Adriënne Wolters i j 0 1 _1 Opmerkingen over auteurs Dit zijn de auteurs die de meeste berichten hebben geschreven die voldoen aan de zoekopdracht. Coosto geeft de auteurs weer in een tabel. De lijst wórdt opgemaakt door na te gaan op welke auteurs in de gekozen periode verantwoordelijk zijn voor de meeste resultaten. Het balkje is een grafische weergave van het aantal resultaten, en geeft tevens aan welk deel positief is (groen), welk deel negatief is (rood) en weik deel neutraal is (grijs); oor twitteraars berekent Coosto een invlóedsscore. Deze wordt bepaald aan de hand van iemands activiteit op ^witter, en dan in het bijzonder de mate van interactie tussen de auteur en andere auteurs. Deze score begint bij nul (geen invloed) en kan oplopen tot in de duizenden (wat hoogst ongebruikelijk is). Als een auteur geen twitteraar is, toont Coosto een rood kruisje. # COOSTO J i

154 Berichten Berichten t_x04 36 volgers invloed 22/11/2014 i l v a s e o z kajleers 'Uber is niet uit op vernieuwing van de taxibranche maar het vernietigen ervan. Zie.Uberpop/UberX. Dat is hun goal. 5 uur geleden Bereik: l~ ar Positief t_x04 36 volgers invloed In 2011 bestelde ik al taxi via een app en rekende af met pin. Über heeft het met goede marketing bekender gemaakt 5 uur geleden - Bereik: I.ar Negatief J volgers invloed 22/11/ P r o b l e r n e n voor taxi app Über in Noorwegen via telegraaf 6 uur geleden Bereik: I -3 af Negatief J volgers invloed 22/11/ P r 0 D l e m e n voor taxi - app Uber in Noorwegen via telegraaf 6 uur geleden Bereik: X.:! ' af RCvanderLaan volgers - 1 invloed 7?/n/?ma?n ai Checked in automatically with the Über Check-In app! (@ SCOPE marketing technology b.v.) ' ' _ 9 uur geleden \,. Bereik: f~~:~2 W RCvanderLaan volgers -1 invloed??/nnm4?n _i Checked in automatically with thé Uber. Check-ln app! (@ hoofd kantoor in Hoofddorp) ' ' _ 9 uur geleden ^ Bereik: r r ;: 9 deringh 345 volgers invloed 22/11/2014 ig 27 i s e e n a PP a l s #Uber een ultiem voorbeeld vd participatiemaatschappij die 'we' nastreven? #0rdina 10 uur geleden Bereik: 1 # RCvanderLaan volgers - 1 invloed 77/11 y?m a Checked in automatically with the Uber Check-In app! (@ moermond in Hoofddorp) ' ', _" 12 uur geleden Bereik: 8'.C"S W t_x04 36 volgers invloed 77m/?m A 14?n R Uit de pv's van de inspectie: #uber heeft #uberpop chauffeurs met valse beloftes overgehaald te gaan ', rijden uur geleden ^ Bereik: W&i W 22/11/ :30 16 uur geleden Erasmus School of Law Met nieuwe technologie komen ook nieuwe toepassingen hiervan. Soms zorgt dit voor een strijd tussen oude en nieuwe partijen op een markt. Hier: Professionele taxichauffeurs en de staat vs privéchauffeurs en de taxi - app Uber. Wat vinden jullie? Uber en overheid ruziën voor rechtervrijdag, 21 november 2014,13:27 Economie, Tech Advocaat Arjan Kléinhout met Uber-directeur Niek van Leeuwen NOS Net als in veel andere landen moet Uber zich vandaag in Nederland voor de rechter verantwoorden. De overheid eist dat Uber stopt met de dienst uberpop... Bereik: f73?h Positief DeniseSbury 781 volgers invloed 22/11/ H o e c o 1 i s u b e r taxji's!!! Download die app, nou! Dis vrek cool en bale bekostigbaar 16 uur geleden Bereik: I 7; &f 22/11/ :31 17 uur geleden 22/11/ :57 17 uur geleden sumixamxefitnop 245 volgers invloed Omarm #Uber België! Dankzij #Über nieuwe app voor reguliere taxi in Genève. Life changing; beter dan #uber. I love competition! innovation Bereik: t... &f MoniqueAdriaanl volgers invloed Omarm #Uber België! Dankzij #Uber nieuwe app voor reguliere taxi in Genève. Life changing; beter dan #uber. I love competition! innovation Bereik: i. ï af COOSTO

155 oenen ten - ockhams volgers.14.7 invloed, ' _! :Z. 22/1Ï/20Ï4 li-53 - R Omarm #Uber België! Dankzij #Uber; riièuwè' app vópr réguliere taxi. in Genève: Life changing; beter. 17 uur geleden dan #uber. I l'ove com'pëtition! innovation '" ''. ' ' ' i'' " Bereik:ifpS5lr httpsv/tw"itter.com/ockhams/status/5361ipi Bartbëconinck 494 vólgers invloed 22/11/ r n a r m #Ü.b@r België! Dankzij #Uper nieuwe app' voor reguliere taxi in Genève. Life changing; beter dan #über. I love competition! #innovation ' 17 uur geleden Bereik: I:IT" ST RCvanderLaan ï.169 volgers -1 invloed 22/11/ Checked in automaticaily with thé Uber Check-ln app! (@ Primera) 18 uur geleden : Bereik: l'~t-3 V RCvanderLaan volgers-1 invloed 22/11/ Checked in automatically with the Uber'Check-In app! http-.//t.co/gnaz2ëhcöc (@ Hema Floriande) 18 uur geleden Bereik: nry~ 'af ' ' rnarcóderkseri vo!gèrs invloed 22/11/^ Faciliteert Uber' niet UberPop illègalè activiteiten óf niet? #fd 18 Uur geleden Bereik: m%t.3 af Hunt-IT BV 22/11/2014 '10:16 Podcast: Privacyschending Üfjér, betalen voor Spotify en veilig Whatsappen - ln.de podcast De week van NUtech bespreekt de'techredactié van NU.hl iedere week het belangrijkste techriieuws. Deze wèek hebben we het over 19 uur geleden.taxi-app Uber, druk pp de gratis versie van Spotify, Whatsapp-beveiliging, de bewaarplicht en een nieuwe Nokia-tablet. Bereik: (" 22/11/ :57 19 uur geleden 22/11/ :15 20 uur geleden 22/11/ :42 21 uur geleden GoyvaertsWesley 220 volgers invloed Checked in automatically with the Uber Checkin app! (@ Crossfit Antwerpen in Antwerpen) ' ' " Bereik: 1~-Tv1 # Internet Nieuws In de podcast De week van NUtech bespreekt de techredactie van NU.nliedere week het belangrijkste technieuws. Deze week hebben we het over [taxi app Uber, druk op de gratis versie van Spotify, Whatsapp-beveiliging, de bewaarplicht en een nieuwe Nokia-tablet. Bereik: I.' NUtech.nl In de vijfde aflevering van De week van NUtech bespreken wé onder meer het schandaal rond Uber. Dé taxidienst zou iri het geheim de levens vah journalisten willen onderzoeken, als die kritisch over de het bedrijf waren. - In de podcast De wéék van' - NUtech bespreekt de techredactie vah NÜ.ril iedere week het belangrijkste technieüws. Deze week hebben we het óver. ; taxi- app Uber, druk op de gratis versje van Spotify, Whatsapp-beveiliging, de bewaarplicht én eén nieuwe Nokia-tablet.y ; Bereik: CV":.-; f _V RCvanderLaari'i;i69 volgers invloed ( 77'n mma. mai Checked in automatically with the Uberj Check-In app'! (@ móermond in Hoofddorp) ' 22, uur geleden Bereik: uyssfw ingridkluniiè 43 volgers :. 1.9 invloed, 22/11/ R T timdegier: Uber blijkt een interne app te hebbén 'God View' waarmee ze gebruikers tracken, tegen hun eigen privacy 9.._ statement iri uur geleden. - " Bereik: (Ta ar. unne/status/ b0224 # COOSTO

156 Positief 22/11/201400:40 Idag gleden Reacbe 21/11/ :45 1 dag geleden ^dteuoissèó Recordboetes voor Über Uber vecht bij dé rechter boetes aan die de inspectie uitdeelde aan über-chauffeurs.oe chauffeurs moéten euro betalen, maar über Is het daar niet mee eens. Bart Reijnen legt uit waar het over gaat. Net als in veel andere landen moetuber zich vandaag in Nederland voor de rechter verantwoorden.oe overheid eist dat Uber stopt met de dienst uberpopof anders een dwangsom betaalt van maximaal euro. Uber wil die eis in een kort geding van tafel khjgen.via uberpop rijden particulieren in hun eigen auto klanten rond voor de helft van de prijs van een taxi. klanten kunnen zo'n chauffeur via de Uber-appbestellen.Oe Inspectie Leefomgeving entransport vindt het een illegale snordersdienst. Georganiseerd liften Voor de rechter in Oen Haag betoogde de advocaat vanüber dat uberpopgeen illegaal taxivervoer is.maar als een soort georganiseerd liftenmoet worden gezien.^et is geen commerciële activiteit, chauffeurs verdienén er een paar honderd euro per maand mee.zekunnen er hooguit wat van de vaste kosten van hun auto mee terugverdienehb'aldus advocaat Arjan l^leinhout " Uber is geen louche club. maar biedt legale en innovatieve oplossingen. Gaan we vooruit of blijven we stilstaan? " Uber biedt legale en innovatieve oplossingen. Gaan we vooruit of blijven we stilstaan?geen discussie Volgens landsadvocaat Manje Batting gaat het wel degelijk om commerciële activiteiten. ^5ris geen discussie mogelijk over het gegeven dat de uberpop chauffeurs snorders zijn.2e bieden taxivervoer aan zonder vergunning en dat is illegaal. 5n Uber faciliteert dit en is daarom medepleger van illegale activiteiten^ Batting vertelde verderdatbeboetechauffeursdooruberwasvoorgehoudendathetlegaalis. meteen valse belofte heeft Uber ze overgehaald te gaan rijdenboe rechter doet maandagbdecember uitspraak in de zaak. Uber-directeurNiek van Leeuwen wilde niet zeggen of het bedrijf daadwerkelijk stopt met uberpop als de rechter de overheid gelijk geeft. Ritgeschiedenis In de V5 kwam Uber deze week vanwege iets anders onder vuurte liggen.5en manager in NewYork zou de mogelijkheid om klantenónline te volgen tijdens eenrit oneigenlijk hebben gebruikt. Ook had hij de ritgeschiedenis van iemand bekeken.van Leeuwen zegt dat dit in Nederland niét gebeurt. 'We voldoen aan de privacywetgeving en we maken alléén gebruik van deze optie als de klant hierom vraagt ' Bereikt 7 ^ rooiekater 83 volgers invloed Schultz pakt taxi - app 'Uber aan... Laat Neelie het maar niet horen. #FD Bereik: I.XT" 9~ 21/11/ :16 1 dag geleden gaugericus 672 volgers invloed Uit de pv's van de inspectie: #uber heeft #uberpop chauffeurs met valse beloftes overgehaald te gaan rijden. Bereik: f # Positief Ed Teunissen 21/11/ Recordboetes voor Über Uber vecht bij de rechter boetes aan die de inspectie uitdeelde aan Über-chauffeurs. De chauffeurs moeten euro betalen, maar Uber is het daar niet mee eens. Bart Rèijnen legt uit waar het over gaat. Net als 1 dag geleden j n v e e andere landen moet Uber zich vandaag in Nederland voor de rechter verantwoorden. De overheid eist dat Uber stopt met de dienst uberpop of anders een dwangsom betaalt yan maximaal euro. Uber wil die eis in een kort geding van tafel krijgen. Via uberpop rijden particulieren in hun eigen auto klanten rond voor de helft van de prijs vah een taxi. Klanten kunnen zo'n chauffeur via de Uber-app bestellen. De Inspectie Leefomgeving en Transport vindt het een illegale snordersdiénst. Georganiseerd liften Voor de rechter in Den Haag betoogde de advocaat van Uber dat uberpop geen illegaal taxivervoer is, maar als een soort georganiseerd liften moet worden gezien. "Het is geen commerciële activiteit, chauffeurs verdienen er een paar hondérd euro per maand mee. Ze kunnen er hooguit wat van de vaste kosten van hun auto mee terugverdienen," aldus advocaat Arjan Kleinhout." Uber is geen louche club, maar biedt legale en innovatieve oplossingen. Gaan we vooruit of blijven we stilstaan?" Uber biedt legale en innovatieve oplossingen. Gaan we vooruit of blijven we stilstaan? Geen discussiè Volgens landsadvocaat Marije Batting gaat het wel degelijk om commerciële activiteiten. "Er is geen discussie mogelijk over het gegeven dat de uberpop -chauffeurs snorders zijn. Ze bieden taxivervoer aan zonder vergunning én dat is illegaal. En Uber faciliteert dit en is daarom medepleger van illegale activiteiten." Batting vertelde verder dat beboete chauffeurs door Uber was voorgehouden dat het legaal is. "Met een valse belofte heeft Uber.ze overgehaald te gaan rijden." De rechter doet maandag 8 december uitspraak in de zaak. Uber-directeur Niek van Leeuwen wilde niet zeggen of het bedrijf daadwerkelijk stopt met uberpop als de rechter de overheid gelijk geeft. Ritgeschiedenis In de VS kwam Uber deze week vanwege iets anders onder vuur te liggen. Een manager in New York zou de rnogelijkheid om klanten online te volgen tijdens een rit oneigenlijk hebben gebruikt. Ook had hij de ritgeschiedenis van iemand bekeken. Van Leeuwén zegt dat dit in Nederland niet gebeurt. "We voldoen aan de privacywetgeving en wé maken alleen gebruik van deze optie als de klant hierom vraagt." Uber.dhtml 21/11/ :20 1 dag geleden Bereik: IT~ f VacaturesAmste2 457 volgers invloed Amsterdam - Rijd met UberPOP! - Uber Partners Bereik:! af TweetmetSjoerd 72 volgers invloed 21/11/2014 is 58 "ber;'? 2 0 v a a k ' n n e t nieuws dat ik het bijna zou gaan gebruiken. Zoveel mensen willen de app niet en maken er daarom reclame voor:/ #Uber 1 dag geleden Bereik: rïm' ar youjonker volgers invloed 21/11/2014 ig 03 Schultz pakt taxi-app Uber aan... Laat Neelie het maarniet horen. #FD 1 dag geleden Bereik: 1 af RCvanderLaan volgers invloed 5i/ii/7m/i 17 Checked in automatically with the Über Check-In app! (@ moermond in Hoofddorp) ' ' _ 1 dag geleden ^ Bereik: *.., W # COOSTO

157 De Brauw Blackstone Westbroek 21/11/ Gaan we vooruit of blijven we stilstaan? Arjan Kleinhoüt staat "Uber bij inzake de dienst UberPOP 2 dagen geleden Bereik: H H IH vrijwonenepe volgers invloed 21/11/ R Advocaat uber : meerijden zoals uberpop is hét neefje van carpoolen. Chauffeurs doen niks illegaals 2 dagen geleden Bereik: ïl:'i af " Réactie Positief 21/11/ :35 2 dagen geleden renelukassen volgers invloed Dus waarom doen we nou zo moeilijk? Als Neelie - "niet de minste!" - nou zegt dat t goed is? #uber E4WrE8 Bereik: H ;! # #uberpop 21/11/ :33 2 dagen geleden renelukassen volgers invloed N #uber zelf is slechts n digitale liftcentrale (over de minimaal 20% commissie per ritprijs geen woord). #uberpop Bereik: W~ 21/11/ :31 2 dagen geleden dicovanvliet 784 volgers Invloed RT (Srenèlükassen: De verdediging van #uber? Chauffeurs van #uberpop. nemen gewoon lifters mee, als ze toevallig dezelfde kant op moeten. Bereik: I. " &f 21/11/ :30 2 dagen geleden renelukassen volgers invloed De verdediging van #uber? Chauffeurs van #uberpop nemen gewoon lifters mee, als ze toevallig dezelfde kant op moeten. Bereik-, «" ' >':' af 21/11/ :01 2 dagen geleden RvBinsbergen 634 volgers invloed Nou zei de landsadvocaat vandaag in de rechtbank dit over #Mansveld, #uber & #uberpop. Bereik: 1- ^7/ af 1/2 21/11/ :42 2 dagen geleden dicovanvliet 784 volgers invloed Nóu zei de landsadvocaat vandaag in de rechtbank dit over #Mansveld, #uber & #uberpop*. 1/2 Bereik: IF:\9~ 21/11/ :35 2 dagen geleden Bereik: renelukassen volgers invloed Nou zei de landsadvocaat vandaag in de rechtbank dit over #Mansveld #uber & #uberpop s # 1/2 21/11/ :16 2 dagen geleden dicovanvliet 784 volgers invloed Uit de pv's van de inspectie: #uber heeft #uberpop chauffeurs met valse beloftes overgehaald te gaan rijden. Bereik: r 'ww 21/11/ dagen geleden renelukassen volgers invloed Uit de pv's van de inspectie:,#uber'heeft #uberpop chauffeurs met valse beloftes overgehaald te gaan rijden. Bereik: Positief 21/11/ :57 2 dagen geleden Samen Innoveren Uber ën overheid ruziën voor rechter. Net als in veel andere landen moet Über zich vandaag in Nederland voor de rechter verantwoorden. De overheid eist dat Uber stopt met de dienst uberpop of anders een dwangsom betaalt van maximaal euro. Uber wil die eis in een kort geding van tafel krijgen. Via uberpop rijden particulieren in hun eigen auto klanten rond voor de helft van de prijs van een taxi. Klanten kunnen zo'n chauffeur via de Uber-app bestellen. De Inspectie Leefomgeving en Transport vindt het een illegale snordersdienst. Georganiseerd liften Voor de rechter betoogde de advocaat van Uber dat uberpop geen illegaal taxivervoer is, maar als een soort georganiseerd liften moet worden gezien. "Het is geen commerciële activiteit, chauffeurs verdienen er een paar honderd euro per maand mee. Ze kunnen er hooguit wat van de vaste kosten van hun auto mee terugverdienen," aldus advocaat Arjan Kleinhout." Übèr is geen louche club, maar biedt legale en innovatieve oplossingen. Gaan we vooruit of blijven we stilstaan?" Geen discussie Volgens landsadvocaat Marije Batting gjaat het wel degelijk om comrherciële activitéiten. "Er is geen discussie mogelijk over het gegeven dat de uberpop - chauffeurs snorders zijn. Ze bieden taxivervoer aan zonder vergunning en dat is illegaal. En Uber faciliteert dit en is daarom medepleger van illegale activitéiten." Batting vertelde verder dat beboete chauffeurs door Ubèr was voorgehouden dat het legaal is. "Met een valse bel of té heeft Uber ze overgehaald te gaan rijden." De rechter doet maandag 8 december uitspraak in de zaak. Uber-directeur Niek van Leeuwen wilde niet zeggen of het bedrijf daadwerkelijk stopt met uberpop als de rechter de overheid gelijk geeft. Ritgeschiedenis Inde VS kwam Uber deze week vanwege iets anders onder vuur te liggen. Een manager in New York zou de mogelijkheid om klanten online te volgen tijdens een rit oneigenlijk hebben gebruikt. Ook had hij de ritgeschiedenis van iemand bekeken. Van Leeuwen zegt dat dit in Nederland niet gebeurt. "We voldoen aan de privacywetgeving en we maken alleen gebruik van deze optie als de klant hierom vraagt." Bereik: f # COOSTO

158 ; Adriënné Wolters. '. ' :J....,,.>',. 2i/i_/_ÖÏ4 Ï348 T?^' app -Uber'heeft'nog maar ampe^ metéén dè,autóriteitéh op zijn t! ' ' - ' : V dak/volgens staatssecretaris Bard Hoksrud yan Transport rê^ de app melden ; 2 dagen geleden ^röcu er^^o^^is'tréérde taxlcnaüffgürs*' zlch'^an'/.'.' '. '". «.. ''V^. {! V' ;''i'. " "' " ''-..'.'"V_q '. V ' ".."T. : ; "' '.V ; r'- <r : - J. Bereik.m^ T:, -,., <f..,ktlz volgers-/13 ihylped ^ '..., 21/11/ Advocaat ih [uber moet stoppen mèt [apg dié illegaal taxivervoer mogelijk maakt 2 dagen geleden Bereik:? hrtps://twitter.com/rtlz/status/535734i44iï ' L renêlukassên 1,279 volgers %6.7 invloed 21/11/2014 1Ó-53 ILT wir_#uber;[app}üit de lucht halen? Advocaat inspectie: Cüber.'moet stoppen met[appj diè illegaal J.. 2 dagen geleden taxivervoer mogelijk maakt : '), - Bereik: JKTJI3-sr- https-.//twitter.cdm/rènelukassen/status/ ^-^ Ba ARéljnen vojgers invloed; _ 21/11/2014 io 50 Ad v o c a a t i hs p e c t i e: 1 ube n' moet stoppen' mét app^die illegaaltaxiyervoer mogelijk maakt 2 dagen geleden Bereik: iliïu &f Negatief bramk volgers invloed 21/11/ Lógisch dat jé [Uber] niet kan bellen als er iets gebeurt. Een slechte TCA chauffeur zonder dakbord + [Uber "app;, blijft eén slechte chauffeur dagen geleden Bereik: E33 W KraahNL volgers invloed. 21/11/ Vöór RTL is l@(bahreijnen bij de rechtszaak waarin [Uber' zijn Nederlandse LÜbeipopj-boetes aanvecht. Volgon! V 2 dagen geleden Bereik. tzzz3 W Opmerkingen over berichten Hiér worden de laatste berichten getoond die voldoen aan de zoekopdracht. O, $ COOSTO

159 ^

160 Van: K-. r, - Verzonden: zaterdag 22 november :20 Aan:, Bagci, E. (Elif) - ILT Onderwérp: Ré: Tweets rechtszaak Uber vs ILT ja, de zitting ging goed. We hebben veel feitelijke gaten het verhaal van uber kunnen prikken. Belangrijkste item van Uber was dat ilt innovatie belemmert. We kegen geen onverwachte vragenm. Een vraag over de reikwijdte van de last. Van: Bagci, E. (Elif) - ILT Verzonden: Saturday, November 22, :47 AM Aan: Onderwerp: Re: Tweets rechtszaak Uber vs ILT :) we zullen zien. Was je tevreden met hoe het ging gisteren? Ik heb nog wel een item op RtlZ gezien en daar kwam Uber er bekaaid vanaf. Verstuurd vanaf mijn iphone ) Op 21 nov om 22:04 heeft iet volgende geschreven: f Van: Bagci, E. (Ëlif) - ILT Verzonden: Friday, November 21, :41 PM Aan: N Onderwerp: FW: Tweets rechtszaak Uber vs ILT Ter info: Ter informatie een selectie tweets over de rechtszaak van Uber vs ILT van vandaag. Pers (journalisten (Bart Reijnen) <image001.jpg> (Verslaggever RTL Z/ RTL Nieuws) 1276 vólgers -Straks bij de rechter: Ubèr vs de Inspectie. Over boetes aan amateurchauffeurs. Uber wil die van tafel hebben. #rtlz ( :50 / 1 retweet) -Maar Uber-baas Niek van Leeuwen laat beloofd interview aan ons afzeggen door extern pr-bureau...#rtlz ( :51 / 3 rëtweets) -Advocaat Uber: chauffeurs zijn geen illegale taxi's. Vergelijk het met liftcentrales van vroeger.. #uber #rtlz ( :13) -Advocaat uber: meerijden zoals uberpop is het neefje van carpoolen. Chauffeurs doen niks illegaals ( :14 / 1 retweet) -Advocaat uber: uber heeft geen chauffeurs in dienst. Is alleen een technologisch bedrijf ( :15 / 2 rëtweets) -Advocaat ubèr: het zoals vaker bij innovaties, het is even wennen. ( :19) -Uber advocaat: mijn conclusie, uber is niét het probleem maar de oplossing. Zoals de reclame: havé a break ( :23 / 2 retweéts) -Advocaat inspectie: feit is dat uber zich niet aan wet en regelgeving houdt ( :31) 1

161 -Advocaat inspectie geeft vb van uberpopchauffeür die 5j geleden 'zakte voor chauffeurs.examén en niet weet of hij inzittendenverzékering heeft ( :33 / 1 retweet) -Advocaat inspectie: van louter 'meerijden' is geen sprake. Chauffeurs komen speciaal naar Amsterdam en is soms enige inkomstenbron ( :35 / 1 retweet) -Advocaat inspectie: uber is meer dan alleen techbëdrijd.ubér smst chauffeurs zelfs waar het druk is. Chauffeur komt hélemaal uit Rotterdam. ( :4i / 1 retweet) -Advocaat inspectie: uber moet stoppen met app die illegaal taxivervoer mogelijk maakt ( :50 / 1 retweet) -Uber vs inspectie. Uitspraak: Vrijdag 8 december ( :47 / 1 (Jeroen Kraan) <image002.jpg> (Techredacteur NUtech/NU.nl ) 1258 volgers Dit is toch ook puur een showzitting? Uber geeft zelf altijd toe dat ze de wet overtreden. ( :48) Uber schopt gewoon graag tegen overheden aan. Ze voeren de show óp voor wetgevers die de taxiwet gaan herzien. ( :52 / 1 retweet) -@rene Dat zou kunnen ja. Uber heeft internationaal ook nog niet heel veel succes gehad qua overtuigen overheden ;) ( (René Lukassen) <image003.jpg> (journalist RTL) 1279 volgers -Maak je n afspraak van #uber, voor n interview morgenochtend. af, wegens toch geen goesting. #nmannman ( :13 / 1 @MvMeerveld Hoeveel poppers zijn r eigenlijk? Weet iemand dat? ( :58) -Volg die man! Maar Uber-baas Niek van Leeuwen laat beloofd interview aan ons afzeggen door extern pr-bureau...#rtlz 1/2 ( :13) is r bij MT: bij de rechter: #Uber vs Inspectie. Óver boetes aan poppers. Uber wil die van tafel hebben. #rtlz 2/2 ( :15) -Want 'toevallig' rijden die 'chauffeurs' precies jouw kant op? Advocaat #Uber: meerijden... ( :17) -De Fransen maakten al gehakt van dit argument. Advocaat #uber: meerijden zoals uberpop is... ( :19) -Over #Uber duiken nu toch ook minder rozengeur- & maneschijnverhalen op: ( :39/ 2 rëtweets) -Eens! Advocaat inspectie: van 'meerijden' is geen sprake. Chauffeurs komen speciaal naar 020 en is soms enige inkomstenbron ( :46) -Op basis van de tweets over #Uber denk ik dat die boetes van ILT niet van tafel gaan. ( :48) -ILT wil #Ubër app uit de lucht halen? Advocaat inspectie: uber moet stoppen met app die illegaal taxivervoer mogelijk maakt ( :53) -#Uber is geen knuffelbedrijf. Maar n groot Amerikaans bedrijf dat geld wil verdienen. N zo is dat! Zeg ik. ( :22 / 2 rëtweets) -Nou zei de landsadvocaat vandaag in de rechtbank dit over #Mansveld, #uber & #uberpop. 1/2 ( :35 / 2 rëtweets) -Maar hoe verhoudt dit: zich tot deze uitspraak van #Mansveld over #uber in de Kamer? #dtv 2/2 ( :37 / 1 retweet) -De verdediging van #über? Chauffeurs van #uberpop nemen gewoon lifters mee, als ze toevallig dezelfde 'kant op moeten. ( :30 / 1 retweet) -N #uber zelf is slechts n digitale liftcentrale (over de minimaal 20% commissie per ritprijs geen woord). #ubérpop ( :33)

162 -Dus waarom doen we nóu zp moeilijk? Als Neelie - "niet de minste!" - nou zegt dat t goéd is? #uber #uberpop ( (Xander van Uffelen) <image004.jpg> (Chef ecónömieredactie de Volkskrant) 1905 volgers -Lees morgen in dë Volkskrant waarom taxidienst Uber boos was op dit commentaar (eh vervolgens interviews weigerde) ( :40 / 1 retweet) Bedrijven en (Arthur Kammmga) <image005.jpg> (Juridisch adviseur OV & aanbestedingen) 701 volgers -Is Uber een vorm van "georganiseerd liften" of "illegaal taxivervoer"? Dit gaat een lange juridische strijd worden... ( (De Brauw) < image006.jpg > (De Brauw Blackstone Westbroek) 1253 volgers -Arjan Kleinhout staat Uber bij. Het is 'gewoon even wennen, zoals vaker bij innovaties' ( :49) -NOS: Uber en overheid ruziën voor rechter. Arjan Kleinhout: "Gaan we vooruit of blijven we stilstaan?" ( :51) (M. Martins.) <image007.jpg> (Twittert regelmatig over Uber ) 34 Onbekend. In de app laten ze 2 zien. 1/3 ( zijn er meer online omdat ik ze betrap met laden terwijl er nog steeds 2 aanwezig zijn. 2/3 ( Die 2online dansen de hele stad door om opsporing moeilijk te maken. Ze zijn niet waar je ze ziet3/3 ( (Ton ter Haar) <image008.jpg> (Twittert regelmatig over Uber / UberPop) 24 Moeten er meer zijn dan de 2 dieze laten zien in de in de maling nemen #godview ( :03) Hartelijke groeten, Social media analist Directie Communicatie Ministerie van Infrastructuur en Milieu Plesmanweg JG Den Haag B02.18 Postbus EX Den Haag

163 werkdagen: ma, di, do, vr O 4

164

165 Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen: VrÜHfln 91 nnwomhor o m /i -i n.m \ «III/ I l _ I, VJIUIMWI,. -. FW: Journaal sept - okt 2014 Zware handhaving taxi Journaal sept - okt 2014.docx Ter info. En reflectie? Van: Verzonden: dinsdaa 4 november :59 Aan: Onderwerp: Journaal sept - okt 2014 Geachte dames en heren/mt-leden, v Zie hier de voortgang in de gecoördineerde specialistische handhaving binnen het domein rail- en wegvervoer. po vnlaende rapportage ontvangen jullie eind december a.s. Met vriendelijke groet, 1

166 productie (en/of bijlage) in zjjn geheel niét openbaar

167

168 Van: Verzonden: vriidaq 21 november :02 Aan: Onderwerp: RE: Collega's, het CBB doet op 8 december uitspraak over de door Uber International B.V. gevraagde voorziening,

169

170 i Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bagci, E. (Elif) - ILT wriihan 91 nnwamhpr )41 Atmaca, Y. (Yeter) - ILT FW: Tweets rechtszaak Uber vs ILT Ter info: Ter informatie een selectie tweets over de rechtszaak van Uber vs ILT van vandaag. Pers (journalisten (Bart Reijnen) (Verslaggever RTL Z/ RTL Nieuws) 1276 volgers -Straks bij de rechter: Uber vs de Inspectie. Over boetes aan amateurchauffeurs. Uber wil die Van tafel \ hebben. #rtlz ( :50 / 1 retweet) -Maar Uber-baas Niek van Leeuwen laat beloofd interview aan ons afzeggen door extern prbureau...#rtlz ( :51 / 3 rëtweets) -Advocaat Uber: chauffeurs zijn geen illegale taxi's. Vergelijk het met liftcentrales van vroeger.. #uber #rtlz ( :13) -Advocaat uber: meerijden zoals uberpop is het neefje van carpoolen. Chauffeurs doen niks illegaals ( :14/ 1 retweet) -Advocaat uber: uber heeft geen chauffeurs in dienst. Is alleen een technologisch bedrijf ( :15 / 2 rëtweets) -Advocaat uber: het zoals vaker bij innovaties, het is even wennen. ( :19) -Uber advocaat: mijn conclusie, uber is niet het probleem maar de oplossing. Zoals de reclame: have a break ( :23 / 2 rëtweets) -Advocaat inspectie: feit is dat uber zich niet aan wet en regelgeving houdt ( :31) -Advocaat inspectie geeft vb van uberpopchauffeur die 5j geleden zakte voor chauffeursexamen en niet weet of hij inzittêndenverzekering heeft ( :33 / 1 retweet) -Advocaat inspectie: van louter 'meerijden' is geen sprake. Chauffeurs komen speciaal naar Amsterdam en is soms enige inkomstenbron ( :35 / 1 retweet) -Advocaat inspectie: uber is meer dan alleen techbedrijd.uber smst chauffeurs zelfs waar het druk is. Chauffeur komt helemaal uit Rotterdam. ( :41 / 1 retweet) } -Advocaat inspectie: uber moet stoppen met app die illegaal taxivervoer mogelijk maakt ( :50 / 1 retweet) -Uber vs inspectie. Uitspraak: Vrijdag 8 december ( :47 / 1 (Jeroen Kraan) (Techredacteur NUtech/NU.nl ) 1258 volgers Dit is toch ook puur een showzitting? Uber geeft zelf altijd toe dat ze de wet overtreden. ( :48) Uber schopt gewoon graag tegen overheden aan. Ze voeren de show op voor wetgevers die de taxiwet gaan herzien. ( :52 / 1 retweet) -@renelu Dat zou kunnen ja. Uber heeft internationaal ook nog niet heel veel succes gehad qua overtuigen overheden ;) ( :05) (René Lukassen) ilfib (journalist RTL)! 1279 volgers -Maak je n afspraak van #uber, voor n interview morgenochtend. af, wegens toch geen goesting. #nmannman ( :13 / 1 retweet) 1

171 Hoeveel poppers zijn r eigenlijk? Weet iemand dat? ( :58) -Volg die man! RJi@BartReijnen: Maar Ubër-baas Niek van Leeuwen laat beloofd interview aan óns afzeggen door extern pr-bureau...#rt z 1/2 ( :13) is r bij MT: bij de rechtèr: #Uber vs Inspectie. Over boetes aan poppers. Uber wil die van tafel hebben. #rtlz 2/2 ( :15) -Want 'toevallig' rijden die 'chauffeurs' precies jouw kant op? Advocaat #Uber: meerijden... ( :17) -De Fransen maakten al gehakt van dit argument. Advocaat #uber: meerijden zoals uberpop is... ( :19) -Over #Uber duiken nü toch ook minder rozengeur- & maneschijnverhalen op: ( :39 / 2 rëtweets) -Eens! Advocaat inspectie: yan 'meerijden' is geen sprake. Chauffeurs komen speciaal naar 020 en is soms enige inkomstenbron ( :46) -Op basis van de tweets over #Uber denk ik dat die boetes van ILT niet van tafel gaan.( :48) -ILT wil #Uber app uit de lucht halen? Advocaat inspectie: uber moet stoppen met app die illegaal taxivervoer mogelijk maakt ( :53) -#Uber is geen knuffelbedrijf. Maar n groot Amerikaans bedrijf dat geld wil verdienen. N zo is dat! Zeg ik. ( :22 / 2 rëtweets) ~, -Nou zei de landsadvocaat vandaag in de rechtbank dit over #Mansveld, #uber & #uberpop. 1/2 ( : ( :35 / 2 rëtweets) v-,-maar hoe verhoudt dit: zich tot deze uitspraak van #Mansveld over #uber in jjde Kamer? #dtv 2/2 ( :37 / 1 retweet) -De verdediging van #uber? Chauffeurs van #uberpop hemen gewoon lifters mee, als ze toevallig dezelfde kant op moeten. ( :30 / 1 retweet) -N #uber zelf is slechts n digitale liftcentrale (over de minimaal 20% commissie per ritprijs geen woord). #uberpop ( :33) -Dus waarom doen we nou zo moeilijk? Als Neelie - "niet de minste!" - nou zegt dat t goed is? #uber #uberpop ( (Xander.van Uffelen) (Chef economieredactie de Volkskrant) 1905 volgers -Lees morgen in de Volkskrant waarom taxidienst Uber boos was op dit commentaar (en vervolgens interviews weigerde) ( :40 / 1 retweet) Bedrijven en professionals (Arthur Kamminga) (Juridisch adviseur OV & aanbestedingen) 701 volgers -Is Uber een vorm van "georganiseerd liften" of "illegaal taxivervoer"? Dit gaat een lange juridische strijd worden... ( (De Brauw) XMïc* (De Brauw Blackstone Westbroek) 1253 volgers -Arjan Kleinhout staat Uber bij. Het is 'gewoon even wennen, zoals vaker bij innovaties' ( :491 -NOS: Uber en overheid ruziën voor rechter. Arjan Kleinhout: "Gaan we vooruit of blijven we stilstaan?" ( :51) (M. Martins.) (twittert regelmatig over Uber ) S JBi 34 Onbekend. In de app laten ze 2 zien. 1/3 ( :01) 2

172 zijri er meer online omdat ik ze betrap met laden terwijl erhpg steéds 2 aanwezig zi n. 2/3 ( :01) taxitijger Die 2óriline dansen de hele stad door om opsporing moeilijk té maken. Ze zijn niet waar je ze ziet3/3 ( :01) 3 MmW taxitijger (Ton ter Haar) HfiüB (Twittert regelmatig over Uber / UberPop) mum 24 Moeten er meer zijn dan de 2 dieze laten zien in de app (cpinspectielent in de maling nemen #godvièw ( :03) Hartelijke groeten, Social media analist Directie Communicatie Ministerie van Infrastructuur en Milieu (.Plesmanweg JG Den Haag B02.18 "^Postbus EX Den Haag T v werkdagen: ma, di, do, vr n V. ' ^ 3

173 1)25"

174 Van: Verzonden: Aan; Onderwerp: Bijlagen: Pleitnota UberPOP Pleitnota UberPOP docx Dag Hierbij zend ik je de nieuwe versie van de pleitnota. Mocht je nog iets willen veranderen dan hoor ik dat graag. Morgenochtend vroeg maak ik de pleitnota definitief. Hartelijke groet, Dit bericht is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Het bericht kan vertrouwelijke informatie bevatten waarvoor het beroepsgeheim van advocaat of notaris geldt. Als u dit bericht per abuis hebt ontvangen, wordt u verzocht het te vernietigen en de afzender te informeren. Alle werkzaamheden worden verricht op grond van een overeenkomst van opdracht als bedoeld in artikel 7:400 van liet Burgerlijk Wetboek met de naamloze vennootschap Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V., gevestigd te Den Haag en ingeschreven in het Handelsregister onder nr Op de overeenkomst zijn de algemene voorwaarden van toepassing, die zijn gedeponeerd ter griffie rechtbank Den Haag onder nr. 27/2013. Daarin is een aansprakeüjkheidsbeperking opgenomen. De algemene voorwaarden zijn te raadplegen op en worden op verzoek langs elektronische weg of op andere wijze kosteloos aan u toegezonden. This message is solely intended for the addressee and may contain information that is confidential and legally privileged. If you are not the intended recipient please notify the sender immediately and delete this message. All our services are performed by virtue of an agreement for the supply of services as referred to in Section 7:400 of the Dutch Civil Code between Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V. and the client. Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V. is a public limited company that is based in The Hague and registered with the Chamber of Commerce Haaglanden under number All services provided are subject to our general terms and conditions which include s limitation of liability clause and are deposited with the District Court of The Hague under number 27/2013. Our general terms and conditions can be found on our website and upon request we will provide you with a copy-, free of charge.

175 productie (en/of bijlage) iri zijn gehéél niet openbaar o O

176 d

177 _T Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen: donderdag 20 november :34 FW: Uber International / ILT: schriftelijke uiteenzetting[br-m.fid ] Uber schriftelijke opmerkingen (met bijlagen).pdf Hierbij een stuk van Uberpop. M.i. ( ' O ( < ) l

178 *

179 Advocaten Notarissen Belastingadviseurs DE BRAUW BLACKSTONE WESTBRÖEK Per aangetekende post College van Beroep voor het bedrijfsleven Postbus EA DEN HAAG Vooruit per fax (zonder bijlagen): Claude Debussylaan 80 Postbus AB Amsterdam T 4 F +: Kopie aan (gemachtigde) ILT Datum 19 november 2014 Uw ref. AWB 14/726 W Advocaat Onze ref. M /11/ com ) Betreft: Uber International / last onder dwangsom ILT: schriftelijke uiteenzetting ten behoeve van zitting 21 november (verzoek voorlopige voorziening) SCHRIFTELIJKE UITEENZETTING 1 Inleiding 1.1 Uber International B.V. ('Uber International") heeft op 14 november 2014 een verzoek om voorlopige voorziening ingediend bij Uw College in de hierboven kort aangeduide zaak. 1.2 Diezelfde dag heeft de Voorzieningenrechter de voorlopige maatregel getroffen dat het Besluit wordt geschorst tot de Voorzieningenrechter, na behandeling van het verzoek ter zitting, uitspraak op het verzoek heeft gedaan. In de beschikking is tevens de zittingsdatum bepaald en wel op vrijdag 21 november Gezien het korte tijdsbestek heeft Uber International niet de mogelijkheid gehad om haar gronden in het bezwaarschrift en het verzoekschrift, beide van 14 november 2014, volledig uit te werken. Met het oog op de zitting van overmorgen maakt Uber International - zoals aangekondigd - gebruik van de gelegenheid om haar gronden voor het verzoek nader uit te werken en toe te lichten. De Brauw Blackstone Westbroek N.V. is gevestigd in Amsterdam en ingeschreven in het handelsregister onder nr Alle diensten en (andere) werkzaamheden worden verricht uil hoofde van een overeenkomst van opdracht met De Brauw Blackstone Wéstbroék N.V- Op de overeenkomst zijn de Algemene Voorwaarden van toepassing, die zijn gedeponeerd ter griffie van dë rechtbank In Ahistêrdam èn waarin onder meer.een beperking van da aansprakelijkheid is opgenomen, kwaiiteitsrekening notarissen ING Bank IBAN NUÖINGB0«9%1387G BIC ING8N

180 05 8r^AHvV 5L^0r^TON5 ^2^8905^ ^4 Oeopbouwvandezeschrittelijkeuiteenzettingisalsvolgt.EerstlichtOber International een aantal algemene punten toe.vervolgens bespreekt zij^in dezeltde volgorde als in het vérzoekschritt^de gronden nader toe en werkt zij deze nader uit. Oaarbij dient zij ook een aanvullende grond in (zie paragraat 12 hierna over strijd met artikellepev^m^. 1.5 Ober International zendt per gelijke post een kopie aan Mr Batting ais gemachtigde van verweerder, ILT. 2 Innovatie versus handhaven statie o^^o 2.1 Liber is een technologie^bedrijt, geen snorder. Haar business is nietvervoer. Haar core business is het ontwikkeien van innovatieve technologische oplossingen voor maatschappelijke problemen. Vanuit die rol kijkt zij continu vooruit, naar wat mogelijk is en waarhij de maatschappij Is gehaat. 2.2 Mobiliteit is een probleem waar een oplossing zeer gewenst is. Nederland telt acht miljoen personenauto'sdie plaats bieden aan én ruimte Innemen voor gemiddeld vier personen maar In de praktijk slechts dooréén persoon gebruikt worden. Lage autobezéttihg heetteen enorme impact op leétbaarhëid,milieu, tiles, parkeren en energieverbruik. Llber stimuleert door middel van de technologische optie het meenjden. Meerijden biedt de voordelen van oen auto, zonder die te hoeven bezitten. Hierdoor zal autobezit minder noodzakelijk worden en op termijn atnemen. Via deze innovatieve kunnen reizigers op een makkelijke, veilige en betaalbare manier snel vananaarbkomen. 2.3 Liberie deze automobiliteitsrevolutie begonnen met een pilot in Amsterdam. Llberhoettvoor Amsterdam gekozen omdat het één van de dichtstbevolkte steden van Europa is oh waar do problemen van inerticiënteautóbezetting het grootst zijn. Met uberpop wordt de bezetting van persohenauto^s verhoogd, waardoor autogebruik etticiënter wordt. Ooordat een klantvriendelijke en emciënte aanvulling bestaat op bestaande vervoersopties, zoals het openbaar vervoer,zal autobezit op termijn minder noodzakelijk worden.oe consument is ^zowijst do evaluatie van de pilot uit^buitengewoon enthousiast. Oe autobezitters die meedoen worden hier niet rijk van. Öe technologische diensten bieden hen wel de mogelijkheid meer uit hun auto en tijd te halen. Ook die particuliere bestuurders zijn geen snorders: het zijn particulieren die beter gebruiken maken van hun middelen. In meerdere opzichten biedt uberpop dus een innovatieve oplossing vooreen maatschappelijk probleem.het oplossen van problemen vraagt vooruitkijken en het stimuleren van innovatie. 1. Vender is het gegeven dat beperking van de concurrentie geen legitiem belang Is nu als zelfstandige grond opgenomen (in kader détournement de pouvoir / specialiteitsbeginsel). Onze ref. M /Ï1/ /23

181 058r^vV 8LA(^T0^5 vv25t5r^05^ 2.4 ILTbevindt zich in deze aan het andere einde van het spectrum. ILT staat niet open voor innovatief dat wat Uber doet juist ten goéde komt aan consumént en maatschappij. Wat zij doet is met de verouderde régelgeving in de hand de innovatie trachten de kop in te drukken. Haar reactie in deze Is er een die men vaker ziét bij technologische vooruitgang: in plaats van dat men de vooruitgang omarmt en kijkt hoe men het beste mét die vooruitgang dm kan gaan^inclusiéf waar nodig die bij te sturen-^probeert ILT alles bij het oude te houden. Óit zagen wij al concreet bij de opties uberlu^ én uberblaoi^: ILT wilde ook daar eerst niet aan en probeerde regels uit een eerdere tijd toe te passen op eén technologische ontwikkeling van nadien. Nu is kennelijk uberpop aan de beurt. 2.5 Voor wie doet ILTdit7 Niet voor de consument. Oe consument is juist enthousiast. Niet voor de andere burgers. Er is geen sprake Van maatschappelijke klachten waarbij de burger Vraagt aan ILT pm op te treden. Voorwie dan we!7 Voor de gevestigde orde. Uit de stukkenblijkt zonneklaar dat ILT optreedt omdat de taxibranché dat graag wil. Oe taxibranche heef^ geen belang bij dat hét mobiliteitsprobleem wordt a^hg^ consument kan kiézen.tegelijkertijd bestaat juist ook In de taxibranche ruimte voor en een grote behoefte aan Innovatie. Alleen al uit wat de komst van Uber heett losgemaakt blijkt dat soms enige opschudding nodig is om vooruit te kómen.voor de duidelijkheid: Uber is geen vervoersonderneming en is er niet om de concurrentie met de taxibranche aan te gaan. Wat zij doet is de technische tools en een platform bieden zodat vraag en aanbod samen kunnen komen. Oat is niet verboden én de regelgeving beoogt dat niet tegen te gaan. Hegelgeving is er ook niet om de status o^uo te handhaven, we moeten vooruit. 3 Aanpak la contraproductief 3.1 Oe aanpak van de ILTIs daarnaast ook contra-productief. In de eerste plaats reeds omdat de discussie wat te doen met innovaties als Uber (inclusief uberpop) al op de politieke agenda staan. Oe politiek staat open Voor zulke innovaties en momenteel wordt onderzocht hoe, voor zover nodig, eventuele bestaande belemmeringen voor zulke innovaties kunnen worden weggenomen. In plaats van daar de aandacht op te vestigen kiest ILT er (kennelijk) voor om vol-^strafrechtelijk, administratiefrechtelijk en bij zowel bestuurders als Uber International^de verouderde regelgeving te handhaven. 3.2 Oaarbij is de veronderstelling van ILT dat sprake zou zijn van illegaal taxivervoerten principale onjuist. Het gaat bij ubérpop niet om taxivervoer, laat staan ^e^aa^taxivervoer, maar om meerijden. Oat is een geheel ander concept. Onze ref. M /11/ /23

182 05 8^vV 5^0^0^5 vv5^t8^05^ 3.3 Uber International constateer dat ILT en zij daar anders over denken. Oie discussie zal dan ook moeten worden gevoerd. Oeze last onder dwangsom^ gericht aan Uber International^is niet de geëigende weg om die discussie te voeren. Het verméehde illegale'taxivervoer heeft plaatsgevonden door particuliere bestuurders, ^ijzullen^zo heeft ILTdüldelijkgemaakte strafrechtelijk worden vervolgd. Oat is dan waar de discussie zich in eerste instantie op zou moéten richten. Ooor de handelswijze van ILTkömenwij nu in een debat gertcht op de vermeende medepleger terwijl degenen die het vervoer feitelijk hebben verrichtten die hier nu niétbijzijn^in een strafrechtelijke procedure ter verantwoording zullen worden geroepen. Een veel zuiverder route zou zijn geweest indien eerst de strafrechter zou oordelen over de vraag of er nu wel of niet iets strafbaars is gebeurd voordat de discussie met vermeende medepleger (dit is overigens ook een van oorsprong strafrechtelijk begrip) wordt gevoerd.llt geeft Uber International echter geen keuze dan hier nudezédiscussie^prematuurdaantegaan. 3.4 Oe handelswijze van ILTrondom de oplegging van de last onder dwangsom roept ook vragen op. In haar zienswijze hééft Uber International expliciet verzocht om met ILT de dialoog aan te gaan. Oie uitnodiging heeft ILT volledig genegeerd. In plaats van op redelijke wijze het gesprek aan te gaan pakte ILT een maand later uit met een definitieve dwangsom-overstuurd per post^die binnen twee dagen in werking zou treden. Oie aanpak is contra-productief. 4 Gaat niet om Uber In geheel 4.1 Verder hecht Uber International eraan om op te merken waar deze zaak n^et over gaat. Oeze zaak gaat niet over UbeBs diensten in het algemeen. Het vemvijt dat ILT^tenonrechte^maakt gaat over een aspect (vermeend taxivervoer zonder vergunning) dat r^spéelt bij de opties uber8l^0i^ot uberlu^(de bewuste chaufféurs beschikken wel degelijk overeen vergunning). Oe last kan dus ook geen betrekking op hebben op die dienstens 4.2 Oe onderliggende aro^enta^eblj de last lijktal is dit niet duldelijk^op uberpop te zien, de meeriiddienst als een van de opties binnen de Uber aoo. ILT verwijst ook meermalen naar'uberpop'die handelingen zou verrichten of de'uberpop app^.om ook daar reeds duidelijk overte zijn: er bestaat geen entiteit uberpop.er bestaat geen uberpop app. UberPOP is een van de opties binnen de Uber Appen het achterliggéhde Uber platform. 2 Dat lijkt ILT overigens te miskennen, waarover hierna meer. Onze ref. M /11/ /23

183 05 8r^UvV 8t^r^70^5 ^T5^0^ 5 Nadere beacbrijvtng Uber en baar (tecbnologiscbe) diensten 5.1 In paragraaf2van bet verzoekscbrift is reeds een beschrijving gegeven van Uber en baar (verscbillende)diensten op bet gebied van technologie en bet faciliteren van het op één plaats samenkomen van vraag en aanbod.vopr een nadere toelichting verwijst Uber International naar paginal t^^t^van de uberpop pilot evaluatie van ^ccenture, die is opgenomen als 8ljlage5.Voorts verwijstuberlnternationalnaarde^os^^erdieisopgenomenalsoi^lage Essentieel element is en blijft dat Uber^en laat staan Uber International^niet een vervoersbedrijf is, maar éen technologiebedrijf.vanaf de oprichting in 200g heeft het uit 5anPrancisco afkomstige bedrijf zich gericht op het bieden van technologische eh innovatieve oplossingen. Met de Uber app en het onderliggende platform biedt Uber een marktplaats waarop vraag en aanbod samén kunnen komen, v^at zij aanbiedt zijn technische middelen en éen plaats waarop vraag en aanbod van vervoer kunnen samenkomen, niet: bet vervoer zelf. Uber beeft zelf geéh activa voor bet uitvoeren van vervoer, beeft geen chauffeurs of bestuurders In dienst en is zelf geen partij bij het vervoerscontract dat tussen de chauffeur^bestuurder en de consument wordt gesloten. 5.3 Voor de consumentwerkt de technologische oplossing kort gezegd als volgt: ^ e ^ ^ de consument downloadt de aoo van Vervoioens kiest de consument uit een van de verschillende opties (in Nederland): uberpop, uberbt^oi^ of uberlu^ (deze optiés kennen steeds onder meer andere tarieven en tvpeauto^s.^ie hierna nader ovér de chauffeurs^bestuurders, waar sprake is van essentiële verschillen): de Uber app bepaalt de locatie via GP5 en vindt de dichtstbijzijnde cbauffeur^bestuurder.ln bet geval van uberbl^o^ of uberlu^ is dat een professionele chauffeur(mettaxivergunnlng), In hét geval van uberpop is dat een pan^iculiere bestuurder (21 jaar of ouder met Verklaring omtrent bet Gedragen een gekeurde en verzekerde auto): de consument krijgt^bij alle opties^vooraf naam,foto en kenteken van de chauffeur^béstuurderte zien, evenals de evaluatie door andere consumenten.tevens krijgt de consument een nauwkeurige tariétinschatting. Na selectie van de chauffeur^bestuurder is de consument binnen5minutén op weg: tijdens de rit kan de consument precies zien welke route wordt gevolgd. 8ij aankomst rekent de consument veilig af^v^a een f^rdparrv pavr^e^f^roc^sor^vlacréditcard of Pavpal account: Onze ref. M /11/ /23

184 05 8r^vV r^0r^7ur^2 vv5^t5r^05r^ e n^^ficop ontvangt de consument een met ritoverzicht en ritprijs. Tevens wordt de consume evalueren.totslot kunnen er^dan, maar desgewenst ook latera klachten worden ingediend. Hiermee is er een technologische dienst beschikbaar waar de vraag van consumenten pp een efficiënte, innovatieve, betrouwbare en klantvriendelijke wijze samenkomt met hetaanbod van chauffeurs^particuliere bestuurders. 5.4 Oemeerijddienst^UbérPOP^ biedt de consument bovendien een alternatief voor autobezit en zorgt voor een veel efficiënter gebruik van de auto én een bétere aansluiting pphetopenbaarvérvper. Oeze mobiliteitsopiossing heeft een groot positief éffect op leefbaarheid, milieu, parkeren en energieverbruik. 5 Uber International overtreedt de Wpv20u8 niet 8.1 ILTstelt zich op het standpunt dat Uber International artikel ^8 lidtvan de Wpv 2o00^het verbod om taxivervoérte verrichten zonder een daartoe verleende vergunning^ heeftovertreden. 8.2 Uber International betwist dat er sprake is van een ovértreding.ten eerste omdat Ubér International geen taxivervoer verricht, ten tweede omdat de regelgeving nadrukkelijk nietziet op partijen als Uber en ten derde omdat er geen sprake is van medeplegen.oit wórdt hieronder nadertoegellcht. (^ tbberrnternafronarvernchtoeen Overvoer 8.3 Uber biedt verschillende technologiediensten aan. Oaarbij dient er een onderscheid te worden gemaakt: enerzijds zijnerde diensten in het kader van uberbt^o^^obérlu^ waarbij de vraag van consumenten kan worden samengebracht mét het aanbod door chauffeurs met een taxivergunning, anderzijds biedt Ubertechnologische diensten aan in het kader van uberpop, waar aanbod van particuliere bestuurders kan samenkomen met de vraag van consumenten (meehjdén). Bij geen van beide diensten is er sprake van een overtreding van artikel ^8 lidtwpv Ten eerste staat vast dat Uber, laat staan Uber International, geen venloer verricht. Uber beschikt ook niet over chauffeurs^bes^tuurders of voértuigen.oe activiteiten van Uber zijn beperkt tot hetaanbieden van technologische diensten, c.o^. een platformwaarvraag en aanbod kunnen samenkomen. Uber is nadrukkelijk geen vervoersonderneming. Onze ref. M /11/ i v 6 / 23

185 DE BRAUW BLACKSTONE WESTBROEK 6.5 Zie in die zin ook expliciet de Staatssecretaris: "Uber bemiddelt tussen vragers naar en aanbieders van taxivervoer. Uber is zelf dus geen taxivervoerder in de zin van de Wet personenvervoer 2000 (Wp2000)." ILT heeft ook zelf terecht opgemerkt dat Uber International niet zelf taxivervoer aanbiedt. (ii). Taxiregelgeving ziet niet op marktplaatsen 6.7 De taxiregelgeving ziet bovendien niet op technologiebedrijven als Uber die slechts mogelijk maken dat vraag en aanbod samenkomen, c.q. technologie die beschikbaar maken om dit te faciliteren. 6.8 Om dit in perspectief te plaatsen merkt Uber International op dat de taxiregelgeving - zelfs - nadrukkelijk niet ziet op degene die in taxivervoer bemiddelen. Dit volgt reeds uit het eerste lid van artikel 75 Wpv 2000, dat als volgt luidt (onderstreping toegevoegd): 1. Voor de toepassing van dit hoofdstuk en de daarop berustende bepalingen wordt met het verrichten van taxivervoer gelijkgesteld het aanbieden van dat vervoer, tenzij dit aanbieden geschiedt door tussenpersonen die bemiddelen in dat vervoer bij wijze van dienstverlening of in de uitoefening van hun beroep of bedrijf 6.9 De taxiregels zijn dus niet gericht op het bij elkaar brengen van vraag en aanbod. Dit wordt bevestigd in het antwoord van Staatssecretaris Mansveld op Kamervragen op 1 september 2014: "Deze regels [op Rijksniveau] zijn met name gericht op de vervoerders van taxibestuurders en dus niet op instanties zoals Uber International en taxicentrales die vraag en aanbod bij elkaar brengen.' 6.10 Voor Uber geldt dit nog sterker. Anders dan bijvoorbeeld taxicentrales bemiddelt zij niet in vervoer, maar is zij een technologiebedrijf. Op haar is dus a fortiori de taxiregelgeving niet van toepassing. 3 Kamerstukken II, , Aanhangselnummer 2095 (onderstreping toegevoegd). Onze ref. M /11/ /23

186 05BRAUW BtA0KSTON5 W5ST5R05K 8.11 Oe diensten die Uber verricht kunnen vergeleken worden met een marktplaats, c.q. een plattorm voor het op één plaats samenkomen van vragers en aanbieders. In dat kader heettzij meer (dan mettaxicentrales) gemeen met bedrijven als ebav en Marktplaats, die met een nieuwe technologie en pp een innovatievewijze vraag en aanbod bij elkaar brengen, althans: daartoe de mogelijkheid biedend (^ ^r^^^^ora^eva^rrfe^p^en^c^ez^nvana^^ 8.12 Uit het Besluit blijkt dat ook ILTzich realiseert dat er geen sprake is vanhet aanbiedén van taxivervoer door Uber International en dat de taxirégelgeving niet rechtstreeks op Uber International van toepassiog is. ILT gooit het daarom over een aodere boeg door Uber loternational^tenonrechte^als medepleger aao te merkeo voor de overtrediogeo die door de bestuurders zoudeo zijo begaan. Hieronder wordt toegelicht waarom dit onjuist is. Voor de volledigheid en om misverstanden te voorkomen: Uber International is het ook met ILToneens dat de bestuurders In kwestie artikel 78 lidlwpv 2000 zouden hébben overtreden.het debat daarover zal in het kader van de richting de bestuurders aangekondigde stratrechtelijke procedures moeten worden gevoerd. Oe bestuurders hebben hierin een eigen positie, waar Uber loternatiooal buiten staat. In het kader van het onderhavige verzoek hoert dit debat ook niet te worden gevoerd. Los van de vraag ot sprake is vao eeo overtreding door de bestuurders^hétgeen Uber International betwiste is io elk geval geen sprake van eeo overtreding door Uber International ILTbaseert haar conclusie dat Uber International medepleger zou zijn van de vermeende overtreding van artikel 78 lidiwpv 2000 op de enkele omstandigheden (i) dat Uber International via haar app het mogélijk zou maken voor particuliere vervoerders (bedoeld zal zijn: ^ bestuurders') om'mogelijk' illegaal vervoer aan te bieden: (ii) dat Uber International de particuliere bestuurders zou selecterén en hen van Iphones zou voorzien: en (iii) dat de betaling plaatsvindt via de'app van uberpop'.'uberpop'zou als 'initiatietnemer en organisator'een'substantiële rol spelen'naast degenen die het vervoer zeit verrichten Uber International betwist dat er sprake Is van een bewuste en nauwe samenwerking tussen haar en de bestuurders, laat staan een samenwerking die Is geneer op'mogelijk'(woorden ILT) illegaal taxivervoer. 4 Overigens vertoont zij parallellen met andere diensten als Spotify en Google: zij roepen In eerste instantie weerstand op, maar bieden uiteindelijk precies wat de consument wil. Onze ref. M /11/ /23

187 05 BRAUW OtAOKSTO^ W5STBR05K 8.15 Medeplegen doet zich voor als twee of meer personen gezamenlijk een delict plegen. Om van medeplegen te kunnen spreken moet sprake zijn van een ó^^sre en na^esarr^en^er^^, waaraan strenge eisen worden ges^^^ moet sprake zijn van een substantiële bijdrage aande verweten gedragingen en er moet sprake zijn van een geriohtheid. Zo is bijvoorbeeld gelet op rechtspraak van de Hoge P^aad het zich niet distantiëren in beginsel onvoldoende om van een nauwe samenwerking te kunnen sprekend 8.18 Uitde bovengenoemde omstandigheden volgt niet dat Uber^laat staan Uber internatlonal^bewust en nauw samenwerkt met de particuliere bestuurders om taxivervoer aan te bieden, en al helemaal niet om ^eoaa^taxlvervoeraah te bieden. Uber maakt het vla de door haar beschikbaar gestelde technologie enkel mogelijk dat de vraag van autoreizigers en het aanbod van autobezitters kunnen samenkomen. In dat kader moet ook het verstrekken van Iphones worden gezien. Wat zij daar aanbiedt Is uiteraard ook weer een technologische dienst, geenvervoer Oe betaling vindt plaats vla een externe panij(f^rdoarf^pa^enf processor) en dus, anders dan ILT suggereert, niet door Uber of uberpop.sterker nog: er bestaat geen entiteit die uberpop heet Oe autoreizigers en de autobezitters zijn vrij om contact met elkaar op te zoeken en om afspraken met elkaarte maken. Het enige dat Uber doet Is het beschikbaar maken van technologische faciliteiten, c.q. een platform waarop zij die afspraken (kunnen) maken Uber speelt derhalve slechts een faciliterende rol waarbij zij de technologie aanbiedt om vraag en aanbod op het gebied van personenvervoer op ëën plaats samente brengen. Oe Hoge P^aad heeft onlangs bevestigd dat het enkel faciliteren onvoldoende Is om aan te nemen dat er sprake Is van een bewuste en nauwe samenwerking.^ 8.20 Er Is ook geen sprake van dat Uber een substantiële rol speelt bij het verzorgen van het vervoer. Zij levert technologie en een platform. Zij verzorgt geen vervoeren zij bemiddelt daarin ook niet.^ Zie bijvoorbeeld HR 30 maart 2006, NJ 2006/315); HR 13 september 2011, NJ 2011/435 en HR 3 juni 2014 NJB 2014/1239 Zie bijvoorbeeld HR 18 maart 2008, UN BC6157 en HR 19 januari 2010, UN BK4816 In het kader van uberpop is overigens geen sprake van taxivervoer, maar van meerijden. Zie het arrest van 3 juni 2014,13/ Overigens zou zelfs het bemiddelen geen aanbieden van taxivervoer inhouden. Onze ref. M /11/ /23

188 05BRAUW BLA0K570N5 W25TBR05K 8.21 Het feit dat Uber helpt bij de selectie van de particuliere bestuurders maakt dit niet anders. Oe particuliere bestuurders melden zich vrijwillig aan bij Uber.Zij zijn niet bij Uber in dienst. Het enige dat Uber doet, is het stellen van minimumeisen aan de deelnemers aan het platform en zichtbaar maken welke bestuurder in de buurt rijdt. Oe keuze voor de bestuurder is uiteindelijk aan de consument Uber mag daarom niet automatisch worden aangemerkt als medepleger van de vermeende overtredingen die zouden worden gepleegd door de particuliere bestuurders die gebruik maken ven baar app. Oit kan worden verbeiderd door een parallel te trekken met de rol van een marktmeester.een marktmeester stelt, net zoals Uber, eisen aanwietoegangwil krijgen tot een markt om daar zijn of haar producten of diensten aan te bieden. Hetfeit dat de marktmeester (mede) betrokken is bij wie wordt toegelaten op een markt, betekent niet dat er automatisch sprake is van een bewuste en nauwe samenwerking in de uitvoering van de activiteiten door marktpartijen op diezelfde markt. Oit zou immers betekenen dat voor eiké overtreding die door de marktpartij op die markt wordt verricht de marktmeester ais medepleger zou moeten worden aangemerkt. Oitisjuridischniéthoudbaar ILT spreekt ook van uberpop^wie daarmee dan ook precies wordt bedoeld (deze entiteit bestaat niet)^als'initiatiefnemer'of'organisator'van vervoer. Oeze kwalificatie past evenmin bij de rol van Uber (laat staan Uber International).Uber neemt geen initiatief voor het vervoer^dat doen de consument en de bestuurder zelfben zij organiseert ook helemaal geen vervoer.zij organiseert slechts hét platform en de technologische faciliteiten. 7 Bestrit ia gericht tot onjuiste rechtspersoon 7.1 Het bestreden Besluit kan in de tweede plaats geen stand houden omdat^zo als sprake zou zijn van een overreding (quodnon)^het Besluit niet aan de juiste rechtspersoon is gericht. onder de stukken die door ILT aan het OBb zijn gestuurd bevond zich ook een brief aan Uber B.V.d.d. 29 september 2014(stuk11). Oeze brief is nieuw voor Uber.Ook na onderzoek heeft zij deze niet kunnen vinden.oaarom-en omdat er ook geendefinitief besluit is ontvangen gericht aan Uber B.V.^houdt Uber International het erop dat de brief nooit door Uber B.V.is ontvangen. 7.2 Het Besluit is gericht tot Uber International B.V. Volgens ILTis Uber International aan te merken als medepleger in de zin van artikel 5:1 Awb in de overtreding van artikel 78 lidiwpv Hierboven is reeds omschreven op welke omstandigheden ILT dit (ten onrechte) baseert. Onze ref. M /11/ /23

189 5LA0KSTON5 W2STBR05K 7.3 Oe aangeboden diensten worden daarnaast sowieso niet verricht door Uber International. HieropheeftUberlnternationallLTréedsgewezen in haar zienswijze, in het bijzonder door aandacht te vragen voor het onderscheid tussen Uber(de groep) en Uber International. ILT onderbouwt op geen enkele wijze waarom bet Besluit (kennelijk) volgens baar aan Uber international zou moeten worden gericht. 7.4 Uber International is slechts een houdstermaatschappij. Oit had ILT ook zelf kunnen wéten, o.q. éénvoudig kunnen nagaan, in het uittreksel van de Kamer van Koophandel,bijgevoegd als Bijlage7,hadlLTkunnen zien dat Uber International slechts een financiéle holding is zonder werknemers. Uber International kan dus geen van bovengenoemde werkzaamheden verrichten. 7.5 Oat een Besluit gericht moet zijn tot de juiste rechtspersoon is een basaal vereiste dat, onder meervoortvloeit uit (i)hetfeit dat één sanctie alleen kan worden gerlchttoteen ^overtreder'en (ii)het(materiéle) zorgvuldigheldsvereiste dat op ILT rustals bestuursorgaan (vgl.artikel 3:2 ^wb). Het besluitvan het ILT moet rusten op feiten die zich in werkélijkheid voordoen en mag nietgébaseerd zijn op feitelijk onjuiste Informatie. ILTheeft zelfs niét de moeite gedaan om enig onderzoek te doen naar de vraag tot wie de last onder dwangsom moest worden gérioht. Ook daarom kan het bestreden Besluit geen stand houden. 8 Laat ie onvoldoendeepeclfiek^onvoldoende gemotiveerd en onzórgv^ldlgvoprbèrêld (^ ^erasfvo^doefn/efaanarf^e^.^a^w^ 8.1 Uit artikel 5:32a ^wb volgt dat ILTin de last nauwkeurig dient te omschrijven welke herste maatregelen of werkzaamheden door de aangeschreven (vermeendé)ovedredérmoéten worden verrichtten einde te voorkomen dat een betalingsverplichting ontstaat. 8.2 Oe omschrijving dient zo nauwkeurig te zijn dat Uber international niet In het duister hoeft té tasten over wat zij moet doen of nalaten om het verbeuren van de dwangsom te voórkomén.^wanneer niet duidelijk uit de last kan worden afgeleid wanneer daaraan is voldaan, is de last (tevens) in strijd met het rechtszekerheidsbeginsels In hét verzoekschrift wordt abusievelijk verwezen naar artikel 5:32 Awb. ABRvS 11 augustus 2004, /370 ABRvS 9 maart 2011, /1/H1, W/VBP7132 Onze ret. M /11/ /23

190 05BRAUW BLA0KS7ON5 W5S7BR05K 8.3 ILTheeft in het Besluit de last niet voldoende nauwkeurig en concreet omschreven. In het Besluit legt ILT aan Uber International de last op om zich 'te onthouden van overtreding van artikel 78 lidtvanvvpv^ooo'.oe last omvat dus eigenlijk niet meer dan dat Uber International de wet niet mag overtreden en voegt daaraan niets toe. 8.4 Op basis van deze last is het Uber International niet duidelijk welke activiteiten zij moet staken. Ivog daargelaten dat zij geen van de in het Besluit aangehaalde activiteiten verricht, geldt dat Uber(de groep) een breed scala aan diensten verricht.^zo is er(onder meer) een website, een mobiele app, betrokkenheid bij de selectie van bestuurders door de consument, een platform en dat nog eens voor verschillende opties met verschillende kenmerken: uberlu^,uberblaok en uberpop.uit de last blijkt nietwelke onderdelen van deze activiteiten Uber International volgens ILTzou moeten staken om te voorkomen dat zij de dwangsom verbeurt. 8.8 Het moge duidelijk zijn dat uberbl^ok en uberpop in ieder geval niet onder de verweten overtreding kunnen vallen om de redenen genoemd eerder in deze schriftelijke uiteenzetting.voor zover de last ziet op het staken van deze diensten mist het Besluit dus feitelijke grondslag. 8.8 Voor zover het Besluit is bedoeld om alleen te zien op de diensten in het kader van de optie uberpop,geldt dat dit niet als zodanig uit het Besluit blijkt. Sterker nog: ILTIijkt een en ander door elkaar te halen.het zou onredelijk zijn om de gevolgen van de onduidelijkheid die kennelijk bij ILTbestaatafte schuiven op Uber international. 8.7 Ivlaar zelfs als men de last zo moet lezen dat die bedoeld is om alleen de uberpop-optie te raken (en Uber International activiteiten voor die optie verricht, quod non), dan nog is in het geheel niet duidelijk wat Uber International zou moeten doen of laten om aan de opgelegde last te voldoen. 8.8 Het Besluit Is daarom onvoldoende concreet en is in strijd met het rechtzekerheidsbeginsel. Ook om die reden kan het Besluit geen stand houden. ^ 8e^r^sonde^de^gemof/veerd 8.9 ILTheeft haar Besluit verder onvoldoende en ondeugdelijk gemotiveerd. Uit het Besluit blijkt dat op meerdere punten ILT(kenneiijk) niet heldervoor ogen heeft wat voor een bedrijf Uberis en welke diensten zij verricht. 13 Zoals aangegeven verloopt de betaling via een externe partij. Onze ref. M /11/ /23

191 05BRAUW 8LA0KST0N5 W5ST5R05K 8.10 Oat ILT de diensten vao Uber oiet helder voor ogen heeft blijkt^oaast hetgeen biervoor el is vermelde uit de volgende punten: (i) ILT verwijst op meerdere malen in het Besluit naar de app van uberpop. Zo verwijst de inspecteur op pagina^van het Besluit naar het onderzoek dat hij heeft verricht naar'uw app UberPOP'. Oe inspecteur verooderstelt blijkbaar dat er sprake is van een aparte app voor uberpóp.oit is onjuist. Er bestaat geen app uberpop.voor de dienst uberpop wordt gébruik gemaakt van dezelfde app als voor de overige diensteo vao Ubér,nemelijk de Uber app. UberPOP is een optie bionen de app.^oiecoostateriog is ook rélevaot voor de reikwijdte van de last. Als de strekking van de last is om de app offline te haleo,dao raakt het Besluit veel méér dao hét feit dat ILTkenoeiijk ziet als de overtreding,namelijk het vermeend medeplegen van overtredingen begaan door particuliere bestuurders. (ii) Oe vaststelling dat Uber International onder de naam uberpop particuliere bestuurders vraagt zich bij haarte melden is ook niet juist. Uber^laat staan Uber International^verricht geen werkzaamheden onder de naam uberpop.uberpop is de benaming vao ééo vande opties die de gebruikers van de Uber app kunnen kiezen. Net zo min als Uber (International) haodeltooder de naam uberblaok of uberlu^ handelt zij ondér de naam uberpop.ilt ziet dit ooderscheid tussen handelsnaam eo de benamiog vao de aaogeboden diensten over bet bootden doet vermoeden dat ILT geen góed beeld beeft van de diensten die Ubér aanbiedt. (iii) Fundamenteler is nog dat uberpop als entiteit niet bestaat. UberPOP is een optie binnen de Uber app, uberpop als entiteit bestaat niet en kan dus nietsdoen. (iv) Uber verzorgt niet de betaling. Oe betaling verloopt via een derde partij op een veilige en betrouwbare wijze. 8BI1 Uit bovengenoemde foutieve feiten^en wat iodeparagrafen hiervoor is opgemerkt (bijvoorbeeld over de rol van Uber Internatiooal, de positie van Uber als marktplaats, de verschillende diensten, etc.)^blijkt dat ILT een onjuiste feitenvaststelling ten grondslag legt aan bet Besluit, althans dat bet Besluit onvoldoende gemotiveerd is. 14 Overigens is de (technologische) dienstverlening breder dan de app, het gaat om een platform om vraag en aanbod samen te brengen. Onze ref. M /11/ /23

192 DE BRAUW BLACKSTONE WESTBROÉK 9 Handhaving is onevenredig/ontwikkelingen wetgeving (i) De huidige taxiregelgeving is verouderd 9.1 De Wpv 2000 is in 2000 in het Staatsblad verschenen. De wet is - zo kunnen we inmiddels wel vaststellen - gedateerd, om niet te zeggen achterhaald. De Wpv 2000 is niet geschreven met de strekking technologieën te reguleren zoals die welke Uber aanbiedt. Dit had logischerwijs ook niet gekund, aangezien in 2000 er nog geen smartphones of apps bestonden. De technologieën die door Uber worden aangeboden en die onder deze last worden verbóden zijn ook niet voorzien in deze wet. 9.2 ILT heeft onvoldoende gemotiveerd waarom, ondanks het feit dat de technologische diensten niet onder de (verboden van de) Wpv 2000 vallen, zij tot de conclusie kan komen dat de Wpv 2000 deze diensten verbiedt. Ook zijn er geen aanwijzingen in de parlementaire geschiedenis te vinden dat de wetgever technologische diénsten als die van Uber heeft willen verbieden. In tegendeel, de diensten Van Uber passen volledig binnen de geest en strekking van de Wpv De Wpv 2000 Is opgesteld ter bevordering van tarieftransparantie, informatievoorziening vanuit de transpórtaanbieder en punctualiteit. Het doel is het waarborgen van de veiligheid van de reizigers en het laaghouden van de prijzen. Centraal staat de bescherming van de consument In 2009 en 2010 is geconstateerd dat in de grote steden hardnekkige problemen bestaan ten aanzien van de kwaliteit van hét straattaxivervoer. Ook ln de parlementaire geschiedenis is dit door de Staatssecretaris erkend. "Te vaak wordt niet voorzien In de basiskwaliteit, de consument heeft weinig keuzevrijheid; en de hoge prijzen staan niet in verhouding tot de geleverde kwaliteit van de dienst. Deze problemen doen afbreuk aan de door de WpSOOO gedragen doelstelling van veilig en betrouwbaar taxivervoer. Voorts kunnen zij leiden tot aantasting van de Integriteit en de veiligheid van de consument én kunnen belangen als verkeersveiligheid en de openbare orde in het geding komen.' 15 Zie Kamerstuk , 32424, nr 3, p. 1 en p. 15 Onze ref. M /11 / /23

193 DE BRAUW BLACKSTONE WESTBROEK 9.5 De genoemde problemen worden door de Staatssecretaris met name in verband gebracht met het gebrek van keuzevrijheid aan de consument. "De gesignaleerde tekortkomingen in de basiskwaliteit van taxivervoer manifesteren zich met name in het in paragraaf a beschreven segment van de opstaptaxi. Met name op standplaatsen heeft de consument weinig keuzevrijheid. Door deze beperkte keuzevrijheid heeft de taxiondernemer marktmacht, waardoor de taxitarieven hoger zullen liggen dan in een gezonde markt.' Ook blijkt dat het gebrek aan transparantie problematisch is. 'Verder Is de opstapmarkt tussen vrager en aanbieder van taxidiensten veelal nog een informatieafstand. De consument heeft beperkte kennis van de kwaliteit van de dienst die een chauffeur zal leveren en kan door het gebrek aan keuzevrijheid weinig tot geen gebruik maken van eerdere ervaringen.' Dit is precies waarbij Uber aanhaakt. Uber biedt de consument de kans om te kiezen voor een alternatief. Zij is daarbij volkomen transparant. 9.7 Bij dit alles dient de (historische) achtergrond van het vergunningsvereiste - daarop ziet dè last concreet - voor ogen te worden gehouden. Zoals ILT zelf heeft opgemerkt 17 is de achtergrond van het vergunningsvereiste de borging van kwaliteit en betrouwbaarheid. Het valt goed te begrijpen waarom de wetgever destijds voor die belangen een vergunning het geëigende instrument vond. Immers: toen waren er nog geen alternatieve middelen voor de consument om die kwaliteit en betrouwbaarheid te toetsen; de consument moest het doen met de chauffeur die toevallig als eerste in de rij stond of die werd toegewezen door de taxicentrale. 9.8 Dat is met de diensten van Uber anders: de consument heeft volledige transparantie over de chauffeur/bestuurder (die aan eisen voldoet), het voertuig (verzekerd en gekeurd), de route en de ritprijs. De betaling is veiliger dan ooit. De klachtmogelijkheid is laagdrempeliger dan ooit. Met zulke waarborgen is de vergunningseis zoals wij die nu kennen achterhaald en voegt deze niets toe. Mocht de consument toch liever kiezen voor een chauffeur met vergunning: dat kan nog steeds, via UberLUX of uberblack of een vervoersonderneming. Er bestaat geen aanleiding om de consument een chauffeur met vergunning op te dringen (tegen doorgaans hogere prijs), terwijl de basis daarvoor is achterhaald. 17 Kamerstukken II 2009/ , nr 3, paragraaf 2, onderdeel c. Dossier ILT, proces verbaal (stuk 2), p Onze ref. M /11/ /23

194 DE BRAUW BLACKSTONE WESTBROEK (ii) Wijzigingen op komst 9.9 Oat de wetgeving aan herijking toe is wordt ook door de regering onderkend. Staatssecretaris Mansveld heeft toegezegd om zowel UberLUX, uberblack en uberpop mee te nemen in één grondige evaluatie van de taxi wetgeving: "Ik onderzoek momenteel of er voor deze initiatieven belemmeringen zijn in de huidige regelgeving. De beoordeling van de initiatieven loopt mee met de evaluatie van de Taxiwet.'" 9.10 Tijdens deze evaluatie zal het Ministerie bezien welke plek Uber dient te krijgen binnen het kader van de Wpv Uit de antwoorden op Kamervragen over Uber in het vergaderjaar blijkt dat de Staatssecretaris het initiatief van Uber binnen deze evaluatie naar alle waarschijnlijkheid welwillend zal bezien. Uber verwijst naar de volgende passage: 'Het is van belang voor de concurrentiekracht van de Nederlandse economie dat Innovatieve bedrijven nieuwe diensten en producten aanbieden op de Nederlandse markt.' 9.12 De Staatssecretaris vervolgt: 'Als door het beschikbaar komen van innovatieve toepassingen blijkt' dat de bestaande wet- en regelgeving belemmerend werkt en maatschappelijke belangen ook op een andere wijze kunnen worden geborgd, zal het kabinet dit welwillend bezien Ook vanuit de Kamer is er brede steun. Zoals verwoord door de Volkskrant op 16 oktober jl. 20 : 'Een meerderheid van de Kamer wil inderdaad niet dat Uber nu al de pas wordt afgesneden. DBS-Kamerlid Stientje van Veldhoven vindt dat de Taxiwet niet Is ingericht op technologische ontwikkelingen die voor klanten kunnen leiden tot 'meer keuze en betere producten'.' 9.14 Gelet op de welwillendheid vanuit Ministerie en parlement is het een reële mogelijkheid dat, voor zover nodig, bestaande wetgeving zal worden aangepast om duidèlijk te maken dat diensten als die van Uber niét onder het bereik van de Wpv 2000 vallen Kamerstukken It , Aanhangselnummer 2829 Kamerstukken II Aanhangselnummer Onze ref. M /11/ / 23

195 5LA0KST0N5 W5ST8R02K 9.15 Voor zover ILT een andere mening is toegedaan, is het opdit moment in ieder geval onwenselijk dat gedurende het wetgevingsproces het initiatief van Ober en verdere Innovatieve toepassingen namelijk precies bij aan de doelstellingen van de wetgever, namelijk de bevordering van de kwaliteitvanhet personenvervoeren de bescherming van de consument. (^ ^r^geen^oodzaa^te^a^d^aven 9.15 Oe vraag is ook^zeker in het kader van een verzoek om voorlopige voorziening^oteenacutenoodzaakbestaatom hangende het wetgevingsproces tot handhaving overte gaan. Oie is er niet. Integendeel zelts Wat Is de waarde van bet vergunningsvereiste van artikel 78 Wpv e vergunningplicht is zoals hiervoor aangegeven ingevoerd met het oog op kwaliteit en betrouwbaarheid. Wat voor aspecten gaat het dan pm7 Zoals ILT zeit aangeef gaat bet dan in bet bijzonder omheen Verklaring omtrent bet gedrag (betrouwbaarheid), (ii) rijvaardigheid en (iii) lichamelijke geschiktheid. Oaaraan kan worden toegevoegd dat de regelgeving verlangt (iv) een deugdelijke klachtenregeling en (v) keuring van de voertuigen Pellen we dit at, dan kunnen we constateren dat al deze aspecten bij gebruikmaking van Obers diensten^incluslet de optie uberpop^zijn geborgd: (i) VOG: ook uberpop bestuurders leggen een Verklaring omtrent bet Gedrag over; (ii) rijvaardigbeid: uberpop bestuurders zijn 21 jaar en ouder en beschikken over een geldig rijbewijs; (iii) lichamelijke geschiktheid: alle uberpop bestuurders zijn tvsiek in staat om een voertuig te besturen; (iv) de klachtenregeling (zoals hiervoor beschreven) is laagdrempeliger en effectiever dan ooit, zelfs met mogelijkheid van evaluatie per rit en transparantie over de ratings; (v) keuring van de voertuigen: alle voertuigen die voor uberpop worden gebruikt zijn volledig verzekerd en gekeurd. 21 Dossier ILT, proces verbaal (stuk 2), p Onze ref. M /11/ (23

196 05 5RAUW W2^RÓ5K 9.19 Op al deze aspecten zijn er dus gelijkwaardige waarborgen als die met een taxivergunningwordengeborgd. Een meerwaarde vandevergunningiserdan ook niet. Oan hiér toch krampachtig aan vasthouden^terwijl de regulering opnieuw tégenhet licht wordt gehouden^dient geen redelijk doel; in elk geval is er geen acuut behang om nu te gaah handhaven eh daarmee initiatieven die juist de consument ten goede te komen de nek om te draaien.nogmaals: wilde consument liever een bestuurder mét vergunning: dat kan (via uberlux, uberol^ok of via een vervoersonderneming). Er bestaat geen reden om de consument te dwingen voor een bestuurder met vergunning te kiezén, zeker niet terwijl er geen relevante meerwaarde is, maar hét hem wel meer kost Meer in zijn algemeenheid passen de technologische diensten van Uber naadloos binnen de geest en strekking van de Wpv e Wpv 2000 is opgesteld tér bevordering van tarieftransparantie, informatievoorziening vanuit de transportaanbieder en punctualiteit. Hetdoel is het waarborgen van de veiligheid van de reizigers en het laaghouden van de prijzen. Centraal staat de bescherming van en de keuzevrijheid voor de consument Oaarnaast streeft het Ministerie van infrastructuur en Milieu naar een leefbaar, bereikbaar en veilig Nederland, in de Strategische kennis-en innovatieagenda infrastructuur en Milieu , stelt hétministerie de energiéke samenleving centraal waarin gebruik wordt gemaakt van de energie en creativiteit van onder andere burgers en bedrijven. Het uiteindelijke doel Is het verduurzamen van de mobiliteit. 2^ 9.22 Uber kan met haar technologiediensten en platform bijdragen aan deze doelen, namelijk (i) het waarborgen van de kwaliteit van het straatvervoer:(ii) het beschermen van de consumenten en (iii) het verduurzamen van de mobiliteit Uit recent onderzoek van de uberpop pilot in Amsterdam door consulting bedrijf Accenture blijkt dat meer dan 80^ van de gebruikers van uberpop tevreden tot zeer tevreden is over de kosten, reistijd, het gemak en de veiligheid. Zo wordt door 84^ van de gebruikers uberpop als zeer veilig ervaren. Oaarnaast is 91^van de gebruikérs positief over de ritprijs en is 88^ van de gebruikers enthousiast over bet gemak Uber draagt (ook) met uberpop dus bij aan de doelstellingen van de Wpv 2000 op het gebied van kwaliteit en cpnsuméntenbescherming. Uber draagt tevens bij aan het beleid van de Staatssecretaris om de mobiliteit te verbetéren en te verduurzamen Zie Kamerstuk , 32424, nr 3, p. 1 en p. 15 Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Rijksoverheid ( Onze ref. M /11/ /23

197 05 BRAUW 5tA0KS70N5 W5578R05K Oit is een grote winst gelet op het feit dat de afgelopen tien jaar er een toename van 2t^van personenauto^ heeft plaatsgevonden en de gemiddelde auto 23 uur per dag stilstaat. Hieruit blijkt dat de gemiddelde personenauto in de praktijk dus zeer inefficiënt wordt gebruikt Oat Uber met (ook) uberpop bijdraagt aan het efficiënter gebruikmaken van de personenauto wordt bevestigd in het onderzoek van Accenture. Sinds de introductie van de uberpop steeg de gemiddeide autobezetting in Amsterdam boven het landelijke gemiddelde. Bijna de helft van de ondervraagden geeft aan uberpop en de eigen auto naast eikaar te gaan gebruikenwanóeer uberpop 24 uur per dag,7dagenperweek beschikbaarwordtin hun omgeving. 5^ geeft zeifs aan alleen nog maar uberpop te gaan gebruiken in plaats van de eigen auto. Uber draagt derhalve bij aan de vèrduurzaming van de mobiliteit doordat het de gemiddelde autobezetting dóet stijgen Uber haakt precies aan bij hetgeen de wetgever met de Wpv 2000 heeft willen bereiken,met moderne,betrouwbare en klantvrieodelijkemiddelen. Het valt daarom moeilijk in te zien waaróm men Uber zou moeten (willen) dwingen om de uberpop-optie te staken Oe wetgever zou er juist voor kunnen kiezen om Uber de ruimte te laten om haar innovatieve concept verder te ontwikkeien. Oit ligt voor de hand, mede gelet op de toezeggingen van de Staatssecretaris om de diensten van Uber mee te nemen io de aaokomeode evaluatie vao de Wpv 2000 eo haar uitgesprokeoweiwilleódheidteoaaozieo vao iooovatie op de taximarkt Het zou de Staatssecretaris siereo als zij het ioitiatief vao uberpop zou omarmen eo, voor zover oodig,versoeld voorstellen zou indienen tot aanpassing van de wetgeviog. Oit is de beoadenog die de Amerikaaose Staat Oaiifornië heeft gekozen. Oe regering in Californië wist de merites van de diensten die worden aangeboden te waarderen en beeft Uber de mpgeiijkheid gegeven om daar baar initiatief te lanceren. Uber heett zich daar als een groot succes bewezen Uber International doet een beroep op de Staatssecretaris om Uber niet het siachtofferte laten worden van gedateerde wetgeving. Uber International vindt daarbij in Neelie Kroes een medestander. Onze ref. M /11/ /23

198 DE BRAUW BLACKSTONE WESTBROEK Neelie Kroes heeft tot voor kort jarenlang leiding gegeven aan het directoraatgeneraal Concurrentie van de Europese Commissie. Zij is het met Uber International eens dat het verbieden van de diensten met de uberpop app haaks staat op een innovatieve ontwikkeling van de Vervoersmarkt. Zij verwoordt haar standpunt in deze als volgt: 'No-one is saying that Uber International drivers should not pay taxes, follow rules, and protect consumers. But banning Uber International does not give them the chance to do the right thing! If Brussels authorities have a problem with Uber International they should find a way to help them comply with standards instead of banning them. i 10 Beperking concurrentie geen legitiem belang 10.1 Uiteraard mag een bestuursorgaan alleen handhaven ter bescherming van de belangen waarop de betrokken regeling ziet. Zo niet, dan is sprake van détournement de pouvoir, dan wel het specialiteitsbeginsel Het Besluit lijkt echter mede te zijn ingegeven door de wens de belangen van taxiondernemingen te beschermen (in de zin van beperking van concurrentie). Zo blijkt uit pagina 3 van het Besluit dat "herhaling van deze overtreding dient te worden voorkomen in het belang van de met taxi's te vervoeren passagiers, in het belang van de vervoerders, die wel in het bezit ziin van een taxiverounnina. in het belang van de door middel van de vergunningverlening nagestreefde ordening van de vervoermarkt en in het belang van de verkeersveiligheid in het algemeen.' 10.3 De "ordening van de vervoermarkt" die ILT met het Besluit probeert te. bewerkstelligen is niet waar het vergunningsvereiste op ziet. Dat vergunningsvereiste is er om kwaliteit en betrouwbaarheid te waarborgen, niet - zoals ILT kennelijk meent - om taxiondernemingën te vrijwaren van alternatieve oplossingen Voor zover daar nog twijfel over kon bestaan tonen de door ILT overlegde processen-verbaal duidelijk aan wat de achtergrond is van de handhaving. ILT vangt het onderdeel "Onderzoek" aan met de duidelijke bewoordingen: "Vanuit de gehele branche, waaronder Koninklijk Nederlands Vervoer, taxicentrales en taxiondernèmingen is veel kritiek geuit op de nieuwe variant 'UberPOP'.' Over de consument wordt niet gerept. Zie de blog van Neelie Kroes op 15 april 2014 op htto V/ec.eurooa eu/comm ission /kroes/en Onze rel. M /11/ /23

199 05 0RAUW Oat is ook verklaarbaar: de consument is enthousiast. ILTlaatduidelijk merken waar de echte pijn zit: de taxibranche wil liever niet dat de consument voor een. alternatief kan kiezen Oe last ziet aldus opde bescherming van taxivervoerders met een vergunning. Hierdoor wordt de concurrentie op die markt (waarop Uber overigéns niet zelf actief is) beperkt. Oit is geen legitiem belang en staat haaks dp de belangen die mét bet Unierecht en detaxireguiering wórden gediend: eerlijke en open marktwerking,met bescherming vande consument en keuzevrijheid ende beste propositie voorde consument. Oe hierboven aangehaald parlementaire geschiedenis bevéstigt dat de doelstelling van de Wpv 2000 is om de keuzevrijheid voor consumenten te verbeteren Voor zover de gedachte van iltis dat zij met deze handhaving bijdraagt aan een ^év^p^av/ng^dis dat éen onjuiste gedachte. Wat zij mét de bahd^ bereikt, is dat een rem wordt gezet op innovatie. En juist daar valt op het gebied van mobiliteit veei te winnen. Het is dap ook geen toevai dat nu Uber bewijst dat erveelmeer uit te halen is plotseling ook taxióndérnemingen komen met apps en andere oplossingen. Zo hoort nét ook. Ooor strak-^en overigens: ten pnrechte^te blijven handhaven op achterhaalde eisen bereik je geen level piaving field, maar stilstand: het level plavingfieid is niet bedoeld om de staat van dé markt te fixeren op de langzaamste spelers. Innovatie moet je juist de ruimte bieden. Wanneer daarvoor additionele régels nodig zijn moet daaraan worden gewerkt. Uber is niet het probleem, maar de oplossing. 11 Strijd met Unierecht vrij verkeer van dieneten 11.1 Oe diensten die Uber aanbiedt^d.w.z. technologie-diensten en een platform weervraag en aanbod kunnen samenkomen (marktplaats)-vallen binnen de reikwijdte van het vrij verkeér van diensten als bedoeld in artikel 88 van Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (^VWEU^). Uber is grensoverschrijdend actief, (ook) in diverse EU-lidstaten. Opgrond van het Unierecht zijn belemmeringen van dit vrij verkeerin beginsel vérboden.ook maatregelen zonder ondérscheid^d.w.z. die gelden voor binnenlandse diehstverrichters en dienstverrichters uit andere lidstaten--die eeh beperking van het vrij verkeer van diensten opleveren worden door het verbod van adikel 49 bestreken.^het vrij verkeervan diensten is nader uitgewerkt in de ÓienstenrichtlijnenindeOienstenwet Oe last houdt nadrukkelijk in dat diensten moeten worden gestaakt door Uber, ook al is niet heider precies welke. Hiermee is sprake van een belemmering van het vrij vèrkeervan diensten.voor de duiden (in de Oienstéhrichtlijn uitgezonderde) vervoersdiénsten. 25 HvJEG 10 mei 1995 (zaak C-384/93), Alpinvest Onze ref. M /11/ /23

200 05 BRAUW BLA0KST0N5 W5S7BR05K Uber biedt technology als bedoeld in artikel2iid2onderdvan de Dienstenrichtlijn Dergelijke belemmeringen ^ongerechtvaardigd zijn. Hier doet zich echter geen van de in adikeien51^52(jo. 82) VWEU bedoelde uitzonderingen voor. Evenmin is sprake Van dwingende redenen van algemeen belang ais bedoeld in de arresten Cassis de Dijon of Cebhard^lLThaalt ook geen rechtvaardigingen Van de belemmering aan,iaat staan dat deze^of de proportiohaiiteitensubsidiariteitdaarvan^worden onderbouwd. Daarmee verdraagt de last zich (ook) niet met het Unierecht. in geval van twijfel hierover ligt het voor de hand hierover nadere duidelijkheid in te winnen bij het Hot van Justitie (er is-zij het daar meer in de staatsteun-context^bijvoorbeeld ook een Britse zaak aanhangig,c-518b19eventech) Verder geldt dat voor zover^tenonrechte-zou worden geoordeeld dat de last gelet op de Wpv 2000 narecht is opgelegd, de Wpv 2000 onverbindend is wegens strijd met rechtstreeks werkend Unierecht. 12 Strijd met artikeileerste Protocol EVRM 12.1 ^rtikellvan het (Eerste)Protocoi bij het Verdrag tot bescherming van de rechten van de mens en de fundamentele vrijheden (^EPEVRi^i") beschermt het fundamentele recht op eigendom.het autonome begrip "elgendom"^in de authentieke Engelse tekst "possessions",in de Pranse authentieke tekst: "biens"--is een ruim begrip. Hierondervalien ook de economische belangen die verband houden met het drijven van een onderneming.^ 12.2 Het spreekt voor zich dat Uber omvangrijke investeringen doet-en heeft gedaan^ln technologie en de diensten die daarmee worden aangeboden. Die investeringengaan uiteraard teniet indien Uber activiteiten^onduidelijk is weer welke precies^moet staken. Dit is derhalve een Inmenging op hetinartikell EP EVRM beschermde eigendomsrecht Cok bier geidtweer: inmengingen ^nnengerechtvaardigd zijn.maar dan moet deze wei voldoen aan de cumulatieve vereisten: (1) prescribed ó^^,(ii)/n f^e p^c/nfere^fen(iii)neces^ar^/nademocra^cs^er^ Zoals hiervoor onderbouwd is van een (voldoende duidelijke en precieze) wettelijke basis voor een verbod van technoiogiediensten ais in kwestie geen sprake.zoals eveneens hiervoor onderbouwd zijn de doelen die iltnierrhee lijktte dienen niet (zonder meer) legitiem.in elk geval is niet voldaan aan de toets van propodionaiiteit en subsidiariteit(ra/r^ancetoets). 26 Zie reeds: EHRM 7 juli 1989, Tre Traktörer Aktiebolag t. Zweden Onze ref. M /11/ /23

201 DE BRAUW BLACKSTONE WESTBROEK ILT haalt ook geen rechtvaardigingen van de inmenging op het eigendomsrecht aan, laat staan dat deze - of noodzaak, de proportionaliteit en subsidiariteit daarvan - worden onderbouwd. Daarmee verdraagt de last zich (ook) niet met artikel 1 EP EVRM Verder geldt dat voor zover - ten onrechte - zou worden geoordeeld dat de last gelet op de Wpv 2000 terecht is opgelegd, de Wpv 2000 onverbindend is wegens strijd met een ieder verbindende verdragsbepalingen (vgl. 94/94 Gw). 13 Conclusie Uber International concludeert conform haar verzoekschrift. Onze ref. M220S5375/11/ /23

202

203 Van: Verzonden: donderdag 20 november :27 Aan: e' Onderwerp: FW: Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prima mogelijk TaxiPro Van: Verzonden: donderdag 20 november :27 Aan: -ILT CC: Onderwerp: FW: Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prima mogelijk TaxiPro zie onderstaand, grt Original Message From: il] Sent: Thursday, November 20, :03 PM W. Eurone StanrWH T W To: ( Subject: Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prima mogelijk TaxiPro Ter info. I gen vd i ii d t taxipro.nl/innovatie/2014/1 l/18/drive-ugo-innovatie-binnen-bestaande-taxi\vet-prima-mo';eliik. / Groet, 1 1

204 "D22.

205 Van:.. -W_._.. J,.._ Verzonden: donderdaa 20 november :42 Aan: Onderwerp: Pleitnota UberPOP Bijlagen: Pleitnota UberPOP docx Dag Zie hierbij de pleitnota voor morgen. Je reactie hoor ik graag! Hartelijke groet, ir Den Haag,» j - r.r- senior advocaat Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn M.V. Bezuidenhoutseweg 57 Postbus 11756, 2502 AT ww.pelsrijcken.nl Dit bericht is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Het bericht kan vertrouwelijke informatie bevatten waarvoor het beroepsgeheim van advocaat of notaris geldt. Als u dit bericht per abuis hebt ontvangen, wordt u verzocht het te vernietigen en de afzender te informeren. Alle werkzaamheden worden verricht op grond van een overeenkomst van opdracht als bedoeld in artikel 7:400 van het Burgerlijk Wetboek met de naamloze vennootschap Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V., gevestigd te Den Haag en ingeschreven in het Handelsregister onder nr Op de overeenkomst zijn de algemene voorwaarden van toepassing, die zijn gedeponeerd ter griffie rechtbank Den Haag onder nr. 27/2013. Daarin is een aansprakelijkheidsbeperking opgenomen. De algemene voorwaarden zijn te raadplegen op en worden op verzoek langs elektronische weg of op andere wijze kosteloos aan u toegezonden. This message is solely intended for the addressee and may contain information that is confidential and legally privileged. If you are not the intended recipient please notify the sender immediately and delete this message. All our services are performed by virtue of an agreement for the supply of services as referred to in Section 7:400 of the Dutch Civil Code between Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V. and the client. Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V. is a public limited company that is based in The Hague and registered with the Chamber of Commerce Haaglanden under number All services provided are subject to our general terms and conditions which include a limitation of liability clause and are deposited with the District Court of The Hague under number 27/2013. Our general terms and conditions can be found on our website and upon request we will provide you with a copy, free of charge. 1

206 %ML I i-.;- f i' B ' productie (en/of bijlage) in zijn geheel niét openbaar

207 T>a\

208 Van:,._. Verzonden: rinnriprrian 90 nnuomher 0ni4 Aan:, Onderwerp: RE: Hoi: c f Klopt dit en zo ja, kan één van jullie dit gemotiveerd uitwerken in een tekstje?

209

210 Van: h Verzonden: rinnrlerdaa 20 november 2014 m-n.fi Aan: CC: Onderwerp: RE: graag info procedure Uber / procedure bij college van beroep voor bedrijfsleven / Hoi i Voor zover ik weet, gaat dit inderdaad over het dwangsombesluit. kunnen jullie lader informeren? ueieiubduviseur IL I Koningskade 4 Kamer flexplek 8e etage Postbus LR Den Haag >, T / Van:. JZ Verzonden: donderdag 20 november :00 Aan: CC: Onderwerp: graag info procedure Uber / procedure bij college van beroep voor bedrijfsleven? Hallo Wij lazen in de "knipselkrant" dat Uber "tegen de onlangs door de ILT opgelegde boetes" beroep heeft ingesteld bij het College van Beroep voor het bedrijfsleven. Wij lazen dat die zaak a.s. vrijdag wordt behandeld (?). Graag enige nadere info over die boeteoplegging en over die procedure. Het gaat toch om strafrechtelijke boetes? Of is tegen het dwangsombesluit beroep aangetekend / voorlopige voorziening gevraagd? Nadere info zou heel fijn zijn want HBJZ krijgt hierover nu ook vragen. Alvast bedankt, / V 1

211 "D \

212 ^ Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: ^ ^^^^^^a^^n^^p^^^^ot410:00 FW graag info procedure Uber/procedure bij college van beroep voor bedrijfslevens Van:^ Verzonden: donderdag 20 november :00 Aan:tBlo 00:Oordt^ ^ ^ Onderwerp: graag info procedure Uber^procedure bij college van beroep voor bedrijfsleven? Hallo. ^ Wij lazen in de "knipselkrant" dat Uber "tegen de onlangs door delltopgelegde boetes" beroep heeft ingesteld bij het College van Beroep voor het bedrijfsleven. Wij lazen dat d behandelde. Graag enige nadere info over die boeteoplegging en over die procedure. Het gaat toch om strafrechtelijke boetes? Of is tegen het dwangsombesluit beroep aangetekend^voorlopige voorziening gevraagd? Nadere info zou heel fijn zijn want HB^Z krijgt hierover nu ook vragen. Alvast bedankt, t

213 *D ig

214 Inspectie Leefomgeving en Transport Ministerie van Infrastructuur en Milieu > Retouradres Postbus EX Den Haag Pels Rijcken & Drooglever Fortijn advocaten Landsadvocaten T.a.v. mw. Postbus AT Den Haag ILT Bedrijfsvoering Inkoop en Administratie Koningskade 4 Den Haag Postbus EX Den Haag Contactpersoon kenmerk Zaakidnummer: SAP.nr.' 2 ONOV. 2DU Datum Betreft Zaak Staat (ILT) advies UberPOP Geachte mevrouw Zoals in de brief van 19 november 2014 aangegeven treft u hierbij de ontbrekende gegevens aan. Het zaak ID nummer is n het SAP-bestelnummer is - Vriendelijk verzoek ik u in alle correspondentie, inclusief de factuur, het onderwerp, zaak ID nummer en het SAP-bestelnummer te vermelden. Indien het SAP bestelnummer en de projectnaam niet staan vermeld, kunnen wij uw correspondentie niet in behandeling nemen. Hoogachtend, DE STAAT DERjJSIEOERLANDEN, DE M^llSTÊRlrWïNFRASTRUCTUUR EN MILIEU, narrtens deze, KT/TEAM JURItj)ISjCHE ZAKÈN. mr. Pagina 1 van 1

215 Di}

216 r / Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: fjonderrlan 9f1 nn\/emhor.9ni4 1fy37 l RE: Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prima mogelijk TaxiPro Doe ik! "'«Is Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V. Bezuidenhoutseweg 57 Postbus i 1756, 2502 AT grj n inien, tviii nouiy < ïlsrijcken.nl Verzonden: donderdag 20 november :37 Aan:. Onderwerp: RE:. Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prima mogelijk TaxiPro ben bezig mt communicatie hoe we m de perssituatie omgaan. U ' : Van:.. Verzonden: donderen m Aan: - r :32 Onderwerp: RE: Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prima mogelijk TaxiPro Dag Dank hiervoor. Nog weer een perspuntje: komt er van jullie kant ook iemand van voorlichting mee? RTL vroeg of zij iemand zouden kunnen interviewen Misschien wel goed om hierop voorbereid te zijn en iemand mee te nemen. Groet, *J r i min i, cum i iuuiy r. Droogleever Fortuijn N.V. Bezuidenhoutseweg 57 Postbus 11756, 2502 AT '"-'Mrt/oq p Van: Verzonden: donderdag 20 november :27 Aan: Onderwerp: FW: Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prima mogelijk TaxiPro Van: Verzonden: donderdag 20 november :27 Aan: CC Onderwerp: FW: Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prune...ogelijk TaxiPro i

217 O Di6

218 \ t,m-,~,. \ f./ Van:. _.. Verzonden: donderdaa 20 november :37 Aan: Onderwerp: KE: Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prima mogelijk TaxiPro ben bezig mt communicatie hoe we m de perssituatie omgaan. Ik stel vooi Van Verzonden: donderdaa 20 november :32 Aan: r Onderwerp: RE: Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prima mogelijk TaxiPro Dank hiervoor. JNog weer een perspuntje: komt er van jullie kant ook iemand van voorlichting mee? RTL vroeg of zij iemand zouden kunnen interviewen. Ons beleid is dat wij Misschien wel goed om hierop voorbereid te zijn en iemand mee te nemen. D i n W^an Printen, echt nodig? : N V i Bezuidenhoutseweg 57 'j Postbus 11756, 2502 AT pelsrijcken.nl J Van: Verzonden: donderdaa 20 november :27 Aan Onderwerp: FW: Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prima mogelijk. TaxiPro, wellicht handige informatie afkomstig van KNV Van:._. Verzonden: donderdag 20 november :27 Aan:... CC: Onderwerp: FW: Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prima mogelijk TaxiPro zie onderstaand, grt Original Message From: Sent: Thursday, November 20, :03 PM W. Europe Standard Time Y 0. (- ' " TT /TT: : \. TT T- E>, /-> - - Subject: Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prima mogelijk TaxiPro 1

219 "D ir

220 K Van: Verzonden: rinnrfoman on :27 Aan: C C. i ii. i, \ w i iwi i, Onderwerp: FW: Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prima mogelijk TaxiPro Original Message From: = Sent: Thursday, November 20, :03 PM W. Europe Standard Time To: Subject: Drive ugo: innovatie binnen bestaande taxiwet prima mogelijk TaxiPro ) Ter info. ^ c > t. Iittp://w\vw. taxipro.nl/innovat ie/2014/1 l/l8/clrive-ugo-innovatie-binnen-bestaande-taxi\vet-prinia-mogeliik/ Groet, I )

221 \ "Die,

222 O K,0 Van: Verzonden: dónde;dag-20november :24 Aan: CC: Onderwerp: RE: Pleitnota UberPOP Dat is geen enkel probleem. Ik zal je opmerkingen verwerken. Dank voor ieders snelle reactie. Hartelijke groet, Oen Haèa Printen, ecnc nooiyr "-"ogleever Fortuijn N.V. Bezuidenhoutseweg 57 Postbus 11756, 2502 AT.pelsrijcken.nl Van: Gs Verzonden: J "^^Han?n november :22 Aan: Kuiper CC: I..., - Onderwerp: FW: Pleitnota UberPOP li] Ke Vanwege de korte termijn is het niet mogelijk met een gezamenlijke reactie te komen. Ik heb slechts een paar opmerkingen (zie bijlage), Gro inspectie Leefomgeving en Transport Miniiterit vah Infusuructim wi Mititu Inspectie Leefomgeving en Transport Domein Rail en Wegvervoer Analyse & Ontwikkeling Senior Inspecteur / Jurist Europalaan 40 Kamer A KS Utrecht Van: LT Verzonden: donderdag 20 november :52 i

223 AdVl L v- / - i - ^ j - t * II iu f i i y^i ii v-i iv.1 j Onderwerp: FW: Pleitnota UberPOP Collega's, Hierbij concept pleitnota. Graag snel jullie schriftelijk en -als mogelijk- gezamenlijke reactie en het liefst met tekstvoorstellen Dit bericht Kan informatie bevatten die niet voor u is bestemd. Indien u niet de geadresseerde bent of dit bericht abusievelijk aan u is toegezonden, wordt u verzocht dat aan de afzender te melden en het bericht te verwijderen. De Staat aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade, van welke aard ook, die verband houdt met risico's verbonden aan het elektronisch verzenden van berichten. This message may contain information that is not intended for you. If you are not the addressee or if this message was sent to you by mistake, you are requested to inform the sender and delete the message. The State accepts no liability for damage of any kind resulting from the risks inherent in the electronic transmission of messages.. Dit bericht is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Het bericht kan vertrouwelijke informatie bevatten waarvoor het beroepsgeheim van advocaat of notaris geldt. Als u dit bericht per abuis hebt ontvangen, wordt u verzocht het te vernietigen en de afzender te informeren. Alle werkzaamheden worden verricht op grond van een overeenkomst van opdracht als bedoeld in artikel 7:400 van het Burgerlijk Wetboek met de naamloze vennootschap Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V., gevestigd te Den Haag en ingeschreven in het Handelsregister onder nr Op de overeenkomst zijn de algemene voorwaarden van toepassing, die zijn gedeponeerd ter griffie rechtbank Den Haag onder nr. 27/2013. Daarin is een aansprakelijkheidsbeperking opgenomen. De algemene' voorwaarden zijn te raadplegen op en worden op verzoek langs elektronische weg of op andere wijze kosteloos aan u toegezonden. This message is solely intended for the addressee and may contain information that is confidential and legally privileged. If you are not the intended recipient please notify the sender immediately and delete this message. All our services are performed by virtue of an agreement for the supply of services as referred to in Section 7:400 of the Dutch Civil Code between Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V. and the client. Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V. is a public limited company that is based in The Hague and registered with the Chamber of Commerce Haaglanden under number All services provided are subject to our general terms and conditions which include a limitation of liability clause and are deposited with the District Court of The Hague under number 27/2013. Our general terms and conditions can be found on our website and upon request we will provide you with a copy, free of charge.

224 "DIS

225 Kuiper, K. (Kees) - ILT Van: Verzonden: rlnnhprrlan 9D nnupmhpr 9D Aan: CC:. vu, vs. y / - 11 i Onderwerp: Bijlagen: FW: Pleitnota UberPOP Pleitnota UberPOP docx Vanwege de korte termijn is het niet mogelijk met een gezamenlijke reactie te komen. Ik heb slechts een oaar opmerkingen (zie bijlage), v Groet Inspectie Ive.fornycvirtg en Transport Minfs/frïe iraii inpuitructuurtn toi'iiu Inspectie Leefomgeving en Transport Domein Rail en Wegvervoer Analyse & Ontwikkeling Senior Inspecteur / Jurist Europalaan 40 Kamer A KS Utrecht Van: Y., - ILT Verzonden: donderdag 20 november :52 Aan: Onderwerp: r-w: Pleitnota uoerhuh Collega's, Hierbij concept pleitnota. Graag snel jullie schriftelijk en -als mogelijk- gezamenlijke reactie en het liefst met tekstvoorstellen

226 Voorzieningenrechter College van Beroep voor het bedrijfsleven Zitting van 21 november 2014 ) De Inspecteur ILT/Rail en Wegvervoer/Uber International B.V. Pleitnota M.L. Batting»>' 1 Inleiding en toelichting van UberPOP 1.1 Namens de Minister van Infrastructuur en Milieu heeft de Inspecteur ILT/Rail en Wegvervoer (hierna: de inspecteur) op 11 november jl. eén last onder dwangsom opgelegd aan Uber International B.V. (hierna: Uber). Deze last houdt in dat Uber zich van de overtreding van artikel 76, eerste lid, van de Wp2000 dient te onthouden. Inmiddels heeft uw College deze last bij wijze van voorlopige maatregel gedurende de behandeling van het verzoek om voorlopige voorziening geschorst. 1.2 De inspecteur heeft de last onder dwangsom aan Uber opgelegd omdat zij het mogelijk maakt dat particuliere chauffeurs tegen betaling personenvervoer verrichten zonder dat zij daartoe over de op grond van de Wp2000 verplichte vergunning beschikken. Dat doet Uber door middel van een app. Via deze app kunnen consumenten, nadat zij een account hebben aangemaakt een vervoersdienst bij Uber aanvragen. Uber biedt drie verschillende soorten vervoersdiensten aan: UberBlack, UberLux en UberPOP. Voor UberBlack en UberLux geldt dat dit vervoer wordt verricht door chauffeurs die beschikken over 'één ctiau'ffeufskaa'rt: en een taxiverqunninq. Daarop ziet de onderhavige last van de inspecteur niet. Voor UberPOP geldt dat dit chauffeurs zijn die niet beschikken over een taxivergunning. Op het verrichten van dit vervoer, dat illegaal taxivervoer is; ziet de last. 1.3 Via de website van Uber kunnen particuliere chauffeurs die niet beschikken over een taxivergunning of chauffeurskaart;z[ch aanmelden om voor Uber te rijden De chauffeurs maken gebruik van een smartphone die hen door Uber is verstrekt. Via. deze smartphone van Uber komt de verbinding tussen de particuliere chauffeur en consument tot stand. De registratie van de rit zelf en de betaling daarvan vinden ook plaats via de digitale omgeving van Uber. Nadat de chauffeur de rit via de applicatie van Uber afsluit, vindt via het account van de consument bij Uber automatisch de betaling plaats en ontvangt de consument van Uber een bericht dat een betalingsbewijs vormt. De consument betaalt dus aan Uber. Uber houdt vervolgens 20% in van de prijs van de rit. De rest maakt zij over naar de particuliere chauffeur. Opmerking [Al]: Goed om in dé % '' ;. gaten te houden dat er eén ^yerschil is, '< tussen éen chaufteursj<aart;ën' een -ï taxjyergunning'. De taxivergühning is de ondernemersvergunning, daarmee' wordt een vervoerder toegestaan'w>; X. personen tegen betaling' te vervoeren. c Vpor.het daadwerkelijk vervoeren door een bestuurder.is.eeh chauffeurskaart ';. vereist. Dus een vérvoerder met een -%. taxivergunhing) die niet in het bezit is 'van éen chauffeurskaart, mag" niet zelfv taxivervoer verrichten. " "'*"* ~( Verwijderd: pas Verwijderd: Pleitnota UberPOP F607 - pjgitnora UberPOP f3v.

227 2/12 Oe taxirit wordt aldus van begin tot eind geregeld via Uber.Zonder Uber zou de vervoersdienst niet tot stand komen. 1.4 Uber dient daarmee te worden aangemerkt als medepleger van de overtreding zonder taxivergunning taxivervoer te verrlchten.oe Inspecteur heert daarom terecht aan Uber de last onder dwangsom opgelegd zodat Uber de overtreding staakt. Ik licht dat verder toe. 2 legaal taxivervoer 2.1 Op grond van artikel 76, eerste lid, van Wp2000 Is het verboden taxivervoer te verrichten zonder een daartoe door Onze Minister verleende vergunning. 2.2 Oat sprake is van iiiegaai taxivervoer wanneer personen tegen betaling worden vervoerd door een obautfeur die daartoe niet over een taxivergunning besobikt, is ai veie maien door uw College uitgemaakt: C8b 28 augustus 2014, 5Ccl^c:CB8:2014:327; ^^^^2014, 5C^^ C8b 20 maart 2014,5CcI:Nc:C8B:2014:104. ophaak: kogels ^Verenigde Sta^ 2.3 Uw College is van oorden dat het opeggen zogenaamde ^snorders^ niet onredelijk Is omdat door het Illegale taxivervoer de door middel van vergunningverlening nagestreefde ordening van de vervoermarkt wordt verstoord, ongelijke concurrentie ontstaat en dat de belangen die de vergunningseisen van betrouwbaarheid, kredietwaardigheid en vakbekwaamheid beogen te beschermen worden geschaad: ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ommaak: ^r^gels ^Verenigde Staree 2.4 ^r kan geen discussie over bestaan dat de chauffeurs^ die rijden voor UberPOP moeten worden aangemerkt als snorders: chauffeurs die illegaal taxivervoer verrichten. Blijkens de In het geding gebrachte processen-verbaal Is door de inspecteurs van de]ltvastgesteld dat de chauffeurs door middel van de applicatie van Uber het verbod van artikel 76, eerste lid, van de WpZOOO hebben overtreden. Zij hebben allen verklaard niet te beschikken over een taxivergunning. Zij hebben ook verklaard tegen betaling personenvervoer te verrichten, hetgeen de inspecteurs uit eigen waarneming hebben vastgesteld. Daarmee is onmiskenbaar sprake van illegaal taxlvervoer.aan deze chauffeurs is zowel een (strafrechtelijke)boete als een last onder dwangsom opgelegd, deze laatste om herhaling van de overtreding te voorkomen.

228 Oe chauffeurs hebben allen verklaard dat zij gevolg hebben gegeven aan de oproep van Uber om zich als bestuurder zonder taxivergunning bij haar te meiden. Na een selectieprocedure, waarbij Uber eisen stelt aan de auto waarmee zij het vervoer gaan verrichten en overlegging van een Verklaring omtrent het bedrag, hebben zij de beschikking gekregen over een Iphone van Uber. Daarmee hebben zij toegang gekregen tot de dienst UberPOP en konden zij het illegale taxivervoer verrichten. Uber wii het doen voorkomen alsof de eisen die zij aan haar chauffeurs stelt vergelijkbaar zijn met de eisen die op grond van de WpZOOO aan een taxichauffeur worden gesteld, wil hij In aanmerking komen voor een taxivergunning en chauffeurskaart.(zie^.16 e.v.j.voloens haar Is er dan ook peen noodzaak te handhaven. Anders dan Uber wil, is het niet aan haar om te bepalen of regelgeving al dan niet noodzakelijk Is. Feit Is dat Uber zich niet aan de geldende regels houdt, waarmee zij de Wp2000 overtreedt. Daartegen dient handhavend te worden opgetreden. Bovendien zijn de eisen die Uber aan haar chauffeurs stelt niet vergelijkbaar met de wettelijke eisen. Zo is het op grond van artikel 22, eerste lid, onder b,van het Besluit personenvervder2000 (BpZ000j vereist een geneeskundige verklaring te overleggen. Oaarnaast dient de chauffeur een chauffeursdiploma te hebben waarvoor hij een opleiding heeft gevolgd (zie Regeling taxibestuurders 2005). Oit zijn allemaal vereisten die de (verkeers)véiligheid moeten waarborgen en zijn bedoeld om de belangen van de consument te beschermen. Anders dan Uber stelt voldoen de particuliere chauffeurs die voor UberPOP rijden niet aan deze eisen. Zij beschikken niet over een chauffeursdiploma en leggen geen geneeskundige verklaring over.een greep uit de bevindingen in de processen verbaal laat ook goed zien dat de chauffeurs, anders dan Uber stelt, niet voldoen aan dezelfde eisen als chauffeurs met een taxivergunning.zo geeft een van de bestuurders op de vraag benuln het bezit van een taxi chauffeurskaart aan: ^Nee,maar wel opleiding gevolgd,ongeveer5jaar geleden en gezakt.^ Het feit dat de bestuurder voor zijn opleiding tot chauffeur is gezakt, roept sterke twijfels over zijn kwaliteiten op, maar weerhoudt Uber er niet van de chauffeur toe te laten tot de dienst. f^en andere bestuurder geeft op de vraag of hij een Inzittendenverzekering heeft aan: ^lk weet het niet zeker.^ ^ Waar Uber In haar verzoekschrift stelt dat Iedere chauffeur over alle verzekeringen beschikt, Is dit dus geenszins zeker. ^Ziep^vOokaloo. ^Ziepv^ir^aisi.

229 4/ Alleen al gelet daarop dient paal en perk aan UberPOP te worden gesteld. Het belang van de(verkeersjveiligheld kan niet worden gewaarborgd met de wijze waarop UberPOP opereert. Van geldwaardige waarborgt verbonden aan de taxivergunning in de zin van de Wp2000is geen sprake.los daarvan dienen UberPOP en de chauffeurs die voor baar rijden onverkort aan de voor hen geldende voorschriften te voldoen Uber presenteert haar vervoersdienst UberPOP als een dienst die meerijden mogelijk maakt(zieó.a.2.2en3.2vanhaarschriftelijkeuiteenzettlng),waarmeezljeen vergelijking met carpoolen oproept. Daarbij vergeet zij dat voor dat zoge^aa^de meerijden een tarief moet worden betaald dat meer dan kostendekkend is, waarmee sprake is van een economische activiteit. Uber zelf verdient aan deze ^meerij dienst^, te weten (ten mlnste)20% per rit.uw College oordeelde al eens over meerijden tegen een kostendekkend tarief.waar sprake Is van meerijden In de uitoefening van een beroep of bedrijf is sprake van illegaal taxivervoer indien de vervoerder daartoe niet over een vergunning beschikt: ^De aangehaalde bepaling, die ook wel wordt aangeduid als de carpoolbepaling, strekt ertoe van de werkingssfeer van de Wp 2000 uit te sluiten het vervoer van personen per auto, indien dat slechts geschiedt tegen vergoeding van (maxlmaal) de autokosten. Op grond van de laatste zinsnede van de eerste volzin van dit artikellid, geldt deze uitzondering echter niet Indien dat vervoer wordt verricht in de uitoefening van een beroep of bedrijf. Blijkens de wetsgeschiedenis is de laatste zinsnede aan hëtartikellid toegevoegd om misbruik van de carpoolbepaling te voorkomen. Oe toelichting vermeldt dat artikel 2, derde lid, is bedoeld om het echte carpoolen, met vrienden of collegae van het werk, niet onder de vergunningplicht te brengen. Met de toevoeging van bedoelde zinsnede is beoogd dat personen die buiten de familie of collega sfeer als economische activiteit taxivervoer aanbieden, geen beroep meer kunnen doen op de in artikel 2, derde lid, neergelegde kostenregeling (Tweede Kamer, l^g^-1^8, 25^10,nr.3,p.8-^ en 18-1^, en Tweede Kamer,ig^g-2000,26456,nr.^, p. 8-^). Naar het oordeel van het College staat, hoewel de vaststaande feiten niet uitsluiten dat het om een beperkte activiteit van appellant gaat, ^ ^ genoegzaamvast dat appellant op 26 oktober2007 taxivervoer heeft verricht als economische activiteit in het kader van de uitoefening van een bedrijf. Uit de getuigenverklaringen blijkt immers dat dit vervoer niet plaatsvond in de sfeer van familie of collegae, maar dat de passagiers appellant hebben benaderd, omdat hij bekend stond als ^zwarte taxb.^r is dan ook sprake van personenvervoer in de uitoefening van een beroep of bedrijf, zodat de Wp 2000 van toepassing Is. Derhalve kan in het midden blijven of de kosten die appellant per kilometer heeft gemaakt de door hem ontvangen vergoeding overschrijden.^ 3 CBb 27 oktober 2009, ECU. NU CBB. 2009: BK 1424.

230 5/12 Daarmee staat vast dat de dienst waarin Uber vla haar app voorziet en die zij aanduidt als UberPOP wel degelijk kwalificeert als Illegaal taxivervoer Anders dan Uber daarbij verder nog stelt (zie ^.le.v.)heeft de Staatssecretaris er nooit enig misverstand over laten bestaan dat de dienst UberPOP een illegale dienst is. ^ ^ ^Uber In juli 2014zag de ILTzich geconfronteerd met een nieuwe variant, de uberpop-app. Vla deze app kunnen reizigers gebruik maken van de diensten van particuliere bestuurders. Op grond van de relevante regelgeving in de ^P2000 beschouwt de ILTdeze activiteiten door particuliere bestuurders als Illegaal personen-vervóer,hier Is dus sprake van snorders.icthandhaaft ook zo en past de voor de aanpak van Illegaal taxivervoer gebruikelijke interventiemix toe van bestuursrechtelijke en strafrechtelijke middelen. Daarbij gebruikt de ILTde diverse methoden die Ik in de verschillende voortgangsrapportages inmiddels heb toegelicht. Per situatie en te plannen actie wordt onderzocht wat de meest relevante en effectieve methode of combinatie van methodes is.de ILTwerkt hierin nauw samen met de politie en het Openbaar Ministerie.^ baarde Staatssecretaris heeft aangegeven Innovaties In de taxisector toe te juichen, heeft zij daarbij bovendien,anders dan Uber stelt(g.l e.v.),altijd het voorbehoud gemaakt dat die Innovaties wel binnen de bestaande regelgeving zouden moeten passen. Daarbij heeft zij altijd aangegeven dat UberPOP daar niet binnen paste. De stellingen van Uber dat dit anders zou zijn en dat de Staatssecretaris ook zou hebben aangegeven UberPOP in de evaluatie in detaxiwet mee te nemen Is onjuist, f^en dergelijke uitlating heeft de Staatssecretaris nooit gedaan. Ook heeft zij steeds aangegeven dat ergeen aanleiding bestaat de bestaande regelgeving te wijzigen.^ Daartoe behoort ook het vereiste dat een chauffeur die taxivervoer verricht over een chauffeurskaart en/of taxlverounnlng moet beschikken. ^ 2.13 ^ Via UberPOP vindt aldus illegaal taxivervoer plaats waarop dient te worden gehandhaafd. Uber^medepleger 3.1 Als gezegd komt zonder de app van Uber de vervoersdienst tussen particuliere chauffeur en consument niet tot stand. De aanvraag voor de rit, de rit zelf, en de betaling daarvan vinden steeds plaats binnen of door middel van de digitale omgeving van Uber.Uber Is bovendien degene die het hele concept van UberPOP heeft bedacht en zich daar ook(o.a.in de media)op laat voorstaan.uber is daarmee in leder geval ^aearitwoordlog Kamervragen 14oktoberZ014."Tweeden ^aea^r^oordlogkamervragenlseptemberzol^."tweede Kamer.vergaderiaarZ0r^^Z014.^a^hang5elZ8Z9 ^bear^twoordlogvraag^eo^^

231 6/12 medepleger van de overtreding vergunning taxivervoer te verrichten. 3.2 Voor medeplegen Is niet nodig dat de pleger en medepleger ieder afzonderlijk de verboden gedragingen hebben verricht. Uber hoeft aldus niet zelf het vervoer te verrichten.voldoende is een bewuste en nauwe samenwerking met de pleger,hier: de particuliere chauffeur. Oaarvan is hier sprake gelet op het feit dat Uber de chauffeur selecteert en hem of haar toegang geeft tot de applicatie waarmee het contact met de consument tot stand komt. Ook consumenten hebben alleen toegang tot het vervoer als zij een account bij Uber aanmaken. Oe betaling voor de rit gebeurt aan Uber die 20% van het bedrag Inhoudt, alvorens het restant aan de chauffeur over te maken. Alles wijst er op dat Uber een dermate belangrijke rol-zelfs een allesbepalende rolbij de overtreding heeft dat zij als medepleger moet worden aangemerkt. Vgl.de uitspraak van uw College van 2^ oktober2014, 5Ccl:Nc:Cf35:2014:3^5,rov.3.5.3en Oe wetgever heeft bovendien benadrukt dat ook het aanbieden van illegaal vervoer voor de lntermediair,niet zijnde degene die het taxivervoer zelf verricht, strafbaar Is: ^Teneinde te kunnen optreden tegen illegale vervoerders is in de nieuwe wetgeving expliciet aandacht besteed aan de snordersproblematiek. Het aanbieden van vervoer(naast het feitelijke verrichten ervan)zonder vergunning kan, Indien het onderhavige voorstel tot wet wordt verheven, beter worden opgespoord en bestraft. ^e^aa^e^e^^a^b^e^aa^ vervoeg ^soo^ voor" cfe^er^me^abrs^ar^aa^.lndien een vervoerder zonder vergunning vervoer verricht dan Is dit een economisch misdrijf. Ooor het ontbreken van het aparte taxikenteken en kleurplaat zal de consument direct kunnen opmerken met een illegale vervoerder te maken te hebbenb^cursief gemachtigden TweedeKamer,vergaderjaarl^g8^1^gg,25^10,nr.5,p.l6 3.4 Oe Inspecteur heeft mede gelet hierop terecht de last onder dwangsom aan Uber als medepleger opgelegd. 3.5 Uber stelt dat zij een technologiebedrijf Is dat louter technologiediensten aanbiedt en vraag en aanbod samenbrengt. Het mag zo zijn dat Uber technologische toepassingen ontwikkelt, dat laat onverlet dat zij ook bedenker en initiatiefnemer is van de dienst UberPOP dat voorziet In Illegaal taxivervoer.oe rol van Uber Is niet beperkt tot het ontwikkelen en in de markt brengen van een technologische ontwikkeling. Zij profileert zich als bedenker van een geheel nieuw soort taxivervoer.haar website staatvol met foto^s van autoes met chauffeur en uitlatingen die het gevoel moeten oproepen van een goede en vertrouwde taxidienst. Op haar website vermeldt zij zelfs gemiddelde tarieven van taxivervoer naar Schiphol. Het Is bovendien alleen vla haar website of

232 app mogelijk het illegale taxivervoer af te nemen. Het is daarnaast Dber zelf geweest die particuliere chauffeurs vla reclames heeft opgeroepen zich bij haarte melden om mee te doen aan de dienst UberPOP. Oat deze chauffeurs niet bij haar in dienst treden is niet relevant. Uber sms^t de particuliere chauffeurs zelfs actief om naar een bepaalde regio te komen als daar veel vraag naar taxivervoer is.^uber kan gelet op dit alles niet volhouden dat zij slechts een technologiebedrijf is en een louter passieve rol heeft. Zij heeft een technische applicatie ontwikkeld die erop is gericht illegaal taxivervoer te verrichten en speelt een zeer actieve rol om deze applicatie te laten werken. 3.6 Zij stelt daarbij nog dat autoreizigers en autobezitters vrij zijn om contact met elkaar te zoeken en afspraken met elkaar te maken(6.18j.het is echter Uber die het tarief bepaalt, alsmede de voorwaarden waaronder de dienst wordt verricht. Betaling vindt ook plaats aan Uber,zoals hiervoor al toegelicht.het is Uber die aan de consument een bewijs van betaling en overzicht van de rit stuurt, eiber houdt voor zichzelf 20% van de ritprijs en betaalt het restant aan de chauffeur.bestelling van eiber is dan ook onjuist. 3.7 Uber verwijst in dit verband nog naar een arrest van de HRvan3juni2014(NlB 2014B123gj.Oe vergelijking met een verdachte die een vluchtmogelijkheid voor woninginbrekers faciliteert, gaat volledig spaak. Uber is degene die het illegale taxivervoer überhaupt mogelijk maakt en daartoe chauffeurs ook doelbewust oproept. Hetzelfde geldt voor de vergelijking die zij met een marktmeester maakt. Ook die gaat volledig mank en miskent de actieve en allesbepalende rol die Uber bij UberPOP heeft. 3.8 De actieve rol van eiber blijkt ook uit de wijze waarop zij de chauffeurs informeert over de vraag of het vervoer wel is toegestaan. Uit de processen-verbaal blijkt dat de chauffeurs zich door Uber verkeerd voorgelicht voelen en door de uitlatingen van Uber dachten dat zij wel aan het initiatief konden meedoen. Zo verklaart een van de bestuurders: eerder Is mij aangegeven dat het vervoeren van passagiers legaal was in verband met een wetswijziging die er aan zit te komen. Tot deze daadwerkelijk wordt ingevoerd konden chauffeurs volgens Uber zonder problemen taxivervoer verrichten zonder taxivergunningb^ 3.9 Ook verklaart hij: 6 Zie het P-V betreffende AI-Quaisi: "Ik kom uit mijn woonplaats op verzoek van een Uber, zij stuurden mij een sms omdat het erg druk was in Amsterdam, het verzoek was om in Amsterdam te komen werken, zodoende ben ik in Amsterdam om aan het werk te gaan." Zie p-v Akbar, p. 4. 7

233 8B12 ^Uber heeft aangegeven dat ze boetes betalen en voor de kosten opdraaien ()B^ :en andere bestuurder verklaart: ^Ze^Uberj hebben gezegd dat het mocht en dat het mocht zonder pas.^ 3.11 Dit laat de actieve rol van Uber goed zien. Dit bevestigt dat Uber chauffeurs met valse beloften heeft overgehaald voor haar te gaan rijden en daarbij welbewust de grenzen van de regelgeving heeft willen opzoeken. Zij heeft die grenzen echter overschreden Oat Uber zich daar heel goed van bewust is, blijkt ook uit andere uitlatingen die zij heeft gedaan. Zie hieromtrent bijvoorbeeld het position paper dat zij op 30 juli jl. aan de Staatssecretaris heeft gezonden. Oaarin geeft zij aan: huidige wet en regelgeving zijn nog niét Ingericht op innovatieve mobiliteltsoplossingen. Uber pleit voor ruimte In de ^et Personenvervoer 2000 voor het aanbieden van nieuwe concepten zoals meerijden.^ 3.13 De inspectie heeft direct op deze position paper gereageerd en per brief van 30 juli Z014 aangegeven dat taxivervoer alleen mag worden verricht als daarvoor een vergunning is verleend.^ 3.14 Desalniettemin is Uber doorgegaan met haar dienst UberPOP en heeft deze voor een ieder toegankelijk gemaakt. Uber blijft In haar schriftelijke uiteenzetting herhalen dat zij alleen de vraag van autoreizigers en het aanbod van autobezitters samenbrengt. Steeds wil Uber het daarmee doen voorkomen alsof met dit samenbrengen niets mis is. Zij gaat er daarmee aan voorbij dat zij met haar app doelbewust illegaal taxivervoer tot stand brengt en dat zelfs Initieert en stimuleert, hlet tegen betaling vervoeren van personen door chauffeurs zonder vergunning is niet toegestaan. Daarmee Is Uber terecht als medepleger aangemerkt. 4 Oe last is a^n de juiste rechtspersoon gericht 4.1 De inspecteur heeft op 29 septemberz014zowel een voornemen gericht aan Uber B.V. als aan Uber International B.V. waarin hij hen op de hoogte stelt van het voornemen een last onder dwangsom op te leggen.anders dan Uber stelt (7.Ijls deze brief wel degelijk bij belde aangekomen. Voor de ontvangst van beide brieven Is door een(dezelfde)medewerker van Uber getekend.de Inspecteur kan het bewijs daarvoor zo nodig hier overleggen. ^Zlepv^kbar.p.4. ^ZIepvOukaloo.o.4. ^Zle bijlage 15. p.1. ^Zie bijlage 17.

234 Oe inspecteur heeft ervoor gekozen zenden omdat in de algemene voorwaarden die te vinden is op de website van Uber is aangegeven: ^Uw contractspartner is Uber B.V.(..^ingeschreven bij de Kamer van Koophandel onder nummer ^^ Raadpleging van het register van de KvK heeft geleerd dat voormeid nummer geen betrekking heeft op Uber B.V. maar op Uber International B.V. Vanwege de onduidelijkheid die daardoor is ontstaan heeft de inspecteur heide ondernemingen aangeschreven. Alleen eiber International B.V. heeft haar zienswijze gegeven op het voornemen, om welke reden de last onder dwangsom aan haar is gericht. Oaarbij heeft zij nimmer aangegeven niet de juiste rechtspersoon te zijn en heeft zij inhoudelijk op de last gereageerd. f^r Is aldus geen sprake van dat de last aan de verkeerde rechtspersoon zou zijn gericht, aangezien uitgaande van het nummer In de KvK Uber International B.V. de contractspartij is waarmee de consument de dienst aangaat. Op het stopzetten van deze dienst is de last onder dwangsom gericht. Bovendien blijkt uit de KvK dat eiber International B.V. enig aandeelhouder van Uber B.V. Is en bovendien alleen^zelfstandlg bevoegd bestuurder. Zou Uber B.V. al aangemerkt moeten worden als de contractspartij dan geldt nog steeds dat Uber International B.V. daarin overwegende invloed heeft. Uber International B.V. is dan ook terecht ais overtreder aangemerkt en heeft het als contractspartij in haar macht de overtreding te beëindigen. Blijkens de algemene voorwaarden heeft Uber immers te allen tijde het recht het contract met onmiddellijke ingang te beëindigen, te weten door het gebruik van de applicatie en de dienst uit te schakelen.^ Last^v^ldoended^d^i^ voldoende ^ Voor Uber Is volstrekt duidelijk wat het doel van de last Is, namelijk dat zij het medeplegen van de overtreding van artikel 76, eerste lid, van de ^p2000 beëindigt. Op welke wijze zij dat doet, waarbij het staken van haar app voor zover het de variant UberPOP betreft in de rede ligt, is aan haarzelf.van een bestuursorgaan wordt niet verlangd concreet te beschrijven op welke wijze de overtreding dient te worden beëindigd.^oat geldt te meer waar Uber In theorie ook op andere wijze dan door ^ ^ Zie bijlage 1^. ^Zie de ééhoa laatste pagina var^ de algemene voorwaarden,bijlage 18. ^Zle bijvoorbeeld ^B^vSZ7 november Z013,^ci.r^u^vS^013:Z150.

235 10B12 middel van haar app In de variant UberPOP,artlkel 76, eerste lid,van de V^p2000 zou kunnen overtreden, f^en te specifieke omschrijving van de last zou maken dat Uber het doel daarvan mogelijk zou weten te omzeilen.iedere uitlating van Uber,in haar zienswijze maar ook elders, getuigt er bovendien van dat zij heel goed weet wat er van haar wordt verlangd, namelijk stoppen met een applicatie die het mogelijk maakt illegaal taxivervoer te verrichten. In de last zelf wordt de dienst UberPOP bovendien uitdrukkelijk genoemd als zijnde de dienst waarmee het illegaal taxivervoer wordt mogelijk gemaakt. Over de andere diensten van Uber wordt in de last niet gerept. Oe last laat dan ook aan duidelijkheid niets te wensen over. 5.2 Oe stelling dat de last onvoldoende gemotiveerd zou zijn is evenmin juist (zie 8.10). Uber stelt in dit verband dat ILTgeen goed beeld heeft van de diensten van Uber en de Uberapp en functie UberPOP door elkaar haalt. Oeze stellingen kunnen haar niet baten. vvaar de inspectie wijst op de app UberPOP mag duidelijk zijn dat zij daarmee een onderscheid heeft willen maken met de andere varianten die vla de app van Uber toegankelijkzijn,te weten UberBlack en UberLux.Oe last is gericht op UberPOP. Oaarover kan geen misverstand bestaan. Verder blijkt uit de overgelegde stukken, anders dan Uber in dit verband stelt, dat het betalingsbewijs afkomstig Is van Uber en ook aan Uber wordt betaald. Van enige onjuiste feitenvaststelling die aan het besluit ten grondslag zou zijn gelegd Is geen sprake. Duidelijk is wat de overwegingen zijn geweest om aan Uber de last onder dwangsom op te leggen. 5.3 Van schending van het verbod van détournement de pouvoir of het specialiteitsbeginsel, zoals Uber stelt (zie hoofdstuk 10), is geen sprake. Hier zij verwezen naar de rechtspraak van uw College waaruit volgt dat de inspectie mag optreden tegen Illegaal taxivervoer.^elet op de beginselplicht tot handhaving moet zij dat in beginsel ook doen. Bovendien miskent Uber dat de taxiwetgeving er ook juist op is gericht illegaal taxivervoer dat een verstoring van de marktordening betekent te voorkomen.^ ^een beperking van het vri^e veleer Oe stelling dat sprake zou zijn van een belemmering van het vrij verkeer van diensten door oplegging van de last onder dwangsom is door Uber volstrekt onvoldoende onderbouwd. Als al sprake zou zijn van een beperking, dan kan deze beperking worden gerechtvaardigd op grond van een dwingende reden van algemeen belang, te weten de verkeersveiligheid. 21e onder meer Hv^ ^U 11 maart 2010, zaakc-384^08,attanasioc^roup Sri, punt 50 en Hvl^U5oktober 1994, zaakc-55^93, van Schalk, punten Tweede Kamer, vergaderjaar , , nr. 3, p. 10.

236 11B12 Het Is bovendien vaste rechtspraak.van het Europese Hofvan justitie dat een vergunningstelsel die dit belang beoogt te beschermen Is toegestaan. Zie onder meer: Hv^ EU 10 maart 2009,zaakC-169B07,Hartlauer,punt De stellingen slagen niet. 7 ^een strijd met arti^ell^p 7.1 Tot slot doet Uber nog een beroep op artikellvan het Eerste Protocol bij het EVRM, het recht van eigendom. Als hier al sprake zou zijn van een inmenging in een eigendomsrecht in de zin van artikellep,hetgeen door Uber niet wordt onderbouwd, is die inmenging gerechtvaardigd. Er staat Uber niets aan in de weg baar technologische activiteiten en daaraan verbonden vervoersdiensten te blijven ontplooien, mits zij maar voldoet aan de daarvoor geldende regelgeving. Zoals hiervoor toegelicht is die regelgeving, met name waar het gaat om kwallteits-en betrouwbaarheidseisen aan chauffeurs, in het algemeen belang, waarmee die regelgeving een gerechtvaardigd belang dient, namelijk primair de (verkeers)veiligheid en de marktordening. Die vereisten zijn voor een leder voorzienbaar en proportioneel. Daarbij zij benadrukt dat de Lidstaten een ruime ^margin of appreciations toekomt bij de vraag of een bepaalde overheidsmaatregel In het algemeen belang noodzakelijk is. Daarvan is hier sprake, zoals hiervoor al voldoende toegelicht. 8 ^sluiting 8.1 Er bestaat geen grond het verzoek om voorlopige voorziening tot schorsing van de aan Uber opgelegde last onder dwangsom toe te wijzen. Nu Uber als medepleger de ^p2000 overtreedt door illegaal taxivervoer mogelijk te maken, dient deze overtreding per onmiddellijke Ingang te worden gestaakt. Er bestaat geen grond de overtreding langer te doen voortduren, hetgeen het geval zou zijn Indien het verzoek om schorsing zou worden toegewezen. 9 Conc^sie 9.1 Het verzoek om voorlopige voorziening dient te worden afgewezen.

237 "D it

238 Van: t w. Verzonden: donderdaa 20 november :12 Aan: ) - ILT Onderwerp: RE: Pleitnota UberPOP Hoi Dank hiervoor, dat neem ik nog op. Groet, t+31 (0) f+31 (0) Opelsriickeh.nl I ^ Printen, echt nodig? 'rtuijn N.V. Bezuidenhoutseweg 57 Postbus 11756, 2502 AT y ~ r v / ~ / Verzonden: donderdag 20 november :10 Aan: Onderwerp: FW:'pieïtnota UberPOP Hoi > heeft geen commentaar en (die morgen meegaat) heeft onderstaand commentaar, van heb ik nog niets gehoord. J>- Van:; ILT Verzonden: donderdaa 70 nnvpmhpr?ma ia n? Aan: Y. v, Onderwerp: RE: Pleitnota UberPOP De pleitnota doorgelezen. Wat misschien zou mogen worden aanaedikt: i F Groet en tot morgen. 'e. re' i Van: Verzonden: Hnnrlprrlaa 20 november 1? F? Aar Onderwerp: FW: Pleitnota UberPOP

239 ^ Goiiega^, Hierbij concept pieitnota. Graag sneijuiiiescbritte iietstnrettekstvoorsteiien Oit herioht kan inton^atie bevatten die niet vooruis^ verzocht dat aan de atzender te beiden en het berichtte verwijderende Staat aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade,van verband houdt met risicon verbonden aan het elektronisch verzenden van berichten, This message rnay contain inforrnalion that Is nol intended lor you. It you are not the addressee or it this message was s requested to inform the sender and delete the message. The 2tate accepts no liability tor damage ot any kind resulting trorrr the risks inherent in the electronic transmission ot messages,. Dit bericht is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Het bericht kan vertrouwen beroepsgelrein^ van advocaat of notaris geidt.alsudit bericht per abuis hebt ontvangen,wordtuverzocht het te vernietigen en de afzender te informeren. Alle werkza^rnheden worden verricht op grond v^n^^n overeenkomst van opdracht als bedoeld In artikel van het Burgeriijk^etboek met de naamioze vennootschap Peis Ri^cken^O^ ingeschreven in het Handelsregister onder nr. 272^3716. Op de overeenkon'ist zijn de algemene voorwaarden van toepassing, die zijn. gedeponeerd tergriffie rechtbank DenHaag onder nr. 27^2013. Daarin is een aansprakelijkheidsbeperking opgenomen. De algemene voorwaarden ziin te raadoleoenoowww.oelsriicken.nlbaloemene-voorwaarden en worden oo verzoek lanos elektronische wen of op andere wijze kosteloos aanutoegezonden. This message is solely intended for the addressee and may contain information that is confidential and legally privilege the intended recipient please notify the sender immediately and delete this message. All our services are performed by virtue of an agreement for the supply of services as referred to in 5ectlon7:400 of the Dutch Civil Code between Pels Rijcken^Droogieever fortuijn 1^1.V.and the client.pels Rijcken^Droogleever fortuijn ^.V.isapublic limited company that is based ii^the Hague and registered wi the Chamber of Comn^erce Haaglanden under number272^37t6.all services provided are subject to our general terms ond conditions which inciudealimitation of liability clause and are deposited with the District Court of The Hague under nurnber27,^0t3.our general ternes ai^d conditions can be found on our ^BB^bsite we willprovidevou with a copy, frec of charge. ^ 2

240 Dw

241 Van: Verzonden: donderdaa 20 november :10 Aan: Onderwerp: FW: Pleitnota UberPOP Hoi beert geen commentaar en iel heb ik nog niets gehoord.. (die morgen meegaat) heeft onderstaand commentaar, van Van: Verzonden: donderdag 20 november :07 Aan: > Onderwerp: RE: Pleitnota UDerHUH zui4iny De pleitnota doorgelezen. Wat misschien zou mogen worden aangedikt: > Groet en tot morgen. Van: Verzonden: donderdan?n nm/pmhpr?ni4 12:52 ^T^\an: ^'Onderwerp: FW: Pleitnota UberPOP / Collega's, Hierbij concept pleitnota. Graag snel jullie schriftelijk en -als mogelijk- gezamenlijke reactie en het liefst met tekstvoorstellen 1

242 fl "bio

243 Van: Verzonden: dondp.rrian 9D nnvpmhpr 9ni Aan: Onderwerp: RE: Pleitnota UberPOP De pleitnota doorgelezen. Wat misschien zou mogen worden aangedikt: J 3 ' I- J Groet en tot morgen. Van r Verzonden: donderdag 20 november :52 Aan: Onderwerp: FW: Pleitnota UberPOP Collega's, Hierbij concept pleitnota. Graag snel jullie schriftelijk en -als mogelijk- gezamenlijke reactie en het liefst met tekstvoorstellen kees J 1

244 T>

245 Van: Verzonden: HnnrtPrHan on nnwomber :34 Aan: T CC: Onderwerp: RE: Pleitnota UberPOP Hallo Heb de pleitnota heel snel schuin doorgelezen. : Ben nu niet in de gelegenheid om met f reageren. f te stemmen, dus ga er vanuit dat. zij zelf Gr Van: I.,. Verzonden: donderdan?n nnwo-u- ^.r Aan: L Onderwerp: FW: Pleitnota UberPOP Collega's, Hierbij concept pleitnota. Graag snel jullie schriftelijk en -als mogelijk- gezamenlijke reactie en het liefst met tekstvoorstellen r

246 "D8

247 Van: K Verzonden: Hnnriprrian?n november :12 Aan: Onderwerp: Document2 Bijlagen: Doc2.docx Hoi lierbij wat opmerkingen (ivm haast inclusief typefouten en andere tekortkiomingen). wellicht nuttig. ; J J 1

248 i'-ir productie (en/of bijlage) in zijn geheel niét openbaar ZT Ükw, #

249 13%

250 Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen: woensdag 19'riövp mk ~ r o r i "" ^ 28 r-w: Voorlopige voorziening UberPOP brf CBb pdf; ingediende stukken.pdf Van: Verzonden: woenshan IQ nr, vem ber :11 Aari:,, - Onderwerp: Voorlopige voorziening UberPOP Geachte Namens mevrouw, stukken. -?u ik u hierbij een scan van de brief van vandaag alsmede een scan van de ingediende Jïlet vriendelijke groet, V. I Bezuiderihoutseweg 57 Postbus 11756, 2502 AT Den Haag -r.nl ^s, Printen, echt nodig? Dit bericht is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Het bericht kan vertrouwelijke informatie bevatten waarvoor het beroepsgeheim van advocaat of notaris geldt. Als u dit bericht per abuis hebt ontvangen, wordt u verzocht het te vernietigen en de afzender te informeren. Alle werkzaamheden worden verricht op grond van een overeenkomst van opdracht als bedoeld in artikel 7:400 van het Burgerlijk Wetboek met de naamloze vennootschap Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V., gevestigd te Den Haag en ingeschreven in het Handelsregister onder nr Op de overeenkomst zijn de algemene voorwaarden van toepassing, die zijn gedeponeerd ter griffie rechtbank Den Haag onder nr. 27/2013. Daarin is een aansprakelijkheidsbeperking opgenomen, De algemene voorwaarden zijn te raadplegen op en worden op verzoek langs elektronische weg of op andere wijze kosteloos aan u toegezonden. This message is solely intended for the addressee and may contain information that is confidential and legally privileged. If you are not the intended recipient please notify the sender immediately and delete this message. All our services are performed by virtue of an agreement for the supply of services as referred to in Section 7:400 of the Dutch Civil Code between Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V. and the... client. Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V. is a public limited company that is based in The Hague and registered with the Chamber of ' Commerce Haaglanden under number All services provided are subject to our genera! terms and conditions which include a jphiitation of liability clause and are deposited with the District Court of The Hague under number 27/2013. Our general terms and conditions can be found on our website and upon request we will provide you with a copy, free of charge. 1

251 Ne w.ba pylon. :EIe 2 ü i 'i è h HTöu t s'ê weg" A"c,Den' Haag 0^5: p2«T.pe'n : H3.ag teiefooh-(070) pö www. pel srijckêmn I Pels Rijd & brppgiëever Fortuijn advocaten en notarissen Bezorgen GplJegé van Beroep voor het bedrijfsleven Postbus 2Ó021 25ÖÖ ËA DEN HAAG ' j onze ref. I^B/ES/- uw fef. 14 / 726 VV senioradvocaat inzake Voorlopige voorziening UberPOP 19 november 2014 Geachte heer, mevrouw, in bovenvermelde procédure heeft- de Inspecteur ILT/Rail en Wegvervoer; namens de Minister van Infrastructuur.ën Milieu, mij verzocht als zijn gemachtigde op te treden, ik zou u dan ook vriendelijk willen verzoeken correspondentie iii het vervolg 'aan mij te zenden. ) In aanvulling op de gisteren bij uw College ingediende stukken zend ik u nog de volgende: 16. Position paper en Infographic, ontvangen 30 juli 2Ö Brief van 30 juli 2014 aan Uber Netherlands B.V.; 18. Algemene voorwaarden Ubér; 19. Uittreksel KvK Über B.V. Een afschrift van deze brief, alsmede van de stukken zend ik aan de gemachtigde van Uber, nv Allé werfoaamheden worden verricht op grond yan éen overeenkomst van opdracht met dè raamloze vennootschap Péls Rijcken-& Droogleever Fortuijn N.v. gevestigd te Oen Haag eh Ingescfirevén.ln hét Handelsregister onder nr Op dé óyèreenkomst'zijn dè algémêné vóórhaarden van toepassing; <f>ê zijn gedeponeerd ter griffie rechtbank pen Haag ónder nr. 27/2013. Daarin fs één aans'prakelijkheidsbeperking opgenomen: Ce algemene voorwaarden worden op verzoek toegezonden of zijn te raadplegen op>y«.pelsnjcken,nl/algémenè-vópr«raarderi. Kvyaliteitsrekening notariaat NL72ABi\A0213Ói3495. Rekening Stichting Beheer Derdengelden' Advocatuur Pels RljckeA & droo^'leevertortüijfi NL68A3NA Ó73.

252 datum 19 npverr.ben 2014 onze ref. MB/ES/ Met,ynendelijke greet, Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V. Pels Rijcken & Dropglëever Fortuijn advocaten én notarissen

253 Bijlage 16

254 uberpop Meerijden ais mobiliteitsoplossing Het Nederlandse mobiliteitsideaal is een geintegreerd aanbod aan vervoersmiddelen dat op basis van dé vraag van de reiziger een veilige, flexibele en betaalbare manier biedt om van A naar B te reizen. Door dë razendsnelle technologische ontwikkelingen komen innovatieve oplossingen in beeld dié hqg geen tien jaar geleden onmogelijk werden geacht. Technologiebedrijf Uber biedt technologische oplossingen die vraag en aanbod öp mobiliteitsgebiëd bij elkaar brengen. De Uber app heeft zich in Nederland reeds bewezen met de diensten UberBLACK en UberLUX waarmee reizigers met één druk op de knop via hun mobiele telefoon een auto met professionele chauffeur kunnen bestellen in Amsterdam, Rotterdam en Dén Haag. In juli 2014 lanceert Uber de volgende stap in de mobiliteitsrevolutie: uberpop. Een innovatieve oplossing die meerijden gaat stimuleren door autobezitters in staat te stellen passagiers të vervoeren tegen een vergoeding. Hiermee komt een nieuwe fase van het mobiliteitsideaal in beeld door efficiënter gebruik van de beschikbare voertüigcapacitéit. Hieronder volgt eén toelichting op het begrip meerijdën, de positieve impact eh de mogelijkheden voor reizigers en bestuurders. Waarom wil Uber meerijden stimuleren in Nederland? Inefficiënt autogebruik Nederland telt acht miljoen auto's met een gemiddelde bezetting van slechts 1.4 personen. Een extra passagier kost vrijwel niets en de impact is enorm: minder auto's op de weg, minder brandstofkosten, minder milieuvervuiling, minder files en een kleiner ruimtebeslag, met name in de grote steden. Volwaardige vervoersoplossing Meerijden is dè eerste volwaardige vervoersoplossing die reizigers een klantvriendelijk, betaalbaar en efficiënt alternatief biedt voor het bezit van een eigen auto. Hierdoor kan op termijn het autobezit in Nederland zelfs gaan dalen. Sluit naadloos aan op hét OV Meerijden is een cruciale schakel in het totale aanbod aan vervoersmiddelen, sluit naadloos aan pp bestaande OV-opiossingen ën biedt in sommige gévallen zelfs een goedkoop alternatief voor kostbare en onrendabele OV-verbindingen. Stimulering marktwerking Er is onvoldoende marktwerking in de sector van het personenvervoer. Huidige wet- en rëgelgeving zijn nog niet ingericht op innovatieve mobiliteitsoplossingen. Uber pleit voor ruimte in.de Wet Personenvervoer 2000 voor het aanbieden van nieuwe concepten zoals mëerijden. Automobiliteit in Nederland In 2C13 waren er meer dan 7,9 miljoen personenauto's in Nederland', een toename van 2i% in de laatste tien jaar. Eén derde van.de huishoudens bezit zelfs twee of meer auto's. De gemiddelde auto staat 23 uur per dag stil, en ais hij wei rijdt is de gemiddelde autobezetting slechts 1.4 personen. Bij woon-werkvérkèer maximaal 1,2 pérsbhen, bij een familie uitje maximaal 1.7 personen, en op vakantie maximaal 2 0 personen'. Met andere woorden, de gemiddelde personenauto - die niet alleen plaats biedt aan, maar ook ruimte inneemt voor vier tot vijf personen - wordt in de praktijk zeer inefficiënt gebruikt. 5 miljoen personenauto's zijn overbodig De huidige capaciteit van personenauto's kan beter benut wórden door meer samen te reizén en met iedere auto meer kilometers te rijden. Wanneer een personenauto gemiddeld 2 personen vervoert en gemiddeld kilometer per jaar rijdt, kan hetzelfde aantal reizigers vèrvoerd worden met 3 miljoen auto's, 5 miljoen minder dan het huidig aantal. Inefficiënte en kostbare maatregelen De overbodige capaciteit heeft, een grote impact op de leefomgeving, met name in de gróte steden. Hét leidt tot een groter ruimtebeslag, parkeerproblemen, onveiligheid, opstoppingen, milieuproblemen en een relatieve afname van hét gebruik van alternatieve vervoersmiddelen. Beleidsmakers worstelen al jaren mét deze problematiek. Men streeft met name in grote stéden naar maatregelen die autogebruik beperken, mèer ruimte bieden voor fietsers en hét gebruik van openbaar vervoer stimuleren. Het effect van deze vaak kostbare en ingrijpende maatregelen is beperkt omdat ze slechts de symptomen bestrijden van een vè.el groter probleem: inefficiënte autobezetting Het bevorderen van meerijden is de beste oplossing voor congestie, energiekosten, luchtverontreiniging, parkeerproblemen en ruimtebeslag Eén passagier extra kost relatief weinig en heeft een enorme impact. De toekomst van automobiliteit Een duurzame aanpak van de mobiliteitsprpblematiek vereist een oplossing die stimuleert dat mensen vaker met elkaar gaan meerijden. Dat kan alleen als je reizigers makkelijke, goedkope eh flexibele opties biedt om snél van A naar B te kunnen komen via een combinatie van vervoersmiddelen. uberpop is een cruciale nieuwe schakel in die vervoersketen door meerijden makkelijk, veilig en betaalbaar te maken via de uber app. Het stelt autobezitters in staat passagiers mee te nemen in ruil voor een vergoeding. uberpop is de oplossing om de kern van het probleem, inefficiënte autobezetting, aan te pakken. 'CBS 1 European Environment Agency

255 ^ Mèérijdën succesvol iri hét buitenland ^eétjj^ëq/tsi/'éeh' rijeuv/e opjossing dié. in diverse Europese steden éh /iri "dë ys 'met sücces wordt töggep^s'f. V-ia^öë.Ub^ gesryik makëh % bèstuüfdérs: Deze"paf tïgyuëre bestuurders er, hun vperty igén.zijn gescreend en^n beoordeèid dqóf dë fëizigef, 'Met méërijdèn' bieot Über dè reiziger eép. bë ta aib a a f.a I t ë r ri a ti ef vóór dë. e i ge h auto éh een aahyuiji^ Gen bre3e.foepas.s1ng' van über zou zelfs.kuhrièh leiden :öt een,afóa'më van ^autobezit, lh de grote steden 'waar Über /gemeengoed is' géworden, féajisére^ 'dat, dagelijks gebruik 'van Über goedkoper.is dan hét bezitten Van een eigen auto Öèzé bewustwording kan ef.pp tëfmijn toe leiden dat 'mën"sën' 'fynöa.mënteël aridéfë m.ob'ili'téit'ske.iiizës gaan maken. Susan Shaheën, ónder zoekster aan de Transportation Sustaina'bility Research-Center Van de Uniyërsitei't van Ga'ifornié, heeft geconstatëërd dat h]'ëüw&. : c'a.rpppi diénsten tot eén significante afname van.autobezit Hééft geleid onder gebruikers. Een onderzoek gebaseerd op GPS data van tax,gébruik in New York concludeerde dat véél ritten een m,x yormclen met andere vormen van vervoer, zoals metro óf trein. En uit onderzoek in San 'Franciscq /bleek dat als." ër meer taxi's beschikbaar zouden zijn, mensen meer.gébruik zouden ma kén van openbaar vervoer. en' zelfs zoü'deh pvefwegëh éigen autobezit helemaal op 4e géven. Altëfnatiévé'verypers^ Ef is cctitef éen probleem, er zullen nooit genoeg taxi's zijn óm deze ról Tri je rjiöbii i të;its^ét'eri - op te vangen;.;het concept meerijden kan dezë capaciteit wei biëqen, pfnéat het een significante toename 'in aanbod genereert tégen één veel lagere prijs Uber verbindt 'deze capaciteit pp éen effëctiëvé en efficiënte manier aan de vraag en maakt daardoor vervoêr góedkppër,'flexibeler ën toegankelijker. Met één 'druk óp knóp de staat- ër binnën een. 'paar minuten een auto voor dë deur. Dié mp'geiijkheid maakt het bézitten van éen,éigen, aüto,'jcjié, pok moet wórden gepafkeefd, verzekerd eh afbetaald, eèn stuk mindër aan^ Stifhuléféndë wetgeving In de tweede -helft yah wórdt de Wét Personenvervoer 2000 geëvalueerd. De huidige wetgèvi.n'g biedt ón'vöidoende ruimte vóór vernieuwende concepten. Daaróm pleit 'Uber yoór méér fyifnte' -yb'pr\altërhatiéye vervoer sqpjgs's.in'g'én rrié.f als yitgakgspynl 3at dê -kwaliteit ën veiligheid vóór reizigers wórdt gewaarborgd dóór' één duidelijke 'kader te- 'stellen vóór vervoerders. 'De aféefepen jaren is -dit dóór gemeenten opgepakt doof dé zogenaamde TTp-fégélgeving, Deze regelgeving is echter tóegespitst pp' tfafjitionelè aaribiëce.rs.. Uber. pleit vpo'f é e ri. aanvul ie ri'd kader vppf pafticyliere vë'fvoe^m^n'p^èrs. _ Uber Waa/bqfgt kwaliteit en ve ij i ghéi d tp idde I s du id e I i j ke afspraken mei bèstuyrders en eén béóordeiing door reizigers. Hoe werkt übcrpöp? y<a öe -Qbóf app' kunneï aytqbëzittëfs het' h jn léigën'aisp.anöêfè.pafti'di'ie'rën yêfybé^nc téjgëp ë'èfi scherpe prijs. überpqp'fis.eën veilige èn' betaalbare mayiier vóórreizigersom zich te verplaatsen; uberpop is een cfucia'é- schakel : ' in de vervoersketen die perfect aansluit.óp anaëre ' vëryq'êrsmiricjeiè.h. zoals OV. taxi's ën fietsen. uberpop verhopg't het vëfvoersaahbod Öp rr.ómentc-n van gróte Vraag! ubèrpü'p maakt. eigen autobezit rriirïder hppóza/kelijk; 'met n'arhè in steden, wa'aföóor.p'rpbiëmeh ais leefbaarheid, milieu, filés, parkeren en energieverbruik wórden verminderd uberpop biedt pngekende nieuwe roö^gëlijkhê'dën vóór bèstuufdérs, steden en hun Veiligheids' en kwaiitëitswaarbprging Ub'ëï'r. zei ;ibnotfatieye- tec^riolpgiê in óm te zorgen voor een veilige èn kwalitatief goéde rit vóór zowel de reiziger 'ais bestuurder. 'Betrp.y3wbare ibes'tüurders. :edère bostyürdèr is minimaal 2i,jaar oud, heeft een tfa'ming ^'geyplgci,-.is geintefyiewd door een uber medewerker, heeft éen' verklaring van.góed gedrag ea is. in het bezit van.één vè'rzékefrj'én' gekeurd voertuig. Verzekerde passagiers 4.!Je'passagiéf's :.BieVgèbtuik maken van uberpop zijn verzekerd. ypltédige transparante Als jé een fit bestelt; verschijnt in de Über app de naam, de foto en hét kenteken van de bestuurder. Constante kwaliteit Na iedere.f.i.ï wórdt de reiziger gevraagd de bëstu.ufder te beöordeiën, zodat de kwaliteit altijd gewaarborgd is. Mét één druk op de knop uberpop..is aileèn té bestelien via de Uber app én kan niet aangéhpudcn wórden bp straat. Über vindt je locatie 'met behulp van de 'GPS yan je 'telefoon, zódat je rnèt één druk.op dé knop wórdt gekoppeld aap de ' ich stbijzijbdé bestuurder. Binnen 5 minuten is.8e<fël.zigef ondëfweg. pelen aahkpmsttijd Klanten künnèn'%lie details van hun rit delen met vriëribén éh familie dié dé rit live kunnen volgen. Geen contant geld nodig De ritprijs ;w'órdt automatisch yan dé gekoppelde creditcard of PayPal accqynt afgeschreven én ha iédere rit ontvangt de reiziger via een r if over zicht mét -de géf éden foute éh ritprijs.

256 ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^.^^^^^.^^ ^ B. B ^ r ^ ^ ^..^^^^^^^^.c^.. ^ ^ ^ D. ^ ^ ^ ^ ^ A. ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^.. ^ ^ ^ ^ ^^^^^^^^^^^^^^^^ ^ ^ ^ ^ r ^ ^ ^ l ^ ^. ^ ^ ^ ^ - ^ ^ ^ ^ O^^A^^ WE'KUNNN' NIPT'Z'ÖN'Dt.RtcN ElS&N'AUTG Alternatieven vóór'e'ên éigèn.aytd'iijn^ts^dyur.ó(;.ë/ëden.op.gérniddelde'tiiëikübn geen verge lijkbarevèi stijiék Hel '6^baa?Tvêryoef%W^tt[fWm?estei!r Sectin tweedeer üp'tóng-als övauto. Reistijd.!:' OV #.'fiets B.. # TAXI # '*Auïb é k </ V Kosten </ V> ^ N/ Dc UITDAGING MEERIJDEN ALS MOBILITEiTSÖPLOSSING Meefjiden'zorg! voor.einefficiënter:gebruik.van NeöertapdsaauttfS;en biedt-een klantvriendelijk vervoersalter.hatlef. "waardoor,autobezit minder.nbódzaalijk wordt. A 8k> Lopen ^ ^ ^^^. ^ ^^^.^^ ^:^- Omfiets O ay TAXI M*<*:Aei éigen ebco O <> -O MEERIJDEN ZORGT VOOR EEN HOGERE AUTOBEZETTING f Zelf rijden AWL 'faéevijderi MEERIJDEN ZORGT VOOR EEN GOEDE REISTIJD EN SLUIT NAAOIOOS AAN OP HET OV OV MccSÖOEM JONJMO. XmsttrtJam GOirnin Ouderkerk a/d'amstèl V^elpjrk Amsterdam Cf ' ït'so mtn # # # Scfwvenirjién

257 ^ ^ ^ ^ ^ 0 ^ ^ ^ ^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^ ^^^^^^^^^^^B^^^^^^^ ^ ^ ^ r ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ B ^ ^ ^ ^ ^Ï^E^^^^^^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ B ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ B ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ B B ^ ^ I ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^^^^^1 ^^^^^^^^^^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ B ^ ^ ^ B ^ ^^B^t ^ i "^^^^^

258 Bijlage 17 J ( y

259 Inspectie Leefomgeving én Transport Ministerie van Infrastructuur é'n Milieu > Retouradres Postbus BM Utrecht Uber Netherlands B.V. T.a.v.. Barba ra Strózzi la an HN AMSTERDAM af.rail èn Wegvervoer Êoro'pala'an 40 Utrecht Postbus BM^Utrecht rnnti» rtn Ürcrin n F 070: ' [email protected] Óns kén mérk Datum 30 juli 2014 ILT-2oï<V47357 Betreft, Start Ttieerijdenrpilpt in Amsterdam uw kenmerk Geachte ' Heden heeft u per bericht staatssecretaris Mansveld op dë hoogte gesteld van de vandaag door Uber gelanceerde meerijden-pilot in Amsterdam. In de als bijlage bij uw bericht gevoegde Position Paper én Irifographic wordt door u uiteengezet wat deze meerijd^ andere wordt aangegeven, dat autobezitters via de Ub.ef app met hun éigen auto andere particulieren kunnen vervoeren tegen één scherpe prijs. Zoals bij u békend mag worden verondersteld, is het op grond vah de Wét personenvervoer 2000 verboden taxivervoer te verrichten zonder een daartoe verleende yefguhhing, waarbij tiet verrichten van taxivervoer gelijkgesteld wordt met hét aanbieden van dat vervoer. Ik wijs u ër dan dok Nadrukkelijk pp, dat wanneer u dè door u in de genoemde Position Paper beschreven mogelijkheid gaat dan wel blijft aanbièdeh door mij direct zowel tegen u als tegen de particuliere autobezitters zonder taxivergunning handhavend zal worden opgetreden mét de mij ter beschikking staande handnavingsfniddéien. Vanzelfsprekend stel ik het op prijs wanneer u mij bevestigt dat deze brief u aanleiding beeft gegeven de meerijden-pilot te beëindigen. Hoogachtend, DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU i^^e^naaeze, DEDWüTEUR ILT/RA/L EN JiyEGVERVOER Pagina 1 van 1

260 Bijlage 18 i 3 i j

261 GEBRUIKERSVOORW AARDEN Versie 21 maart 2013 Deze algemene voorwaarden ("Gebruikersvoonvaarden") zijn van toepassing op uw bezoek aan en uw gebruik van onze website op wwv.i Br.R.co.M (de "Website"), de Dienst en de Applicatie (zoals hieronder omschreven), alsmede op alle informatie, aanbevelingen en/of diensten die op of via de Website, de Dienst en de Applicatie aan u worden geleverd. GELIEVE DEZE GEBRUIKERS VOORWAARDEN NAUWKEURIG TE LEZEN VOORDAT U ONZE APPLICATIE DOWNLOADT EN/OF ONZE DIENST GEBRUIKT. UBER Uw contractpartner is Uber B.V., een besloten vennootschap, statutair gevestigd in Nederland en kantoorhoudende aande Barbara Srrozzilaan 101, 1083 HN Amsterdam, Nederland, ingeschreven bij de Kamer van Koophandel onder nummer ("Uber"). WELKE DIENSTEN VERLEENT UBER? Uber biedt informatie en een middel om vervoersdiensten te verkrijgen die door derde vervoersaanbieders, chauffeurs, voertuigaanbieders (de "Vervoersaanbieder") worden aangeboden, welke aangevraagd kunnen worden doof het gebruik van een applicatie die door Uber wordt geleverd en die door u gedownload en geïnstalleerd is op uw op zichzelf staand mobiele apparaat (smartphone) (de "Applicatie"). Alle diensten die Uber aan u verleent door middel van uw gebruik van de Applicatie, worden hierna de "Dienst" genoemd. HOE KOMT EEN CONTRACT TUSSEN UBER EN U TOT STAND? Door de Applicatie of de Dienst te gebruiken, gaat u een contract aan met Uber (hel "Contract").Om de Applicatie of de Dienst te kunnen gebruiken, moet u zich eerst inschrijven bij Uber. Bij inschrijving bent u verplicht om Uber uw persoonlijke informatie, mobiele telefoonnummer en creditcardgegevens te verstrekken. Nadat u zich met succes heeft ingeschreven bij Uber, zal Uber u een persoonlijk account verstrekken, welke voor u met een wachtwoord naar keuze toegankelijk is. U moet 18 jaar of ouder zijn om de Dienst of de Applicatie te gebruiken. Indien u in een rechtsgebied verblijft dat het gebruik van de Dienst of de Applicatie vanwege leeftijd beperkt, of de mogelijkheid beperkt om contracten, zoals deze, aan te gaan vanwege leeftijd, dan moet u zich aan dergelijke leeftijdsgrenzen houden en de Dienst en de Applicatie niet gebruiken. Indien u een natuurlijk persoon bent, dan verklaart u wettelijk meerderjarig te zijn om een bindend contract aan te gaan of, indien u zich namens een rechtspersoon registreert, dal u bevoegd bent om deze Gebruikers voorwaarden aan te gaan en de rechtspersoon daaraan te binden en te registreren voor de Dienst en de Applicatie.

262 HOE KAN DE DIENST EN DE APPLICATIE GEBRUIKT WORDEN Dè Applicatie stelt u in staat pifi éen yerzóék. vóór een Vervoersdienst aan éen Vervoérsaahbjédërtè versturen. De ontvanger "die op hét mobiele apparaat (smartphone) moet worden geïnstalleerd waarop Q de. Applicatie hèbt gedowrilóad hèërrit uw locatie waar en 'smurf mfórrnatié óver üw locahe naar dé bétrókkéh Vervóefsaanbieder. Het is gehéél én uitsluitend ter beoordeling van de Vëryb'èrsaanbiëdër om ieder verzoek voor eén ve'rvóërsdiënst té accepteren of af te wijzen. 'De Vèrt'oefsaanbieaer kan ook geheel naar eigen goeddunken de Applicatie al dan niet gebruiken om de leads die via 'de Applicatie wórden gegenereerd, te ontvangen. Indien de Vervoersaanbieder eén verzoek accepteert, stelt de Applicatie u pp de hoogte en verschaft informatie inzake de Vervoersaanbieder - waaronder zijn naam, kenteken yan het voertuig ën het tarief vóór dë klantendienst - en de' mogelijkheid om per telefoon contact op te herrièri met de Vérvpérsaanbiéder'Dë Applicatie stelt ü ook iri staat pm de voortgang yah dè Vervoersaanbieder haar het afhaalpunt in real-time té bekijken. Afhankelijk vah de beschikbaarheid van Vervoèrsaanbi'edër's iiï of ifï de buurt yah uw locatie óp het moment van uw verzoek voor vervoersdiensten zal Über redelijke inspanningen leverén om u in contact te brengén mét een Vervoersaanbieder teneinde vérvóersdiéhstéh té yerknjgen.- Tér voorkoming van enig misverstand: Uber zélf levert geen ^vervoersdiensten en Uber is geen vervoersbedrijf. Hét is aan de Vervoersaanbieder om vervöëfsdién's't'eh aa'n te^bië'dé h,'welke via hét gébruïk van de Applicatie en/of dé Dienst aangevraagd kunnen worden. Uber treedt alleen als tussenpersoon tussen ü eh dé Vervoersaanbieder op. De vehening van de Vervoersdiensten door de Vervoersaanbieder aan u is derhalve onderworpen aan de overeenkomst dié tussen ü en de Vervoersaanbieder gesloten is (zal worden). Uber zal nóóit partij zijn bij een dergelijke overeenkomst. UW GEBRUIK VAN DE APPLICATIE OF DE DIENST U garandeert dat de informatië die u aan Ubèr verstrekt nauwkeurig én volledig is. Über is te allen tijde gerechtigd om de informatie dié ü hebt verstrekt, te controleren eh om de Dienst óf het gebruik vah de Applicatie zonder opgave van redenen te weigeren. U mag alleen toegang tot de Dienst verkrijgen met gebruik van goedgekeurde middelen; Hét is üw verantwóórdelijkheid om te controleren en ervoor te zorgen dat u de juiste Applicatie voor üw apparaat downloadt. Uber is niet aansprakelijk indien u geen compatibel mobiel apparaat hébt of indien u de verkeerde versie van de Applicatie vóór uw mobiele apparaat downloadt. Indien u de Dienst of de Applicatie met een incompatibel ofriiètgoedgekeurd apparaat gébruikt, behoudt Uber zich het recht voor om de Diénst óf Applicatie te beëindigen.

263 Door het gebruik van.de Applicatie öf de Dienst stemt ü ef verder mee in dat: 1. U de Dienst of Applicatie alleen zult gebruiken of downloaden voor uw eigen, persoonlijke gebruik en hét niet aan eén derde zult doorverkopen; 2. U anderen geen toestemming zult verlenen om uw account te gebruiken; 3. U üw account niet aan eén andere persoon of rechtspersoon zult afstaan of overdragen; 4. U zonder dè juiste bevoegdheid geen account zult gebruiken dat onderworpen is aan réchten van een andere persoon dan uzelf; 5. U de Dienst of dé Applicatie niét zult gébruiken voor onrechtmatige doeleinden, waaronder begrepen, maar daartoe niet beperkt, het sturen of bewaren van onrechtmatig materiaal of voor frauduleuze doeleinden; 6. U dè Dienst of Applicatie niet zult gébruiken om hinder, last of ongemak te veroorzaken; 7. U geen afbreuk zult doen aan de juiste werking, van het netwerk; 8. Ü öp geen enkele wijze zult trachten de Dienst of de Applicatie te beschadigen; 9. U dé Applicatie of andere Inhoud van Uber niet zult kopiëren, Of verspreiden zonder schriftelijke toestemming van Uber; U het wachtwoord van uw account dat of eventuele identificatie die wij u verstrekken en welke toegang geeft tot de dienst eri de Applicatie, veilig en vertrouwelijk zult hóuden; 11. U ons ieder bewijs van identiteit zult verstrekken dat wij redelijkerwijs verzoeken; 12. U alleen één toegangspunt of 30 data account (AP) zult gebruiken die u bevoegd bent te gebruiken; 13. U zich bewust bent dat wanneer u vervoersdiensten per SMS aanvraagt (indien beschikbaar in uw rechtsgebied), standaard SMS-kosten vah toepassing zijn; 14. U de Diénst óf de Applicatie niet mét eén incompatibel óf niet goedgekeurd apparaat zult gebruiken; 15. U de toepasselijke wetten van uw thuisland, het land, de staat en/of plaats waarin u zich bevindt tijdens het gebruik van de Applicatie öf Diénst, zult naleven. Uber behoudt zich het recht voor om de Diénst en het gebruik van de Applicatie onmiddellijk te beëindigen indien u één van de bovenstaande voorschriften niet naleeft. BETALING Het gebruik van de Applicatie en de Dienst is gratis. Uber behoudt zich het recht voor om een vergoeding voor het gebruik van de Applicatie en/of de Dienst in te voeren. Indien Uber besluit om een dergelijke vergoeding in te voeren, dan zal Ubër u dienovereenkomstig op de hoogte stellen en u in staat stellen het Contract al dan niet voort te zetten of te beëindigen. De tarieven die van toepassing zijn voor de vervoersdiensten door de Vervoersaanbieder, kunnen op de Website en via de Applicatie worden gevonden. Deze kunnen van tijd tot tijd door Uber worden gewijzigd of bijgewerkt. Het is uw eigen verantwoordelijkheid om op de hoogte té blijven van de huidige tarieven voor dé vervoersdiensten. Uber zal u namens de Vervoersaanbieder de vervoersdiensten in rekening brengen die door de. Vervoersaanbieder aan u worden verleend. U stemt ermee in dat u voor alle vervóersdiënstèn, die u van de Vervoersaanbieder koopt, zult betalen en dat Uber de vervoersdiensten (met inbegrip van eventuële belastingen en extra kosten indien van toepassing) die door of in verband met uw account opgebouwd

264 kunnen zijn, ten laste van uw creditcardrekening,zoals dooruverstrekt bij de registratie voor de Dienst, mag brengen.ubent te allen tijde verant^voordelijk voor de tijdige betaling van alle kosten en otn Uber van een geldige creditcard.rekeningtc voorzien voor de betaling van alle kosten. Gedane betalingen zim niet voor restitutie vatbaar. Uber gebruikt een entente betaiingsverw^erker(de "betalingsverwerker") om uvbcreditcardrek^ dë Applicatie en de Dienst te koppelen.de ver^verking van betalingen ofbijschrijvingen,indien van toepassing, in verband met uw gebruik van de Applicatie en de Dienst zijn naast deze Gebruikersvoor^vaardenonder^vorpen aan de bepalingen,vootvvaarden en het privacv beleid van de Betalingsver^verker en de uitgever van uw creditcard. Uber is niet verantwoordelijk voor eventuele fouten van de BetalingsvcrvBcrker.ln verband met uw gebruik van de Diensten zal Uber bepaalde transactiedetails verkrijgen,die Uberuitsluttend in overeenstemming met haar Privacv-en Gookiemeidmg zal gebr^hkeri VRIJWARING Door acceptatie van deze Gebtmkersvootvvaarden en het gebtmkvan de Applicatie otdienststemtuermee in datuuber, haar gelieerde ondernemingen,haar licentiegevers, en elk van diens functionarissen, directeuren, overige gebruikers, medewerkers, gevolmachtigden en agenten, zult beschermen voor en vrijwaren tegen alle claims, kosten, schade, verliezen, aansprakelijkheidsverplichtingen en onkosten (inclusiefhonoraria en kosten van advocatenjdie voortvloeien uit of in verband met: ttw overtreding ofsebending van een voorwaarde van deze Oebrttikersvoorwaarden ofeen toepasselijke wet ofvoorsebrift, al dan niet bieringenoernd; nwsebending van reebten van een derde partij, rnet inbegrip van Ver^oersaanbieders die via de Applicatie zijn geregeld, of nw gebruik of misbmik van de ApplieatieofOienst. AANSPRAKELIJKHEID De informatie,aanbevelingen ert^of diensten die opof via dewebsite,de Dienst en de Applicatie aanu woorden versteekt,zijnaileen voor infoimriatieve doeleinden en houden geen advies in.uber zal de Website en de Applicatieen de inhoud daa^anredelijker^vijs juist en bijgewerkt houden, maar garandeert niet dat (de inhoud van)de Website en.^of de Applicatie vrij van fouten, gebreken, malware en virussen zijn otdat dewebsiteen^of de Applicatie juist,bijgewerkt en nauwkeurig is^zijn. tlber is niet aansprakelijk voor schade die het gevolg is van het gebruik van de Website of Apphcatie(of de onmogelijkheid om deze te gebruiken)(maar met uitzondering van overlijden of persoonlijk letsel), inclusief schade die door malware, virussen of onjuistheid of onvolledigheid van de Informatie of door de Website of Applicatie wordt veroorzaakt, tenzij zulke schade het gevolg is van opzet of grove schuld aan de kant van Uber Uber is verder niet aansprakelijk zijn voor schade die het gevolg is van het gebruik van elektronische communicatiemiddelen met de Website of de Applicatie(of de onmogelijkheid om deze te gebruiken),

265 waaronder begrepen - maar daartoe niet beperkt -w- schade die het gevolg is vah stófing pf vëfrf'agifig.in de aflevering van elektronische berichten, interceptie óf hianip.ulati'e van elektronische berichten' dóór derden óf dóqr cörnpütërprograïrima'5 elektronische berichten en overbrenging van virussen worden gebruikt. Onverminderd het voorgaande, ën voor zover als toegestaan krachtens dwingend toepasselijk recht, 'zal de totale, aan'sprakêlijtóë'id van Uber in geen geval eén bedrag van EUR 500 te bóven gaan of, indien van toepassing, het equivalent van dat bedrag in de valuta die 'door u voor dë betaling van de vervoersdiensten aan 'de Vervoersaanbieder wordt gébruikt. De kwaliteit vah de vervoersdiensten die via' hét gebruik van de Applicatie of.de' Dienst wordt aangevraagd, is geheel de yerahtw'oprdelijkhéid van.dé Véfyöérsaanbieder,-dié üitéindelijk dérgëlijkë vervóefsdiénstén aan ü Verleent. Über aanvaardt in- géén geval aansprakelijkheid in verband m'et.en/nf-al? gevolg van de vërvóérsdiénstên dié doof dé Véryóersaanbieder worden vefleerïd; öf handelingen, activiteiten, handelwijze of gedrag én/of nalatigheid aan de zijde vah de Vërvöersaahbiedér. Alle klachten over de vervoersdiensten, die dóór de Vervoersaanbieder worden verleend, moeten daarom bij dé Vervoersaanbieder worden ingediend. LICENTIEVERLENING, BEPERK!IS'GEN -EN BELEÏDINZAKE AÜTEI.J RSRÈCHT Ten b'éhóéve van déze Gebiruikersyóórwaarden zijn de önderstaande definities yan toepassing: 'inhoud' 1 -betékent allé-inhóud die voorkomt öf wordt vertoond, waaronder begrepen, maar daartoe niet beperkt, ipgö's, afbeëldihgéh, handelsmerken, tekst, gfafisché/fekst, grafische vpprstëllingéh, beelden, bewegénde be.èlden, geluid, illustraties, muziek, software (uitgézo'nderd dé Applicatie), ménihgen; opmerkingen, cornmëntaar, kunst, hnks, vragen, suggesties, informatie of ander materiaal. "Inhóud Van Uber" betekent Inhoud die hét eigendom is van of wórdt gébruikt door Uber, haar gelieerde ondernemingen óf licentiegevers en beschikbaar gestéld via de Website, Dienst óf Applicatie, waaronder Inhóud waarvoor dóór eén derde vergunning is verleend, maar uitgezonderd Gebruikersinhoud. "Gebruiker" betekent éen persoon die toegang heeft tot of gebruik maakt van de Dienst öf Applicatie. "Gebruikersinhoud" betékent Inhoud die eén Gebruiker plaatst, uploadt, publiceert, indient of overbrengt om op dë Website of via de Dienst of Applicatie beschikbaar te stéllen. "Gemeenschappelijke Inhóud' 1 betekent de inhoud van Ubéf én de Gebruikersinhoud gezamenlijk. Afhankelijk.van üw naleving vafi déze Gebruikersvoorwaarden verleent Uber u een beperkte, riiétexclusieye,riienoverdraagbarelicentie: om Inhoud van Uber uitsluitend voor uw persoonlijke eh niet-commerciële doeleinden te bekijken, te downloaden en af te drukken; en om alle Gebruikersinhoud tè bekijken waartoe ü uitsluitend voor uw persoonlijke en 'ni'é.tcommerciële doeleinden toegang hebt.

266 Uhé^ ^éb^vëzó^ ApplicatiëofGemeénschappëlijkeir^oud wërkeh creërën, verspreiden, licentiëren, verkopen, ovërhr^ uitroeren,vermenigvuldigen,övëforëngeh^a^ Gemeenschappelijke Inhoud niet hergebruiken zónder eerst de schriftelijk verkregen te hebben.er worden geënlicëntiesóffechtenstilzw krachtens intellectuele eigëndomsrëchten,dië hë licentiegevers, behalve de licenties en rechten diebuitdru^ëlijk in deze Gé^ veneend LIC^ Teonzëruitsluitehdëbëoordelmgkürrnënw^eG de DiënstofApplicatië te plaatsen, te üploaden, të publiceren, in te ^ GebiruikerSinnoud wordt niet-yertrouwelijk en hiet-eigendomsmaü^ l^er bet niet-exclusieve,rpyaltyvrljë recht hebben om medium en over de gehele w^erëld te gebruiken, te kopiëren, te verspreid ^Eicentieyerlening"). Uefkent datief slechts als ëënpassiefkanaal voor de verspreiding va^ niet verantwoordelijk of aansprakelijk is jegensuof enige derde voor de irm^ GebrüikefsinTtóud.tfbërzalniet.doorlppendt^^^ ofalsmoderatórmssënde Gebruikers optreden en U^ Zonder het voorafgaande tebëperken, efkentuenstemtuemieein.dat opmerkingen,^ corrtmëntaar,süggestieseh andere ihfotmatiedië in de Gebrnikersirmoud opgenomen, niet noódzakelijkerivijs die van Uber weergeven. teder gebruik van degebi^ikersin^ouddoofüis geheel voor üw eigen ri alle Gebrüikersirthouddiedooruwordt geplaatst of overgebracht,origineel vanuis en hieth^ derden kppiëertofanderszinsihbrëuk maakt opdeintellectuele eigendomsrechten van derden, privacvrechtenófpersoohlijkheidsrechtenën geen beledigende ófkleinerënde uitdruk verklaart en garandeertudatude hoedanigheid hebt om de licentie, zoals bepaald in deze alinea, te verlenen. Ustemt ermee in pm Uber, haar gelieerde Phderhërmngehënlicenti oru^osten, schade, verliezen en aansprakelijld^eidsverplichtingen, die opgelopen of geleden wor^^ Uber pfhaar gelieerde ondemerrungen met betrekking tetgebruikersin^ overgebracht is óf uw overigegebrüik van de Wëbsite, de Dienst of de Applicatie.

267 i ii. iii. Uber behoudt zich uitsluitend ter eigen beoordeling het recht voor om Gebruikersinhoud,die dooru geplaatst of overgebracht is, en waa^ant^ber van mening ts dat deze niet in overeenstentming is met deze Gebruikersvoorvvaarden^inclusiefmaterialert die inbreuk maken ofkunnen maken op intellectuele etgendomsrechtenvar^ derden, prtvac^echtenofpersoorilijkheidsrechten)ofanderszinsonacceptabelvoor Uber is,(geheel ofgedecltelijkj te blokkeren ofte verwijderen. Ustemt ermee in om Uber onmiddellijk schriftelijk op de hoogte te stellen over Gebruikersinhoud die inbreuk maakt op deze Gebruikersvoorwaarden.Ustemt ermee in om Uber voldoende informatie te verstreden om Uber in staat te stellen te onderzoeken ofdergelijke Gebruikersinhoud inbreuk maakt op deze Gebrtukersvoor^vaarden. Uber stemt ermee in om te goeder trouw pogingen te doen om een dergelijke klachtteonderzoekenenzal zodanige maatregelen nemenalsubertehareruitsluitendebeoordeling besluit. Uber garandeert of verklaart echter ni zal blokkeren of verwijderen. APPLICATIELICENTIE Afltankelijk van uw naleving van deze Gebruikersvoor^vaarden verleent Uberueen beperkte nietexclusieve, niet-o verdraagbare licentie om een kopie van de Applicatie op een op zichzelf staand mobiel apparaat,datubczitofbeheert,te downloaden óf te installeren en om een dergelijke kopie uitsluitend voor uw persoonlijke gebruik te activeren. UMAC de Dienst ofapplicatie op geen enkele wijze licentiëren,sublicentiëren, verkopen, doorverkopen,overdragen, afstaan,verspreiden of anderszins commercieel exploiteren of beschikbaar stellen aan derden; de Dienst ofapplicatie niet veranderen ofafgeleide werken daa^an maken; geen Internetlinke naarder andere server ofdraadloos,ofop het Internet gebaseerd, apparaat; iv. geen reverse engineering op de Applicatie toepassen teneinde a. een concut^etendproductof concurrerende dienst te ontwikkelen ofte bouwen, b. een product te ontwikkelen ofte bouwen met gebruikmaking van soortgelijke ideeën, kerimerken, functies of grafische voorstellingen van de Dienst of Applicatie, of c ideeën, kenmerken, functies ofgrafische voorstellingen van de Dienst of Applicatie te kopiëren,of v. geen geautomatiseerd programma of script introduceren,waaronder begrepen, maar daartoe niet beperkt,webspiders,webcrawlers,webrobots,webants,webinde^ers, bots,virussen of wormen ofeen programma dat mee^oudigeserververzoeken per seconde kan maken, of de werking en^of verrichting van de DienstofApplicatieovermatig belast ofhindert.

268 UMAGD i. geen spam of anderszins gedüplieeerde of o tóepassehjke ii. geeninbretil^akende^ verboden matefiaal versta kmdêrénofdeprivaè^ in. geen materiaal versturen ofopslaand andereseha^eb iv deinteg^teito^ bevat,hietnm^ v mettraénteh svstemenofnetwerkendiedaai^éev Uber hëëft het recht om ovërtredingën vah het bóvenstaande, voor ^ en te ve^olgen.herkan samenwerken met w^ëthandhavingsautoritëiten^^ vervólging van gebruikers die deze Gebruikersvoorw^aardenove^ om toe te ziën op uwtóegang tot of gebruik van de Website,Oiënst,Applicatie ófgë Inhóud ofom Gemeenschappelijke Inhoud te herzien ofte redigeren, m^^ ten behoeve vandë werking van dewebsitë,dc Applicatie ën Dienst,óm Gebrnikërsvooryyaardën te verzekeren of óm dëtóëpassëlijkew rëchtbaruk, bestuurlijke instantie ofanderovërhéidslichaam na tè lev rechtvoóf óm zónder voorafgaande kënm harër beoordeling in overtreding van deze Gëbruikërsvoorwaard^^ W'ebsite,dë Diénst of Applicatie beschouwt, te vetwijderën of de toegang daartoeó tjber respecteert hetauteürsrecht en verwacht dat haar gébruikersdit ook.doen. Het is UbeBs voorkomende gevalten de toegang voor Gebruikers of andere ac^^ van houders van auteursrechten schenden of geacht wórden deze (herhaaldélijk)teschënden, te beëm^ Zie UbeBs Beleid irrzake auteursrecht op INTÉÉLECTU^ Alléén Uber (en haar licentiegevers, indien van toepassing) heeft alle rechten, aanspraken éh belangen, waaronder alle betrokken intelléctueleëigehdómsrechten, óp ën bij de Wëbsite, de Applicatie ën de D en alle suggesties, ideeën, verzoeken voor verbetering, feedback, aanbevelingen of ahdërëihformatië die dooruofenige andere partij met bet^eld^mg tot de Website, Applicatie of de Dienst wordt vers^ DezéGebruikersvoorwaardén vórmen geen verkoop ën dragen aanügeenrechten of eigendom oy met bërrékking tot de Wëbsite, de Applicatie ofde Dienst of eventuele andere intellecruete eigendomsrechten, die het eigendom ^

269 mét dé Applicatie éh de Diénst zijn ; vërbohdéri, zijn handëis'itjfèrkën" yan Uber', haat gelieerde ondernemingen of derden en er wordt geen récht 'pf licentie yërleènd om deze te.gebïuikèri. APPLICATIE VIA DE APP-WINKEL Tèri aanzien' van.iederë Applicatie waa'rtoë toegang is verkregen via of dié is gedownload' via dé App Winkel ("Applicatie via de App-winkel"), zult ii alléén de Applicatie via de App-winkel gebruiken: öp eén product van het merk Apple dat ios (Apple's eigendómsrhatige besturingssysteem) gebruikt; én zoals toegestaan door de "Gébruiksvoorschriften" die zijn vermeld in de ÓiénstverieningsvoOrvv van de Apple App-winkel. Ul?cr behoudt zich allé réchten voor met betrekking tot en op de Applicatiè ctie niet uitdrukkelijk onder deze Gébrüikersvoönvaafdeh aan ü zijn verleend. U ERKENT EN STEMT ERMEE IN DAT deze Gebmikéfsvö.orwaardeh alléén tussen u en Uber en niet ten aanzien van Apple geldig zijn en Über; niet Apple, uitsluitend vérantwpprdefijk is voor de Applicatie via dé App-winkel én dé inhoud daarvan. Uw gebruik van de Applicatie via de App- winkel moet voldoen aan de Dienstverleningsvoorwaarden Van de App-winkel. U erkent dat Applé géén enkele verplichting heeft óm onderhouds- en ondersteuningsdiensten ten aanzien van de Applicatie via de App-winkel te verschaffen. In het geval vah verzuim van de Applicatie via de App-:wirikel orh éen toepasselijke 'garantie ha té-léven, kunt ü Apple op cle hoogte stéllen eh indien.yantoepassing,zal Apple de aankoopprijs voor de Applicatie via de App-winkel aan u restitueren en, voor zóver maximaal toegestaan door de toepasselijke wetten, zal Apple géén andere garantieverplichtingen hebben tén aanzien van de Applicatie via de App-winkei. Net zoals tussen Uber éh Apple zullen andere claims, verliezen, aansprakelijkheidsverplichtingen, schadè, kosten of onkosten, toe te rekenen aan enig Verzuim om te voldoëri aan garanties, de uitsluitende verantwoordelijkheid van Ubèr zijn. U en Uber erkennen dat, nét zoals tussen Uber en Apple, Apple niét verantwoordelijk is voor de behandeling van claims die u hebt, of claims van derden met betrekking tót de Applicatie vja dë Appwinkel pf u w bézit eh gebruik vah de Applicatie via de App-winkel, waaronder begrepen maar daartoe niet bèperkt: productaansprakelijkheidsclaims; eventuele claims dat de Applicatie via de App-winkel niet voldoet aan een toepasselijke juridische óf wettelijke vereiste; en claims die het gevolg zijn van consumentenbescherming of soortgelijke wetgeving.

270 UënUbëfërkennën,datinbetgéval van een claim v uw bezit en gebruik van die Applicatie via d net zoals tussén Uber eh Apple, Ubé^ ver^veér,schikkihg en kwijtingvan éen ybpfzo^rvefëistdóordezë.ovëréehkomst. UandUbérefket^énéhste^ bégunstigdënzijhmetbetrel^ingtptuw^ acceptatie van deze Cébruikersvoor^vaardéhApplehëtrecht zal hebb^ geaccepteefdtehebbehjpmderec^ licentie van de Appbcatie.via de App-wihkelaanuop te leggen al^ Zphdérénigéandëre bepalingen van deze ^ toepasselijke cpntractvoprw'a INTERACTS Tijdenshetgebruik van de Website, de eigendom zijh van ëh bëbéefd wpr^^ met, goéderen of diénsten te kopéh van of deel te némen aan promoties van ^ de Wèbsite, de Applicatieéhdé Ute^ Cedufénde hét gébruik vari dé Website, de Applicatie en de Dienst ert^of diensten kopén van, Pfdeelnemën aan promohes vandiehstverle derden, dié bun göederenen^of dienstén presentéren. Deze lirtksleidenuvandéwebsité, dé Applicatie endeuienst wég en Ub^^ invloéduitoéfenen.oe websites dieukunt linken,hébben bun eigen afzónderl^ ^ bepalingen alsmede éen privacybeleid.uber ismét verantwoordelijken kan niet a gesteld voor de irthoud en activiteiten vah dezëwëbsites.ubézoekt derhalve ofhebt toegang to websites pp uw eigeh risico. ^ Let erop dat deze andéré websites bun eigen cookies naar gebntikers kunnen sturen, gëgevens of persoonlijke informatie kurmenverzamélen of opvragen en daarom wprdtugéadviseerd om de gebruiksvooiwaafdenofhétprivacybeleid vandie wëbsitestecontroléreh^ DUUR^ Het Contract tussen Uber enuis voor onbepaaldetijd. Ubebtteallen tijde het recht om hét Contracttebëéindigen door permanente ver^vijdering van de geïnstalleerde Applicaheopuw smartphone,waardoor het gebruik dooruvandeapplic^ wbfdtüitgeschakeld.ukuntuwgebrüikersaccouhtteallëntijdesluitë van Uber te volgen.

271 Uber hëefï het recht pm hét Contract tè allen tijde éh met onmiddellijke ingang te béëiridjgën (döpr'uw gébruik van de Applicatie én dé Dienst uit te schakélen) indien ü: een voorwaarde van deze Gebmikersvoorvvaarden overtreedt of schendt, of naar de mening Van Über de Appl icatie of de Diénst misbruikt. Uber 'is niet verplicht om vooraf kennisgeving van beëindiging vah het Contract te geven Na beëindiging zal Uber u in overeenstemming mét deze Gebrüikersvoorwaafdeh daarvan op de hoogte brengén. ONGELDIGHEID VAN EEN OF MEER BEPALINGEN De óngéldighèid yan énige bepaling yan deze G e b ïü i k è rs v o o rwa a id en t a s t dë geldigheid van de ahderè bepalingen van deze Gèbruikersvoorwaarden niet aan. Indien cn voor zover in de\gegëvèn omstandigheden eén bepaling van déze Gèbruikersvoorwaarden ongeldig of onacceptabel is volgens criteria Van redelijkheid en billijkheid, zal er in plaats daarvan een bepaling tussen dé partijen gelden, dië.rékenin'g houdend met alle omstandigheden, acceptabel is eh die, rekening houdend mét de inhoud en het doel van.deze Gèbruikersvoorwaarden, zo 'véél als mogelijk met het nietige déél.oveféénstémt/ WIJZIGING VAN DE DIENST EN DE GÈBRUIKERSVOORWAARDEN Té barer uitsluitende beoordeling behoudt llber zich het recht voor om deze Gébmikersvopnvaarden te veranderen of te vervangen, of de Dienst of Applicatie te veranderen, pp te schorten, tè bêëihdigën (waaronder té allen tijdé zónder beperking de beschikbaarhèid van éen kenmerk, database of inhoud) door het plaatsen yan een mededeling op de Website öf door het versturen van éen bericht via de Dienst, Applicatie pf-via . Uber kan ook zonder kennisgeving öf aansprakelijkheid beperkingen op bepaalde kenmerken ën diensten opleggen óf uw toegang tót delen van of de gehele diénst beperken. MEDEDELINGEN Über kan mededelingen doen door middel van een algemene mededeling via de Dienst of Applicatie of via elektronische mail aan uw e-maijadres dat geregistreerd staat in de accountinformatie van Uber Öf via een schriftélijke aankondiging verstuurd via reguliere post aan uw adres dat is geregistreerd bij de accpuntinformatie van Über. OVERDRACHT U mag uw rëchtën krachtens deze Gèbruikersvoorwaarden niet zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Uber overdragen. MELDING INZAKE PRIVACY EN COOKIES Uber verzamelt èn verwerkt persoonlijke gegevens van de bezoekers vah de Website en gebruikers van de Applicatie in overeenstemming met de melding inzake Privacy ën Coökiës UBER.COM/PRIVACV. TOEPASSELIJK RECHT EN GESCHILOPLOSSING Deze Gebniikers'vopnyaardén zijn onderworpen aan het Nederlands recht. Eventuele geschillen, claims of onenigheid die uit of met betrekking tot deze Gebruikërsvoorwaarderi ontstaan öf de schending, beëindiging, handhaving, uitleg óf geldigheid daarvan of het gebruik vah de Website, de Dienst of de

272 Applicatïe (gezamëhlijk, ''Geschillen") zullen uitsluitend door de bèyöégdë rechter'in Amsterdam, Nederland worden beslecht, tenzij u Über binnen een maand nadat Uber beroep heeft gedaan op haar recht krachteris deze bepaling örh een rechtszaak in Amsterdam.- Nederland te beginnen, op de hoogte stelt dat u schikking yan dit-geschil, claim of onenigheid eist voor de betrokken rechtbank, die rechtens bevoegd is. SLOTBEPALING De Engelse tekst yan déze Gébrüikëfsyöprivaardén vormt de enige authentieke tekst. Ingeval van verschillen lussen de Engelse tekst en een vertaling in een vréémde taal, is de Engelse tekst doorslaggevend. N

273 Bijlage 19

274 Ihzieh uittreksel - Uber B.V. ( ) Kamer vari Koophandel, 02 oktober :58 KvK^nümmér Woonadressen zijn geen openbare gegevens én alleen zichtbaar voor in artikel 51 H a h d ë I s rè g isterbes I Li i t genoemde organisaties, Rechtspersoon RS1N Rechtsvorm. Statutaire naam Statutaire zetel Eerste inschrijving handelsregister Datum akte vah oprichting Gep la atst kap i ta a I Gestort kapitaal Deponering jaarstuk 852Ö71589 Besloten Vennootschap Uber B.V. Amsterdam EUR 1,00 EUR 1,00 De jaarrekening óver boekjaar 2012 is gedeponeerd öp 29- Öi Onderneming Handelsnaam. Startdatum onderneming Activiteiten Werkzame personen Uber B.V (datum registratie: ) SBI-code: 52,291 - Expediteurs, cargadoors, bevrachters en arid ere tussenpersonen in hét goederenvervoer o. <ü Vestiging Vestig in g s nummer Handelsnaam Bezoekadres Datum vestiging Activiteiten Werkzame personen Über B.V. Vijzelstraat 68, 1017HL Amsterdam (datum registratie: ) SBI-cpde: ^ Expediteurs, cargadoors, bevrachters en andere tussenpersonen in het goederenvervoer Het aangaan van overeenkomsten met betrekking tot het verlenen vah 6h-demand trahsportdiehsten via mobiele apparaten èn web-based aanvragen en hiermee verwante diensten. 0 Enig aandeelhouder Naam Bezoekadres Ingeschreven onder KvKnummer Enig aandeelhouder sedert Uber International B.V. Vijzelstraat 68, 1017HL Amsterdam (datum registratie: ) i

275 pagina 2 van 2 Bestuurders Naam Bezoekadres Ingeschreven onder KvKnümmer Datum in functie Bevoegdheid Naam Geboortedatum en -plaats Adres Datum in functie Bevoegdheid Naam Geboortedatum en -plaats Adres Datum in functie Bevoegdheid Naam Geboortedatum en -plaats Adres Datum in functie Bevoegdheid Uber International B-V. Vijzelstraat 68, 1Ö17HL Amsterdam ', (datum registratie: ) Alleen/zelfstandig bevöègd Walker, Karen Sammis , New jersey, Verenigde Staten van Amerika th Street, San Francisco, California, Verenigde Staten van Amerika (datum registratie: ) Alleen/zelfstandig bevoegd Martinez, Axel , Tela, Honduras 1980 Garmelita Avenue, Burlingame, California 941Ó10, Verenigde Staten vah Amerika (datum registratie: ) Alleen/zelfstandig bevoegd de Kievit, Zachary , Adelaide, Australië 'Popelingstraat 4, 2011ZL Haarlem 30-05^2014 (datum registraïië: ) Alleen/zelfstandig bevoegd Gevolmachtigde Naam Geboortedatum en -plaats Adres Datum in functie Titel inhoud volmacht Kólk, Walterus Petrus Hendrikus , Amstelveen Waterhoen 1, 1187BX Amstelveen (datum registratie: ) Beperkt Gevolmachtigde Beperkte Volmacht tot EUR ,00. Gegevens zijn vervaardigd op om uur

276 7)6

277 ^ Jr'l y - - A " - - ^ Vah: Verzonden: Aan: Onderwerp: -JT-I woénsdaa 19 november :12 RE: Uber International / ILT: schriftelijke uiteenzetting[br-m.fid ] Dag' Ik ben een heel eind gekomen met de weerlegging, maar ben er nog niet helemaal doorheen. Ik denk dat ik nog tot het einde van de ochtend/het begin van de middag nodig heb om de pleitnota, met daarin de reactie op de schriftelijke uiteenzetting, af te kunnen maken en aan je toe te kunnen zenden. Ik stuur hem je hoe dan ook zo snel mogelijk toe. Groeten, r mr, Den nciciq t 4-3. J) '/tn * Printen, eu a i iuuiy:.er Fo.. Bezuidenhoutseweg 57 Postbus 11756, 2502 AT Vijcken.nl Van: Verzonden: woensdag iy no* Aan: Onderwerp: Re> Hoi M &»\ " \, \ % > - de- EU-aspecten. Uber heeft het \. op zet regelgeving niet opzij. Ik _aing[br-m.fid ] Zie hierbij in. Het verha\. inzetting van Uber. Voor zover ik het nu zie staan er geen schokkende dingen rwacht hadden. Ik zal onze reactie verwerken in de pleitnota. Hartelijke groet) - r, n. nioo ver Fortuijn N.V. Bezuidenhoutseweg 57 Postbus 11756, 2502 AT printen, ecnt nooigr inq(p>pelsriicken.nl vvwvv.pelsrijcken.nl Van: Verzonden: woensdag 19 november :31 Aan: CC: 'drw-]z(g)ilen I.nr Onderwerp: Uber International / ILT: schriftelijke uiteenzetting[br-m.fid ] \.

278 Geachte collega, Bij deze zoals aangekondigd de schriftelijke uiteenzetting zoals net ingediend bij het CBb. Er is ook een exemplaar per post onderweg. Met vriendelijke groet, De Brauw BlacMtone Westbroek N.V. t Advocaat Postbus AB Amsterdam Claude Debussylaan 80 The Netherlands This communication is intended only for use by the addressee I! may contain confidential or privileged information If you receive this communication unintentionally please inform us immediately. Thank you. ', De Brauw Blackstone Westbroek N V. Amsterdam, is registered with the trade register in the Netherlands under no All services and other work are carried out under an agreement of instruction (''overeenkomst van opdracht") with De Biauw Blackstone Westbroek N.V The agreement is subject to the General Conditions, which have been filed with the registrar of the District Court in Amsterdam and contain a limitation of pliability }A copy of the General Conditions wil! be forwarded upon request Dir bericht is uitsluit:nu Uesiemd voor de geadresseerd'.-. Het bericht kan vertrouwelijke infoi matte bevatten waarvoor het beroepsgeheim van advocaat of notaris geldt. Als u clit bericht per abuis hebt ontvangen, worde LI verzocht het te vernietigen en de afzender te informeren Alle werkzaamheden worden verricht op grond van een overeenkomst van opdracht ais bedoeld in artikei 7:400 van het Burgerlijk Wetboek niet de naamloze vennootschap Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.v'., gevestigd ie Den Haag en ingeschreven in het Handelsregister onder nr. 272Ö3716. Op de overeenkomst zijn de algemene voorwaarden van toepassing, die zijn gedeponeerd ter griffie rechtbank Den Haag onder nr. 27/20: 3. Daarin is een aansprakelijkheidsbeperking opgenomen. De algemene voorwaarden zijn te raadplegen op en worden op verzoek langs elektronische weg of op andere wijze kosteloos aan u toegezonden. This message is solely intended for the addressee and may contain information thai is confidential and legally privileged If you are not trie intended recipient please notify the sender immediately and delete this message. All our services are performed by virtue of an agreement for the supply of services as referred to in Section 7:400 of the Dutch Civil Code between Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V. and the client Peis Rijcken & Droogleever Fortuijn M V. is a public limited company that is based in The Hague and registered with the Chamber of Commerce Haaglanden under number All services provided are subject to our general terms and conditions which include a limitation of liability clause and are deposited with the District Court of The Hague under number 27/2013. Our genera! terms and conditions can be found on our website and upon request we will provide you with a copy, free of charge. Dit bericht kan informatie bevatten die niet voor u is bestemd Indien u niet de geadresseerde bent of dit bericht abusievelijk aan u is toegezonden, word; u s,verzocht dat aan de afzender te melden en het bericht te verwijderen. De Staat aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade, van welke aard ook. die /verband houdt met risico's verbonden aan het elektronisch verzenden van berichten. This message may contain information that is not intended for you If you are not the addressee or if this message was sent to you by mistake, you are requested to inform the sender and delete the message The State accepts no liability for damage of any kind resulting from the risks inherent in the electronic transmission of messages Dit bericht is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde Het bericht kan vertrouwelijke informati." bevatten waarvoor het beroepsgeheim van advocaat of notaris geldt. Als u dit bench' pei abuis hebt ontvangen, word' u verzocht het te vernietigen er: dc afzender te informeren. Alle werkzaamheden worden verricht op grond van een overeenkomst van opdracht als bedoeld in a'tikei 7:400 van het Burgerlijk Wetboek met de naamloze vennootschap Pels Rijcken & Droog'eever Fortuijn N V... gevestigd te Den Haag en ingeschreven in het Handelsregister onder nr Op de overeenkomst zijn de algemene voorwaarden van toepassing, die zijn gedeponeerd ter griffie rechtbank Den Haag onder nr. 27/2013. Daarin is een aansprakelijkheidsbeperking opgenomen. De algemene voorwaarden zijn te raadplegen op wwv;.pelsnjcken.nl/algemene-voorwaartlen en worden op verzoek langs elektronische weg o f oo andere wijze kosteloos aan u toegezonden. i'his message is sole! / intended for the addressee and may contain information that is confidential and legally privileged. If vou are not the intended recipient please notify the sender immediately and delete this message. All our services are performed by virtue of an agreement for the supply of services as referred to in Section 7:400 of the Dutch Civil Code between Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V. and trie client. Peis Rijcken & Droogleever Fortuijn M.V. is a public limited company that is based in The Hague and regstered with the Chamber of Commerce Haaglanden tinder number , All services provided are subject to our general terms and conditions which include a limitation of liability clause and a r e deposited with the District Court of The Hague under number 27/ Our general terms ana conditions can oe found on our webs'te www oelsrijcken.eu/aigemene - voorwaarden and upon request we will provide you with a copy, free of charge 2

279 T>5

280 M. ' Van: Verzonden:. woènsdaa 19 nnvsmhrr :08 Aan: Onderwerp: Re: Uber International / ILT: schriftelijke uiteenzetting[br-m.fid ] Hoi Van: E Verzonden: Wednesday. November 19, :45 PM Aan: ( Onderwerp: FW: Über International / ILT: schriftelijke uiteenzetting[br-m.fid ] H)Dag I 'Zie hierbij de nadere crhriftaiüicp nitppn7pttino Van Uber... _. 1. Ik zal onze reactie verwerken in de pleitnota. Hartelijke groet, Den Haag ' t +31 (0) t^i Prints Van Verzonc~/A Aan. \ CC: 'drw Onderw TP eachté Bij.deze ^ per post < Met vrien JT" #Ht #^ 3r De Brauw Ri^ckstone Westbroek N.V. Advocaat ' : ' \Jkd tep vi;, y <bf* U<x eg 57 I Postbus.11756, 2502 AT Er is ook een exemplaar. ">. T+31 E arij Postbus AB Amsterdam uauae ueuusoyiaai. 80 the Netherlands This communication is intended only for use by the addressee. It may contain confidential or privileged information. If you receive this communication unintentionally, please inform us immediately. Thank you. De Brauw Blackstone Westbroek N.V.. Amsterdam, is registered with the trade register in the Netherlands under no All services and other work are carried out under an agreement of instruction ("overeenkomst van opdracht") with De Brauw Blackstone Westbroek N.V. The agreement is subject to the General Conditions, which have been filed with the registrar of the District Court in Amsterdam and contain a limitation of 1 ' '

281 pliability. A copy of the General Conditions will be fonbbarded upon request. Dit bericht is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Het bericht kan verbrouwelijke informatie bevatten waarvoor be beroepsgeheim van advocaat of notarisgeldt.alsudit bericht per abuis hebt ontvangen,wordtuverzocht het te vernietigen en de afzender te informeren.alle werkzaamheden worden verricht op grond van een overeenkomst van opdracht als bedoeld in artike!7^00 van het BurgerlijkWetboek met de naamloze vennootschap Pels Rijcken^Droogleever Fortuijn t^.v.,geve ingeschreven in bet Handelsregister onder nr. 272^371t3. Op de overeenkomst zijn de algemene voorvvaarden van toepassing, die zijn gedeponeerd ter griffie rechtbank Den Haag onder nr. 27/2013. Daarin is een aansprakelijkheidsbeperking opgenomen. De algemene voorwaarden zifnteraadpleoenoowww.pelsrifcken.nl/aloemene-voorvvaarden en woorden op verzoek langs elektronische weg of op andere wijze kosteloos aanutoegezonden. This message is solely intended for the addressee and may contain information that is confidential and legallyprivileged.tr you are not theintendedrecipientpleasenotify the sender imniediately and delete this message. All our services are performed-by virtue of an agreement for the supply of services as referred to in 5ection7-400 of the Dutch Civil Code between Pels Rijcken^Droogleever Fortuijn r^v.and the client.reisdeken the Chamber of Commerce Haaglanden under number 272f33716.All services provided are subject to our general terms and conditions which includealimitation of liability clause and are deposited with the District Court of The Hague tender number 27/2013.Our general terms and conditions can be found on our website and upon request we willprovideyon with a copy, free of charge. ^ ^ ^

282 T>U

283 Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen: FW: Uber International / ILT: schriftelijke uiteenzetting[br-m.fid ] Uber schriftelijke opmerkingen (met bijlagen).pdf Dag Zie hierbij de nadere schriftelijke uiteenzetting van Uber. Ik zal onze reactie verwerken in de pleitnota. 'Hartelijke groet, O ^ Printen, echt nodig? ig I senior advocaat Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V. Bezuidenhoutseweg 57 Postbus 11756, 2502 AT «ww.pelsrijcken.nl Van: r Verzonden: woensdag 19 november :31 Aan: E CC: '[email protected]' Onderwerp: Uber International / ILT: schriftelijke uiteenzetting[br-m.fid ] Geachte collega, Bij deze zoals aangekondigd de schriftelijke uiteenzetting zoals net ingediend bij het CBb. Er is ook een exemplaar per post onderweg. Met vriendelijke groet, De Brauw Blackstone Westbroek N.V. O /-vuvuoeaejl T +31 Postbus U Ab Amsterdam oiauue ucuu»ii<,on JO The Netherlands This communication is intended only for use by the addressee. It may contain confidential or privileged information. If you receive this communication unintentionally, please inform us immediately. Thank you. De Brauw Blackstone Westbroek N.V., Amsterdam, is registered with the trade register in the Netherlands under no All services and other work are carried out under an agreement of instruction ("overeenkomst van opdracht") with De Brauw Blackstone Westbroek N.V. The agreement is subject to the General Conditions, which have been filed with the registrar of the District Court in Amsterdam and contain a limitation of liability. A copy of the General Conditions will be forwarded upon request. Dit bericht is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Het bericht kan vertrouwelijke informatie bevatten waarvoor liet beroepsgeheim van advocaat of notaris geldt. Ais u dit bericht per abuis hebt ontvangen, wordt u verzocht het te vernietigen en de. afzender te informeren. Alle werkzaamheden worden verricht op grond van een overeenkomst yan opdracht als bedoeld in artikel 7:400 van het Burgerlijk Wetboek met de naamloze vennootschap Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V., gevestigd te Den Haag en ingeschreven in het Handelsregister onder nr Op de overeenkomst zijn de algemene voorwaarden van toepassing, die zijn gedeponeerd ter griffie rechtbank Den Haag onder nr. 27/2013. Daarin is een aansprakelijkheidsbeperking opgenomen. De algemene voorwaarden zijn te raadplegen op en worden op verzoek langs elektronische weg of op andere wijze kosteloos aan u toegezonden. This message is solely intended for the addressee and may contain information that is confidential and legally privileged. If you are not the intended recipient please notify the sender immediately and delete this message, All our services are performed by virtue of an 1

284 Advocaten Notarissen Belastingadviseurs DE BRAUW BLACKSTONE WESTBROEK Per aangetekende post College van Beroep voor het bedrijfsleven Postbus EA DEN HAAG Claude Debussylaan 80 Postbus AB Amsterdam Vooruit per fax (zonder bijlaqertv Kopie aan (gemachtigde) ILT Datum 19 november 2014 Uw ref. AWB 14/726 W Onzere». M /11/ Advocaat com F Betreft: Uber International / last onder dwangsom ILT: schriftelijke uiteenzetting ten behoeve van zitting 21 november (verzoek voorlopige voorziening) SCHRIFTELIJKE UITEENZETTING 1 Inleiding 1.1 Uber International B.V. ('Uber International") heeft op 14 november 2014 een verzoek om voorlopige voorziening ingediend bij Uw College in de hierboven kort aangeduide zaak. 1.2 Diezelfde dag heeft de Voorzieningenrechter de voorlopige maatregel getroffen dat het Besluit wordt geschorst tot de Voorzieningenrechter, na behandeling van het verzoek ter zitting, uitspraak op het verzoek heeft gedaan. In de beschikking is tevens de zittingsdatum bepaald en wel op vrijdag 21 november Gezien het korte tijdsbestek heeft Uber International niet de mogelijkheid gehad om haar gronden in het bezwaarschrift en het verzoekschrift, beide van 14 november 2014, volledig uit te werken. Met het oog op de zitting van overmorgen maakt Uber International - zoals aangekondigd - gebruik van de gelegenheid om haar gronden voor het verzoek nader uit te werken en toe te lichten. Ds Brauw Blackstone Westbroek N.V. Is gevestigd in Amsterdam en ingeschreven in het handelsregister onder nr Alle diensten en (andere) werkzaamheden worden verricht uil hoofde van een overeenkomst van opdracht met De Brauw Blackstone Westbroek N.V. Op de overeenkomst zijn de Algemene Voorwaarden van toepassing, die zijn gedeponeerd tér griffie van de rechtbank In Amsterdam en waarin onder meer een beperking van de aansprakelijkheid is opgenomen. Kwaliteitsrekening notarissen ING Bank IBAN NL83INGB BIC INGBNL2A.

285 05 8r^UW 8^0r^0^2 vv2^5r^05^ 1.4 Oe opbouw van deze schriftelijke uiteenzetting is als volgt. Eerst licht Uber International een aantal algemene punten toe.vervolgens bespreekt zij^in dezelfde volgorde als in het verzdekschritt^de grónden nader toe en werkt zij deze nader uit. Oaarbi^ dient zij ook een aanvullende grond in (zie paragraaf12 hierna over strijd met artikellepevptmj^. 1.5 Uber International zendt per gelijke post een kopie aan ^als gemachtigde van verweerder, ILT. 2 Innovatieverre handhaven ^tatu^^o 2.1 Uber is een technologiebedrijf, geen snorder. Haar business is niet vervoer. Haar core business is het ontwikkelen van innovatieve technologische oplossingen voor maatschappelijke problemen.vanuit die rol kijkt zij continu vöoruit,naarwatmogelijkisenwaarbijdemaatschappijisgebaat. 2.2 Mobiliteit is een probleem waar een oplossing zeer gewenst is. Nederland telt acht mihoen personenauto^ die plaats bieden aan én ruimte innemen voor gemiddeldvierpetsonen maarinde praktijkslechtsdooréén persoon gebruikt worden. Lageautobézettingheefteehehormeimpactopleefbaarheid, milieu, files,parkerenénenergiéverbruik.uberstimuleertdoormiddelvande technologischeoptiehetmeerijden. Meerijdenbiedtde voordelen vaneenauto, zonder die te hoeven bezitten, hierdoor zal autobezit minder noodzakelijk worden en op termijn afnemen. Via deze innovatieve kunnen reizigers op een makkelijke, veilige en betaalbare manier snel vap^naarbkomen. 2.3 Uber is deze automobiliteitsrevolutie begonnen met een pilot in Amsterdam. Uber heett voor Amsterdam gekozen omdat het één van de dichtstbevolkte steden van Europa is en waar de problemen van inefficiënte autobezetting het grootst zijn. MetuberPOP wordt de bezetting van personenauto^ verhoogd, waardoorautogebruikefficiënterwordt.ooordateenklantvriendelijkeen efficiënte aanvulling bestaat op bestaande vervoersopties, zoals het openbaar vervoer,zal autobezit op termijn minder noodzakelijk worden.oe consument is ^zowijstde evaluatie van de pilot uit^buitengewoon enthousiast. Oe autobezitters die meedoen worden hier niet rijk van. Oe technologische diensten bieden hen wel de mogelijkheid meer uit hun auto en tijd te halen. Ook die particuliere bestuurders zijn geen snorders^ het zijn particulieren die beter gebruiken maken van hun middelen. In meerdere Opzichten biedt uberpop dus een innovatieve oplossing voor éen maatschappelijk probleem. Het oplossen van problemen vraagt vooruitkijken en het stimuleren van innovatie. 1 Verder is het gegeven dat beperking van de concurrentie geen legitiem belang is nu als zelfstandige grond opgenomen (in kader détournement de pouvoir / specialiteitsbeginsel). Onze ref. M /11/ /23

286 05 8r^UvV 8^0^0N5 vv5^t5^05^ 2.4 ILTbevindt zich in deze aan het andere einde van het spectrum.iltstaat niet open voor innovatie. ^Ijis bac^ard^oo^n^.^ij onderkent ook (kennelijk) niet dat wat Ober doet juist ten goeden zij doet ie met de verouderde regelgeving in de band de kop in te drukken. Haar reactie In deze is er een die men vaker ziet bij technologische vooruitgang: in plaats van dat men de vooruitgang omarmt en kijkt hoé men het beste met die vooruitgang om kan gaan^inclusief waar nodig die bij te sturen^probeertlltalles bij het oude te houden. Oit zagen wij al concreet bij de opties uberlu^ en uberol^ok: ILT wilde ook daar eerst niet aan en probeerde regeis uit een eerdere tijd toe te passen pp een technologische ontwikkeling van nadien. Nu is kennelijk uberpop aan de beurt. 2.5 Voor wie doet ILT dit7 Niet voor de consument. Oe consument is ]uist enthousiast. Niet voor de andere burgers. Er is geen sprake van maatschappelijke klachten waarbij de burger vraagt aan ILT om op te treden. Voor wie danwel^ Voor de gevestigde orde. Uit de stukken blijkt zonneklaar dat ILToptreedt omdat de taxibranche dat graag wil.oe taxibranche heeft er geen belang bij dat het mobiliteitsprobleemwordt aangepakt of dat de consument kan kiezén.tegélijkertijd bestaat juist ook in de taxibranche ruimte voor en een grote beboette aan innovatie, alleen al uit wat dé komst van Uber heeft losgemaakt blijkt dat soms enige opschudding nodig is om vooruit te komen.voor de duidelijkheid: Uber is geen vervoersonderneming en is er niet om de concurrentie met de taxibranche aan te gaan. v^at zij doet is de technische tools en een platform bieden zodat vraag en aanbod samen kunnen komen. Oat is niet verboden en de regelgeving beoogt dat niet tegen te gaan. regelgeving is er ook niet om de status guo te handhaven, we moeten vooruit. 3 aanpak ie contraproductief 3.1 Oe aanpak van de ILTis daarnaast ook contra-productief. In de eerste plaats reeds omdat de discussie wat te doen met innovaties als Uber (inclusief uberpop) al op de politieke egenda staan. Oe politiek staat open voor zulke innovaties en momenteel wordt onderzocht hoe, voor zover nodig, eventuele bestaande belemmeringen voor zulke innovaties kunnen worden weggenomen. In plaats van daar de aandacht op te vestigen kiest ILT er (kennelijk) voor om vol^strafrechtelijk, administratiefrechtelijk en bij zowelbestuurders als Uber International^de verouderde regelgeving te handhaven. 3.2 Oaarbij Is de veronderstelling van ILT dat sprake zou zijn van illegaal taxivervoer ten principale onjuist. Het gaat bij uberpop niet om taxivervoer, laat staan ^e^aa^taxivervoer, maar om meerijden. Oat is een geheel ander concept. Onze ref. M /11/ / 23

287 05 8r^UvV 8LA0r^T0N5 vv2^t5r^02r^ 3.3 Uber International constateert dat ILTen zij daar anders over denken.oie discussie zal dan ook moeten worden gevoerd.oeze last onder dwangsomgericht aan Uber International-Dis niet de geëigende weg om die discussie te voeren. Het vermeende'illegale'taxivervoer heeft plaatsgevonden door particuliere bestuurders.^ijzullen-zo heeft ILTduidelijk gemaaktstrafrechtelijk worden vervolgd. Oat is dan waar de discussie zich in eerste instantie op zou moeten richten.ooor de handelswijze van ILTkomen wij nu in een debat gericbt op de vermeende medepleger terwijl degenen die bet vervoer feitelijk hebben verricht-en die hier nu niet bij zijn-in een strafrechtelijke procedure ter verantwoording zullen worden geroepen. Een veel zuiverder route zou ziin geweest indien eerst de strafrechter zou oordelen over de vraag of er nu wel of niet iets strafbaars is gebeurd voordat de discussie met vermeende medepleger(dit is overigens ook een van oorsprong strafrechtelijk begrip) wordtgevoerd.iltgeeft Uber International echtergeen keuze dan hier nudezediscussie-prematuur-aantegaan. 3.4 Oe handelswijze van ILTrondom de oplegging van de last onder dwangsom roept ook vragen op. In haar zienswijze heeft Uber international expliciet verzocht om met ILT de dialoog aan te gaan. Oie uitnodiging heeft ILTvolledig genegeerd. In plaats van op redelijke wijze het gesprek aan te gaan pakte ILT een maand lateruit met een definitieve dwangsom-verstuurd per post-die binnen twee dagen in werking zou treden. Ole aanpak is contraproductief. 4 Gaat niet om Uber in geheel 4.1 Verder hecht Uber International eraan om op te merken waar deze zaak n/er over gaat. Oeze zaak gaat niet over Uber's diensten in het algemeen. Flet verwijt dat ILT-tenonrechte-maakt gaat over een aspect (vermeend taxivervoer zonder vergunning) dat niet speelt bij de opties uberbl^ok of uberlu^ (de bewuste chauffeurs beschikken wel degelijk over een vergunning). Oe last kan dus ook geen betrekking op hebben op die dienstens 4.2 Oe onderliggende ar^umen^a^ebi^ de last lijkt-al is dit niet duidelijk-op uberpop te zien, de meerijddienst als een van de ootles binnen de Uber app. ILT verwijst ook meermalen naar'uberpop'die handelingen zou verrichten of de'uberpop app^.om ook daar reeds duidelijk over te zijn: er bestaat geen entiteit uberpop. Er bestaat geen uberpop app. UberPOP is een van de opties binnen de Uber ^pp en het achterliggende Uber platform. Oat lijkt ILT overigens te miskennen, waarover hierna meer. Onze ref. M /11/ /23

288 05 8r^UvV 8^Ör^T0^5 vv5^tr3r^05^ 5 Nadere beschrijving Uber en haar (technologleche)dieneten 5.1 In paragraat2van het verzoekschrift is reeds een beschrijving gegeven van Uberenhaar(verschillehde)dienstenophetgebiedvantechnologieenhet faciliteren van het op één plaats samenkomen van vraag en aahbod.voor een nadere toelichting verwast Uber International naar pagina's van dé uberpop pilot evaluatie van ^ccenturé, dié is opgenomén als 8ljlage5.Voorts verwijst Uber International naar de ^os/r^^a^erdie is opgenomen al^ Essentieel element is en blijft dat Uber-ep laat staan Uber International-niet een vervoersbedrijf is, maar een téchnologiebédrijf.vanaf de oprichting in heeft het uit ^anprancisco afkomstige bedrijf zich gericht op het bieden van technologische en innovatieve oplossingen.met de Uber appen het ondérliggénde platform biedt Uber éen marktplaats waaróp vraag en aanbod samehkunnen komen.v^at zij aanbiedt zijn technische middelen en een plaats waarop vraag en aanbod van vervoer d zelf. Uber heeft zélf geen activa voor het uitvoerénvan vervoer, heeft geen chauffeurs óf bést^urders in dienst en is zelfgeen partij bij het vervoerscontract dat tussen de chauffeur^béstuurder en de consument wordt gesloten. 5.3 Voordeconsumentwerktdetechnologischeoplossingkortgezegdalsvolgb ^ e ^ ^ de consument downloadt de aoovanwww.uber.com. Vervolgens kiest de consument uit een vah de verschillende opties (in Nederland): uberpop,uberbi^0k of uberlu^ (deze opties kennen steeds onder meer andere tarieven en tvpé auto's, ^ie hierna nader over de chauffeursbbestuurders,waarsprakeis van essentiële verschillen)^ de Uber app bepaalt de locatie via 0P5 en vindt de dichtstbijzijnde chautteur^bestuurder.ln het geval van uberbl^okotubérlu^ is dat een professionele chauffeur (mét taxivergunning), in het géval van uberpop is dat een particuliere bestuurder (21 jaar ot ouder met Verklaring omtrent het Oedrag en een gekeurde en verzekerde auto)^ de consument krijgt-bl^ alle opties-vooraf naam,foto en kenteken van de chauffeur^bestuurderte zien, evenals de evaluatie door andere consumenten. Tevens krijgt de consument een nauwkeurige tariefinschatting. Na selectie van de chauffeur^bestuurder is de consument binnen5minuten op weg^ tijdens de rit kan de cdnsumént precies zien welke route wordt gevolgd. 8ij aankomst rekent de consument veiligaf-v/a een f^r^^an^v ^avment^ro^es^or-vlacreditcard otpavpal accounts Onze ref. M /11/ /23

289 05 8r^UvV r^or^toi^ W5^^05^ ^ na afloop ontvangt de consument een e-mall met rltoverzlcht én ritprijs. Tevens wordt de consument gevraagd evalueren.tot slot kunnen er-dan,maar desgewenst ook laterklachten worden Ingediend. Hiermee Is er een technologische dienst beschikbaar waar de vraag van consumenten op eenéfflclënte, Innovatieve, betrouwbare en klantvriendelijke wl^ze samenkomt met het aanbod van chauffeurs^partlcullere bestuurders. 5.4 Oemeerljddlenst-UberPOP- biedt de consument bovendien een alternatief voor autobezit en zorgt voor een veel efficiënter gebruik van de auto en een betere aansluiting op hét openbaar vervoer. Oeze moblllteltsoplosslng hééft een groot positief effect op leefbaarheid, milieu, parkeren en energieverbruik. 5 Uber International overtreedt de^pv2000 niet 8.1 ILT stelt zich op het standpunt dat Uber International artikel 78 lldtvan de Wpv 2000-hetverbodomtaxlvervoerte verrichten zonder een daartoe verleende vergunnlng-heeftovertreden. 5.2 Uber International betwist dat er sprake Is van een overtredlng.ten eerste omdat Uber International geen taxivervoer verricht, ten tweede omdat de regelgeving nadrukkelijk niet ziet op partijen als Uber en ten derde omdat er geen sprake Is van medeplegen. Oit wordt hieronder nader toegelicht. ^ ^öer^femaf/o^verr^nt^eèrrfa^vervoer 8.3 Uber biedt verschillende technologledlensten aan. Oaarblj dient er een onderscheid te worden gemaakt: enerzijds zijn er de diensten In het kader van uberbl^ok en uberlu^ waarbij de vraag van consumenten kan worden samengebrachtmethetaanboddoorchauffeursmeteentaxlvergunnlng. anderzijds biedt Uber technologische diensten aan In hét kader van uberpop, waaraanbodvanpartlcullerebestuurderskansamenkomenmetdevraagvan consumenten (meerijden).bl^geen van belde diensten Is er sprake van een overtreding van artikel 78 lldtwpv Ten eerste staat vast dat Uber,laat staan Uber International,geen vervoer verricht. Uber beschikt ook niet over chauffeurs^bestuurders of voertuigen. Oe activiteiten vanuber zijn beperkttot het aanbieden van technologische diensten, c.o^. een platform weervraag en aanbod kunnen samenkomen. Uber Is nadrukkelijk geen vervoersonderneming. Onze ref. M /11/ /23

290 DE BRAUW BLACKSTONE WESTBRÖËK 6.5 Zie in die zin ook expliciet de Staatssecretaris: "Uber bemiddelt tussen vragers naar en aanbieders van taxivervoer. Uber is zelf dus geen taxivervoerder in de zin van de Wet personenvervoer 2000 (Wp2000)." ILT heeft ook zelf terecht opgemerkt dat Uber International niet zelf taxivervoer aanbiedt. (ii) i Taxiregelgeving ziet niet op marktplaatsen 6.7 De taxi regelgeving ziet bovendien niet op technologiebedrijven als Uber die slechts mogelijk maken dat vraag en aanbod samenkomen, c.q. technologie die beschikbaar maken om dit te faciliteren. 6.8 Om dit in perspectief te plaatsen merkt Uber International op dat de taxiregelgeving - zelfs - nadrukkelijk niet ziet op degene die in taxivervoer bemiddelen. Dit volgt reeds uit het eerste lid van artikel 75 Wpv 2000, dat als volgt luidt (onderstreping toegevoegd): 1. Voor de toepassing van dit hoofdstuk en de daarop berustende bepalingen wordt met het verrichten van taxivervoer gelijkgesteld het ' \ aanbieden van dat vervoer, tenzij dit aanbieden geschiedt door ' tussenpersonen die bemiddelen in dat vervoer bij wijze van dienstverlening of in de uitoefening van hun beroep of bedrijf 6.9 De taxi regels zijn dus niet gericht op het bij elkaar brengen van vraag en aanbod. Dit wordt bevestigd in het antwoord van Staatssecretaris Mansveld op Kamervragen op 1 september 2014: "Deze regels [op Rijksniveau] zijn met name gericht op de vervoerders van taxibestuurders en dus niet op Instanties zoals Uber International en taxicentrales die vraag en aanbod bij elkaar brengen." 6.10 Voor Uber geldt dit nog sterker. Anders dan bijvoorbeeld taxicentrales bemiddelt zij niet in vervoer, maar is zij een technologiebedrijf. Op haar is dus a fortiori de taxiregelgeving niet van toepassing. 3 Kamerstukken II, , Aanhangselnummer 2095 (onderstreping toegevoegd). Onze ref. M /11/ J 7/23

291 05 5RAUvV 5LA0KST0N5 vv5stbr05k 8.11 Oe diensten die Uber verricht kunnen vergeleken worden met een marktplaats, e.g. een platform voor het op een plaats samenkomen van vragers en aanbieders.ln dat kader beeft zij meer(dan met taxicentrales)gemeen met. bedrijven als eba^en Marktplaats, die met een nieuwe technologie en op een innovatieve wijze vraag en aanbod bij elkaar brengen, althans: daartoe de mogelijkheid biedend ^ ^rsoee^^ra^e^anme^e^e^e^/no'e^nvanart^ 8.12 Uit bet Besluit blijkt dat ook ILT zich realiseert dat er geen sprake is van het aanbiedenvantaxivervperdooruberlnternationalendatdetaxiregelgeving niet rechtstreeks op Uber International van toepassing is. ILT gooit het daarom over een andere boeg door Uber International-ten onrechte-als medepleger aan te merken voor de overtredingen die door de bestuurders zouden zijn begaan, l-lieronderwordt toegelicht waarom dit onjuist is. Voor de volledigheid en om misverstanden te voorkomen: Uber International is hét ook mét ILT oneens dat de bestuurders In kwestie artikel 78 lid1wpv2000zouden hebben overtréden.het debat daarover zal in het kader van de richting de bestuurders aangekondigde strafrechtelijke procedures moeten worden gevoerd. Oe bestuurders hebben hierin een eigen positie, waar Uber International buiten staat. In het kader van het onderhavige verzoek hoeft dit debat ook niet te worden gevoerd. Los van de vraag of sprake is van een overtreding door de bestuurders-hetgeen Uber International betwistis in elk geval geen sprake van een overtreding door Uber international. 8.1^ ILTbaseert haar conclusie dat Uber International medepleger zou zijn van de vermeende overtreding van artikel 78 lidiwpv 2000 op de enkele omstandigheden (i) dat Uber International via haar app het mogélijk zou maken voor particuliere vervoerders (bedoeld zalzijn:'bestuurders") Om'mogelijk' illegaal vervoer aan te bieden: (ii) dat Uber International de particuliere bestuurders zou selecteren en ben van Iphones zou voorzien: en (iii) dat de betaling plaatsvindtvla de'app van uberpop'.'uberpop'zou als 'initiatiefnemer en organisator'een'substantiële rol spelen" naast degenen die bet vervoer zeit verrichten Uber International betwist dat er sprake is van een bewuste en nauwe samenwerking tussen haar en de bestuurders, laat staan een samenwerking die ie^er^f^'mogelijk'(woorden ILT) Illegaal taxivervoer. 4 Overigens vertoont zij parallellen met andere diensten als Spotify en Google: zij roepen In eerste Instantie weerstand op, maar bieden uiteindelijk precies wat de consument wil. Onze ref. M /11/ /23

292 05 5RAUvV vv5stbr05k 8.15 Medeplegen doet zich voor als twee of meer personen gezamenlijk een delict plegen. Om ven medeplegen te kunnen spreken moet sprake zijn van een be^sfe en na^esame^^ver^^, waaraan strenge eisen worden gesteld.^er moet sprake zijn van een substantiële bijdrage aan de verweten gedragingen en er moet sprake zijn van eén gerlchthéld. Zo Is bljvoorbeéld gelet op rechtspraak van de Hoge I9aad bet zich niet distantiëren In beginsel onvoldoende om van een nauwe samenwerking te kunnen sprekend 5.15 Uit de bovengenoemde omstandigheden volgt niet dat Uber-laat staan Uber International-bewust en nauw samenwerkt met de particuliere bestuurders om taxlvervoer^aan te bieden,en al helemaal niet om ^e^aa/taxlvervoer aan te bieden. Uber maakt het vla de door baar beschikbaar gestelde technologie enkel mogelijk dat de vraag van autorelzlgers en het eanbod van autobezitters kunnen samenkomen. In dat kader moet ook het verstrekken van Iphónes worden gezien. Wat zij daar aanbiedt Is uiteraard ook weer een technologische dienst, geen vervoer Oe betaling vindt plaats vla een externe pamj(r^rd^artv^a^merif processor) endus,andersdan ILT suggereert, nletdooruberofuberpop.sterkernog: er bestaat geen entiteit die uberpop heet Oe autorelzlgers en de autobezitters zijn vrij om contact met elkaar op te zoeken en om afspraken met elkaarte maken. Het enige det Uber doet Is het beschikbaar maken van technologische faciliteiten, e.g. een platform waarop zij die afspraken (kunnen) meken Uber speelt derhalve slechts een faclllterende rol waarbij zij de technologie aanbiedt om vraag en aanbod pp het gebied van personenvervoer op één plaats samen te brengen. Oe^ogel^aad heeft onlangs bevestigd dat het enkel faciliteren onvoldoende Is om een te nemen dat er sprake Is van een bewuste en nauwe samenwerking.^ 8.28 Er Is ook geen sprake van dat Uber een substantiële rol speelt bij het verzorgen van het vervoer.zij levert technologie en een platform.zij verzorgt geen vervoeren zij bemiddelt daarin ook nletb Zie bijvoorbeeld HR 30 maart NJ 2006/315); HR 13 september 2011, NJ 2011/435 en HR 3 juni 2014 NJB 2014/1239 ' Zie bijvoorbeeld HR 18 maart 2008, UN BC6157 en HR 19 januari UN BK4816 In het kader van uberpop is overigens geen sprake van taxivervoer, maar van meerijden. Zie het arrest van 3 juni 2014,13/ Overigens zou zelfs het bemiddelen geen aanbieden van taxivervoer inhouden. Onze ref. M /11/ /23

293 0r^5RAUvV 5LA0K5T0N2 vv5st5r05k 8.21 Het feit dat Uber helpt bij de selectie van de particuliere bestuurders maakt dit niet anders. Oe particuliere bestuurders melden zich vrijwillig aan bij Uber.Zij zijn niet bij Uber in dienst. Het enige dat Uber doet, is het stellen van minimumeisen aan de deelnemers aan bet platform en zichtbaar maken welke bestuurder in de buurt rijdt. Oe keuze voor de bestuurder is uiteindelijk aan de consument Uber mag daarom niet automatisch worden aangemerkt als medepleger van de vermeende overtredingen die zouden worden gepleegd door de particuliere bestuurders die gebruikmaken ven beer epp. Oit ken worden verhelderd door een parallel te trekken met de rol van een marktmeester.een marktmeester stelt, net zoals Uber, eisen aan wie toegeng wil krijgen tot een markt om daar zijnet baar producten ot diensten aan te bieden.het teit dat de marktmeester (mede) betrokken is bij wie wordt toegelaten op een markt, betekent niet dat er automatiscbsprakeisvaneenbewusteen nauwe samenwerkinginde uitvoering van de activiteiten door marktpartijen op diezelfde markt. Oit zou immers betekenen dat voor elke overtreding die door de marktpartij op die markt wordt verricht de marktmeester als medepleger zou moeten worden aangemerkt. Oitisjuridiscbniethoudbaar ILT spreekt ook van uberpop-wie daarmee dan ook precies wordt bedoeld (deze entiteit bestaat niet)-als'initiatiefnemer'of'organisator'van vervoer. Oeze kwalificatie past evenmin bij de rol van Uber (laat staan Uber International).Uber neemt geen initiatief voor het vervoer-dat doen de consument en de bestuurder zelf-en zij organiseert ook helemaal geen vervoer.zij organiseert slechts bet pletform en de technologische faciliteiten. 7 Oeeiult ie gericht tot onjuiste rechtspersoon 7.1 Het bestreden besluit kan in de tweede plaats geen stand houden omdat-zo als sprake zou zijn van een overtreding (guodnon)-het besluit niet aan de juiste rechtspersoon is gericht. N.^B onder de stukken die door ILT aan het 08b zijn gestuurd bevond zich ook een brief aan Uber ^.V.d.d. 20 september 2014(stuk11). Oeze brief is nieuw voor Uber. Ook na onderzoek heeft zij deze niet kunnen vinden.oaarom-en omdat er ook geen definitief besluit Is ontvangen gericht ean Uber 8.V.-houdt Uber international het erop dat de brief nooit door Uber 8.V.is ontvangen. 7.2 Het besluit is gericht tot Uber international O.V. Volgens iltis Uber International aan te merken als medepleger In de zin van artikel 5:1 Awb in de overtreding van artikel 78 iidiwpv Hierboven is reeds omschreven op welke omstandigheden ILT dit (ten onrechte)baseert. Onze ref. M /11/ /23

294 U5 8RAUvV vv5s7br05k 7.3 Oeeangeboden diensten worden daarnaast sowieso niet verricht door Uber International. HieropheettUberinternationallLTreedsgewezen in haar zienswijze, in bet bijzonder door aandacht te vragen voor het onderscheid tussen Uber(degroep)enUberlnternational. ILTonderbouwtopgeen enkele wijze waarom het besluit (kennelijk) volgens haar aan Uber International zou moeten worden gericht. 7.4 Uber International is slechts een houdstermaatschappij. Oit had ILT ook zeit kunnen weten, c.q. eenvoudig kunnen nagaan. In bet uittreksel van de Kamer van Koophandel,bijgevoegdals^ijlage7,hadlLTkunnen zien dat Uber International slechts een tinenciele holding is zonder werknemers. Uber International kan dus geen van bovengenoemde werkzaamheden verrichten. 7.5 Oat een besluit gericht moet zijn tot de juiste rechtspersoon is een basaal vereiste dat, onder meervoortvloeit uit (I) bet telt dat een sanctie alleen kan worden gerlchttot een "overtreder'en (ii) het (materiële) zorgvuldigheidsvereiste dat op ILTrust als bestuursorgaan (vgl.artikel 3:2 Awb) wetbesluit van het ILTmoet rusten op ieiten die zich in werkelijkheid voordoen en mag niét gebaseerd zijn op feitelijk onjuiste Intormetie.iLTheett zelfs niet de moéite gedaan om enig onderzoek te doen naar de vraag tot wie de last onder dwangsom moest worden gericht. Ook daarom kan het bestreden bestuit geen standhouden. 8 Laat ie onvoldoende epecifiek^onvoidoende gemotiveerd en onzorgvuldig voorbereid ^ ^e^asfvo^doefn/etaana^e^.^a^b^ 8.1 Uit artikel 5:32a Awb volgt dat ILTin de lest nauwkeurig dient te omschrijven welke herstelmaatregelen of werkzaamheden door de eangeschreven (vermeende)overtreder moeten worden verricht ten einde te voorkomen dat een betaiingsverpiichting ontstaat. 8.2 Oe omschrijving dient zo nauwkeurig te zijn dat Uber internationai niet in het duister hoert te tasten over wat zij moet doen ot nalaten om het verbeuren van de dwangsom te voorkomen.^vvanneer niet duidelijk uit de last kan worden atgeleid wanneer daaraan is voldaan, is de last (tevens) in strijd met het rechtszekerheidsbeginsel.^ In het verzoekschrift wordt abusievelijk verwezen naar artikel 5:32 Awb. ABRvS 11 augustus 2004, AB 2004/370 ABRvS 9 maart /1/H1, UA/BP7132 Onze ref. M /11/ /23

295 05 5RAUvV vv5s78r05k 8.3 ILTbeeft in het besluit de last niet voldoende nauwkeurig en concreet omschreven, in hét besluit legt ILT aan Uber International de last op om zich 'te onthouden van overtreding van artikel 70 lidtvan Wpv 2000'.Oe last omvat dus eigenlijk niet meer dandat Uber international de wet niet mag overtredenenvoegtdaaraennietstoe. 8.4 Op basis van deze last Is hét Uber international niet duidelijk welke activiteiten zij moet steken. Nog deergeieten det zij geen ven de in het zeeluit aangéhaaldeectivitelten verricht, geldt dat Uber(degroép) een breed scala aan diensten vérrichtb 3 Zo is ér (ónder meer) een website, een mobiele epp, betrokkenheid bij dé selectie van bestuurders door dé consument, een platform en dat nog eéns voor verschillendeopties met verschillende kenmerken: uberlu^,uber8t^0k en uberpop.uit dé last blijkt nietwélke onderdelen van deze activiteiten Uber internetional volgens ILTzou moéten staken om te voorkomén dat zij de dwengsom verbeurt. 8.8 Het moge duidelijk zijn dat uberslaoken uberpop in ieder gevel niet onder de verweten overtreding kunnen vellen om de redenen genoemd eerder in deze schriftélijke uitéénzetting.voorzover de last ziet op het staken van deze diensten mist het besluit dus feitelijke grondslag. 8.8 Voor zover bet besluit is bedoeld om elleen te zien op de diensten in het kader van de optie uberpop,geldt dat dit niet als zodanig uit het Oeslult blijkt. Sterker nog: ILTiijkt een en ander door elkaar te halen. Het zou onredelijk zijn om de gevolgen van de onduidelijkheid die kennelijk bij ILTbestaat af te schuiven op Uberlnternetional. 8.7 Maar zelfs als men de last zo moet lezen dat die bedoeld is om alleen de uberpopdoptie te raken(en Uberlnternetional activiteiten voor die optie verricht, quod non), dan nog is in het geheel niet duidelijk wet Uber international zou moeten doen of laten om aan de opgelegde last te voldoen. 8.8 Het Oesluit is daarom onvoldoende concreet en is in strijd met het rechtzekerheidsbeginsel. Ook om die reden kan het besluit geen stand houden. ^ 8e^r^on^e^de^^emor/veerd 8.9 ILTheeft haar besluit verder onvoldoende en ondeugdelijk gemotiveerd. Uithef Sesluit blijkt dat op meerdere punten ILT(kenneiijk) niet helder voor ogen heeft wat voor een bedrijf Uber is en welke diensten zij verricht. 13 Zoals aangegeven verloopt de betaling via een externe partij. Onze ref. M /11/ /23

296 05 8RAUvV vv5stbr05k 8.10 Oat ILTde diensten ven Uber niet heider voor ogen heettblijkt-naast hetgeen niervoor ei is vermeid- uit de volgende punten: (i) ILTverwijst op meerdere malen in het besluit naar de app van uberpop. Zo verwijst de inspecteur op peglna^van het Oesluit naar het onderzoek dat hij heett verricht naar "uw app UberPOP'. Oe inspecteur veronderstelt blijkbaar dat er sprake is vaneen aparte app voor uberpóp.oit Is onjuist. Er bestaat geen app uberpop.voor de dienst uberpop wordt gebruik gemaakt van dezeltde app als voor de overige diensten van Uber,namelijk de Uber app. UberPOP is een optie binnen de epp.^oie constatering Is ook relevent voor de réikwijdte Van de last. Ais de strekking van de last Is om de eppottline te helen, dan raakt hét besluit veel meer dab het telt dat ILTkennelijk ziet els de overtreding,namelijk hét vermeend medeplegen van overtredingen begaan door particuliere bestuurders. (ii) Oe vaststelling dat Uber International ono'er^e naam uberpop particuliere bestuurders vraagt zich bij baar te melden is ook niet juist. Uber-leat steen Uber internatipnal-verricht geen werkzaamheden onder de neem uberpop.uberpopisdebenamingvanéénvendeoptiesdiede gebruikers van de Ubérappkunnen kiezen. Net zo min alsuber (International) handelt ónder de naam uber8t^okotuberlu^ handelt zij onder de naamubérpóp.ilt ziet dit onderscheid tussen handelsnaam en de beneming van de eengebóden diensten over bet bootden doet vermoeden dat ILT geen goed beeld heett van de diénsten die Uber eenbiedt. (iii) Pundementeler is nog det uberpop als entiteit niet bestaat. UberPOP is een optié binnen de Uber app, uberpop els entiteit besteat niet en ken dus nietsdoen. (iv) Uber verzorgt niet de betaling. Oe betaling verloopt via een derde partij op een veilige en betrouwbare wijze Uit bovengenoemde toutieveteiten-en wat in de paragraten hiervoor is opgemerkt (bijvoorbeeld over de rol van Uber International, de positie van Uber ais merktpieéts, de verschillende diensten,etc.)-biijkt det ILT een onjuiste teitenveststelling ten grondslag legt aan het besluit, althans dat het Oesluit onvoldoende gemotiveerd Is. 14 Overigens is de (technologische) dienstverlening breder dan de app, het gaat om een platform om vraag en aanbod samen te brengen. Onzere!. M /11/ /23

297 DE BRAUW BLACKSTONE WESTBROEK 9 Handhaving is onevenredig/ontwikkelingen wetgeving (i) De huidige taxiregelgeving is verouderd 9.1 De Wpv 2000 is in 2000 in het Staatsblad verschenen. De wet is - zo kunnen we inmiddels wel vaststellen - gedetéerd, om niet te zeggen achterhaeld. De Wpv 2000 is niet geschreven met de strekking technologieën te reguleren zoals die welke Uber aanbiedt. Dit hed logischerwijs ook niet gekund, aangezien in 2000 er nog geen smartphones óf apps bestonden. De technologieën die door Uber worden aangeboden en die onder deze last worden verboden zijn ook niet voorzien in déze wet. 9.2 ILT heeft onvoldoende gemotiveerd waarom, ondanks het feit dat de technologische diensten niet onder de (verboden van de) Wpv 2000 vallen, zij tot de conclusie ken komen dat de WpV 2000 deze diensten verbiedt. Ook zijn er geen eenwijzingen in de parlementaire geschiedenis te vinden det de wetgever technologische diensten ais die van Uber heeft willen verbieden. In tegendeel, de diensten van Uber pessen volledig binnen de geest en strekking ven de Wpv De Wpv 2000 is opgesteld ter bevordering van tarieftransparentie, informatievoorziening ven uit de transportaanbieder en punctualiteit. Het doel is het waarborgen van de veiligheid van de reizigers én het laaghouden ven de prijzen. Centraal staat de bescherming van de consument In 2009 en 2010 is geconstateerd dat in de grote steden hardnekkige problemen besteen ten eenzien van de kwaliteit van het straattaxivervoer. Ook in de parlementaire geschiedenis is dit door de Staatssecretaris erkend. 'Te vaak wordt niet voorzien in de basiskwaliteit, de consument heeft weinig keuzevrijheid; en de hoge prijzen staan niet in verhouding tot de geleverde kwaliteit van de dienst. Deze problemen doen afbreuk aan de door de Wp2000 gedragen doelstelling van veilig en betrouwbaar taxivervoer. Voorts kunnen zij lelden tot aantasting van de integriteit en de veiligheid van de consument en kunnen belangen als verkeersveiligheid en de openbare orde in het geding komen.' 15 Zie Kamerstuk , 32424, nr 3, p. 1 en p. 15 Onze ref. M /11/ /23

298 DEBRAUW BLACKSTONE WESTBROEK 9.5 De genoemde problemen worden door de Staatssecretaris met name in verband gebracht met het gebrek ven keuzevrijheid aan de consument. 'De gesignaleerde tekortkomingen in de basiskwaliteit van taxivervoer manifesteren zich met name in het in paragraaf a beschreven segment van de opstaptaxi. Met name op standplaatsen heeft de consument weinig keuzevrijheid. Door deze beperkte keuzevrijheid heeft de taxiondernemer marktmacht, waardoor de taxiiarieven hoger zullen liggen dan in een gezonde markt." Ook blijkt det het gebrek aan transparantie problematisch is. 'Verder is de opstapmarkt tussen vrager en aanbieder van taxidiensten veelal nog een informatieafstand. De consument heeft beperkte kennis van de kwaliteit van de dienst die een chauffeur zal leveren en kan door het gebrek aan keuzevrijheid weinig tot geen gebruik maken van eerdere ervaringen." ' e 9.6 Dit is precies weerbij Uber aanhaekt. Uber biedt dé consument de kans om te kiezen voor een elternatief. Zij is daarbij volkomen transparant. 9.7 Bij dit alles dient de (historische) achtergrond ven het vergunningsvereiste - daarop ziet de last concreet - voor ogen te worden gehouden. Zoels ILT zelf heeft opgemérkt 17 is de achtergrond van het vergunningsvereiste de borging van kwalitéit en betrouwbaarheid. Het valt goéd te begrijpen weerom de wetgever destijds voor die belengen een vergunning het geëigende instrument vond. Immers: toen waren er nog geen alternetieve middelen voor de consument om die kwaliteit en betrouwbaarheid te toetsen; de consument moest het doen met de chauffeur die toevallig als eerste in de rij stond of die werd toegewezen door de taxicentrale. 9.8 Det is met de diensten van Uber anders: de consument heeft volledige transparantie over de chauffeur/bestuurder (die een eisen voldoet), het voertuig (verzekerd en gekeurd), de route en de ritprijs. De betaling is veiliger dan ooit. De klachtmogelijkheid is leegdrempeliger den ooit. Met zulke waarborgen is de vergunningseis zoals wij die nu kennen achterhaald en voegt deze niets toe. Mocht de consument toch liever kiezen voor een chauffeur met vergunning: dat kan nog steeds, via UberLUX of uberblack of een vervoersonderneming. Er besteat geen eenleiding om de consument een chauffeur met vergunning op te dringen (tegen doorgaans hogere prijs), terwijl de basis daarvoor is achterhaald. 17 Kamerstukken II 2009/2010, , nr 3, paragraaf 2, onderdeel c. Dossier ILT, proces verbaal (stuk 2), p Onze ref. M /11/ /23

299 DE BRAUW BLACKSTONE WESTBROEK (ii) Wijzigingen óp komst 9.9 Dat de wetgeving aan herijking toe is wordt ook door de regering onderkend. Staatssecretaris Mansveld heeft toegezegd om zowel yberlux, uberblack en uberpop mee te nemen in een grondige evaluatie van de taxi wetgeving: "Ik onderzoek momenteel of er voor deze initiatieven belemmeringen zijn in de huidige regelgeving. De beoordeling van de initiatieven loopt mee met de evaluatie van de Taxiwet Tijdens deze eveluatie zal het Ministerie bezien welke plek Uber dient te krijgen binnen het keder van de Wpv Uit de antwoorden op Kemervragen over Uber in het vergaderjaar blijkt dat de Steetssecretaris het initiatief van Uber binnen deze evaluatie naar eile waarschijnlijkheid welwillend zei bezien. Uber verwijst naar de volgende passage: r 'Het is van belang voor de concurrentiekracht van de Nederlandse economie dat Innovatieve bedrijven nieuwe diensten en producten aanbieden op de Nederlandse markt.' 9.12 De Staatssecretaris vervolgt: 'Als door het beschikbaar komen van innovatieve toepassingen blijkt dat de bestaande wet- en regelgeving belemmerend werkt en maatschappelijke belangen ook op een andere wijze kunnen worden geborgd, zal het kabinet dit welwillend bezien Ook vanuit de Kamer is er brede steun. Zoals verwoord door de Volkskrent op 16 oktober jl. 20 : 'Een meerderheid van de Kamer wil inderdaad niet dat Uber nu al de pas wordt afgesneden. D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven vindt dat de Taxiwet niet is Ingericht op technologische ontwikkelingen die voor klanten kunnen leiden tot 'meer keuze en betere producten'.' 9.14 Gelet op de welwillendheid vanuit Ministerie en padement is het een reële mogelijkheid dat, voor zover nódig, bestaande wetgeving zal worden aangepest om duidelijk te maken dat diensten als die van Uber niet onder het bereik van de Wpv 2000 vallen Kamerstukken II , Aanhangselnummer 2829 Kamerstukken II Aanhangselnummer Onze ref. M /11/ /23

300 05 8RA0vV 5LAÓKST0N5 W5ST5R05K 9.15 Voor zover ILT een andere mening Is toegedean, Is bet op dit moment In leder gevel onwenselijk det gedurende enverderelnnovetlevetoepessingenonmogelijkwordengemaakt.llberdraagt namelijk precies bij aan de doelstellingen ven de wetgever,namelljk de bevordering van de kweliteit van het personenvervoer en de bescherming ven de consument. ^ (^ ^r^oeenr^oo^aa^re^an^aven 9.15 Oe vraag Is ook-zeker In bet kader van een verzoek om voorlopige voorzlenlng-ot een acute noodzaakbesteat om hangende het wetgevingsproces tot handhaving over te geen. Ole Is er niet. Integendeel zelts Wet Is de waarde ven bet vergunningsvereiste ven artikel 75 Wpv e vergunnlngpllcbt Is zoels hiervoor aangegeven ingevoerd met bet oog op kwaliteit en betrouwbeerheld. Wet voor aspecten geet het dan om7 Zoals ILT zelteangeet^,gaathetdanlnhetbljzonderom(l)eenverklaringomtrenthet gedrag(betrouwbearheld),(ll)rljveardlghelden(lll)llchamelljkégeschlktheld. Oaaraan kan worden toegevoegd det de regelgeving verlengt (Iv) een deugdelijke klachtenregeling en (v) keuring ven de voertuigen^ 9.15 Pellen we dit at, dan kunnen we constateren det al deze aspecten bij gebruikmaking van^llber'sdlensten-incluslet de optie uberpop-zljn geborgd: (I) VOG: ookuberpopbestuurdersleggeneen Verklaring omtrent het Gedrag over; (II) rijvaardigheid: uberpop bestuurders zijn 21 jaar en ouder en beschikken over een geldig rijbewijs; (III) llchemelljke geschiktheid: alle uberpop bestuurders zijn tv^k Instaat om een voertuig te besturen; (Iv) de klachtenregeling (zoals hiervoor beschreven) Is laagdrempellger en ettectlever den ooit, zelts met mogelijkheid van eveluatle per rit en transparantie over de ratings; (v) keuring van de voertuigen: eile voertuigen die voor uberpop worden gebruikt zijn volledig verzekerd en gekeurd. " Dossier ILT, proces verbaal (stuk 2), p Onze ref. M /11/ /23

301 B 05 8RAUW 9.19 Op al deze aspecten zijn er dus gelijkweardige waarborgen als die met een taxivergunning worden geborgd. Een meerwaarde ven dé vergunning is er den ookniet. Oen hiertochkrempechtigeenvesthoüden-terwijl de regulering opnieuw tegén het licht wordt gehouden-dient geen redelijk doel; in elk geval is er geen ecuut belang om nu te gaan handnaven en daarmee initiatieven die juistdeconsumenttengoedetekomendenekomtedreaien. Nogmaals: wil de consument liever een bestuurder mét vergunning: det kan (vla ubérlux, uberbl^okofviaeenvervoersondernéming).érbésteatgeenredehomde consument te dwingen voor een bestuurder met vergunning te kiezen, zekér niet terwijl er geen relevante meerwaarde is, maar het hem wei meer kost Meer in zijn algemeenheid passen de technologische diensten van Uber needloos binnen de geesten strekking van de Wpv e Wpv 2000 Is opgesteld ter bevordering ven tarieftrensparantie, informatievoorziening venult de transpprtaahbleder en punctualiteit. Het doel is het waarborgen van de veiligheid van de reizigers en hét leeghoudeh ven de prijzén. Centraal staat de bescherming ven en de keuzevrijheid voor deconsument.^ 9.21 Oaarnaast streeft het Ministerie van infrastructuur en Milieu naar een leefbaar, bereikbaar en veilig Nederland, in de Strategische kennis-en innovetleagenda infrestructuurén Milieu , stelt het Ministerie de energieke semenieving centree! waarin gebruik wordt gemeekt van de energie en creativiteit ven onder endereburgers en bedrijven. Het uiteindelijke doel Is het verduurzemen van de mobiliteit.^ 9.22 Uber kan met baartechnologiediensten en pletformbijdregen een deze doelen, nemelijk(i) het waarborgen van de kwaliteit van hét streetvervoer;(il) het beschermen ven de consumenten en (ill) het verduurzemen van de mobiliteit Uit recent onderzoek van de uberpop pilot in Amsterdem door consulting bedrijf Accenture blijkt dat meer dan 80^ van de gebruikers ven uberpop tevreden tot zeer tevreden is over de kosten, reistijd, het gemek en de veiligheid. Zo wordt door 84^ van de gebruikers uberpop als zeer veilig ervaren.oaarnaast is Ol^van de gebruikers positief over de ritprijs en Is 88^ van de gebruikers enthousiast over het gemak Uber dreegt (ook) met uberpop dus bij aan de doelstellingen van de Wpv 2000 op het gebied ven kwaliteit en consumentenbescherming. Uber draagt tevens bij aan het beleid van de Staatssecretens om de mobiliteit te verbeteren en te verduurzemen Zie Kamerstuk ,32424, nr 3, p. 1 en p. 15 Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Rijksoverheid ( Onze ref. M /11/ /23

302 05 8RAOW Oit is een grote winst gelet op het telt dat de afgelopen tien jeer er een toeneme van 2t^venpersoneneuto's heeft pleetsgevonden en de gemiddelde euto 23 uurper degstilstaat. Hieruit blijkt dat de gemiddelde personenauto in de praktijk dus zeer inefficiënt wordt gebruikt Oat Ober met (ook) uberpop bijdreagt aan het efficiënter gebruikmaken van de personeneuto wordt bevestigd in het onderzoek van Accenture. Sinds de introductie van de uberpop steeg de gemiddelde eutobezetting in Amsterdam boven het landelijke gemiddelde. Bijna de helft ven de ondervraagden geeft aan uberpop en de eigen auto neest elkaar te gaan gebruiken wanneer uberpop 24 uur per dég,7dagen per week beschikbear wordt in hun omgaving. 5^ geeft zelfs een èlleen nog meer uberpop te gaan gebruiken in plaats van de eigen euto. Ober draagt derheive bij een de verduurzaming van de mobiliteit doordat het de gemiddelde autobezetting doet stijgen Ober beekt precies een bij betgeen de wetgever met de Wpv 2000 beett willen bereiken, met moderne, betrouwbareenklantvriendelijke middelen. Het valt deerom moeilijk in te zien weerom men Ober zou moeten (willen) dwingen om de uberpopdoptie te steken Oe wetgever zou er juist voor kunnen kiezen om Ober de ruimte te leten om haar innovetieve concept verder te ontwikkelen. Oit ligt voor de hand, mede gelet op de toezeggingen van de Staatssecretaris om de diensten van Ober mee te nemen in de aankomende evaluatie van de Wpv 2000 ên haar uitgesproken welwiilendhéld ten eanzien van innovatie op de taximarkt Het zou de Staatssecreteris sieren als zij het Initiatief van uberpop zou omermen en, voor zover nodig, versneld voorstellen zou indienen tot aanpassing van de wetgeving. Oit is de benadering die de Amerikeense Staat Oalifornië heeft gekozen. Oe regering in Oalifornië wist de merites ven de diensten die worden eangeboden te waarderen en heeft Ober de mogelijkheid gegeven om deer haar initiatief te lanceren. Ober heeft zich deer als een groot succes bewezen Ober international doet een beroep op de Steatssecretaris om Ober niet het slachtofferte laten worden van gedeteerde wetgeving. Ober internetionei vindt deerbij in Neelie Kroes een medestender. Onze ref. M /11/ /23

303 DE BRAUW BLACKSTONE WESTBROEK Neelie Kroes heeft tot voor kort jerenleng leiding gegeven een het directoreatgenerael Concurrentie van de Europese Commissie. Zij is het met Uber Internetiorial eens dat het verbieden ven de diensten met de uberpop epp haaks staat op een innovatieve ontwikkeling van de vervoersmarkt. Zij verwoordt haar standpunt in deze els volgt: "No-one is saying that Uber International drivers should not pay taxes, follow rules, and protect consumers. But banning Uber International does not give them the chance to do the right thing! If Brussels authorities have a problem with Uber International they should find a way to help them comply with standards instead of banning them Beperking concurrentie geen legitiem belang 10.1 Uiteraard mag een bestuursorgaan alleen handhaven ter bescherming van de belangen waarop de betrokken regeling ziet. Zo niet, den is sprake van détournement de pouvoir, den wel het specialiteitsbeginsel Het Besluit lijkt echter mede te zijn ingegeven door de wens de belangen van taxiondernemingén te beschermen (in de zin van beperking ven concurrentie). Zo blijkt uit pagina 3 van het Besluit dat "herhaling van deze overtreding dient te worden voorkomen in het belang van de met taxi's te vervoeren passagiers, in het belang van de vervoerders, die wei in het bezit ziin van éen taxiveroünning. in hét belang van de door middel van de vergunningverlening nagestreefde ordening van de vervoermarkt en in het belang van de verkeersveiligheidin het algemeen." 10.3 De "ordening ven de vervoermarkt" die ILT met het Besluit probeert te bewerkstelligen is niet waar hét vergunningsvereiste op ziet. Det vergunningsvereiste is er om kwaliteit en betrouwbaarheid te waarborgen, niet - zoals ILT kennelijk meent - om texiondernemingen te vrijweren ven alternetieve oplossingen Voor zover daar nog twijfel over kon bestaan tonen de door ILT overlegde processen-verbaai duidelijk éen wet de echtergrond is van de handhaving. ILT vangt het onderdeel 'Onderzoek" een met de duidelijke bewoordingen: "Vanuit de gehele branche, waaronder Koninklijk Nederlands Ven/oer, taxicentrales en taxiondernemingen is veel kritiek geuit op de nieuwe variant 'UberPOP'.' Over de consument wordt niet gerept. 24 Zie de blog van Neelie Kroes op 15 april 2014 op ission /kroes/en Onze ref. M /11/ /23

304 5LA0^0N5 Oet is ook verklearbaan de consument is entbouslast.lltiaat duidelijk merken weer de ecbte pijn zit: de taxibrancbe wil liever niet dat de consument voor een elternatiet kan kiezen Oe last ziet aldus op de bescherming ven taxivervoerders met een vergunning. Hierdoor wordt de concurrentie op die markt (waarop Uber overigens niet zeit actief is) beperkt. Oit is geen legitiem belang en staat beaks op de belangen die met bet Unierecbt en de texiregulering wórden gediend: eerlijke en open merktwerking,metbescbérmingvandeconsumentenkeuzevrijbéidende beste propositie voor de consument. Oebierbovénaangebaald parlementaire gescbiedénis bevestigt dat de doelstelling ven de Wpv 2000 is om de keuzevrijheid voor consumenten te verbeteren Voor zover de gedechte ven ILTis dat zij met deze handhaving bijdraagt aan een ^eve^p^av^^dis dat een onjuiste gedachte. Wat zij met de handhaving bereikt,is dat een rem wordtgezet op Innovatie.En juist daar valt op hét gebied ven móbiiltéit veel té winnen. Het Is dan ook geen toéval dat nu Uber bewijst dat er veel meer uit te helen is plotseling ook taxiohdernemingen komen met epps en endere oplossingen. Zo boort bet ook. Ooor strek- en overigens: ten onrechte-té blijven handhaven op achterhealde eisen bereik je geenlevel plav^^^^ld, maar stilstand: het level pleving field Is niet bedoeld om de staat van de markt te fixeren op de langzaamste spelers, innovatie moet je juist de ruimte bieden. Wenneerdearvoor additionele regels nodig zijn moet deeraan worden gewerkt. Uber is niet bet probleem, meer de oplossing. 11 Strijd met Unierecht vrij verkeer van dieneten i 11.1 Oe diensten die Uber aanbiedt-d.w.z. technologie-diensten en een platform weervraag en aanbod kunnen samenkomen (merktpleats)-vallen binnen de reikwijdte van bét vrij verkeer ven diensten els bedoeld in artikel 55 ven Verdregbétreffende de werking van de Europese Unie ("VWEU"). Uber Is grensoverschrijdend actiéf, (ook) in diverse EU-lidstaten. Op grond ven het Uniereobt zijn belemmeringen van dit vrij verkeer in beginsel verboden. Ook maatregelen zonderonderscheid-d.w.z. die gelden voor binnenlandse dienstverrichters en dienstverrichters uit andere lidstaten-die een beperking ven bet vrij verkeer van diensten opleveren worden door bet verbod van artikel 40 bestreken.^hetvrijverkeervan diensten is nader uitgewerkt in de OienstenrichtlijnenindeOienstenwet Oe last boudt nadrukkelijk in dat diensten moeten worden gestaakt door Uber, ook al is niet beider precies welke. Hiermee Is sprake van een belemmering van het vrijverkeervan diensten.voor de duidelijkheid: hetgeet hierbij niet om (in de Oienstenricbtlijn uitgezonderde) vervoersdiensten. 25 HvJEG 10 mei 1995 (zaak C-384/93), Alpinvest Onze ref. M /11/ /23

305 05 BRAUW 0LA0KST0N5 W5S7BR05K Uber biedt technology els bedoeld In ertlkel2lld2onderdvan de Dienstenrichtlijn Dergelijke belemmeringen ^nnen gerechtvaardigd zijn. Hier doet zich echter geen van de In artlkelen51^52(jo.02)vweu bedoelde uitzonderingen voor. Evenmlnlssprekevandwlngende redenen venelgémeenbelengalsbedoeld In de arresten Cassis de Dljon of Oébbard.lLThaaltook geen rechtvaardigingen van dé belemmering aan,leet steen dat deze-of de propodlohalltelt en subsidiariteit daarvan-worden onderbouwd. Dearmee verdreagt de lest zich (ook) niet met het Unierecht. In geval van twijfel hierover ligt bet voor de bend hierover nedereduldelljkbéld In te winnen bij bet Hof ven justitie (er ls-zlj het daar meer ln de staatsteun-context-bljvoorbeeld ook een Britse zeek eenhenglg,c-510^13eventech) Verder geldt dat voor zover-ten onrechte-zou worden geoordeeld dat de last gelet op de Wpv 2000 terecht Is opgelegd, de Wpv 2000 onverbindend Is wegens strijd met rechtstreeks werkend Unierecht. 12 StrljdmetartlkellEerete Protocol EVRM 12.1 ^rtlkellvan het (Eerste) Protocol bij bet Verdreg tot bescherming van de rechten van de mens en de fundamentele vrljhéden ('EP ÉVRi^l') beschermt hetfundementélerecbtopelgendom.heteutonomebégrlp'elgendom'-inde euthentlekéengelsétekst'possessions',in de Pranse authentieke téksb 'blens'-lseenrulm begrip. Hieronder vallen ook de economische belangen dleverbendhoudenmethetdrljvenveneenondernemlng.^ 12.2 Het spreekt voor zich det Uber omvangrijke Investeringen doet-en heeft gedaan-in technologie en de diensten die daarmee worden eangeboden. Die Investeringen gaan uiteraard teniet Indien Uber ectlvltelten-onduldelljk Is weer welke precies-moet staken. Dit Is derhalve een Inmenglngop het In artlkell EP EVRtvt beschermde elgehdomsrécht Ook hier geldt ween Inmengingen ^nnen gerechtvaardigd zijn. fvlaar dan moet deze wel voldoen een de cumulatieve vereisten: (I)pre9cr/bedbv^, (II)/nfrre pub^c/nferes^en (III) necessary/nademocrat/csoc/etv. 12i4 Zoals hiervoor onderbouwd Is van een (voldoende duidelijke en precieze) wettelijke basis voor een verbod van tecbnologledlensten els In kwestie geen sprake. Zoals eveneens hiervoor onderbouwd zijn de doelen die ILThlermee lljktte dienen niet (zonder meer) legitiem.in elk gevel Is niet voldean aan de toets van proportionaliteit en subsidiariteit (ra/r^ance toets). x Zie reeds: EHRM 7 juli 1989, Tre Traktörer Aktiebolag t. Zweden Onze ref. M /11/ /23

306 DE BRAUW BLACKSTONE WESTBROEK ILT haalt ook geen rechtveardigingen van de inmenging op het eigendomsrecht een, laat staan dat deze - of noodzaak, de proportionaliteit en subsidiariteit daarvan - worden onderbouwd. Daarmee verdreegt de last zich (ook) niet met artikel 1 EP EVRM Verder geldt dat voor zover - ten onrechte - zou worden geoordeeld dat de last gelet op de Wpv 2000 terecht is opgelegd, de Wpv 2000 onverbindend is wegens strijd met een ieder verbindende verdragsbepalingen (vgl. 94/94 Gw). 13 Conclusie Uber International concludeert conform hear verzoekschrift. \ Onze ref. M /11/ / 23

307 y

308 Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: woensdaa 19 november RE: Brief + originele handtekening bedankt Van:. Verzonden: woensdag 19 november :56 Aan-' CC:,... Onderwerp: FW: Brief + originele handtekening Hallo ( Hierbij uit het trac en tracing systeem van de aangetekende stukken de bevestiging dat beide brieven in ontvangst zijn genomen door ene p genoemd adres, v Je kunt de brieven herkennen aan het briefkenmerk van ILT. 6- Hoop je zo voldoende te hebben geholpen ' Groet Van: DRW-administratie Verzonden: woensdaa 19 november :24 Aan: Onderwerp: Brief + originele handtekening Beste Hierbij de aangetekende brieven van Uber B.V. en Uber International B.V. met de originele handtekening. A&LGm (^t/c^^^ ^ Üïi^ö/v^ Ovl6i$rCW, L"6(A(^c/j2 j, 1

309 Uber B.V., AMSTERDAM, ' 1010 Aangetekende Brief NL 3SGWJ IL De, s L^"k.J2ilz: s- - > ' " ' ^-fejt^^i-^i ^ " JL- - 5» ^..^ * Klantordernummer: bekijk pdf aanbiedformulier F Omschrijving: _T-201.4/58400 Geadresseerde: Uber B.V. Vijzelstraat HLAMSTERDAM Retouradres: ILT/I Eurc 352i ^ <ö Aantal: Product: Frankeerwijze: Bestemming: KIX ja/nee: Aanbieding Aangetekende Brief Port Betaald Ve rz en dp rod uc ten Bin nee Ingevoerd door: op om 1' O '\ O Uber B.V., AMSTERDAM Aangetekende Brief NL '.A'* Details - ^ ~ ~ l i - J Status. X./^ ' % va 3SGWS Handtekening v j terug naar status overzicht 2

310 Uber International B.V Aangetekende Brief AMSTERDAM, NL 3SGWS " i. Details ' latu% " > J '' r ^ %, *> ^ * Klantordernummer: bekijk pdf aanbiedformulier F Omschrijving: ILT-2014/58410 Geadresseerde: Uber International B.V. Vijzelstraat HL AMSTERDAM Retouradres: ILT/F turc 352i: Aantal: Gewicht: Product: Frankeerv/ijze: Bestemming: I KIXja/nee: Aanbieding 1 gemiddeld 47 gram / stuk 1010 Aan get eken-de Brief Port Betaald Verzendproducten Bin nee Ingevoerd door: op om 15-

311 r

312 Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: woensdad 19 november :27 -ILT ' RE: Brief + originele handtekening nl] Hoi Groet, ' ''I ^ 1 KV uen r t +3. Printen/echt nodig; Van: Ki. r ') Verzó"Hpn: wnensdao 19 noven Aan: Onderwerp: r-w: Brief f origine Hoi Zie onderstaand T&T. Hierbij uit het trac en tracing systeem, van de aangetekende stukken de bevestiging dat beide brieven in ontvangst zijn genomen door en> opgenoemd adres.. * ' '. Je kunt de brieven herkennen aan het briefkënmerk van ILT. - r : " i«j jop je zo voldoende te hebben geholpen. -.'". 'igroet ".' V - Van: DRW-administratie, \ '. Verzonden: woensdag 19 november :24 ; Aan: Onderwerp: Brief + originele nandtekening, Beste Hierbij de aangetekende brieven van Uber B.V. en Uber International B.V. met dè originele handtekening. i

313 Uber B.V., AMSTERDAM, 1010 Aangetekende Brief NL 3SGWS ~T Details L #ifs / C ^ IJL» *JL, JL_S ^C^.. <ri,.-t a> t_. Klantordernummer: bekijk pdf aanbiedformutier F Omschrijving: ILT-2014/58400 Geadresseerde: Uber B.V. Retouradres: l'lt/i Vijzelstraat 68 Eurc 1017HL AMSTERDAM 352i Aantal: Aanbieding 1 Product: 1010 Aangetekende Brief Frankeerwijze: Port Beta aki Bestemming: Verzendp ro du eten Bin KIX ja/nee: nee op' om 1'

314 Uber B.V., AMSTERDAM, 1010 Aangetekende Brief. 3SGWS NL at** US;. _ rzr...t: Handtekening Status, 1 ' - \'-v^-f N^-v ' \i i.y L.. -4,. %,..«,., >. " \ Z, f r.u^^ %. x.. ^, t \ I i I I terug naar status overzicht / I «3

315 Uber International B.V., AMSTERDAM, NL 1010 Aangetekende Brief 3SGWS Details Status.. ' *v '1 "* <U Klantordernummer: bekijk pdf aanbiedformulier F Omschrijving: ILT-2014/58410 Geadresseerde: Uber International B.V. Retouradres: ilt/f Vijzelstraat 68 Euro 1017HL AMSTERDAM ' 352 Aanbieding Aantal: 1 Gewicht: gemiddeld 47 gram / Product: Frankeerwijze: Bestemming: KIX ja/nee: stuk 1010 Aangetekende Brief Port Betaald Verzendproducten Bin nee Ingevoerd door: cl' op om 12

316 Ubèr International B.V., 1010 Aangetekende Brief AMSTERDAM. NL. 3SGWS.Details Status ] ï^wjh*» «r*? Handtekening I c Ji terug naar status overzicht Met vriendelijke groet, Medewerker Toezicht Ministerie van Infrastructuur en Milieu Inspectie Leefomgeving en Transport Rail en Wegvervoer Analyse en Ontwikkeling P: Postbus BM Utrecht M: F' - w-r-r I Denk aan het Milieu mor n besluit deze mail lc printen! Dit bericht kan informatie bevatten die niet voor u is bestemd. Indien LI niet de geadresseerde bent of dit bericht abusievelijk aan u is toegezonden, wordt u verzocht dat aan de afzender te melden en het bericht te verwijderen. De Staat aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade, van welke aard ook, die verband houdt met risico's verbonden aan het elektronisch verzenden van berichten. This message may contain information that is not intended for you. If you are not the addressee or if this message was sent to you by mistake, you are requested to inform the sender and delete the message The State accepts no liability for damage of any kind resulting from the risks inherent in the electronic transmission of messages.. Dit bericht is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Het bericht kan vertrouwelijke informatie bevatten waarvoor het beroepsgeheim van advocaat of notaris geldt. Als u dit bericht per abuis hebt ontvangen, wordt u verzocht het te vernietigen en de afzender te informeren. Alle werkzaamheden worden verricht op grond ven een overeenkomst van opdracht als bedoeld in artikel 7:400 van het Burgerlijk Wetboek met de naamloze vennootschap Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn IM.V., gevestigd te Den Haag en ingeschreven in het Handelsregister onder nr Op de overeenkomst zijn de algemene voorwaarden van toepassing, die zijn gedeponeerd ter griffie rechtbank Den Haag onder nr. 27/2013. Daarin is een aansprakelijkheidsbeperking opgenomen. De algemene, voorwaarden zijn te raadplegen op en worden op verzoek langs elektronische weg of op andere wijze kosteloos aan u toegezonden. This message is solely intended for the addressee and may contain information that is confidential and legally privileged. If you a-e not the intended recipient please notify the sender immediately and delete this message. All our services are performed by virtue of an agreement for the supply of services as referred to in Section 7:400 of the Dutch Civil Code between Peis Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V. and the client. Pels Rijcken & Droogleever Fortuijn N.V. is a public limited company that is based in The Hague and registered with the Chamber of Commerce Haaglanden under number All services provided are subject to our general terms and conditions which include a limitation of liability clause and are deposited with the District Court of The Hague under number 27/2013. Our general terms and conditions can be found on our website and upon request we will provide you with a copy, free of charge. ^ 5

317 T>»

318 productie (en/of bijlage) in zijn gehéél niét openbaar