Naar minder verkeerslichten in t stad? Een gefaseerde afbouw van het aantal verkeerslichten (in zones 30) in de stad Antwerpen.
|
|
- Juliana Koster
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Naar minder verkeerslichten in t stad? Een gefaseerde afbouw van het aantal verkeerslichten (in zones 30) in de stad Antwerpen. G. Troucheau Vlaams Congres Verkeersveiligheid 22 maart 2016, ALM Antwerpen
2 Intro Eerste verkeerslicht: 10 december 1868, Londen Eerste kruispunt met meerdere verkeerslichten: 1914, Cleveland
3 Intro eerste kruispunt in Antwerpen: 6 januari 1931
4 Vandaag in stad Antwerpen In totaal 352 verkeerslichtengeregelde kruispunten en oversteekplaatsen, waarvan 123 in beheer van de stad. stadsontwikkeling
5 Intro
6 Onderzoeksopzet Functioneren bepaalde verkeerslichten nog (voldoende) efficiënt en zijn ze in de huidige verkeerssituatie nog wel de beste oplossing? Indien niet, > welke flankerende maatregelen zijn nodig in functie van de verkeersveiligheid en verkeersafwikkeling?
7 Aanleiding onderzoek Verdere uitbreiding van zones 30 Komst van nieuwe centrale verkeerscomputer
8 Aanleiding onderzoek Maar ook verbeteren van de verkeersveiligheid doorstroming van alle weggebruikers
9 Over het project Start: 01/01/2015 Omvang: Uitvoering: Budget: ca. 50 locaties (enkel vri in beheer van de stad) Mobiliteitsdienst stad Antwerpen + ambtelijke projectwerkgroep - beperkt studiebudget - jaarlijks budget van euro voor snelle, flankerende infrastructurele ingrepen Einde: 2018
10 Aanpak 5 voorwaarden tot verwijdering 1. De verkeerssituatie voldoet aan de criteria voor verwijderen van verkeerslichten. 2. Er is geen sprake van een sturingsnoodzaak. 3. Er is geen sprake van prioritering van doelgroepen. 4. De huidige verkeerssituatie is structureel van aard. 5. Een testperiode met afgeschakelde verkeerslichten is gunstig verlopen.
11 Aanpak 1. Voldoet verkeerssituatie aan criteria voor verwijderen van verkeerslichten? > verkeersbelasting op kruispunt > wachttijden en oversteekbaarheid > verkeersveiligheid
12 Aanpak 2. Is er sprake van een sturingsnoodzaak? bvb. toeritdosering, uitrit urgentiediensten, snelheidsbeheersing, ontmoedigen of bestraffen van ongewenst gebruik (sluiproutes),
13 Aanpak 3. Is er sprake van prioritering van doelgroepen? bvb. beïnvloeding voor openbaar vervoer, fietsers,
14 Aanpak 4. Is de huidige verkeerssituatie structureel van aard? bvb. kruispunt op omleidingsroute bij calamiteiten, wegenwerken,
15 Aanpak 5. Is de testperiode met afgeschakelde verkeerslichten gunstig verlopen?
16 FASE 2 FASE 1 Aanpak Goedkeuring start uitschakelprocedure Stap 1: uitvoeren van flankerende maatregelen Stap 2: verkeerslichten op 'knipper' zetten Stap 3: observeren, monitoren en verzamelen van klachten Stap 4a: nemen van extra maatregelen Stap 4: evalueren Stappenplan voor testperiode met afgeschakelde verkeerslichten Positieve evaluatie? JA Stap 5: 'doven' van verkeerslichten NEE JA Extra maatregelen? NEE Stap 4b: opnieuw in werking stellen van verkeerslichten Stap 6: observeren, monitoren en verzamelen van klachten Stap 7a: nemen van extra maatregelen Stap 7: evalueren JA Positieve evaluatie? NEE Extra maatregelen? NEE Stap 7b: opnieuw in werking stellen van verkeerslichten JA Goedkeuring verwijderen verkeerslichten
17 Aanpak Belang van een gefaseerde aanpak Beoordelen van verkeerssituatie = geen exacte wetenschap. (Criteria zijn slechts hulpmiddelen voor een zo objectief mogelijke afweging). Beoordelen o.b.v. objectieve ongevallengegevens vraagt tijd. Plannen van noodzakelijke infrastructurele maatregelen vraagt tijd. Gewenning en creëren van draagvlak bij weggebruikers vraagt tijd. Verschillende eindconclusies zijn mogelijk!
18 Communicatie en participatie Communicatieplan bij de gefaseerde afbouw van verkeerslichten in de stad Antwerpen
19 Communicatie en participatie
20 Communicatie en participatie
21 Enkele cases
22 Markgravelei (Antwerpen) VOOR NA
23 Dambruggestraat - Oranjestraat (Antwerpen) VOOR NA
24 Dambruggestraat - Oranjestraat (Antwerpen) VOOR TOEKOMST NA
25 Driehoekstraat - Geefstraat (Ekeren) VOOR NA
26 Paardenmarkt - Rodestraat (Antwerpen) VOOR NA
27 Stand van zaken 25 stadskruispunten gescreend > 20 locaties weerhouden > 11 locaties bij wijze van proef stapsgewijs afgeschakeld > op 7 locaties verkeerslichten effectief verwijderd na een positieve evaluatie > op 4 locaties is proef nog lopende
28 Voorlopige bevindingen 1) De perceptie leeft bij zwakke weggebruikers dat verkeerslichten pertinent veiliger zijn. Draagvlak is niet erg groot bij deze doelgroep. Een goede communicatie is belangrijk. 2) Verkeerslichten kunnen meestal niet zomaar worden weggenomen, flankerende (snelheidsremmende) infrastructurele ingrepen zijn vaak noodzakelijk.
29 Voorlopige bevindingen 3) Voorrangsregels moeten heel duidelijk zijn! 4) Er is (meestal) méér alertheid en interactie tussen weggebruikers onderling bij afgeschakelde verkeerslichten. 5) Aandacht voor ontwijkingsgedrag!
30
31
32 Info: Zoeken op stapsgewijze afbouw verkeerslichten in stad Antwerpen Bedankt voor uw aandacht!
Kruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg
Kruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg Klankbordgroep 2: 28 januari 2016 Agenda 1. Terugblik eerste bijeenkomst 2. Toelichting varianten 3. Bespreken voor- en nadelen 4. Voorkeursvariant 5. Vervolgproces
Nadere informatieVlaams actieplan voor veiligere verkeerslichten. Van Herzeele Stanny Agentschap Wegen en Verkeer
Vlaams actieplan voor veiligere verkeerslichten Van Herzeele Stanny Agentschap Wegen en Verkeer Agenda Visie op slimmere verkeerslichten Voorgestelde optimalisaties actieplan Uitrol Resultaten Vragen Visie
Nadere informatieMeldpunt verkeerslichten gemeente Utrecht
Meldpunt verkeerslichten gemeente Utrecht Hier Studiedag komt tekst verkeerslichten Jonathan de Vries Hier komt ook tekst Adviseur verkeersmanagement Patricia Stumpel-Vos Adviseur mobiliteitsbeleid Inhoud
Nadere informatieMededeling van het college aan de gemeenteraad (2013-119)
Onderwerp: Nota verkeerslichten 2013 Portefeuillehouder: Wethouder Drenth Datum: 24 oktober 2013 Aanleiding voor de mededeling Doetinchem werkt hard aan het verbeteren van haar bereikbaarheid. Het is daarbij
Nadere informatieBijkomend uitrustingsniveaus van oversteken voor zwakke weggebruikers. Stuurgroep Verkeer en Mobiliteit
Dienstorder MOW/AWV/2019/1 d.d. 11 februari 2019 Titel: Voorgesteld door: (stuurgroep) Informatiefolder: Doelgroep: Voor wie van toepassing? Bijkomend uitrustingsniveaus van oversteken voor zwakke weggebruikers
Nadere informatieMobiliteit en ondernemen. N-VA Stabroek
Mobiliteit en ondernemen N-VA Stabroek Impact mobiliteit op ondernemen Goede basismobiliteit vormt een hoeksteen voor een gezond ondernemingskader Goede basismobiliteit = Vlotte bereikbaarheid van de handelaars
Nadere informatieVlaams actieplan voor veiligere verkeerslichten
Vlaams actieplan voor veiligere verkeerslichten Vlaams Congres Verkeersveiligheid 2017 Stanny Van Herzeele/Humerto Van Nunen 1 Agenda Waarom een actieplan verkeerslichten? Visie op slimmere verkeerslichten
Nadere informatieLichtvisie voor de Vlaamse gewestwegen
voor de Vlaamse gewestwegen Grontmij ism Light To Light AWV Expertise Verkeer en Telematica An Vanhulle - Grontmij 2 Lichtvisie Centrale visie NIET VERLICHTEN (geen verlichtingsinstallatie) 3 Lichtvisie
Nadere informatieKwaliteitszorg binnen het lokaal mobiliteitsbeleid: evalueren en leren
Kwaliteitszorg binnen het lokaal mobiliteitsbeleid: evalueren en leren Studiedag VSV kwaliteitszorg in het lokale verkeersveiligheidsbeleid Karen Landuydt Antwerpen 20 juni 2014 Vier pijlers van de kwaliteitszorg
Nadere informatieGVVP Culemborg. Resultaten inventarisatie. Jos Hengeveld, Jelmer Droogsma 15 januari 2019
GVVP Culemborg Resultaten inventarisatie Jos Hengeveld, Jelmer Droogsma 15 januari 2019 Inhoud 1. GVVP : Waarom? 2. Proces - planning 3. Overzicht resultaten online inventarisatie 4. Kaarten per soort
Nadere informatiePIJLER 2 Veiligere verkeerslichten verkeerslichtenregeling (Fiche 13)
Pagina 55 van 126 PIJLER 2 Veiligere verkeerslichten verkeerslichtenregeling (Fiche 13) Een moderne afstelling van verkeerslichten, die meer rekening houdt met de situatie op het terrein en kwetsbare weggebruikers
Nadere informatieAfsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks
3-6-2016 1 Afsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks BAM Infra Wegen, 2-6-2016 1 Agenda Inleiding - Vragen? Verkeersmaatregelen - Langevliet - Vragen? - Van Foreestweg - Vragen? - Breewijd - Vragen?
Nadere informatieVerkeerskundig beheer. Dorien Ottenhof
Verkeerskundig beheer Dorien Ottenhof Inhoud Achtergrond Inrichting Resultaten Toekomst Wat is VK beheer? Optimale verkeerskundige werking wegkantsystemen, rekening houdend met vastgestelde kaders Optimale
Nadere informatieADVIES OVERSTEEKPLAATSEN DEN HAAG
ADVIES OVERSTEEKPLAATSEN DEN HAAG Den Haag, december 2009 Voorall Van Diemenstraat 196 2518 VH Den Haag 070 365 52 88 info@voorall.nl www.voorall.nl Inleiding Voor een groot deel van de bevolking kan het
Nadere informatiePROVINCIALE COMMISSIE VERKEERSVEILIGHEID LIMBURG. Sven Lieten 10/10/14 Anna Bijns
PROVINCIALE COMMISSIE VERKEERSVEILIGHEID LIMBURG Sven Lieten 10/10/14 Anna Bijns Overzicht programma 1. Visie 2. Doel PCV 3. Samenstelling 4. Werking 5. Procedure 6. formulering advies 7. TV3V 8. voorbeelden
Nadere informatieAfweging kruispunttypes
Afweging kruispunttypes Inleiding Kruispunttypes Voorrangskruispunt Eenstrooks Meerstrooks Afwegingscriteria Capaciteit Verkeersveiligheid Verkeerssturing Kostprijs 1 Voorrangskruispunt Capaciteit: 1200-1400
Nadere informatieCampagne Verkeersveiligheid. Maat op Straat scholenactie
Campagne Verkeersveiligheid Maat op Straat scholenactie 2019-2020 Evaluatie 2018-2019 28,8% van het stedelijk onderzoekpanel had minstens 1 van de actie-elementen gezien. De fluohandschoenen scoren met
Nadere informatieRechtsaf door rood (proef in BHG) Marc Broeckaert Fietscongres 24 maart 2014
Rechtsaf door rood (proef in BHG) Marc Broeckaert Fietscongres 24 maart 2014 Informeel gedrag formaliseren? Voetgangers steken al eens over terwijl het voetgangerslicht op rood staat informeel Fietsers
Nadere informatieVerkeersveiligheidspla. n Harderwij k
Verkeersveiligheidspla n Harderwij k Verkeersveiligheidsplan Harderwijk aanleiding insteek route input analyseren strategie acties per thema programma actiepunten en verder Aanleiding Mobiliteitsvisie
Nadere informatieInfo UC en POC Apeldoorn
Info UC en POC Apeldoorn Door Wierd Janse Redenen om vooraan in de rijdende landelijke ITS trein plaats te nemen: De opstart van de landelijke ITS BBV speelde in een periode waarin wij zelf ook zoekende
Nadere informatieDe Mobiliteitstoets in Vlaanderen. 29 oktober 2010
De Mobiliteitstoets in Vlaanderen 1 29 oktober 2010 Mobiliteitsstudie: overzicht I. Algemeen kader II. Wat is een Mobiliteitsstudie III. Criteria IV. De rechtskracht van het advies V. Inhoudelijk: Mober
Nadere informatieBewonerspanel Verkeersveiligheid
Interne Bedrijven, Gemeente Utrecht onderzoek@utrecht.nl / 030 286 1350 www.utrecht.nl/onderzoek Bewonerspanel Verkeersveiligheid Februaripeiling 2015: Verkeersveiligheid De gemeente Utrecht wil graag
Nadere informatieWaarom staat het licht op groen?
Waarom staat het licht op groen? Dorien Ottenhof (Provincie Noord-Hollandj) Luc Prinsen (Goudappel Coffeng) Lieuwe Krol (Goudappel Coffeng) Samenvatting Verkeerslichten functioneren een groot deel van
Nadere informatieBeleidswijzer Veilig Oversteken Hollands Kroon
Beleidswijzer Beleidswijzer Veilig Oversteken Hollands Kroon Foto Noord - Hollands Dagblad, 2012. Twaalfjarige Luc vraagt aandacht voor zebrapad Breezand. Afdeling Openbare Ruimte Auteurs; J.A.G. de Leur
Nadere informatieLichtvisie voor Vlaamse autosnelwegen
Lichtvisie voor Vlaamse autosnelwegen Erik De Bisschop, Eva Van den Bossche, Ethel Claeyssens 11/09/2013 Voor de lichtvisie Doorgaande verlichting on-off op basis van een vast uurrooster Behalve R0, R1
Nadere informatieVerkeersveiligheidsanalyse Bommenweg Dreef (Wadenoijen, Gemeente Tiel) 28 juli 2017
Verkeersveiligheidsanalyse Bommenweg Dreef (Wadenoijen, Gemeente Tiel) 28 juli 2017 Aanleiding In de afgelopen jaren hebben een aantal verkeersincidenten op het kruispunt Bommelweg Dreef plaatsgevonden.
Nadere informatieKruispunt 40: N764 N765 Manenberg
Kruispunt 40: N764 N765 Manenberg Pagina 2 van 10 Inhoud Samenvatting kruispunt 40 5 40 Kruispunt 40: N764 N765 (de Manenberg) 7 40.1 Inleiding 7 40.2 Observaties 40.3 Analyse 7 8 40.4 Maatregelen 10 40.5
Nadere informatieProject K-06-042 Herinrichting N14 fase 2 te Zandhoven
Project K-06-042 Herinrichting N14 fase 2 te Zandhoven contactpersonen Bouwheer Medeopdrachtgevers Aannemer Werfleider van de aannemer Agentschap Wegen en Verkeer Anna Bijnsgebouw Lange Kievitstraat 111-113
Nadere informatieNationaal verkeerskundecongres 2017
Nationaal verkeerskundecongres 2017 Subjectieve verkeersveiligheid objectief in beeld Rotterdam Centrum Mark van Schuylenburg (Auteur is werkzaam bij DTV Consultants) Ger Lulofs (Auteur is werkzaam bij
Nadere informatieDatabeheer ongevallen en verkeersveiligheidsaudits
Databeheer ongevallen en verkeersveiligheidsaudits Elin Cosemans Teamleider Verkeersveiligheidsaudit & -advies Lokale Politie Antwerpen Ongevalsgegevens Antwerpen Doden Zwaargewonden Lichtgewonden 2010
Nadere informatiegemeente Eindhoven Betreft Nadere toelichting afweging instellen linksafverbod Geldropseweg
gemeente Eindhoven Stichting Witte Dorp/De Burgh Openbare Ruimte, Verkeer & Milieu, Verkeer en Openbare Ruimte Van mw. M. Jansen- van der Zande Kamer Telefoon (040) 238 63 88 14 juni 2012 Memo Betreft
Nadere informatieWelkom. Informatieavond Emmastraat Gooilandplein - Groest. 7 maart 2016
Welkom Informatieavond Emmastraat Gooilandplein - Groest 7 maart 2016 Opbouw van de avond Proces tot nu toe & na vandaag Verkeersonderzoeken Schetsontwerp Verkeersstudie Koffie & tekeningen PROCES & PLANNING
Nadere informatieOversteekvoorzieningen ter hoogte van tramsporen. Stuurgroep Verkeer en Mobiliteit
Dienstorder MOW/AWV/2016/1 d.d. 8 januari 2016 Titel: Voorgesteld door: (stuurgroep) Kenniscluster: Doelgroep: Verspreiding: Vervangt dienstorder: Verwijst naar dienstorder: Bijlagen: Oversteekvoorzieningen
Nadere informatieMaatregelenpakket PHS Boxtel
Maatregelenpakket PHS Boxtel Gemeenteraad 11 april 2017 Agenda Stand van zaken: ontwerpen financiën procedures omgeving planning 1 Ontwerpen VLK: geactualiseerd voorlopig ontwerp gereed geen grote relevante,
Nadere informatieVerkeersveiligheid fietsoversteek Tilburgseweg - Roodloop & Fietsbrug over de Roodloop
*14int04200* 14int04200 Zaaknr. : 2014000452 Evaluatierapport Verkeersveiligheid fietsoversteek Tilburgseweg - Roodloop & Fietsbrug over de Roodloop Gemeente Hilvarenbeek Afdeling Beleid & Projecten April
Nadere informatieVerkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 29885 26 mei 2017 Verkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving AU17.03116 college van burgemeester en wethouders van Den
Nadere informatiedistrictscollege Antwerpen Ontwerpbesluit Zitting van 11 februari 2019 District Antwerpen
districtscollege Antwerpen Ontwerpbesluit Zitting van 11 februari 2019 B-punt District Antwerpen 6 2019_DCAN_00076 District Antwerpen. Isabellalei - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring
Nadere informatieAVOC Methodiek. Wat? Aanpak van verkeersongevallenconcentraties Doel : Het analyseproces. Basis Goede registratie van alle ongevallen
AVOC Methodiek CP Danny Lamoury Lokale Politie Antwerpen Verkeerspolitie Verkeerspolitie@politie.antwerpen.be Wat? Aanpak van verkeersongevallenconcentraties Doel : Op basis van overeenkomsten in ongevallen
Nadere informatieRAADSINFORMATIEBRIEF Oudewater 17R.00732
Gemeente Oudew ntei RAADSINFORMATIEBRIEF Oudewater 17R.00732 Van College van burgemeester en wethouders Datum 5 september 2017 Portefeuillehouder(s) : Wethouder L.W. Vermeij Portefeuille(s) : Verkeer Contactpersoon
Nadere informatieSubjectieve verkeersveiligheid objectief in beeld Rotterdam Centrum
Subjectieve verkeersveiligheid objectief in beeld Rotterdam Centrum Mark van Schuylenburg (Auteur is werkzaam bij DTV Consultants) Ger Lulofs (Auteur is werkzaam bij gemeente Rotterdam) 1. INLEIDING Bij
Nadere informatieWord een participatie-expert!
Word een participatie-expert! Coaching bij extern participatietraject van een klimaatactie Van juli tot mei 2017 coacht Bond Beter Leefmilieu (BBL), in samenwerking met de provincie Antwerpen, gemeenten
Nadere informatieQuick wins kruispunten
Quick wins kruispunten Verkeerslichtengeregelde kruispunten regelen en sturen Keuze voor rotonde (kwalitatief) Bron: Geïllustreerd reglement voor de wegbeheerder, OCW 2014 Keuze voor verkeerslicht (kwalitatief)
Nadere informatie4. Verkeersveiligheidsaudit en -inspectie
Vad e m e c u m Veilige We g e n en Kr u i s p u n t e n - Me i 2009 4. Verkeersveiligheidsaudit en -inspectie Vlaamse overheid Vademecum Veilige Wegen en Kruispunten (mei 2009) p. 187 187 Vla a m s e
Nadere informatieVerkeersveiligheid in Hilversum
Verkeersveiligheid in Hilversum Inventarisatie onder inwoners van de plekken waar zij zich onveilig voelen in het verkeer Kruising Diependaalselaan/Bosdrift CDA Hilversum Februari 2017 De gemeente heeft
Nadere informatieBEOORDELINGSCRITERIA FIETSOVERSTEEK EIKENLAAN. Algemeen
BEOORDELINGSCRITERIA FIETSOVERSTEEK EIKENLAAN Algemeen Met het uitvoeren van het monitoringsplan wordt het functioneren van de fietsoversteek in de verschillende situaties in beeld gebracht, namelijk in
Nadere informatieKwaliteitseisen hoogwaardige snelfietsroute F59
Kwaliteitseisen hoogwaardige snelfietsroute F59 Definitief Datum 9 september 2010 Kenmerk OSS123/Pbb/1099 Eerste versie 4 juni 2010 1 Inleiding Een belangrijk onderdeel in de planvorming voor een hoogwaardige
Nadere informatieBeter Benutten Vervolg Talking Traffic. Hans Nobbe
Beter Benutten Vervolg Talking Traffic Hans Nobbe Uitgangspunten programma Beter Benutten Volwaardige pijler naast bouwen Efficiënt gebruik & optimale benutting bestaande infra Reiziger centraal 20% minder
Nadere informatieActieplan Verkeersveiligheid Heusden-Zolder
Actieplan Verkeersveiligheid Heusden-Zolder Er moet de nadruk worden gelegd op het creëren van een veiligheidscultuur in de gemeente Heusden-Zolder. Het is beter dat er een beperkt aantal acties worden
Nadere informatieModern Sport- en Beweegbeleid BELEIDSWIJZER SPORT EN BEWEGEN. 9 februari 2017 Marieke Verhaaf
Modern Sport- en Beweegbeleid BELEIDSWIJZER SPORT EN BEWEGEN 9 februari 2017 Marieke Verhaaf Aanleiding sport- en beweegbeleid Aanleiding sport- en beweegbeleid Aanleiding sport- en beweegbeleid Aanleiding
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatiePIJLER 2 Consistente snelheidsregimes bevorderen leesbaarheid van de weg (Fiche 12)
Pagina 50 van 126 PIJLER 2 Consistente snelheidsregimes bevorderen leesbaarheid van de weg (Fiche 12) Een helder snelheidsbeleid voorkomt misverstanden én ongevallen. We zorgen voor eenduidige, geloofwaardige
Nadere informatieVerbreden en verdiepen mobiliteitsplan gemeente Bredene. VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Bredene / mei 2015 / 1
Verbreden en verdiepen mobiliteitsplan gemeente Bredene VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Bredene / mei 2015 / 1 Procedure verschillende stappen Procedure Vlaamse overheid gevolgd: Evaluatie vorig mobiliteitsplan
Nadere informatieBeheer en Onderhoud. Inhoud van de presentatie
Beheer en Onderhoud Inhoud van de presentatie De richtlijn Beheer en Onderhoud Opzetten van een beheersysteem Resultaten van de 3M enquête Beheer en Onderhoud 3M TSS Studiecentrum cases Case Gemeente Tiel
Nadere informatieOntwerp kruispunten. Verkeerslichtengeregelde kruispunten. zijn geen kruispunten met verkeerslichten
Ontwerp kruispunten Verkeerslichtengeregelde kruispunten zijn geen kruispunten met verkeerslichten Basisbegrippen Voorbeelden lantaarns volle lens 3-kleurig voetgangerslicht pijllicht voorlooppijl tramlicht
Nadere informatiePIJLER 2 Onderhoud weginfrastructuur (Fiche 10)
Pagina 42 van 126 PIJLER 2 Onderhoud weginfrastructuur (Fiche 10) Investeren in wegonderhoud is investeren in verkeersveiligheid. Wegen die er goed bij liggen, bieden verhoogde gebruikerskwaliteit die
Nadere informatieWitboek open en wendbare overheid
Witboek open en wendbare overheid Martin RUEBENS Secretaris-generaal Departement Kanselarij en Bestuur Voorzitter van het Voorzitterscollege van de Vlaamse administratie 27 november 2017 Agenda Inleiding
Nadere informatieMemo. nummer datum 18 mei 2015 aan P.F. Bassa Gemeente Zaltbommel William Jacobs Anton van Osta
Memo nummer 260866-03 datum 18 mei 2015 aan P.F. Bassa Gemeente Zaltbommel van William Jacobs Anton van Osta Antea Group Antea Group kopie Martijn Stabel Antea Group project Verkeersonderzoek en ontwerp
Nadere informatieINFOVERGADERING BEVOLKING 11 januari 2010
INFOVERGADERING BEVOLKING 11 januari 2010 DRIE EIKENSTRAAT (N106) tussen Prins Boudewijnlaan (N173) en brug E19 Hevec is een onderdeel van de Mebumar-groep. PRESENTATIE Situering Probleemstelling Doelstellingen
Nadere informatieHoe kwaliteitsvol omgaan met outputresultaten? SOK - Omgaan met output in het onderwijs
Hoe kwaliteitsvol omgaan met outputresultaten? SOK - Omgaan met output in het onderwijs 1 Een outputbeleid kunnen voeren met behulp van een stappenplan SOK - Omgaan met output in het onderwijs 2 Stappenplan
Nadere informatieOVERSTEEKPLAATSEN VOOR VOETGANGERS OP TRAMSPOREN: VAN VERKEERSVEILIGHEIDS- INSPECTIES TOT OPLOSSINGEN
OVERSTEEKPLAATSEN VOOR VOETGANGERS OP TRAMSPOREN: VAN VERKEERSVEILIGHEIDS- INSPECTIES TOT OPLOSSINGEN Françoise GODART, Benoît DUPRIEZ 11 september 2013 2 Context Voetgangersongevallen tram ernstig en
Nadere informatieELSTEIN, eester. mr. M.N. Kallen-Morren
^ Gemeente Usselstein postadres Postbus 26, 3400 AA Usselstein Leden Cluster Ruimte en Gemeenteraad Usselstein Postbus 26 3400 AA IJSSELSTEIN bezoekadres Overtoom 1 3401 BK Usselstein t 14 030 f 030 6884350
Nadere informatie20-3-2015. 1. Bereikbaarheid wordt meestal geassocieerd met slechte bereikbaarheid. 2. Maar wat is dan goede bereikbaarheid?
1. Bereikbaarheid wordt meestal geassocieerd met slechte bereikbaarheid Els Cools coördinator lokaal economisch beleid UNIZO 3 zeker bij onvoorziene omstandigheden Bereikbaarheid bij openbare werken? 2.
Nadere informatieMobiliteitsplan Gouda
Mobiliteitsplan Gouda 25 november 2015 Bijeenkomst gemeenteraad 1 Agenda 1. Opening 2. Proces en werkwijze 3. Inventarisatie, ambities en opgaven (eerste opzet) 4. Vervolg 2 Proces en werkwijze Projectfases
Nadere informatieMinder Hinder aanpak en communicatie bij wegenwerken. Wim Kenens & Jef Schoenmaekers Agentschap Wegen en Verkeer
Minder Hinder aanpak en communicatie bij wegenwerken Wim Kenens & Jef Schoenmaekers Agentschap Wegen en Verkeer Hinder Werfinrichting en signalisatie onduidelijk Onveilige situaties Zware verkeerscongestie
Nadere informatieVerkiezing Verkeerslichtenregio 2016. Bo Boormans 17 februari 2016
Verkiezing Verkeerslichtenregio 2016 Bo Boormans 17 februari 2016 Twee vragen vooraf: Wat is de gemiddelde wachttijd voor autoverkeer bij VRI s in de avondspits in de winnende regio? Groen: minder dan
Nadere informatieACTIEPLAN 2011 -- 2020
Verkeersveiligheid GEWE STELIJK ACTIEPLAN 2011 -- 2020 SGVV BHG Strategische en operationele goedgekeurd door de Regering van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest op 3 maart 2011 1Verminderen van de verkeerssnelheid
Nadere informatie1. Inleiding. 2. Beschikbare gegevens. 3. Second opinion MEMO DHV B.V. Logo
Logo MEMO Aan Van Kopie Dossier Project Betreft : Tino Petradakis (gemeente Gouda) : Joep Coopmans (DHV) : Albert Nauta (DHV) : C4550-01-001 : Kruispuntoplossingen Goverwellesingel : Second opinion Ons
Nadere informatieWachttijdvoorspellers: Met beleid toepassen
Wachttijdvoorspellers: Met beleid toepassen Ing. M.C.M. Kant (DTV Consultants) Samenvatting In de afgelopen jaren zijn veel wegbeheerders overgegaan op wachttijdvoorspellers als sympathieke en fietsvriendelijke
Nadere informatie1. Op welke basis werden de aanpassingen doorgevoerd? Wie werd hierbij geconsulteerd?
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 576 van BART CARON datum: 26 januari 2015 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN R32 Roeselare - Proefproject conflictvrij
Nadere informatieWHITE PAPER STAKEHOLDERMANAGEMENT
WHITE PAPER STAKEHOLDERMANAGEMENT Van strategie naar implementatie in 4 stappen. 2018 leansixsigmatools.nl versie 3.00-2019-2020 Dit werk is gelicenseerd onder een Creative Commons Naamsvermelding-GelijkDelen
Nadere informatiePolitie als partner van het lokaal verkeersveiligheidsbeleid
Politie als partner van het lokaal verkeersveiligheidsbeleid Joris Willems PCVO Handel - Hogeschool voor Verkeerskunde Diepenbeek (www.pcvohandel.be) DEEL 4 GEINTEGREERDE AANPAK VAN VERKEERS- EN MOBILITEITSPROBLEMEN
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: participatiepunt.vvn.nl. Locatie: Almelose weg N35 Haarle
Verkeersonderzoek participatiepunt.vvn.nl Kenmerken advies: Locatie: Almelose weg N35 Haarle Datum uitgifte advies: 19-3-2018 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer Nederland is een vrijwilligersorganisatie,
Nadere informatiecollege van burgemeester en schepenen Zitting van 6 juli 2018
beraadslaging/proces verbaal Kopie college van burgemeester en schepenen Zitting van 6 juli 2018 Besluit A-punt GOEDGEKEURD Stadsontwikkeling Samenstelling de heer Bart De Wever, burgemeester de heer Koen
Nadere informatieRECONSTRUCTIE ROTONDE BROMTOL Toelichting Den Hout 7 april 2016
Toelichting Den Hout 7 april 2016 1 Agenda 2 1. Toelichting variantenonderzoek 8 varianten 2. Probleemanalyse Beoordeling huidige situatie Beoordeling situatie 2030 t.o.v. 2015 3. Kenmerken van de varianten
Nadere informatieBasisbereikbaarheid Inleiding
Basisbereikbaarheid Inleiding Eric Sempels Departement Mobiliteit en Openbare Werken Afdeling Beleid Programmamanagement Basisbereikbaarheid 29/03/2019 1 1 1 1. Van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid
Nadere informatieBijlage 2M Maatregelen
Bijlage 2M Maatregelen Afstudeeropdracht Revitalisatie Zonnemaat Inhoud bijlage: Maatregelen met voor- en nadelen Schetsen van enkele maatregelen (8 pagina s inclusief voorblad) Maatregelen met voor- en
Nadere informatieVersterken leefbaarheid kern
Weg is optisch breed Er is een groot verhard oppervlak Voldoende parkeerruimte terug brengen na aanleggen verkeersremmende maatregelen Oversteekbaarheid van de kern Entree tuincentrum Versterken leefbaarheid
Nadere informatieBijlage VII Consequenties afsluiten Ockenrode
Bijlage VII Consequenties afsluiten Ockenrode Huidige situatie Ockenrode De Ockenrode is een van de drie toegangswegen van de wijk gelegen tussen de Van der Valk Boumanweg en Persant Snoepweg. De andere
Nadere informatieKruispunt problemen op de kruising Burgemeester Stemerdinglaan en Lekstraat en Oranjeplein in Oost-Souburg
Artikel 34 vragen door 50PLUSVLISSINGEN Kruispunt problemen op de kruising Burgemeester Stemerdinglaan en Lekstraat en Oranjeplein in Oost-Souburg https://www.pzc.nl/walcheren/gemeente-vlissingen-past-gevaarlijke-kruisingoost-souburg-niet-aan
Nadere informatieWERFSIGNALISATIE TER HOOGTE VAN EEN ROTONDE - Signalisation de chantier à proximité d'un rond point
WERFSIGNALISATIE TER HOOGTE VAN EEN ROTONDE - Signalisation de chantier à proximité d'un rond point MOLLU Kristof Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) Erik De Bisschop Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) Gert
Nadere informatiePLANSTUDIE N324 OSS-GRAVE Wegvak gemeente Landerd
Wegvak gemeente Landerd 1 AGENDA 2 - Inleiding wethouder Roelofs - Scope herijkte planstudie - Projectteam - Kansen - Vervolgproces & planning - Uitgangspunten - Resultaat - Beantwoording vragen SCOPE
Nadere informatieTijdelijke huisvesting OBS Adriaan van den Ende. Verkeerskundige toets
Tijdelijke huisvesting OBS Adriaan van den Ende Verkeerskundige toets Even voorstellen Frans Mosterman Verkeerskundig specialist BonoTraffics Edgar van Heerde Projectleider BonoTraffics Opdrachtgever:
Nadere informatieCharlottalei voorontwerp 13/10/2015
Charlottalei voorontwerp 13/10/2015 Inhoud inleiding bestaande toestand ambitie voorontwerp Panel Paul Cordy: Kris Wilms: Channah De Bens: Annick Van Stevens: David Michiels: Districtsschepen Antwerpen
Nadere informatieVSV VERKEERSVEILIGHEID
VSV VERKEERSVEILIGHEID VSV IN HET KORT Decreet Ambitie Principe VERKEERSVEILIGHEID VERKEERSVEILIGHEID VLAAMS HUIS VERKEERSVEILIGHEID Stuurgroep Olv minister 4 Werkkamers Educatie & sensibilisering Handhaving
Nadere informatieHeraanleg R8 Kortrijk-Kuurne. Infoavond Kuurne
Heraanleg R8 Kortrijk-Kuurne Infoavond 27-01-2010 Kuurne Inhoudstafel Situering Waarom werken? => huidige knelpunten Doelstellingen project Fasering van de werken uitleg fase per fase Overige projecten
Nadere informatieVier scenario s voor de aanpassing van het kruispunt Vijfstraten
Buurtvergadering maandag 9 oktober 2017 Vier scenario s voor de aanpassing van het kruispunt Vijfstraten Bestaande toestand - Verkeersbewegingen zijn per tak gemaximaliseerd m.a.w. als je vanuit een richting
Nadere informatieBeheer en Onderhoud Analyse en resultaten van het onderzoek
Beheer en Onderhoud Analyse en resultaten van het onderzoek Algemeen Enquête verstuurd September Doelgroep Nederlandse gemeenten Aantal enquêtes 461 Aantal respondenten 132 (28%) Einddatum 8 oktober 2004
Nadere informatieBesluiten burgemeester
Besluiten burgemeester GOEDGEKEURD Besluit Zitting van 18 maart 2019 Westerlo - Mobiliteit 5 2019_BB_00117 Politiereglementen. Tijdelijk politiereglement bij hoogdringendheid: snelheidsremmende maatregelen
Nadere informatieVerontschuldigd: Johan Groven (brandweer), Tom Geunes (Technische dienst), Diego Nogales (Clustercoördinator Ruimte)
: : Schoolomgeving Sint-Michiel Aanwezig ig: Op de bijeenkomst van de Gecomove van 31 maart 2017 werd de schoolomgeving van Sint-Michiel besproken. De Gecomove heeft toen volgend advies geformuleerd: De
Nadere informatieVerkeersarrangement Stein. Bewonersavond resultaten
Verkeersarrangement Stein Bewonersavond resultaten 15 november 2018 Welkom! Welkomstwoord Dhr. Danny Hendrix Wethouder Fysiek Domein Gemeente Stein Rapportage verkeersarrangement www.gemeentestein.nl Projecten
Nadere informatieInrichting 30 km-zone Hertoglaan Inspraakbijeenkomst. 24 april 2014
Inrichting 30 km-zone Hertoglaan Inspraakbijeenkomst 24 april 2014 1 Opening 2 Agenda Doel van de bijeenkomst van de gemeente / speelruimte Toelichting schetsontwerpen na deze bijeenkomst Werkgroep en
Nadere informatieInloopbijeenkomst. Herinrichting kruispunt Rijksweg-Visweg 23 mei 2018
Inloopbijeenkomst Herinrichting kruispunt Rijksweg-Visweg 23 mei 2018 Welkom Plenair (19.30 20.10 uur) Welkomstwoord wethouder Steeman Presentatie Nico Veenstra en Julius van Manen (Antea Group) Vragen
Nadere informatieDordrecht. Gemeentebestuur
Gemeentebestuur Dordrecht Aan de Gemeenteraad Mr. Datum 15 april 2008 Onderwerp uitvoeringsprogramma verkeersregelinstallaties Begrotingsprogramma Veiligheid / Ondernemerschap en Bereikbaarheid en thema
Nadere informatieCollege van 24 oktober 2014
College van 24 oktober 2014 Uitbreiding zone 30 in Merksem (SW A256 nr. 10888)... 2 Nieuwe snelle tijdelijke verkeersveiligheidsmaatregelen in districten Antwerpen en Berendrecht- Zandvliet-Lillo (SW A259
Nadere informatieINFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER
INFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER 2017 1 Programma Welkom (Sushil Lachman, Sweco Nederland) Aanleiding herinrichting (Alma de Jong, gemeente Oegstgeest) Voorstel
Nadere informatieB en W Adviesnota ADVIES. Verkeerssituatie Stationsweg-Mgr. Hanssenstraat Oostrum
Onderwerp Verkeerssituatie Stationsweg-Mgr. Hanssenstraat Oostrum Zaaknummer 309577 Teammanager Marco van de Voort B & W datum 03 april 2017 Team Civiel en Verkeer Naam steller John Drabbels Portefeuillehouder
Nadere informatie0475/ Tel 0477/
: : Vanhaeren Leopold Verkeersmeting Kanaalstraat Datum tum: 23 augustus 2013 Er werd een verkeersmeting uitgevoerd op de Kanaalstraat en dit ter hoogte van Brandstoffen Pauwels. Voorstel van de Gemeentelijke
Nadere informatieAVOC. Frank Vangeel Politie Antwerpen
AVOC Frank Vangeel Politie Antwerpen AVOC? Aanpak van verkeersongevallenconcentraties Doel : Op basis van overeenkomsten in ongevallen op één locatie, aanwijzingen vinden voor het verbeteren van de vormgeving
Nadere informatie2018 Ga toch fietsen!
2018 Ga toch fietsen! Enquêtelooptijd: van 29 nov 2018 Voltooid 1158 (62%) Wordt aan gewerkt 54 (3%) Niet beantwoord 654 (35%) 2018 Ga toch fietsen! 1 Voordat we de vragenlijst starten willen wij u verzoeken
Nadere informatieBIJLAGE: Verkeerskundige berekeningen
BIJLAGE: Verkeerskundige berekeningen A. Uitgangspunten planlocatie ligt in het buitengebied; uitbreiding bestaande Stoeterij met toeristische-recreatieve functies; berekeningen verkeersgeneratie o.b.v.
Nadere informatie